二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1755516675068.jpg-(235454 B)
235454 B25/08/18(月)20:31:15No.1344556401+ 21:37頃消えます
産まれてくるのが遅すぎた
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
125/08/18(月)20:32:26No.1344556902+
傑作の客車きたな
225/08/18(月)20:38:40No.1344559850+
47をストレートボディにして2扉にしてエンジン取っ払えばそら頑丈な鋼体だけ残るわな
325/08/18(月)20:39:31No.1344560197+
財政難で冷房無し
これで後々苦労して12系でいいやこれってなったやつ
425/08/18(月)20:42:03No.1344561608+
キハ33はなんでスレ画の鋼体使おうとしたんだろうな
北海道みたいにオハフを使えば良かっただろうに何か理由があるんだろう
525/08/18(月)20:43:24No.1344562205+
もう真岡鉄道でしか乗れない?
625/08/18(月)20:44:08No.1344562523+
fu5458348.jpg
ちょうど最近見てきたやつ
何も知らなかったら種車わかんねえよ…
725/08/18(月)20:44:53No.1344562929+
>もう真岡鉄道でしか乗れない?
原型じゃなくていいならノロッコとか
825/08/18(月)20:47:02No.1344563949+
京都鉄道博物館に昔っから休憩スペースとして居る奴
925/08/18(月)20:50:19No.1344565417+
自動ドア完備と蛍光灯以外のセールスポイントが無いやつ
それ以上にさっさと旧客を淘汰しないとやばかったんだけども
1025/08/18(月)20:54:27No.1344567325+
>>もう真岡鉄道でしか乗れない?
>原型じゃなくていいならノロッコとか
九州にそれなりに
北海道で来年くらいに復活するとかなんとか
1125/08/18(月)20:56:50No.1344568549+
>それ以上にさっさと旧客を淘汰しないとやばかったんだけども
とっくに限界来てるのに動ける旧客の生命力がおかしいというか
1225/08/18(月)20:57:09No.1344568679+
かつて青函トンネルをぶっ飛ばせるバージョンも存在した
1325/08/18(月)21:00:39No.1344570274そうだねx1
ローカル線の輸送改善だったけど
そもそもそのローカル線も消えるので要らなかった
1425/08/18(月)21:03:06No.1344571499そうだねx1
旧型国電もそうだけど全部別の形式でこれ42系これ32系これは47系とか言われたら現場や整備は爆発しちまうよ
爆発したけど
1525/08/18(月)21:10:41No.1344574921+
播但線とか筑豊本線が本来の用途で供されてた最後のご奉公だったなあ
1625/08/18(月)21:18:41No.1344578239+
大井川鐵道も旧客がいよいよヤバくなったのでJR西から12系を譲渡して貰うくらいだしなあ
50系は真岡鉄道で乗れた筈
1725/08/18(月)21:19:40No.1344578677+
意外といろんなところに保存車残っているね
1825/08/18(月)21:20:23No.1344578955+
あくまで貨物用機関車を効率よく使い倒すためなので
JRでは
1925/08/18(月)21:23:15No.1344580132+
>大井川鐵道も旧客がいよいよヤバくなったのでJR西から12系を譲渡して貰うくらいだしなあ
無策で14系貰ってきて結局野ざらしにしてダメにして
鳥塚コネクションで西から貰ってきたよ
2025/08/18(月)21:26:54No.1344581695+
未だに北海道で走ってるよなエンジン積んで
2125/08/18(月)21:27:59No.1344582117+
北海道はお金ないから…
2225/08/18(月)21:33:01No.1344584297+
小さい頃に一度だけ一ノ関→山ノ目で乗ったことあるな
本線でこの手の客車乗った経験多分これだけだ


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