二次元裏＠ふたば
画像ファイル名：1755439294281.png-(19096 B)
19096 B25/08/17(日)23:01:34No.1344304173そうだねx1 00:30頃消えます
今日はJR西日本 福知山線の113系3800番台

個性的な見た目から人気者の3800番台
自分も京都鉄道博物館で3800番台のクリアファイル買っちった

解説付き
fu5454812.png
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
…125/08/17(日)23:02:54No.1344304660そうだねx1
サンパチくん！サンパチくんじゃないか！
…225/08/17(日)23:02:56No.1344304680+
かわいいサンパチ来たな…
…325/08/17(日)23:03:50No.1344305008+
デスマンの迷列車シリーズで知ったやつ
…425/08/17(日)23:04:24No.1344305193+
食パン大好き西日本
…525/08/17(日)23:05:30No.1344305629+
この黄色い板デザインじゃなくて意味あったんだな…
…625/08/17(日)23:06:18No.1344305917+
改造費500万円！
…725/08/17(日)23:06:18No.1344305921+
かわいいサンパチ来たな
これ見た時はそんなに経営ヤバいのかと思ってたけどなんか新快速みたいな新車が入った
…825/08/17(日)23:06:52No.1344306114+
かわいい3800来やがったな
案外今まで来てなかったのね
…925/08/17(日)23:07:52No.1344306482+
fu5454863.jpg
221系もいずれこんなになる…らしい
…1025/08/17(日)23:08:28No.1344306708+
>改造費500万円！
やっす
いくらなんでもそれは嘘でしょ
…1125/08/17(日)23:08:46No.1344306833+
>fu5454863.jpg
>221系もいずれこんなになる…らしい
なん駄コラ
…1225/08/17(日)23:09:22No.1344307071+
>221系もいずれこんなになる…らしい
ええ…
221って西の車両とは思えない程デザインいい車両なのに…
…1325/08/17(日)23:09:55No.1344307271+
>かわいい3800来やがったな
>案外今まで来てなかったのね
調べたら2018年に一回紹介してた
…1425/08/17(日)23:11:09No.1344307723+
世を忍ぶ仮の姿も見たい
…1525/08/17(日)23:11:34No.1344307880そうだねx1
>やっす
>いくらなんでもそれは嘘でしょ
いやマジだよ
…1625/08/17(日)23:14:54No.1344309066+
いくらコスト削減とはいえもうちょっとこうなんとかデザイン的になんとかならんかったんdrづかね？ってのがスレ画
…1725/08/17(日)23:16:21No.1344309567そうだねx2
>いくらコスト削減とはいえもうちょっとこうなんとかデザイン的になんとかならんかったんdrづかね？ってのがスレ画
レスが壊れてるからガムテープで補修しよう
…1825/08/17(日)23:16:24No.1344309591そうだねx1
食パン115系はまだ元気に走ってます
…1925/08/17(日)23:17:31No.1344309990そうだねx1
乗務員ドアすら省略した試作先頭車化改造が500万円じゃなかったかな
結局乗務員ドアをつけることになってもうちょっと費用がかかったらしい
ワンマン化とかも含めたらさらに費用はかかっていると思うよ
…2025/08/17(日)23:18:29No.1344310339+
ちなみに試作時のデザイン
fu5454935.jpg
…2125/08/17(日)23:19:32No.1344310686+
>ちなみに試作時のデザイン
>fu5454935.jpg
豚さんかな？
…2225/08/17(日)23:21:49No.1344311484そうだねx1
かわいいサンパチきたな…
長生きできたらあったかもしれない未来貼ってみる
fu5454950.jpg
…2325/08/17(日)23:22:05No.1344311581そうだねx1
妻面の板厚さは2.3ミリなのでサンパチ板が無いとヤバい
…101系は先頭車正面も2.3ミリだったが気にしないでおこう
…2425/08/17(日)23:24:36No.1344312426+
いい板だな！シュルツェンだろ！
…2525/08/17(日)23:25:42No.1344312760+
書き込みをした人によって削除されました
…2625/08/17(日)23:26:42No.1344313096+
fu5454985.jpg
ちなみに153系高運転台以降の東海型の前面や通勤型の前面は3.2ミリになった
だから妻鋼体をそのまま先頭車改造はやべえんだ
…2725/08/17(日)23:28:05No.1344313559+
225系は先頭腰部厚さ4.5ミリになってるからじわじわ分厚くなってるのね
…2825/08/17(日)23:29:57No.1344314171+
401系や421系の低運転台前面は中間妻面とどっこいの脆さってことになる
…2925/08/17(日)23:30:48No.1344314428+
鉄ピクかどっかで吹田工場の人がいかにコストを削るかを熱く語ってた特集あったな
…3025/08/17(日)23:31:24No.1344314617そうだねx2
>鉄ピクかどっかで吹田工場の人がいかにコストを削るかを熱く語ってた特集あったな
運転側から流石にこれでクルマと当たったら死ぬだろって文句が出てサンパチ板がつけられたんや
…3125/08/17(日)23:31:50No.1344314765+
埋め込み前照灯とかWパンタとか地味に形態差が多いヤツ！
…3225/08/17(日)23:32:32No.1344314977そうだねx4
実際ダンプとかにぶつかること時々あったしな…
…3325/08/17(日)23:35:22No.1344315928+
>fu5454985.jpg
新性能電車第一世代が20年くらいしか保たなかったり冷房改造で補強に難儀してたのはちゃんと理由あるんだよな
車体強度割とダンチだから…
…3425/08/17(日)23:35:30No.1344315970+
実際死亡事故起きた東はステンレス巻いたしな…
…3525/08/17(日)23:37:00No.1344316450+
>実際ダンプとかにぶつかること時々あったしな…
大菅踏切事故とかの教訓が今に生かされてる
…3625/08/17(日)23:39:35No.1344317287+
>大菅踏切事故とかの教訓が今に生かされてる
事故直後は運転士意識あったけど救助に時間かかって救助中に絶命したのを教訓に
209系から正面衝突しても比較的変形が少ない運転席背後の壁を取り外せる構造にしたよね
…3725/08/17(日)23:42:53No.1344318362+
地元の名鉄でもたまに先頭車化改造車が生まれたりしてるけどデザインは割ときちんと仕上げてくる
…3825/08/17(日)23:44:46No.1344318960+
>地元の名鉄でもたまに先頭車化改造車が生まれたりしてるけどデザインは割ときちんと仕上げてくる
ちゃんと厚めの板で先頭ブロックを作ってそれを接合するのが一番良い
妻鋼体にそのまま窓やら扉やら開けるのはあんまりよくない
…3925/08/17(日)23:47:03No.1344319685+
切妻車体とかでも先頭部と中間とは板の厚さ違うんだな
…4025/08/17(日)23:47:19No.1344319792+
真っ当に改造した5300番台はまだ長生きしてるのに
……いつまで使うつもりなんだろう
…4125/08/17(日)23:49:15No.1344320456そうだねx1
>切妻車体とかでも先頭部と中間とは板の厚さ違うんだな
大雑把に3m×3mの厚さ1ミリの鉄板で重さ80㎏弱ありますのでチリも積もれば山で細かく板の厚さって変えてある
…4225/08/17(日)23:52:35No.1344321635+
もしこいつが115系だったらまだ走ってたのだろうか…
…4325/08/18(月)00:00:20No.1344324060+
40N改造もやってたら今も走っていたかもしれない
…4425/08/18(月)00:01:46No.1344324543+
事故の話聞くとでかいトラックの踏切内立ち往生おすぎ！ってなる
…4525/08/18(月)00:04:03No.1344325265+
>40N改造もやってたら今も走っていたかもしれない
車体より走行性能じゃない？
抑速ブレーキがついてないと田舎路線の連続勾配は安全に走れないし
…4625/08/18(月)00:05:10No.1344325596+
のっぺりした115とかの始祖だったりするのかな

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