上は満場一致
下は賛否両論
勝負になる？

ばね座金を使う時は平座金とセット前提な時点でどう足掻いてもばね座金は頭上がらないんだよ

勝負ありだな

使う軸力の領域によるって何度も言われてるのに

何回かチンポバトルした感じ業種によって締結先の素材が変わるから永遠に決着することはないという結論に達した

用途が違うのにVSも何も…

>何回かチンポバトルした感じ業種によって締結先の素材が変わるから永遠に決着することはないという結論に達した
M10とか小さい！ってデカいゴツいものガンガン締める業種と
M3で樹脂相手にチマチマ締めるような業種じゃ話も合わないわな

上は電磁波の対策にもなるけど下は？

バネ座金は緩みませんようにっていうエンジニアのおまじないだと思う

そもそも座金いる？

座金は要るだろ…

ったくこれだから

>用途が違うのにVSも何も…
なんだったら両方入れるし

>バネ座金は緩みませんようにっていうエンジニアのおまじないだと思う
緩んでも部材を押さえつける目的で付けてる

小さいバネ座すぐ伸びるからきらい

そんなに緩むの嫌ならハードロックナット使えと言う

>そもそも座金いる？
座金いらないってなんだ
そのままボルトにナット付けるのか正気か？

>ばね座金を使う時は平座金とセット前提な時点でどう足掻いてもばね座金は頭上がらないんだよ
平が下バネは上なのは絶対に変わらないからな…

緩むのがだめなら溶接とかでもまあ…
外したいときは知らん

道端でお金に擬態してる罪深いヤツ

fu5507422.jpg
こういう超ちっちゃいスイッチの類はバネ座金使うのが基本だな
0.5Nmもかけられないしガタは当然NGだからバネ要素はあると無いとじゃ全然違う

座金！いやワッシャー！
わからん！

対立煽りやめろ

>緩むのがだめなら溶接とかでもまあ…
え！M3ボルトを溶接！？

劇場版のVSは大体手を組むからそういう意味合いだろ

平＆バネじゃなくてVSって意味わかんない…
両方使う

最終的に共闘するやつじゃん

売ってる方は軸力と推奨トルクに基づいて論ずるしか無いから意味はないと言うけどユーザーレベルなら意味が出る場面はあり得る
ある意味ではおまじないと揶揄される一因でもあるが正しくないという話でもない
ガチで問題視する場面なら特殊ナットなり使えというのはそう

>そんなに緩むの嫌ならハードロックナット使えと言う
部材に適正な圧力をかけたいってときにも使うから
ハードロックナットとバネ座金併用することすらある

>最終的に共振するやつじゃん

>部材に適正な圧力をかけたいってときにも使うから
>ハードロックナットとバネ座金併用することすらある
皿バネ座金でもなくてばね座金？？？

もう随分前からばね座金は意味ないみたいなこと言われてない？

大学の授業でトヨタのエンジニア来て話してくれた時
弊社ばね座金いらないって結論になった言うてた

>皿バネ座金でもなくてばね座金？？？
皿バネ座金じゃなきゃダメな場合もあるしバネ座金でもいい場面もある
本気で言ってるなら視野が狭い
冗談で言ってるなら面白くない

ノルトロック 「この戦争を終わらせに来た！」

長穴みたいな母材側が一部欠けてる箇所だとバネ座金と平座金重ねるけど
母材側が普通の穴ならバネ座金だけしか入れないわ俺んとこ

>弊社ばね座金いらないって結論になった言うてた
車やバイクは車体まわりには基本使ってないね

>大学の授業でトヨタのエンジニア来て話してくれた時
>弊社ばね座金いらないって結論になった言うてた
自動車のボルトって小さくてもM4とかでしょ
d径が大きくなるほどバネ座金の効果は薄れるんだからトヨタの主張は間違ってないけどすべての業界で不要という話にはならない

結局バネってどれくらい効果あるの？

>すべての業界で不要という話にはならない
弊社だから他はまぁ使うのはわかるよ

>大学の授業でトヨタのエンジニア来て話してくれた時
>弊社ばね座金いらないって結論になった言うてた
代わりにウェーブワッシャー使ってるから結局似たような要素は必要なんだけどね

>皿バネ座金じゃなきゃダメな場合もあるしバネ座金でもいい場面もある
>本気で言ってるなら視野が狭い
>冗談で言ってるなら面白くない
適正な圧力って言うから荷重もくそもなさそうなばね座金使うって言うのはちょっと驚いた

上は基本入れるが下はシーンを選ぶ
そんな感じ

いつも憶測ばっかり論文ないの？

強度区分が6以下とかネジ径細いやつとか軸方向に伸びやすい条件だとマシみたいなこと言ってるのはどっかで聞いた

ちょっと違うけどチャリのサイコンマウントとかのネジ緩むのは緩み止め剤使うのがいいのかな
あんま使わない割に意外と値段するからなかなか買えずにいるんだけど

弊社はダブルナットだから…

技術的に検証して使わないのはわかるよ
現場のカンで決めないで

>大学の授業でトヨタのエンジニア来て話してくれた時
>弊社ばね座金いらないって結論になった言うてた
貴方の所は一個一個強度計算した上で試験して不要って判断してるからね
ねじの緩みの一因で薄板や母材強度が締結力に負ける場合とかはスプリングワッシャ等々無いと絶対緩む

>いつも憶測ばっかり論文ないの？
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsmekansai/2006.81/0/2006.81__14-7_/_article/-char/ja/
https://www.jstage.jst.go.jp/article/kikaia1979/73/734/73_734_1105/_article/-char/ja/
よく引用される有名なのはこのへんかなぁ

仕事で電車の台車周りでコレのデカいやつ使いまくってるからまぁ有用ではあると思う

>>用途が違うのにVSも何も…
>なんだったら両方入れるし
戦隊のVSモノだこれ

Uナット参戦！

そもそも軸力に対してばね座金のパワーなんてカスだから
軸力弱いネジ径だったり振動や温度変化あるシーンで採用してるわ

スプリングワッシャの反発力はネジの軸力に比べて小さすぎで緩み止めの効果はかなり小さいって聞いた
小さいネジなら相対的に軸力に近づくから効果あるのかな

JIS規格もふわっとしてるから本当にわからん

社内ルールで決まってるからある意味楽

>ちょっと違うけどチャリのサイコンマウントとかのネジ​緩むのは緩み止め剤使うのがいいのかな
>あんま使わない割に意外と値段するからなかなか買えずにいるんだけど
そもそもチャリ関係って各部のパーツに低強度のネジロックとか割と平気で塗布してない？
持ってて良いのでは？アストロプロダクツとかでも小分けの1000円とかで買えるぞ

>よく引用される有名なのはこのへんかなぁ
そうなってくるとバネ座金意味ないってことになるじゃん…

どの論文見てもスプリングワッシャー効果ないからワッシャーでいいよとなってるのになんで使いたがる？

ダブルセムス

>よく引用される有名なのはこのへんかなぁ
どっちもガッチガチの高い軸力での研究だから
低軸力で活きるって話と矛盾しないのだ

>そうなってくるとバネ座金意味ないってことになるじゃん…
>どっちもガッチガチの高い軸力での研究だから
>低軸力で活きるって話と矛盾しないのだ

何らかの緩み止め処置は必要だから…

オラッ！ロックタイト！

ダブルナットの薄い方が上か下かいつもわからない

マイクロスイッチやら小さい樹脂部品の固定でM3以下のネジ使い出すと必須だけど
アルミやら鉄をM6やM8のボルトで締め付けるのとはあまりに条件違いすぎるよな

>どの論文見てもスプリングワッシャー効果ないからワッシャーでいいよとなってるのになんで使いたがる？
論文読むのはえらいけどちゃんと読み込まないと勘違いして恥かいたり失敗したりするよ
というかちゃんと読んでないだろおめえ

必要な軸力がばね座金より小さく振動がかかってゆるみやすい場合なんかは経験上意味があった

締結技術なんて論文じゃなくて業界誌の解説記事くらいのテリトリーの話じゃないの！？
1950年代くらいの論文漁ればそういうのあるかもしれないけど

まぁ本当に緩まないで欲しいところはキャッスルやら使うしな

学も経験も足りてないから安易な情報信じちゃうんだ

俺はねじ屋
ばね座金は図面描く時ちょっとめんどいから上で

まずシチュエーションがあまりに膨大だから条件絞らないと話がふわふわしすぎることに気づいてないんやな

>まずシチュエーションがあまりに膨大だから条件絞らないと話がふわふわしすぎることに気づいてないんやな
最強議論みたくなってくるな…

スプリングの反発力でゆるみ止めになる説はまだわかるけど
スプリングの切りかき部分が座金に食い込む事でゆるみ止めになる説は無理がある

温度変化で部材は伸び縮みするからな
もうガッチガチに締められてボルトの初期伸びで間に合うならともかく
簡単に割れたり凹んだりする相手だと仮に回り止めだけしっかりしてても変なガタが生まれる
そしてそういうへちょい材料に限って線膨張係数でかいんだ

軸力高いハイテンにばね座金使ってる所なんか見ないからな

>スプリングの反発力でゆるみ止めになる説はまだわかるけど
>スプリングの切りかき部分が座金に食い込む事でゆるみ止めになる説は無理がある
まぁ起こり得るとしても狙える作りじゃ無いからな

昔業務用家具の図面引いてたけど上司にどうするか聞いたらネジロックもバネ座もつけられるもん全部つけとけって言われた
試験も強度計算せずに破壊試験だったからとりあえず最強にしとけってことなのかもしれない
もう何年も前だから今ひとつ覚えてないけど

>スプリングの反発力でゆるみ止めになる説はまだわかるけど
>スプリングの切りかき部分が座金に食い込む事でゆるみ止めになる説は無理がある
横着して平座金無しでバネ座金を樹脂-樹脂の間に入れたらガリガリになってひどいことになった

>そしてそういうへちょい材料に限って線膨張係数でかいんだ
エンプラ屋さんが頑張って作ったものがオシャカになった！

聞きかじった情報で脳死してる馬鹿を見るのが楽しいスプリングワッシャー

安全線のセンスがゴミだからちくしょう

カタ毒電波抑制装置

>いつも憶測ばっかり論文ないの？
https://jglobal.jst.go.jp/search/articles#%7B%22category%22%3A%222%22%2C%22keyword%22%3A%22%E3%81%B0%E3%81%AD%E5%BA%A7%E9%87%91%22%7D
好きなの取り寄せて読んでくれ

>横着して平座金無しでバネ座金を樹脂-樹脂の間に入れたらガリガリになってひどいことになった​
鋼材でも普通に座面傷めるもんな…

バネワッシャをなんとなくで使って良いことは一つもない

これいる？

>エンプラ屋さんが頑張って作ったものがオシャカになった！
PTFEの膨張でひっくり返った人は多い
俺もその一人だ
fu5507589.png
よりによって常温域で…

機械屋じゃないから分からないけど緩めた時に簡単に無くなるのだけはどうにかしてほしい

>これいる？
適切なシーンでは必要

https://youtu.be/1GNG9WJ4yqY?t=92
imgでばね座金関連のスレ立つとほぼ確実に意味ないって言う人が出てくるけど何を根拠にしてるんだ？

スプリングワッシャー入りの座金組込みネジも小径のやつほど充実してるのもそういうことだよね

>機械屋じゃないから分からないけど緩めた時に簡単に無くなるのだけはどうにかしてほしい
fu5507603.jpg
そんなあなたにバネ座金組み込みボルト
抜けないようになってるからとても便利なやつ

効果ないって思うのはいいけど仕事なら勝手に外すなよ
脱落を疑うからな

>>ちょっと違うけどチャリのサイコンマウントとかのネジ��緩むのは緩み止め剤使うのがいいのかな
>>あんま使わない割に意外と値段するからなかなか買えずにいるんだけど
>そもそもチャリ関係って各部のパーツに低強度のネジロックとか割と平気で塗布してない？
>持ってて良いのでは？アストロプロダクツとかでも小分けの1000円とかで買えるぞ
自転車のフレームの穴は錆止めと塗装で狭まってるから初回使用時にユーザーがタップ切る前提だったりするし
各パーツはメーカーの既製品だとほぼ全部容赦なくネジロック塗りたくられてもいるからそうだね

>imgでばね座金関連のスレ立つとほぼ確実に意味ないって言う人が出てくるけど何を根拠にしてるんだ？
どこかのネット記事で見たPV稼ぎのためのセンセーショナルなタイトルだけしか理解できず
どこに行ってもそれを連呼することでしか話題に混ざれない子はいるんだ…

だから殺し合いになると言ってるんだ

>よりによって常温域で…
しかも膨張係数が24度と25度を境に変化するからな
弊社は室温25度を維持しております…

上は無いと作業止まるけど下は無くてもどうにかなったりするし…

DIYで座金無しでネジ締めて素材が破壊された経験のある「」は多いと勝手に思っている

素人がわーわー言うならともかく
技術者が特定の条件を勝手に想定してあれこれ言うのはヤバいムーブだから気を付けて

クラウンワッシャとピン留めが全てを救う

>抜けないようになってるからとても便利なやつ
組み立てラインとかで入れ忘れとか落下や残置のリスクあるからコストかかってもこれ使ってるよね

手持ちのねじの長さが足りなくてバネをぬいたりはする

>手持ちのねじの長さが足りなくてバネをぬいたりはする
止めろォ！！

>素人がわーわー言うならともかく
>技術者が特定の条件を勝手に想定してあれこれ言うのはヤバいムーブだから気を付けて
特定の条件で必要の有無が変わる部品に何いってんだ

ワイヤーロックしとけばいいんだ
空飛ぶやつらはみんなやってるもんな
コストは考えないものとする

>組み立てラインとかで入れ忘れとか落下や残置のリスクあるからコストかかってもこれ使ってるよね
ネジロック剤塗り忘れて出荷して
同僚が慌ててネジロック剤片手に客先に走っていったのを思い出す
以来この画像の右の奴を重宝してる
…ネジロック剤優秀だけど塗り忘れに対する品質管理が難しい…

ネジはどうやっても緩むものだからハードロック使うかもう溶接しろってとこもある

>手持ちのねじの長さが足りなくてバネをぬいたりはする
5ミリ刻みでしか長さ違いも手持ちがなかった時とかあるよね…

軸力消えるまでの猶予多少なりとも稼げればいいやと軸力消えたら絶対ヤバいに決まってるだろボケって意識の差をまずどっちかに統一する必要もあると言うか

>手持ちのねじの長さが足りなくてバネをぬいたりはする
ミニ四駆で近いこと何度もやった記憶がある

>素人がわーわー言うならともかく
>技術者が特定の条件を勝手に想定してあれこれ言うのはヤバいムーブだから気を付けて
素人がわーわー言うような使用条件だと必要な場面の方が多いんじゃない？多分

>>技術者が特定の条件を勝手に想定してあれこれ言うのはヤバいムーブだから気を付けて
>特定の条件で必要の有無が変わる部品に何いってんだ
「勝手に想定して」の部分が問題なように思えるが

>手持ちのネジ長すぎて平座金複数枚ぶち込む

そもそも下がわざと切ってたと知らなかった
常時のストレスと経年で壊れたのかと

分解する必要あるからボルトで締めてるんだろ！？溶接したら元も子もない

なんでこいつら組み合わせると緩みにくくなるのか不思議だ

軸力は死ぬほど大事だから一度キッチリ締めたボルトの再利用はやめようね！

>素人がわーわー言うならともかく
>技術者が特定の条件を勝手に想定してあれこれ言うのはヤバいムーブだから気を付けて
Aの条件ならいるよBならいらないよねって話してるのを横から誰もAなんて言ってないと勝手に曲解する方がヤバいんだ

締め付けたら凹むような相手じゃなけりゃ基本いらないと勝手に思ってる

>技術者が特定の条件を勝手に想定してあれこれ言うのはヤバいムーブだから気を付けて
条件を勝手に想定とはいうが基本仕事で触れない範囲を検討するのは無理じゃなかろうか
コンマ単位のボルトからM3桁ボルトの緩み止めを検討する人間なんて販売側でも滅多にいないだろ

>軸力は死ぬほど大事だから一度キッチリ締めたボルトの再利用はやめようね！
コストがね…

>特定の条件で必要の有無が変わる部品に何いってんだ
すまない言葉が足りなかった
こういう条件だとこうだよと条件明示しているのはいいんだ
そういうの明示せず自分の界隈の条件を暗黙で想定してバネ座金いらないと切り捨てるムーブのことを言いたかったんだ

こいつ嫌い
「ざきん」って読んじゃって笑われたから

>軸力は死ぬほど大事だから一度キッチリ締めたボルトの再利用はやめようね！
ハイテンクラスや塑性域利用するボルト以外は別に…
疲労も特別な環境じゃなきゃ繰り返し応力もかからねぇ！

>条件を勝手に想定とはいうが基本仕事で触れない範囲を検討するのは無理じゃなかろうか
それはそうだけど
>コンマ単位のボルトからM3桁ボルトの緩み止めを検討する人間なんて販売側でも滅多にいないだろ
まず一般人がほぼ触れないサイズを前提かつそれについて何も言わずに語りだすのはかなり頭が固くなってるよ

端子台の座金とかいう危険物

>常時のストレスと経年で壊れたのかと
肛門かよ

下を結構なトルクで締め付けると切り欠き部分で傷入るんだよな

>imgでばね座金関連のスレ立つとほぼ確実に意味ないって言う人が出てくるけど何を根拠にしてるんだ？
言い続けてるやつはそれを言うことでレスポンチ誘発できると考えて荒らし目的で延々言い続けてるだけだから根拠とかはないよ
オウムの鳴き声みたいなものよ

たぶん名刺交換から始めたら喧嘩にすらならないタイプの話題だなって

どの範囲が一般人が扱う領域かで戦争するのか！？

>下を結構なトルクで締め付けると切り欠き部分で傷入るんだよな
プレスの切り落としそのままの切断面だからうっかりで普通にケガするもんな…

>分解する必要あるからボルトで締めてるんだろ！？溶接したら元も子もない
数年に一回のオーバーホール時に分解できればいいから
でかめのタップで普段使いでゆるんじゃ困るとこはやるよ

実は電磁波を跳ね返せるらしいので
俺も商売を始めようと思う

摩擦ってのは材質や表面荒さや湿度や雰囲気で変わるんですよ…

昔スレ画両方忘れたままフォークリフトの合わせホイールナット締め付けたバイトが居てホイール破裂させて天井に穴開けたやつ居たな…

溶接で止めるくらいならキャッスルナット使って割りピン入れろよ！

>条件を勝手に想定とはいうが基本仕事で触れない範囲を検討するのは無理じゃなかろうか
全部を把握しろとかそんなのは神様でも無茶だ
でもそういう知らない部分がある可能性を想定しておくのは大事だ

>>大学の授業でトヨタのエンジニア来て話してくれた時
>>弊社ばね座金いらないって結論になった言うてた
>貴方の所は一個一個強度計算した上で試験して不要って判断してるからね
>ねじの緩みの一因で薄板や母材強度が締結力に負ける場合とかはスプリングワッシャ等々無いと絶対緩む
自動車は細目のフランジボルト使うから
そりゃいらんわね

むしろこういうシチュだと使うぜって自分が門外漢になる領域からレスが飛んでくると面白い話じゃないのか！？

>まず一般人がほぼ触れないサイズを前提かつそれについて何も言わずに語りだすのはかなり頭が固くなってるよ
いや…ボルトなんてどのサイズも基本一般人は触れない想定では
中に関わる人なんて開けるのに工具いるんだから知識持ちしかいねぇ
馬鹿が触る可能性あるならイタズラ防止が必要っていう別な話だし

>言い続けてるやつはそれを言うことでレスポンチ誘発できると考えて荒らし目的で延々言い続けてるだけだから根拠とかはないよ
>オウムの鳴き声みたいなものよ
スレ画像からしてそうだけど意図的にレスポンチへ持ってきたいだけのレス多いね

まあ溶接できるなら溶断もできるだろうからそれで済むならそっちのがいいな…

ロードバイクとかだとヘッドの所にデッケエシャレオツ座金のフタにして止めてるよね

>摩擦ってのは材質や表面荒さや湿度や雰囲気で変わるんですよ…
だから摩擦接合で徹底的に管理するんですね！

>どの範囲が一般人が扱う領域かで戦争するのか！？
M2未満のどんどん企画として怪しくなってくるMねじいいよね...

>ロードバイクとかだとヘッドの所にデッケエシャレオツ座金のフタにして止めてるよね
引っ掛けると大変なボルトには仕舞する事多いな

自転車部品でバネじゃないと緩むクソ設計が昔あった
まあバネでも緩むんだけど普通のワッシャーだともっと緩む

二度と分解しないならリベットでいいのでは？
と一瞬思うけどそうでもないのがまた面白くて難しいところ
強い軸力でギュッとするのはほんと強い

>雰囲気で変わる
何も間違ってないんだけど字面で笑っちゃった

>どの範囲が一般人が扱う領域かで戦争するのか！？
触ったら保証が切れるかで決めよう

>>どの範囲が一般人が扱う領域かで戦争するのか！？
>M2未満のどんどん企画として怪しくなってくるMねじいいよね...
旧JISにしか残ってないネジはM2.5だっけM2.6だっけ

M.2SSDを留めるネジがM2.5なんよね

>M2未満のどんどん企画として怪しくなってくるMねじいいよね...
どんだけ小さいのがあるんだと調べて言ったらSとか出てきた
Mですらなくなった…！

>ロードバイクとかだとヘッドの所にデッケエシャレオツ座金のフタにして止めてるよね
乗ってて目につく部分だから意匠面も凝ってるよな
バイクなんかだとナット締めだけどあっちも凝ったナット使ったりしてるね

ミリネジにインチを数本紛れ込ます仕事したい

M3あたりから下は適正トルク低すぎてビビる

>昔スレ画両方忘れたままフォークリフトの合わせホイールナット締め付けたバイトが居てホイール破裂させて天井に穴開けたやつ居たな…
天井で済んでで良かったな
…人には被害出てないよね？

>旧JISにしか残ってないネジはM2.5だっけM2.6だっけ
M2.6だな
もう廃止だよーって書いてあってじゃあM2.5かなって設計したら
世の汎用部品がM2.6ばっかで

>ミリネジにインチを数本紛れ込ます仕事したい
こういう悪魔の頭を締め上げる仕事がしたい

>M.2SSDを留めるネジがM2.5なんよね
マザボメーカーでM3だったりいろいろあるぞ！
アイネックスなんかの小物パーツが出してるM.2固定ねじセットはその辺全部カバーして3種類くらい入ってるぜ

>むしろこういうシチュだと使うぜって自分が門外漢になる領域からレスが飛んでくると面白い話じゃないのか！？
なので普通にこの話題をしたい子はある程度前提書いてる
会話ができない子は全体を省いて指摘されると開き直る
それだけの話よ

平オンリー VS 平＆バネ
じゃないのぉ！？

>M3あたりから下は適正トルク低すぎてビビる
物理的に無理だって！
ネジ部切れちゃうから…

やっぱり最後は共通の敵ヤードポンド法を相手に共闘する展開か…

>M3あたりから下は適正トルク低すぎてビビる
センサとか取り付けるのにちょっと力入れるとボルト折れて困る
困ったどうしよう…

>平オンリー VS 平＆バネ
>じゃないのぉ！？
バネ単体で使う剛の者も世の中にはおるんじゃ…

>ミリネジにインチを数本紛れ込ます仕事したい
マサムネくん間違えてねじ山齧っちゃったのぉ！？

>もう廃止だよーって書いてあってじゃあM2.5かなって設計したら
>世の汎用部品がM2.6ばっかで
なかなかの罠だな…

>M.2SSDを留めるネジがM2.5なんよね
あれそんな名前だったのか…
こいつのせいで今どきのマザボのマニュアルにはM2ネジとM.2ネジが併記されてたりするんだ

>やっぱり最後は共通の敵ヤードポンド法を相手に共闘する展開か…
劇場版 インチねじ VS ミリねじ！

設備更新した後から上がよく落ちてるのを見かける

取り敢えず表面粗さ小さくしたら摩擦少なくなるんだろうと思ってる人が多い世の中

あたし配管系になるとインチが出張ってくるの嫌い！

>ネジ部切れちゃうから…
M.2固定ネジの頭を捻じ切ったゴリラのレスは見たことある

>劇場版 インチねじ VS ミリねじ！
さすがにインチが不利そう

>二度と分解しないならリベットでいいのでは？
>と一瞬思うけどそうでもないのがまた面白くて難しいところ
>強い軸力でギュッとするのはほんと強い
リベットはどうしても柔らかいのじゃないと扱いにくいもんな
熱した鉄をどついて留めるなんて電気溶接普及以前の船舶になってくるし…

>なかなかの罠だな…
ラズパイを組み込むって言うからラズパイの固定穴径調べてM2.5かな？って思って
M2.5のネジを部品表に書いたり仕入れたりしたの
ラズパイをスタックする汎用部品がM2.6だったの…！

>取り敢えず表面粗さ小さくしたら摩擦少なくなるんだろうと思ってる人が多い世の中
基本そうじゃ…？
ピッチリのそれはなしで