バイクの身軽さを捨てたカスタムだからな…

隣に乗る人がいねえ…

価格見るとたっか…ってなるなった

バイクというよりトゥクトゥクとか三輪車みたいな感じなのか？
体重移動と傾ける安定を捨てて

>隣に乗る人がいねえ…
買い物袋乗っけるだろ

横に犬を乗せるというロマン

>隣に乗る人がいねえ…
荷物置き場なんやな

抱き枕載せておけばえぇ！

セルとキック付いてるんだよねこれ

犬乗り物にのせるとカーブでかかるGに一生懸命たえようとつっぱってるのめちゃくちゃかわいいから見て

>体重移動と傾ける安定を捨てて
体重移動や傾けるのはあるぞこいつでも
普通のバイク以上に派手に体重移動しないと曲がらない

こんな情勢下でもウラルのバイクって新車買えるんだな…

ゴーグルとキャプヘル被せたゴールデンレトリバーを横に乗せたい欲

>こんな情勢下でもウラルのバイクって新車買えるんだな…
なんか移転したんじゃね工場
なんとかスタンって国に

>体重移動や傾けるのはあるぞこいつでも
>普通のバイク以上に派手に体重移動しないと曲がらない
傾くのかしかもそれで曲がらないのか
ケツに一人乗せるのとどっちが楽なんだろう

犬乗せるならめっちゃ暑い時はやめたってくれ

10年くらい前に白いヒゲのおじさまとゴーグルつきメットつけたゴールデンレトリバー乗せてるの見てああいう爺なりてぇ〜って思った
スーパーに入っていった

>なんか移転したんじゃね工場
>なんとかスタンって国に
https://www.ural-jp.com/thecompany
本社はアメリカで工場はカザフスタンらしい

vespaのサイドカー付き凄い乗りたいけど日本の道でvevpaになんかいらねぇだろっていう気持ちがすごい強い

クセの強いストイックなマシンってイメージ
バイク以上に平常心が求められる
(勝手な個人の感想です)

船も駆動してやつは走破性高い

昔バイク板のオフ会で舟側に乗らしてもらった

RPG担ぎながら乗るのはキツかった

>クセの強いストイックなマシンってイメージ
普段トライアンフ６７５に乗ってるチューバーの娘がオフロードの試乗でまっすぐ走らせるのも苦労してたからそうなんじゃね

>クセの強いストイックなマシンってイメージ
>バイク以上に平常心が求められる
左に曲がるときはアクセルオフ
右に曲がるときはアクセルオンって操作も必要だから慣れてないとえっえっ！？ってなる

2人乗りなら普通に四輪でよくない？

>2人乗りなら普通に四輪でよくない？
そうじゃない
そうじゃないんだ

>左に曲がるときはアクセルオフ
>右に曲がるときはアクセルオンって操作も必要だから慣れてないとえっえっ！？ってなる
ごめんこれ船側も駆動輪か

三輪になるとディファレンシャルとかどうなってんの？

>2人乗りなら普通に四輪でよくない？
全然違うじゃん

サイドカーもちいたレースもあるけど
コーナーで同乗者が思いきり身を乗り出して重心安定させるちょっととち狂った攻め方をする

>三輪になるとディファレンシャルとかどうなってんの？
デフ無しの直結になるけどアスファルト路面で使うと壊れるから使うなって注意書きがある

ウラルって旧BMWのコピーだから物は悪くないんだけどアフターが壊滅的だからお勧めしない

やっぱちゃんと調べたほうがいいんだなサイドカー
さんきゅーぷっしー

サイドカーに荷物乗っけてキャンプしてみてぇという気持ちはあります

日本法人は去年末辺りでほとんどの社員解雇してかなり規模縮小したようだな
最近部品供給が途絶えてる上倒産の噂すら流れてきててちょっと不穏ではある…

>サイドカーもちいたレースもあるけど
>コーナーで同乗者が思いきり身を乗り出して重心安定させるちょっととち狂った攻め方をする
ニーラーとパッセンジャーの息の合った動作が美しい

体重移動はゴーカートみたいだと聞いた
カーブで体重移動をしないとひっくり返るらしい

>vespaのサイドカー付き凄い乗りたいけど日本の道でvevpaになんかいらねぇだろっていう気持ちがすごい強い
以前勤めていた会社の社長が乗ってたな
普段街乗りで一度だけ道志みちにツーリングに行ったんだが
もう二度とアレで遠出はしないと疲労した顔で言ってた

排気量のあるバイクに船つけたほうがいいような感じ

怖いよね曲がらないバイク
ついでに公道だと引っかけられそうで

同じ3輪でもトライクの方が運転楽なんだろうか

>体重移動はゴーカートみたいだと聞いた
>カーブで体重移動をしないとひっくり返るらしい
そりゃまぁゴーカートのどっちか片側を無理やり削ればこけそうって思いますよねって思ってる方が異常なのは免許制度の敗北じゃないっすかね

>同じ3輪でもトライクの方が運転楽なんだろうか
始めから三輪前提でちゃんと車体相応に傾くように設計されてるのと一緒にするのかわいそうだろう

あとへたしたら下りのコーナーとかで前転しそうでな…

リーンしない3輪はマジ運転怖いから(スリルがあるとも言える)そりゃ廃れるわと思った

横の人はいい運動になりそうだな
もっとパイプ生やして掴むところ増やした方がいいのでは

>同じ3輪でもトライクの方が運転楽なんだろうか
乗りやすさって点では確実にトライクの方が上
サイドカースタイルでデフ入ったフルタイム2WDのやつは新車ではもう売ってないけどね…

いぬのせたい

マジで下り怖いよね牽引でケツからおらもたもたすんな物故すぞってされて死ぬかと思った

見て楽しむロマン枠
普段の足になる代物ではない

舟側にシートベルト的なもの無いのか
それは怖いわ

いろんな国でEVトライクやたら推してるのはなんなんだろうか
法律がガバガバになる以外になんかあるんだろうか

スリルを味わうなら短時間リスク管理されたとこで十分だし
普段から自分で管理しろって言われたお願いです勘弁してください死んでしまいますになっちゃう

そんな…最後の聖戦だと軽快にアクションしていたじゃない

>舟側にシートベルト的なもの無いのか
>それは怖いわ
横転した時逆に危ないから無い方がいいのだよ

>いろんな国でEVトライクやたら推してるのはなんなんだろうか
>法律がガバガバになる以外になんかあるんだろうか
ない
がばがばの方がいろいろ楽に商売できるしええやんけぐらい
金のかかるのは罪なんすよ

横転するぐらいならロールケージでもない限りどのみち危ないのでは
ボブはいぶかしんだので議員に声をかけることにした

軽自動車くらいの金額なんだよなこれ…

MG34載せたい

>舟側にシートベルト的なもの無いのか
>それは怖いわ
腰にまくタイプなら物によってはある

やっぱ四輪より軽いからオフロードでも有利な感じ？

ああメタルギアのリメイクで出てくるのか

>軽自動車くらいの金額なんだよなこれ…
なんか400万とかそれぐらいじゃなかったっけかな

三輪でもバイクでもないけどケッテンクラート乗ってみたい

>やっぱ四輪より軽いからオフロードでも有利な感じ？
いやこれはオフロード向いてない

>犬乗り物にのせるとカーブでかかるGに一生懸命たえようとつっぱってるのめちゃくちゃかわいいから見て
ウラルではないが暗峠柴
https://youtu.be/sO05ANs2JQI?si=E4Ms41G7TZCxr5wW&t=55

乗って5年になるけどディーラーに車検頼むと毎回14万取られるからだいぶ金食い虫な上にそもそも正規ディーラーめっちゃ少ない上に色々雑だから自分である程度弄れないとマジで面倒だぜ

実用品が買える値段でおもちゃ買う余裕があるかどうかって話だな

imgにウラルユーザーが居た！？

>>同じ3輪でもトライクの方が運転楽なんだろうか
>始めから三輪前提でちゃんと車体相応に傾くように設計されてるのと一緒にするのかわいそうだろう
サイドカーは真っ直ぐ進まないし曲がる時も無理矢理曲げるって聞いた時は
乗り物として大分歪に進化したな…？ってなった

>>軽自動車くらいの金額なんだよなこれ…
>なんか400万とかそれぐらいじゃなかったっけかな
ロシアで生産してた頃まではサイドカーとしては破格の安さだったんだけどね…
カザフスタン生産になってから価格的なメリットが消えた

どきゅーとでも乗っけるか

むかしＡＴＶってのが出始めたとき３輪トライクみたいな感じでな
みんなでごろごろ転がったので４輪になったという経緯が
前が２輪のほうが安全っちゃ安全か

乗ったことあるけど加速と減速の時に勝手に曲がろうとするから困った

「」にカンナムライカー乗りいたはずだど安定性は前2輪の方が安定性はかなり高い

>>やっぱ四輪より軽いからオフロードでも有利な感じ？
>いやこれはオフロード向いてない
なかなか楽しそうだ
https://www.youtube.com/watch?v=_SOVhG8KIqo

いざとなったら切り離して突撃させるんだろ？

>乗って5年になるけどディーラーに車検頼むと毎回14万取られる
父親が車検の度にサイドカーバラして組み直してってのを店の人とやってたけど
金額的にサイドカーってやっぱみんなそんな感じなの？

そんなに静的な直線の安定性悪いのかって思ったけど
バイクの横のどっちに着けた足してんだからそりゃそうか…

トライクは腕力で曲げるしかないから腕が死ぬ…

そら極端な片側荷重なんだから慣性にアホほど引っ張られるよ

>トライクは腕力で曲げるしかないから腕が死ぬ…
そうなのか結構ピザとか配達の人がすいすい走ってくのを
必至こいて自転車こいでる身としてはすいすい走って楽に曲がってくなってイメージだったけどそれぞれ大変なとこは大変なのね

ピザの配達に使われてるのは法的には原付バイクでトライクではないと言う

>そうなのか結構ピザとか配達の人がすいすい走ってくのを
>必至こいて自転車こいでる身としてはすいすい走って楽に曲がってくなってイメージだったけどそれぞれ大変なとこは大変なのね
ピザ配達のジャイロとかトリシティやナイケンなんかは3輪だけどバンクさせられるからトライクではなくバイク扱い
バンクさせられずにステアリングで曲げる3輪のがトライク

>そうなのか結構ピザとか配達の人がすいすい走ってく
ピザトライクは車体の前方がリーンするように作られてるから…

後輪が無限軌道になってるヤツ乗ってみたい

ヤマハの前2輪後ろ1輪のやつもちゃんとリーンするから普通のバイクと同じような乗り味じゃないかあｎ

>ウラルではないが暗峠柴
かわいいけどずっとぺぺぺぺ音が鳴っててバイクは大変そうだな
普通の自動車でもしんどそうなとこ走ってすごい

配達バイクは業務用だから極めて現実的で合理的な設計だぜ！！

>後輪が無限軌道になってるヤツ乗ってみたい
https://img.2chan.net/b/res/1353446305.htm

ありゃタイヤ三つじゃなくてなんか構造とかで分類が違うのね
勉強不足ですまんこ

やるとしても他のバイクにサイドカーつける形でやりたい

>やるとしても他のバイクにサイドカーつける形でやりたい
https://www.sidecar-mcraft.jp/

>やるとしても他のバイクにサイドカーつける形でやりたい
あれはあれでおっかなそうだよ
俺のソロ車に舟付けたので白石峠（俺もよく走ってる）下ってる動画見たけど
こっちが嫌な汗かくくらいヤバいよ挙動

今日久しぶりにリヤカーつけたカブを見た
荷物載せたいならあれがいいんじゃないか

サイドカーのブレーキって前だけきいたら大惨事になりそうなイメージだけどなんかこつあるんです？

>今日久しぶりにリヤカーつけたカブを見た
>荷物載せたいならあれがいいんじゃないか
二輪の牽引って免許いるんです？

原付での牽引は最高速度の制限が20キロとかだったような

>二輪の牽引って免許いるんです？
総重量750kg未満のトレーラーならけん引免許はいらないけどサイズとか車検の有無なんかの制限がある

サイドカー付きのバイクってそんな癖のある乗り物だったのか…
そっか…通りで流行ってないわけだ…

操作性のせいなのか価格のせいなのか置き場のせいなのか
色々流行らない理由は想像つく

バイクならせめて普通の3輪バイクでいいじゃんというのもある

サイドカーって2輪と4輪のデメリットを集約したような乗り物だからね…
好きな人にとってはこのクセがたまらないらしい

所有欲的なのは間違いなく満たされるよな…替えがないし

>操作性のせいなのか価格のせいなのか置き場のせいなのか
>色々流行らない理由は想像つく
価格と置き場が一番大きい理由だろうね
操作性はまぁ戦後辺りは仕事で使ってたりした人も割といたから慣れなんだろうと思う

>操作性のせいなのか価格のせいなのか置き場のせいなのか
>色々流行らない理由は想像つく
>自立するし積載が増えるのはいいねって（

そもそもバイクが不便な乗り物なのがね…

>そもそもバイクが不便な乗り物なのがね…
不便ではあるんだけどな
自由度は高いからな

>父親が車検の度にサイドカーバラして組み直してってのを店の人とやってたけど
>金額的にサイドカーってやっぱみんなそんな感じなの？
毎回殆ど全バラして調整してるみたいな話はディーラーから聞いた事あるな
認証受けてるディーラーは毎回やらなきゃ駄目だから高くなるって話だった

構造変更で車検通してないだけじゃない？

サイドカー乗りたくて免許取ったけどサイドカー乗りからもバイクの方が楽だよとやんわり止められる程度の乗り物

ああ女神さまの部長が乗ってるやつかっこいい
欲しくはない

>ああ女神さまの部長が乗ってるやつかっこいい
>欲しくはない
ドマーニは売りに出てても新車価格同等かそれ以上の値段付くからなぁ…
近所に昔扱ってた店があるせいか時々見かけるけど何度見ても格好いいけど所有しても維持出来る気はしない

昔imgで知ってデザインかっこいいなってなってHPお気に入りに入れた記憶あるな
かっこいいけどサイドカー無しのソロ？買うなら他のメーカーでいいじゃんって感じになりそう感もある…

ハードセクハラレーダー？

一度だけ箱根でクラウザー見たことある
異様だった