ここは

モナコ

モンテカルロ

絶対に

許さない

すげー抜ける！

見栄えだけで実際ドライバーはたまったもんじゃないと思うあの狭さ

>見栄えだけで実際ドライバーはたまったもんじゃないと思うあの狭さ
あの時でさえ抜けないのにマシンが大型化したから余計にね

三宅アナいいよね…

マサムネくんだろうとセナは抜けない

来年はもうちょっと抜けるといいね⋯

あのコースはレースし始めた当初はちゃんと抜けたのか？

>あのコースはレースし始めた当初はちゃんと抜けたのか？
昔は抜けた
今はマシンの図体デカくなったけどモナコの平均速度はここ50年ろくに変わってないから抜けない

FEだとちゃんとレースになってるんだっけ

グラフでシコる変態かと思ったら違った

ええーっ
マンセルくん疲労でへたり込むのぉっ！？

来年もモナコ2ストップ義務化は継続だぞ喜べ

マサムネくん
トップスピードのまま壁に車体をこすりつけるコーナリングで
抜くのぉっ!?

マサムネくんシケイン無視してショートカットするのぉっ！？

これちっちゃくて小回り効く奴をどっか一つだけ作ったら出し抜けるんじゃないか？

デカすぎて抜けない！は市街地コースだけじゃなく鈴鹿とかの古めのコースでも問題なのでマシンサイズをちょっとずつ小さくするしかない気がする

マシンのサイズや機能の向上にコースが追いつけてないF1

あんなとこでオーバーテイクするの無理じゃない？
って思って調べてたら鈴鹿もここは日本鈴鹿サーキット！になってるっぽくてびっくりした

>これちっちゃくて小回り効く奴をどっか一つだけ作ったら出し抜けるんじゃないか？
追いつけねぇ…！

>これちっちゃくて小回り効く奴をどっか一つだけ作ったら出し抜けるんじゃないか？
ダウンフォース全然発生しなくて追いつけない

>見栄えだけで実際ドライバーはたまったもんじゃないと思うあの狭さ
近年ピットインゲーになってるからドライバーや見てるファンからすると不評の塊だよあそこ

ええーっラスカスで抜きに行くのぉっ！？
ぶつかる

>あんなとこでオーバーテイクするの無理じゃない？
>って思って調べてたら鈴鹿もここは日本鈴鹿サーキット！になってるっぽくてびっくりした
上にもレスで触れられてる通り　大型化した弊害が出てる

今年は1台抜いただけで終わったよ

>マサムネくん
>トップスピードのまま壁に車体をこすりつけるコーナリングで
>抜くのぉっ!?
今回は許すが次からは禁止な

グループBで追い抜きかました異常者いたよね

抜く（オーバーテイク）

モナコは予選見たらもうええか…で本当にいいのがひどい

モンテカルロ専用のセッティングとかあるの？

多分もうあるんだろうけど追突事故で前が詰まったらレースにならないよね？

>多分もうあるんだろうけど追突事故で前が詰まったらレースにならないよね？
そういうときはレッドフラッグってレース自体が止まって事故車回収して再開する

マカオグランプリに市街地レースに求めている全てがある

レース初めてこの前見た
事故ったら危なそうだけど事故ったり死んだりしないんだろうか？

>モンテカルロ専用のセッティングとかあるの？
ハイダウンフォース仕様にする

セナが相手じゃなけりゃ余裕なんでしょ！わかっちゃうそんなの！

>レース初めてこの前見た
>事故ったら危なそうだけど事故ったり死んだりしないんだろうか？
事故るときは事故る
死亡事故は2014年以降は出てない

マカオでのGT3のクラッシュで後続が馬鹿みたいに詰まるやつ未だに面白い

死んだのもいわばイレギュラーな状況だしな…
モナコは比較的速度低いから派手な事故でも結構平気

これで死んでないの凄い
https://youtu.be/ZQ7_En2xEm4?si=aBKBI3zCfRNJMdJJ

>これで死んでないの凄い
>https://youtu.be/ZQ7_En2xEm4?si=aBKBI3zCfRNJMdJJ
グロージャンか周のどっちかだろと思ったらグロージャンだった

ええーっ
トンネル抜けたら
ヘアピンカーブなのぉっ！？

グロージャン爆発は絶対死んだと思った

>昔は抜けた
>今はマシンの図体デカくなったけどモナコの平均速度はここ50年ろくに変わってないから抜けない
伝統だの歴史だのぶっちぎってもう走らない方が良くない？

F1 「ピット2回にします！」

>F1 「ピット2回にします！」
味方のピットに合わせてダラダラ走る！！

f2の最後の死亡事故は19年のユベールか

>味方のピットに合わせてダラダラ走る！！
抜けない後ろが悪い！
ああ良かチームプレイじゃ！

ナイジェル・マサムネ

どこからでもいけるのぉっ！？
どんなにしても抜けないのぉっ！？

グロージャンの事故の無線でみんな心配してて仲良いな…ってなった

>グロージャンの事故の無線でみんな心配してて仲良いな…ってなった
というか気持ち落ち着けないと自分のレースにならんからね…
他のクラッシュでも結構みんな心配して無線入れてるよ

ええーっマサムネくん今からBox入るのぉ！？

昔　抜けない(追いこしがレース中50回ぐらいしか起きない)
今　抜けない(追い越しがレース中5回ぐらいしか起きない)

昔の車はよくぶっ壊れてたけど壊れなくなったのもつまらなくなった原因だと思う
理不尽なリタイヤがなくていいとは思うけど

>伝統だの歴史だのぶっちぎってもう走らない方が良くない？
まあ車のサイズをルールで小さくした方が早い

F1デカくなりすぎで抜けない問題はモナコだけでもないからな…
だから来年から気持ち小さくなったりするけど

>昔の車はよくぶっ壊れてたけど壊れなくなったのもつまらなくなった原因だと思う
>理不尽なリタイヤがなくていいとは思うけど
90年代くらいのレース見てると上位勢でもマシントラブルリタイアとかあったから見てる分にはハラハラしたな
今で言うならピット戦略がセーフティーカーでご破産になるのが近いのだろうか

なんか最近たまたまモナコいるんか？みたいな事に対する記事みたが
年間いっぱいレースあるしこういう理不尽なコースが
一個くらいあった方がいいみたいな論旨だった
ほんとうか〜？

>ええーっマサムネくんBox入らないのぉ！？

>>伝統だの歴史だのぶっちぎってもう走らない方が良くない？
>まあ車のサイズをルールで小さくした方が早い
なので来年のレギュレーションで小さくなる
全長が2000mmから1900mmに

おかしいのはモナコよりも今のF1のデカさだよ
おかげでもう適してるといえるコース少なくなりすぎ！

>ええーっツノダくんBox入らないのぉ！？

ショービジネスなモータスポーツの世界で一番人気の大会でスポーツとして成立しないって言うならそれはコースよりマシンの問題だよ

小型化して抜きやすくするのってレギュレーション的に可能なの？

小さくてもダウンフォース稼げる機構作ってもどうせ「それやっぱ無しね」って禁止にされるし…

>小型化して抜きやすくするのってレギュレーション的に可能なの？
真面目に抜きあいやるよか予選で高順位叩き出して車のでかさでフタする方がトップクラスレーサーからしてもお得

レッドフラッグとか同チームのやつを勝たせるためにわざとだらだら走るみたいなのが見れる映画F1をよろしくお願いします
面白いよ

たぶん葉巻の時代でも抜けないと不評だったんじゃないかな…

モンテカルロ法で抜く変態ではなくてよかった

そうねルールを作って車のサイズを小さくしたほうが早いなね

マカオでのGT3のクラッシュは後続車が狂ったようにスタックする原因となったが今でも笑える

なんでコピペ馬鹿居るの

グループBで追い抜きかました異常者いたよね
抜くオーバーテイクするの無理じゃない？

‌f‌2‌の‌最‌後‌の‌死‌亡‌事‌故‌は‌1‌9‌年‌の‌ユ‌ベ‌ー‌ル‌か‌
‌抜‌け‌な‌い‌問‌題‌は‌モ‌ナ‌コ‌だ‌け‌で‌も‌な‌い‌か‌ら‌な‌…‌

>90年代のレースを見るとトップランナーでもマシントラブルでリタイアするケースが多くファンにとっては大きな不満だった

たとえダウンフォースを発生できる小さな機構を作ったとしてもどうせ役に立たないだろうし禁止されるだろう…
モナコの予選を見れば

チームメイトのピットに合わせてゆっくり走ろう!!

走るのをやめて伝統と歴史を捨て去ったほうがいいのではないか？

グループB俺を追い抜いたクレイジーな男がいた追い抜くのは不可能ではないか？

レースあるしこういう理不尽なコースが
一個くらいあった方がいいみたいな事に対する記事みたが

ええーっ
マンセルのピットイン撮ってたのフジだけだったのぉっ！？

モンテカルロバレエ団で抜くのぉ！？

>今はマシンの図体デカくなった
今の車体大き過ぎて嫌
前後半分くらいになってほしい

モンテカルロ法でカジノから金抜くのぉっ！？

オーバーテイク全然起こらないってのは知ってたけど鈴鹿もなんだ
追い抜きないと面白くないよね

最近のサーキットはオーバーテイク多いの？

>チームメイトのピットに合わせてゆっくり走ろう!!
あくらつ！

今のマシンは2tロングぐらいありそうだしな

ホイールベースが3600mmあるの凄いよね

絶対に抜けない
fu5569228.webm

FEだと結構面白いんだよなあ
抜きどころがF1の数倍はある