東京湾と紀伊半島が邪魔

高速6時間で大阪とか早すぎ

フェリーじゃなくていいな

速度制限と単純に距離あるしフェリーでも東京湾でるだけでも1時間半以上かかると思う

今残ってるフェリーは長距離移動やショートカットの意味合いに加えて本州と北四九間のボトルネックを回避する意味もあるだろうから本州同士だけだと意味ないと思う
おまけに上にもあるようにショートカットどころか遠回りだし

高速と鉄道でいいからな

大体同じくらいの距離と思われるオーシャン東九フェリーの東京徳島航路でも18時間かかる

各種交通機関は互いに足りない部分を補う感じがあるので充実してる所に船はあんまり

>高速6時間で大阪とか早すぎ
新幹線だとのぞみで2時間半だしな

料金も高いしあえて船旅を選んでみようかなって好奇心以外にメリット何もねえんだよな
ホテルを兼ねるような楽しい船旅にしようとなおさら費用が嵩むし

お船の強みは大容量輸送なので単なる移動手段としては不適

>高速と鉄道でいいからな
少し遅めに走る高速バスでも6時間8時間で着いてしまうからね

沖縄から北海道とかある？

>お船の強みは大容量輸送なので単なる移動手段としては不適
速度を持たせようとして失敗事例が多すぎるからな

>沖縄から北海道とかある？
あると思う？

大阪発航路が充実してるのも瀬戸内海は船でショートカットしやすい地形なのもある

沖縄はそもそも今旅客運べる航路が鹿児島からしか無いんだよね現在
東京や阪神からもRORO出てるけど車だけしか運べないし

ちなみに東京ー那覇はかつてフェリーが運行してたけど丸3日かかってたので利用低迷して貨物RORO船というトラック専用の船便だけになった

ちなみに日本最長距離は名古屋ー苫小牧だしな

名古屋苫小牧一回使ったけど長え
途中の仙台で降りようかと思った

>大阪発航路が充実してるのも瀬戸内海は船でショートカットしやすい地形なのもある
地図で見たら大阪から北九州や別府、大分って近いよね

大阪九州航路は夜出て朝着くのが優秀すぎる…

恨むなら紀伊半島と房総半島を恨むんだな！

海通れるからこそ速いというのがあってこそだからそのメリットがない航路はな

別府とか陸路で行こうと思うと遠すぎるしね

四国九州間は移動手段が他に無くてフェリー有利の状況なんだけど
結局船着き場までの移動と目的地へ直の移動を考えるとそれでも選択肢に上がらんからなぁ
船自体が貨物はともかく人間の輸送としてはもう長所が無い

大洗と苫小牧の間のフェリーはセコマの生命線

貨物のついでに人間を運んでるんでないの

>別府とか陸路で行こうと思うと遠すぎるしね
特急でけっこう頑張ってはいるんだけどなぁ…

>貨物のついでに人間を運んでるんでないの
特に深夜便の設定は正しくだから設備もお風呂以外は寂しい

名前にかつての航路を残す名門大洋フェリー

>貨物のついでに人間を運んでるんでないの
瀬戸内海航路もだいたいこれな気がする
運数多いやつはだいたい車(ほぼトラック)載せれるし

車込みだと鉄道に車乗っけて走るカートレインとかまたやらないかな

船ってクソ雑魚Wi-Fiしかないから争奪権取れなかったら暇すぎる…

>船ってクソ雑魚Wi-Fiしかないから争奪権取れなかったら暇すぎる…
東海道新幹線のwifiより若干マシだから許せ

>船ってクソ雑魚Wi-Fiしかないから争奪権取れなかったら暇すぎる…
知らん人と麻雀打ってるわ

>船ってクソ雑魚Wi-Fiしかないから争奪権取れなかったら暇すぎる…
天気良ければぼーっと海見てあとは寝る
たまに本読んだりダウンロードしておいた動画見たりして暇潰す
ただあんま見てると酔う

コロナの時瀬戸内のフェリーのレストランは酒盛りやってたなー
ドライバーの息抜きには仕方ねえよ

>貨物のついでに人間を運んでるんでないの
ついでにするぐらいなら完全に貨物専用にしちゃったほうが貨物で儲かるし
両方運べますよにすると人間様のための設備と対応で金がかかって
渡航費が新幹線や高速バスはおろか時期によっては飛行機にすら負けるんだ…

一度神戸-新居浜東港のオレンジフェリー乗ってみたいとは思ったことはある
深夜0時に神戸放り出されても…てなった
ほぼトラック専用みたいなやつだからしゃーないけど

大阪から千葉か茨城はトラック輸送あったような

西は地形的にも航路充実してるよね

RORO船なら東京と大阪に寄るのある

東京〜徳島〜和歌山で乗り継ぐといいぞ！

>貨物のついでに人間を運んでるんでないの
海外だと頼めばコンテナ船の相乗りが可能らしいうえにかなり安いと聞いたことある

下関居た時は関西方面行く際によく門司のフェリーを利用してた
夜行バスと比べて快適だしそんなに高くない

>渡航費が新幹線や高速バスはおろか時期によっては飛行機にすら負けるんだ…
夜行バスみたいに詰め込むとか…
それならバスでいい？そうだね

愛媛からインテックスのイベントに行ったり高野山行くときはオレンジフェリー使う
前泊せず朝イチに大阪いられるの楽でいいんだもん

大阪九州のフェリーは高速バスに完全に勝ってる

>>渡航費が新幹線や高速バスはおろか時期によっては飛行機にすら負けるんだ…
>夜行バスみたいに詰め込むとか…
>それならバスでいい？そうだね
その思想はだいたい夜行列車に近い
今はもう…

>大阪九州のフェリーは高速バスに完全に勝ってる
ゆったり眠れるし上位互換だよね
出航の時間がバスよか早いくらいか

>大阪九州のフェリーは高速バスに完全に勝ってる
西鉄と阪急のムーンライト号やJRの山陽道昼特急廃止されたしな…

分かった
東京大阪間に運河を通せば全て解決する

東京九州フェリーの東海道版を作ろうって話は構想だけでその先の噂を全然聞かないな

実は赤ちゃん連れて旅行するのにそこそこ向いてる
時間が有り余ってる前提だけど

現実的に大阪から東京まで船で行こうとしたらどれくらいの時間がいるんだろうか
夜に乗って翌日の朝か昼に着くなら全然ありなんだけど

とにかく船に揺られたいって目的で東京近辺出港ならどこ行きのフェリーがいい？

>とにかく船に揺られたいって目的で東京近辺出港ならどこ行きのフェリーがいい？
大洗から苫小牧？

>現実的に大阪から東京まで船で行こうとしたらどれくらいの時間がいるんだろうか
>夜に乗って翌日の朝か昼に着くなら全然ありなんだけど
確か18時間くらいかかるんじゃなかったか
夜乗っても次の日の昼過ぎか下手したら夕方とかかな

瀬戸内は逆に海がど真ん中にあるからフェリー強いよね

>確か18時間くらいかかるんじゃなかったか
>夜乗っても次の日の昼過ぎか下手したら夕方とかかな
既存の東京徳島がすごくわかりやすい参考になるからな

お盆の時期は北海道行きのフェリーがライダーの争奪戦になる

>とにかく船に揺られたいって目的で東京近辺出港ならどこ行きのフェリーがいい？
小笠原

この間乗ったら人が海に落ちたとかで戻ってライトで照らして探し始めて5時間くらい遅れたし結局見つからなかった

>ちなみに東京ー那覇はかつてフェリーが運行してたけど丸3日かかってたので利用低迷して貨物RORO船というトラック専用の船便だけになった
昔乗ったことあるけど一般客がバイクの俺と2トントラックのおじさんの2人だけだった
平日でもこれではね…

>お盆の時期は北海道行きのフェリーがライダーの争奪戦になる
大洗が最優先だけど長距離どうせ走るんだから仙台とか青森に行くのも全然ありな気はする…というか大洗高過ぎ

小倉は宿安いから夜に横須賀から東京九州フェリー乗って翌日の夜に新門司到着
小倉の宿行って寝て観光してその日の夜新門司から横須賀に行く復路に乗って戻ってくるがやりやすくて良かった
1日あれば門司・下関周辺は満喫できるし

東京九州フェリーが23時間だから大阪まではもう少し早くできてもいいとは思う

>この間乗ったら人が海に落ちたとかで戻ってライトで照らして探し始めて5時間くらい遅れたし結局見つからなかった
怖…

気になってさんふらわあのお値段みたけど結構いい料金するね…
金曜大阪発でなかなか

フェリーって3等客室とか大部屋の雑魚寝部屋でしょ
あれでJSやJCの団体と相部屋だった時は最高だった
だってすぐ近くでJCが寝てるんだぜ

>気になってさんふらわあのお値段みたけど結構いい料金するね…
>金曜大阪発でなかなか
繁忙期のさんふらわあは高いからね…
冬の新日本海フェリーは距離のわりに安いからオススメだぞ！

ハイシーズンの大洗が高いのは当たり前だわー
熱心な人は予約開始日に大洗の窓口まで行って確実にチケット取るくらいの争奪戦だし

>フェリーって3等客室とか大部屋の雑魚寝部屋でしょ
>あれでJSやJCの団体と相部屋だった時は最高だった
>だってすぐ近くでJCが寝てるんだぜ
航路にもよるけど新造船はもう大部屋無いのがトレンド
一番安くてカプセルホテルみたいなカーテン付きベッドが増えてる

鉄道や車に比べて路線の整備メンテナンスコストに優位があるのでもっと積極的に移動用船舶の開発進めてもいいと思う

東京湾の航行速度に限界あるのと三浦房総の各半島回らなきゃいけないから東京発はそこが弱いのよなー

>>お盆の時期は北海道行きのフェリーがライダーの争奪戦になる
>大洗が最優先だけど長距離どうせ走るんだから仙台とか青森に行くのも全然ありな気はする…というか大洗高過ぎ
八戸からのシルバーフェリーもかなり人気よね
8時間って移動時間が夜乗るのに最適すぎる

>とにかく船に揺られたいって目的で東京近辺出港ならどこ行きのフェリーがいい？
久里浜発金谷行き

でも大阪までなら1万ぐらいで行けるだろうし俺はメリットあると思うよ
寝て行けるし

>航路にもよるけど新造船はもう大部屋無いのがトレンド
沖縄航路はまだまだ大部屋だった
新しい船は頭だけ仕切りのついた幅60cmくらいのスペースで
お盆前後とか繁忙期はみっちり埋まる
寝てる時に他人が視界に入らないだけでだいぶ違う

ドライバーは所定の時間休憩しなきゃいけないし
その辺のあれこれでフェリー便が有利になったりはせんのか

>>>お盆の時期は北海道行きのフェリーがライダーの争奪戦になる
>>大洗が最優先だけど長距離どうせ走るんだから仙台とか青森に行くのも全然ありな気はする…というか大洗高過ぎ
>八戸からのシルバーフェリーもかなり人気よね
>8時間って移動時間が夜乗るのに最適すぎる
前にフェリー乗りたいがために乗ったけど乗り心地良いし丁度いい長さで良かったよ！

九州から関東や北海道レベルの遠距離に車やバイクを連れて行きたいならまだメリットあるかな

生まれてこの方フェリーとか乗ったこと無いんだけど船上ってスマホ繋がる？

時化た時に酔い止め忘れたら最悪だ

>生まれてこの方フェリーとか乗ったこと無いんだけど船上ってスマホ繋がる？
wifiがある

東京大阪間東海道駕篭の旅とか

フェリー乗ってるときはネット絶ちのいい機会だった

>>この間乗ったら人が海に落ちたとかで戻ってライトで照らして探し始めて5時間くらい遅れたし結局見つからなかった
>怖…
フェリーたまに乗るけど最大の楽しみは夜の海を見ることだと思ってる
マジ暗いマジ広いマジ深い絶対死ぬわこれってなる
土砂降りの夜の首都高と甲乙つけ難い

>生まれてこの方フェリーとか乗ったこと無いんだけど船上ってスマホ繋がる？
沿岸だけだね
船内Wi-Fiあるけど結局はドコモの携帯回線だし
利用者が多いから詰まるしね

日本中のフェリー乗ったが酔った経験は小笠原丸だけだった

いつか長距離航路のフェリー泊旅をしてみたいと思い続けている
修学旅行の時に一度体験したことはあるんだけど雑魚寝で酷い思い出だから今度は個室とりたい

陸地からの電波がどうこうより船体に遮られるパターン

>生まれてこの方フェリーとか乗ったこと無いんだけど船上ってスマホ繋がる？
沖に出たら繋がらん
唯一ほぼ繋がるのが瀬戸内海航路

東京湾から伊勢湾を結ぶフェリー構想自体はあるみたいだけど実現可能性は低そう
https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/content/001630976.pdf

電波の問題なければ使ってみたい移動手段なんだよなぁ
ネットから遮断されたら俺は1人の時間を潰せない

スターリンクがどうのこうのって話出てなかったっけ

東京大阪間は高速道路とトラックが強すぎて…鉄道貨物も復権してきてたかな

太平洋フェリーで陸地が見える距離なら陸側はネット繋がった

飲んでるか寝てるか1人でMGSごっこするくらいだからなあ

瀬戸内海航路でも起きてるときは窓際のソファにいて寝るときはスマホ見ないしで済むからなぁ

>気になってさんふらわあのお値段みたけど結構いい料金するね…
>金曜大阪発でなかなか
さんふらわあは名門大洋や阪九と比較してかなりお高い

>東京湾から伊勢湾を結ぶフェリー構想自体はあるみたいだけど実現可能性は低そう
>https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/content/001630976.pdf
現状移動だけだと東京三重間って三交の高速バスあるしなぁ
車両まで移動できるのにどれだけ価値見いだせるかと言うと

東名・新東名・中央と3経路あるからなあ東名間

近所にあるから駿河湾フェリーは一回乗ってみたい

8時間9時間の航路なら休憩宿泊を兼ねれるからまぁまぁ使えるとは思うけど
近くに高速のICあることが前提かなぁ

衛星電話を持っていいってそれに接続すればネットもできるか

そこまでしてネットで何を見るの？

>>船ってクソ雑魚Wi-Fiしかないから争奪権取れなかったら暇すぎる…
>東海道新幹線のwifiより若干マシだから許せ
新幹線は普通に4G/5G使えるから別にいい
船は陸の電波届かないじゃん

さんふらわあはパッケージツアーで乗るものって認識
大阪からだと志布志便のツアー人気