タクシーはもう捕まえるものじゃなくて呼ぶもの

　　　　　　　　　ﾀｸｼｰ
　 　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ
　　　　ノ|ﾐ|
　　　　　」L
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ＿／￣￣＼_
　　　　　　　└-○--○-┘=3

>タクシーはもう捕まえるものじゃなくて呼ぶもの
GOで居ねえって言われたよ！！
寒い！！

運転代行のタクシーならたくさん走ってるよね

白タクだぁー！

電話しよう

ならなるしかねえじゃんタクシーに

諦めてネットカフェであかせ

>諦めてネットカフェであかせ
ネカフェなんてもう埋まってるよ

じゃあもう凍えるしか…

電柱で寝てトラ箱に行こう

あのヒソカのコラみたいに歩こう

関係ないけどライドシェア
暇な時に小遣い稼ぎでやるかな
って思ってたけどいざ始まってみたらただの車両自前持ち込みのタクシー会社の下請けじゃん…
割に合わなすぎない…？

>関係ないけどライドシェア
>暇な時に小遣い稼ぎでやるかな
>って思ってたけどいざ始まってみたらただの車両自前持ち込みのタクシー会社の下請けじゃん…
>割に合わなすぎない…？
完全にウーバー的なのにしちゃうと事故った時に大変な事になりそうだから仕方なくはありそう
…果たしてタクシー会社がちゃんとケツ持ってくれるシステムなのかは知らんけど

さっきまで乗せてたけど今日はかなり売上やったよ
7万超えたから呑みながらゲームするんじゃgffprskn…

>完全にウーバー的なのにしちゃうと事故った時に大変な事になりそうだから仕方なくはありそう
>…果たしてタクシー会社がちゃんとケツ持ってくれるシステムなのかは知らんけど
タクシー会社側だけどちゃんと保険さえ入ってくれればケツ持つよ
個人的にはさっさと個人になるまで頑張った方が割いいと思うけどね

>さっきまで乗せてたけど今日はかなり売上やったよ
>7万超えたから呑みながらゲームするんじゃgffprskn…
金曜日だと結構サボってる売上じゃねーか！

>金曜日だと結構サボってる売上じゃねーか！
21時〜4時だけしか乗ってないとしたらどうよ
個タクちゃんだからもう退散じゃ

>金曜日だと結構サボってる売上じゃねーか！
レスした「」じゃないからわからんけど地方都市ならだいぶ偉いだろ…

金曜夜は酔っ払い多くて大変そう

個タクドライバー「」なんて居るのか…
何気にハードルめっちゃ高いんだよね個人タクシー
クソ客を乗車拒否出来るならタクシーやりたいんだけどなぁ

>個タクドライバー「」なんて居るのか…
>何気にハードルめっちゃ高いんだよね個人タクシー
>クソ客を乗車拒否出来るならタクシーやりたいんだけどなぁ
もう5年くらい個人やってるよ
あんまりゲロまみれとかくせぇのらな奴は拒否れるよ
最近変な奴減った印象あるけどね

おじいちゃんになってもやれるの良さそうよねタクシー
人身免許取消業界一発退場のリスクも大いにあるけど

タクシー運ちゃん「」いるの前知ったけど個人だったのか

>あんまりゲロまみれとかくせぇのらな奴は拒否れるよ
そういうのもだけど上から目線で神様気取りの奴とか拒否りたい

>タクシー運ちゃん「」いるの前知ったけど個人だったのか
俺は個人だけど何人かいそうだね

タクシードライバーに限った話じゃないけど運転する仕事って
よく考えたら免停やら免取になったら即飯の種失うことになるんだよな…
その割にはクソみたいな運転してるのちょいちょい見るのはなんなんだ

東京のタクシーって滅多に乗らないけど
こないだ久々に乗ったら千鳥の漫才みたいな口上本当に言うんだね…
「安全交通のよだれだこです！安全運転で行かさせていただきます！」みたいなの…
千鳥のやつ思い出して笑いそうになっちゃった

神奈川に読ませるのが上手い個人タクシーの「」がいたな

始発乗ったわ！！
駅行くまでに空車結構見かけたけどもう乗らん……

>東京のタクシーって滅多に乗らないけど
>こないだ久々に乗ったら千鳥の漫才みたいな口上本当に言うんだね…
>「安全交通のよだれだこです！安全運転で行かさせていただきます！」みたいなの…
>千鳥のやつ思い出して笑いそうになっちゃった
基本法人は言う所多いね
流石に近年個人名は運転手側へのセクハラ被害防止で減ったけど

>>金曜日だと結構サボってる売上じゃねーか！
>21時〜4時だけしか乗ってないとしたらどうよ
>個タクちゃんだからもう退散じゃ
都内かおばけでも出たか
7は相当叩いてる

股人タクシーの｢｣もいそう

7万は凄いのう
俺は法人で朝6時から夜10時までやって8万超えて帰るぐらいだわ

ねえGOは知らないんだけどSライドさあれ付け位置駐停車禁止場所に置けるの頭おかしくねえか？
駅の線路とかは論外としてさ

>ねえGOは知らないんだけどSライドさあれ付け位置駐停車禁止場所に置けるの頭おかしくねえか？
>駅の線路とかは論外としてさ
アプリは基本アホなので正しい使い方をしてくれよな！

>俺は法人で朝6時から夜10時までやって8万超えて帰るぐらいだわ
お疲れ様だ
毎年そろそろ車汚されるか警察呼ぶかで時間取られるようになるから次の出番でそれがないように祈ろう

タクシー「」に一番遠くてどこ行ったか聞きたい

>タクシー「」に一番遠くてどこ行ったか聞きたい
自分で起こったなら銀座→鎌倉
会社なら品川駅→大阪

個人タクシーだと屋号を「芋毛交通」とかにも出来るのかね？

>タクシー「」に一番遠くてどこ行ったか聞きたい
まだまだプロパン多いからびっくりするようなのはあんまないと思う
深夜に西東京からディズニー見に行って帰ってくるっていう謎の往復はした事がある

苗字だけだったと思う

個人タクシーって時点でもう歳がバレるけどな(法人タクシー実務経験10年無事故無違反以上が開業可能基準)

歳隠すようなところでもないだろ

>まだまだプロパン多いからびっくりするようなのはあんまないと思う
というかJPNなんてプロパンHVだしな…まだまだというか増えてる

>歳隠すようなところでもないだろ
そうだったここはおっさんの幼稚園

>個人タクシーだと屋号を「芋毛交通」とかにも出来るのかね？
いや、できねぇ…
ただ俺のタクシーは乗車した時のアナウンスを某声優さんにお願いしてたりある程度個々に好きなようにはできる
あと一番遠くて長野だ

>個人タクシーって時点でもう歳がバレるけどな(法人タクシー実務経験10年無事故無違反以上が開業可能基準)
「」だとベスト年齢じゃん！
まぁ一番若くても大体35最とかよ
後コロナのせいで個タクのおじいちゃん達が引退した結果今もう実務経験10年＋法令試験だけになったはず

>>個人タクシーだと屋号を「芋毛交通」とかにも出来るのかね？
>いや、できねぇ…
>ただ俺のタクシーは乗車した時のアナウンスを某声優さんにお願いしてたりある程度個々に好きなようにはできる
>あと一番遠くて長野だ
これ警察の見解でシートベルトは口頭で言わないとアウトになってるので本当に雰囲気だけなの酷くない？

前東京で乗ったタクシーの人に聞いたMAX遠い行き先は
どっこいどっこいで甲府か宇都宮って言ってたな…

>これ警察の見解でシートベルトは口頭で言わないとアウトになってるので本当に雰囲気だけなの酷くない？
聞いてくれ
地域差あれど声かけすれば酔っ払いでも8割くらいはちゃんとしてくれる(手元おぼつかなくて寝ちゃうのもある)
2割くらいはそもそも素面でも酔っ払いとかほとんどしないんでしょ（笑）って言う奴の方だ
※個人の感想です

都内から川口湖辺りぐらいまではまぁ一年に1回普通にあるからね

確か個人タクシーは基本的に本名(苗字)屋号だったな
芋毛さんが個人タクシー営業許可得ればワンチャン

>>個人タクシーだと屋号を「芋毛交通」とかにも出来るのかね？
>いや、できねぇ…
だめなのか…
車種とかは自由度高そうなのにね…

>都内から川口湖辺りぐらいまではまぁ一年に1回普通にあるからね
30年ぐらい前の最長が神奈川から名古屋行きがあったそうな

>※個人の感想です
まぁあってる
寧ろ日中でさえシートベルトしてくれるお客様がかなり増えたよ

>>都内から川口湖辺りぐらいまではまぁ一年に1回普通にあるからね
>30年ぐらい前の最長が神奈川から名古屋行きがあったそうな
そもそも5年以内の寒波の時にMKで都内→函館で拾う→都内があったらしいので夢はあるぞ！
その時は運転手2人体制で向かったらしい

>>>個人タクシーだと屋号を「芋毛交通」とかにも出来るのかね？
>>いや、できねぇ…
>だめなのか…
>車種とかは自由度高そうなのにね…
ただ痛車ぐらいなら出来る筈
やってるのは見たことないが…

つーかまあぶっちゃけロングってあんま行きたくないし…

シートベルトを求められた事ってそう言えばないな…タクシーに載っててもなんでだろ？

>つーかまあぶっちゃけロングってあんま行きたくないし…
県内ぐるぐるコースが一番稼げるぜ！

>つーかまあぶっちゃけロングってあんま行きたくないし…
ははーん帰る燃料代もったいないだな？

>>つーかまあぶっちゃけロングってあんま行きたくないし…
>県内ぐるぐるコースが一番稼げるぜ！
ぐるぐるはすき！超わかる！

成田空港のタクシーとか色んなわけわかんないとこ行ってそうで楽しそう

>>つーかまあぶっちゃけロングってあんま行きたくないし…
>ははーん帰る燃料代もったいないだな？
燃料代も勿論あるけどタクシー業界の作りの話になるよ
タクシーって基本東京都のタクシーだと東京でしか客を乗せれないんだ
なので東京から神奈川でお客様下ろすと基本神奈川から東京に戻るまでお客様載せれない時間が発生する

>>つーかまあぶっちゃけロングってあんま行きたくないし…
>ははーん帰る燃料代もったいないだな？
ただただ帰ってくるのがめんどいのよ
あとめんどくさい客の場合はいくら遠くてもな
1.5万超えるようなロングじゃないと時間単価あんま変わんない

23区内在住49歳失業「」だけど二種免養成でタクシー業界に来ようかと思うけど月25ぐらいは稼げますか？免許は中型8tMTです

というかいもげ見るような年齢でよく事業許可出たな
個タクは何よりそこが一番ハードル高いイメージだわ
やっぱ譲渡なん

タクシー会社の運転手って売上の40%ぐらいおちんちん貰えるのかな

>タクシーって基本東京都のタクシーだと東京でしか客を乗せれないんだ
しかも23区と多摩と島嶼部で分けられてるんだっけ

>23区内在住49歳失業「」だけど二種免養成でタクシー業界に来ようかと思うけど月25ぐらいは稼げますか？免許は中型8tMTです
そもそも入社半年は売上関係なく大体平均月35万貰えるから試してみれば？
タクシー資格得るまでも大体手取り20万ぐらいはくれるよ

>というかいもげ見るような年齢でよく事業許可出たな
そもそもimgだとアラフィフやアラカンも混じってるのだと勝手に思ってる虹裏最古だから

>タクシー会社の運転手って売上の40%ぐらいおちんちん貰えるのかな
法人で大体50〜65%ぐらいかな（売上が多いと％が上がる）
個人だと経費別で70%超えるって話だけどそこは個タクの「」が答えてくれるだろう…

>そもそも入社半年は売上関係なく大体平均月35万貰えるから試してみれば？
>タクシー資格得るまでも大体手取り20万ぐらいはくれるよ
紹介会社も養成中は研修扱いで日当1万だって聞いたからお金貰えて免許取れるならありがたいかな
ただその後何年か在籍する必要あるの？

>成田空港のタクシーとか色んなわけわかんないとこ行ってそうで楽しそう
空港の運ちゃんルールは恐らく銀座以上にヤバいと思う
楽しそうだけど都内全域把握してる必要もありそうだしなあ…

>>タクシーって基本東京都のタクシーだと東京でしか客を乗せれないんだ
>しかも23区と多摩と島嶼部で分けられてるんだっけ
都内運転手って言われてるのは23区＋三鷹＋武蔵野で人を載せれる人達

>>成田空港のタクシーとか色んなわけわかんないとこ行ってそうで楽しそう
ユキガ　ミエルトコ　イッテ！

>>そもそも入社半年は売上関係なく大体平均月35万貰えるから試してみれば？
>>タクシー資格得るまでも大体手取り20万ぐらいはくれるよ
>紹介会社も養成中は研修扱いで日当1万だって聞いたからお金貰えて免許取れるならありがたいかな
>ただその後何年か在籍する必要あるの？
基本2年なはず
ただ辞める時も始めにくれる入社祝い金(50万前後）を返せば普通に辞めれるよ
返せなかったら借金って形で月いくら返してねって感じ

>>>成田空港のタクシーとか色んなわけわかんないとこ行ってそうで楽しそう
>ユキガ　ミエルトコ　イッテ！
(富士山でも見えりゃ良いんだろうか…)

>紹介会社も養成中は研修扱いで日当1万だって聞いたからお金貰えて免許取れるならありがたいかな
>ただその後何年か在籍する必要あるの？
会社による
基本免許経費と準備金(20〜30万)は一定の期間大体2年から3年分の出番(出勤)でペイされたとみなされて返金の必要はない
あーあれだ携帯の解約みたいな感じ

>基本2年なはず
>ただ辞める時も始めにくれる入社祝い金(50万前後）を返せば普通に辞めれるよ
>返せなかったら借金って形で月いくら返してねって感じ
なるほどその祝い金に2年は手をつけないように働いて暮らせばいいのかありがとう…

基本給料保証とか入社祝い金とかはあくまで国交省が出してるんで会社側はそんなにケツに火つけて返せって言ってこないよ
言われるのが怖いって感じるなら日当一万円と初めの給料保証期間以外のお金は手を付けずに2年間眠らせておくといい

免許代n年のやつあれ法的根拠ないから踏み倒せるらしいよ

タクシー運転手とか前職前科様々な人がいて面白そう

流石に前科アリはどうかな？

>タクシー運転手とか前職前科様々な人がいて面白そう
元社長めっちゃ多いよ
かわいそ…

運「」結構いるみたいでいろんな話聞けて結構楽しい
>始めにくれる入社祝い金(50万前後）
ちょっと待ってくれ！！！

>流石に前科アリはどうかな？
大手4社はきついがそれ以外は別に入れるぐらいかな

>>始めにくれる入社祝い金(50万前後）
>ちょっと待ってくれ！！！
普通にくれるよ
国交省スゴイネ

>タクシー運転手とか前職前科様々な人がいて面白そう
すんげー大まかに別れる
言ってるようなタイプといつ辞めても別に〜って相応の役職経験あるタイプ

案外JPNの画像で運転「」が出てきてしまうもんだな職業病か

>案外JPNの画像で運転「」が出てきてしまうもんだな職業病か
真面目にやってるタクシー運転手以外は路肩か空港でスマホ弄ってるネット依存民だらけだぜ！

運転は好きだけど地元だろうと地名覚えられないから自分には出来そうもないお仕事だ…

今の時間だとホテルにつけてスマホいじってそう

GOアプリは結構革命的で運転手側へのメリットも多いよ
少なくともお膝元の会社グループだとGOアプリだけで日平均85000稼ぐ事務所が誕生してる
全運転手手取り40万超え

>>案外JPNの画像で運転「」が出てきてしまうもんだな職業病か
>真面目にやってるタクシー運転手以外は路肩か空港でスマホ弄ってるネット依存民だらけだぜ！
今のタクシーってWi-Fi完備も多いしなあ…

個人タクシーやっている「」は無事故無違反で本当に真面目にやっていて感心する
imgやっている時点で真面目かしらんけど

>GOアプリは結構革命的で運転手側へのメリットも多いよ
>少なくともお膝元の会社グループだとGOアプリだけで日平均85000稼ぐ事務所が誕生してる
>全運転手手取り40万超え
まるで国際とかのSライドが厳しいような気がするが

>>GOアプリは結構革命的で運転手側へのメリットも多いよ
>>少なくともお膝元の会社グループだとGOアプリだけで日平均85000稼ぐ事務所が誕生してる
>>全運転手手取り40万超え
>まるで国際とかのSライドが厳しいような気がするが
そもそもシェア率がダントツでGOな筈なのではい…

そういやフルクルとか消えたな配車料無料だったのに

JapanTAXI→GO
フルクル→Sライドでいいはず？

>大手4社はきついがそれ以外は別に入れるぐらいかな
大手4社って戦時統合体制の生き残り
大(大和)
日本(日本)
帝(帝都)
国(国際)
でいいの？

>東京都内のタクシー大手4社のことを、業界関係者は「大日本帝国」と呼んでいるそうだ。大手4社とは大和自動車交通、日本交通、帝都自動車交通、国際自動車の各グループのこと。頭文字である「大」「日本」「帝」「国」をつなげると「大日本帝国」になるというわけ。

その4社以外では日の丸やMKが大きいのか

アプリシェア率とかも公表してるから面白いね
https://www.m2ri.jp/release/detail.html?id=642

>そういやフルクルとか消えたな配車料無料だったのに
配車無料キャンセル料無料等々はクソみたいな使い方増えまくってドライバーがキレるのもある

日の丸に至っては半分くらいバス会社だしな

フルクルは今もあるしもっと言うとSRideとは関係ない
フルクルは配車アプリとは別なものとして最初から作られてる
配車も何も無いただここにいるよって乗務員に表示するだけで客は他の会社のタクシーが通りがかったら乗っていいし乗務員も近くでフルクル使っている人が見つかっても行かなくて良い誰にも責任がないゆるいアプリ
だから乗れない可能性があるからちゃんと乗りたいなら迎車料金払って配車アプリ使ってねと言ってる

GO以外にアプリあったのか
いやそりゃあるか…

やっぱり個タクのが稼ぎや割は良いのかい

田舎だとタクシーアプリ使えないし土日には配車予約出来ないしで割と困る

>ﾀｸｼｰ
>　 　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ
>　　　　ノ|ﾐ|
>　　　　　」L
>￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>　　　　　　　 ＿／￣￣＼_
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ｷﾞｬｰ
（ﾟ｣ﾟ)ノ 　ｱｲﾖｰ
ノ|ﾐ| ＿/￣＼_
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￣￣￣￣￣￣￣￣ミ

画像のフェンダーミラー大きい割に出っ張り感少なくて
見た目もすっきりしてていいな

結局タクシー拾えたのかな…

やっと家帰って寝られるわ！！
新宿から北上尾だから自分で言うのもなんだけど結構いい客だったのに…

埼玉の田舎もんがタクシーとか乗ってんじゃねえよ
歩けや

前に電車動かなくなって飛行機間に合わ合わねえってタクシー乗ったら
すごい親身になってくれて裏道通りまくって間に合わせてくれたな
後日会社にお礼の電話したわ

生きてたのかスレ「」

タクシー相手に事故るとタクシーが割と悪くてもタクシー共済とやり取りするからあんまり保証されないんだっけ

ジャパンタクシーって後継車種作られないみたいな記事読んだけど本当ならどうすんだろ

昔は地図頭で覚えなきゃいけないの大変だろうけど今ならスマホとカーナビでそこらは楽になったんだろうか

昔辺境から都市部まで頼まれた時はメーター10万超えてオイオイオイってなったな