生の映画見てる様だよ

よくもまあ2人生き残ったなこの爆発で…

流石に人が飛び散ったりはしてないか

>流石に人が飛び散ったりはしてないか
してるが…

>よくもまあ2人生き残ったなこの爆発で…
fu4450139.jpg
尾部だけちぎれて横に転がったから爆炎を浴びなかった
とはいえ一人は第9・第10胸椎、左側肩甲骨、左側第1・第10肋骨骨折と頭蓋骨の外側部分の浮腫、頭皮・額部分の裂傷など多発性外傷
もう一人は頭の右側から大量に出血しており血管を損傷、足が下敷きになっていたのか、右足首が大きく腫れて精密検査

衝撃や爆発が届く前に最後尾がたまたま脱落しただけだから…

韓国のLINEみたいなやつで乗客の遺言とか流れてて結構キツかった

添乗員が乗客見捨てて逃げて助かったとかじゃなくてよかった
いや全然良くねぇ…

ちょっと車輪壊れただけなのに

韓国・務安国際空港で事故を起こした格安航空会社（LCC）「済州航空」の職員らが、匿名コミュニティで「今回の惨事は予想されていた」と書き、波紋を呼んでいる。
オンラインコミュニティなどには、済州航空の整備環境が劣悪で、以前から機体の欠陥が相次いでいたという証言が寄せられている。

会社員匿名コミュニティ「ブラインド」に今年2月、「済州航空に乗るな」と投稿した同社職員は
「最近は、何かあるたびにエンジンの欠陥だ。いつ落ちるかわからない。いつ落ちるかわからない」と書き、
「社長一人を間違って迎えたせいで、整備、運航、財務のすべてがめちゃくちゃになった」と指摘した。

同社の整備士も
「整備士は夜間に13〜14時間働く。食事時間の20分余りを除けば休憩時間そのものがない。
　（乗客は）他の航空会社に比べて1.5倍多い仕事量と休息なしに疲れきって待遇を受けられない人が整備する飛行機に乗るのだ。
　いつ大きな事故が起きてもおかしくない」と訴えていた。

今回の済州航空の墜落事故でも、機体整備不良が事故の背景にある可能性が指摘されている。
事故機は鳥衝突（バードストライク）によりランディングギアが作動せず、胴体着陸を試みたが、滑走路外壁に衝突し大爆発を起こした。
事故で乗客・乗員181人のうち179人が死亡した。
航空業界全体で安全管理意識を見直し、再発防止策を講じることが急務となっている。

>添乗員が乗客見捨てて逃げて助かったとかじゃなくてよかった
>いや全然良くねぇ…
逃げようと思っても逃げられない
仮にドア開けて飛び降りられてもすり身になるだけだしな

>まぁ人間の死者は二人だけだったのが不幸中の幸いだね
お前が死ねばよかったのに

匿名コミュニティの自称関係者の書き込みをソースにしてんの…？

>>添乗員が乗客見捨てて逃げて助かったとかじゃなくてよかった
>>いや全然良くねぇ…
>逃げようと思っても逃げられない
>仮にドア開けて飛び降りられてもすり身になるだけだしな
座席とか外して座席をクッションにするように飛び降りたらなんとかならない？

>座席とか外して座席をクッションにするように飛び降りたらなんとかならない？
この飛行機ほとんど減速出来てないから見てくるといい
絶対回転するぜ

>fu4450139.jpg
どういう位置？って思ったら生存者どっちもCAなのか

結局だめだウォールは何の意味があったんだ
この先市街地ってわけでもないのに

>匿名コミュニティの自称関係者の書き込みをソースにしてんの…？
韓国ってネットのに国民ID必須だから匿名じゃないんじゃなかったか

>事故機は鳥衝突（バードストライク）によりランディングギアが作動せず、胴体着陸を試みたが、滑走路外壁に衝突し大爆発を起こした。
あっもう結構ですってなる記述

>座席とか外して座席をクッションにするように飛び降りたらなんとかならない？
ゴリラかな？

胴体着陸するにしても失速寸前まで速度落とすだろうに
何であんな超高速で滑ってるかと思ったらもともとゴーアラウンドするつもりだったの

>座席とか外して座席をクッションにするように飛び降りたらなんとかならない？
高速道路で試してみなよ

>座席とか外して座席をクッションにするように飛び降りたらなんとかならない？
ジョセフかよ！波紋でも出来無きゃ無理だろ

社用メールで登録して名刺晒して内部告発する謎の文化だからな…

>結局だめだウォールは何の意味があったんだ
>この先市街地ってわけでもないのに
いぎりすじん「あんなん見た事ない　殆ど犯罪

>結局だめだウォールは何の意味があったんだ
>この先市街地ってわけでもないのに
誘導装置の土台だけど

オーバーランしたら自動的に死ぬ様にしてある空港なんだろう

壁がなければ助かってた？

韓国だからか「」のレスがいちいち辛辣でウケる

鳥がぶつかって車輪が出ないってどういう当たり方すればそうなる?

この先空き地だから爆散せずに止まってたかもしれない

>鳥がぶつかって車輪が出ないってどういう当たり方すればそうなる?
仮に何かしらの原因で何処か一箇所のハッチが壊れたとして他の部分の脚も出てないのは普通に説明できないから
「バードストライクで脚が出なかった」と断言してる時点でかなりゴミだと思う

>社用メールで登録して名刺晒して内部告発する謎の文化だからな…
いいと思う

>結局だめだウォールは何の意味があったんだ
航空宇宙を専門に扱うイギリスの週刊誌「フライト・インターナショナル」編集者のデイビッド・リアマウント氏は
30日、英スカイニュースとのインタビューで
「航空機が壁に激突していなければ乗客は助かった可能性が高い」
「この種の構造物はあんな場所にあってはならない」
「滑走路から200メートル離れた場所に強固な構造物が存在するなど、これまで見たことがない」と指摘した。

韓国国土交通部（省に相当）の関係者は30日のブリーフィングで
「滑走路の端からコンクリートの外壁まで251メートルあった。
　（構造物であるローカライザーアンテナは）航空機が方位を計器板で確認できるようシグナルを送る方位角施設だ」と説明した。

ランディングギアが作動しなかった原因がバードストライクってどういうことなの…

300kmで移動してるところからコンクリへ降りたら死しかないぞ

リアマウント氏は
「航空機が壁と激突していなければ、柵を突き破って道路を通り過ぎ、隣接する空き地で停まっていたはずだ」
「航空機がスピードを落として停止するのに必要な空間は十分にあった。
　柵を突き破る際に多少の被害は出ただろうが、それでも乗客は助かったと思う」
「（コンクリート外壁が）その場にあるべき理由はまったくなく、その場にあることは犯罪に近い」
「信じられないほどひどい」と指摘した。

同じく航空専門家のサリー・ケディン氏も外壁の位置に疑問を呈したが、
「航空機はスピードを維持しているように見えたので、滑走路先にもっと多くの空間があったとしても、最終的には大事故につながっただろう」との見方を示した。

韓国の専門家も「滑走路先に十分開けた土地など緩衝地帯さえあれば、被害を小さくできたはずだ」と指摘する。
又石大学消防防災学科のコン・ハソン教授はTV朝鮮の取材に
「緊急着陸を行う場合は通常の着陸よりも約1.5−2倍の走行距離を確保するのが普通だ」と説明した。

>韓国・務安国際空港で事故を起こした格安航空会社（LCC）「済州航空」の職員らが、匿名コミュニティで「今回の惨事は予想されていた」と書き、波紋を呼んでいる。
>オンラインコミュニティなどには、済州航空の整備環境が劣悪で、以前から機体の欠陥が相次いでいたという証言が寄せられている。
>会社員匿名コミュニティ「ブラインド」に今年2月、「済州航空に乗るな」と投稿した同社職員は
>「最近は、何かあるたびにエンジンの欠陥だ。いつ落ちるかわからない。いつ落ちるかわからない」と書き、
>「社長一人を間違って迎えたせいで、整備、運航、財務のすべてがめちゃくちゃになった」と指摘した。
またブラインドにゲロってた案件かよ！！
あの国マジそれ多いな！

>韓国のLINEみたいなやつで乗客の遺言とか流れてて結構キツかった
公開せんでもいい情報垂れ流す人の業だな

なんかこっちで不幸な事が有ると祝ってくれる国なんだからこっちも祝ってあげたら良いんじゃないの

>お前が死ねばよかったのに
突然どうした
死ねとか簡単に言うなよ

>300kmで移動してるところからコンクリへ降りたら死しかないぞ
高速道路どころじゃねえ！

ブラインドみたいなサイトが正しく機能してるのは素晴らしいがちと多いよ…

>なんかこっちで不幸な事が有ると祝ってくれる国なんだからこっちも祝ってあげたら良いんじゃないの
俺の地元が地震で被害受けたのを祝ってくれてたからなあの国

177匹も亡くなってる飛行機事故ってひさびさに見たわ…やっぱ整備不良だったのかな？

津波の時も祝ってくれたし能登の時も祝ってくれた
親切

>なんかこっちで不幸な事が有ると祝ってくれる国なんだからこっちも祝ってあげたら良いんじゃないの
馬鹿にしたい奴と同レベルに堕ちたいんなら好きにすればいいと思う
それとも落ちるまでもなく同レベルだったりする？

めっちゃ綺麗に滑ってるけど胴体着陸自体はこれ成功でいいん？

思いっきり壁に突っ込んで行ったけどどうしてそんな所壁があるんですか…フェンスじゃダメだったの？

>めっちゃ綺麗に滑ってるけど胴体着陸自体はこれ成功でいいん？
速度出過ぎ

普段は使わない方向っていうのはそう言う意味だし…

壁なくてもこんなアンテナの群れに突入してたと思われる
fu4450226.webp

また遺族が座り込みするんだろうなぁ

>馬鹿にしたい奴と同レベルに堕ちたいんなら好きにすればいいと思う
>それとも落ちるまでもなく同レベルだったりする？
わかりやすいなあ

>めっちゃ綺麗に滑ってるけど胴体着陸自体はこれ成功でいいん？
設置位置が滑走路の奥過ぎて止まれてないので失敗

>また遺族が座り込みするんだろうなぁ
またカラオケ大会するのかな…

>300kmで移動してるところからコンクリへ降りたら死しかないぞ
300kmで壁に突っ込み爆発して炎に撒かれるか300km/hのすり身チャレンジかなら試す価値あると思う

>壁なくてもこんなアンテナの群れに突入してたと思われる
こいつは質量差でぶっ壊れて終わりだからあんまり関係ないんだ

>ランディングギアが作動しなかった原因がバードストライクってどういうことなの…
バードストライク関係なくやっちゃった気がせんでもない

新年のお祝いおめでとう！

年末に事故煽りか

>>馬鹿にしたい奴と同レベルに堕ちたいんなら好きにすればいいと思う
>>それとも落ちるまでもなく同レベルだったりする？
>わかりやすいなあ
可哀そうに

何でこんな事故がって話してる時に馬鹿にするのは云々言ってるのがいるんだろ
そんなに都合の悪い話なの？

>めっちゃ綺麗に滑ってるけど胴体着陸自体はこれ成功でいいん？
爆発してるから失敗以外のなにものでもない

>>めっちゃ綺麗に滑ってるけど胴体着陸自体はこれ成功でいいん？
>設置位置が滑走路の奥過ぎて止まれてないので失敗
エアブレーキやスポイラーも出てなくて明らかに減速が足りてない中での不時着だからなあ
一体何処までがやむを得なくて何処からがミスなのかは結局事故調待ちよね

>年末に事故煽りか
そういうことにしたいの？

>年末に事故煽りか
年始に事故煽りした国にはお似合いの末路

ボーイングや九州のフェリーの問題もそうだけど
無理なコストカッターが入ると安全性って途端にむっしされてしまう
しかし安全に対してのコストもうなぎ上りではあるのも事実だし…

やめてくれないかいきなり事故煽りとかいう聞いたこと無いワードを出すのは！

too fast

>やめてくれないかいきなり事故煽りとかいう聞いたこと無いワードを出すのは！
良かったこれ分からないの自分だけじゃなかったんだ

年末にイライラしてるチョンは大変だな…
日本人の身代わりなってくれてありがとな

バードストライクで片肺って前提なら横ぶれもなく綺麗に降りてる
胴体着陸する気なら速すぎだし着陸位置が奥すぎる

タイ人かわいそ…

>ボーイングや九州のフェリーの問題もそうだけど
>無理なコストカッターが入ると安全性って途端にむっしされてしまう
>しかし安全に対してのコストもうなぎ上りではあるのも事実だし…
安全対策って「機能してる時ほど不要に見える」っていう部分がめんどくさいんだよね
安全対策が機能するからこそ表面的には何も起こらないという…

苦しまなかったはずである

日本も韓国も人が亡くなって喜んでるの一部の頭おかしい人間だけだよ