それ以外の曜日はコペン

日曜はS2000

祝日は軽トラ

夏はセラ

走るためだけに作られた軽自動車…

いい車だな
ビートだろ？

中古車調べるとN-ONERSを新車で買うのと同じぐらいの値段するぜ！

荷物どこに載せるのこれ

>荷物どこに載せるのこれ
助手席

>荷物どこに載せるのこれ
助手席

オープンにする予定なきゃフロントに一応…少しだけ入る

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ちゃんと収納スペースあるんだからね！

頑張ればボストンバッグくらいは積めそうだな…

ビートならトランクルームとは別に後方に空間あったんだがね…

よっぽどs660じゃないとだめ！とならない限りコペンかNONEのRSを新車で買ったほうが良いと思う

あれ一時期中古下がってなかったっけ？

なぜ産んだ

屋根と背もたれの付いた車輪の多いバイク
いや下手するとバイクより積載少ないか…？

助手席あるんだからさすがにバイクよりは積めるだろ…積めるよね…？

週末にオーバーオール着ておすすめの飯屋探しに行く車

あれはフィガロ

>助手席あるんだからさすがにバイクよりは積めるだろ…積めるよね…？
わりといい勝負だった気はする

3年間乗ってたけど1人なら荷物で困らないよ

普段遣いするには収納スペースもだけど前後異径タイヤが結構面倒な気がする
スタッドレスが…

他人を乗せることを想定してないというか無理！ってなる

灯油の買い出しに行けないから買うの断念した

>他人を乗せることを想定してないというか無理！ってなる
座高の高い俺も無理！
うう…

身長180cmあると厳しい

屋根を開けると釣り竿とか長尺物も積めるよ！
ってディーラー勤めの高校時代からの友人が勧めてくれた
俺は熟考してジムニーを買った
…すまんK君

CR-Zとか尖った車作るよねホンダ

>屋根と背もたれの付いた車輪の多いバイク
>いや下手するとバイクより積載少ないか…？
流石にそれはない
濡れないというだけでもアドバンテージなのに

>身長180cmあると厳しい
軽規格が増えてS770が出るのを期待しろ…

駐車場で不意に出てくるとうおってなる

この前ナンバーも660にしてる極まったやつを見た

乗る分には問題ないけど見た目に満足しない

いい意味でおもちゃみたいなカッコよさ
チョロQが走ってるみたい

>この前ナンバーも660にしてる極まったやつを見た
結構な割合でそうじゃないか？

スレ画のトランク見たあとにコペンのトランク見ると積載スペースに余裕ありすぎてビビる
屋根畳んで入れとく関係で絶対屋根分は確保してるんだろうけども

オープンにして走ってるスレ画見たことない

コペンはまあまあ荷物載るらしいな

>オープンにして走ってるスレ画見たことない
いっそハードトップにしてる方が見る

>オープンにして走ってるスレ画見たことない
言われてみると確かに…
なんでだろ

ちなみにボンネット内収納スペースはラジエーターのすぐ後ろにあるから中身がぽっかぽかになるぞ

>スレ画のトランク見たあとにコペンのトランク見ると積載スペースに余裕ありすぎてビビる
>屋根畳んで入れとく関係で絶対屋根分は確保してるんだろうけども
FFとミッドシップを同じ土俵で比べるのは流石にかわいそう…

>日曜はS2000
上手すぎるレスでちょっと感心してしまった

>オープンにして走ってるスレ画見たことない
利根川沿い走ってるとかなりの台数が屋根開けて走ってるよ
夏場以外

8年乗ったスレ画185万で売れたな

>あれはフィガロ
俺たちのための車じゃないか…

>ちなみにボンネット内収納スペースはラジエーターのすぐ後ろにあるから中身がぽっかぽかになるぞ
缶のコーンスープでも入れとくか…

LA400kのほうのコペン乗ってたけどあれは車内ちょっと狭いだけで積載は十分あるからな
それより屋根のガタピシ音がキツかった

コペンもうちょい車内広くならないかな
いや無理言ってんのはわかるけどオープンカーなのに視界悪いしせせこましすぎない？

こいつのナンバープレート大体660
大体は言いすぎだったわ

VIVIOもナンバー660率高いと思う

3298のミニクーパーいいよね

自分は誕生日をナンバーにしてたわ
330でなんか半分な感じだったけど

幌の出し入れやってると高確率でオジサンが寄って来る

左が結構見ずらくて外付けカメラつけた

>他人を乗せることを想定してないというか無理！ってなる
自転車用ドリンクホルダーを助手席につけられます！
運転席から飲み物取りやすいですよ！

発売直後に買ったけどまだ1.8万キロだ…

ビートとかもそうだけど荷物積む人は後ろにキャリア載せてるよね

ずっと欲しいんだけど家族の理解を得られず
友達が乗ってるのをたまに借りるぐらいだった

街中走ってるとかわいい

コペンにせよスレ画にせよリセールめちゃくちゃ良いんで独り身がアシとして使うならトータルのコストは非常に安く済む

うちのコは休日俺が乗り回し
平日は母ちゃんの通勤車として立派に働いている

コペンの頭おかしいチューナーが居るせいでサーキットによってはコペンの方が速いって聞いた

NBOX並みにリセール良いとか聞いたな

仙人みたいな立派なヒゲのおじいちゃんが運転してたの見た

>ずっと欲しいんだけど家族の理解を得られず
>友達が乗ってるのをたまに借りるぐらいだった
それが一番賢いと思う

よく言われるがスレ画を買うような人間に「高値で売れるからお得！」は俺に代わりのいないこいつを手放せというのかって逆鱗触れる場合があるから控えた方がいいぞ

知名度のわりに走ってる姿をあんまり見たことが無い
逆にアルトワークスとコペンはよく見る
地域差かな

>コペンの頭おかしいチューナーが居るせいでサーキットによってはコペンの方が速いって聞いた
あいつはいろいろ頑丈だから頭がおかしいチューニングができるんだよな

「」ちゃんの車のナンバーって・546か・890じゃないの…？

>逆にアルトワークスとコペンはよく見る
こいつら利便性悪くないからな…

>自分は誕生日をナンバーにしてたわ
>330でなんか半分な感じだったけど
オカンもう少し粘って4/2に産めなかったのか

足回りやってきゅとECUやってとかいじってだけど今の気分だとノーマル状態で乗りたい

スポーティさの欠片もないN-ONEのRSじゃ嫌だってのはわからんでもない

>知名度のわりに走ってる姿をあんまり見たことが無い
>逆にアルトワークスとコペンはよく見る
>地域差かな
関東だが休日走ってるとよく見かける
自分がそうだからすぐ気付くからかもしれないけど

>fu5413370.webp
>ちゃんと収納スペースあるんだからね！
ホロ入れじゃんそれ！
開けたら何もはいらないじゃん！

シートとシートの間にコンビニ袋を引っ掛けてだな

>>fu5413370.webp
>>ちゃんと収納スペースあるんだからね！
>ホロ入れじゃんそれ！
>開けたら何もはいらないじゃん！
失礼な！お弁当買って入れたら冬でもホカホカだぞ！

カプチーノのハードトップ天井分割式は良いものだった
真ん中だけ残したりな

そもハンドバッグ以上の荷物を乗せようってのが間違ってる

「若年層が気軽に買えて日常使いの中でスポーツカーの雰囲気を味わえる2シーターの軽スポーティーカー」
って社内コンペ企画通った時のコンセプトがS660になってしまうのが
良くも悪くもホンダのやり過ぎスピリットである

コペンはスレ画と比べて積載性能に雲泥の差があるし
アルトワークスに至ってはちょっと室内うるさいだけで普通のアルトと変わらず使えるからな
そりゃこの２モデルのほうが数は多くなる

高さのある汎用エンジンで作ってるから
ビートに比べたらゆるい2シーターでしょ

チューンしてせいぜい100馬力くらいなんだからタイヤの力で駆動輪の差なんて覆せるしな

ホンダは若手が自分たちもバカな車作らないと駄目だって思ってるから作れるときに作ってしまうんだ

>「若年層が気軽に買えて日常使いの中でスポーツカーの雰囲気を味わえる2シーターの軽スポーティーカー」
>って社内コンペ企画通った時のコンセプトがS660になってしまうのが
>良くも悪くもホンダのやり過ぎスピリットである
フィットあたりのエンジンを流用してロードスターみたいなのお出しすれば良かったのでは？
というかインテグラを小さくしたようなやつ

>フィットあたりのエンジンを流用してロードスターみたいなのお出しすれば良かったのでは？
>というかインテグラを小さくしたようなやつ
軽だって言ってるだろ頭ベストカーか？

>軽だって言ってるだろ頭ベストカーか？
インドやパキスタンで造るならそのほうがいいからだな

>軽だって言ってるだろ頭くるまのニュースか？

>インドやパキスタンで造るならそのほうがいいからだな
S660が国外で正規販売されたことなんてありませんが

>軽だって言ってるだろ頭ベストカーか？
軽自動車の軽か…

やはり求められているのは660馬力のS660か…

タルガトップとかTバールーフって今は無い？

>やはり求められているのは660馬力のS660か…
そりゃ欲しいけどさ

コペンより一回り小さい感じするスレ画

iPhoneと相性がいいのが助かる
純正ナビはクソ

>コペンより一回り小さい感じするスレ画
外も小さいし中も小さい

いちばんかっこいいから買った
４年乗ってるけど走るの楽しいし見るたびかっこいい…♡ってなれるぞ

一時期ちょっと検討してたけど荷物乗らなさすぎだし幌の開閉ダルすぎだし軽のパワー物足りなさすぎてNDにした

えっ今日はS660貼っていいのか‼︎
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良い色してんねえ！