パーツも豊富
燃費も安い

「」のハンターカブの写真を見せてくれないか

そろそろホムセン箱買うかなぁ…

このバイクは総合的に早い

俺が初めて買った250ccのバイクの倍くらいの値段しててなんだこいつ…ってなったな　

キノさんが乗ってそうなグリーンの車体が欲しいな

>燃費も安い
納車されてから街乗りとか買い物ぐらいにしか使ってないんだけど未だにガソリンメーター1メモリも減らないのどうなってるの…？ってなってる

燃費も維持費も安いって調子に乗ってカスタムパーツつけまくってお金かかるな！ってなるまでがワンセット

常にカスタムパーツを探している

乗れるプラモ
楽しい

シフトは結構ガチャッガチャッって感じじゃなくてカチッカチッって感じなんだな

ここ弄りたい!!そっちも弄らなきゃダメか?あれあっちもか?
ってカスタム費用は想像以上に膨らむから気をつけてほしい

クロスカブとどれくらい乗り心地が違うんだろ

125ないしミニモトでカスタムしてた人間に対して
速さや快適性を求めるなら125ではなく400とかで良くない？と思ってた
125のカスタムは400では再現できない快適性があるし速さに対しては複数台持ちするのが正解だと気づいた

ファミバイで保険カバーすりゃ維持費もまあ知れてるから増やしても不安にならぬ

今一番怖いのは盗難

身長165だけど足全然着かないわ

もうすぐ20レスにもなるんだがスレ「」のカブ写真まだ？
大人気車種だし特定困難だよ？！

>今一番怖いのは盗難
今はなんかクロスカブだけ狙われてるので
納車年待ちの頃ほどはリスク無くなったよ
普通のスクーター盗難対策くらいでへーきへーき

ハンターカブじゃないけど箱つけるとかっこいいよね
fu5558356.jpg

タケガワのエアフィルターだけはガチ

まあ400は快適性やら性能やら考えても重いから…

>ハンターカブじゃないけど箱つけるとかっこいいよね
>fu5558356.jpg
箱がいいのは置いておいて雪道で乗るのは狂ってる…

盗難まではいかないけどミラーに買い取りしますの値札頻繁につけられててめぇ勝手に庭はいってきてんじゃねぇぶっ殺すぞってなる

俺のカブはスーパーカブ110proだからあまり格好良くないんだ…

雪用タイヤも安いぞ！
交換も前輪はエンジンの下に雑誌積み上げて浮かせれば出来るぞ
ばいなう！

カブおじさん誕生か…

>俺のカブはスーパーカブ110proだからあまり格好良くないんだ…
カブはみんなかっこいいよ…

>もうすぐ20レスにもなるんだがスレ「」のカブ写真まだ？
>大人気車種だし特定困難だよ？！
fu5558375.jpg
装備で特定されたら怖いし…

>俺のカブはスーパーカブ110proだからあまり格好良くないんだ…
外装をクロス化しちゃえ

今日はいもげカブミーティングしてもいいのか！？

前に町中でc125見てありがたい気持ちになった

>fu5558375.jpg
>装備で特定されたら怖いし…
俺と同じマンションじゃんとか嘘でも言われるかもしれないからこういう場所でとってるのは怖いよね

様子見

今乗ってるカブが走れなくなったらクロスカブ買いたい
俺がカブのれなくなるのとどっちがはやいと思う？

カブとか人気車種羨ましい
俺のは一年かけて気合い入れて全国ミーティングやって70台集まったら御の字…

>買い取りしますの値札頻繁につけられてて
下見されてない？大丈夫？

>今乗ってるカブが走れなくなったらクロスカブ買いたい
>俺がカブのれなくなるのとどっちがはやいと思う？
日本語でおｋ

カブに似合う前カゴ見たことないんだけどどんなのがいいんだ

>fu5558375.jpg
何故かPCXがやたら小さく見える

前カゴは何についててもダサいから利便性と引き換え

>カブに似合う前カゴ見たことないんだけどどんなのがいいんだ
proに標準でついてるじゃん

>今乗ってるカブが走れなくなったらクロスカブ買いたい
「走れなくなったら」がどのレベルかによる
直せば走れる

特大の集配ボックスが載るから次はクロスカブ買うかPCXか迷ってる

新聞屋のはダサい

リトルカブにバスケット風の前カゴは可愛いよ

>新聞屋のはダサい
でっけえリアキャリアかっこいいよね…

>特大の集配ボックスが載るから次はクロスカブ買うかPCXか迷ってる
サブでシグナス乗ってるけどシグナス買え
かっこいいぞ

>>fu5558375.jpg
>何故かPCXがやたら小さく見える
こいつ結構デカいのよ

スーパーなカブならリアキャリアと色とか質感とかチグハグにならないように気をつけるくらいしかないと思う

ベンリィの巨大なリアキャリアを見るとすげえなぁと思う

>>>fu5558375.jpg
>>何故かPCXがやたら小さく見える
>こいつ結構デカいのよ
普段乗ってるcb400sbより座った時の座高高く感じるわ

クロスカブ用にサイドバッグ欲しいんだけど一生悩んでる
マットジーンズブルーだからグリーンのバッグは似合わなそうで…

ものすごく個人的なカスタムしてるので見せびらかせない

>普段乗ってるcb400sbより座った時の座高高く感じるわ
割とシート幅広いからね

imgだとハンターは結構見るけどスーパーあんま見ない

>ものすごく個人的なカスタムしてるので見せびらかせない
（痛カブなんだな…）

クロスカブ貼っても良い？

>クロスカブ貼っても良い？
見せびらかせ

>俺のカブはスーパーカブ110proだからあまり格好良くないんだ…
フルサイズのフロントフォーク付いてる初代のプロはかっこいいと思う
今となっては郵便屋にも見なくなってしまったが

>（痛カブなんだな…）
まぁはい…

高速乗れるカブほしい

fu5558446.jpg
ヨシ

いいねえ

ボアアップして高速乗っても
剛性とか車重増えるわけじゃないし死ぬほど怖いぞ

中古安くなったら買おうと思ってるけど
全然安くなんねなこれ！

125ccって山道の傾斜も余裕？

バイザーってそんなに変わる？
オススメ教えてほしい

125ccのこじんまりしたサイズ感に250ccクラスのパワーが欲しい
まぁそのまんま250ccとまでは言わないけどボアアップってどう？

>125ccって山道の傾斜も余裕？
普通に走るぶんには余裕

>クロスカブとどれくらい乗り心地が違うんだろ
クロスは足つきがちょっと悪くてな

いいなあ楽しそう
いや楽しいんだろうな…

>中古安くなったら買おうと思ってるけど
>全然安くなんねなこれ！
最初中古で探したけどあんま買わんねえなで結局新車にしたわ
色も新しいのが好みだったし

>125ccのこじんまりしたサイズ感に250ccクラスのパワーが欲しい
マニュアルなら125の車体と250共通なんてなんぼでも有るけど

>バイザーってそんなに変わる？
>オススメ教えてほしい
旭風防！

高速に乗れるバイク買い足したけどカブばっかり乗ってる
バッテリー2個駄目にしたんで充電器買ったけどもうデカイほう売っちゃおうかな

>125ccのこじんまりしたサイズ感に250ccクラスのパワーが欲しい
>まぁそのまんま250ccとまでは言わないけどボアアップってどう？
上げられても10ccくらいしか上がらんかったと思う

>125ccって山道の傾斜も余裕？
走るには走るけど後続の車にはすぐ追いつかれる追い抜かれる怖い

>いいなあ楽しそう
>いや楽しいんだろうな…
楽しいよ
暑いし寒いしお尻は痛い
最高

カブ主がどんどん出てくる

クロスカブだけど楽しい…こんな道誰が通るんだよ…みたいな山道とか細い道スイスイ行けるの癖になりそう

>imgだとハンターは結構見るけどスーパーあんま見ない
趣味乗りってより業務用って感じだしな…

>fu5558446.jpg
>ヨシ
抜けるような青空たまんねぇな

>125ccって山道の傾斜も余裕？
傾斜によるがキツイと3速に落として40km/hとかになるけど登れる
後ろ詰まったら抜かせてゆっくり走ろう

>上げられても10ccくらいしか上がらんかったと思う
カブだとそんなもんかのか…
俺のZ125だと178ccってのがあるんだけどそれが気になっててね…

カブ＝50㏄＝原付と思われてるらしく
60kmくらい出してても普通に車に嫌がられるな

街乗りしたりいろんなパーツで改造しまくるんだったら
ハンターよりクロスの方がいいかもしれない
クロスの場合なんならハンドル切ってもフロントが正面向いたままの仕様なので
やろうと思うとベンリーとかヤマハギアに使う屋根のパーツすら取り付けれる

181ccキットはあったはず

2輪は何のってても車は嫌がるよ
前にいたら怖いもん

キック付いてるのちょっとうらやましい

>カブ＝50㏄＝原付と思われてるらしく
>60kmくらい出してても普通に車に嫌がられるな
わかるわ
逆に排気量同じPCXとかだと無理に抜かされたりしない
ナンバープレート見ろよぉ

こいつMTじゃないらしいな

ハンターはシート高800mmっていうのが一番きついな
完全にオフロードのそれなんだよな…

>こいつMTじゃないらしいな
免許状の分類ではMTに入らないだけで
機構自体はMTではあるんよ
単にクラッチ操作するかしないかが違いなだけで…

>ハンターはシート高800mmっていうのが一番きついな
>完全にオフロードのそれなんだよな…
身長的にクロスでちょっと足回りがキュウクツな感じするからハンターに乗り換えるのも良いかなぁと思ってるんだよな

>ハンターはシート高800mmっていうのが一番きついな
>完全にオフロードのそれなんだよな…
身長150位のうちの娘でも乗れるから問題ないぞ

>クロスカブ用にサイドバッグ欲しいんだけど一生悩んでる
>マットジーンズブルーだからグリーンのバッグは似合わなそうで…
俺のお勧めを貼るんやな
https://amzn.asia/d/c2gvXmG

800mmだとCB400フォアよりシート高いけど大丈夫？

今の50�tがそろそろきつくなってきたから小型二輪とってスレ画買おうと思ってる
でも基本通勤で街中しか走らないからスレ画だと過剰かなとも考える

>800mmだとCB400フォアよりシート高いけど大丈夫？
軽いから大丈夫だよ

いちおう小型MTで乗ってる
取得したとき先生にどうせ中型大型乗りたくなるから待ってるよと言われたがまだ満足してる

ハンターで富士山須走口まで走ったときはなんとか駐車場までたどり着けたよ
上の方は空気も薄いし激坂で一速でギリギリだったけど面白かった

>でも基本通勤で街中しか走らないからスレ画だと過剰かなとも考える
ケチると「やっぱりあっち買えばよかった」ってずっと後悔するぞ

>今の50�tがそろそろきつくなってきたから小型二輪とってスレ画買おうと思ってる
>でも基本通勤で街中しか走らないからスレ画だと過剰かなとも考える
画像のは品薄でともすれば中古が新品より高い状況もあるから
街乗りならクロスでもいいかもね

>今の50�tがそろそろきつくなってきたから小型二輪とってスレ画買おうと思ってる
>でも基本通勤で街中しか走らないからスレ画だと過剰かなとも考える
これを機にたまにちょっとした遠出すればいいじゃん！

fu5558501.jpg
今年全然遠出してないから去年の写真
カブはドライブスプロケットを14Tから15Tに換えると乗りやすいぞ

>取得したとき先生にどうせ中型大型乗りたくなるから待ってるよと言われたがまだ満足してる
中型以上を乗りたがるのはわりと才能必要だと思う

>いちおう小型MTで乗ってる
>取得したとき先生にどうせ中型大型乗りたくなるから待ってるよと言われたがまだ満足してる
旅行しだすと中型大型に乗りたくなるよ
どうも小型で旅行するヤツあんまいないらしい

>中型以上を乗りたがるのはわりと才能必要だと思う
手軽な移動手段というより完全に趣味の領域に入るから…

400ccのバイクあるけどカブ買ったらカブばっか乗るようになった
小回りは正義

カブで北海道行っちゃうおじさんはすごいよね

>どうも小型で旅行するヤツあんまいないらしい
高速乗れないのはダメだろ…

でっかいキャリアならXMAXにもあったよ！
買って付けたよ！
うお…配達用とあるだけあってデカすぎ…

>軽いから大丈夫だよ
125スクーターとかよりちょっと重かったはず
PCXよりはさすがに軽いけど
よくあるやつよりは10kg近くは重くなってるはず

ss系が好きだけど箱が似合うのはいいなあ…と思ってる

フェリー旅しようと思うと中型くらい欲しいかなあと思うことはある

自動車専用道路を走れないのがな
ツーリング行くと遠回りすることがまあまあある

>>どうも小型で旅行するヤツあんまいないらしい
>高速乗れないのはダメだろ…
この辺は走るところによるだろ
高速バイクで入りたいって気持ちはないかな…
そのレベルは車でよくない？

2県先くらいなら普通に行くけど少数派らしい

ハンカブに荷物積んで日本海の辺りをのんびりツーリングしてる二人組を見た時は傍目に見ても旅してる感すごくて羨ましかった

>どうも小型で旅行するヤツあんまいないらしい
>高速乗れないのはダメだろ…
2県先ぐらいなら高速は使わんな…走っててもつまんないし

俺のカブはシートだけクロスカブ

110と125って変わるのかなあ
見た目はクロスカブのが好きなんだが

>高速乗れないのはダメだろ…
昔NSR125F乗ってたんだけど
スピードは余裕で中型以上に追いつくのに高速乗れなくて
半年で売っぱらって大型取った思い出

>高速乗れないのはダメだろ…
カブで下道走る旅行楽しいんよ…
それでも温泉街とか行くとなんか浮いちゃって肩身が狭い時がある

>2県先ぐらいなら高速は使わんな…走っててもつまんないし
だが静岡と神奈川またぐのは？

シート高に加えて車体の幅があるのとステップ位置が着座位置の真下なので足が降ろしにくいのが慣れないと結構びっくりすると思う

高速でバイク乗ると横風の時にマジで怖くて乗りたくない
なんなら横を追い越しが抜けていった時の恐怖よ

ゆるキャンのリンちゃんってビーノでガンガン山道攻めてるのファンタジーだよな…

>110と125って変わるのかなあ
>見た目はクロスカブのが好きなんだが
たかが15CCと侮るなかれ
全然乗り味が違う

窃盗団に狙われてるのはきつすぎない？
ハンタークラスだとでっかい鍵２個つけたりするのかな

>どうも小型で旅行するヤツあんまいないらしい
結局休みは有限で時間が惜しくなってくるなってくるからトランポ買って積むになってくる…

高速使わないとまともに移動できない地域が存在するというのを忘れてはならない

峠の道の駅とか北海道でも定番なくらいカブいっぱいいるし小型でいける範囲で楽しめば良いだけだぜ
結局行きたい距離次第だし利便性言い出したら車と競合するだけだから

>ゆるキャンのリンちゃんってビーノでガンガン山道攻めてるのファンタジーだよな…
原付買ったばかりの無敵感ある高校生ならわからなくもない

>ゆるキャンのリンちゃんってビーノでガンガン山道攻めてるのファンタジーだよな…
それは普通に出来るよ
昔から原付きの走り屋とか居たし

>110と125って変わるのかなあ
>見た目はクロスカブのが好きなんだが
そんな変わんない軽い分クロスの方が中速から最高速に伸びる速度は上とかなんかの記事で見た
見た目一番の違いはクロスのフロントライトはフレームに付いてるからハンドルに追従せず常に真っ直ぐ向くこと

高速乗るとフルフェイスでも風切り音がきつい
耳栓したらマシなんだけど耳栓しちゃダメだし

>窃盗団に狙われてるのはきつすぎない？
>ハンタークラスだとでっかい鍵２個つけたりするのかな
ハンドルロックだけだが？

足回りがハンターカブのがだいぶいいんだよな
パワーは変わらないんだろうけど

峠越えるくらいなら原付でもできるよ
学生の頃ビーノで暗峠行ってみたりしたなあ

下道限定だと1日300kmが限度だった
具体的に言うと琵琶湖湖畔1周

>耳栓したらマシなんだけど耳栓しちゃダメだし
バイク用耳栓っていうのがあるよ
っていうかしないと真面目な話難聴になると思う

東京は125cc無理だろうな…
市街地デカすぎて脱出出来なさそう

下道旅行いいよね
途中で気になった店にふらっと立ち寄れる
時間がかかるのはうん…

なでしこが自転車で山登ってるほうが無理あるでしょ

>下道限定だと1日300kmが限度だった
>具体的に言うと琵琶湖湖畔1周
ケツが
死ぬ

楽しんでる写真ばかりで羨ましい
別の125乗ってるけどさすがに今年は暑すぎて乗れんかった

>東京は125cc無理だろうな…
>市街地デカすぎて脱出出来なさそう
でもね原付じゃないと市街地で止めるとこ探すのが一苦労なんですよ

シート大き目だし結構ケツ平気だよねカブ

>ゆるキャンのリンちゃんってビーノでガンガン山道攻めてるのファンタジーだよな…
原チャだとスクーターの方が峠の登りは程よい回転数（と言っても結構回すけど）と変速位置を勝手に合わせてくれるから
2速で目一杯ぶん回すような状況よりは全然気持ち的にラクよ

>でもね原付じゃないと市街地で止めるとこ探すのが一苦労なんですよ
寧ろ自動車の駐車場止めれるから都内はそんなに困らんよ

>東京は125cc無理だろうな…
>市街地デカすぎて脱出出来なさそう
都内近郊からのツーリングは早朝出発はマストだぜ
午前中に長野つくぜ

>そんな変わんない軽い分クロスの方が中速から最高速に伸びる速度は上とかなんかの記事で見た
エンジンの諸元表見ればわかるけどギア比的にハンターの方はトルクが強く低回転でも最大トルクが出るように設定されてる
そのため高速域の方で限界がクロスより早くきちゃう
あとクロスの方は軽いからどうしても道路上ではキビキビ走れてしまう

耳栓は一度使ったら長距離ツー必須アイテムになった

150くらいで何か出してくれればいいのに

>都内近郊からのツーリングは早朝出発はマストだぜ
>午前中に長野つくぜ
125で都内から長野午前中は無理じゃね？
宮ヶ瀬〜山梨経由だろ？

>>下道限定だと1日300kmが限度だった
>>具体的に言うと琵琶湖湖畔1周
>ケツが
>死ぬ
この辺はシート自体良いのに変えるしかない…

>>でもね原付じゃないと市街地で止めるとこ探すのが一苦労なんですよ
>寧ろ自動車の駐車場止めれるから都内はそんなに困らんよ
都内料金の駐車場台を気軽に払えればな…

>箱付けたらもう無敵感すごい400ccの遊ぶ用バイクに乗るのすら億劫になりそう
さすがに言い過ぎ
400のほうが疲れないでしょ

ビーノで峠道走ったら簡単にバンク限界超えて散った
カーブのたびにスタンドガリガリ言ってるし怖いよ

>150くらいで何か出してくれればいいのに
排気量の関係で微妙なCCのものはお出しできないんじゃないかな…
カブの50だって終売になるっていうし

>150くらいで何か出してくれればいいのに
PCXもADVも有るだろ

今は耳栓すげぇ進歩してて不快なノイズの領域を中心にカットするとかあるからね
音は全部聞こえなくするってのが耳栓の認識になってるのは昔の考えよ

と言うか125越えたら普通自動二輪だから排気量にこだわる必要なくなるからな…

速くないということが美点になる乗り物

>速くないということが美点になる乗り物
125は普通に速いよ

なんなら実用性全振りの装備すらカブだとかっこよく見えてくる

>東京は125cc無理だろうな…
>市街地デカすぎて脱出出来なさそう
原チャNGのアンダーパスオーバーパスの先にお巡りが潜伏してると聞いて都内こえーってなった

>なんなら実用性全振りの装備すらカブだとかっこよく見えてくる
わかるよ
いいよねプレスカブ…

125でも平地だと割と楽に70くらい出るよね
ただし坂は簡便な

>なでしこが自転車で山登ってるほうが無理あるでしょ
そもそも奥浜名湖含めて毎日自転車で周回って異次元化け物フィジカル

125までは半キャップのヘルメットかぶれてしまうのが地味に俺にとっていいんだ…
周りの音で周囲の状況の情報を拾おうとするせいか
そっちの方が安心感があって…
安全的には推奨されないだろうけど…

クロスカブ乗ってるけど高速乗れたら山の向こう側までまっすぐ行けるところがあるんだよな…

これ言ったらぶん殴られそうだけどおれは250ccで120kgぐらいのリターン式カブが欲しいのよ

>これ言ったらぶん殴られそうだけどおれは250ccで120kgぐらいのリターン式カブが欲しいのよ
殴ると言うかバカでしょとしか言いようがない

>125でも平地だと割と楽に70くらい出るよね
>ただし坂は簡便な
旅行とかで田舎道だとそんくらいで走るけど
それよりも早く車や中型とかが追い抜いていくのが怖いんだよな…
小型は弱者じゃけぇ…

>これ言ったらぶん殴られそうだけどおれは250ccで120kgぐらいのリターン式カブが欲しいのよ
遠心クラッチの250ccエンジンなんかあるんだろうか…

ダイソーのシリコン耳栓も人と会話はできる程度でありつつ風切り音はだいぶ軽減してくれるからオススメ

>125で都内から長野午前中は無理じゃね？
>宮ヶ瀬〜山梨経由だろ？
普通に北上して埼玉群馬ぶち抜きで5時間もあれば軽井沢すぎてるよ

>足回りがハンターカブのがだいぶいいんだよな
フロントフォークがスクーターみたいに短く詰めてあるタイプじゃなくてトップブリッジまでちゃんんと長さ確保してあるもんなCT125
JA07のカブプロもだったけど…こういつももう15年前か…

ここに書くのはちょっと違うかもしれないけど軽二輪買って保険入ったら四輪と同じくらいかかるんだね笑っちゃった…

>旅行とかで田舎道だとそんくらいで走るけど
>それよりも早く車や中型とかが追い抜いていくのが怖いんだよな…
田舎の軽トラはえー…！

PS250みたいなやつまた出てほしいね

二輪において軽さは正義とはよく言ったもので

>これ言ったらぶん殴られそうだけどおれは250ccで120kgぐらいのリターン式カブが欲しいのよ
VTRっていいのがあったね…

コンセプトカーでボスカブがあったけどあれは遠心じゃないか

スクーターの怖いところはタイヤインチサイズが小さすぎて段差がマジできついってなるところだ
125でスクーター乗るんだったらカブ系統でいいってなった

>SW-1みたいなやつまた出てほしいね

>コンセプトカーでボスカブがあったけどあれは遠心じゃないか
あれは完全にスクーターのエンジンでカブ要素どこだよって感じだし…

>普通に北上して埼玉群馬ぶち抜きで5時間もあれば軽井沢すぎてるよ
片道250キロくらい無くね？

>二輪において軽さは正義とはよく言ったもので
鉄カブは00年規制からキャブ最終当たりでもだいたい80kgくらいだったのでちょう軽かったな
センタースタンド立てるのにリア持ち上げて掛けるのもやろうと思えば簡単だったし
スタンド下ろしたままリア持ち上げて狭い場所押し込んだりも簡単だった