24/12/10(火)00:02:46No.1261227614そうだねx6
02:49頃消えます
3発機っていいよねこのスレは古いので、もうすぐ消えます。
| … | 124/12/10(火)00:04:40No.1261228106+整備性がね… |
| … | 224/12/10(火)00:06:04No.1261228498+DC-10系列は太り気味なのでちょっと… |
| … | 324/12/10(火)00:07:13No.1261228832+でも成田〜アンカレッジ〜ニューヨークとか飛んでたんだよね… |
| … | 424/12/10(火)00:09:07No.1261229388+>でも成田〜アンカレッジ〜ニューヨークとか飛んでたんだよね… |
| … | 524/12/10(火)00:09:57No.1261229620+付いて回る悪評が濃いイメージがある |
| … | 624/12/10(火)00:13:28No.1261230639+垂直尾翼折れそうで怖い |
| … | 724/12/10(火)00:13:41No.1261230704+事故だらけの機体だった |
| … | 824/12/10(火)00:14:18No.1261230874そうだねx3こいつらを買い取ったボーイングは今や火の車だ |
| … | 924/12/10(火)00:14:41No.1261230987+>>でも成田〜アンカレッジ〜ニューヨークとか飛んでたんだよね… |
| … | 1024/12/10(火)00:14:59No.1261231077そうだねx2>成田-NYって給油無しで飛べなかったの？ |
| … | 1124/12/10(火)00:16:27No.1261231503+トライスターは政治的にやらかしてるし |
| … | 1224/12/10(火)00:16:38No.1261231554+>飛べなかったからクラシック747では胴体をアホみたいに詰めた747SPとか作った |
| … | 1324/12/10(火)00:17:07No.1261231706+>DC10は事故ってるし三発機は呪われてるかも？ |
| … | 1424/12/10(火)00:20:57No.1261232834そうだねx6>>DC10は事故ってるし三発機は呪われてるかも？ |
| … | 1524/12/10(火)00:22:20No.1261233197+MD11はカスや |
| … | 1624/12/10(火)00:23:22No.1261233500そうだねx3昔の機種めっちゃ多かったJALいいよね… |
| … | 1724/12/10(火)00:23:31No.1261233550そうだねx1西にダグラスあれば東にツポレフあり |
| … | 1824/12/10(火)00:24:05No.1261233731そうだねx1>付いて回る悪評が濃いイメージがある |
| … | 1924/12/10(火)00:25:32No.1261234143+双発三発4発って結構メジャーだけど |
| … | 2024/12/10(火)00:27:44No.1261234763+>5発もあるんかな？ |
| … | 2124/12/10(火)00:27:53No.1261234811+今じゃこんなにJALがエアバス導入するとは… |
| … | 2224/12/10(火)00:28:00No.1261234846そうだねx1そういう話じゃないだろうけどju52とかsm.79とか好き |
| … | 2324/12/10(火)00:28:26No.1261234969+>727はそれこそ全日空雫石墜落事故があるだろう |
| … | 2424/12/10(火)00:29:32No.1261235259+>昔の機種めっちゃ多かったJALいいよね… |
| … | 2524/12/10(火)00:29:39No.1261235289+727もあれはあれで降下率高すぎとかピーキーな性能してて |
| … | 2624/12/10(火)00:31:04No.1261235671+>今じゃこんなにJALがエアバス導入するとは… |
| … | 2724/12/10(火)00:31:09No.1261235695+いまボーイング売るものないから |
| … | 2824/12/10(火)00:32:29No.1261236033+>いまボーイング売るものないから |
| … | 2924/12/10(火)00:32:42No.1261236092+>いまボーイング売るものないから |
| … | 3024/12/10(火)00:33:56No.1261236421そうだねx4>>いまボーイング売るものないから |
| … | 3124/12/10(火)00:34:54No.1261236655+しかし757後継たる797が入るような市場は |
| … | 3224/12/10(火)00:36:32No.1261237051+まぁそのエアバスも需要急増のせいで追いつかなくなって溺れ始めて来てるんだが… |
| … | 3324/12/10(火)00:39:33No.1261237797+>調べてみたら20年で1700人死んでるとかすげえ… |
| … | 3424/12/10(火)01:08:00No.1261244426+トライスターで後ろの席に座るとエンジンの振動で内装がビリビリしてた |
| … | 3524/12/10(火)01:16:56No.1261246148そうだねx1>あれはここ数年給料据え置きでボーイング社員がインフレについてけないってブチ切れたせいなので経営陣が悪いよ |
| … | 3624/12/10(火)01:17:41No.1261246290そうだねx2>それにしたってタイミングが悪すぎるだろ |
| … | 3724/12/10(火)01:19:05No.1261246560そうだねx2メーデー民が見たら身構えるやつ |
| … | 3824/12/10(火)01:21:44No.1261247076そうだねx3確かにボーイングが傾いて困るのはボーイングの部品作ってる日本の製造業だもんな… |
| … | 3924/12/10(火)01:21:46No.1261247084+3発機は3つエンジンがあるからどれか一個壊れても大丈夫なんですよという話だったが第2エンジンがぶっ飛ぶとそのまま尾翼もぶっ飛ぶからもう終わりだ |
| … | 4024/12/10(火)01:23:36No.1261247436+>メーデー民が見たら身構えるやつ |
| … | 4124/12/10(火)01:27:39No.1261248207そうだねx1>確かにボーイングが傾いて困るのはボーイングの部品作ってる日本の製造業だもんな… |
| … | 4224/12/10(火)01:29:05No.1261248445+>それにしたってタイミングが悪すぎるだろ |
| … | 4324/12/10(火)01:30:53No.1261248754+>>それにしたってタイミングが悪すぎるだろ |
| … | 4424/12/10(火)01:32:43No.1261249064+>>確かにボーイングが傾いて困るのはボーイングの部品作ってる日本の製造業だもんな… |
| … | 4524/12/10(火)01:34:27No.1261249368+>でも日本国内線で一番欲しいのは763のフルモデルチェンジなのよね… |
| … | 4624/12/10(火)01:35:14No.1261249506+>KC-46A |
| … | 4724/12/10(火)01:35:23No.1261249531+737の改造に見切りをつけてさっさと新型に切り替えるべきだった |
| … | 4824/12/10(火)01:37:04No.1261249834+>>KC-46A |
| … | 4924/12/10(火)01:46:02No.1261251260+それはボーイングの問題じゃなくて下請けのスピリットがやらかしただけだから… |
| … | 5024/12/10(火)01:52:12No.1261252174+757と767の置き換えできる新型中型機が足りない |
| … | 5124/12/10(火)02:02:13No.1261253529+日航では黒歴史あつかいと聞くコンベア880 |
| … | 5224/12/10(火)02:07:39No.1261254205+真ん中エンジンがやられて油圧が全系統喪失するイメージ |
| … | 5324/12/10(火)02:08:26No.1261254285+>737の改造に見切りをつけてさっさと新型に切り替えるべきだった |
| … | 5424/12/10(火)02:10:09No.1261254469+>まぁそのエアバスも需要急増のせいで追いつかなくなって溺れ始めて来てるんだが… |
| … | 5524/12/10(火)02:11:31No.1261254598+>エアバスも調子乗ってくるとソフトウェアというかユーザーインターフェース周りで不親切やらかす印象が強い… |
| … | 5624/12/10(火)02:12:16No.1261254681+>757と767の置き換えできる新型中型機が足りない |