この爆発で二人も生きてたの！？

思った以上に派手にいってたんだな
よくこれで生存者いたもんだ

海沿いに民間施設あるのと空港の敷地に余裕がなかったんだな

逆逆噴射

レスもコピペで済ませるいつものまとめクソスレ

敷地ないからで安全基準ねじまげちゃたのか

ローラカイザー！

用地買収は大変だからな…

バードストライクで油圧系全損って運が悪すぎる…

おまんこも今後使ってくれますか？

ちゃんと最後まで仕留めろよ

>この爆発で二人も生きてたの！？
本当に最後尾の二席だけね…

ローカライザーなければ死者0もありえたのかな

>ローカライザーなければ死者0もありえたのかな
まあ無理だろ

空港外まで飛び出して行って地上側の死者がさらに増えた可能性が高い

こんだけ滑走してもまだ時速２００キロでてたのか

>ローカライザーなければ死者0もありえたのかな
あり得たとは思う

ボイスレコーダーは破損してないんだから早く公表して欲しい

>>ローカライザーなければ死者0もありえたのかな
>あり得たとは思う
0.0001%くらいはあったかもね

この小さい設置台へピンポイントで突っ込んだのが悲惨すぎる
海まで900メートルあれば生存者もっと増えたのでは…燃料に引火さえしなければ

でも反対方向から着陸するなんて思わなくない？

コンクリートもありえねえけど
盛り土はどういう意図なんだこれ？

>あり得たとは思う
この無責任なレスすげぇな

やってはいけないクッソ硬い壁作っちゃったせいの人災だったらしい

>0.0001%くらいはあったかもね
まぁ生存者2人よりはずっと多くなっただろうとは思う

方向逆なんじゃ？

>>あり得たとは思う
>この無責任なレスすげぇな
責任者を呼べ！

>>ローカライザーなければ死者0もありえたのかな
>あり得たとは思う
外壁ポロポロ剥がれてるし滑走路無限でも停まる前に爆発してたと思う

このスピードで胴体着陸してスリップもしてたんだから普通に大惨事にはなってそうな気もする

>でも反対方向から着陸するなんて思わなくない？
滑走路は風向きによってどっち方向にも運用するぞ

土台が鉄骨だったとしても減速が足りなすぎる…

滑走路って風向きで進入方向ちょくちょく変わるだろ
成田だって南北どっちからも離着陸したはずだし

メーデー見てたら土エリア入ったらすぐ横転して爆発するよ

盛り土であってコンクリート壁ではない！とキレてる「」がいたけど
普通にコンクリート壁でつい最近補強工事もしてた情報まで出てきてるな

滑走路フルに使えても怪しいくらいとにかく速度が速すぎんだよな

激安空港

向こうの公共事業気軽に法律破るよな

車輪出てないのがマジで謎
そうはならんやろ

でも「」はこれくらいどこの空港でもやってるって…

速度も異常だし電気系全部死んでたんじゃね

死人の桁が変わってた可能性はあるな…

>車輪出てないのがマジで謎
>そうはならんやろ
最初から出なかったならまだしも一回出てるっぽいのが本当に謎
機体トラブってる時にわざわざ仕舞うか…?

>車輪出てないのがマジで謎
>そうはならんやろ
ハイドロアウトにしてはきれいに着陸してるしマジで謎

スレ画の構造物この距離にあるの普通だよとか言ってた「」いたけどやっぱりだめじゃん！

ブラックボックス解析してるだろうしもう少し時間経てば色々出てくるだろう

また遺族とかがセウォル号みたいなことになんのかな…って思うと悲惨
すでに空港に遺族待機用のテントみたいなのが出来ててよくわからない
なんで空港でテントで待機する…？

何もかもが制御不能？な割には姿勢だけはホントに綺麗だよなこの滑走

>>車輪出てないのがマジで謎
>>そうはならんやろ
>ハイドロアウトにしてはきれいに着陸してるしマジで謎
油圧全損でスロットルのみで胴体着陸したものの
スピードを殺しきれずオーバーラン

やっぱり最後尾だな
死にたくないなら

>スレ画の構造物この距離にあるの普通だよとか言ってた「」いたけどやっぱりだめじゃん！
普通はもっと壊れやすい素材のはずなのに

>スレ画の構造物この距離にあるの普通だよとか言ってた「」いたけどやっぱりだめじゃん！
このスピードなら５０ｍなんて誤差だぜ！

壁なかったら何メートル滑るんだろう

油圧損失しても車輪って重力で降りるはずだよね？

>やっぱり最後尾だな
>死にたくないなら
尻から当たると後ろから死ぬぞ

NAVERのコメントは空港の責任を問うものが多かったけどあれ正しかったんだな

生存者はうまいこと衝撃が来て投げ出されたのかな…

>油圧全損でスロットルのみで胴体着陸したものの
着陸脚は油圧なくても出せるのが普通では…

>>>ローカライザーなければ死者0もありえたのかな
>>あり得たとは思う
>0.0001%くらいはあったかもね
外壁突き破って止まって死者はゼロな事故いっぱいあるよ

亡くなった乗客が夫に「鳥が翼にはさまってる」ってメッセージ送ってるんだよね

墜落とかでも全滅とはいかず生存者出るからすごいよね

>やってはいけないクッソ硬い壁作っちゃったせいの人災だったらしい
何この壁！？って割と権威ある人にも言われてるからほんとに意味不明なんだろうなこの壁
というかスレ文の画像にもあるけど本当は壁ですらないし
意味不明な目的で設置されたコンクリと土の塊が見事に人命を奪ったっていう…

せめて補強工事はやめようよ
なんで補強しちゃったの

>油圧全損でスロットルのみで胴体着陸したものの
バードストライクでエンジン片方死んでたんじゃないの

>スレ画の構造物この距離にあるの普通だよとか言ってた「」いたけどやっぱりだめじゃん！
普通にこんな壁ある訳無いじゃん！

もう一回タッチアンドゴーしようとした説は否定された？
胴体着陸でやれんのかしらんが

>亡くなった乗客が夫に「鳥が翼にはさまってる」ってメッセージ送ってるんだよね
フラップが出てない説明にはなるけどそんなことある！？

元から評判良くない空港だかなんだかって話だからまたド派手に燃えそうだ…

何年かしたらメーデーやるだろうし詳しいことはそれで見るわ

>フラップが出てない説明にはなるけどそんなことある！？
ここマガモがめっちゃ飛来してくるから一羽とは限らねんだ

ローカライザーっていうんだなあれ
あれの傾斜を緩やかにすればいいんじゃね

>スレ画の構造物この距離にあるの普通だよとか言ってた「」いたけどやっぱりだめじゃん！
この構造物そのものはここにあるのが普通だけどなんでこんなコンクリの塊にしたのかがわからんやつ

メーデーらしいメーデーになりそうな気はする

車で言うとニュートラルで自然停止お祈り状態？

これの設計者と空港の責任者と認可した役人を自殺に追い込んで終わりって感じか…

>このスピードで胴体着陸してスリップもしてたんだから普通に大惨事にはなってそうな気もする
奇跡的に止まっても機体炎上避難誘導グダグダで乗客に死者多数までは見えた（操縦士乗務員はもちろん真っ先に避難して無事）

エンジン部分に対鳥反応爆薬装甲みたいな機構つけよう

>この構造物そのものはここにあるのが普通だけどなんでこんなコンクリの塊にしたのかがわからんやつ
本文のリンク先見ようぜ

物理的に原型保ったまま鳥が飛行中の航空機のフラップに挟まるのは無理じゃねえかなあ！

普通の細い鉄骨アンテナだったら衝突はしてそうだけどここまで死んでなさそうだよね

>これの設計者と空港の責任者と認可した役人を自殺に追い込んで終わりって感じか…
空港の責任者は空港の担当者になると思う

速度が速すぎない？

>生存者はうまいこと衝撃が来て投げ出されたのかな…
胴体削ってる間に二人がいたケツ部分だけもげて置いて行ったりしたのかも…？

>あれの傾斜を緩やかにすればいいんじゃね
ジャンプ台になって着地した時にバラバラになる予感しかしない

>>>車輪出てないのがマジで謎
>>>そうはならんやろ
>>ハイドロアウトにしてはきれいに着陸してるしマジで謎
>油圧全損でスロットルのみで胴体着陸したものの
>スピードを殺しきれずオーバーラン
油圧全損ならあんな着陸姿勢でおりれねぇよ

ダチョウだったとか？

>スレ画の構造物この距離にあるの普通だよとか言ってた「」いたけどやっぱりだめじゃん！
構造物がこの位置にこの距離であること自体は普通
構造が異常だっただけ

>メーデーらしいメーデーになりそうな気はする
壁とは別に胴体着陸をする理由は判明させないとな

>ダチョウだったとか？
飛んでる…

>車で言うとニュートラルで自然停止お祈り状態？
速度と重力が桁違いだから車の例えはあまりそぐわないのでは

300m以内にローカライザー設置してはいけませんって書いてあるけど250mの地点に設置してたの・・・

事故中のスマホ映像は出てくる国かな
日本じゃまず出てこないだろうけどアメリカとかジャブジャブ出すよね

干拓地利権で無理やり空港にしたから
利便性悪いし鳥も多いんだよね

>亡くなった乗客が夫に「鳥が翼にはさまってる」ってメッセージ送ってるんだよね
そんなわけあるかとおもったらマジか
>韓国の国土交通省によると空港の管制室は午前8時57分、「鳥に注意してほしい」と呼びかけます。その2分後の8時59分、コクピットから緊急信号の「メーデー」が発せられたといいます。
>さらに1分後の9時0分。乗客の女性が夫にこんなメッセージを送っていました。
>「ちょっと待って 鳥が翼にはさまって」
>「えっ？」
>「着陸できない」
>「いつからそうなの？」
>「今　遺言しないといけないか」
>そして9時3分、胴体着陸を試みますが失敗して炎上。

コンクリ壁じゃなくて盛土だったら何か変わってたかというそうでもないからな

着陸時はフラップ伸ばすもんだろ
どういう構造か知らんけど挟まることある？

まああの速度で進んでたら50m後方にあったとてなぁ

なんかこう別におかしくない部分とおかしい部分が絶妙に重なっているせいで情報が錯綜してる気がする

>>フラップが出てない説明にはなるけどそんなことある！？
>ここマガモがめっちゃ飛来してくるから一羽とは限らねんだ
全く別のタイミングだけどこの空港に来る群れの映像が百羽くらいゆうにいそうな黒い帯になっててふざけんなよ…ってなった

>300m以内にローカライザー設置してはいけませんって書いてあるけど250mの地点に設置してたの・・・
よその空港でも300なんてマージン取ってるとこほぼ無いと思う

ずーっとオーバーラン防止の壁じゃないって話してたのに
無かったら街に被害が〜とか抜かしてた子は文字が読めない病気なの？

>なんかこう別におかしくない部分とおかしい部分が絶妙に重なっているせいで情報が錯綜してる気がする
公式見解がまだ出てないんだ
そりゃ憶測混じって錯綜するさ

たまたまケツァルコアトルとかが挟まったら全部死ぬかもしれんが

たぶん左エンジン逆噴射してない

>コンクリ壁じゃなくて盛土だったら何か変わってたかというそうでもないからな
土だけならもうすこし生存者いたとおもう
ほんとにコンクリなんだもんな

フライトレコーダーとブラックボックスを信じろ

>>この構造物そのものはここにあるのが普通だけどなんでこんなコンクリの塊にしたのかがわからんやつ
>本文のリンク先見ようぜ
ごめん50メートルだけど法令より近かったのね
このタイミングで言うとなんか負け惜しみ？みたいになるけど50メートルあれば変わってたんかな

>胴体削ってる間に二人がいたケツ部分だけもげて置いて行ったりしたのかも…？
運が良かったな…

今回のとローカライザーとペンションぶっ壊して関係ない人轢くのどっちが責任重くなるんだろう

>>「今　遺言しないといけないか」
>>そして9時3分、胴体着陸を試みますが失敗して炎上。
悲しすぎる…

>ローカライザー
フライトシミュとかで速度と高度の判断誤ると引っかかって死ぬやつ

乗客が嘘は言わん気がするけど
あのLINEスクショ自体が捏造？いややっぱちゃんとした報告が出るまで待たんと分からんな

スペースシャトルみたいな減速パラシュートがあれば

バードストライクのアナウンスを鳥が挟まったと認識したとかかなあ…

遺体が5人しか引き渡されてない！怠慢！って遺族が怒ってたけど引き渡せるような状態じゃないって返されててそらそうよな…ってなった

緊急着陸しなきゃいけない状況なんだ！ってのが前提の妄想だからな…
管制とのやり取りが分かったら大体判明する

これがなくずーっと滑ってたと仮定して
人がどんどんこぼれていく最悪の動画撮れたのかな…

渡り鳥の営巣地があったみたいだから渡り鳥は見つけ次第ブチ殺すしか無かったと思われる

>物理的に原型保ったまま鳥が飛行中の航空機のフラップに挟まるのは無理じゃねえかなあ！
最初の着陸前にストライクしたって言うしその時のフラップ操作で巻き込んじゃったんじゃねーかな

fu4452166.jpeg
大韓航空631便事故
滑走路の外まで突き出て機体は全損したが負傷者はゼロ
例えばこういう可能性もあった

>フライトレコーダーとブラックボックスを信じろ
配線千切れてて記録残ってないってさ
…これ最初から切ってたやつでは？

>>生存者はうまいこと衝撃が来て投げ出されたのかな…
>胴体削ってる間に二人がいたケツ部分だけもげて置いて行ったりしたのかも…？
尾翼部分は比較的原型を留めていたな

本当に鳥だけかぁ？って思ったけど次々に飛び込んでたら可能性はあるのかな？

エゲレス報道がこんなのあるなんておかしいよーって3年前と同じに引っ掻き回す気マンマンなのがね…

>なんで空港でテントで待機する…？
寒そう
家で待機でいいだろ

>もう一回タッチアンドゴーしようとした説は否定された？
>胴体着陸でやれんのかしらんが
fu4452169.jpeg
ここが開くのって逆噴射じゃないの？

>>この構造物そのものはここにあるのが普通だけどなんでこんなコンクリの塊にしたのかがわからんやつ
>本文のリンク先見ようぜ
この構造物そのものがここにあるのは普通じゃないしなんでこんなコンクリの塊にしたのかがわからんやつ

これで生きてる方が凄い…

fu4452179.jpg
少なくともコンクリの壁なければぶち抜いて死傷者0だったんだよな…

>>フライトレコーダーとブラックボックスを信じろ
>配線千切れてて記録残ってないってさ
>…これ最初から切ってたやつでは？
千切れるもんなの！？
千切れたとして放置されるもんなの！？

楽しいはずの旅が一転してスマホで遺書書かされるなんて想定しとらんよな

>たぶん左エンジン逆噴射してない
右だけ逆噴射してたらスピンしない？

1匹吸っただけじゃなくて群に突っ込んだのか…

飛行機で帰省したひとたち親族からお金出すから帰りは電車にしてって懇願されてるのかな…

端子なんて一番弱いところだろ…

　　　　ペ
　　　　ン
　　　　シ
　　　　ョ
ペンション

>これがなくずーっと滑ってたと仮定して
>人がどんどんこぼれていく最悪の動画撮れたのかな…
いや普通に滑走路オーバラしてそのまま外で止まる胴体着陸なんていくらでもあるぞ

>fu4452179.jpg
>少なくともコンクリの壁なければぶち抜いて死傷者0だったんだよな…
本当に壊れやすく作ってるな！

>なんかこう別におかしくない部分とおかしい部分が絶妙に重なっているせいで情報が錯綜してる気がする
逆側から侵入したオーバーラン機体の先に一文字の構造物が立ち塞がってる→完全に正当な誘導レーダー施設で存在しないとおかしい
その構造物の距離→規定の6分の1だけ近すぎ
その構造物がコンクリの塊→絶対におかしい

>干拓地利権で無理やり空港にしたから
>利便性悪いし鳥も多いんだよね
とはいえ今までもずっとそういう環境だったはずなんだよな
なんでこの便が特別に事故ったのか

ただあの速度だと止まらずにどこまで滑っていったか分からんぞ

>今回のとローカライザーとペンションぶっ壊して関係ない人轢くのどっちが責任重くなるんだろう
敷地外に被害出すのは言語道断だろ

>少なくともコンクリの壁なければぶち抜いて死傷者0だったんだよな…
あの速度で死者0は無理じゃないかな…

挟まっちまった！

>>たぶん左エンジン逆噴射してない
>右だけ逆噴射してたらスピンしない？
うまいことバランス取ったらしない

>fu4452179.jpg
すげえ…きれいにぶち抜いてる…

ローカライザーの高さを稼ぐ必要があってコンクリの壁建てちゃったのかな

>このタイミングで言うとなんか負け惜しみ？みたいになるけど50メートルあれば変わってたんかな
50mじゃ無理

>fu4452179.jpg
>少なくともコンクリの壁なければぶち抜いて死傷者0だったんだよな…
んなわけねぇだろ

胴体着陸で止まれるのは限界まで速度降ろして限界まで停止距離取ってるからだよ…

前提として飛行機止めるための壁じゃないんだから頑丈に作る意味ないんだよね

>ダチョウだったとか？
降りるなよ！降りるなよ！

>なんでこの便が特別に事故ったのか
毎回判定して今回ファンブル引いたってだけじゃね

まあ絶対に滑走路の延長上に作らなきゃいけないアンテナ設備なんてそりゃ壊れやすい物にするよな普通

>いや普通に滑走路オーバラしてそのまま外で止まる胴体着陸なんていくらでもあるぞ
結局こんなん無いのが一番だったのか…

50m違ったとて結果は変わらんかったとしてもそれはそれとして普通にダメなやつ

>なんでこの便が特別に事故ったのか
ハインリヒの法則！

なんでこんなガチガチの構造物にしたんだ？

飛行機の構造もそこまでガチガチに固いわけじゃないしコンクリなくたってボロボロにはなっただろうよ

同じ胴体着陸でも速度を出来るだけ殺せていたケースとは単純比較できないよね
明らかに止まれない速度で入ってきてるし

2人助かったのはすごい運が良かった感じだしな先に後ろが折れたとか

死傷者0はどう足掻いても無理だよ
鞭打ちでも打撲でも死傷者にカウントされちまうんだ

>50m違ったとて結果は変わらんかったとしてもそれはそれとして普通にダメなやつ
見直されるだろうけど決定的な問題じゃないしな

>干拓地利権で無理やり空港にしたから
>利便性悪いし鳥も多いんだよね
戦前に日本軍が作りかけで放棄した土地のはずだが…

>>fu4452179.jpg
>>少なくともコンクリの壁なければぶち抜いて死傷者0だったんだよな…
>んなわけねぇだろ
コンクリの壁がなかった空港でぶつかった例だと死傷者0って言いたかった言葉足らずでごめん

胴体着陸自体はすごく上手くいったように見えるんだけどな

コンクリ使った方が安いとかそんなことはないよな？

というかローカライザーって別にガチガチに固定する必要も無いのか

滑走路の端から着陸できてればまだ変わってたかもしれない

厚さ4mのコンクリって飛行機に勝てるくらい体つええのか

>いや普通に滑走路オーバラしてそのまま外で止まる胴体着陸なんていくらでもあるぞ
今回は進入速度もメチャクチャ速すぎだから
正直あれで止まれたとは思わん

50mは突っつくポイントではあるが結果は大して変わらんだろう
この防波堤みたいな基部の方が問題じゃないか

>というかローカライザーって別にガチガチに固定する必要も無いのか
ただの電波鉄塔だからね

>厚さ4mのコンクリって飛行機に勝てるくらい体つええのか
飛行機って飛ばすためにペラペラだし

空港の外の海岸に海水浴場や宿泊施設あるから
最悪飛行機を破壊してでも外に被害出さないというつもりの設計だったんじゃないのか

>とはいえ今までもずっとそういう環境だったはずなんだよな
>なんでこの便が特別に事故ったのか
多重の安全策の穴を奇跡的に潜り抜けて重大インシデントになるもんだから…

飛行機の着陸速度はだいたい250〜300キロくらいなんで失速ギリギリまで速度落としても1秒で50メートルくらい軽く過ぎちゃう

コンクリの壁がなかったら100m先で誘導灯にぶつかってる

務安国際空港は運航便数に対する鳥との衝突発生率が0.09％で、これは韓国の14空港で最も高い。鳥との衝突が多いとされる金海空港（0.034％）、金浦空港（0.018％）、済州空港（0.013％）に比べても特に高い。ところが務安空港の鳥対策担当者は4人しかおらず、金浦空港（23人）、済州航空（20人）、金浦空港（16人）はもちろん、全国14の地方空港の中でも特に少ない。事故当時は夜間の担当者1人と昼間の担当者1人が交代手続き中だったという。しかも鳥との衝突事故を防ぐ設備も一切ない。

同じくらいの速度で同じように胴体着陸した他の例ってどんくらいあるんだろ
飛行機の規模とか変わってくるだろうけど

>ローカライザーの高さを稼ぐ必要があってコンクリの壁建てちゃったのかな
鉄骨組むとかもっと楽に稼ぐ方法あるだろ！？

>厚さ4mのコンクリって飛行機に勝てるくらい体つええのか
固さもだけどまず重さがね…

>厚さ4mのコンクリって飛行機に勝てるくらい体つええのか
4mはそりゃつええよ

滑走路延長線上の地権者とのイザコザで防護壁を設置したとか…？

>厚さ4mのコンクリって飛行機に勝てるくらい体つええのか
あの図体で空を飛ばせるくらい飛行機が弱い

>厚さ4mのコンクリって飛行機に勝てるくらい体つええのか
むしろ飛行機が中学生のちんちん並みに弱い

>空港の外の海岸に海水浴場や宿泊施設あるから
>最悪飛行機を破壊してでも外に被害出さないというつもりの設計だったんじゃないのか
それはローカライザーの仕事じゃないです…

滑走路両端にアレスティングシステムあって壁なけりゃ死者ゼロか少数だった可能性はあるかな
結果論でしかないけどさ

わかった！仮にも戦時国家だから掩蔽壕も兼ねてたんだ！

>今回は進入速度もメチャクチャ速すぎだから
>正直あれで止まれたとは思わん
ただ衝突大爆発はなかったから助かった人数は多少増えたと思うわ

国語力…ですかね…
今回の事故を「死傷者」で言えば乗員乗客全員死傷しました

>>>フライトレコーダーとブラックボックスを信じろ
>>配線千切れてて記録残ってないってさ
>>…これ最初から切ってたやつでは？
>千切れるもんなの！？
>千切れたとして放置されるもんなの！？
あーきろくがないわー
ざんねんだなー

まあコレが原因ではないし
なくても被害あんま変わってなさそう

>>空港の外の海岸に海水浴場や宿泊施設あるから
>>最悪飛行機を破壊してでも外に被害出さないというつもりの設計だったんじゃないのか
>それはローカライザーの仕事じゃないです…
それを兼ねるつもりで頑丈に作ったんじゃないの
ローカライザーの後ろに敷地の余裕ないし別に作ったとして同じこと

>>厚さ4mのコンクリって飛行機に勝てるくらい体つええのか
>むしろ飛行機が中学生のちんちん並みに弱い
いやそれは強えだろ

>空港の外の海岸に海水浴場や宿泊施設あるから
>最悪飛行機を破壊してでも外に被害出さないというつもりの設計だったんじゃないのか
なんでレーダーにその機能持たせるの？外に専用の壁あるよ？
まだレーダーと脱線防止の壁混同してる間違え認められないの？

>まあコレが原因ではないし
>なくても被害あんま変わってなさそう
爆発の原因は100%これでは？

>むしろ飛行機が中学生のちんちん並みに弱い
スッカスッカだよね…

>滑走路両端にアレスティングシステムあって壁なけりゃ死者ゼロか少数だった可能性はあるかな
>結果論でしかないけどさ
衝撃は全部乗客に行くから何人かシートベルトでちぎれてもいいならいいけどさ…

どう足掻いても前部の人間は死んでそうだけどギリギリ最後部が助かったって事例のせいで壁じゃなきゃもう少し生きてたはずだろ！ってずっと言われると思う

核シェルターの壁の厚みがせいぜい１〜1.5メートルと考えると4メートルのコンクリのヤバさがわかる

佐賀空港みたいな空港だな

もしかしたら操縦主もローカライザーは簡単に壊れるからオーバーランしても破壊して着陸距離稼げる！って判断したのかもしれんな

あの速度で空港敷地飛び出したら死傷者０はあり得ないと思う
ただ死者数が半分とかになってた可能性はある

鳥の営巣地である池だかなんだかを埋め立てて「お前らどっかいけ」ってするべきだったのか

>いやそれは強えだろ
中学生のちんちんなんて三こすり半で射精するだろ

そもそも滑走路だけに落ちるわけじゃないから壁なんて要らんわな

>滑走路両端にアレスティングシステムあって壁なけりゃ死者ゼロか少数だった可能性はあるかな
>結果論でしかないけどさ
旅客機にフックつけるのかデカい網で無理矢理止めるのか

早すぎてどれぐらいで止まれたかわからんし燃料もいっぱいあったから
危ない要素多すぎてコンクリなかったとは言えどうなってたかはちょっとわからない

色んな悪意が見え隠れしてるのが韓国らしいなって

>核シェルターの壁の厚みがせいぜい１〜1.5メートルと考えると4メートルのコンクリのヤバさがわかる
というかそれに勝てる乗り物ってなんだ？

>>fu4452179.jpg
>すげえ…きれいにぶち抜いてる…
因みに弁償せずに韓国に逃げ帰った

>ただ衝突大爆発はなかったから助かった人数は多少増えたと思うわ
炎上からの爆発はあったとして
179人が100人くらいにはなったかな

この台の構造が不適切だったのはそうなんだろうけど
車輪出てなかった原因や最終的な要因責任は調査報告出るまで確実なことは何も言えないし
これが原因！って言ってるのも眉に唾つけてみないといけないってメーデー見てて思う

このまま突き抜けていっても今回の速度だと敷地外の道路まで行きそうだし
そっちで事故起こされるとまた別の問題が…