アグスタか…

わかる人にはわかるでいいんだよ…

俺はBMWマン
BMWってバイクも作ってたのって言われるマン

ドカティ？

今の気候で乗ったら壊れちゃうよ…

>今の気候で乗ったら壊れちゃうよ…
でえじょうぶだ
元から壊れてる

外車なのわかるのも割と怖い

イタ車見るとかっけえなぁ…すげえ壊れるんだろうなーと素直な感想を抱く

serie oro?

ご近所！？めっちゃ五月蠅そうだな…

俺は初外車がapriliaだった

ベスパも壊れるん？

見た目はすごい惹かれるロイヤルエンフィールド

エンフィールド乗ってるけどこれドゥカティ？とかノートン？って言われる

外車は故障頻度もだけどパーツ取り寄せにかかる日数も怖い

>ベスパも壊れるん？
壊れない理由がないだろ

乗ってる「」が居るが壊れたって聞いた覚えがない
俺の知り合いのF3は納車後3か月でダウンしてた

国産車はなんか壊れにくいよね

>国産車はなんか壊れにくいよね
ホンダは壊れにくい
カワサキは壊れても走る

>外車は故障頻度もだけどパーツ取り寄せにかかる日数も怖い
当たり前な話だけど一口に外車と言っても割とその辺の程度の差はあるな
北米大陸のメーカーは比較的パーツが早く来ることが多い
半導体不足の時はノーカウント！

>国産車はなんか壊れにくいよね
数に対してのパーセントは低い気はする
ほっとくと致命的なリコールはなんだかんだ出るな

維持費が国産レベルならハスクとかKTM乗ってみたい

ホンダはホーンとウィンカーの位置が他社と逆なこと以外完璧

>国産車はなんか壊れにくいよね
BMWも頑丈だよ
ただし壊れる時は突然謎の故障をする
電子制御系とかその類

国産(壊れない)と外車(壊れる)って括りで選択肢を狭めるのはとてももったいないと思う

>維持費が国産レベルならハスクとかKTM乗ってみたい
俺はアプリリアのシバー

>維持費が国産レベルならハスクとかKTM乗ってみたい
あーいいねー
どっちも乗ってみたいなぁ

>エンフィールド乗ってるけどこれドゥカティ？とかノートン？って言われる
ノートン知ってるなら突っ込み待ちかと思う

ハーレーも外車にしては壊れにくいと聞くな

ハーレーは見てくれるお店が比較的多いのがいい

めっちゃ壊れる
いやそうでもない
って情報を聞きながら勢いで買ったら全然壊れなくて拍子抜けした
お店のご主人の言ってた外車の中ではマシって意見に乗っかって正解だった

身長183だけど国産バイクは微妙ポジション窮屈というかしっくりこないの多い
外車は跨るとこれこれ！てなる
でも外車かあ〜…ともなる

エンフィールドは欲しくなる見た目してるな

ノートンなんて道走ってる個体存在すんの?

トラ乗ってるけど英国面？って言われる
外車の中では優等生な方だよとは言いにくい

職場にGT1000なるづかちのバイクで通勤してる人いるんだけどなんか最近乗ってこないっすねって聞いたら1ヶ月くらい前から入院中だよって言ってたな…
あと満タン入れても200kmは走らないっても言ってた

>トラ乗ってるけど英国面？って言われる
>外車の中では優等生な方だよとは言いにくい
トライアンフなんてハーレーBMドゥカティの次くらいに見るんだからそんな酷いこと無いと思うんだけどな

ベネリアディバは昔乗ってたけど消耗品がちょっと高いくらいで国産と大差なかったな
別に壊れるとかもなくて拍子抜けした

>ハーレーも外車にしては壊れにくいと聞くな
電装とかの細部はだめだけど（最近は日本製の部品を使ってるので壊れない）エンジンや基礎部分は作りが極めて単純なので致命的な故障はしない

>>トラ乗ってるけど英国面？って言われる
>>外車の中では優等生な方だよとは言いにくい
>トライアンフなんてハーレーBMドゥカティの次くらいに見るんだからそんな酷いこと無いと思うんだけどな
走行中のストリートトリプルのクランクケースに穴空いてオイル漏れてるの見たことしかないな

>トラ乗ってるけど英国面？って言われる
>外車の中では優等生な方だよとは言いにくい
今のトラは基礎技術がカワサキだから国産と変わらんよ

去年くらいにカジバ乗ってる「」を見たことあったな
写真載せててすげーってなった

>エンフィールドは欲しくなる見た目してるな
丸目一眼！直立エンジン！
くぅ〜これこれ！

近所にハーレー乗りが居たら週末の早朝は爆音と共に目覚めることになりそう

モトグッチ辺りまで行くと流石にわからないだろうけど…

>>トラ乗ってるけど英国面？って言われる
>>外車の中では優等生な方だよとは言いにくい
>トライアンフなんてハーレーBMドゥカティの次くらいに見るんだからそんな酷いこと無いと思うんだけどな
バイク詳しくない人だからまあそんなもんかなって
作りとか国産乗りからしても親和性高いと思う

トラはここ数年で一気に増えた気がする
ディーラー網拡充したのかな

>モトグッチ辺りまで行くと流石にわからないだろうけど…
こち亀読者からの知名度は高いモトグッチ

外車で一番困ったのは情報が全然ないこと
今は履けるタイヤがわからなくて悶絶してる

トライアンフは大きめの道の駅行くと1台は見かけるイメージ

スーパーカーもそうだけどサーキットで瞬間的にパフォーマンス発揮する用途で作られたもんに発進信号待ち発進信号待ち発進信号待ちなんかさせたらまあ調子悪くなっても仕方ねえだろうなってはなる

KTMはなんかすげえ勢いづいてんなと思ってたらいつの間にか大変な事になってた

canamはいつぞやの故障率調査のやつでドベだったのを未だに語られるけど
あれは過去の話で今は信頼できるぞ…！

ツーリング仲間4人のうち3人がツーリズモベローチェに乗っている
レアなアグスタの中でもまたレアなモデルが並んでいるから
アグスタってあんまり珍しくないのでは？ってなる…

モトグッチは地元だと意外と見掛ける
ファンティックは流石にオッとなった

今2007エストレヤだけど乗り換えるならロイヤルエンフィールドかなって思ってる

ケツがえっちだよねスーパーヴェローチェ…

>スーパーカーもそうだけどサーキットで瞬間的にパフォーマンス発揮する用途で作られたもんに発進信号待ち発進信号待ち発進信号待ちなんかさせたらまあ調子悪くなっても仕方ねえだろうなってはなる
今の市販車で信号待ち耐えられないのってあるの…？
この暑さだとライダーが耐えられないのはそうだけどさ…

信号待ちはわからんけどフェラーリは渋滞で燃える

>今2007エストレヤだけど乗り換えるならロイヤルエンフィールドかなって思ってる
お安くていいよね

>今の市販車で信号待ち耐えられないのってあるの…？
ducatiはアイドリングしてると燃えるって注意書きに書いてあるよ

>近所にハーレー乗りが居たら週末の早朝は爆音と共に目覚めることになりそう
ハーレーもノーマルマフラーだとそんなでもなくて驚く

MVアグスタの遺産は銭江が持ってるから
チャイナで似たようなヴェローチェがあったりする…

ストリートトリプルのロケットカウルが付いてる奴に興味あるけど色々な意味で手が出ない

見た目で言うなら「」も乗ってるストトリ1200RRはマジでカッコイイと思う
維持費とかポジションとか排熱とか考えたら自分で乗りたいとまでは思わないけど…

トライアンフの奴で通勤してもいいのか？

ロイエンはクラシック650が欲しいな

トライアンフのインド400は一番キテる
値段下げればシェア取れちゃう日本で

>ハーレーもノーマルマフラーだとそんなでもなくて驚く
エボ以降のはノーマルだと五月蝿くないよねまぁだいたい爆音マフラーに変えるんだけど…

V7乗りたいと故障怖いがずっとせめぎ合ってる

ロイヤルエンフィールドは下手な国産より安いのがすごい

今のロイヤルエンフィールドは昔ほど壊れなくなったんだろう？

ブリテンのバイクなんであんなに安いの

そういやバイクってハイオクとレギュラーってどの辺から変わってくるの？

>ロイヤルエンフィールドは下手な国産より安いのがすごい
インドで作ってるローテクの塊なんで国産より高かったらビビるよ

>ブリテンのバイクなんであんなに安いの
なんでかってそりゃブリテンで作ってないからだよ
インドだ

>今のロイヤルエンフィールドは昔ほど壊れなくなったんだろう？
名前が一緒なだけの完全別物だから比較は出来ないな正直

>これハーレー？
ホンダです…
>これナナハン？
1100です…

壊れるって言うか調子悪くなったりネジが家出したり変なエラー吐いたりはしょっちゅうあるけどF3675から継続した欠陥だから対処法も大体決まってるんよ
あと構造的な欠陥もあるので走行距離でこうなるああなるってのがだいたい決まってるけど
先回りして潰せば問題ないよ
今のところこの個体は富士とモテギにで走行前に閉めた同じ位置のボルトが毎回逃げ出してるから多分あの位置のボルトは国際サーキット好きなんだと思うわ…
外れたらギアロックしかねない位置で減速時に肝冷やすから勘弁して欲しい
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インドも英国領だったからな…

>>ロイヤルエンフィールドは下手な国産より安いのがすごい
>インドで作ってるローテクの塊なんで国産より高かったらビビるよ
逆にそんなのが日本ではこんなにするのがビビるよね

インドもしくはタイ王国の生産が多い

>そういやバイクってハイオクとレギュラーってどの辺から変わってくるの？
だいたい海外（欧米）向けかどうか
大型でも国内メインモデルならレギュラーだし

かっけぇ…

ロイエンから今度出るnew classicがかなり気になってる

F4RR飾るように欲しい

>ducatiはアイドリングしてると燃えるって注意書きに書いてあるよ
売っていいのか？そんなもの…

日本車もタイ生産じゃん…

>>ducatiはアイドリングしてると燃えるって注意書きに書いてあるよ
>売っていいのか？そんなもの…
うらねぇとSBK走れないんだから仕方がない
勝手に買うやつが悪い

レオビンチのマフラーってどう？
スクランブラー乗っててマフラー変えたくなった

アグスタを買おうと思って実際に乗っちゃうのは凄いと思う
俺には絶対できないスズキしか買えない

>日本車もタイ生産じゃん…
セコいバイクの事は知らんけど俺のは国産だし

>俺には絶対できないスズキしか買えない
ああマーニ（鈴木）みたいな…

イタ車はマジで走れなくて対処もお手上げになってはじめて壊れた！って言うぐらいの感覚が必要

都会か地方か知らんがめっちゃ広い土地に住んでそうだな…

TRIDENT660格好いいし定価はお手頃に見えるから気になってるけど維持費とかどうなんだろ…

>>ducatiはアイドリングしてると燃えるって注意書きに書いてあるよ
>売っていいのか？そんなもの…
BMWにも書いてあるらしいし外車の高性能なやつは割と渋滞に捕まると燃えるのでは…?

外車乗ってる乗ってた「」はもっと画像貼っていいよ

スズ菌は難儀な病気だな

>アグスタを買おうと思って実際に乗っちゃうのは凄いと思う
>俺には絶対できないスズキしか買えない
いまスポルト1200SとかビモータSB8の話ししました？

アグスタはデザインは頭3つくらい抜けてマジでいいんすよ…
でもネジも一緒に抜けたりするんすよ…

走って壊れたパーツを一通り交換したら壊れないって言ってたよイタ車乗りは

一時期早朝のお台場に行くのにハマってたことがあったけど豊洲のあたりでブイーッと追い越してくアグスタ見かけて実在するんだ…てなった
マフラーがすごくカッコよかったのを覚えてる

R1250GSとか結構いそうだけどな

2代前の愛車
マジでマイルドだった
悪い言い方すれば退屈の極み
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外車だから故障するってそんな怖がることはないと思うけど
新モデルの初期型だけは注意した方がいいよ
電子制御がボケでアップデート来るまでエラーの嵐は稀によくある

お前のオカンは何もんじゃい

>一時期早朝のお台場に行くのにハマってたことがあったけど豊洲のあたりでブイーッと追い越してくアグスタ見かけて実在するんだ…てなった
>マフラーがすごくカッコよかったのを覚えてる
あの辺りは東雲ライコもあるから高級バイク走りまくってるからね
H2なんて珍しくもない

俺はチェーンソーに乗ってるぜ
最寄りの正規代理店がなくなったぜ

BMWのR18走ってるの見たときは感動した
音は想像より静かだった

アグスタなのかな？
透明なエンジンカバー？めっちゃ格好いい

今のエンフィールドは比較的今風のバイクだから本物のクラシックだと思ってると割とガッカリすると思う

>>アグスタを買おうと思って実際に乗っちゃうのは凄いと思う
>>俺には絶対できないスズキしか買えない
>いまRS250の話ししました？

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バッテリー急逝以外は特に困ったことはない
おのれGSユアサ！

>>モトグッチ辺りまで行くと流石にわからないだろうけど…
>こち亀読者からの知名度は高いモトグッチ
むかしマーニ乗ってる「」がいた気がするけどまだ残ってるんかな…

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あんまり乗らなくなって売っちゃったよ…

>fu5494409.jpg
>あんまり乗らなくなって売っちゃったよ…
あんまりデカいと走り出すまでが…ね

>>fu5494409.jpg
>>あんまり乗らなくなって売っちゃったよ…
>あんまりデカいと走り出すまでが…ね
大きいのは別に良いんだけど単純に暑くて…

モトグッチのカリフォルニアがエンジン周りのデザイン格好良くて欲しい
アメリカンで長距離目的だと遠方での故障が怖いが

>fu5494409.jpg
>あんまり乗らなくなって売っちゃったよ…
随分と綺麗だけどこれ売った時…?

>職場にGT1000なるづかちのバイクで通勤してる人いるんだけどなんか最近乗ってこないっすねって聞いたら1ヶ月くらい前から入院中だよって言ってたな…
>あと満タン入れても200kmは走らないっても言ってた
あれ空冷2気筒だとぼんやり候補に考えてたんだよね
壊れるのはいいんだけどあんなデカいタンクに見えて全然走らんな
どっか穴空いてないかな

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維持費は意外とかからないけど大掛かりなOHとかになると部品が出なくて大変なことに…

>>fu5494409.jpg
>>あんまり乗らなくなって売っちゃったよ…
>随分と綺麗だけどこれ売った時…?
売った時だよ
3万キロくらいしか走ってないからね…これでも林道とかで遊んだりはしたんだけど
120万で売れた

>fu5494422.jpg
>維持費は意外とかからないけど大掛かりなOHとかになると部品が出なくて大変なことに…
カッコいい…

空冷2Vは燃費悪くないんで満タン200走らないのはタンク容量の問題が大きいと考えられる

BMWのオフHPっていくらだこれ…

>3万キロくらいしか走ってないからね…
バイクではなかなか乗ってるな…

ドゥカティ民は周りを見下してそうなイメージがある

大型アドベンチャーって排熱もあるけど防風性高すぎて夏暑いんよね

>>職場にGT1000なるづかちのバイクで通勤してる人いるんだけどなんか最近乗ってこないっすねって聞いたら1ヶ月くらい前から入院中だよって言ってたな…
>>あと満タン入れても200kmは走らないっても言ってた
>あれ空冷2気筒だとぼんやり候補に考えてたんだよね
>壊れるのはいいんだけどあんなデカいタンクに見えて全然走らんな
>どっか穴空いてないかな
15リッターしかタンク無いからそんなもんでしょ
リッター16 〜7ぐらいの燃費だし200ぐらいで補給は安全マージン見ても妥当

今日は愛車の自慢をしてもいいのか！
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>ドゥカティ民は周りを見下してそうなイメージがある
ドカティっていってもいろんな車種があるからね！！

>BMWのオフHPっていくらだこれ…
車体とアドベンチャーの方の箱やらなんやらで300万行かないくらいだったかなあ

>今日は愛車の自慢をしてもいいのか！
>f238974.jpeg
どんどんしろ！

>今日は愛車の自慢をしてもいいのか！
>f238974.jpeg
990RCめっちゃきたいしてたのに音沙汰なくて辛い…

>300万行かないくらいだったかなあ
わぁ140で……

>fu5494422.jpg
>維持費は意外とかからないけど大掛かりなOHとかになると部品が出なくて大変なことに…
これ未だに走ってるの結構見るけど部品出ないんだ…
外車は金さえ払えば部品が大体揃うイメージだったけどそうでもないのね

TRX850をすぐ壊れないドカと思って乗っている

>TRX850をすぐ壊れないドカと思って乗っている
大事にな
あれも個体見なくなって久しい

>これ未だに走ってるの結構見るけど部品出ないんだ…
別車種との共通パーツがけっこうあるんだけどそいつらも年を経て多くが廃車されてしまい……

BMWってバイクになると突然カッコよくなる印象
やっぱキドニーグリルが良くないんだな…

>TRX850をすぐ壊れないドカと思って乗っている
あれでドラッグレースする人もいるんだよな…
いいバイクだ

>別車種との共通パーツがけっこうあるんだけどそいつらも年を経て多くが廃車されてしまい……
何処も悩みは同じなんだな…

空冷ドカはここ1〜2年くらいでなんか中古市場高騰しはじめてびっくりしているよ
91'〜の900SS系は雑誌とかネットの媒体では存在しなかったレベルで存在薄かったんだが

外車乗ってるけどタイのバイクだから外車って呼んでいいのか…
いやいいんだろうけど外車ってもっとオシャレな響きだからさ

イタ車みたいな洗練されたカッコよさとは違う無骨堅実ってお国柄が感じられていいよね

>990RCめっちゃきたいしてたのに音沙汰なくて辛い…
俺もRC8から1390スーパーデュークGTに乗り換えようと思ったのに
倒産騒動以降公式はずっと1290スーパーデュークGTの宣伝を続けている
あぁ…そういうことなのね…という悲しみしかない

ドカって言ったらパニガーレのイメージ

クラシックになってから跳ねるなんてよくある話しよ

>外車乗ってるけどタイのバイクだから外車って呼んでいいのか…
GPX「」かい?

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会社のバイク仲間とツーリング行ったら国産車が一台もいなかった時

スラクストンが似合うジジイになりたかった
スラクストンが先に死んだ

>空冷ドカはここ1〜2年くらいでなんか中古市場高騰しはじめてびっくりしているよ
>91'〜の900SS系は雑誌とかネットの媒体では存在しなかったレベルで存在薄かったんだが
ダーマみたいな当時的な不人気車にえらい強気の値段付けてるのは見たよ

ちょうどいいパワー！ちょうどいいサイズ！ちょうどいいデザイン！って感じのバイクだよ
お値段はあまりちょうどよくない…
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イタ車は乗ってるけど言っても知らないって言われるからスズキって答えてるマン！

>外車乗ってるけどタイのバイクだから外車って呼んでいいのか…
>いやいいんだろうけど外車ってもっとオシャレな響きだからさ
インド製だけど「イギリス発祥なんですよ！」で乗り切ってる
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>スラクストンが似合うジジイになりたかった
>スラクストンが先に死んだ
あれハンドル切れ角なくて大変だよ
そっちの取り回しで往生する

>>990RCめっちゃきたいしてたのに音沙汰なくて辛い…
>俺もRC8から1390スーパーデュークGTに乗り換えようと思ったのに
>倒産騒動以降公式はずっと1290スーパーデュークGTの宣伝を続けている
>あぁ…そういうことなのね…という悲しみしかない
まぁ潰れなかっただけ良しとしよう…
レースも続けるって言うし
今23年とか24年の在庫者が安いからオススメだよ！！

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一応全部外車の愛車コレクション！

まあ……インドはイギリスみたいなもんだし…

外車のカラバリ見るたびに思うのは国産車はもっと白を出して欲しい

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バイクがかっこいい
そして写真も上手い…

変なバイクばっかりじゃねぇか！
良いよね…

>外車のカラバリ見るたびに思うのは国産車はもっと白を出して欲しい
デイトナ675かっこよかったよね…

>イタ車は乗ってるけど言っても知らないって言われるからスズキって答えてるマン！
スポルト1200かな

デザインがキマってる外車乗ろうとすると自分もちゃんと服着ないとみすぼらしくて気軽に乗りづらいよなーと中々手が出せない

俺はそろそろお別れ予定のマイバイク春人
だんだん名残惜しくなってきた人でもある
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じゃあ変なスクーターでも貼るかな
ピアジオのエンジンはよく走った
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変態バイクおじさんばかりでも流石にビモータおじさんは早々居ないか…

ディアベル「」初めてみた

>イタ車は乗ってるけど言っても知らないって言われるからスズキって答えてるマン！
RS250？
俺も乗ってるけどキャブレターが出て来なくて辛い

タイヤが太すぎるやつ
リアだけ

>>外車乗ってるけどタイのバイクだから外車って呼んでいいのか…
>GPX「」かい?
はい
GTM250rだよ！

GS乗りの「」は結構居た気がする

アディバは変態度高い

>インド製だけど「イギリス発祥なんですよ！」で乗り切ってる
>fu5494497.jpg
いい写真！

へんなバイクがどんどんでてくる

アディバ乗ってる奴初めてみた…
なんで…？

ロケット3の「」とかいたよね

GSは見た目かわいいから人気あるだろうな

>GTM250rだよ！
どの辺までロンシンなんだろうね

>GSは見た目かわいいから人気あるだろうな
多分GS違い

これ渋谷で見かけたけど乗ってる人イケメンの白人でかっこよかった
そうだよな太ったおっさんが乗ってもサマにならないよな...

キツいとか金掛かるけどお店とうまく付き合えばこの国はだいぶ変態バイクでも動くようにはしてもらえるからな…

>はい
>GTM250rだよ！
ロケットカウルいいよね…

イタリア(スズキ)の外車です！
fu5494547.jpg０

ああスズキのGSの話か…

>>>外車乗ってるけどタイのバイクだから外車って呼んでいいのか…
>>GPX「」かい?
>はい
>GTM250rだよ！
買ったんか！？よくやったな…
実際どう？

>アディバ乗ってる奴初めてみた…
>なんで…？
仕事でジャイロキャノピー乗って屋根開閉できるのいいなあってなった
近所に屋根付きバイク大好きなバイク屋あった

カジパのラプターが生きてるって？

>イタリア(スズキ)の外車です！
>fu5494547.jpg０
ラプトールのにいちゃんだ！！まだ元気に走ってるみたいでよかったわ…

>カジパのラプターが生きてるって？
軽くて乗りやすいよ！
一応の事も考えて予備のエンジンも買ったよ！

>>GTM250rだよ！
>買ったんか！？よくやったな…
>実際どう？
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かっこいいよ
初バイクだからよくわからない！今のところ不満はないよ！
これは春撮ったやつ

今となってはカジバ車が現役なのがすごい

>イタリア(スズキ)の外車です！
>fu5494547.jpg０
これカッコよくね…？

どうして変なバイクばかりを買うんですか？

ムルティストラーダV4Sほちい

>>fu5494547.jpg０
>これカッコよくね…？
このデザインで25年前に発売してたんだから驚きだね！

日本刀の鞘みたいだな

予備のエンジンって何
初めて聞いた概念なんだけど

>かっこいいよ
>初バイクだからよくわからない！今のところ不満はないよ！
>これは春撮ったやつ
面白いグリップ付いてるな
どこの奴だい?

デザインはターゲットデザインのロッソラプトールベースだからカタナと血縁がないでは無いんよな

昔乗ってたビューエルの画像が無かった…
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>ロッソラプトール
検索したら切り身みたいなバイクが出てきた・・・

>予備のエンジンって何
>初めて聞いた概念なんだけど
バイクも乗ってればその内不具合出るじゃない
修理してたらその間乗れないでしょ？だから悪い部分丸ごと交換して本当に悪い部分はバイク乗れるようにしてから別で修理するってすんぽーよ！

>面白いグリップ付いてるな
>どこの奴だい?
デイトナのやつだよ！ミラーとかもバーエンドで見辛かったから替えたよ

チェーンソーはノーデン滅茶苦茶気になってるんだけどどんどん高くなる

オシャレはガマンとかアホだろって女の子のファッション見てて昔は思ってたけど
クソみてえな視認性の下向きバーエンドがカッコよくて俺はアホになったよ

予備エンジン…確かに持ってた方がいいかもしれないな…

バイクの時点でかなりアホなんだからもっと振り切れようぜ！！！

バイクが壊れるのが先かディーラーがドロンするのが先か