そんな言い訳するくらいならシビックRにしなさい！

これ買うくらいなら元ネタ通りタイプR買うわ

>次の車これにしようよ！３ドアだけども４人乗れるし‼！
まず家族持ちで3ドアの時点で論外だよ…
セカンドカーならまだしも…

顔がトヨタ系過ぎてフラッグシップとしてお前それいいのかという気持ちと
まあこっちのがかっこいいなという気持ちと

言っちゃなんだけど妥協して買ったミニバンよりこれの方が乗り心地いいと思うよ

eHEVの乗り味は正直気になる
フィットでも乗ってろとか言わないで

シートはめっちゃ良さそうだった

何がいいのこれ？

>何がいいのこれ？
値段

試乗したけど良かったよ有段変速機っぽくて
ただこれに700万？とか出すなら他の選択肢ありますからねって担当と話してた

>顔がトヨタ系過ぎて
これの顔の元ネタフェラーリだよ

ちょっとこれベースにインテR作ってみない？

>>顔がトヨタ系過ぎて
>これの顔の元ネタフェラーリだよ
SF90よりトヨタの方が古いよ
でもコの字ライトはメガーヌとかF150の方が古いよ

>ちょっとこれベースにインテR作ってみない？
ぐるっと回ってシビックに帰ってきそうなルート

>これ買うくらいなら元ネタ通りタイプR買うわ
そもそもType-Rとはコンセプトもジャンルも違うと思うんだけど

>eHEVの乗り味は正直気になる
>フィットでも乗ってろとか言わないで
S+Shiftがどんなもんか気になるよね

Z買ってお釣りが来ると思うとZ選んじゃう

そういやなんでシャシーは新造じゃなくてシビックから持ってきたんだろ

400万のプリウスで良くない？

>ただこれに700万？とか出すなら他の選択肢ありますからねって担当と話してた
ホンダ車5台以上新車で買ってる人の他の選択肢とは？

>Z買ってお釣りが来ると思うとZ選んじゃう
6気筒エンジンにFR…Zが安いと考えよう！

そうだこのままNSXまで突っ走れ
俺が乗れなくても世界にあれがまだ作られているというだけでいい
でも27年予定の新NSXってEV説もあるんだっけ？

>>>顔がトヨタ系過ぎて
>>これの顔の元ネタフェラーリだよ
>SF90よりトヨタの方が古いよ
>でもコの字ライトはメガーヌとかF150の方が古いよ
上下2重にライトが重なってるのって古いアメ車がやってたスタイルだもんな

>そういやなんでシャシーは新造じゃなくてシビックから持ってきたんだろ
昔からそんなもんだろ

今あえて古いプレリュードに乗る

>まず家族持ちで3ドアの時点で論外だよ…
>セカンドカーならまだしも…
別にそうでもないよ

これがそこそこ売れたらトヨタもHEVスポーツ作りそうだしがんばってほしい

これはGTだろ

真横から見たらかなり贅沢なクーペデザインでカッコイイ

>>まず家族持ちで3ドアの時点で論外だよ…
>別にそうでもないよ
そう思ってるのはパパだけでママは子供にすげえ愚痴ってるよ

いいと思うなら買いだ
いちいち他を持ち出して比較しても意味がない

とにかくCMが良すぎる

>いいと思うなら買いだ
>いちいち他を持ち出して比較しても意味がない
買えるなら買いたいけど条件満たしてない...

まずシビックタイプRが500万するからな

>まずシビックタイプRが500万するからな
今そんなすんの！？流石に乗り出しでだよね？

欲しい！つってプレリュード買えちゃうパパなら300万くらいでファミリーカーも持てるだろう

きっと不便だろうと思うし実際それは正解なんだろうが一度は2ドア3ドアの車を所有したい欲はある

>言っちゃなんだけど妥協して買ったミニバンよりこれの方が乗り心地いいと思うよ
子供がいる時点で乗り心地より使い勝手だよ求めるのは…
あとスライドドア

>きっと不便だろうと思うし実際それは正解なんだろうが一度は2ドア3ドアの車を所有したい欲はある
条件それだけでいいならジムニーでもいいし...

高いとはいえ競合いないし月間300台目標ならいけるんかな

>>まずシビックタイプRが500万するからな
>今そんなすんの！？流石に乗り出しでだよね？
車両価格は
TYPE Rがギリギリ4,997,300円
RACING BLACK Packageが6,179,800円

>>>まず家族持ちで3ドアの時点で論外だよ…
>>別にそうでもないよ
>そう思ってるのはパパだけでママは子供にすげえ愚痴ってるよ
ご家庭次第としか

>高いとはいえ競合いないし月間300台目標ならいけるんかな
発売１年はまず余裕だろう
2〜3年目以降どれだけがんばれるかだ

>車両価格は
>TYPE Rがギリギリ4,997,300円
たけぇ〜...

Rじゃないシビックが450万くらいだっけ？高くなったよなぁ

子供と2人でお出かけの時はカッコよくプレリュードでファミリーでお出かけの時は普段車で
これね！

そもそもあの漫画に出てくるタイプRって300万しないから

>そもそもあの漫画に出てくるタイプRって300万しないから
FN2だったっけ？

プレリュードに合わせてシビックも600万にするとかって話じゃなかったっけ？
グレードによる？

>車両価格は
>TYPE Rがギリギリ4,997,300円
>RACING BLACK Packageが6,179,800円
受注停止してるやつが安いだけで
受注再開するタイミングで600万まで値段上げるだろ

最近の車ってナビパックとかスポーツシートパックとか最初からはいってて
OPはそんなかからないけど…でも高いな

プレリュードって名前を令和に見られるのは素直に嬉しいよ

>とにかくCMが良すぎる
初めて見た時ﾃﾞﾃﾞｯﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞ〜♪って聞き覚えのあるメロディが流れてきてむっ！！てなったよね…

TypeR最初の500万は今思えばお買い得価格だったよ

プリウスじゃんこれ
本田宗一郎泣いてるぞ

今のホンダの車かっこいいんだけどこのひょっとこフェラ顔はどうしてこうなったって思っている

>Rじゃないシビックが450万くらいだっけ？高くなったよなぁ
全然市民のもんじゃないな…

最初はコンパクトに見えたけど実際は車幅1880あってでけぇなこいつ！ってなった

>最近の車ってナビパックとかスポーツシートパックとか最初からはいってて
>OPはそんなかからないけど…でも高いな
まあ実際ほとんどオプション付けないからほぼ車両価格に諸経費乗るくらいだな
ドラレコもETCも付いてたりするから何をオプションで付けろと…？ってなる

まあホンダってデザインはそんなだし...
内装はもっと良くないイメージ

>プリウスじゃんこれ
眼科行け

赤色格好いいなぁ〜

>最初はコンパクトに見えたけど実際は車幅1880あってでけぇなこいつ！ってなった
他社でいうとクラウンスポーツと同じ幅だからな…
この車高の低さで！？

>プリウスじゃんこれ
>本田宗一郎泣いてるぞ
中身は丸切り別もんだしフォルムもそんな似てるか...？

シビックのehevそのまんま乗ってるからこれタイプRのエンジン乗るんじゃないかなぁ…

昔はバブルだったからキッズでもタイプRが買えたのであって
タイプRもプレリュードもファミリーカー2台分ぐらいの値段ではあったよ

い...インテグラもトチ狂ってだしてくれんかのぉ...

>昔はバブルだったからキッズでもタイプRが買えたのであって
>タイプRもプレリュードもファミリーカー2台分ぐらいの値段ではあったよ
というかあの頃と比較すると車の装備自体が無茶苦茶増えてるわ
そもそもの生産コストが跳ね上がってるわで一概に比較できないというか…

８６の倍かあ

このフェイスがトヨタ系のハンマーヘッドデザインに見えるやつは
本当に車に興味がないか視力に問題があるかのどちらかなんで
そんな奴の意見なんか聞いたところでっていう

>い...インテグラもトチ狂ってだしてくれんかのぉ...
出た所でどんな車にするつもりなのかと

シビックのeHEVも前期型相当の装備＋サンバイザー付いてる上のグレード450万だからな

>シビックのehevそのまんま乗ってるからこれタイプRのエンジン乗るんじゃないかなぁ…
やるか…プレリュード・タイプR！
ユーロRとかでもいいよ

ザンバイザーじゃねえよサンルーフだ

トヨタオタクはなんか知らんけどあのクソダサデザインに凄い誇りを持ってるっぽいからな

前のプレリュードはタイプSまでだったけどR出すんかな

>出た所でどんな車にするつもりなのかと
アキュラインテグラのブラッシュアップでもいい...

>昔はバブルだったからキッズでもタイプRが買えたのであって
>タイプRもプレリュードもファミリーカー2台分ぐらいの値段ではあったよ
EK9ってそんな高かったっけ？

これがR譲りの手の掛かるサス性能持ってるの考えると
2026年以降もうシビックR出ないんじゃないかと思えてくる

プリウスじゃんこれって思って調べたらもう比較してる人いた
fu5576764.jpg

>トヨタオタクはなんか知らんけどあのクソダサデザインに凄い誇りを持ってるっぽいからな
あのクソダサマークに耐えられるんだからまぁ大丈夫だろ…

次期GR86とか噂通りのスペックならスレ画レベルの値段になるよね

>プリウスじゃんこれって思って調べたらもう比較してる人いた
>fu5576764.jpg
似てはいるよな

>次期GR86とか噂通りのスペックならスレ画レベルの値段になるよね
噂がベストカーの妄想レベルじゃない？

転売の餌食に！

>>トヨタオタクはなんか知らんけどあのクソダサデザインに凄い誇りを持ってるっぽいからな
>あのクソダサマークに耐えられるんだからまぁ大丈夫だろ…
そのつまらんレス稼ぎのメーカー対立煽り自演レスやめなよ

エンブレムにケチつけ出したら日本車全般に飛び火しないか？

>転売の餌食に！
まず転売屋には売ってもらえない

>>次期GR86とか噂通りのスペックならスレ画レベルの値段になるよね
>噂がベストカーの妄想レベルじゃない？
噂の発信源っていうか…

プリウスと違ってAピラー立ってるのは見切り良さそうで好き

新型CR-Z

ホンダはEVに完全に舵を切るって言ってるしもしNSX出すならまぁEVだよな

>転売の餌食に！
>>>トヨタオタクはなんか知らんけどあのクソダサデザインに凄い誇りを持ってるっぽいからな
>>あのクソダサマークに耐えられるんだからまぁ大丈夫だろ…
>そのつまらんレス稼ぎのメーカー対立煽り自演レスやめなよ
煽りレスってわかってんなら触るんじゃねえよ

シビックRより高いし実質2人乗りだしどこに向けて作ってるか分からない
海外で需要あるのかな

ホンダの500万以上の車はどの層に需要あるんだ...っての出してくるの好きよ

>シビックRより高いし実質2人乗りだしどこに向けて作ってるか分からない
そういった需要がある人向けのコンセプトなんじゃないかな

なんというか分厚いな

もし本当に次期GR86が値段上がるならその下の枠に普通車化したコペン入れるとかそんな感じになるんだろうか

欲しい人どれほど居るか分からんけどホンダに無いクーペ枠じゃないのか

>もし本当に次期GR86が値段上がるならその下の枠に普通車化したコペン入れるとかそんな感じになるんだろうか
軽自動車じゃなくなったコペンはそれはもうコペンのコンセプトから外れるんよ

有段変速求めるならMT乗るよ！ってなっちゃう

>>fu5576764.jpg
>似てはいるよな
エンブレム周辺は似てはいるけど思ったよりプレリュードのライト造形あんま似てないなとは思った

プリウスでいいじゃんって言うならプリウス買えばいい
そんな車

>エンブレム周辺は似てはいるけど思ったよりプレリュードのライト造形あんま似てないなとは思った
細いだけで処理は全然ちがうな

折角出したんだからあんまり売れなくとも頑張って育てて欲しい…

>軽自動車じゃなくなったコペンはそれはもうコペンのコンセプトから外れるんよ
昔の車がいいなら昔の車買えよ

シビック→ダッジチャージャー
ZRV→マセラティ
この辺はパクリ元分かりやすいんだけどヴェゼルとアコード顔の元ネタって何かあるの？

動力性能的にもプリウス程度かな

初代シティとかガワだけ復刻した方が儲かりそうだけど…

趣味の車に金使える富裕層向けなんじゃない？
どう考えても家族向けじゃないよこれ

>趣味の車に金使える富裕層向けなんじゃない？
>どう考えても家族向けじゃないよこれ
3ドアクーペの時点でみんな分かってると思う

昔鳴らした若者が今リタイアして金持ってるおっさんになっている層がいるだろうからそこを狙い撃つ

>>シビックのehevそのまんま乗ってるからこれタイプRのエンジン乗るんじゃないかなぁ…
>やるか…プレリュード・タイプR！
>ユーロRとかでもいいよ
プレリュードならタイプSでは？

>趣味の車に金使える富裕層向けなんじゃない？
>どう考えても家族向けじゃないよこれ
まず家族向けに3ドアの後席めっちゃ狭いやつを買うな
元々余裕がある人向けだろうよ

見た目だけでプリウスプリウス言われるけどエンジンや足回り的にシビックだよこれ

>3ドアクーペの時点でみんな分かってると思う
そもそもプレリュードはモデルが続いてた頃からそういう車だからな

旧車ガワだけですら現在の安全基準通らねぇんだよ

>初代シティとかガワだけ復刻した方が儲かりそうだけど…
ガワだけ復刻したところで今の安全基準満たそうとしたらそのまま何て無理だからな…

いやーこれならプリウス買うよ…

2L＋HVだから動力性能はぶっちゃけシビックでプリウス同等か
後はスポーツモードとかでピックアップいじるとかあたり？

これスープラの方が安いんじゃ？

旧車のガワ復刻すればいいじゃんはよく見るがそのほとんどが現在の安全基準に満たすのが無理だし満たそうとすると見た目変わるし…

>いやーこれならプリウス買うよ…
プリウスもアホほど普及してるにしては結構いい性能してるからそういう選択もありなんじゃない？
流石にプレリュードちょっと高いしね

>いやーこれならプリウス買うよ…
そういう人はそもそもお呼びじゃないからな

>旧車のガワ復刻すればいいじゃんはよく見るがそのほとんどが現在の安全基準に満たすのが無理だし満たそうとすると見た目変わるし…
うまいことモチーフ落とし込むくらいしかできないだろうね
だいたいポルシェやミニがやってる方向性になりそう

>これスープラの方が安いんじゃ？
スープラはもう…

そもそもがこのご時世にホンダにしがみついてるちょっと変な人向けだし...

今ホンダ車選ぶ理由って特殊なモデルがある以外なんかあるんかな

そもそも日本での月間販売目標が300台の時点でホンダもそこまで数が出ると思ってねえと思うよ
スバルのWRX S4と同レベルだぞこの数字

ホンダの軽は乗ってみたいかもNバンとか

>ホンダの軽は乗ってみたいかもNバンとか
楽だよ本当に超楽
まぁこれは軽バン軽ワゴン全般だけど

新しい顧客層開拓しようとする心意気は良いけど最近のホンダのチャレンジングな新型車売れずにすぐ消えるんだよな…

>そもそも日本での月間販売目標が300台の時点でホンダもそこまで数が出ると思ってねえと思うよ
>スバルのWRX S4と同レベルだぞこの数字
目標と実数が同じってことは実際はもっと売れないのでは…

昔はこの値段でソアラが買えた

>昔はこの値段でソアラが買えた
で？

実車が動いてる配信映像見ると
コの字ライトでも二本ラインでもなくて
シビック型のグリルとヘッドライトに眉毛付けただけの意匠なんだな
光の当たり方で眉毛の主張が減ると
途端にシビックフェイスになるのが面白い

もう受注枠埋まったって聞いたけど

>もう受注枠埋まったって聞いたけど
まあ待ち望んでた人は発表されたらすぐ動くだろうからな…

こういう車ぽんって買えるようになりたいよな
ハイエースと2台持ちとかしたい

HVのくせにエンジン音すげーかっこいいけど
トヨタみたいに録音した音源流してるだけ？

ホンダも一般層が買うのは大体NシリーズかステップワゴンとSUVだしな…
フリード買おうとした人がNボックス試乗したらそっちいくとか話してたのも可哀想

>>旧車のガワ復刻すればいいじゃんはよく見るがそのほとんどが現在の安全基準に満たすのが無理だし満たそうとすると見た目変わるし…
>うまいことモチーフ落とし込むくらいしかできないだろうね
>だいたいポルシェやミニがやってる方向性になりそう
フィアット500はその辺上手いことやってたな
今のは…

>HVのくせにエンジン音すげーかっこいいけど
>トヨタみたいに録音した音源流してるだけ？
そうだよ

>フリード買おうとした人がNボックス試乗したらそっちいくとか話してたのも可哀想
安い
キャビンスペースそこそこ広い
小さい
オプション多い
まぁ...そうね...

>フリード買おうとした人がNボックス試乗したらそっちいくとか話してたのも可哀想
？
フリードはホンダ国内登録車で一番売れてる車だよ
むしろフリードがほかの車の客を食ってる

フリードも良い車なんだけどね…

>>そもそも日本での月間販売目標が300台の時点でホンダもそこまで数が出ると思ってねえと思うよ
>>スバルのWRX S4と同レベルだぞこの数字
>目標と実数が同じってことは実際はもっと売れないのでは…
スバルのS4自体月間200台くらいしか売れてないからな…

ホンダ得意の上位の車を下位の車が食ってしまう現象

Nシリーズとヴェゼルとフリードとバイクは本当によく見る

登録車だとフリード、ヴェゼル、ステップワゴン、フィットの順に売れてる
フィットの客が他に散らばった状態

>HVのくせにエンジン音すげーかっこいいけど
>トヨタみたいに録音した音源流してるだけ？
エンジン音倍音にしてスピーカーから出る奴

N系全般なんだけどなんかブレーキが遊びがあるってか踏んでからかかるまで一瞬ラグがあるように感じるのは俺だけ？

今のフリード簡単に300万を超えるから
ディーラー的には昔のステップワゴン枠だよな

フルハイブリッド系でスポーティなスペシャリティクーペってなかったから割といいとこ目をつけたなと思う

>N系全般なんだけどなんかブレーキが遊びがあるってか踏んでからかかるまで一瞬ラグがあるように感じるのは俺だけ？
そこは設計思想の問題だね
愛車のMAZDA3もそういう作り
初動が明確な他車乗りに運転させると大抵驚く

>フルハイブリッド系でスポーティなスペシャリティクーペってなかったから割といいとこ目をつけたなと思う
LC500hRC300hとか
とくにRC300hは値段も近いよ

https://youtu.be/v_gRX-Z6JBQ
https://youtu.be/iYKjff091qQ
特に出来が良い3代目のCMを全力でオマージュしてくれたの嬉しい
昭和の歴代モデルチラッと出したりするのもニクい
3代目CMは色使いやカットインのセンスと地下室のメロディーのシナジーが何度見ても最高すぎる

>フルハイブリッド系でスポーティなスペシャリティクーペってなかったから割といいとこ目をつけたなと思う
トヨタが手を付けてなかったのが割と意外なラインではあるよね
LCRCはちょっと毛並み違いすぎるし

MT免許がないと乗れないtype−Rで逃してた層にリーチできるのは強いね
というかいい加減Rもオートマモデル出せばいいのに…

>フィットの客が他に散らばった状態
このクラスヤリス以外で元気な奴残ってんのかな…

>今のフリード簡単に300万を超えるから
>ディーラー的には昔のステップワゴン枠だよな
そのステップワゴンは400万超えるしな…

>MT免許がないと乗れないtype−Rで逃してた層にリーチできるのは強いね
>というかいい加減Rもオートマモデル出せばいいのに…
えっと多分リーチできないと思う

N-BOXだとベビーカー積むとカツカツだから今度フリードに乗り換えるよ プレリュードは試乗したら最高だったのでMT来たらS2Kから乗り換えてもいいかもしれない

このご時世にMT免許専用車ってありえんよな

>>フィットの客が他に散らばった状態
>このクラスヤリス以外で元気な奴残ってんのかな…
ノートは元気だろう
伊達にノート屋やってない

>このご時世にMT免許専用車ってありえんよな
MTが限定解除扱いみたいになるご時世だしなぁ

>MT免許がないと乗れないtype−Rで逃してた層にリーチできるのは強いね
>というかいい加減Rもオートマモデル出せばいいのに…
タイプRと性能違いすぎるし無理じゃない？

>このご時世にMT免許専用車ってありえんよな
今だとATの方が早かったりするしな！
パドルシフトもついてたらもうなんかMTはガチャガチャ楽しい人向けになる

ユーロRみたいな別グレード名つけないとATのRは色々文句出ると思う…

>パドルシフトもついてたらもうなんかMTはガチャガチャ楽しい人向けになる
極限まで燃費を気にする人もいるかもしれない

>極限まで燃費を気にする人もいるかもしれない
そういう人は副変速機付きCVTじゃない？

>ノートは元気だろう
>伊達にノート屋やってない
何でもかんでもノートに集約したからな…

>タイプRと性能違いすぎるし無理じゃない？
シャーシと足回りはtype-Rで
パワートレーンがeHEV
受注が埋まるってことはコレを待ってた人が多いんだろうね

>>極限まで燃費を気にする人もいるかもしれない
>そういう人は副変速機付きCVTじゃない？
見ろよこのヤリスのHEVの燃費！
いやマジで何だよコイツ…

このスレここまで厳しい目線で語ってるけど
これで軽自動車とか型落ち車に乗ってたら惨めどころの話じゃないな

>そういう人は副変速機付きCVTじゃない？
副変速機は変速のバンドを広げるけど
根本の伝達効率は落ちるからそこまで万能じゃない

>>タイプRと性能違いすぎるし無理じゃない？
>シャーシと足回りはtype-Rで
>パワートレーンがeHEV
>受注が埋まるってことはコレを待ってた人が多いんだろうね
こういう車選びってそういうマニアックさじゃなくて単にデザインが好きとかでは？

>このスレここまで厳しい目線で語ってるけど
>これで軽自動車とか型落ち車に乗ってたら惨めどころの話じゃないな
プリウスでよくね？とかお門違いな指摘もあるしな
プレリュードに乗りたいって人向けの車だし

>このスレここまで厳しい目線で語ってるけど
>これで軽自動車とか型落ち車に乗ってたら惨めどころの話じゃないな
発表されたばかりの車なのにそれより新しい車に乗ってたらびっくりだ

スイフトの売り上げ台数に勝てる気がしない

>>このスレここまで厳しい目線で語ってるけど
>>これで軽自動車とか型落ち車に乗ってたら惨めどころの話じゃないな
>プリウスでよくね？とかお門違いな指摘もあるしな
>プレリュードに乗りたいって人向けの車だし
まあ大体プリウスでよくね？って言ってる連中はそもそもプリウスにすら乗ってないと思う
偏見だけど

案外「」の愛車自慢させたらレクサス多かったしさもありなん

>スイフトの売り上げ台数に勝てる気がしない
そもそもの話最初からそいつの売り上げに並ぶのを目標に設定してねえ

いやプリウスもマジでいい車なんすよ！
いい車なんすけど...

>スイフトの売り上げ台数に勝てる気がしない
なぜそんな大衆車と比較するんだ⋯

>いやプリウスもマジでいい車なんすよ！
>いい車なんすけど...
それは誰も否定しないと思う

>>>このスレここまで厳しい目線で語ってるけど
>>>これで軽自動車とか型落ち車に乗ってたら惨めどころの話じゃないな
>>プリウスでよくね？とかお門違いな指摘もあるしな
>>プレリュードに乗りたいって人向けの車だし
>まあ大体プリウスでよくね？って言ってる連中はそもそもプリウスにすら乗ってないと思う
>偏見だけど
俺はプリウス乗ってるけどプレリュードも乗ってみたいよ

>スイフトの売り上げ台数に勝てる気がしない
台数出るBセグにスペシャリティクーペが台数勝ったら日本にどんだけ変態住んでんだ

自分が気に入ったら買えば良いんだよ
俺は現行インプレッサ買ったけどどの辺がいいの？って言われたら凄い困るぜ！

>俺は現行WRX S4買ったけどどの辺がいいの？って言われたら凄い困るぜ！

初回生産枠2000台だから
最初の数カ月はこの枠の奪い合いだ

>何でもかんでもノートに集約したからな…
キューブのファンまだかなりいるし何ならキャシュカイ乗りたい人だって結構いるのにノートじゃ代わりにならんよな…

俺だって無限に時間と金と余裕があったらケータハムセブンのりたいわい！

みんなと一緒はいやという感覚もあるから〜でよくね？は大体通用しない

スイフトと価格帯違うのに勝てたらヤバいよ
多分本田の新工場が建つレベル

俺だって金と駐車場が夢幻にあったらスレ画欲しいわ！
なんなら今の車買うときに前の車手放さなかったわ！

初年度受注数かなり絞ってるから そもそも大量生産しようとしてないよプレリュード

普通こういうスポーティーな車がボコボコ売れるわけないんだ
一瞬とはいえロードスターが一番売れた月があったマツダはもっと危機感を持て

こんな車乗ってたら使わねぇだろでeHEVのecoモード無くしてるのは好感持てる

>俺は現行WRX S4買ったけどどの辺がいいの？って言われたら凄い困るぜ！
セダンでターボでAWDでアイサイトX！
普通に羨ましい

>一瞬とはいえロードスターが一番売れた月があったマツダはもっと危機感を持て
待って多分MCタイミングとかだろうけどロードスターがマツダ2抜いたの…？

>一瞬とはいえロードスターが一番売れた月があったマツダはもっと危機感を持て
嘘でしょ…

割と真面目にインプレッサじゃなくクロストレックでよくない？と言われたらちょっと否定出来ない

>割と真面目にインプレッサじゃなくクロストレックでよくない？と言われたらちょっと否定出来ない
違うのだ！！！！！！

シビックRのダブルレーンチェンジの挙動は凄まじかったし
あの動きができるシャーシと足回りで
低燃費のHVとオートマ限定OKと言うのはそこそこ需要ありそう

それよりジェネリッククラウンも作ってよHONDAさん！ベゼルはちょっと違う

>割と真面目にインプレッサじゃなくクロストレックでよくない？と言われたらちょっと否定出来ない
同一グレードでたしか20万くらい安い！

>割と真面目にインプレッサじゃなくクロストレックでよくない？と言われたらちょっと否定出来ない
インプの方がちょっと安い！

>それよりジェネリッククラウンも作ってよHONDAさん！ベゼルはちょっと違う
アコードが同じくらいの価格じゃない

インプレッサは早くS-HEV積んで❤
クロストレックが積めたなら積めるだろ！

>>割と真面目にインプレッサじゃなくクロストレックでよくない？と言われたらちょっと否定出来ない
>インプの方がちょっと安い！
車高の低さは価格の低さ！

ISOFIX対応してるから子どもが小さい今のうちにと注文した 納車が楽しみ

>>それよりジェネリッククラウンも作ってよHONDAさん！ベゼルはちょっと違う
>アコードが同じくらいの価格じゃない
いや新型クラウンの話であって旧クラウンみたいなオッサンセダンの話では…

>車高の低さは価格の低さ！
...ほんとか！？

>ISOFIX対応してるから子どもが小さい今のうちにと注文した 納車が楽しみ
わるいお父さんだ

>>ISOFIX対応してるから子どもが小さい今のうちにと注文した 納車が楽しみ
>わるいお父さんだ
「」だしな…

>>一瞬とはいえロードスターが一番売れた月があったマツダはもっと危機感を持て
>待って多分MCタイミングとかだろうけどロードスターがマツダ2抜いたの…？
今年の4月の月間売り上げで話題になったんだけど
fu5577034.jpeg
ロードスターがマツダ2より売れちゃったんだよ…

>いや新型クラウンの話であって旧クラウンみたいなオッサンセダンの話では…
新型クラウンが何車種あるのか知らなそうな文章だな…

GRプレリュード作ろうよ

ワイドボディの2ドアはチャイルドシートつけて乗るのつらそう

>ISOFIX対応してるから子どもが小さい今のうちにと注文した 納車が楽しみ
後席は子供なら座れるしな…

>>いや新型クラウンの話であって旧クラウンみたいなオッサンセダンの話では…
>新型クラウンが何車種あるのか知らなそうな文章だな…
セダン！
SUV！
SUV！
SUV！

>インプレッサは早くS-HEV積んで❤
>クロストレックが積めたなら積めるだろ！
積めるけど360万近くなるだろうS:HEVインプ売れるかなぁ…

アコードはライトがダサいからダメ

>今年の4月の月間売り上げで話題になったんだけど
>fu5577034.jpeg
>ロードスターがマツダ2より売れちゃったんだよ…
MCタイミング関係ないなこれなにがあった

>>インプレッサは早くS-HEV積んで❤
>>クロストレックが積めたなら積めるだろ！
>積めるけど360万近くなるだろうS:HEVインプ売れるかなぁ…
まだ新車として発売してから２年経ってないので
次のビックマイナーまでは無いだろうね

>>いや新型クラウンの話であって旧クラウンみたいなオッサンセダンの話では…
>新型クラウンが何車種あるのか知らなそうな文章だな…
セダンもあるけど今のクラウンってSUVライクが大半じゃね

新型クラウン対抗ならどういう系統と言ったらいいんだろう…
ZRVより大きいシティSUV？

ヴェゼルより高いZR-V有るけどフロントの口みたいなデザインがなあもっとシビックっぽく出来なかったのか

オッサンの中ではまだクラウンはセダンなんだよな

これ絶対すぐ販売終了するよな
ホンダってそういうとこある

ZR-V乗ってるしヴェゼルも乗ったし今度またヴェゼルにしようかと思ってるけど
普通車のオプションとか内装が軽より充実してないの何とかして

>新型クラウン対抗ならどういう系統と言ったらいいんだろう…
>ZRVより大きいシティSUV？
都市型クロスオーバーSUV…かなぁ？日本車だと他社あったかなこのサイズ

普通の車が売れてこそスポーツ系の車が出せるようなもんだからスポーツ系が一番売れてるのは本当にやばいんだよな

中国で戦う意思があったのが意外
まだHONDAは負けておりません…

>>新型クラウン対抗ならどういう系統と言ったらいいんだろう…
>>ZRVより大きいシティSUV？
>都市型クロスオーバーSUV…かなぁ？日本車だと他社あったかなこのサイズ
マツダのCX-60とか80とかは…

>マツダのCX-60とか80とかは…
あの辺は真っ当なSUV判定だった

基本的にメーカーころころ変える人間は少数派で最初に乗ったメーカー大概乗り続けるんだから
こういうスレで他社の○○とか言われてもあまり響かないと思う

しかし猫も杓子もミニバンの頃と違って色んな形選べる今って普通に恵まれてるな価格は置いといて

>しかし猫も杓子もミニバンの頃と違って色んな形選べる今って普通に恵まれてるな価格は置いといて
今は猫も杓子もSUV…

>しかし猫も杓子もミニバンの頃と違って色んな形選べる今って普通に恵まれてるな価格は置いといて
2boxのSUVばっかじゃんミニバンの頃と大差ない

東京は知らないけど愛知静岡を走ってると20代くらいの子がRAV4とかランクルやハリアー乗ってて
今の地方の子って意外とお金あるんだなぁって感じてるよ

ミニバンとSUV以外のジャンルはなんかトヨタ辺りで賄えちゃうし…