二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1734873225920.jpg-(33384 B)
33384 B24/12/22(日)22:13:45No.1265323997そうだねx30 23:24頃消えます
ホンダのメリット少なくない?
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
124/12/22(日)22:15:31No.1265324890そうだねx2
少ないどころか何も無い
日産がここまで落ちぶれてなければバチバチにEV車でやり合う関係ですらあったのに
224/12/22(日)22:16:30No.1265325314そうだねx25
EV車は…無理だろ…
324/12/22(日)22:17:15No.1265325662そうだねx26
100%デメリットしかない
国の見栄のために犠牲になるだけ
424/12/22(日)22:18:07No.1265326057+
そもそも日本製造業においてトヨタとホンダは別格
他の企業が救済提携以外で比較対象になることなんてない
524/12/22(日)22:18:19No.1265326159+
普通に考えたら無理に決まってるから裏で核心的な技術が来るの決まってるものとばかり…
624/12/22(日)22:19:36No.1265326773+
変換ほんとだめだな…
724/12/22(日)22:20:21No.1265327131そうだねx11
多分まとまらないと思ってる
824/12/22(日)22:20:32No.1265327204+
リーフで培ったEVのノウハウとかないの?
924/12/22(日)22:21:21No.1265327562そうだねx3
でも鴻海が買おうとする程度にはなにかあるんでしょ
パテントだけかもしれないけど
1024/12/22(日)22:21:26No.1265327595そうだねx3
ほっさん?
1124/12/22(日)22:21:40No.1265327713そうだねx8
発表翌日の株の値動きが素直な評価
1224/12/22(日)22:22:06No.1265327942そうだねx5
>多分まとまらないと思ってる
日産はシャープ同様に鴻海の手に堕ちるんです?
1324/12/22(日)22:22:11No.1265327983+
上はちゃんとしたHV
下はなんだこのイーパワー
1424/12/22(日)22:22:21No.1265328054+
本田はゴーンそっくりのアシモを作れるぞ!
1524/12/22(日)22:22:31No.1265328137そうだねx32
日産は社内政治力だけはあるので経営陣に旧日産が食い込んでHONDAごとダメになる可能性が割とあってハイリスクノーリターン
1624/12/22(日)22:22:33No.1265328163そうだねx9
発表時にホンダの社長は休日でジョギング中だったのがすべての答え
1724/12/22(日)22:22:50No.1265328273+
>リーフで培ったEVのノウハウとかないの?
それを出すのなら寧ろ別に日産を欲しがってる鴻海にとっての最重要案件になる
逆にリーフの技術をホンダに持って来られても現状ホンダが進めてるEV技術とかち合うから
1824/12/22(日)22:22:55No.1265328335そうだねx3
>パテントだけかもしれないけど
ヨーロッパ系メーカーが中華にやられてるみたいな
ブランドロンダリング目的じゃね
1924/12/22(日)22:22:55No.1265328340+
鴻海としてはちゃんと工場があると
ノウハウ全部獲れるからな
寄せ集め連合よりは…
2024/12/22(日)22:23:03No.1265328397そうだねx1
>>多分まとまらないと思ってる
>日産はシャープ同様に鴻海の手に堕ちるんです?
堕ちるっていうか再建していただけるというか
役人のメンツさえ気にしなければ最善策だと思う
2124/12/22(日)22:23:22No.1265328537そうだねx3
>リーフで培ったEVのノウハウとかないの?
EV販売に関するトラブルシューティングを10年積んだノウハウはあった
EVそのものの研究開発はゴーン時代にCEOと経営陣が技術開発費を削りに削ったから
世界から凄い勢いでリードを詰められてそのまま追い抜かれた
2224/12/22(日)22:23:23No.1265328548そうだねx9
日産は株価爆上がりでホンダは見事な下げ
そらそうなるわ
2324/12/22(日)22:23:24No.1265328555+
そもそも鴻海はEV業界の進出に乗り気でその足がかりで日産の買収狙ってたわけだけど
そのEVが微妙な状況で今そこまで買収に乗り気なのかなと
2424/12/22(日)22:23:29No.1265328602+
>>多分まとまらないと思ってる
>日産はシャープ同様に鴻海の手に堕ちるんです?
まあそうなるんだろうけどシャープ同様パッとしないままなんだろうなあとも思う
2524/12/22(日)22:23:41No.1265328698そうだねx7
ホンダは拾うのイヤ
日産は泣きついただけ
協議に話に入っただけで決定ではない
2624/12/22(日)22:23:45No.1265328741+
>役人のメンツさえ気にしなければ最善策だと思う
日産社内政治面子とかじゃないのぉ
2724/12/22(日)22:23:53No.1265328801+
ノートとセレナはホンダより売れてるからフィットとステップワゴンと統合してトヨタガチ対抗車出して
2824/12/22(日)22:24:08No.1265328916+
日田?本産?
2924/12/22(日)22:24:09No.1265328922+
三菱自は?
3024/12/22(日)22:24:11No.1265328939+
鴻海は経営陣のマネジメントが最強
日産は経営陣のマネジメントが最悪
答えは見えてるよな
3124/12/22(日)22:24:23No.1265329027そうだねx9
ホンダにとっては日産は1ミリも要らないからな
3224/12/22(日)22:24:41No.1265329149+
>鴻海としてはちゃんと工場があると
>ノウハウ全部獲れるからな
>寄せ集め連合よりは…
リーフの技術買って工場買ってサービス網まで買い込んでワンチャンヒュンダイとBYD敵に回してEV車最終戦争にカチコミかけられる
3324/12/22(日)22:24:42No.1265329171+
でもなんかしないと日産は死ぬ
どうすればいいんでしょう
3424/12/22(日)22:24:55No.1265329275そうだねx7
日産リーフの時点では間違いなく先駆者だったのに
その後は寝てたのか
3524/12/22(日)22:24:57No.1265329302+
>そのEVが微妙な状況で今そこまで買収に乗り気なのかなと
台湾とチャイナのEV事情は違うのかも…
在庫で逝くチャイナはどうもならん
高級路線も死ぬはず…全部ではないが
3624/12/22(日)22:25:01No.1265329323+
>日田?本産?
“日本”
3724/12/22(日)22:25:33No.1265329591そうだねx1
気が付いたらホンダと鴻海がくっ付いてるかもしれない
3824/12/22(日)22:25:38No.1265329628そうだねx1
ルノーに立て直してもらったのに
経営上向いたらルノー追い出すし…
3924/12/22(日)22:25:38No.1265329632+
今の社長が謎抜擢で就任したときに本命だった開発畑の有能な人がナンバー3にさせられてすぐ辞めた
その人はいま鴻海の戦略責任者
4024/12/22(日)22:25:53No.1265329767+
むしろ日産の搾りかすでHVでもやるんじゃないの
純EVなら中国にでもなんかありそうだし
4124/12/22(日)22:26:02No.1265329840そうだねx2
グループに編入する話だけ流して実際はいい感じの時期に破談だろ
鴻海を後ずらしさせればいいだけの目的だろ
4224/12/22(日)22:26:03No.1265329851そうだねx1
日本国内のブランドイメージだの開発力だの語ってもしょうがないだろう
アメリカの販売考えたらプラス何じゃない
トヨタ抜くでしょ
4324/12/22(日)22:26:04No.1265329860+
>どうすればいいんでしょう
東風日産とかで…
4424/12/22(日)22:26:28No.1265330055+
>どうすればいいんでしょう
葬だね
4524/12/22(日)22:26:34No.1265330107+
世界がEV微妙な反応になってきたのも足枷になってきてる
4624/12/22(日)22:27:11No.1265330407そうだねx1
e-powerの車乗ってるけどワンペダル楽しいよ
これはマジで
4724/12/22(日)22:27:13No.1265330426+
>世界がEV微妙な反応になってきたのも足枷になってきてる
だってチャイナがバッテリー武器とか言い始めたから
梯子外そうね
4824/12/22(日)22:27:28No.1265330534そうだねx4
>アメリカの販売考えたらプラス何じゃない
>トヨタ抜くでしょ
インセンティブばら撒きまくって作ってる利益に繋がらない売り上げだけ手に入れてもなぁ…
4924/12/22(日)22:27:30No.1265330544そうだねx6
車業界に一切縁がなくて詳しくない俺でも連日のニュース見て
ホンダと日産ってなんかホンダにメリットあるのか?って思ったけどやっぱり特になさそうな感じなんだ
5024/12/22(日)22:27:30No.1265330547そうだねx1
むしろ今からEVアクセル全開しそうな鴻海が先々ヤバいだろ
5124/12/22(日)22:28:01No.1265330821+
どちらも中国市場で−100万台くらいだから
2社が合わさったら過剰能力の削減労力が凄まじいことになる
5224/12/22(日)22:28:03No.1265330837そうだねx6
単純に足し算で強くなったら苦労しないんだよなあ
それも片方は死にかけてるっていうね
5324/12/22(日)22:28:13No.1265330919そうだねx2
ホンダ正気かとかかわうそ…みたいな空気になってて
日産の株主しか喜んでねえ
5424/12/22(日)22:28:14No.1265330932そうだねx1
日産の経営陣を差し替えられそうっていう一点だけで鴻海に買われるべきだわ
5524/12/22(日)22:28:27No.1265331036そうだねx4
>日産は社内政治力だけはあるので経営陣に旧日産が食い込んでHONDAごとダメになる可能性が割とあってハイリスクノーリターン
ボーイングで似たような話を聞いたような…
5624/12/22(日)22:28:37No.1265331129+
>今の社長が謎抜擢で就任したときに本命だった開発畑の有能な人がナンバー3にさせられてすぐ辞めた
>その人はいま鴻海の戦略責任者
その人はゴーンに気に入られて出世したからゴーンが楽器ケースに入った後はそりゃそうなる
5724/12/22(日)22:28:59No.1265331302+
何でこんなにシリーズハイブリッドに固執したんだろう
というか三菱のPHEVあったのに何で使わなかった?エクストレイルとアウトランダーってプラットフォーム共通だよね確か
5824/12/22(日)22:29:33No.1265331560+
HONSAN?
NINDA?
5924/12/22(日)22:29:35No.1265331580+
>100%デメリットしかない
>国の見栄のために犠牲になるだけ
ルノーの例があったのでこれは間違いだというのはわかる
6024/12/22(日)22:29:41No.1265331631+
トヨタは買収しないの?
6124/12/22(日)22:29:45No.1265331662+
>日産の経営陣を差し替えられそうっていう一点だけで鴻海に買われるべきだわ
いや無理だわ
外国に命預けるの
6224/12/22(日)22:29:54No.1265331759+
ホンダだって順風満帆じゃないってのに
日産なんて錨を引き摺るようなもんだろ
6324/12/22(日)22:29:57No.1265331785そうだねx1
日産は三菱くらいにまで規模落とすんじゃないかな?
実質日産の敗戦処理でしょこれ
6424/12/22(日)22:30:01No.1265331813+
>何でこんなにシリーズハイブリッドに固執したんだろう
>というか三菱のPHEVあったのに何で使わなかった?エクストレイルとアウトランダーってプラットフォーム共通だよね確か
トヨタに勝ちてえって過去の経営者が脈々とゴーンもその路線だったし
6524/12/22(日)22:30:16No.1265331898そうだねx1
>日本国内のブランドイメージだの開発力だの語ってもしょうがないだろう
>アメリカの販売考えたらプラス何じゃない
>トヨタ抜くでしょ
アメリカでの日産の売上も評価って韓国車以下だぞ
そんなの取り込んでも本田にはなにもメリットが無い
6624/12/22(日)22:30:28No.1265331990そうだねx1
>HONSAN?
>NINDA?
HOSSAN!
6724/12/22(日)22:30:30No.1265332012そうだねx1
>トヨタは買収しないの?
したくないしそもそもできない
6824/12/22(日)22:30:33No.1265332033+
>トヨタ抜くでしょ
トヨタ23年期
 営業収益 45兆953億円
 営業利益 5兆3529億円
ホンダ23年期
 営業収益 20兆4288億円
 営業利益 1兆1071億円
日産23年期
 営業収益 12兆6857億円
 営業利益 5,687億円
6924/12/22(日)22:30:39No.1265332086+
>今の社長が謎抜擢で就任したときに本命だった開発畑の有能な人がナンバー3にさせられてすぐ辞めた
>その人はいま鴻海の戦略責任者
日本人起用してんのか
7024/12/22(日)22:30:43No.1265332132そうだねx5
>外国に命預けるの
今の日産って命ってほど重くないから売っていいよ…
というかルノーの時キレとけよ…
7124/12/22(日)22:30:45No.1265332142+
早期にEVに走ると…会社が傾く
三菱日産ペア
7224/12/22(日)22:30:51No.1265332185+
本田さん
7324/12/22(日)22:30:53No.1265332202+
>トヨタは買収しないの?
ダイハツとスバルと日産並みに落ち目の日野の子守りでそれどころじゃない
7424/12/22(日)22:31:02No.1265332272+
トヨタつええ
7524/12/22(日)22:31:06No.1265332308そうだねx2
>トヨタは買収しないの?
トヨタは国内と一部の国でシェアがでかすぎるから
これ以上増えると独禁法に抵触する
7624/12/22(日)22:31:10No.1265332344そうだねx2
なんか政府が後押ししてそうなんだよな
正直やめて欲しい
7724/12/22(日)22:31:19No.1265332415+
しかしなんでここまで日産落ちぶれたんだろう
7824/12/22(日)22:31:27No.1265332487+
ルノーから鴻海に移るだけなら面子もクソもないんじゃ?
7924/12/22(日)22:31:32No.1265332519+
>トヨタは買収しないの?
誰もできないだろ
8024/12/22(日)22:31:40No.1265332570そうだねx2
抱える話が行くというだけでホンダが凄いだけで日産は何も凄くないからね?を地で行くという
8124/12/22(日)22:31:48No.1265332634+
>日本人起用してんのか
日産狙うために雇ったんじゃね?
8224/12/22(日)22:32:04No.1265332785そうだねx1
>何でこんなにシリーズハイブリッドに固執したんだろう
固執というより
EVとパラレル方式ストロングハイブリッドの両方を開発する技術開発費をもらえなくて
どちらかを選ばざるを得なかった
8324/12/22(日)22:32:06No.1265332802+
俺は日産自動車とホンダ技研株式会社が合体して

日ホン産 自動車ダ 技研株式会社

になる夢を捨てられない……
8424/12/22(日)22:32:08No.1265332812+
>しかしなんでここまで日産落ちぶれたんだろう
乗りたい車が勝手になくなった
8524/12/22(日)22:32:17No.1265332880+
12兆もある会社をチャイナには売らんだろ
8624/12/22(日)22:32:21No.1265332915+
>しかしなんでここまで日産落ちぶれたんだろう
普通の車でトヨタにボコボコにされた
かといって飛び道具的な車種もなかった…EVをそれにしたかったが出来なかった
8724/12/22(日)22:32:25No.1265332938そうだねx1
>>日産は社内政治力だけはあるので経営陣に旧日産が食い込んでHONDAごとダメになる可能性が割とあってハイリスクノーリターン
>ボーイングで似たような話を聞いたような…
ボーイングの現役員たちも選択と集中とか言ってリストラと事業の切り売りしまくってボーイングの開発力生産力を壊滅させたしな
8824/12/22(日)22:32:41No.1265333041そうだねx1
USスチール笑えないじゃん
8924/12/22(日)22:32:51No.1265333113そうだねx1
メリット何もないは流石に言い過ぎだ…
9024/12/22(日)22:32:51No.1265333117+
e-powerには楽しさは間違いなくあるけど
じゃあe-powerあるから日産車買うわって人は一部のオタクしか居ない
9124/12/22(日)22:32:55No.1265333152+
>しかしなんでここまで日産落ちぶれたんだろう
売れるクルマ作れてないからですかね
9224/12/22(日)22:33:00No.1265333185+
ホンダのメリットは少ないどころか何にもなくない?
日産のブランドくらいはある?
9324/12/22(日)22:33:01No.1265333187+
台湾が買ってくれる方が日産復活しそう…
9424/12/22(日)22:33:11No.1265333263そうだねx4
>USスチール笑えないじゃん
???
9524/12/22(日)22:33:13No.1265333284+
日産の経営陣嫌われてんな
9624/12/22(日)22:33:15No.1265333305+
>台湾が買ってくれる方が日産復活しそう…
ないない
9724/12/22(日)22:33:27No.1265333398そうだねx1
>メリット何もないは流石に言い過ぎだ…
俺には思いつかない…
9824/12/22(日)22:33:32No.1265333426そうだねx3
>USスチール笑えないじゃん
過剰なインセンティブが主要因の物と比べるバカ
9924/12/22(日)22:33:40No.1265333490+
EVに本気出してたら中国アメリカ市場は失ってない
何をやるにも中途半端なのよね
10024/12/22(日)22:33:42No.1265333496そうだねx7
>日産の経営陣嫌われてんな
好かれるような経営できてたら今頃買収話が出てないんです!
10124/12/22(日)22:33:44No.1265333525+
やるとしたらルネサスがNECエレを救済合併した時と同様に
技術と権利だけ残して全工場閉鎖だろうな
10224/12/22(日)22:33:47No.1265333551そうだねx1
やっぱり車種のバリエーションって重要なんだなって
あと現状だと販売台数上がっても全然儲からねえ
10324/12/22(日)22:33:48No.1265333557+
>俺には思いつかない…
マジかよ
10424/12/22(日)22:33:48No.1265333558+
ホンダ製GT-R…
10524/12/22(日)22:34:01No.1265333652+
>>メリット何もないは流石に言い過ぎだ…
>俺には思いつかない…
ゴーンが毎週youtubeで今の経営はダメだ!ってダメ出ししてくれるぞ
10624/12/22(日)22:34:01No.1265333653そうだねx1
当時から必死こいてハイブリッドを続けたトヨタホンダがすごかっただけなんだ…
10724/12/22(日)22:34:06No.1265333683+
>俺には思いつかない…
FR
10824/12/22(日)22:34:06No.1265333684+
日産はシルビア亡くなったあたりから怪しい…
10924/12/22(日)22:34:12No.1265333724そうだねx1
>台湾が買ってくれる方が日産復活しそう…
鴻海に買われたシャープが復活したかというとウーン…
11024/12/22(日)22:34:15No.1265333755そうだねx1
ゴーンじゃないけど経産省が絡んでる時点で失敗確定だ
11124/12/22(日)22:34:22No.1265333802そうだねx5
あのアホ経営陣を受け入れなきゃならないとか
がん細胞移植みたいな感じだろ
11224/12/22(日)22:34:23No.1265333815+
GT-Rの技術なんかはホンダは持ってないな
11324/12/22(日)22:34:29No.1265333859+
>ホンダのメリットは少ないどころか何にもなくない?
>日産のブランドくらいはある?
ホンダにとってメリットなんかまるで無い
共用して使える技術すら無い所まで日産は落ちぶれてるから
11424/12/22(日)22:34:35No.1265333898そうだねx5
俺がホンダの株主だったらけおりまくってると思うから市場見たら
案の定みんな正直な行動してる…
11524/12/22(日)22:34:37No.1265333922+
どこかとひっつくのは日産慣れてるだろ
ホンダくんは嫌そうだけど…
11624/12/22(日)22:34:42No.1265333953+
古いと言えば古いけどVQエンジンみたいなのもホンダは無い
11724/12/22(日)22:34:43No.1265333969+
HVもブラジルでエタノール対応したからな
すげぇぜ
11824/12/22(日)22:34:48No.1265334002+
本田は日産の各ブランドだけ貰って捨ててもいいよ
11924/12/22(日)22:34:48No.1265334004そうだねx3
>>台湾が買ってくれる方が日産復活しそう…
>鴻海に買われたシャープが復活したかというとウーン…
でもそのまま日本経営だったら倒産してただろうから結果+
12024/12/22(日)22:34:50No.1265334016そうだねx3
>ホンダ製GT-R…
合わせてNSX-R
12124/12/22(日)22:34:50No.1265334019+
>>何でこんなにシリーズハイブリッドに固執したんだろう
>固執というより
>EVとパラレル方式ストロングハイブリッドの両方を開発する技術開発費をもらえなくて
>どちらかを選ばざるを得なかった
20世紀に開発したエンジンやシャシーを未だに使いまわしている時点で
研究開発関係の予算がまったく無いんだろうな
12224/12/22(日)22:34:51No.1265334026+
>GT-Rの技術なんかはホンダは持ってないな
NSXのほうが優秀だからな
12324/12/22(日)22:34:58No.1265334083そうだねx3
ゴーンムカつくけど最近の話を聞くと面白くてやっぱ凄い経営者だなと思った
もっと話聞きたいから来日して
12424/12/22(日)22:34:59No.1265334091そうだねx1
ゴーンが開発費削った結果複数の研究開発出来ずに選んだ方がなんか流行らなかったせい
12524/12/22(日)22:35:04No.1265334124+
オールジャパンとかいうニュースが流れらして嫌な予感しかしない…
12624/12/22(日)22:35:11No.1265334180そうだねx2
>でもそのまま日本経営だったら倒産してただろうから結果+
いや?
12724/12/22(日)22:35:12No.1265334188+
日産なんてヒノノニトンぐらいしか無いよ
12824/12/22(日)22:35:14No.1265334198+
日産は車自体は良いから上が変わったら業績は良くなりそう
過去例もそうだったし
12924/12/22(日)22:35:16No.1265334217そうだねx2
ホンダの株主総会は地獄絵図になるぞこのままだと
13024/12/22(日)22:35:20No.1265334242+
ルノーも日産におんぶにだっこで日産手放したら何も残らないから売らないと思う
13124/12/22(日)22:35:52No.1265334456+
>GT-Rの技術なんかはホンダは持ってないな
20年近くこねくり回してる車の技術とか要らんだろ
13224/12/22(日)22:35:57No.1265334496そうだねx3
>>ホンダ製GT-R…
>合わせてNSX-R
GT-R成分残ってねえ!
13324/12/22(日)22:35:57No.1265334499+
次のGT-R出せそうなとこに買われてほしい
13424/12/22(日)22:35:58No.1265334508+
>日産はマーチとキューブ亡くなったあたりから怪しい…
13524/12/22(日)22:36:05No.1265334545+
逆転ホームラン!
台湾が日本になればええんとちゃう?
13624/12/22(日)22:36:09No.1265334591+
日産は技術あるのは間違いない…旧日立製作所が技術持ってるし
13724/12/22(日)22:36:10No.1265334601+
ただホンダはスポーツカーだけはグリップさせる…
日産はドリフトさせるが…
その時点で合わない
13824/12/22(日)22:36:15No.1265334636+
ホンダの死角はソフトウェア開発力かな
13924/12/22(日)22:36:16No.1265334650+
救済の話が出る前に電動車の部品とかソフトウェアでお互い協力しましょうねって提携自体は結んでるんだからホンダにメリットがないは言い過ぎ
14024/12/22(日)22:36:27No.1265334730+
しかしトヨタの半分の研究開発費があったりする日産
売上は何分の1だったっけ…
14124/12/22(日)22:36:30No.1265334767そうだねx2
>日産は車自体は良いから
だったらこんな北米でもラインナップ絞られてないと思う
14224/12/22(日)22:36:35No.1265334801+
日産は広告が上手いイメージある
14324/12/22(日)22:36:40No.1265334845+
日産のバイクつくろーぜ
14424/12/22(日)22:36:43No.1265334859+
一緒についてくるであろう三菱は?なんかメリットないの?
14524/12/22(日)22:36:43No.1265334862+
>>日産はマーチとキューブ亡くなったあたりから怪しい…
あれも土台が同じまま作り続けてアホかと…
14624/12/22(日)22:36:44No.1265334870+
トヨタが日産なんて買ったらもう独占禁止法でアメリカからボコボコよ
14724/12/22(日)22:36:45No.1265334876そうだねx3
>>ホンダ製GT-R…
>合わせてNSX-R
ただのNSXタイプRだこれ!
14824/12/22(日)22:36:46No.1265334879そうだねx1
>ホンダの死角はソフトウェア開発力かな
ソフトウェアは自動車メーカーどこも弱い気がする
ソニーホンダもなんか動き遅せぇ
14924/12/22(日)22:36:55No.1265334941そうだねx2
日産車はチープって印象を自分達で植え付けて行ったからな…
15024/12/22(日)22:36:57No.1265334950+
>だったらこんな北米でもラインナップ絞られてないと思う
HVが無いから…
15124/12/22(日)22:36:58No.1265334956+
>一緒についてくるであろう三菱は?なんかメリットないの?
タイで売れる
15224/12/22(日)22:37:07No.1265335031+
>一緒についてくるであろう三菱は?なんかメリットないの?
アウトランダーPHEVあるよ
15324/12/22(日)22:37:30No.1265335196+
なんであんな世界で初めて量産EV出してテスラBYDにボコボコにされてるんです?
15424/12/22(日)22:37:33No.1265335205+
メリットで言うなら三菱の方が若干持ってくる
15524/12/22(日)22:37:38No.1265335242+
ソフトウェアが弱いのは日本企業全体的な欠点かと
15624/12/22(日)22:37:48No.1265335312+
日産の経営陣をもらえるメリットは?
15724/12/22(日)22:37:57No.1265335367+
三菱さんはまあ車種違い過ぎてホンダの棚に並べてもイケそう
15824/12/22(日)22:37:59No.1265335386そうだねx1
>しかしトヨタの半分の研究開発費があったりする日産
>売上は何分の1だったっけ…
研究開発なんて一瞬の話じゃねえからな
トヨタの基礎研究はまあ国内メーカーと比べると別次元だしかなり危機感持ちながらやってるし
15924/12/22(日)22:38:12No.1265335471そうだねx3
>日産の経営陣をもらえるメリットは?
いらねぇ…
16024/12/22(日)22:38:12No.1265335472そうだねx3
>日産の経営陣をもらえるメリットは?
デメリットしかない
16124/12/22(日)22:38:12No.1265335477+
>しかしなんでここまで日産落ちぶれたんだろう
北米でe-powerハイブリッドをまだ投入してなくて
EVか純ガソリンか一部大型自家用車向けのディーゼル(他所メーカーの貰い物)しかないので
EVをインフルエンサーとアーリーアダプターが一通り買って
「各社色々と出るようだけどEVで買うべきハイブランドつったら今はテスラだよね」という雰囲気が確立された
そんな間に気候変動にEVは弱いことがニュースで報道される
(寒さで物凄く蓄電能力が下がるからヒーターを自動で付けて維持しようとするけど
 そのヒーターで電気を家庭用電源で投入できる以上に食う)
だから社会のマス層は「今はEVに切り替えもちょっと勇み足」と思いつつ
「だけど原油価格高騰と急速な経済インフレでガソリンも値上がったし今からガソリン車買うのもね」とも考えた
だからパラレルハイブリッドのTHS-IIとe:HEVを投入しているトヨタとホンダが非常に快調な売れ行きを見せている
16224/12/22(日)22:38:23No.1265335544+
ランクルの生産全然追いついてないから工場欲しい
16324/12/22(日)22:38:23No.1265335549+
>ゴーンが開発費削った結果複数の研究開発出来ずに選んだ方がなんか流行らなかったせい
そりゃあ将来必要になる事じゃなくて少ない予算で今出来る事を選んだんだから流行る訳が無い
16424/12/22(日)22:38:27No.1265335573+
>日産は車自体は良いから上が変わったら業績は良くなりそう
業績良くなったら上が増長して権力争い加速するんでしょ
16524/12/22(日)22:38:35No.1265335636+
FRとか4WDとかそれがホンダにとって売上に直結するかなぁ
16624/12/22(日)22:38:36No.1265335642+
買収されるなら高値で買って貰えそうだから株をまだ抱えてた方がいいんだろうけど…
日産とマジで合体するなら目減りするから今のうちに売った方がいい…
どうすればいいんだ教えてくれ
16724/12/22(日)22:38:38No.1265335654+
もう日産の経営陣捨てて現場の工場や人員だけ拾ってそこでホンダの車売ればええやん
16824/12/22(日)22:38:38No.1265335655そうだねx1
>日産の経営陣をもらえるメリットは?
キングボンビーじゃん
16924/12/22(日)22:38:46No.1265335700+
>GT-Rの技術なんかはホンダは持ってないな
いるかあれ?
17024/12/22(日)22:38:47No.1265335702+
三菱と一緒にランエボ作ろうぜ
17124/12/22(日)22:38:57No.1265335762そうだねx2
ホンダはエンジン開発止めるとか言っておいて裏で密かにe:HEV用を新規開発してて数日前に発表してたけど
e-powerよりずっとよさげ
17224/12/22(日)22:39:01No.1265335785+
ホンダが日産の経営陣を排除できる方法を持ってなさそうだからなあ
このデメリットが大きすぎてメリットが埋もれてる
17324/12/22(日)22:39:14No.1265335860+
地味なところでホイールナット違うよね
17424/12/22(日)22:39:37No.1265336011+
日産の経営陣を全部追放するのがホンダ側から出す条件にしないと駄目なのでは
17524/12/22(日)22:39:44No.1265336049+
>ホンダが日産の経営陣を排除できる方法を持ってなさそうだからなあ
>このデメリットが大きすぎてメリットが埋もれてる
楽器ケースに詰めてレバノンに送ろう
17624/12/22(日)22:39:48No.1265336081+
>日産の経営陣をもらえるメリットは?
カルロス・ゴーン並の経営手腕を持ってる奴らだぞ
金をばら撒いて車の安売りとリストラでの見せかけの経営改善をしっかりやってる
17724/12/22(日)22:39:55No.1265336135そうだねx2
>なんであんな世界で初めて量産EV出してテスラBYDにボコボコにされてるんです?
BYDに関しては中国では実質外国のEV締め出してるからでは?
テスラは元のシャシ設計の系譜がGMだった気がするかもしれない
17824/12/22(日)22:39:58No.1265336153+
EVに力入れてたっていうけどバッテリーの温度管理なんてまったくしてなくて劣化しまくり
後発のテスラなんてそのあたりかなり綿密にやっててコンピュータの熱すら回収してたりする
世間で言われてるほどEVに力いれてないよ
17924/12/22(日)22:39:58No.1265336157そうだねx1
日産の経営陣一掃出来るならいいと思う
18024/12/22(日)22:40:18No.1265336286+
>楽器ケースに詰めてレバノンに送ろう
レバノンに日産経営陣10人送るからゴーン返してくれないか
18124/12/22(日)22:40:23No.1265336315+
>いるかあれ?
いる
18224/12/22(日)22:40:27No.1265336352+
テスラなんて製品の出来から目を逸らしたブランドイメージで上手いこと売ってるからな
そういうブランド力欠如なんてヒゲ付けたり今は髭剃りにしたり
長いスパンであちこち迷走してる日産自体を見てたらが一番良くわかるだろう
18324/12/22(日)22:40:42No.1265336474+
>いるかあれ?
細かい4輪制御はいるんじゃないかなぁ
18424/12/22(日)22:40:45No.1265336494そうだねx1
EVは全固体電池が出れば…って言い過ぎたせいでじゃあ出るまで買わなくていいじゃんみたいな所あるかもしれん
18524/12/22(日)22:40:46No.1265336501+
トヨタダイハツスズキマツダ連合と比べて日産ホンダ連合のメリットが無さすぎる…
18624/12/22(日)22:40:47No.1265336511+
ホンダ系の部品メーカーはもう死んだし日産系の部品メーカーもそろそろ死ぬ
経営統合しても部品どこから調達するんです?
18724/12/22(日)22:40:56No.1265336580+
すっごい態度悪いディーラーとあと純正部品販売のイメージあっていつか潰れろと思ったけど
ホントに潰れるとは思わんやんザマミロ
18824/12/22(日)22:41:08No.1265336673+
>日産の経営陣をもらえるメリットは?
ホンダ側にリーダーシップと社内政治力があれば日産の経営陣を業界から追放できる
18924/12/22(日)22:41:26No.1265336789+
ホンダがGTRみたいなの作ったらどうなるかは見たい
19024/12/22(日)22:41:30No.1265336804+
適度な時期が来たら話は無かったことになって終了が予定
19124/12/22(日)22:41:39No.1265336868そうだねx2
三菱自動車はリコール隠しで潰れるのかと思ったら
EVやPHEVの技術蓄えて今も生きてるのビックリした
19224/12/22(日)22:41:43No.1265336900+
EVはもうしばらく一進一退というか普及自体は進んでくだろうけども一気に塗り替えは無いだろう
19324/12/22(日)22:41:49No.1265336941+
トヨタとスバルマツダみたいな関係でも日産とは組めない?
19424/12/22(日)22:41:58No.1265337005+
書き込みをした人によって削除されました
19524/12/22(日)22:42:10No.1265337097+
日産は全方位戦術辞めて三菱自動車みたいにデリカ+アウトランダー屋さんになるしか無いんじゃないの?
19624/12/22(日)22:42:11No.1265337099+
>すっごい態度悪いディーラーとあと純正部品販売のイメージあっていつか潰れろと思ったけど
>ホントに潰れるとは思わんやんザマミロ
純正部品をナット1個から売ってくれるのは良いことでは?
19724/12/22(日)22:42:17No.1265337139そうだねx4
EVは三菱の方が技術持ってる気がする
19824/12/22(日)22:42:18No.1265337151+
日産とトヨタの違いは危機感な部分は大いにあると思う
トヨタはあれだけやってまだ新興メーカーも怖いしいつ自分らが転んでもおかしくないって常にやってるし
19924/12/22(日)22:42:28No.1265337225+
>三菱自動車はリコール隠しで潰れるのかと思ったら
>EVやPHEVの技術蓄えて今も生きてるのビックリした
そんなん言ったら国内メーカーで最初にリコール隠ししたスバルとか一部じゃ真面目なメーカー扱いされてるぞ
20024/12/22(日)22:42:30No.1265337234+
じゃあ第ニの財布だった中国市場でどうなのっていうと
今まで売れてたガソリン車が共産党の国策で物凄く売りづらくなった
(都市戸籍を持つ国民は純ガソリン車向けの新規ナンバープレートの発行に260万円掛かるようにした
 EVなら数万円で国産メーカーなら0円になる)
その上に共産党の国産EVメーカー成長促進政策で強力に購入を後押ししていく
(国産バッテリーメーカーの製品じゃないバッテリーを積んだ車はEVであっても諸費用が高く掛かるようになった)
なので日産は中国市場でもEVと純ガソリン車の両方の売れ行きが急速に悪化した
20124/12/22(日)22:42:33No.1265337250+
>ホンダがGTRみたいなの作ったらどうなるかは見たい
NSX四駆にするだけじゃね?
20224/12/22(日)22:42:53No.1265337395+
>三菱自動車はリコール隠しで潰れるのかと思ったら
>EVやPHEVの技術蓄えて今も生きてるのビックリした
生きてるっていうかただの日産の軽自動車製造工場だよ
20324/12/22(日)22:42:56No.1265337414+
GTRとランエボどっちが復活の可能性高いですか
20424/12/22(日)22:42:59No.1265337443+
車は悪くないのに上の手腕一つでこんなに落ちるもんなんだなぁ
20524/12/22(日)22:43:01No.1265337453+
日産の電気をNボに生かす
20624/12/22(日)22:43:07No.1265337489+
>ホンダがGTRみたいなの作ったらどうなるかは見たい
意味がわからんけど四駆のNSXはあるよ
ハイブリッド用のモーター3機とバッテリーとエンジン積んでるのにR35と同じぐらいの重さのやつ
20724/12/22(日)22:43:09No.1265337501+
>すっごい態度悪いディーラーとあと純正部品販売のイメージあっていつか潰れろと思ったけど
>ホントに潰れるとは思わんやんザマミロ
潰れそうでホンダが犠牲になってるじゃねえか!
20824/12/22(日)22:43:17No.1265337555そうだねx2
もう国外の一般的なメーカーが中国で勝負するのは無理だろ…
20924/12/22(日)22:43:20No.1265337574+
>トヨタとスバルマツダみたいな関係でも日産とは組めない?
そもそも日産と関わってはいけない
21024/12/22(日)22:43:21No.1265337578そうだねx3
>GTRとランエボどっちが復活の可能性高いですか
ランエボはベース車がもうないんだ…
21124/12/22(日)22:43:22No.1265337585+
>生きてるっていうかただの日産の軽自動車製造工場だよ
アウトランダー作ってるじゃん
21224/12/22(日)22:43:28No.1265337639そうだねx2
トヨタも不正しまくってたし落ち度があれば不真面目なら真面目な自動車メーカーなんて無いよ
21324/12/22(日)22:43:31No.1265337651+
>トヨタとスバルマツダみたいな関係でも日産とは組めない?
日産がトヨタにライバル心持ってるから下になるくらいなら死ぬ方を選ぶんじゃないかな?
21424/12/22(日)22:43:35No.1265337686+
>ほっさん?
ホンダサン
21524/12/22(日)22:43:43No.1265337737そうだねx2
>車は悪くないのに上の手腕一つでこんなに落ちるもんなんだなぁ
いやどれも設計古いし安全装置も結局海外メーカーのポン付けで何も技術持ってないよ
21624/12/22(日)22:43:51No.1265337790+
日産が研究開発費削ってたとして削った分はどこに割り当てられたの?
21724/12/22(日)22:43:51No.1265337791+
去年の日産の社長の役員報酬トヨタの佐藤社長より高かったんだから
まぁまずやることは経営陣の一掃だよね…
21824/12/22(日)22:44:00No.1265337848+
口だけで良い車って言えるならこんな事になってないんすよ
21924/12/22(日)22:44:11No.1265337929+
ホンダにはメリットないけど鴻海に買われたくない筋からのゴリ押し結婚だろう
22024/12/22(日)22:44:14No.1265337944そうだねx2
>>ホンダがGTRみたいなの作ったらどうなるかは見たい
>NSX四駆にするだけじゃね?
つまり新しい方のNSXか
22124/12/22(日)22:44:22No.1265338001+
中国くらい極端にやらんとみんなガソリン車捨てないというか無理だよなという
当たり前だが
22224/12/22(日)22:44:23No.1265338016+
>車は悪くないのに
うーん…
22324/12/22(日)22:44:28No.1265338051そうだねx2
>ホンダにはメリットないけど鴻海に買われたくない筋からのゴリ押し結婚だろう
経産省すぎる…
22424/12/22(日)22:44:33No.1265338079そうだねx1
>EVは全固体電池が出れば…って言い過ぎたせいでじゃあ出るまで買わなくていいじゃんみたいな所あるかもしれん
出先の充電器も超急速が当たり前になってからでいいな
22524/12/22(日)22:44:34No.1265338087そうだねx1
>(都市戸籍を持つ国民は純ガソリン車向けの新規ナンバープレートの発行に260万円掛かるようにした
> EVなら数万円で国産メーカーなら0円になる)
>(国産バッテリーメーカーの製品じゃないバッテリーを積んだ車はEVであっても諸費用が高く掛かるようになった)
あの国の「今日からお前らは右に顔を向けて生活しろ」って強制的に右向け右させるパワーだけはうらやましいぜ
22624/12/22(日)22:44:39No.1265338113+
>日産が研究開発費削ってたとして削った分はどこに割り当てられたの?
無能経営者の年俸6億円だってさ
22724/12/22(日)22:44:40No.1265338121+
>日産がトヨタにライバル心持ってるから下になるくらいなら死ぬ方を選ぶんじゃないかな?
経営陣だけ死んでもらおう
22824/12/22(日)22:44:41No.1265338128+
>日産が研究開発費削ってたとして削った分はどこに割り当てられたの?
役員
22924/12/22(日)22:44:43No.1265338142+
>>生きてるっていうかただの日産の軽自動車製造工場だよ
>アウトランダー作ってるじゃん
車メーカーアンチって自分の妄想と現実の区別ついてないのか結構居るよね
23024/12/22(日)22:44:49No.1265338199+
多分ホンダは業績持ち直すことを条件にすると思う
このままじゃ無理だけどケツに火がついたから頑張るかな?
23124/12/22(日)22:44:52No.1265338223そうだねx2
何より日産は労組が結構アレだから抱えるのも爆弾抱き込むようなもんだぞ
23224/12/22(日)22:45:05No.1265338317+
ついこの間ホンダが30%コスト削減したエンジン開発して2026年から投入するってニュース見た
独力でやっていけるし日産の技術とか必要無いな
23324/12/22(日)22:45:14No.1265338369+
>日産が研究開発費削ってたとして削った分はどこに割り当てられたの?
その時の帳簿を黒字に見せかけるために使った
23424/12/22(日)22:45:17No.1265338401+
技術の日産ってまだ生きてるの?
23524/12/22(日)22:45:28No.1265338466+
中国はもう法律で締め出してるからどうしようもないな
どんな技術積んでも駄目なものはダメってされたら…
23624/12/22(日)22:45:30No.1265338473+
日産のいいところは…
23724/12/22(日)22:45:33No.1265338498+
>何より日産は労組が結構アレだから抱えるのも爆弾抱き込むようなもんだぞ
高コスト体質!とかいうけど経営側だけの問題じゃないよね…
23824/12/22(日)22:45:40No.1265338553そうだねx1
市場が正直すぎてちょっと笑った
fu4410697.jpg
23924/12/22(日)22:45:46No.1265338593+
>>車は悪くないのに
>うーん…
まあ悪くはなよ… 良くもないけど
24024/12/22(日)22:45:49No.1265338609+
>技術の日産ってまだ生きてるの?
それは生きてるよ
24124/12/22(日)22:45:59No.1265338665+
欧米は中華EVとトヨタのハイブリッドが強いし新興国市場は早くから手を付けてたスズキが居るし日産が入り込む余地が国外に無いんだよな
24224/12/22(日)22:46:00No.1265338671+
日産は助けてもらう側なのに給与体系が本田よりも日産のがだいぶ高いのが歪んでいるから絶対にうまくいかない
24324/12/22(日)22:46:09No.1265338731+
>ランエボはベース車がもうないんだ…
あるにはあるよ
ただ今更エボXと同じの使うの?って話になるけど
24424/12/22(日)22:46:24No.1265338839そうだねx1
>まあ悪くはなよ… 良くもないけど
明らかにZは出来良かったよ

そういう車の出来良くしてもな!
24524/12/22(日)22:46:27No.1265338860+
ガソリンインフラが全国津々浦々まで行かなくなるのは割と近そうだしそれまでになんとかなれ
24624/12/22(日)22:46:51No.1265339024そうだねx3
結果出してないのに給与だけは高いとかそら潰れるわ
24724/12/22(日)22:46:52No.1265339033+
ホンダは色々注文付けてちゃんと断れる準備してるだろ株価的にも
24824/12/22(日)22:46:53No.1265339038+
中国で海外メーカーのEV売れてないはテスラで論破できるんだよ
結局マーケティングも技術も下手くそだっただけだ
ゴーンにしろ言い訳ばっかして一度潰れた方がいい
24924/12/22(日)22:46:55No.1265339048+
正直EVはもうレッドオーシャンだし
T社の読み通りPHVかHV頑張った方が良いんじゃない?
25024/12/22(日)22:47:05No.1265339108+
まぁセレナノートはステップワゴンフィットより売れてるし…
25124/12/22(日)22:47:15No.1265339172そうだねx2
>明らかにZは出来良かったよ
あれも車台ごと世代を新しくするフルモデルチェンジではないのに年産1200台とか何がしたいのかさっぱりだ
25224/12/22(日)22:47:18No.1265339203+
日立が救えばいいんじゃね?
25324/12/22(日)22:47:40No.1265339363+
EV技術の蓄積も三菱のが上だしPHEVあるしもう全部三菱に技術教えてもらえばいいじゃん
25424/12/22(日)22:47:45No.1265339398+
>正直EVはもうレッドオーシャンだし
>T社の読み通りPHVかHV頑張った方が良いんじゃない?
T社のせいでHVもレッドオーシャンなんですよ…
25524/12/22(日)22:47:49No.1265339423+
ホンダ自身も二輪はいいけど四輪はあんま…
25624/12/22(日)22:47:49No.1265339425+
>正直EVはもうレッドオーシャンだし
>T社の読み通りPHVかHV頑張った方が良いんじゃない?
それしたくても技術ツリーがね…
全方位やってるTがおかしいだけだからね
25724/12/22(日)22:47:51No.1265339439+
>まぁセレナノートはステップワゴンフィットより売れてるし…
統合してステップとフィット廃止するなら効率化といえるけどどうせ残すんでしょ
25824/12/22(日)22:47:57No.1265339472+
fu4410707.jpg
そうだぞ
25924/12/22(日)22:48:01No.1265339501+
ホンダ車がFRで強くなるなら全然ファンとしては歓迎だよ
26024/12/22(日)22:48:10No.1265339562そうだねx3
>明らかにZは出来良かったよ
>…
>そういう車の出来良くしてもな!
ていうか買えねえじゃんアレ!!
26124/12/22(日)22:48:15No.1265339605+
>>トヨタとスバルマツダみたいな関係でも日産とは組めない?
>日産がトヨタにライバル心持ってるから下になるくらいなら死ぬ方を選ぶんじゃないかな?
えぇ…生活がある下々はどうでもいいの?
26224/12/22(日)22:48:25No.1265339677+
GT-Rよりもランエボのヨーコンのほうが技術的には上よね
アウトランダーのスタコンは同じ系統なんだけど
もうほとんどのメーカーがスタコン付けてるってことは別に特別な技術ではなくなったんだろな
26324/12/22(日)22:48:26No.1265339680+
車の技術持ってないところと経営統合してれば面白いことになれたかな?
ソニーとか車作ろうとしてたよね
26424/12/22(日)22:48:34No.1265339734そうだねx4
腐りすぎてて一度潰した方が良くない?
26524/12/22(日)22:48:34No.1265339735+
エルグランドとか10年間大幅改良してないらしいな
26624/12/22(日)22:48:36No.1265339753+
海外で売りたいならまず認知度上げないと話にならないからな
安売りしてでもユーザー増やしてリピーターを確保しないといけなかった
26724/12/22(日)22:48:42No.1265339787+
>欧米は中華EVとトヨタのハイブリッドが強いし新興国市場は早くから手を付けてたスズキが居るし日産が入り込む余地が国外に無いんだよな
ルノーの伝手で旧フランス植民地諸国では日産を見かけるかな
国外の日産はそれくらいか
26824/12/22(日)22:48:43No.1265339790+
>中国で海外メーカーのEV売れてないはテスラで論破できるんだよ
>結局マーケティングも技術も下手くそだっただけだ
>ゴーンにしろ言い訳ばっかして一度潰れた方がいい
それはトランプの手腕で特別だから比較が無い
26924/12/22(日)22:48:51No.1265339854+
もしかして自動車業界はどこもレッドオーシャンなのでは?
27024/12/22(日)22:48:51No.1265339857+
>えぇ…生活がある下々はどうでもいいの?
「」は働いた事ないから気軽に企業に死ね死ね言うんだ
27124/12/22(日)22:49:00No.1265339926+
>ていうか買えねえじゃんアレ!!
製造も遅れてて高いんスよ(笑)は舐め腐ってるから今会社はこういう感じだ
27224/12/22(日)22:49:05No.1265339955そうだねx3
>もしかして自動車業界はどこもレッドオーシャンなのでは?
それはそう
27324/12/22(日)22:49:07No.1265339969そうだねx1
>中国で海外メーカーのEV売れてないはテスラで論破できるんだよ
大統領がめっちゃ頑張ったからだよ!
27424/12/22(日)22:49:19No.1265340052+
>>明らかにZは出来良かったよ
>あれも車台ごと世代を新しくするフルモデルチェンジではないのに年産1200台とか何がしたいのかさっぱりだ
エンジン売れる間に売りたかったからむしろフルモデルチェンジしなかったんじゃない?
27524/12/22(日)22:49:24No.1265340088+
>もしかして自動車業界はどこもレッドオーシャンなのでは?
だから自動運転とかに力を入れてるのよ
じゃあ日産に自動運転の技術があるかというと...
27624/12/22(日)22:49:25No.1265340104+
>fu4410707.jpg
>そうだぞ
ガイアの夜明けの欠番…
お前を録画しておくべきだった…
27724/12/22(日)22:49:34No.1265340167そうだねx1
>fu4410707.jpg
>そうだぞ
燃費の差は(検査偽装)技術の差
27824/12/22(日)22:49:45No.1265340234+
もう全部トヨタに統合しちゃえよ
27924/12/22(日)22:49:57No.1265340312+
>もしかして自動車業界はどこもレッドオーシャンなのでは?
世界をリードしてる!って思ってる連中がなぜか虫の息な不思議な業界だ
28024/12/22(日)22:49:58No.1265340315+
ただトヨタが強すぎるのも嫌なんだよな
28124/12/22(日)22:49:58No.1265340317+
>ルノーの伝手で旧フランス植民地諸国では日産を見かけるかな
そういうネットワーク未だにあるんだな…
28224/12/22(日)22:50:07No.1265340376+
レッドオーシャンなのはマジでそうよな
中華EVも結局BYD以外は死に絶えたし
28324/12/22(日)22:50:13No.1265340402+
パナソニックがサンヨーを吸収した時みたいに非道なやり方するしかない
28424/12/22(日)22:50:21No.1265340469そうだねx1
>だから自動運転とかに力を入れてるのよ
>じゃあ日産に自動運転の技術があるかというと...
プロパイロット2.0は普通に性能いいぞ
28524/12/22(日)22:50:21No.1265340475+
ハイブリッドも上はトヨタで低価格帯は中華メーカーが居るから今から日産が入り込む余地本当にどこにもない
28624/12/22(日)22:50:23No.1265340484+
>中国で海外メーカーのEV売れてないはテスラで論破できるんだよ
そりゃテスラのEVは中国製だから中国国内では国産扱いなんだよ
28724/12/22(日)22:50:30No.1265340518+
>もう全部トヨタに統合しちゃえよ
流石に負債全部押し付けたらトヨタもやばそう
28824/12/22(日)22:50:31No.1265340524そうだねx1
>もしかして自動車業界はどこもレッドオーシャンなのでは?
だから新技術ガンガン入れたりして需要の開拓してんだよ
でも技術の無くなったスレ画は…
28924/12/22(日)22:50:33No.1265340531+
車のこと知らないからプリウスぐらいしかわからない
ホンダの主力はなんていう車なの?
29024/12/22(日)22:50:34No.1265340536そうだねx1
>燃費の差は(検査偽装)技術の差
違うぞ
昔から三菱は燃費悪かったらな
29124/12/22(日)22:50:35No.1265340545そうだねx1
散々言われても本当に潰れたらえらいことになるしなぁ
だから大変なことになりますよいいんですかって顔してくるのも嫌だが
29224/12/22(日)22:50:39No.1265340578+
>ただトヨタが強すぎるのも嫌なんだよな
ディーラーの売り方えげつねぇ
人気車種は残クレ強要が当たり前なのおかしくない?
29324/12/22(日)22:50:54No.1265340685+
>パナソニックがサンヨーを吸収した時みたいに非道なやり方するしかない
これでいい気がするわ
29424/12/22(日)22:51:00No.1265340723+
>そりゃテスラのEVは中国製だから中国国内では国産扱いなんだよ
日産も現地で作ってるよ!
29524/12/22(日)22:51:00No.1265340725そうだねx2
ぶっちゃけ日本は車メーカー多すぎなんで…
29624/12/22(日)22:51:05No.1265340753+
日産はいいとこまで研究開発したところで上がそれ売れないだろやめろって繰り返してるって聞いたけど大丈夫な組織なのか
29724/12/22(日)22:51:07No.1265340765+
>ただトヨタが強すぎるのも嫌なんだよな
ていうかそのトヨタ自体も国内1強状態なんてマジで望んで無いからな
29824/12/22(日)22:51:09No.1265340786+
>人気車種は残クレ強要が当たり前なのおかしくない?
すぐ転売するやつが悪い
29924/12/22(日)22:51:12No.1265340810そうだねx2
>ただトヨタが強すぎるのも嫌なんだよな
経産省はマジでこういう考えで動いてるからな
30024/12/22(日)22:51:14No.1265340823そうだねx1
>車のこと知らないからプリウスぐらいしかわからない
>ホンダの主力はなんていう車なの?
NBOX
30124/12/22(日)22:51:36No.1265340948+
>全方位やってるTがおかしいだけだからね
やれるならやりたいだろうなどこも
そんな体力ある所が他に無え!
30224/12/22(日)22:51:38No.1265340959+
技術の日産が自分らが買い取った三菱から技術をもらうなんて恥はかけないんだ
30324/12/22(日)22:51:45No.1265340997そうだねx1
>車のこと知らないからプリウスぐらいしかわからない
>ホンダの主力はなんていう車なの?
スーパーカブ
30424/12/22(日)22:51:47No.1265341016+
>>車のこと知らないからプリウスぐらいしかわからない
>>ホンダの主力はなんていう車なの?
>NBOX
利益率は?
30524/12/22(日)22:52:00No.1265341094そうだねx1
テスラはね…
中国で合弁会社じゃなくてもOKの異例なんすよ…
30624/12/22(日)22:52:00No.1265341096+
合併したらなんて名前になるんだろ
ホッサン?
30724/12/22(日)22:52:00No.1265341097+
日産のやばさで忘れがちなんだけどH野いまどうなの?
30824/12/22(日)22:52:00No.1265341098+
>車のこと知らないからプリウスぐらいしかわからない
>ホンダの主力はなんていう車なの?
NBOX
30924/12/22(日)22:52:06No.1265341122+
むしろ鴻海の自動車事業に先行きが暗いよね
金だけは持ってるけど崖に立ってる感じ
31024/12/22(日)22:52:07No.1265341144+
>結果出してないのに給与だけは高いとかそら潰れるわ
日産行く理由作りだと思うよ
働く人たち集めるマーケティングとしてトヨタホンダ行くのは分かる
スバルはあれやけどマツダはやたらめったらエンジン開発してるし興味引く人も多いだろうね
日産は?ってなると何もないから給料
31124/12/22(日)22:52:08No.1265341156+
まぁ合併の暁にはニッサンの経営者全員首だろ
31224/12/22(日)22:52:24No.1265341267+
>日産はいいとこまで研究開発したところで上がそれ売れないだろやめろって繰り返してるって聞いたけど大丈夫な組織なのか
ホンダと組んだら研究所速攻で閉鎖されそう
31324/12/22(日)22:52:24No.1265341273+
>もしかして自動車業界はどこもレッドオーシャンなのでは?
エンジン開発という無駄に金の掛かる割に効果がほぼないものとこれから安くなることはない石油に見切りをつけてEVに力を注ぐことは10年以上のスパンで見るなら正しいんだわ
問題は電池開発が思ったより順調ではないことと充電インフラ等の設備が整ってないから見切り発車にも程があるだけで
31424/12/22(日)22:52:27No.1265341291+
>ホンダの主力はなんていう車なの?
二輪車
31524/12/22(日)22:52:32No.1265341323+
>技術の日産が自分らが買い取った三菱から技術をもらうなんて恥はかけないんだ
北米ローグに三菱のPHEV積むって聞いた
31624/12/22(日)22:52:37No.1265341356+
何でもいいからセダンとクーペとステーションワゴン売って
31724/12/22(日)22:52:40No.1265341367そうだねx3
お国が関わってる時点でろくなことがない
JDI…エルピーダ…
31824/12/22(日)22:52:49No.1265341432+
>車のこと知らないからプリウスぐらいしかわからない
>ホンダの主力はなんていう車なの?
N-BOXって聞いた事ない?
31924/12/22(日)22:52:57No.1265341467+
>日産も現地で作ってるよ!
合弁会社だからフルで技術持ち込めない…
32024/12/22(日)22:52:59No.1265341486+
>ディーラーの売り方えげつねぇ
>人気車種は残クレ強要が当たり前なのおかしくない?
しょうがねぇだろ
アルファードとかポンと買える所得の日本人とか全然居ないし
32124/12/22(日)22:53:25No.1265341650そうだねx1
>テスラはね…
>中国で合弁会社じゃなくてもOKの異例なんすよ…
あれはイーロンの交渉力がおかしいわ
ゴーンにできるかというとね
32224/12/22(日)22:53:27No.1265341668+
>お国が関わってる時点でろくなことがない
>JDI…エルピーダ…
むしろ成功してる方が多いのに
32324/12/22(日)22:53:29No.1265341683+
そもそもホンダは二輪で稼いでる会社だし…
四輪は世界じゃ中堅クラス
32424/12/22(日)22:53:29No.1265341691+
合体するにも対等合併にはならんだろうしホンダが日産九州するにしても地獄では…?
32524/12/22(日)22:53:31No.1265341703+
>でもなんかしないと日産は死ぬ
>どうすればいいんでしょう
経営陣を皆殺しにするしかないね
32624/12/22(日)22:53:41No.1265341776+
苦戦してる北米では
壊れるけど値引でかいから妥協して買うみたいな立ち位置
32724/12/22(日)22:53:44No.1265341800+
別に国が関わって成功した事例なんていくらでもあるぞ
今回に関しては国どうこう以前問題だって話
32824/12/22(日)22:53:48No.1265341829そうだねx1
Zは低予算や品薄商法であんまり良い目で見てなかったけど
今になってビッグマイチェン出来たこと自体が相当な努力だったんだなと分かった
32924/12/22(日)22:53:53No.1265341859+
それよりも俺のfit4見てくれてよ!
いい車なんだ!
33024/12/22(日)22:53:55No.1265341872+
NBOXってニッサンBOXかと思ってた
33124/12/22(日)22:53:57No.1265341883+
>>ディーラーの売り方えげつねぇ
>>人気車種は残クレ強要が当たり前なのおかしくない?
しょうがねぇだろ
>アルファードとかポンと買える所得の日本人とか全然居ないし
????
33224/12/22(日)22:53:58No.1265341888+
>日産のやばさで忘れがちなんだけどH野いまどうなの?
ダイムラーとトヨタで持株会社作って日野とふそうの面倒見る方向で調整中
33324/12/22(日)22:54:24No.1265342065+
>>ディーラーの売り方えげつねぇ
>>人気車種は残クレ強要が当たり前なのおかしくない?
しょうがねぇだろ
>アルファードとかポンと買える所得の日本人とか全然居ないし
取得言いたいだけだろ
もう1度よく読めよ
33424/12/22(日)22:54:24No.1265342069+
ゴーンを招待したのがマジで致命的だった?
33524/12/22(日)22:54:32No.1265342116+
>だから自動運転とかに力を入れてるのよ
>じゃあ日産に自動運転の技術があるかというと...
自動運転で言えばホンダは日産以下や…
33624/12/22(日)22:54:34No.1265342128+
ヤッちゃえほっさん!
33724/12/22(日)22:55:09No.1265342343そうだねx7
>ゴーンを招待したのがマジで致命的だった?
招待しなきゃそれはそれで詰んでた
33824/12/22(日)22:55:13No.1265342369+
ぶっちゃけホンダの四輪って今NBOXとフィットが市場のほぼ全てでしょ
シビックはデカくなっちゃったしな
33924/12/22(日)22:55:17No.1265342395+
縮小傾向の国内市場に見切りつけられたら終わるからトヨタ一強は本当に困る
34024/12/22(日)22:55:26No.1265342452そうだねx1
>むしろ鴻海の自動車事業に先行きが暗いよね
>金だけは持ってるけど崖に立ってる感じ
EVが上げ潮の時に動き出した計画なんだろうな
34124/12/22(日)22:55:27No.1265342468+
鴻海が買収狙ってた件裏にテスラがいるって噂もあるんだよな…
PHVやHV作ろうと思うとやっぱエンジンの技術も必要だし鴻海とイーロン繋がり深いし
34224/12/22(日)22:55:35No.1265342522そうだねx1
こんなに自動車メーカーが統廃合してない国も珍しいらしいよ
34324/12/22(日)22:55:41No.1265342561+
>ゴーンを招待したのがマジで致命的だった?
いやどん底のときにあのおっさんは劇薬として必要だったよ
ただ軌道に乗ったらすぐに放り出すべきだった
34424/12/22(日)22:55:46No.1265342602+
ホンダの車についてはよく分からんけど
合併した結果バイクとか耕運機周りに影響あったら困る
34524/12/22(日)22:55:46No.1265342603+
日産がクルマに適当な名前つけるわけないだろ
サクラとかオーラとかなんかこういい感じのふわっとした名前つけるだろ
34624/12/22(日)22:55:46No.1265342606+
>N-BOXって聞いた事ない?
あるような気はする
34724/12/22(日)22:55:56No.1265342673+
>ぶっちゃけホンダの四輪って今NBOXとフィットが市場のほぼ全てでしょ
>シビックはデカくなっちゃったしな
フリード
34824/12/22(日)22:56:04No.1265342719+
>ゴーンを招待したのがマジで致命的だった?
ゴーンのおかげで経営陣は甘い汁すすってた
都合悪くなったから追い出した
そして今です
34924/12/22(日)22:56:04No.1265342720+
SUV人気なのに日産のSUV殆ど見ないから本当に魅力無いんだろうな
35024/12/22(日)22:56:07No.1265342733+
確かにアルファードのExecutive Loungeは手が出ないけど…
35124/12/22(日)22:56:08No.1265342750+
>>人気車種は残クレ強要が当たり前なのおかしくない?
>しょうがねぇだろ
>アルファードとかポンと買える所得の日本人とか全然居ないし
ポンと買いたいのに残クレしろって言われてるんだから所得の問題ではない
あと残クレ共用は転売対策だ
35224/12/22(日)22:56:13No.1265342795+
>>だから自動運転とかに力を入れてるのよ
>>じゃあ日産に自動運転の技術があるかというと...
>自動運転で言えばホンダは日産以下や…
レジェンド知らんの?
35324/12/22(日)22:56:15No.1265342805+
>ゴーンを招待したのがマジで致命的だった?
その前から死にかけてたけど現金を得るために未来を捨てて必要なコストまでガンガン削ったらこうなったからそうとも言える
35424/12/22(日)22:56:26No.1265342881+
>ゴーンを招待したのがマジで致命的だった?
ゴーンの前からすでにダメダメだった
ゴーンの選択と集中で明らかな不採算のもの減らして多少健全化したけどそもそも日産に魅力的な製品がほとんどないので延命にしかならなかった
35524/12/22(日)22:56:32No.1265342924+
部品子会社とかファンドに売っぱらって帳簿のお金にしてたけどまだ売れるのあるかな
35624/12/22(日)22:56:33No.1265342934+
だって兵器とかダメで車作るしかなかったから…
35724/12/22(日)22:56:40No.1265343000+
>>技術の日産が自分らが買い取った三菱から技術をもらうなんて恥はかけないんだ
>北米ローグに三菱のPHEV積むって聞いた
おそいよ
35824/12/22(日)22:56:47No.1265343040+
知り合いのエクストレイルが何回もリコールでディーラー持って行ってるのを見てなんか印象悪いわ
35924/12/22(日)22:56:51No.1265343071+
>合体するにも対等合併にはならんだろうしホンダが日産九州するにしても地獄では…?
世の中一般では時価総額の割合で力関係が決まる
つまり4:1
36024/12/22(日)22:56:59No.1265343117+
>レジェンド知らんの?
とっくに終売したし自動運転レベル3の事なら作動条件厳しすぎてほぼ名前だけだよ
36124/12/22(日)22:56:59No.1265343118+
>SUV人気なのに日産のSUV殆ど見ないから本当に魅力無いんだろうな
エクストレイルは何処に行こうが見るだろ
旧モデルだけど
36224/12/22(日)22:57:00No.1265343124そうだねx1
>>ゴーンを招待したのがマジで致命的だった?
>招待しなきゃそれはそれで詰んでた
ゴーン呼ばなきゃいけない状態になってる時点でな
36324/12/22(日)22:57:06No.1265343170+
コンパクト乗ってるとN-BOXの積載能力と室内の広さは羨ましい
36424/12/22(日)22:57:11No.1265343203+
>こんなに自動車メーカーが統廃合してない国も珍しいらしいよ
そもそも自動車メーカーが統廃合出来るほど数ある国の方が珍しくねえか?
アメリカイギリスドイツフランスイタリアぐらいじゃん
36524/12/22(日)22:57:17No.1265343256+
>ゴーンを招待したのがマジで致命的だった?
いやその前からもう死にかけてた
36624/12/22(日)22:57:27No.1265343340+
>レジェンド知らんの?
自動運転レベル3は条件がウンコすぎてな…
36724/12/22(日)22:57:32No.1265343369そうだねx1
ホンダジェット好きだから
ホンダ派だわ
36824/12/22(日)22:57:40No.1265343425+
>こんなに自動車メーカーが統廃合してない国も珍しいらしいよ
買収されないためにグループ作って株式持ち合いしてるからだよ
36924/12/22(日)22:57:42No.1265343433+
>SUV人気なのに日産のSUV殆ど見ないから本当に魅力無いんだろうな
SUV人気の発端って日産のJUKEだと思ってた
37024/12/22(日)22:57:53No.1265343500+
三菱は日産にPHEVを高く売りつけて
その金でパジェロとランエボ作れ
37124/12/22(日)22:57:56No.1265343522+
潰してもいいと思うんだけどねぇ
優秀な技術者は食っていけるでしょ
37224/12/22(日)22:57:57No.1265343530+
今の日産上層部は政治だけは上手い
マジで
37324/12/22(日)22:58:08No.1265343613+
確かに三菱は日産の傘下に入ったけど
日産が三菱の技術を使えない事なんて別に不思議でもないぞ
37424/12/22(日)22:58:29No.1265343746+
>>SUV人気なのに日産のSUV殆ど見ないから本当に魅力無いんだろうな
>SUV人気の発端って日産のJUKEだと思ってた
エクストレイル出た時とか人気だったけどな
37524/12/22(日)22:58:33No.1265343772+
>こんなに自動車メーカーが統廃合してない国も珍しいらしいよ
昭和のころに統廃合しまくってたからこれでも減ってるんすよ…
37624/12/22(日)22:58:34No.1265343785+
うちの先代セレナは今まで乗った車で一番故障リコールが多い
37724/12/22(日)22:58:47No.1265343850+
>今の日産上層部は政治だけは上手い
>マジで
そりゃ天下り先だからな
37824/12/22(日)22:58:51No.1265343878+
見捨てられ死んだところをゴーンに延命してもらってただけだぞ
37924/12/22(日)22:58:56No.1265343909+
>潰してもいいと思うんだけどねぇ
>優秀な技術者は食っていけるでしょ
残念ながら優秀な技術者はだいたい見限って他所に行ったんだ
38024/12/22(日)22:59:01No.1265343939そうだねx1
本当に潰れたら車と関係ない人の生活にまで影響する規模だし…
38124/12/22(日)22:59:06No.1265343975+
ゴーン来る前の日産車って気持ち悪い外観の車しか無かったな
38224/12/22(日)22:59:10No.1265344006そうだねx2
一昔前はどれだけやばくても日産が潰れるわけないだろと思ってたけど国内家電メーカーはほぼ死んだしなあ
自動車メーカーもその時が来ただけなのかもしれぬ
38324/12/22(日)22:59:11No.1265344008+
イギリスの自動車産業みたいにほぼほぼ経営終わってブランドだけ中国やインド企業に売り飛ばして変な方向いって旧車眺めてあの頃はよかった…みたいにならなきゃいいね
38424/12/22(日)22:59:12No.1265344018+
スバルと協力してた時代から技術借りてきて
まるで自分とこの開発みたいに触れ回る日産じゃなかったっけ?
アテーサの元もCVTもスバルがやってたやつでは?
38524/12/22(日)22:59:28No.1265344117+
プリンス自動車…
38624/12/22(日)22:59:42No.1265344190+
>アテーサの元もCVTもスバルがやってたやつでは?
本気で言ってる?
38724/12/22(日)22:59:44No.1265344204+
>潰してもいいと思うんだけどねぇ
>優秀な技術者は食っていけるでしょ
言い分けないだろ
ドイツなら1兆円は支援してるぞ(VWの例)
38824/12/22(日)22:59:58No.1265344290そうだねx6
ろくにモデルチェンジも出来てない現状が全てだろう
38924/12/22(日)23:00:12No.1265344398そうだねx2
>三菱は日産にPHEVを高く売りつけて
>その金でパジェロとランエボ作れ
パジェロもランエボも今作って無いの衝撃的すぎない?
39024/12/22(日)23:00:22No.1265344460そうだねx1
没落した日産が海外に食われるくらいなら日本企業に擦り寄った?
39124/12/22(日)23:00:23No.1265344462+
90年代が黄金期みたいに言うけどその後死にそうになってる企業多くない?
39224/12/22(日)23:00:29No.1265344499+
>エクストレイル出た時とか人気だったけどな
fu4410820.png
それは今でもわりと人気だ
39324/12/22(日)23:00:29No.1265344502そうだねx1
GTRとかZとかのブランドが欲しいってとこなら割といそう
39424/12/22(日)23:00:30No.1265344512+
経産省は合併できれば仕事終わりなんだ
あとのことは何も知らないんだ
39524/12/22(日)23:00:34No.1265344539+
商品を並べられない企業は消えるんだ
39624/12/22(日)23:00:47No.1265344620そうだねx1
>一昔前はどれだけやばくても日産が潰れるわけないだろと思ってたけど国内家電メーカーはほぼ死んだしなあ
>自動車メーカーもその時が来ただけなのかもしれぬ
理由が全然違うから何とも…
39724/12/22(日)23:00:50No.1265344640+
>イギリスの自動車産業みたいにほぼほぼ経営終わってブランドだけ中国やインド企業に売り飛ばして変な方向いって旧車眺めてあの頃はよかった…みたいにならなきゃいいね
なんか一昔前のPCメーカーみたいだな
でも日産ルノーの時って他所の国からはそんな感じで見られてたのかな
39824/12/22(日)23:00:55No.1265344680+
どんな理由があっても俺は残クレ嫌なのでトヨタの客には不適合
39924/12/22(日)23:01:10No.1265344776そうだねx1
もうルノーに食われた後じゃねえかな…
40024/12/22(日)23:01:13No.1265344790+
ジュークとかSUVブームの一翼をになってたのにな
40124/12/22(日)23:01:18No.1265344831+
>でも鴻海が買おうとする程度にはなにかあるんでしょ
>パテントだけかもしれないけど
鴻海には関がいる
内田は関を社長にしたくないからホンダと提携しようとしてるだけ
ただ単に日産の内部抗争
40224/12/22(日)23:01:23No.1265344863そうだねx2
みすみす海外企業に売り渡すよりはまあ…
元日産の技術者追い出した電池企業のトップは震えてそう
40324/12/22(日)23:01:54No.1265345068そうだねx1
>>一昔前はどれだけやばくても日産が潰れるわけないだろと思ってたけど国内家電メーカーはほぼ死んだしなあ
>>自動車メーカーもその時が来ただけなのかもしれぬ
>理由が全然違うから何とも…
同じだよ
技術を軽視して人材を蔑ろにした結果
40424/12/22(日)23:01:57No.1265345084+
>イギリスの自動車産業みたいにほぼほぼ経営終わってブランドだけ中国やインド企業に売り飛ばして変な方向いって旧車眺めてあの頃はよかった…みたいにならなきゃいいね
まあ国力、もとい内需に見合ってない産業なんて遅かれ早かれ縮小するもんなんだわ
製造業として残してもこれから戦えるか怪しいところは統廃合や海外に買われるのはしかたない
40524/12/22(日)23:01:58No.1265345092+
>一昔前はどれだけやばくても日産が潰れるわけないだろと思ってたけど国内家電メーカーはほぼ死んだしなあ
>自動車メーカーもその時が来ただけなのかもしれぬ
全然違うな
販売員のインセンティブが首を絞めるなんて聞いたことないもの
40624/12/22(日)23:02:02No.1265345113そうだねx4
>ただ単に日産の内部抗争
ホンダ巻き込まないでくだち!!!
40724/12/22(日)23:02:09No.1265345170+
どうして日産の経営陣はアレなことになっちゃったの?
40824/12/22(日)23:02:13No.1265345194+
>ホンダジェット好きだから
>ホンダ派だわ
なんかロケットまでやりだしてるし実はエンジンまだまだ大好きだろあの会社
40924/12/22(日)23:02:15No.1265345213+
1930年代あたりにアメリカで走ってた箱みたいなデザインの車作ってるメーカー日本にあった気がするんだけどまだあるかな?
41024/12/22(日)23:02:16No.1265345219+
>同じだよ
>技術を軽視して人材を蔑ろにした結果
それが違います
41124/12/22(日)23:02:28No.1265345299+
>同じだよ
>技術を軽視して人材を蔑ろにした結果
???
41224/12/22(日)23:02:28No.1265345304+
>>アテーサの元もCVTもスバルがやってたやつでは?
>本気で言ってる?
マジで言ってる
レオーネのMPそのものじゃん
41324/12/22(日)23:02:32No.1265345320+
エボの技術者はトヨタに行ったと聞いたな
41424/12/22(日)23:02:37No.1265345351そうだねx3
ゴーン来る前からアレだったから…
41524/12/22(日)23:02:40No.1265345374+
>ジュークとかSUVブームの一翼をになってたのにな
いい車だったよねジューク
日産らしからぬスタイリッシュさ
41624/12/22(日)23:02:52No.1265345446そうだねx1
>どうして日産の経営陣はアレなことになっちゃったの?
今更なったのではないのが日産の歴史
41724/12/22(日)23:03:04No.1265345515+
>同じだよ
>技術を軽視して人材を蔑ろにした結果
主要因の北米の販売員云々とはだいぶ違うな
41824/12/22(日)23:03:05No.1265345528+
>>ただ単に日産の内部抗争
>ホンダ巻き込まないでくだち!!!
だからなおさらなんでホンダが乗ってきてるのか全く意味が分からないのだ
41924/12/22(日)23:03:14No.1265345598+
>アテーサの元もCVTもスバルがやってたやつでは?
スバルはいまだに電子制御四駆の開発に苦労してるんですが…
42024/12/22(日)23:03:15No.1265345601+
>fu4410820.png
>それは今でもわりと人気だ
ヤリス強すぎる
やはり燃費か…
42124/12/22(日)23:03:19No.1265345629そうだねx1
>1930年代あたりにアメリカで走ってた箱みたいなデザインの車作ってるメーカー日本にあった気がするんだけどまだあるかな?
光岡?
42224/12/22(日)23:03:20No.1265345641+
>なんかロケットまでやりだしてるし実はエンジンまだまだ大好きだろあの会社
汎用もマリンも地味に続けているからな
42324/12/22(日)23:03:24No.1265345662+
技術より売るやつのほうが偉いみたいになっちゃった時点でもうダメなんだよな
42424/12/22(日)23:03:25No.1265345667そうだねx1
キューブとか人気のコンパクトカーだったのにもう無いんだな
福祉車両とかでも未だに見かけるのに
42524/12/22(日)23:03:27No.1265345675+
>>>ただ単に日産の内部抗争
>>ホンダ巻き込まないでくだち!!!
>だからなおさらなんでホンダが乗ってきてるのか全く意味が分からないのだ
お上から相談されたんでしょ
42624/12/22(日)23:03:36No.1265345740+
ホンダには心底がっかりしている
42724/12/22(日)23:03:43No.1265345796そうだねx1
聖なるホンダ様にまとわりつくなよ雑魚がよ
42824/12/22(日)23:03:58No.1265345893+
現行ジュークはなんでルノーの部品使っちゃったかなぁはある
そりゃヨーロッパで生産するためは分かるが
42924/12/22(日)23:04:00No.1265345905+
ゴーンが来る前から日産は経営クソだったからリストラ屋のゴーンに乗っ取られたんだよなぁ
43024/12/22(日)23:04:00No.1265345908+
自動車業界は国交省経産省に足を向けて寝れないんだ
本田宗一郎だけは戦ったけど
43124/12/22(日)23:04:07No.1265345942そうだねx1
ホンダは寝耳に水に近いんじゃないの…
43224/12/22(日)23:04:16No.1265346023+
え?日産にまだ技術残ってると思ってんの?
43324/12/22(日)23:04:19No.1265346045そうだねx1
>なんかロケットまでやりだしてるし実はエンジンまだまだ大好きだろあの会社
EV偏重みたいな雰囲気だしてるけどe:HEVはエンジン音聞かせる調整だし
最近もエンジンちゃんと研究してました発表してるし大好きだよ
43424/12/22(日)23:04:24No.1265346069+
>同じだよ
>技術を軽視して人材を蔑ろにした結果
ゴーンがR&D削ったのもHV少ないことの主要因ではあるけどちょっと認識違いあると思う
43524/12/22(日)23:04:42No.1265346192そうだねx1
>え?日産にまだ技術残ってると思ってんの?
下請けいびる技術は業界一だろ
43624/12/22(日)23:04:45No.1265346207+
ホンダはボッチだったからそろそろどこかと協力しようかなって頃合いだった
まともな奴らはみんなくっついてて地雷系というか時限爆弾が飛び込んできた
43724/12/22(日)23:04:52No.1265346249+
>ホンダは寝耳に水に近いんじゃないの…
EVのソフトウェア開発で協業しましょうって話があった頃からこっそり話はしてたんんじゃないかな…
43824/12/22(日)23:04:58No.1265346288+
>なんかロケットまでやりだしてるし実はエンジンまだまだ大好きだろあの会社
今の社長がエンジンバカだからな
大学院まで行って内燃機関の研究やって最終的に技研のトップから社長まで叩き上げでなったエンジンのプロだぞ
43924/12/22(日)23:05:00No.1265346293+
>え?日産にまだ技術残ってると思ってんの?
同業で特許調査するけどやっぱ出てるよ
44024/12/22(日)23:05:08No.1265346341+
>EVのソフトウェア開発で協業しましょうって話があった頃からこっそり話はしてたんんじゃないかな…
ソニーでいいじゃん
44124/12/22(日)23:05:12No.1265346376+
>え?日産にまだ技術残ってると思ってんの?
散々e-powerで技術の日産って宣伝してるじゃん
44224/12/22(日)23:05:14No.1265346391+
>ホンダはボッチだったからそろそろどこかと協力しようかなって頃合いだった
>まともな奴らはみんなくっついてて地雷系というか時限爆弾が飛び込んできた
既にGMとかと組んでなかったっけ
44324/12/22(日)23:05:17No.1265346413+
名前がほっさんになるの?
44424/12/22(日)23:05:27No.1265346480+
合併したら何て名前になるの?
HOSSAN?
44524/12/22(日)23:05:29No.1265346493+
日産、鮎川財閥なんて某山口県の政治家一族とズブズブだから政界だろう
ホンダが日産とくっつくメリットはほぼない
研究拠点だけ貰ってあとは売却しても問題ないぐらいにない
44624/12/22(日)23:05:30No.1265346494+
トヨタがゆっくりアライアンス組みましょうねとやってたから
残り物連合は時間の問題ではあった
44724/12/22(日)23:05:31No.1265346506+
20年くらい延命してやっと死ぬだけだよ
44824/12/22(日)23:05:34No.1265346521+
>>え?日産にまだ技術残ってると思ってんの?
>下請けいびる技術は業界一だろ
もう叩きたいだけのレスしてる私がいますって自己紹介だなこれ…
44924/12/22(日)23:05:36No.1265346525+
二輪しか興味ないんで好調なのに近づくなって思ってます…
45024/12/22(日)23:05:43No.1265346580+
生産機能がパッケージとして残ってるから海外で欲しい企業はたくさんあるだろう
国内にはいないが
45124/12/22(日)23:06:02No.1265346710そうだねx3
>もう叩きたいだけのレスしてる私がいますって自己紹介だなこれ…
最初からそうでしょ…
45224/12/22(日)23:06:11No.1265346768そうだねx1
>>え?日産にまだ技術残ってると思ってんの?
>散々e-powerで技術の日産って宣伝してるじゃん
ホンダはe-powerより上の技術持ってるんでそんなもんいらないという
45324/12/22(日)23:06:22No.1265346844そうだねx2
そろそろ軽の規格見直せばいいのにってなる
あれのせいで世界に持ってけない車作り続ける羽目になってる
45424/12/22(日)23:06:25No.1265346872+
ホンダはソニーと組んでEV作ってなかった?
最近カラオケ搭載とかいうふざけたニュースを見た気が
45524/12/22(日)23:06:29No.1265346907+
>お上から相談されたんでしょ
経産省や国交省の相手する必要ないじゃんホンダは
45624/12/22(日)23:06:31No.1265346919+
>>fu4410820.png
>>それは今でもわりと人気だ
>ヤリス強すぎる
>やはり燃費か…
素ヤリスとヤリスクロスとGRヤリスの合算でもあるし…
45724/12/22(日)23:06:31No.1265346920+
e-powerはガンガン走りまくるアメリカには向いてないだけで
凄い技術だよ
45824/12/22(日)23:06:51No.1265347057+
ECUのソフトで言えば三菱は三菱電機だけど
日産はやっぱ旧日立の群馬かな?
45924/12/22(日)23:07:12No.1265347237+
>素ヤリスとヤリスクロスとGRヤリスの合算でもあるし…
それ言ったらカローラだって合算だしインプも合算だぞ
46024/12/22(日)23:07:13No.1265347245+
>光岡?
あー多分ビュートあたりかな?スッキリしたありがとう
46124/12/22(日)23:07:22No.1265347302+
>生産機能がパッケージとして残ってるから海外で欲しい企業はたくさんあるだろう
>国内にはいないが
その生産本部長だった関は今鴻海にいるんだよなあ…
46224/12/22(日)23:07:29No.1265347348+
過去経産省からトヨタホンダにニッサン救済してくれって打診があったけど今回は断れなかったってことなんかね
経産省になんの弱みを握られているのか
46324/12/22(日)23:07:35No.1265347404+
>e-powerはガンガン走りまくるアメリカには向いてないだけで
>凄い技術だよ
主戦場で戦えないようなものをなんでメインにしてるんです?
46424/12/22(日)23:07:52No.1265347501そうだねx1
>ホンダはソニーと組んでEV作ってなかった?
>最近カラオケ搭載とかいうふざけたニュースを見た気が
よくわからない機能盛り込むのはホンダのお家芸というか…
これいる?ってなるやつ
46524/12/22(日)23:07:55No.1265347522そうだねx2
>経産省や国交省の相手する必要ないじゃんホンダは
「経営統合に関する話し合いをする」とは言ってる
「経営統合することに決めた」とは一言も言ってない
46624/12/22(日)23:08:07No.1265347595+
>>お上から相談されたんでしょ
>経産省や国交省の相手する必要ないじゃんホンダは
逆だろお上の意向にある程度そぐわないとトヨタですら国家ぐるみで嫌がらせされるんだからある程度ポーズは見せる必要ある
46724/12/22(日)23:08:07No.1265347596+
>そろそろ軽の規格見直せばいいのにってなる
>あれのせいで世界に持ってけない車作り続ける羽目になってる
各社の主力商品なのに海外で売れない車種作ってるんだもんなあ…
46824/12/22(日)23:08:07No.1265347602そうだねx3
気持ちは分かるけど叩くのが気持ちよくなっちゃってるのはダメ
46924/12/22(日)23:08:35No.1265347762+
e-POWERとかただのバッテリーがしょぼいレンジエクステンダーEVだし
47024/12/22(日)23:08:37No.1265347778+
>>え?日産にまだ技術残ってると思ってんの?
>下請けいびる技術は業界一だろ
下請けいじめの結果日産のこのボルトが370円から5470円と1378%も値上がりしたよ
fu4410865.jpg
47124/12/22(日)23:08:47No.1265347848+
軽なんて儲からないのは作らないでいいんですよ
47224/12/22(日)23:09:09No.1265348008+
>EV車は…無理だろ…
そんなバカな頭でよく生きてられるな
47324/12/22(日)23:09:12No.1265348025+
自動車業界なんて補助金アテにしまくりなので経産省を無視することは絶対に出来ない
47424/12/22(日)23:09:13No.1265348035+
>>最近カラオケ搭載とかいうふざけたニュースを見た気が
>よくわからない機能盛り込むのはホンダのお家芸というか…
>これいる?ってなるやつ
中国EVにはカラオケ機能が搭載されていてこれが人気
ちゃんと市場の人気をリサーチしていて偉い
47524/12/22(日)23:09:22No.1265348094+
気持ちいいに決まってんだろ大企業がヘロヘロになってんだぜ
ざまあみろって感じだ
47624/12/22(日)23:09:31No.1265348155+
ホンダのEVはhonda-eが速攻で死んだぐらいしか知らない
47724/12/22(日)23:09:35No.1265348182そうだねx2
>過去経産省からトヨタホンダにニッサン救済してくれって打診があったけど今回は断れなかったってことなんかね
>経産省になんの弱みを握られているのか
経産省はシャープを鴻海に持っていかれたから
その二の舞を避けたいだけだと思う
自分は鴻海がECUを日産に供給すれば
サプライヤーが超強化されてEVメーカーとしてさらに上に行けると思うけどね
47824/12/22(日)23:09:49No.1265348278そうだねx2
やるかは怪しいが経営統合の打診であって合併ではないので…
47924/12/22(日)23:09:50No.1265348289+
>fu4410820.png
>それは今でもわりと人気だ
前年比って%?
なんで旧に去年の3倍とか4倍とか売れてる車があるの?
48024/12/22(日)23:09:50No.1265348290+
経営陣だけパージできればいいのに
48124/12/22(日)23:09:56No.1265348332+
単純に日産が消滅したらトヨタがシェア8割みたいな感じになるからじゃあホンダでって感じなのかな
48224/12/22(日)23:10:10No.1265348415そうだねx1
そんな日産労組は去年同様12000円のベアを要求する予定
48324/12/22(日)23:10:12No.1265348430+
>中国EVにはカラオケ機能が搭載されていてこれが人気
マジかよ
48424/12/22(日)23:10:16No.1265348449+
>>>え?日産にまだ技術残ってると思ってんの?
>>下請けいびる技術は業界一だろ
>下請けいじめの結果日産のこのボルトが370円から5470円と1378%も値上がりしたよ
>fu4410865.jpg
なそ
48524/12/22(日)23:10:20No.1265348476+
>下請けいじめの結果日産のこのボルトが370円から5470円と1378%も値上がりしたよ
>fu4410865.jpg
全ねじにしてる理由次第になるけどコスト無駄にしているようにしか見えん
48624/12/22(日)23:10:33No.1265348568+
>よくわからない機能盛り込むのはホンダのお家芸というか…
>これいる?ってなるやつ
この辺はソニーが主導じゃねぇかな…
48724/12/22(日)23:10:42No.1265348634+
>ECUのソフトで言えば三菱は三菱電機だけど
>日産はやっぱ旧日立の群馬かな?
え?今はそうなん?三菱って日立製のECUのはずだけど電機がやってんの?
三自ってグループだと序列?とかなんかで相手されてないもんだと思ってたよ
48824/12/22(日)23:10:49No.1265348667そうだねx5
経営陣一掃できるのは台湾だろうな
経産省とホンダだとなぁなぁにされる
それどころかホンダが腐り始めそう
48924/12/22(日)23:10:49No.1265348672+
明日に正式発表らしいけどさすがに記者会見やるよね?
49024/12/22(日)23:10:56No.1265348710+
>なんで旧に去年の3倍とか4倍とか売れてる車があるの?
モデルチェンジとかですね
49124/12/22(日)23:11:02No.1265348755+
>>経産省や国交省の相手する必要ないじゃんホンダは
>「経営統合に関する話し合いをする」とは言ってる
>「経営統合することに決めた」とは一言も言ってない
明日もうちょっと具体的な発表があるらしいがどこまで話すのやら
49224/12/22(日)23:11:22No.1265348883+
>経営陣だけパージできればいいのに
ゴーンの時にやったけどまたこうなったわけだからもう期待するだけ無理
49324/12/22(日)23:11:35No.1265348975+
>前年比って%?
>なんで旧に去年の3倍とか4倍とか売れてる車があるの?
フルモデルチェンジや生産停止があったりしたらたまにこうなる
49424/12/22(日)23:11:38No.1265349002そうだねx1
賃上げはそれはそれこれはこれというか悪し様に言うのもなんかおかしいような…
49524/12/22(日)23:11:40No.1265349015+
>自分は鴻海がECUを日産に供給すれば
>サプライヤーが超強化されてEVメーカーとしてさらに上に行けると思うけどね
肝心のソフト持ってるのが日立グループだから…
電動機の制御も日立グループがいないと落ちる
49624/12/22(日)23:11:41No.1265349024+
シャープみたいに中国様に買収してもらった方がまともな会社になりそう
49724/12/22(日)23:11:59No.1265349157+
中国企業ならともかく台湾企業なら悪くないんじゃないかな?
49824/12/22(日)23:12:02No.1265349175+
ECUはエンジンと車体の次に高い部品になってきてるからな
EVになるとパワートレインと同等レベルになるんじゃないかと思う
鴻海が狙うのは当然の話
49924/12/22(日)23:12:06No.1265349201+
日産なんて永遠に社内政治やるバカの集まりだろ
50024/12/22(日)23:12:18No.1265349279+
>前年比って%?
>なんで旧に去年の3倍とか4倍とか売れてる車があるの?
モデルチェンジか新型以降以外に理由あるか?
50124/12/22(日)23:12:22No.1265349313+
今賃上げやらないとマジで日産の看板しか残らない有様に成りそう
50224/12/22(日)23:12:59No.1265349560そうだねx2
>シャープみたいに中国様に買収してもらった方がまともな会社になりそう
異世界か?
50324/12/22(日)23:13:03No.1265349584+
>経営陣一掃できるのは台湾だろうな
>経産省とホンダだとなぁなぁにされる
>それどころかホンダが腐り始めそう
この一点のみで鴻海のほうがいいと思ってる
けど国は認めないだろうな
50424/12/22(日)23:13:03No.1265349586+
日産がホンハイに買われてクソ経営陣の首はねられるのが一番収まりいいんじゃないの?
シャープだってそうなったわけだし
50524/12/22(日)23:13:11No.1265349639+
発表されてないしマスコミも統合の「協議入り」としか報じてない
まあ明日発表あるんだろうけど
50624/12/22(日)23:13:18No.1265349683そうだねx2
>中国企業ならともかく台湾企業なら悪くないんじゃないかな?
台湾企業だけど中共に近い企業って聞いた
50724/12/22(日)23:13:27No.1265349740+
>フルモデルチェンジや生産停止があったりしたらたまにこうなる
なるほど前年の出荷が少なかったからみたいなことかな
50824/12/22(日)23:13:41No.1265349833+
>>自分は鴻海がECUを日産に供給すれば
>>サプライヤーが超強化されてEVメーカーとしてさらに上に行けると思うけどね
>肝心のソフト持ってるのが日立グループだから…
>電動機の制御も日立グループがいないと落ちる
ソフトは日立製でECU本体を鴻海が供給するでいいんじゃね?
国産だと即在庫切れになりそうじゃん…
50924/12/22(日)23:13:41No.1265349839+
>軽なんて儲からないのは作らないでいいんですよ
軽で死にかけたスバルと
30年前に自社軽止めたマツダが言うと言葉に重みがあるな…
51024/12/22(日)23:13:42No.1265349842そうだねx2
>中国企業ならともかく台湾企業なら悪くないんじゃないかな?
基幹産業を海外に持ってかれるのは今は良くても後々じわじわとダメージくるんですよ
今まで蓄積してきたノウハウを短期に持ってかれるわけで
51124/12/22(日)23:13:48No.1265349889+
ホンダが腐ってないみたいに言うけどあそこもだいぶ官僚主義化してるらしいよ
51224/12/22(日)23:13:54No.1265349922+
技術者軽視で気づいたら売るものが無くなったのアホすぎる
51324/12/22(日)23:13:56No.1265349948+
>シャープみたいに中国様に買収してもらった方がまともな会社になりそう
ぶっちゃけ経営変わるならどこでも同じ
51424/12/22(日)23:13:58No.1265349962+
経産省なんて余計なことしかしねえだろ
51524/12/22(日)23:14:26No.1265350156+
>ホンダが腐ってないみたいに言うけどあそこもだいぶ官僚主義化してるらしいよ
「」がたまたま好きなメーカーってだけで本質はどこも変わらないからな…
51624/12/22(日)23:14:27No.1265350160+
どうでもいいけど今の日産のロゴ字がちょっと細くておしゃれ感
51724/12/22(日)23:14:32No.1265350192+
経産省より俺のが頭いいから
51824/12/22(日)23:14:37No.1265350215そうだねx4
鴻海は海外だからダメっていうのUSスチールでごねてる連中と理屈一緒だしなあ
51924/12/22(日)23:14:41No.1265350243+
ネジが馬鹿高くなるのなんで?ってなるし
未だにBNR32のネジ新規で製造してるのもなんで?ってなる日産部品販売
52024/12/22(日)23:14:49No.1265350292+
キューブとか骨董品としか思えない設計だったし販売の主力機種の設計やる気あったんかなって思う
52124/12/22(日)23:14:53No.1265350309+
>この一点のみで鴻海のほうがいいと思ってる
>けど国は認めないだろうな
まあ関連会社考えると我々の生活にも影響するからね
52224/12/22(日)23:14:55No.1265350323+
>ホンダが腐ってないみたいに言うけどあそこもだいぶ官僚主義化してるらしいよ
創業者に降臨してもらってスパナでシバいてもらうか
52324/12/22(日)23:14:58No.1265350342+
>ホンダが腐ってないみたいに言うけどあそこもだいぶ官僚主義化してるらしいよ
F1活動フラフラしてるのもどうなんだあれ
52424/12/22(日)23:15:26No.1265350526+
USスチールの買収止めた人達の気持ちわかった!
52524/12/22(日)23:15:30No.1265350549そうだねx1
鴻海は買収後のシャープの経営うまくいってないし
経営力ある日鉄のUSスチール買収とはちょっと違うでしょ
52624/12/22(日)23:15:37No.1265350588+
シャープって今どうなってんの…?
52724/12/22(日)23:15:37No.1265350590+
>未だにBNR32のネジ新規で製造してるのもなんで?ってなる日産部品販売
日産のこういうのは他社にも見習ってほしいな
52824/12/22(日)23:15:38No.1265350597+
>>シャープみたいに中国様に買収してもらった方がまともな会社になりそう
>異世界か?
シャープがジャップの会社だった頃と違って黒字転換出来ましたけど
52924/12/22(日)23:15:58No.1265350703+
>日産がホンハイに買われてクソ経営陣の首はねられるのが一番収まりいいんじゃないの?
>シャープだってそうなったわけだし
そして元生産本部長の関が社長になる
日産の現場と下請けにとっては最良の選択だと思う
内田では下請けが疲弊する一方なんだし
ホンダと提携したらその下請けがつぶれまくる
経産省はそれでいいのかと
53024/12/22(日)23:16:09No.1265350774そうだねx2
経営は腐ってるけどノウハウは持ってるって本当に最悪の爆弾だな…
53124/12/22(日)23:16:12No.1265350796そうだねx5
>鴻海は海外だからダメっていうのUSスチールでごねてる連中と理屈一緒だしなあ
それとは全然違わない?
USスチールはアメリカ国内に助けられる会社いないのに駄目だしてるんだぜ?
53224/12/22(日)23:16:15No.1265350828+
ここで言うのもあれだけど
買収ならみんな同じみたいな「」見ると頭が痛い
53324/12/22(日)23:16:37No.1265350965そうだねx4
>鴻海は海外だからダメっていうのUSスチールでごねてる連中と理屈一緒だしなあ
もう恥ずかしいから喋るな
53424/12/22(日)23:16:55No.1265351071そうだねx3
>シャープがジャップの会社だった頃と違って黒字転換出来ましたけど
>ジャップ
キッショ。
53524/12/22(日)23:16:59No.1265351088+
>USスチールの買収止めた人達の気持ちわかった!
アレはそういうのを隠れ蓑にライバル企業が安く買いたたきたいから潰れねえかなあ!しているから割と事情が違う
53624/12/22(日)23:17:00No.1265351089そうだねx6
元々日産なんかフランスの私物だし台湾に変わっても大差ないだろ…
53724/12/22(日)23:17:04No.1265351115+
>ここで言うのもあれだけど
>買収ならみんな同じみたいな「」見ると頭が痛い
経営統合と合併の区別がついてない奴が好き放題言ってるスレで何を今更
53824/12/22(日)23:17:06No.1265351129+
そもそも経営統合って言ってんのに名前変わる?ってボケてるのがいるから最初から…
53924/12/22(日)23:17:13No.1265351166+
>>ホンダが腐ってないみたいに言うけどあそこもだいぶ官僚主義化してるらしいよ
>F1活動フラフラしてるのもどうなんだあれ
4輪レース事業が本社内の事業部から子会社のHRCの方に移管されたから多分今までみたいにはならない…といいが
54024/12/22(日)23:17:18No.1265351204+
ホンダのやり方ってなんかこう…当たり前に高ティアの人間がいて
みんなこれくらい出来るでしょ?で回ってるから日産にはとてもじゃないけどついていけないと思う…
昨日まで違う品物の設計してたのに普通に畑違いの設計やらせたりするらしい
日産は部署の主が席にかじり付いてるから変わらないみたいし
54124/12/22(日)23:17:19No.1265351214+
新規の技術はあれだけど
ずっと継続してきた車づくりのノウハウや技術は欲しがるとこは結構ある
0から自動車開発するの実質無理だから
54224/12/22(日)23:17:19No.1265351215+
シャープも昨年度と一昨年度に巨額赤字出してるからなあ
54324/12/22(日)23:17:23No.1265351248+
そもそもUSスチール買おうとしてる方が馬鹿だろ
54424/12/22(日)23:17:25No.1265351254そうだねx1
>シャープがジャップの会社だった頃と違って黒字転換出来ましたけど
普通に差別用語まで出してきたよ
54524/12/22(日)23:17:43No.1265351384そうだねx1
>>鴻海は海外だからダメっていうのUSスチールでごねて​る連中と理屈一緒だしなあ
>それとは全然違わない?
>USスチールはアメリカ国内に助けられる会社いないのに駄目だしてるんだぜ?
別にないわけではないよ
日本製鉄が出す1/5の値段で買いたいだけ
54624/12/22(日)23:17:45No.1265351404そうだねx1
>日産のこういうのは他社にも見習ってほしいな
FDの部品再販したし
リフレッシュプランも検討中だぞ
54724/12/22(日)23:17:46No.1265351408+
>シャープがジャップの会社だった頃と違って黒字転換出来ましたけど
シャープ株のグラフみて同じこと言える?
54824/12/22(日)23:17:47No.1265351414+
そもそも持ち株会社を知らない説
54924/12/22(日)23:17:47No.1265351416そうだねx3
>シャープがジャップの会社だった頃と違って黒字転換出来ましたけど
最後の最後で本性出したな
55024/12/22(日)23:18:10No.1265351558+
>>>鴻海は海外だからダメっていうのUSスチールでごねて​​る連中と理屈一緒だしなあ
>>それとは全然違わない?
>>USスチールはアメリカ国内に助けられる会社いないのに駄目だしてるんだぜ?
>別にないわけではないよ
>日本製鉄が出す1/5の値段で買いたいだけ
お...鬼...
55124/12/22(日)23:18:25No.1265351659+
>そもそもUSスチール買おうとしてる方が馬鹿だろ
なんでだよ
55224/12/22(日)23:18:52No.1265351822そうだねx3
>お...鬼...
むしろちゃんと価値計算してるのが向こう側
55324/12/22(日)23:19:09No.1265351925そうだねx1
日産が外資に喰われても止める企業ないし人だって天下りの役人以外では誰もいないぞ
その点アメリカの方が拗らせてるから厄介だしアメリカの企業買収したり商売するってのは中国以上にめんどくさいわけで
55424/12/22(日)23:19:39No.1265352122+
実際コロナでいちばん足りなくなったのはECUだしな…
鴻海の傘下になってそれが安定供給されるのなら
車屋にとってこんなにいいことはないじゃん
55524/12/22(日)23:19:40No.1265352124+
日産はとにかく1つの車を熟成させる技術は凄い
けどこういうのって買収した先に伝わるものでもないから期待はしない
55624/12/22(日)23:19:50No.1265352186+
日鉄は買収だけじゃなく米国に追加投資も約束してるのに
トランプの方針と一致してるじゃん
55724/12/22(日)23:19:57No.1265352241+
US買収はトランプ当選した時点でもう無理なのにいつまで交渉やるんだろうな
55824/12/22(日)23:20:03No.1265352278+
持ち株会社作って日産ほぼそのままが一番最悪なシナリオ
55924/12/22(日)23:20:26No.1265352436そうだねx5
>持ち株会社作って日産ほぼそのままが一番最悪なシナリオ
経営統合ってそういうことじゃ?
56024/12/22(日)23:20:41No.1265352543そうだねx1
経営統合するのはいいけど将来的には現在の日産の上層部追い出せとは思う
じゃないとホンダが内部から腐っちゃう
56124/12/22(日)23:20:43No.1265352562+
ルノーが関与しない形はまず無理だと思うの
56224/12/22(日)23:20:47No.1265352588+
マツダとスバルが復活できたのは
トヨタ傘下になって部品の確保が安定したのが一番の要因だと思う
56324/12/22(日)23:20:55No.1265352634+
USスチールはトランプならなんやかんやで手を引くと思ってたけど別にそんなことはなかったぜ
56424/12/22(日)23:20:56No.1265352643そうだねx2
>持ち株会社作って日産ほぼそのままが一番最悪なシナリオ
合併じゃなくて経営統合だからそれが目的じゃないの?
56524/12/22(日)23:21:15No.1265352783そうだねx1
大統領変わったらテーブルひっくり返されるのは割とクソゲー
56624/12/22(日)23:21:17No.1265352793+
日産は昔固体ロケット作っててルノー買収でIHIにロケット事業売った経緯があるから
機密あるから国外に売れないってのはないんだよな
56724/12/22(日)23:21:23No.1265352831そうだねx1
>持ち株会社作って日産ほぼそのままが一番最悪なシナリオ
今の案だとそれじゃない?
日産ホンダで第三の持ち株会社作る案
56824/12/22(日)23:21:33No.1265352902+
トランプはアメリカメーカーもメキシコで作ってたら叩いてたからな
とにかくアメリカで作ればいい
56924/12/22(日)23:21:42No.1265352948+
>元々日産なんかフランスの私物だし台湾に変わっても大差ないだろ…
そもそもゴーン呼ぶまでのくだりも凄いアホな経緯だし
なぜ業績伸ばす方だけに集中しないのか
57024/12/22(日)23:21:54No.1265353008+
バイデン爺の時点でイヤイヤしてたろ
57124/12/22(日)23:21:54No.1265353009そうだねx1
そもそもルノー傘下に入ってたんだから台湾で何がまずいのって話で
57224/12/22(日)23:21:59No.1265353052+
>USスチールはトランプならなんやかんやで​手を引くと思ってたけど別にそんなことはなかったぜ
むしろトランプからしたら公約守りやすいやつだから有言実行するのわかりきってたじゃん…
57324/12/22(日)23:22:04No.1265353089+
>USスチールはトランプならなんやかんやで手を引くと思ってたけど別にそんなことはなかったぜ
USスチール側も必死だからね
国に余計なことされたら潰れるし
57424/12/22(日)23:22:08No.1265353110そうだねx2
日産買うなら幹部全員首飛ばすのは大前提でしょ
冗談抜きで堕落した大企業の幹部とか社内腐らせる手腕だけは物凄いんだから
57524/12/22(日)23:22:09No.1265353118そうだねx2
>ルノーが関与しない形はまず無理だと思うの
なのでホンハイはまずルノーに挨拶に行ったわけですね
57624/12/22(日)23:22:12No.1265353135+
>USスチールはトランプならなんやかんやで手を引くと思ってたけど別にそんなことはなかったぜ
日鉄はそんなにすぐに方針転換できるような小回り効く会社じゃない
57724/12/22(日)23:22:24No.1265353212+
>日産は昔固体ロケット作っててルノー買収でIHIにロケット事業売った経緯があるから
>機密あるから国外に売れないってのはないんだよな
これやった後だから売れない理由特にないよな
57824/12/22(日)23:22:40No.1265353337+
素人の我々が妄想しても仕方ない…
57924/12/22(日)23:22:47No.1265353380+
アメリカに製鉄の拠点作りたいだけなんですけど!
58024/12/22(日)23:22:54No.1265353425+
バイクメーカー


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