三列目はフリードだな

嫁アピールウザ

運転下手嫁でかわいそう
うちはCX-60運転してくれる

でも本当は？

>嫁アピールウザ
悔しそう

シエンタが売れてるの見てると
人類の大半ってデザインも走行性能は一切考慮されず車買ってんだなって実感する

うちの嫁はN-BOXすらボコボコに出来るので運転させないよ

介護も子育てもないなら結構突き上げが激しくて嫌

>シエンタが売れてるの見てると
>人類の大半ってデザインも走行性能は一切考慮されず車買ってんだなって実感する
デザインも走行性能も先代からかなり良くなってない…?
デザインはまあ好みだろうけど

車くらい好きなの乗れよ

うちの嫁はハイラックス
俺よりデカいの乗ってる…

>うちの嫁はハイラックス
>俺よりデカいの乗ってる…
デカいの好きな女は多いからな…

ファミリーカーなんだからデザインも走行性能も二の次だろうよ

これってアクアよりは広い方が良いなって立ち位置の車でいいのかな

軽スーパーハイトじゃ足りないライフスタイルのファミリー向けだよ

>これってアクアよりは広い方が良いなって立ち位置の車でいいのかな
そうでもあるし5ナンバーの枠内寸法である程度ちゃんと荷物を載せたいって需要に応えるものでもある

>車くらい好きなの乗れよ
今どきこれ乗りてー！って車なんてあるか？
走りよりも好燃費叩き出す方が楽しいからスレ画でいい

先代の瞬足みたいなデザインよりは好きだよスレ画

街で見かけて良さそうだから欲しいって妹が言ってた

正直二代目シエンタのデザインは結構好きだった

嫁が許してもはたしてこの俺が許すかな？

>今どきこれ乗りてー！って車なんてあるか？
俺は今の画像のそんな感じだな
可愛くて好き

軽に無いアドバンテージはどの辺になるだろうか

初代フリードのデザインはクソダサかったな
なんか気持ち悪い形してたし

>軽に無いアドバンテージはどの辺になるだろうか
軽より広い！

>軽に無いアドバンテージはどの辺になるだろうか
安全性
荷物スペースと乗員数
走行性能
燃費
程度じゃないかなぁ

>軽に無いアドバンテージはどの辺になるだろうか
5人乗れる

>軽に無いアドバンテージはどの辺になるだろうか
高速が楽！と言っても今時の軽はクルコン付いてるからアホみたいに飛ばさない限り大差ないんだよな…

>軽に無いアドバンテージはどの辺になるだろうか
大人5人以上乗れて荷物置き場がある
重量とエンジン馬力があって安定性が軽スーパーハイトワゴンよりは高い
ハイブリッドなら燃費が相応にいい

金を出さない「」には分からんだろうが家族持ちにはデザインとか走行性能よりも使いやすさが優先されるんだ

>これってアクアよりは広い方が良いなって立ち位置の車でいいのかな
実際乗り比べたら全然違った
シエンタの方が運転しやすいし腰に負担がかからないよ
アクアの方が１世代前だったけど

逆にヤリスとシエンタに挟まれたアクアが中途半端な立ち位置に

旧アクアと比べる意味が分からん

>逆にヤリスとシエンタに挟まれたアクアが中途半端な立ち位置に
それでも月販5000は必ず超えてるからすげーよ

ガレージの関係でこれくらいのサイズがいいんだけど
それなら軽でいいかもしれないと思い始めた

シエンタよりも荷物を載せたいならノアヴォク
さらにでかいの欲しいならアルヴェルと隙がない

三列目にメインで人乗せるならフリード荷物乗せるならシエンタってかんじ

>それでも月販5000は必ず超えてるからすげーよ
そう考えると月に2万台売れてた初代やべえな？

ヤリスとシエンタって幅はほぼ同じなんだっけ

ルーミーにするわ
した

ルーミーは名前のごとく広さ感じられるからいいよな

ルーミーはもっとエンジンにパワーがあれば完ぺきだった

またポルテみたいなのも作ってほしいね

金を出さない「」には分からんだろうが家族持ちにはデザインとか走行性能よりも使いやすさが優先されるんだ

>シエンタが売れてるの見てると
>人類の大半ってデザインも走行性能は一切考慮されず車買ってんだなって実感する
デザインはわるくないだろう
あとスレ画を買う層は走行性能なんかより日々の使い勝手を求める層だし

今のシエンタはカングーみたいな変に飾らないデザインで好きだな
インテリアデザインを放棄したアクアより全然いいと思う

初代のシエンタが一番かわいいと思う

落ち着き感じられるよねシエンタ
でも俺はプロボックスとコペンに乗る！

プロボックスはいい車だよ…
お仕事カー感が強いだけでさ…

ファミリーならスライドドア1択よ

>お仕事カー感が強いだけでさ…
サクシードとプロボックスで死ぬほど悩んだぞ！

>サクシードとプロボックスで死ぬほど悩んだぞ！
大して変わんねえしなくなったぞサクシード

>ファミリーならスライドドア1択よ
足でスライドドア開けられる車いいよね
両手ふさがっていても楽だし

プロボックスは頑なにプラットフォームが更新されないよな
TNGAになって静かになったら欲しい

カングーと言うよりはパンダっぽいというかパンダクロスっぽいと言うか
好き

金を出さない「」には分からんだろうが家族持ちにはデザインとか走行性能よりも使いやすさが優先されるんだ

車内で1人で昼食食べる時にプロボックスの内装の充実さに感動し切ってる

ドリルを買いに来た客が欲しい物はドリルではなく穴ってやつ

TNGA化したカローラは走りが良くなってたからスレ画も相当進化してるんじゃないか
確かエンジン出力やシステム出力が大幅アップして軽量化もしてるんだろスレ画

けど嫁はアルベルに乗ってマウント取りたいってぇ〜…

残価設定ローンがありますよ

>けど嫁はアルベルに乗ってマウント取りたいってぇ〜…
そういえば廉価グレード設定されるって話あったな…

社用車はせめてフィールダーでお願いします…

アルベルに乗ってる女って角曲がる時に大抵膨らむから嫌い
運転下手糞がよ…ﾍﾟｯ

>>けど嫁はアルベルに乗ってマウント取りたいってぇ〜…
>そういえば廉価グレード設定されるって話あったな…
送り迎えに軽乗ってるけど実は高い外車も持ってるとかあるからマウントには注意が必要

ポルシェ乗らないとな

年末ジャンボ当たったらGT-R買うぜ〜
永遠の夢で終わりそう

子供が2人ならスレ画でいい
3人なら3列のフリードを買えばいい
4人以上ならアルベル買えばいい

3列目必要ならノアみたいなMクラスミニバンの方がいいよ

フリードの3列目はまだ人を乗せる気を感じるけど
シエンタは君それ人を乗せること想定してる？ってペラペラっぷりでちょっと面白い

なんせ初代は消えたけど復活した伝説持ちだからな

常用するくらい3列目使うなら最初からノアとか買えってのはそう

>なんせ初代は消えたけど復活した伝説持ちだからな
パッソセッテ…

>シエンタは君それ人を乗せること想定してる？ってペラペラっぷりでちょっと面白い
非常用みたいなもんだからあれでいいんだ

つってもシエンタクラスで3列目にメインで人載っけようと思うやつそんないないと思うよ

軽の4人までって制約は家庭持ちにはかなりきつい

>ガレージの関係でこれくらいのサイズがいいんだけど
>それなら軽でいいかもしれないと思い始めた
家族人数と合わせて考えるんだな

シエンタの2列目にチャイルドシート3つ乗せる強者もいる事にはいる

トライトンとかありますよ

先代のほうがシュッとしてて好きだった

シエンタってびっくりするくらい例の色ばっかり見る

いい車だな！
カングーだろ？

まあ子供が二人いてももう高校生とかででかいなら逆にアリになる

>軽の4人までって制約は家庭持ちにはかなりきつい
逆に言うと独身だと軽でちょうどいいというかでかい車買っても持て余すんだよね持て余した

>カングーだろ？
カングーの方が似ても似つかぬ形になったからなぁ

>フリードの3列目はまだ人を乗せる気を感じるけど
>シエンタは君それ人を乗せること想定してる？ってペラペラっぷりでちょっと面白い
帰省時に渋々使う感じでいいんだよ
下手にちゃんとしてたらクラブ活動の送迎役になるし

カングーが日本車みたいになったのなんか面白い

コンパクトで壊れない日本人が本当に欲しかったカングー

そもそもカングーはああ見えて結構デカい

乗っていてストレス感じない車がいい

フリードプラス乗ってる
運転しやすくて助かる

フリードは後部座席の座面をもう少し高くしてくれたら完璧なんだけど

>フリードプラス乗ってる
>運転しやすくて助かる
現行はクロスターしか5人乗り無いんだよね

>フリードは後部座席の座面をもう少し高くしてくれたら完璧なんだけど
たまに体育座りみたいになるって文句を見るけど長時間乗ってると響いてくるもんなのかな

>>フリードプラス乗ってる
>>運転しやすくて助かる
>現行はクロスターしか5人乗り無いんだよね
なんなら昨年買って数ヶ月後したら終売！終売です！してたから買うタイミングがよかったまであった
荷物乗せたいマンだから助かる

子供2人までならシエンタでいいよねって聞いたりするけど
そもそも2人ならだいたいどんな車でもいいと思ってる

現行フリードは商用グレードが4人乗りだぞ

子供いるのにスライドドアじゃない車乗ってる奴は頑張ってるな笑ってなる

>子供2人までならシエンタでいいよねって聞いたりするけど
>そもそも2人ならだいたいどんな車でもいいと思ってる
子供いるとスライドドアがめちゃくちゃありがたいんだよね…

>>フリードは後部座席の座面をもう少し高くしてくれたら完璧なんだけど
>たまに体育座りみたいになるって文句を見るけど長時間乗ってると響いてくるもんなのかな
フリードも試乗しに行ったけど確かに膝浮くよ
子供なら問題ないし座席低い分室内高を高く感じさせたいんだろうね

スライドドアの利点って隣の車がドアパン食らわない事しかわからん…

>子供いるのにスライドドアじゃない車乗ってる奴は頑張ってるな笑ってなる
それはシンプルに「今の車まだ乗れるしなぁ」以外の何でもないと思う

今シエンタて受注してないんだろ？理由は春にマイチェンするらしいから
どんなマイチェンになるのかなやっぱりエクステリアがオラオラ系？

>子供2人までならシエンタでいいよねって聞いたりするけど
>そもそも2人ならだいたいどんな車でもいいと思ってる
流石に軽に四人乗せて1週間分の荷物乗せて冬の山越して帰省するとかしんどいから最低限スレ画くらいには乗りたい

フリードやシエンタはちょっと大きいかなって場合はソリオとトール三兄弟がいるしこの辺のサイズ選択肢結構あるな

スレ画乗ってるけどシートが終わってる
180以上あるとドラポジ取れないと思っていい

>スライドドアの利点って隣の車がドアパン食らわない事しかわからん…
いちいち車の後部に回らんでも乗り降りできる
手荷物とか放り込む時とかもなにげに楽よ

>180以上あるとドラポジ取れないと思っていい
その体格だとまず乗れる車選びに苦慮するレベルじゃん！

>手荷物とか放り込む時とかもなにげに楽よ
前から後ろにちょっと長いもの押し込むとか楽だよね

>スライドドアの利点って隣の車がドアパン食らわない事しかわからん…
開口部広いのは凄い楽よ隣の車気にせずチャイルドシート対応できるし

「」って子持ち家庭が多いから車選びも
遊び心？そんなもんより実用性だ！
って感じで面白いよね

>子どもとか物理的に放り込む時とかもなにげに楽よ

泣き喚く子供を抑えてチャイルドシートに固定するのをスライドドア以外でやるのはね…

>「」って子持ち家庭が多いから車選びも
>遊び心？そんなもんより実用性だ！
>って感じで面白いよね
ファミリーカーで立てると家庭持ちが集まるけど
スイフトとかだと独身おじさんたちがぞろぞろ集まるよ

隣の車のドアバンがないことは実際でかい
スライドドアじゃないジジババの車から降りてもらうときの怖さは半端じゃない

先に降りてもらってから駐車すればドアバンの恐怖は抑えられるぜ
おいなんで乗り込む時にぶつけやがる…

俺はノアかステップワゴンが欲しいけど
嫁さん大きな車は運転怖いて言うしシエンタかフリードになりそうだね
来年買いに行こうと思ってたけどシエンタやステップワゴンて
春にマイチェンするから買えないのね

うちの奥さんはiQですら怖がる
ていうか子どもが大きくなってきて狭すぎるから変えたい

>スイフトとかだと独身おじさんたちがぞろぞろ集まるよ
軽のスレは地獄

シエンタのライバルってなに？フリードとかソリオ？

カロクロも愛嬌ある顔してて可愛いよね

スライドドアの利点ありすぎて後部座席は全車種スライドドアにしろって思っちゃう

フリードしか居ないけど価格帯が違うから住み分けてる感じはある

>スライドドアじゃないジジババの車から降りてもらうときの怖さは半端じゃない
風強い日とか恐怖しかない…

子供がドアパンしたらやっぱ逃げるしかない？

ドアパンチって保険効くのかな

フリード乗ってるけど不満がなさすぎてここからセレナとかのミニバンに行く未来が見えてこない

まあノアくらいならシエンタから比べたら縦に長いだけで幅大して変わらんから乗りやすいで通せるかも

ドアパン怖いからファミリーカーの後席ドアはスライド式に限る

商用車ベースなのを気にしないのなら
バネットという５ナンバーもある

50プロボックスを普段使いと車中泊用で乗り回しておるよ

シエンタとフリードならフリードかなぁ
まあ年式が新しいってのも大きいけどシエンタで気になる部分がフリードには無い
ただシエンタのToyota Safety Senseの方がフリードのHonda SENSINGより賢いと思う

フリードシエンタと
あともう一つくらい選択肢が欲しい
外車ではなく

予算300万付近でそれなりに車高あって後部座席も狭くないし荷物も詰めるってなるとスレ画とかフリードになる？
6人も7人も乗せないから3列はいらんのだけど

>フリードシエンタと
>あともう一つくらい選択肢が欲しい
>外車ではなく
NV200!!