持ってないけど125と250を境にしてけっこう扱い変わると思うよ

外見の好みなんかは考慮に入れないのか

>外見の好みなんかは考慮に入れないのか
個人的にそれが一番重要

自動車も同じだろう
5ナンバーや軽って思ったよりお安いし価格差もあるけど大したことないし乗れる範囲で1番高いとかスペックいいやつ買えばいいじゃん？って思うけど買う人は案外そうでもないの？

50←原付免許で乗れる普通免許のおまけで乗れる
125←ファミリーバイク特約が台数実質無制限で家族内で効く
250←車検がない

400ccであってもその能力を日常の用途で使い切る事はない
使わないスペックに金を出さないという判断をする人も当然いる

目的によるんじゃない
高いスペックのに乗りたいって思うならそうすればいいし通勤や買い物が目的なら燃費いいやつがいいだろうし

2輪如きに車検発生するのダルすぎる

中型まで持ってるけど持ってるのは125だわ
ロンツーしないし

普通2輪までの範囲だと車重ががっつり違ったりするからそこも考える
20㎏変わるとさすがに全然違う

原付きの30km/h制限なんて廃止すればいいのに

詳しくないって前置きがあるから仕方ないけどバイクと一括りに言っても色んな用途需要のバイクがあるので値段やスペックが高ければ良いというものでもない

>原付きの30km/h制限なんて廃止すればいいのに
パトいねえと45ぐらいでかっ飛ばしてる人たちが制限40とかになったらどうなるの

>原付きなんて廃止すればいいのに

30きっちりで走られると困る道がまあまあある

>>原付きの30km/h制限なんて廃止すればいいのに
>パトいねえと45ぐらいでかっ飛ばしてる人たちが制限40とかになったらどうなるの
所詮は原付だから45くらいでかっ飛ばすんじゃないかな

「スペックが良いやつ」が人によっては基準が違うやつ

2輪の車検くらいならユーザーで簡単に通せるから数年に一度のイベントとでも思えば

どこで買うか迷ってるんだけど
どこがいいの

>400ccであってもその能力を日常の用途で使い切る事はない
>使わないスペックに金を出さないという判断をする人も当然いる
150ccだと高速道路でエンジン全開でも110km120kmが限界で性能使い切ってる感あってそれはそれで満足出来るんだよなぁ

250だともうちょっとパワー欲しいなぁ…
ってならない？
400ならそれがねえんだ

性能を使い切ると消耗品でお財布がどんどん軽くなるよ

>中型だともうちょっとパワー欲しいなぁ…
>ってならない？
>大型ならそれがねえんだ

51ccから自動車と同じルールで走れる
125まではクルマのファミリバイク保険が使えて安い
126以上から高速含む自動車専用道路に乗れる
250まで車検がない

でも原付律儀に30で走ってると横から凄いスピードで車に抜かれていくから危ないよ

たまに自動車専用道路走れた方が便利に思うことがあるから150くらいでかっこいいの出して♥

125までは駐輪場に止められることが多い

リッターバイク？とかはクラッチフルで開く事ないとかちょっと開いただけでウィリーするみたいな話を聞くとちょっと気になる

>50までは駐輪場に止められることが多い

原付は2種125ccのみに統合しろよな
30km/h規制や二段階右折なんて撤廃しろ

>乗れる範囲で1番高い
値段が高いものを買うメリットがない
>スペックいいやつ買えばいいじゃん？
スペックとは…？

>リッターバイク？とかはクラッチフルで開く事ないとかちょっと開いただけでウィリーするみたいな話を聞くとちょっと気になる
クラッチをフルで開く…？

>>リッターバイク？とかはクラッチフルで開く事ないとかちょっと開いただけでウィリーするみたいな話を聞くとちょっと気になる
>クラッチをフルで開く…？
スロットル！スロットル！

高速使うなら400
使わないなら250
街乗りなら125
脚代わりなら原付

これでいいよ

もう原付なくなるから原付は中古車ばっかりで選ぶ楽しみ減るけどね

>高速使うなら400
>使わないなら250
とはいうけど俺は高速も155ccで普通に走れたから高速乗るなら125以上でいいよ
まあ排気量多いほうが楽というのは確か

どっちにしろ何がしたいか（するか）で選ぶのが最初かなあ
それを満たすなかで見た目が一番好きな奴に乗れ

250でも高速で不足に思ったことないな…余力があればあるだけ楽ではあるんだろうけど

原付は怖くて乗れんわ
すぐ横を車がバンバン飛ばすの平気なのかよ皆

運転初日に警察に速度違反で切符切られました！
原付なんてそんなんでいいんだよ…

>原付は怖くて乗れんわ
>すぐ横を車がバンバン飛ばすの平気なのかよ皆
麻痺してるだけで別に道路の真ん中走るのすらバイク乗ってない人からすると「平気なのかよ皆」だよ？

取り敢えずスクーターでいいよ
回しただけ速度出るし荷物も積めるし楽

二輪自体怖いのは間違いないけど流れに乗れない原付よりははるかにマシではある

移動自体が目的なのか
バイクを操作するのが目的なのか
特定のバイクの形が好きで跨りたいのか
荷物を運びたいのか
バイクでキャンプがしたいのか
色々あるからどれが一番スペックが高いのかは人それぞれなのよ

見た目がカッコいい
それだけで選ぶ理由は十分だ

道路の真ん中いた所でアクセルとブレーキ間違えた老人が後ろから突っ込んできたら死ぬので危ないと思うなら乗らないのが一番

スイスイすり抜けできるけど特に理由もなく前の車が止まったら何かしら絶対にあるから合わせて止まった方がいい

未だにすり抜けするやついるのか

>未だにすり抜けするやついるのか
もうみんなやってる　よくやるわと思うけど
特に125以下はほぼ確実にすり抜けてる

言っとくけど原付1種買うメリットってマジで無いぞ
強いて言うならダンクとかズーマーみたいな原1限定のかっこいいやつもあるねって程度
街乗りならアドレスv125s買っとけば一生困らない
高速乗りたい？車で行け

>>未だにすり抜けするやついるのか
>もうみんなやってる　よくやるわと思うけど
>特に125以下はほぼ確実にすり抜けてる
渋滞してるなら先行って欲しいな俺は

>とはいうけど俺は高速も155ccで普通に走れたから高速乗るなら125以上でいいよ
何乗ってるの
ADV160じゃ巡行80km/hが限度だわ

250は高速走れるけど本当に緊急で使わざるを得ない時しか高速に入らない方が無難よね
街乗りやツーリングで自動車専用の高架やトンネルを迂回しなくていいのは便利

うちのほうはすり抜けめったに見なくなったよ
数年前まではみんなやっててお行儀よく車の後ろに止まるやつのほうがレアだったくらい

>街乗りならアドレスv125s買っとけば一生困らない
リアキャリア標準装備じゃ無くなったじゃないですかー！やだー！

皆言ってるけどすり抜けするか何て渋滞の長さ次第だな
関東みたいに数時間ほぼ同じ場所に車が留まってるようなレベルの渋滞だったら皆すり抜けるし車乗ってても列の解消に多少なりとも繋がるから車列に入らずすり抜けてほしい

セロー復活まだ？

乗れる範囲でいっちゃんいいヤツ…CB400SFになるけど高いんだ

積載を求めるとカブしかねえんだ

>何乗ってるの
>ADV160じゃ巡行80km/hが限度だわ
今乗ってないけどマジェスティS乗ってたよ
東京から姫路くらいは行けたし巡行80~100km/hくらいは出せたよ

原付と小型の区分が排気量からエンジン出力に変わるのいつからだっけ？

>セロー復活まだ？
成仏しろ

停める場所もめんどいからなぁ
運がよけりゃ125まで駐輪場止めれたりするけどダメだったら別途バイク駐車場探さないかんし

>250は高速走れるけど本当に緊急で使わざるを得ない時しか高速に入らない方が無難よね
そうかなあ
250でもガンガン高速乗ってたし別にキツくはなかったけどなあ

セロー225だと80km/hが限界だった

追い越し車線でガンガン飛ばすならそりゃ250じゃキツイけど

高速乗れる乗れないは排気量もあるけど車種にもよるかもね
セローみたいなオフ車ベースだとキツイところはあるし
YZFみたいなSSならそこまでキツくなかろう

バイク駐車場問題はめんどくさいよねえ
特にコインパーキングみたいなのしかないところはどこに置けばいいのか分からん
バイク駐車場が明確にない時は車の所置いて店の人とかに問題ないか一応確認するようにはしてる

法的にはバイクも車両だから普通の駐車場に止めていい
コインパーキングなんかは明確にダメよって規約に書かれてることがほとんどだけど

>ADV160じゃ巡行80km/hが限度だわ
俺もマジェS乗ってしょっちゅう伊豆縦貫から新東名や東名使うけど90位は平気かなぁ

東京みたいなとこならちゃんとバイク用駐車場あってそこから電車で移動できるし
田舎なら駐輪場でもスーパーの駐車場でも好きに停められるんだけど
中途半端な都市がマジで困る…

女房タンデムすんなら足つき

海外だとXT250の名でまだセローあるんだよなスウェーデン軍のバイクに採用されたし

エンジンが空冷単気筒SOHC2バルブのどれかに該当すると高速の適正は落ちる
セローくんは全部該当してる

伊豆なもので有力道路だらけ
灯油タンク積みたいでマジェS
次はXForceにするか迷う若干足元狭い気がする

有力ってなんだ有料道路だ

>次はXForceにするか迷う若干足元狭い気がする
YAMAHAマンとしてはXMAXどうですか
足元がフラットじゃないとヤダ？それは我慢してもらって……

出先での駐車場もだけど家がアパートとかでも面倒
しれっと駐輪場に中型停めてるやつとかいるけどダメだろアレ

>足元がフラットじゃないとヤダ？それは我慢してもらって……
灯油はぜったいやねん…

>出先での駐車場もだけど家がアパートとかでも面倒
>しれっと駐輪場に中型停めてるやつとかいるけどダメだろアレ
その辺は大家さんとの相談なので…

2輪駐車場があるとこ！で賃貸探すとほんとに少ないのね
125がギリギリだったりも多い

XMAXもいいけどそこまでいくなら頑張ってTMAX買わない？

別に一台に限定することはないんだぜ！
バイクは1人で何台持ってたっていいんだぜ！

>50←原付免許で乗れる普通免許のおまけで乗れる
>125←ファミリーバイク特約が台数実質無制限で家族内で効く
>250←車検がない
車検が無いけど結局長く乗ってたら色々ヘタってくるから自分でバイク弄れない人は普通に店に投げた方が良いなって考えで400とかを視野に入れるようになった

そりゃそうだけどさぁ！
リソースってもんがさぁ！

>別に一台に限定することはないんだぜ！
>バイクは1人で何台持ってたっていいんだぜ！
やめろやめろ
2台目にクロスカブがすごくほしいけどそうすると
メイン乗る機会がめっきり減りそうで

公道でフルスロットルは250ccまでしか出来ないぜ

ロングツーリングするのにリッターツアラーが必要だし
近場でダラっと流すのにアメリカンは必要だし
林道で遊ぶのにオフ車は必要だし
弄って楽しい4ミニも必要なんだ
わかれわかってくれ！

でかいのに乗り換えていこうと思ったが最初に乗った250で特に不満もなかった
まあそういうこともある

>車検が無いけど結局長く乗ってたら色々ヘタってくるから自分でバイク弄れない人は普通に店に投げた方が良いなって考えで400とかを視野に入れるようになった
車検がないからといってノーメンテで走れるわけではないからね……
しかし車検さえ通していれば大丈夫というものでもないから
どっちにしろ車検のほかにメンテは必要だぞ！

>ロングツーリングするのにリッターツアラーが必要だし
>近場でダラっと流すのにアメリカンは必要だし
>林道で遊ぶのにオフ車は必要だし
>弄って楽しい4ミニも必要なんだ
>わかれわかってくれ！
加えて言うならほとんど乗らなくても所有欲を満たすフラッグシップのリッターSSも欲しい

250と400しか乗ったあと
自分には125で十分だと乗り換えた
満足してる

結局のところどこでも止められる電動自転車が強すぎる

そりゃ近場に限定するならそうだが
電動自転車で100km先にはいけないぜ！

下手なのと坂なのが相まってめちゃくちゃタイヤとブレーキパッドが減る
定期的にバイク屋に持ってくもんで結果として見逃しが少ない
ありがてぇ

>250だともうちょっとパワー欲しいなぁ…
>ってならない？
>400ならそれがねえんだ
400アメリカン乗ってたときは高速でンンンン足りなーい!ってなった
あと峠

150ccのことも忘れないであげてください
駐輪場におけるサイズですよ

>駐輪場におけるサイズですよ
サイズはそうだけどだいたい規約で蹴られる

>250と400しか乗ったあと
>自分には125で十分だと乗り換えた
>満足してる
わかる
50から1100
スクーターオフ車ツアラーまで乗ったけどもうまったりスクーターでよくなった

うんちついてるから拭いた方がいいよ

メイン用途は通勤と下駄だけどツーリングもやるから250乗ってる
400普段使いはめんどい

マジェS乗ってるけど全く高速走ってないな…
基本的に買い物用の下駄よりで買ったけどたまに高速で遊びに行こうなんて思ってたのに

400から1200に乗り換えたけど普段使いには確かに向いてねえな！ってなる
ロングツーリングでは最強なんだが…熱くて重い

大型と150の組み合わせにしたがかなりいい感じだ
250と違って高速キツいから大型出す気になってバランスもいい

まず二輪で高速乗る距離を楽しめる人と楽しめない人で二分されてるから

150になるとファミバイにならんから125＋αがしっくりくる理想は大型だけど大型ホント趣味の域だからな…

すげーうるさいバイクが欲しいんだけどマフラーの改造とかって自分でできるのか？

東京大阪名古屋住んでるなら高速乗れないとキツい
ヒートアイランドから脱出できない

できるけどやるな

うるさいのほしいなら中古のTW200探せ
うるさくて安いのいっぱいあるぞ

車検ないっていっても結局1年点検出してるからあんま維持費変わんねぇなって…

>出先での駐車場もだけど家がアパートとかでも面倒
>しれっと駐輪場に中型停めてるやつとかいるけどダメだろアレ
自分は大家さんに確認取って置けるんだったら駐輪場に置いてもらっていいと許可取ってますんで…

うっさい音出すならまず規制前の70年代バイク探す所から始めなきゃならん
それはそれとしてやめてね

>たまに自動車専用道路走れた方が便利に思うことがあるから150くらいでかっこいいの出して♥
君のカッコいいの基準がわからんがジクサー150じゃ不満か？
あとCGX150とか

我は高速あんまり使わないけどCB1300乗るマン
山道とか舗装林道とか好きマン

>すげーうるさいバイクが欲しいんだけどマフラーの改造とかって自分でできるのか？
死んで欲しい♥

デカいバイクで細い道通るのいいよね…
うおっ…狭っ…

昭和のバイクじゃなくても最新のSSでもクソうるさくないか？

バイクは軽くて小さい方が取り回ししやすくていい
モンキーやDaxみたいな150で欲しい…

まふりゃーってこうかんできるのぉ？とか聞いちゃう子は向いてないからやめたけ

>モンキーやDaxみたいな150で欲しい…
ボアアップなどで…
実際モンキー乗ってるけど急坂でがんばれ♥️がんばれ♥️って気持ちになることあるからなぁ

PCXみたいなのが結局街乗り最強

>昭和のバイクじゃなくても最新のSSでもクソうるさくないか？
可変エグゾースト採用してる様なのは試験範囲だけ音絞って後はバルブ開くからな…
とはいえ大抵触媒やバッフルで消音するが…

50CC原付やめまぁす！でソッコー生産打ち切って代替いまだに具体的な話が出てこねえのおかしいだろ

>50CC原付やめまぁす！でソッコー生産打ち切って代替いまだに具体的な話が出てこねえのおかしいだろ
カブだろ

>PCXみたいなのが結局街乗り最強
PCXはデカすぎ
アドレスが最強

全部のバイクがEバイクぐらい静かにならねーかなーって思ってるからバイクをうるさくしようって人の気持ちはこれっぽっちも分からない
それぐらいバイクに求めるものって人によってそれぞれだねとは思うな

>カブだろ
それももう生産打ち切られてるし…

触るな触るな

>>カブだろ
>それももう生産打ち切られてるし…
CUB LITE出るわよ

高速は退屈だから個人的には避けるマン
神奈川から上越のツーリングに箱根を越えて山中湖→道志から奥多摩→甲府盆地は農道繋いで信州峠→ビーナスライン→嬬恋から渋峠を越えて志賀高原
みたいな下道オンリー500キロのルートを引いて全身バッキバキになるマンでもある

信号待ちで前に出たいという心と擦ったりしたらどうしようという心がふたつある
結局ほとんどすり抜けしない

eビーノで航続50kmあるし通勤買物ならEVでいいじゃんという気持ちがある
原付でロンツー行きたいちょっとアレな人は125ccを買おう

125に自動車免許のオマケで乗れるってよ！をまだ言ってる人とかいるしね

バイクスレ名物50ccで乗れる車両が消滅するマンとピンクナンバーが普通車のオマケ免許で乗れるようになるマンのお通りだ！

仕事上すげーうるさい車を定期的に借りてるんだけど国道走ればタワマン最上階でも驚いて起きるぐらいのバイクが手持ちであればいいなって思ってる

免許取ろうと思ってるけどどうせ普通二輪取るなら400乗りたいという欲がある

昔ホーネット250っていうすごい音が出るバイクがあって…

>セロー復活まだ？
アメリカの並行輸入すっか!

ADV125まだっスか?

400と125を併用する事になったけど125は軽い
軽さは正義だ

普通二輪とったけど125cc以下しか乗る気は今のところない
100kg前後のしか乗りたくない

バイク本体のアレコレよりも自分の使用範囲に止める所あるのかが一番大事だと思う

セローはいろゆな使い方出来るバイクだけど町中でもめっちゃ便利だったよ
乗車姿勢的に視点が高いしそのくせ足つき良いし
低回転域でもトルクあるから加速が良くてストレスがない
高速はまあそれなりだけどバイパス道くらいの速度域ならスイスイ加速するしね

>普通二輪とったけど125cc以下しか乗る気は今のところない
>100kg前後のしか乗りたくない
250クラスのモタード乗ろうぜ！

引っ越してカバー掛けるようになったら途端に乗るの面倒になったので屋根付き駐輪場が欲しい

昔はセローもドジェベルもよく見かけたけど最近ホントに見かけなくなった

エリミネーターにEクラッチとかついたらすぐにでも2台目購入するんだけどなぁ

今風に進化したPS250みたいなの欲しいなぁ

>免許取ろうと思ってるけどどうせ普通二輪取るなら400乗りたいという欲がある
レンタルバイクで色々乗るのがいいよ
けど惚れたのがあればそれが一番いいよ

>CUB LITE出るわよ
スクーターの新仕様対応のはまだか…

Ninja400Rを勢いで買ったけど普段は125あるし全然乗らなくなっちゃった

>引っ越してカバー掛けるようになったら途端に乗るの面倒になったので屋根付き駐輪場が欲しい
これすげー分かるわ
僅か数秒で着脱可能みたいなカバー買っても実際は掛ける前に持ち手探したりとかで時間掛かるから全然数秒じゃないじゃん！ってなるわ
もっと簡単に取り外しできるバイクカバーできないものか

250でも高速全然いけるよ
この場合巡航速度90㌔くらいでいけるよって意味ね

ガレージに置いてるけど今度は車庫出しが手間に感じるしそもそもカバーかけてるから手間が増えただけだった

代車で乗った原二のスクーターが快適すぎてちょっと欲しくなっちゃたよ俺

車庫欲しいけどお高いしめんどくさそうだからテント式のが限界だなあ

カブ50記念に…とちょっと考えたけど右折とか面倒そうだからやめた

頑張ってカバー付け外ししてるけど野ざらしにしてるとやっぱり痛む？

>頑張ってカバー付け外ししてるけど野ざらしにしてるとやっぱり痛む？
あったりまえじゃん…

カバーが擦れてタンクのクリア層剥がれた
もはやガレージしか選択肢がない