組み立て済の通販もあるよ

率直に言うと組み立ての時点で素人にはできない
出来たつもりなら出来る

調整ってせいぜいディレイラーとブレーキくらいでしょ？簡単だよ

通販は1台目の選択には向いてない

海外通販と国内通販で調整が必要になる部分が異なる

正解の状態を見たことない全くの素人だとできたかどうか判断する術もないからな

そもそも通販で買おうとしてる自転車がゴミなのかどうかの判断もできないのでは？

なんか円錐形のネジどっかいったけど乗れてるからヨシ！

組み立てミスってもチャリ代が無駄になるだけだし
ミスに気づかなくても自分の命とか下半身不随で贖うだけだし
大して問題ないよ

>組み立てミスってもチャリ代が無駄になるだけだし
>ミスに気づかなくても自分の命とか下半身不随で贖うだけだし
>大して問題ないよ
人に危害を加える可能性も考えよう

手トルクとかふざけた事しなければ普通に組み上がるよ
ディレーラーも電動ならスマホポチポチだし

1台目からトルクレンチ用意するような人が通販で買うかなぁ…

素人がプロでないって意味ならイエスだけど
初めの1台が欲しい人って意味ならノー

20万とか30万ケチって一生歩けなくなりました
とか一生使える話のネタになるし良いんじゃない

自転車屋さんにいって組み立ててくれみたいなこと出来ないの

>自転車屋さんにいって組み立ててくれみたいなこと出来ないの
自分とこに銭落とさん奴いちいち相手してると客質下がるし
そんなんやってくれる店ってまぁうん

>自転車屋さんで買っていって組み立ててもらうみたいなこと出来ないの

今は亡きドッペルギャンガーのを1台目にして七転八倒四苦八苦したのも良い思い出
楽しかったけど人に薦めるなら1台目はジャイアントのエスケープとかにする

安物クロス買った時は幅の問題かハンドル曲げてペダル外れたくらいで来た
ヤマハの電動買った時はトラックで完成されたの届いてスタッフすごい居た

>自転車屋さんにいって組み立ててくれみたいなこと出来ないの
できるよ

>手トルクとかふざけた事しなければ普通に組み上がるよ
>ディレーラーも電動ならスマホポチポチだし
スレ「」みたいな質問する奴がいきなり電動コンポなんて高価なもの付いてるチャリ買わないと思う…

持ち込みで組み立てやってくれる店を探して工賃それなりの金額を払ってまで通販で欲しいのか
店より安いって理由なら工具とか揃ってて自前でやれないとメリット吹っ飛ぶぞ

おとなしくサイクルベースあさひに行け

1台目からバラ完したけど今じゃシフターぶっ叩いてレストアとかホイールのハブ開けて玉押し変えたりとかしてるよ
全部自分でやると余ったパーツから自転車が生えてくるしトレーニングできたはずの休日がゴミになるからおすすめ

あさひは店舗スタッフの当たり外れが露骨に出るからまずリム調整とかそんなんで事前に確認したほうがいい

ほぼ通販限定だけどアートサイクルのチャリはマジでコスパいいよね

>あさひは店舗スタッフの当たり外れが露骨に出るからまずリム調整とかそんなんで事前に確認したほうがいい
ハズレ引いても素人の適当調整よりは遥かにマシ

チャリ屋で働いとるけどバラバラのクロス持ち込んできて夕方来て閉店までにやってとか言われてキレながらやってたわ
持ってきたアホと油圧ディスク考えたやつ地獄に落ちろ

>チャリ屋で働いとるけどバラバラのクロス持ち込んできて夕方来て閉店までにやってとか言われてキレながらやってたわ
断ってよかったのでは

>断ってよかったのでは
店長が普通に受けちゃって俺に回ってきた
キレた

>店長が普通に受けちゃって俺に回ってきた
>キレた
かわいそ

TSマークつけてで一通りの整備はやる羽目になるからおすすめ
まだあんのかなTSマーク

頼むからバラの時は事前連絡くれよな！
覚悟しないとシフトケーブル伸ばすので指もげそうになるから

ミリ単位で表記されてるのはミリ単位の調整が必要なんだ

あさひに持ち込むぐらいならあさひの通販で買ってやれよ

BAAとか今でもあるのかね

初めて通販で買ったやつは顔なじみの自転車屋に持っていったな
変速がおかしくて3段が入らなかった当時は調整の仕方知らなかったので持って行った
これ中国産だねやっすいパーツ使ってるから何やっても調整無理だよって言われた

通販で買ったクロスはあちこちネジ緩んでて１回乗る度に締め直しててたな

>ほぼ通販限定だけどアートサイクルのチャリはマジでコスパいいよね
あれは中華フレーム+店長がシマノの社長とお友達だからできる価格なので…
バブル期にシマノと仲良くして高級MTBバンバン作ってたところだからあそこ

>これ中国産だねやっすいパーツ使ってるから何やっても調整無理だよって言われた
真に受けてそう

>>これ中国産だねやっすいパーツ使ってるから何やっても調整無理だよって言われた
>真に受けてそう
シマノのtourneyコンポすら使ってないのなら分かるけど多分使ってるだろうしな
フレームの修正すらしたくないってことだ

（責任取りたくないので）無理だよ

アートサイクルのクロモリはもうちょいデカイサイズも作ってほしい

ホイールのスポークテンション調整とかお手上げだよね

カスみたいなシフターならありえる

>アートサイクルのクロモリはもうちょいデカイサイズも作ってほしい
聞いてみれば？
俺が聞いた時は「納期半年とかになっていいなら…」って言ってたからやめた

>あさひは店舗スタッフの当たり外れが露骨に出るからまずリム調整とかそんなんで事前に確認したほうがいい
1週間はインターバル見といた方が良い作業だよこれ
というか専門店に頼もうね更に言うとシマノの完成ホイール購入した方が安上がりで済むかもしれない工賃が発生する鴨

俺だけが本当の自転車の組み方を知っている

通販で買った事あるけど普通に調整済みの本体が丸ごと届いたな

エスケープぐらいの安いクロスでもバラして増し締めとかやってんのかねその辺のチェーン店で

自動車でもパーツ持ち込みや他店購入品の整備は嫌がられるもんだしなるべく店で買ってあげた方がいいよね
今後の付き合いもあるし

お近くのホームセンターで買った方がラクだぞ

パーツ単位ならつべに動画が大量に上がってるから見ながら調節すればいい

いろんなとこに持ち込んだ結果
あさひは高いし色々交換させようとしてくる
ロードバイクのチーム持ってる街の自転車屋さんが安くてサービスよかったよ

>エスケープぐらいの安いクロスでもバラして増し締めとかやってんのかねその辺のチェーン店で
そもそも組み立ては店でやってるんじゃないのか
近所の個人店で買ったチャリすらその店で組み立ててたよ

振れ取り台無いからホイールだけしっかり組んどいてくれよな

>いろんなとこに持ち込んだ結果
>あさひは高いし色々交換させようとしてくる
>ロードバイクのチーム持ってる街の自転車屋さんが安くてサービスよかったよ
なんの役にも立たんアドバイスありがとう

シマノの安いホイールは偉い
重いけどそれなりの精度出てるし

素人には無リ
店店店店店店店店行け

>いろんなとこに持ち込んだ結果
>あさひは高いし色々交換させようとしてくる
>ロードバイクのチーム持ってる街の自転車屋さんが安くてサービスよかったよ
交換必要な状態の人が「交換しなくていい」て言ってくれる人探してショップ行脚して
雑仕事する個人へ行き着いて「この人はオレをわかってくれる！」て言い出すことことよくあるんだよね

外装ケーブル機械式リムブレーキだった時は自分でだいたい弄れたけど内装ケーブル油圧ディスクはもう素人に出せる領域じゃねえ…

お店で買ったら定期メンテタダでしてくれるようになるよ

素人だけどキャニオンの自転車はハンドルとタイヤつけるだけだから余裕だったよ

調整のために年に何回も使わない工具買うのバカらしいよね工具いくつも買って

道具揃えるとそのうちサイクリーで中古フレーム買って輸入コンポと余ったパーツで一台組み始めるぞ

中学以来の自転車だったけど、買う前に結構動画見てたからギアの調整やブレーキ調整は自分でできた
下調べとかせずに乗るとギアおかしいままで乗ったりメンテおろそかにしたりでやばいとは思う

>あれは中華フレーム+店長がシマノの社長とお友達だからできる価格なので…
>バブル期にシマノと仲良くして高級MTBバンバン作ってたところだからあそこ
あそこそんなからくりだったのか…

通販で買うやつはよほどのこだわりか安いからって理由だから
組立だけやってくれって自転車屋にっても煙たがれるよ
イチャモン率高いし

通販でサーリーのフレーム買ってカラーオーダーした
納期が数ヶ月遅れてやってきたのはメッキの端処理出来ておらず
奥まったところにすが出来ている金取ってやるレベルじゃなかった
クレーム出してやり直させたらまた数ヶ月経ちラメのなくクリアにタレがある車両だった
そういう質の悪い店もあるなと

ロードはともかくマウンテンは国内代理店がないのとか普通にあるから通販で買うしかなかったりする
頼みの綱の国内代理店が職人気質で面倒くさかったりするし…

そもそもサーリーのフレーム自体がそんなに質良くないよ

としあきだったけどサーリーのフレーム色塗らせて同じようなこと言ってる人を何年も前にﾒで見たのを思い出した
その人は神経質すぎてはたから見たらただのクレーマーにしか見えなかったな

自転車整備士の試験は自分で七分組の自転車持ち込んで分解と組み立てやるんだっけか

>ほぼ通販限定だけどアートサイクルのチャリはマジでコスパいいよね
十数年前にめちゃくちゃコスパいいなー次買うかなーって思って結局頼まずじまいだったけど今もやっぱりかなり良コスパの立ち位置のままなのか

>道具揃えるとそのうちサイクリーで中古フレーム買って輸入コンポと余ったパーツで一台組み始めるぞ
オタク君の性質みたいなもんだよね
PCも自転車もバイクもなんか気付いたら余分から生えてくる……

機械式は出来そうだけど油圧ブレーキはできる自信はない
電動シフターはやってみたい

>十数年前にめちゃくちゃコスパいいなー次買うかなーって思って結局頼まずじまいだったけど今もやっぱりかなり良コスパの立ち位置のままなのか
未だにエントリーロードやクロスを5～7万で売ってるよ

アートサイクル今いくらくらいなんだろ？って見てみたら105のクロモリが12万切ってるとかすごいな…
そもそも今は鉄が高くなってるというのに…

>自転車整備士の試験は自分で七分組の自転車持ち込んで分解と組み立てやるんだっけか
自転車技士と自転車安全整備士に別れてる
実技だけじゃなくて筆記と面接もあるから安心して欲しい

最近ちょっと気になるミニベロが半値５万で売ってて買おうか迷ってる…
自分で組めるけど店頭受け取りで組み立て整備積みしてくれるからそっちの方が素人整備よりは安全だとは思う

通販だってしょうがねえじゃんパラトルーパーなんてどこでも売ってねえんだもん

自転車安全整備士の合格率は五割くらい

>オタク君の性質みたいなもんだよね
>PCも自転車もバイクもなんか気付いたら余分から生えてくる……
ボトルケージから一台生えたことあるわ…あっこのフレーム余ってるボトルケージに合うなって思ってたら生えた

>機械式は出来そうだけど油圧ブレーキはできる自信はない
>電動シフターはやってみたい
構造が理解できたら結構単純だよ
問題なのはバイクとかと違ってだめになる所であるピストンとかシリンダーのシール類やカップとかの補修部品が一切出ないシマノってメーカーなんだ…

>自転車安全整備士の合格率は五割くらい
ホームセンターのバイトとかでも取らされるので合格率下げてる気がする
実際は原付き免許位の難易度だと思う

ていうか自分で組むの怖くない？
事故ったら死ぬじゃん

と言っても組み立て立８5％ぐらいで届くはずだから
サドルとハンドルと前輪が取れてるくらいだし
ちゃんと組み立てマニュアル見てしっかり締めれば大丈夫だ
そのあと町のサイクリングショップに持っていって防犯登録と自転車の掛け捨て保険に入れば整備もしてもらえると思うぞ

>未だにエントリーロードやクロスを5～7万で売ってるよ
おーいいな…
そろそろ買い替えようと思ったんだけどアンカーが気付いたらオーダーやめてクロモリも消えてたしちょっとそっち検討してみようかしら…

ネジ足りないとか部品に不具合あったとかあると
販売元に連絡して送ってもらって乗れるまで＋二週間くらい余分にかかるじゃん
販売元が大陸だったらもっとかかるか

>ていうか自分で組むの怖くない？
>事故ったら死ぬじゃん
少なくともブレーキやホイール周りは一度はお店の人にやってもらったほうがいいね
ほんとに死ぬから

>そのあと町のサイクリングショップに持っていって防犯登録と自転車の掛け捨て保険に入れば整備もしてもらえると思うぞ
通販で買った自転車持ち込んだら防犯登録してくれませんでした☆１で埋まる近所の店

フロントフォークのホイール脱落防止ダボ削られちゃうのいいよね...

店員の技術も分からんから自分でやる方が信用できる
エンジンなんて複雑なものは無いからこんなものは慣れだ

安いとこは検品ザルだぜ？

店は信用できないって言って全部自分で組んでる友人がいるけど一緒に走りに行くたびにどこかしらメカトラ起きてるから店のプロに任せるのが一番良いと思ってる

組んだから点検してっていうのが一番地雷だよね
本人は組めてると思ってるけど実際は全然組めてない上に工賃これだけ掛かると見積もり出したらじゃあいいでーすってなる
そして★1へ…

防犯登録って書類がどうのこうの防犯登録シールがどうのこうのやって６００円ちょいだもんな

>店員の技術も分からんから自分でやる方が信用できる
>エンジンなんて複雑なものは無いからこんなものは慣れだ
ただ組むだけならどうとでもなるけど修理するとなると最近のは各部が複雑化してるような

>通販で買った自転車持ち込んだら防犯登録してくれませんでした☆１で埋まる近所の店
整備しろとかならともかく他店持ち込み防犯登録すらさせてくれないのってよほど意識高い系の店ぐらいじゃないの？
いや防犯登録ぐらいならあさひ程度に持ち込んどけよとは思うけど

>ていうか自分で組むの怖くない？
>事故ったら死ぬじゃん
死ねるなら上等だよ
首から下動かなくなって一生このままってのもあるから

あさひと他の自転車屋ってそんなに技術力みたいの違うの？

まあ通販でもあさひとかワイズみたいな実店舗で受取や調整できるところがいいよなアフターサービス的にも

自分に何かあるのはまだマシな方で他人を傷付けたり器物破損になった場合は目も当てられないので保険には入っておこうね

もしブレーキワイヤーとか付いてなかったら
付けたあと余ったの切断するの普通のニッパーじゃ無理だよ
ホムセンで買った方がいいぞ

>あさひと他の自転車屋ってそんなに技術力みたいの違うの？
あさひとかの量販店は店長以外はバイトだから質の差が激しい
その店長も移動で飛ばされたり辞めて独立したりでいつまでもいる場合が少ない

近所であさひから独立した人が店開いたけどそこは結構評判良い
というか向上心ある人は技術ついたら独立しちゃうんだろうな

あさひは店長いないときはやめといた方がいいのか

TSマーク...有名無実化してそう

>近所であさひから独立した人が店開いたけどそこは結構評判良い
>というか向上心ある人は技術ついたら独立しちゃうんだろうな
あさひでちゃんと整備してる人は割としっかり客付くからな…
うちの近所で独立した人もそのパターンだ

>整備しろとかならともかく他店持ち込み防犯登録すらさせてくれないのってよほど意識高い系の店ぐらいじゃないの？
>いや防犯登録ぐらいならあさひ程度に持ち込んどけよとは思うけど
過去にクレーマーに絡まれた所は断る場合が多いよ

>あさひは店長いないときはやめといた方がいいのか
店長も頼りにならない場合もある
入ったばかりの人とか異動してきたばかりなら無理もないと思う

三代続く所謂街の自転車屋さんなんだけど今の店主が自転車好きすぎてママチャリからスポーツ車なんでも対応できるどころかフレームの設計もできるよって人だから全部お任せしてる
ただスポーツ中継とくにサッカーが好きすぎてこのあとサッカー中継始まるから作業できるのはそれ終わってからになります！って一旦店を閉めたりするのが玉に瑕

>TSマーク...有名無実化してそう
指取れたり目玉潰れたりしないと保険降りないんだよな
整備点検に出すにはいいか