二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1754299794979.jpg-(26150 B)
26150 B25/08/04(月)18:29:54No.1339958139そうだねx1 20:06頃消えます
「」にはこの程度の車で十分だ!
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
125/08/04(月)18:33:05No.1339959053そうだねx3
いい車ではある
225/08/04(月)18:34:21No.1339959425+
これいらないから前期型ください
325/08/04(月)18:34:24No.1339959444そうだねx3
庶民にはちょうどいいスペック
425/08/04(月)18:35:07No.1339959667+
オーラニスモも選んでいいのか?
525/08/04(月)18:35:23No.1339959758+
>これいらないから前期型ください
fu5395625.jpg
しょうがないなぁ…
625/08/04(月)18:35:33No.1339959811+
グリルがね...
725/08/04(月)18:35:48No.1339959880そうだねx5
初期型から顔のデザインがめちゃくちゃ後退してるのなんとかして
825/08/04(月)18:36:22No.1339960032そうだねx1
>オーラニスモも選んでいいのか?
AUTECH SPORTS SPECもいいぞ!
925/08/04(月)18:37:22No.1339960363+
オーラは今の顔も好き
1025/08/04(月)18:48:13No.1339963745+
前期型はデザイン良すぎてオーラが売れないんだ
1125/08/04(月)18:48:51No.1339963959+
オーテックスポーツスペックの4WD出ないかなー!
1225/08/04(月)18:58:20No.1339967043+
見てくれと短納期以外で日産買う意味なんて無いのに
1325/08/04(月)19:06:08No.1339969539そうだねx1
なんでこんなに改悪できるんだろうってくらい改悪
新しいリーフもクソダサい
1425/08/04(月)19:08:01No.1339970118+
オーテックのステージアください
1525/08/04(月)19:10:51No.1339970991+
オーテックとnismoもどうなるかな…
1625/08/04(月)19:13:04No.1339971687+
ノート初代から20年経つけどコンパクトカーがこれだけになるとは思ってなかった
1725/08/04(月)19:14:29No.1339972141そうだねx1
売れる車を売れなくしてどうする
1825/08/04(月)19:15:02No.1339972316+
でも顔変わったオーラよりかは見かけるスレ画
1925/08/04(月)19:15:52No.1339972566+
>ノート初代から20年経つけどコンパクトカーがこれだけになるとは思ってなかった
コンパクトカーどころかCセグメントクラスまで全部ノート1車種にまとめられてしまった…
2025/08/04(月)19:17:01No.1339972902+
コンパクトカー2車種以上あるのってヤリスアクアがあるトヨタくらいでは
2125/08/04(月)19:18:37No.1339973373そうだねx2
コンパクトで一番のデザ秀を何故弄ったんだろう
売れるからと舐めて新人の練習台にでもさせたんかとか思っちゃう
2225/08/04(月)19:19:58No.1339973763+
現行コンパクトカーどれも顔のクセ強いんじゃ!
2325/08/04(月)19:20:06No.1339973807+
前の顔が良いなら買おう!ノートオーラnismo!
…赤の差し色いらねぇな…
2425/08/04(月)19:23:33No.1339974811+
>コンパクトカー2車種以上あるのってヤリスアクアがあるトヨタくらいでは
スイフトとフロンクスのスズキ
2525/08/04(月)19:24:32No.1339975104+
ノート売れてるよな
日産が苦境というのがあまり実感できない
2625/08/04(月)19:24:47No.1339975190+
>スイフトとフロンクスのスズキ
フロンクスってSUVじゃなかったっけ
それ入れるならキックスもコンパクトカーになるけど…
2725/08/04(月)19:25:17No.1339975324+
じゃあフリードも入るか
2825/08/04(月)19:25:37No.1339975425そうだねx1
>ノート売れてるよな
>日産が苦境というのがあまり実感できない
むしろあれだけのディーラー網抱えてノートしか売れとらん
2925/08/04(月)19:26:55No.1339975807+
デザインはノートは前期
オーラは現行がいいと思う
3025/08/04(月)19:28:12No.1339976211+
そもそもまともに売る気なのがノート(とオーラ)とセレナしか…
エクストレイルは前のユーザー全員振り落とすレベルで別物だしスカイラインとエルグランドは論外だし
3125/08/04(月)19:28:44No.1339976377+
>ノート売れてるよな
>日産が苦境というのがあまり実感できない
それでも納期がほぼない時点で余っている…
3225/08/04(月)19:29:58No.1339976706+
サクラ売れてないの?
3325/08/04(月)19:31:22No.1339977126そうだねx2
サクラっていうか軽EVはもう欲しい人に行き渡った感ある
3425/08/04(月)19:32:02No.1339977336+
ノート乗ると結構いいんだよな
3525/08/04(月)19:36:31No.1339978654+
これに限らず日産車のへんてこなホイールカバーはどういうこだわりなんだろう
3625/08/04(月)19:40:32No.1339979658+
デイズも売れてるんじゃないの?
3725/08/04(月)19:41:26No.1339979896+
軽はホンダスズキダイハツが強い
3825/08/04(月)19:41:55No.1339980050そうだねx1
>軽はN-BOXスズキダイハツが強い
3925/08/04(月)19:42:44No.1339980287+
EVはともかくハイブリッドは日産そんなすごくはないんだっけ
4025/08/04(月)19:43:22No.1339980480+
>EVはともかくハイブリッドは日産そんなすごくはないんだっけ
HVはトヨタ一強であとはその他ってくらい違う
4125/08/04(月)19:43:33No.1339980551+
レンタカーで色んな日産車乗るけどスレ画だと若干テンション上がる
4225/08/04(月)19:44:20No.1339980799+
>>EVはともかくハイブリッドは日産そんなすごくはないんだっけ
>HVはトヨタ一強であとはその他ってくらい違う
実燃費番長のホンダフリードがなんとか張り合ってるくらいか
4325/08/04(月)19:44:38No.1339980882+
>見てくれと短納期以外で日産買う意味なんて無いのに
ハンドリング重視のBMW3オーナーの俺からすると
日産はこの点で素晴らしい
4425/08/04(月)19:44:48No.1339980935+
下道メインならe-powerの方がいい
4525/08/04(月)19:45:26No.1339981105+
普通に実燃費20km/L超えてるしな
4625/08/04(月)19:45:51No.1339981225+
HVはトヨタが一番だけどライズのやつは日産と同じ
4725/08/04(月)19:46:24No.1339981395+
天井の低さに関してはコンパクトカーは基本こんなもん?
4825/08/04(月)19:47:04No.1339981595+
ヤリスよりヘッドクリアランス取れてるし
十分なんじゃない
4925/08/04(月)19:48:13No.1339981945そうだねx1
コンパクトカーの中だとむしろ広い方の部類
5025/08/04(月)19:48:15No.1339981952+
日産のHVは軽自動車みたいに高速乗るとスゲー下がるのがなあ
トヨタホンダにはそういうの無い
5125/08/04(月)19:49:15No.1339982252そうだねx2
フィットは乗ると広ってなる
5225/08/04(月)19:49:16No.1339982263+
>コンパクトカーの中だとむしろ広い方の部類
ちょっと大きいもんな
5325/08/04(月)19:49:30No.1339982329+
高速頻繁に乗る人はトヨタのHVの方がいいね
街乗りとの差異が一番小さい
5425/08/04(月)19:49:33No.1339982341+
>>スイフトとフロンクスのスズキ
>フロンクスってSUVじゃなかったっけ
>それ入れるならキックスもコンパクトカーになるけど…
Bセグならコンパクトでいいんじゃねと思うけどどうなんだろ
教えて偉い人
5525/08/04(月)19:49:42No.1339982387+
第3世代e-POWERを早く日本の車種に
5625/08/04(月)19:50:35No.1339982630+
日産車の一番の弱点は燃費でも性能でもなく
下取り価格の低さだそうな
5725/08/04(月)19:50:50No.1339982710+
わかりにくいと不評だけど慣れたらそんなでもないと思うセレクトレバー
5825/08/04(月)19:52:06No.1339983117+
>日産車の一番の弱点は燃費でも性能でもなく
>下取り価格の低さだそうな
同セグメントならトヨタの次には高いよ
5925/08/04(月)19:52:24No.1339983216+
アリアで日産の現行のセレクトレバーデビューしたけど普通に使いやすいと思った
6025/08/04(月)19:52:36No.1339983292+
下取りもぶっちゃけトヨタ以外はそんなに変わらん…
6125/08/04(月)19:52:51No.1339983350+
>下取り価格の低さだそうな
なんかもうアレだよ!
6225/08/04(月)19:53:49No.1339983671+
>コンパクトで一番のデザ秀を何故弄ったんだろう
特定車種ばかり売れると車内政治的に良くないて理屈挙げられたら納得しそうな凄みが日産にはある
6325/08/04(月)19:53:57No.1339983714+
レンタカーで3日間乗った
不気味なバック音だけは慣れない…
6425/08/04(月)19:54:12No.1339983807+
マイチェン前は最近の日産にしては格好良いデザインだった
6525/08/04(月)19:54:26No.1339983884+
>Bセグならコンパクトでいいんじゃねと思うけどどうなんだろ
>教えて偉い人
同じBセグでもフロンクスはコンパクトに見えてもヴェゼルはでけぇってなるから微妙なところ
6625/08/04(月)19:55:30No.1339984248+
日本とかここでデザインボコボコに叩かれてた何なら俺も微妙と思ってたジュークが実は欧州でデザイン大人気って事があったから俺は下手な事言えん
6725/08/04(月)19:56:36No.1339984594+
>>コンパクトで一番のデザ秀を何故弄ったんだろう
>特定車種ばかり売れると車内政治的に良くないて理屈挙げられたら納得しそうな凄みが日産にはある
実際前期型のデザイナーがこだわってた格子状のグリル思いっきり潰してるからそんな感じと思われる
6825/08/04(月)19:56:49No.1339984665+
>>日産車の一番の弱点は燃費でも性能でもなく
>>下取り価格の低さだそうな
>同セグメントならトヨタの次には高いよ
ノートePowerの3年後のリセールバリューは55〜70%
フィットHVの3年後リセールバリューは65〜80%
乗り方次第か…
6925/08/04(月)19:58:31No.1339985159+
フィットのデザインがアレだったから前期型はこっちに流れた人もそこそこいるんじゃないかな
7025/08/04(月)20:00:18No.1339985749そうだねx1
>>Bセグならコンパクトでいいんじゃねと思うけどどうなんだろ
>>教えて偉い人
>同じBセグでもフロンクスはコンパクトに見えてもヴェゼルはでけぇってなるから微妙なところ
ヴェゼルは実際大きいよ
自動車購入雑誌でも競合はカロクロやクロストレックだ
7125/08/04(月)20:01:12No.1339986083+
カロクロとヴェゼルはサイズも近いし
グレードと価格もガチンコ対決状態


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