おいくらお支払いで？

大体120ぐらい！
前に使ってたロードバイクから色々パーツを流用したかったけどブレーキの種類が違ってほとんど流用できなくて予算を40ぐらいオーバーしてしまった…

ブルジョア…

あれ…？思ったよりガチだな…？

ｋなのか万なのかで話は変わるぞ

>ｋなのか万なのかで話は変わるぞ
ドグマをkで買えないよ

うちのはその1/10くらいだよ
まあ普段乗りする分にはその程度で十分だが

12万とか今どきママチャリも買えないでしょ

>12万とか今どきママチャリも買えないでしょ
流石にインフレしすぎ

逆にどんだけの乗り心地か気になるぜ12万のママチャリ…

>うちのはその1/10くらいだよ
>まあ普段乗りする分にはその程度で十分だが
大事なのはエンジンだし…ってママチャリで100km走ってた人も言ってた

>逆にどんだけの乗り心地か気になるぜ12万のママチャリ…
これで約11万かな
https://www.maruishi-cycle.com/2024/12/02/%E3%83%9B%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9al-4/

>大体120ぐらい！
なそ
にん

もう何年も前のやつだし今ほど高くなかったからなあ

>前に使ってたロードバイクから色々パーツを流用したかったけどブレーキの種類が違ってほとんど流用できなくて予算を40ぐらいオーバーしてしまった…
今はディスク主流だからほぼ使えないのよね
だからずーっと古いの乗ってるよ

2世代ほど前のモデルが3桁…

120て…俺が乗ってるバイクとか車より高い…

ワイズ見たら12万ならそこそこ選択肢あるな
ディスクのNAOMIとかちょっと欲しい

まあ古いのにしろ新しいのにしろ個人的に乗ってこそだとは思うから雪は御愁傷様だ
こっちは東京だから全然降らんけど昨日あたりから一気に冷え込んだね

ここ数年は平気で100万超えるからな

>今はディスク主流だからほぼ使えないのよね
>だからずーっと古いの乗ってるよ
流れとして仕方ないけどこのモデルはリム仕様とディスク仕様で乗り味全く違うらしいという噂があってディスクを買ったのは正解だったのだろうか…と少し悶々としているよ
まあリム仕様を知らないから比較できないけどね！

盗難注意よし！

ディスクとリムって言うか
タイヤの太さで全然変わる

>2世代ほど前のモデルが3桁…
10年くらい前のキャニオンのエンデュランスの最上位（DTスイスホイール＆ヅラの9000）が40万円で買えたというか買ったよ俺……
高くなったなよねえ

自転車やバイクは一度狙われると個人が持てるロック程度じゃ簡単にぶち切られて盗まれちゃうから気を付けてね…

>まあ古いのにしろ新しいのにしろ個人的に乗ってこそだとは思うから雪は御愁傷様だ
>こっちは東京だから全然降らんけど昨日あたりから一気に冷え込んだね
雪ないのは本当にうらやましい
ローラー台で室内で乗ることはできるけどこう…外乗りの時と比べてメッチャ足疲れる！

Di2とは言え105のエントリーが50万…？

>自転車やバイクは一度狙われると個人が持てるロック程度じゃ簡単にぶち切られて盗まれちゃうから気を付けてね…
もう室内保管と外出す時はペダルから足を離さないように心がけるしかないと思う

F12は当時プロチームの要請でリムブレーキのフレームだけはガッチガチにしてあるとかなんとか

>もう室内保管と外出す時はペダルから足を離さないように心がけるしかないと思う
ホントそれしかないと思う
マジでロードバイクって盗みやすさもバラシて転売するのも足つきにくいから最高の素材だもん

昔は会社への出勤も休日も全部ロードだったけどめちゃくちゃすぐ摩耗するから仕事には4万くらいの安物クロスで行って休日だけロード乗るようにしたらだいぶ長持ちするようになった
俺にとっては15-20万でも高い買い物だから長く乗ってやりたい

>>もう室内保管と外出す時はペダルから足を離さないように心がけるしかないと思う
>ホントそれしかないと思う
>マジでロードバイクって盗みやすさもバラシて転売するのも足つきにくいから最高の素材だもん
高級車専門の盗難屋もいれば鍵かかってないからって理由だけでコンビニ前の自転車適当に勝手に乗ってって途中で乗り捨てる奴もいるからな…
どういう神経してんだ

コルナゴは車で例えればフェラーリって感じだけどピナレロはなんか浮かばないな

時々極太のチェーンロックたすき掛けして走ってる人見る
多分過去に盗まれたことあるんだろうなってなる

鍵かけててもサイコンとか手でちょっとひねるだけで簡単に盗めるからマジでヤバい

俺のロードとmtb合わせたより高い買い物してんな

本当に盗難対策するなら熱処理してある太めのチェーンとか使ってタイヤとフレーム絡めて人目につく場所に地球ロックとかしないといけないけどぶっちゃけ無理なシーンいっぱいあるよねコレ
単純にチェーンカッターで切れないチェーンの時点でクソ重たいし

有名な自転車スポットでトレックのエアロードモデルが三台並んでた時は度肝抜かれたがやっぱ買える奴はサクッと買っちまうんだな

MyWayで遊ぶのいいよね
https://pinarello.com/global/ja/myway/configurator?family=1

>単純にチェーンカッターで切れないチェーンの時点でクソ重たいし
そういうの携帯すんなら高い金出して軽い自転車求める意味がどんどんなくなる…言ってらんないんだけども

ハイエンドは200万いくでしょ…

120万ってそこらのバイクより高いな…
どこにそんな金掛かってるんだ

>120万ってそこらのバイクより高いな…
>どこにそんな金掛かってるんだ
コンポーネントやホイール

>ハイエンドは200万いくでしょ…
そしてここは2～3年置きに新型が出るからもうトンでもない

ドグマ見てみたらフレームだけで115だった
これにコンポとホイールで200行くじゃん…

あとは単純に今海外からのは円安でね…

サンダーとか持ち出したらU字ロックですら10秒で取れるけど人目につくとこだとやれないから止める場所大事だねって話なんだけどニッパで切れるようなロックだと公衆の面前でもヤれちゃうからな…

>120万ってそこらのバイクより高いな…
>どこにそんな金掛かってるんだ
人力で原付以上のスピード出す機材の値段と思えばまあ

そろそろカーボンの次の素材が出てきたりはしないんだろうか

>ドグマ見てみたらフレームだけで115だった
更に専用ハンドルが20万してる…

>120万ってそこらのバイクより高いな…
>どこにそんな金掛かってるんだ
ぶっちゃけ50万クラスとそこまで性能差がある訳でもないけどプロと同じものになるとそれぐらい値段張っちまう

もうエントリーモデルでもお高すぎて中華の安くてそこそこなヤツに押されまくってるんだよね
ホイールもそう

バイクだってプロ仕様で少数生産だと高くなるしそんなもんだろ
12万のロードでもかなり近い速度が出せるぞ

レース機材としての値段だからね

>そろそろカーボンの次の素材が出てきたりはしないんだろうか
素材自体はカーボンではあるがロードバイクに使っているものよりもはるかに高性能なものはある
あるが高性能すぎ軍事転用が懸念されているので規制がガッチガチ

プロは200万クラスの機材使い捨てのように使えるからな…

本体の足でいくらでも覆せるというのがまた面白いのだ

一回だけ100万のやつ乗らせていただいたことあるけどこかしたら死ぬなって思ってあんまり楽しくなかった…

https://www.youtube.com/watch?v=gWCCWw3sEF8
ドイツじんがクソ硬いの作ったから買おうぜ！
5万くらいするけど

そりゃそれで金稼いで喰ってる人と個人の趣味とじゃあ感覚違うだろうさ
プロは機材に妥協したら成績その分落ちんだから

>あるが高性能すぎ軍事転用が懸念されているので規制がガッチガチ
TREKのバイクで使ってるOLCVとか素材が軍事技術レベルだから輸出がまあまあ面倒くさいんだっけ…

>一回だけ100万のやつ乗らせていただいたことあるけどこかしたら死ぬなって思ってあんまり楽しくなかった…
当たり前だけどどんなきっかけでフレームが死ぬかわからないからね…
中々マゾい趣味だぜ

盗難対策はずっと乗ることだぜ！

レースとかで前のヤツがトチって落車に巻き込まれて破損したら責任は問わないよって感じになるの？
すごい怖い

プロでもないのに高いの乗り過ぎではあるよね…

重たい鍵なんか不要だ
六角一本あればバラバラにして持っていけるぜ

>https://www.youtube.com/watch?v=gWCCWw3sEF8
>ドイツじんがクソ硬いの作ったから買おうぜ！
>5万くらいするけど
すげえ！サンダーに耐えてる！
でもコレ一個だとタイヤだけ外されるやつだな…

他人が落車でフレーム割ってても気の毒で胸が痛くなる
エントリーでも高いもの

factorの買うかどうかでずっと悩んでるわ

ワイズのセールで買いたいけどワイズが無い…

ロードの用途が主にフィールドワークだから現着したらそこらにほったらかして写真撮ったりするな
まあそんな高いもんでもないし今はだいぶボロだから盗る奴もいなかろう
そもそも行き先がだいたいど田舎の山村だから人通り自体ほぼないし

比較的安く色々試せるとこだとチェーンルブ（ワックス）周りも楽しいと思う
俺は言うほど性能を求めてないのでチェーンワックス自作に手を出した

>まあそんな高いもんでもないし今はだいぶボロだから盗る奴もいなかろう
>そもそも行き先がだいたいど田舎の山村だから人通り自体ほぼないし
サルに奪われる可能性のが高いやつだな…

今のリムブレーキのモデルで割れるまで頑張るよ…

>レースとかで前のヤツがトチって落車に巻き込まれて破損したら責任は問わないよって感じになるの？
保険会社が判断することだから何とも言えんが
スレ画みたいな3桁レベルは保証が難しそうだな...

>factorの買うかどうかでずっと悩んでるわ
多分値上がりは収まらないだろうし経済的に無理でないなら今買うのが常に最良

もっかい円高こねえかなあ

>俺は言うほど性能を求めてないのでチェーンワックス自作に手を出した
その切り口はすごい
ケミカルの自作は思いつかなかった

ハイエンド買っても毎年新型出るしな…

田舎の山村だとしかでしたが怖い

>もっかい円高こねえかなあ
ほんと円安の所為で海外通販できなくなったわ

>ハイエンド買っても毎年新型出るしな…
毎年買う馬鹿はいない

猪とローテーション組むハメになりそう

ケミカル自作もそれはそれで楽しそうだな…

>>factorの買うかどうかでずっと悩んでるわ
>多分値上がりは収まらないだろうし経済的に無理でないなら今買うのが常に最良
やっぱそうかなぁ
13速買った時はまずいタイミングかと思ってたらどんどん値上げしたし結果的にはよかった
買うとしたら新しいチームカラーか白黒かな

今より円高になったとしてももう対して値段戻らない気がしてならない

マジで円高の時にチタンフレーム買っておけばよかったって後悔してるよ

県内の家系ラーメンチェーンが閉店したから運動がてら滋賀の店行きてえなと思うんだけどチャリだと山越えになるんだよな…

都内から山岡家にラーメン喰いに行こうってなったらだいたい往復で50kmくらい走るからな…まあちょうどいい腹ごなしにはなる

13速ってことはSRAM？使い心地はシマノと結構差がある？

各メーカーの在庫抱えてた時期も過ぎてセールの頻度も減ってきてるね

チェーンルブは今何が流行りなんだろうな…
ちょっと前はワックスが汚れにくい！長持ち！水にはあんまり…だった気がするけど

国内のフレームビルダーにオーダーするのも面白そうだけどそれぞれのビルダーの情報が全く出回ってこねえ

ここ最近の流行りとしては電動ポンプなんだろうか

>国内のフレームビルダーにオーダーするのも面白そうだけどそれぞれのビルダーの情報が全く出回ってこねえ
ハンドメイトバイシクル展とかのその手の展示会いくとかかねぇ

>ここ最近の流行りとしては電動ポンプなんだろうか
ありそうであんま聞かない詰め替え式CO2ボンベ
最近そこまで高圧求めなくなってるしミドボンからの詰め替えで使いたい放題みたいなのあってもおかしくない気がするんだけどかさばんのかなやっぱ

>今より円高になったとしてももう対して値段戻らない気がしてならない
コロナの頃よりだいぶ戻ってると思うけどな
EMTBなんかは値上りが激しかったけどメリダは値下げ発表したし

オオタニサンが使ってたARで視界に速度とか心拍数とか出るサングラス使ってみたい

>国内のフレームビルダーにオーダーするのも面白そうだけどそれぞれのビルダーの情報が全く出回ってこねえ
ショップと組んでいろいろやってたりするのでそこに聞くとか
シン製作所とサークルズが組んでたり

>ショップと組んでいろいろやってたりするのでそこに聞くとか
基本ショップでイベントとかの情報仕入れるしかないのまあまあ敷居高いんだよね…
大体常連と長話してやがる…！

とにかくSHIMANOがえげつない

>国内のフレームビルダーにオーダーするのも面白そうだけどそれぞれのビルダーの情報が全く出回ってこねえ
ツバグラ！ツバグラ！！

>そろそろカーボンの次の素材が出てきたりはしないんだろうか
今のカーボンは理論上の強度の2％ぐらいしか出せてないとか聞くしまだ行けるんじゃねえかなぁ

Diよくない
よくない

セラミックベアリングとかビッグプーリーとかダイレクトマウントディレイラーハンガーとか
ミニ四駆的な半分オカルトパーツが大好きなんだ

クロスバイク買うぐらいならローエンドのロードバイクかMTBがいいって時代になってしまった
５万以下で優秀なクロスバイクだったEscapeも７万まではねあがってしまった

>今のカーボンは理論上の強度の2％ぐらいしか出せてないとか聞くしまだ行けるんじゃねえかなぁ
強度が上がり続けたら今の軽量エアロのトレンドはそのままにちょっと前のエアロ形状みたいなぶっとい感じに回帰していくんだろうか…