生まれ変わりました

マイナーチェンジ前の角ばった顔はクソだと思ってる
よくあれデザインして通したもんだ

FIT3って言ってた頃のデザインがシュッとしてて好き

いもげのクルマ趣味な奴の嗜好はどっちかっつうとマイルドヤンキーが多いんでスレ画が不評なのはわかる

LUXEとHOMEどっち買うか悩んでる

HOME乗ってるけどかわいいし機能的にも満足

フィットマイチェンする？

RSにMT追加してくだち！

今のホンダのエクステリアは残念すぎて

たぬきっぽい

何がいやかって2スポークのハンドルが嫌
同様の理由でフリードも

運転する時ステアリングのスポークなんてまじまじ見ないから別にどうでもよくね？

そういうことじゃねんだよ目につくところが気に入らないと乗るたび運転するたびにああってなるぞ

ハンドルもそうだけどメーターもなんかしょぼい

メーター周りがすっきりしすぎてる感はある

n-oneのpremiumとスレ画home買うならどっちが良いと思う？

>マイナーチェンジ前の角ばった顔はクソだと思ってる
>よくあれデザインして通したもんだ
正直マイチェン前後でどこ変わったか分からん…

>n-oneのpremiumとスレ画home買うならどっちが良いと思う？
なんか求めるものが違うくない？

ミッドナイトブルービームメタリックのhome買ったし！
2月まで長い

たまに2本スポーク嫌がる人いるけどなにがそんなに嫌なのかよくわからん…
少ないほうがハンドル切ったときメーターやら見やすくてよくない？

クロスターが立駐非対応になったのは改悪だと思う
せめてオプションでルーフレール外せるようにできんのかと

我はRS乗ってるマン！
fu4345890.jpg

まあRSは3本なあたり2本が嫌ってのはホンダも把握してるんだろう…

>我はRS乗ってるマン！
>fu4345890.jpg
いい塩ビ管カラーじゃねぇか…

というか色々つめたらN-ONEのpremiumとフィットHomeってほぼほぼ同じ値段になるんだよね維持費はもちろん違うけど

可愛い寄りで統一されてるし本当にダメなのはスタイリッシュヅラしてるスイフトのカッパの皿ボンネットみたいなの

ライトの形が悪さしてるからアイラインとかつけるとかっこよくなるんだよね
まあウインカー隠れちゃうんだけど

かわいいというには振り切れない微妙さとしか言いようがない

RSは顔悪くないんだよな

このグリルの段差何とかならん？

>かわいいというには振り切れない微妙さとしか言いようがない
情報量減らすデザインって難しいよね

かっこいいかかわいいかは置いといて少なくとも柴犬には見えない

値段だけで車選ぶ人もなかなか珍しいな…
とりあえず言えるのはN-ONE選ぶならプレミアムじゃなくてプレミアムツアラーのほうにしとけということだけだ

お金あったら欲しいけどね今フリード検討中だけど

フリード5人乗り欲しいけどクロスターしかないのがなぁ

ただまぁ同じ値段で軽かコンパクト選べるとしたら少し悩むのもわからなくもない

N-ONEオリジナルに乗ってた

>RSにMT追加してくだち！
先代のRSのMTは1%しか売れなかったそうだから仕方ない…

ステップワゴンもフリードもスレ画も同様の思想でデザインされてるのはわかる

子ども生まれたからN-BOXからコンパクトカーに乗り換えたいけど何乗ればいいのかわかんない
このフィットは顔がいいから好き
ヤリスとノートとスイフトとこれで迷う

>ヤリスとノートとスイフトとこれで迷う
後席に乗せる頻度高いならノートかねえ？

ノートオーラいいよ
中古で210万くらい

ヤリスで後部座席を使う想定をしなくて
えぇ！

後ろに子供乗せるならフィットかノートかね
どっちもいい車よ

>ヤリスで後部座席を使う想定をしなくて
>えぇ！
「」
奥さん
子ども
うぬら2人か

ホンダの悪口はよく見かけるけどSUZUKIの悪口は何故かimgでは見かけないって事は
そういう事なんだろう

子供生まれたのにヤリスって正気か？

>子供生まれたのにGRヤリスって正気か？

フィットは広い
ヤリスは燃費

>>子供生まれたのにGRヤリスって正気か？
離婚の理由になりますか

Nboxからならソリオやらルーミーさらにフリードシエンタあたりでは
スライドドア的に

車の内部的や生産のことはわからんがＮ-ＯＮＥのMTとか使えないんすかんね

>子供生まれたのにGRヤリスって正気か？
やっぱGR86だよなぁ…

ガソリンとe:HEVだとどっちが良いとかあるんです？

カーシェアでルーミー乗ったら真四角すぎて笑ってしまった

フリードはいいぞ
ガソリン車で雑に乗ってもリッター13は行く

後席使う頻度高いならフィットかノート
それでも快適かっていうと違うのでシエンタフリードってかスライドドアのやつ！他にもあるけど！

>やっぱGR86だよなぁ…
やっぱGRスープラだよなぁ…

>ガソリンとe:HEVだとどっちが良いとかあるんです？
eHEVの方がいいよ
ガソリンは実質下位グレード

>>やっぱGR86だよなぁ…
>やっぱGRスープラだよなぁ…
行くか！ファイナルエディション！

>ガソリンとe:HEVだとどっちが良いとかあるんです？
ehevのほうが良いと思う

プリウスでいいじゃん

86も4人乗りではあるが…

86とかならともかく子持ちでヤリスは別に良いと思うが
フリードやシエンタとかの方が便利なのはそうだけど

俺はこの芝犬顔好きだよ…
かわいいよね茶色とか出ないのかな

ワンペダルってみんな使ってるもんなのかな
アクセル操作が細かくなって逆に疲れるから合わなかった

そっか
スライドドアがいいのか
ありがとう

デブだからシートの横幅が狭くてダメだった

ソリオはダメか…

あんまり見かけないんだよねヤリスはかなり見るけど

そもそもノートじゃない車乗っててもアクセルオフとかパドルでエンブレ効かせて乗るからなぁフットブレーキあんま踏みたくない！

>ワンペダルってみんな使ってるもんなのかな
自分は使ってるな回生で距離伸びてる感じあるし

>ヤリスとノートとスイフトとこれで迷う
ヤリス：
　ハイブリッドの燃費最強
　後席マジで狭い純2+2（座席前2+緊急用荷室兼用座席2）コンパクト
　ヤリスクロスになると少し改善されるけどやっぱり狭い
アクア：
　全体的に悪くないハイブリッドコンパクト
　後席もある程度余裕があるけどフィットほどじゃない
　でも子育てコンパクトならシエンタ5人乗り仕様買ったら？
ノート：
　全グレードe-powerで迷わなくていいから楽
　デザインが変わって賛否両論
　プロパイロット2.0を付けるには純正ナビとの合せ技で+42万円

スライドドアにしないとクソガキは勢いよくドアを開ける…
隣の車にドアパンチしてしまう
あと挟みそうでこわい

>ワンペダルってみんな使ってるもんなのかな
>アクセル操作が細かくなって逆に疲れるから合わなかった
渋滞して流れが詰まってるような道だと楽だよワンペダル

スライドドアはいいぞ
通常のドアだとフルパワー開閉して隣にぶつける子供がいるからな…

出た時から外観は嫌いじゃない
内装は車嫌いがデザインしたのかっていうくらい酷いが

新しいフリードめちゃくちゃ良いらしくて気になってはいる

ヤリスの下位グレードの一体型シート
後席に乗ると視界に邪魔ですごく窮屈に感じた

フィット：
　後席が一番余裕あって子育て視点ではオススメ
　デザインは賛否両論ある
　運転フィーリングは楽しくもなんともない
　でも子育てコンパクトならフリードの2列シート版フリードプラス（前世代）やフリードクロスター（今世代）買ったら？
スイフト：
　安価なりに軽くて楽しいけど性能は中庸
　ヤリスほど狭くはないがノートやアクアと同じぐらいの後席の余裕でフィットほどは広くない
　荷室が狭い
　安いなりの質感の内装がちらほら目に写ってもやもやする
　後席のドア後端の跳ね上がりが急で乗り降りの際になんか足がガッってなる

ボディタイプにしては走りがかなり良いと何処かで評価されてた気がするフリード

>86とかならともかく子持ちでヤリスは別に良いと思うが
子供乗せるだけならともかくチャイルドシート乗せたりって考えると結構窮屈だと思う

ミニバンは前がそれ程出ていない四角いので
後ろの角がイメージしやすい窓が大きいミラーも大きいので死角が少ない
結構運転しやすい俺は車に興味ないのでミニバンしか買わない

e:HEVかガソリンってなったら10年以上乗るとかならないとガソリン車にするうまあじ無いのかもとか思ったけど10年後も純ガソリン車使えるのかと言われるとわからん…ってなる

アルファードにしよう

>アルファードにしよう
使うか…残クレ！

フリードは外に出ず運転席から後席行けるって聞いてすげーってなった

小さい子供がいるだけでフリードかシエンタ勧められるのは
お父さん達への差別じゃないか？
アルファード乗ってもいいだろ

デザインは2代目が好き

アルフォートいいよね

フリードは運転席周りも使い勝手良さそうだなって

>アルフォートいいよね
は？ブランチュールでしょ？アンタまさか…

あの…ステップワゴン…

>フリードは外に出ず運転席から後席行けるって聞いてすげーってなった
6人乗りの2列目キャプテンシート仕様だけな
7人乗り仕様もクロスターだけの5人乗り仕様もできない

初代が一番かわいい

>小さい子供がいるだけでフリードかシエンタ勧められるのは
>お父さん達への差別じゃないか？
>アルファード乗ってもいいだろ
買えるならハイ
ノアやヴォクシーでもいいぞ

アルファード&ヴェルファイアはデカすぎて奥さんが嫌がることも割とある…

ステップワゴンはない

>あの…ステップワゴン…
みんなコンパクトミニバンの話してるから
ミドルサイズミニバンの話はしてないと思うよ

セレナだ！セレナがいい！

今のフリードは5人乗り仕様がクロスターしかないんだよね
なんでプラスやめちゃったんだろう

>ノアやヴォクシーでもいいぞ
いいやヴェルファイアだね

>でも子育てコンパクトならシエンタ5人乗り仕様買ったら？
>でも子育てコンパクトならフリードの2列シート版フリードプラス（前世代）やフリードクロスター（今世代）買ったら？
みんな分かってたことを言うなよぉ！

可愛くなくなったカングーはどうだ

フリードシエンタにもちょっとだけスポーティなやつ出して
スパイク！モデューロX！GRスポーツ！

>アルファード&ヴェルファイアはデカすぎて奥さんが嫌がることも割とある…
でも大抵は2列目に乗せると手のひら返す

そもそもN-BOXで子ども載せられないの？

>セレナだ！セレナがいい！
セレナ同じクラスのミニバンに比べると安いもんな…俺もセレナでいいかな

>初代が一番かわいい
モビリオの方が可愛かったな

セダンなら後ろも広いぞ

>フリードシエンタにもちょっとだけスポーティなやつ出して
>スパイク！モデューロX！GRスポーツ！
今モデューロX設定されてる車ないんよね
スレ画にも一時期というか一年だけあったけど

>そもそもN-BOXで子ども載せられないの？
乗るけど荷物が厳しくなる

シエンタにGR設定したら結構売れるんじゃ

nboxの広さなら小学生まで余裕じゃない？スライドドアも付いてるし

アバルト695にしようぜ

中古のセレナて他のに比べると何故安いんだ？

https://www.subaru.jp/justy/justy/

>中古のセレナて他のに比べると何故安いんだ？
たぶんだけど日産だから

>中古のセレナて他のに比べると何故安いんだ？
日産だから

>そもそもN-BOXで子ども載せられないの？
今乗せてるけどチャイルドシート＆ベビーカーで窮屈なんだよね
お出かけの荷物積むとかなり窮屈
奥さんもタントだからお出かけ用にコンパクトカーもいいかなって思って

5人乗りって需要あると思うけどフリードはそこちょっと冷遇しているという

>アバルト695にしようぜ
きみ2人乗りだよね！？

日産車はノートとかセレナとかあっという間に値が落ちるから
中古で買うのがいい

夫妻に子供2人に祖父母乗せるなら六人乗りがベストだからな…

>アルファード&ヴェルファイアはデカすぎて奥さんが嫌がることも割とある…
仕事でハイエース乗るけどやっぱり大きいと運転気を使う
マイカーなんて気軽に乗りたいしアルヴェルは気を使いそう

日産んもー

スレ画の新古車も結構安いんで見た目さえ気にならなければおすすめと聞く

古いセレナは持病持ちじゃなかったっけ

>中古のセレナて他のに比べると何故安いんだ？
日産の絶不調の原因である販売奨励金を原資にした新車値引き攻勢が凄くて
買い取り価格もそれを前提にした下取りになるから

まるで日産が頑張ってないみたいじゃん

>今乗せてるけどチャイルドシート＆ベビーカーで窮屈なんだよね
>お出かけの荷物積むとかなり窮屈
>奥さんもタントだからお出かけ用にコンパクトカーもいいかなって思って
その用途ならシエンタフリードソリオ辺りだと思う

>日産の絶不調の原因である販売奨励金を原資にした新車値引き攻勢が凄くて
>買い取り価格もそれを前提にした下取りになるから
なぜアメリカの話を？

epowerは悪い車ではない
経営がゴミなだけで

三列目なんて滅多に使わない
しかし年数回ジジババと回転寿司に行く時に確実に使うんだ

>きみ2人乗りだよね！？
>「」
>奥さん
>子ども
>うぬら2人か

>今乗せてるけどチャイルドシート＆ベビーカーで窮屈なんだよね
>お出かけの荷物積むとかなり窮屈
>奥さんもタントだからお出かけ用にコンパクトカーもいいかなって思って
じゃあコンパクトミニバンが一番適してるよ
シエンタの6人乗りかフリードの6人乗り2列目キャプテンシート&ウォークスルー仕様がいいね

3列の買って普段は畳んでおけば？

そういえばメーターパネル代わりのディスプレイってどんな感じなんです？見やすい？

>マイカーなんて気軽に乗りたいしアルヴェルは気を使いそう
さらに今は盗難も気にしないといけない

ジジババのせて遠出するならあらかじめレンタカー予約してる…
近場なら車2代出してるな

フィットなら盗難される心配なんてないぜー！

候補の車全部カーシェアで試せば良い

この前若い奥さん？の乗るアルファードがコンビニの縁石に乗り上げてるの見たから自分に見合った大きさの車に乗るのは大事だなって思う

若い世代は残クレでアルファード乗るやつが多いらしい

結局現行フィット不振の理由がいまいち分からない
NBOXやフリードがあるとは言えそれは先代の頃から変わらないし

>候補の車全部カーシェアで試せば良い
なんて正しいご意見なんだ

ヤリス　フィット　ノート（E12）、マツダ2、スイフト、ヤリスクロス、ライズ、ついでにカローラツーリング
に市場とレンタルしてスイフト選んだ
運転してて楽しかった後安かった

今のフィットならRSじゃなくて心置きなくHV選べる

コンパクトカーに買い替えようとしてるけど今軽自動車に乗ってるからサイズ感ちょっと違くなるとどっかぶつけそうで怖い

>結局現行フィット不振の理由がいまいち分からない
>NBOXやフリードがあるとは言えそれは先代の頃から変わらないし
今はもうちょっと荷室容量が求められる感

>いもげのクルマ趣味な奴の嗜好はどっちかっつうとマイルドヤンキーが多いんでスレ画が不評なのはわかる
口悪いやつがちょくちょくいるのはそういうことだよね

>に市場とレンタルしてスイフト選んだ
>運転してて楽しかった後安かった
スイスポ…

>結局現行フィット不振の理由がいまいち分からない
独り勝ちしてた頃に比べて選択肢が増えて食われたって事に尽きる
用途別により特化した車が増えた中で中途半端になったって事でもある

>今はもうちょっと荷室容量が求められる感
なのでこうしてSUVが流行る

スレ画はどっちかというと世間では不人気でもいもげでは人気なパターンでは

自分はアクセラ乗ってるけども
なんだかんだで背の高い箱型の車は荷物積めて楽だしなあとは思う

>スレ画はどっちかというと世間では不人気でもいもげでは人気なパターンでは
発売前はそんな感じだったな

>>に市場とレンタルしてスイフト選んだ
>>運転してて楽しかった後安かった
>スイスポ…
スイスポ買うくらいならもう少し出して86買うと思う
でもカローラスポーツは運転楽しくて良かったがなんか見切り悪くて候補から外れた

>>今はもうちょっと荷室容量が求められる感
>なのでこうしてSUVが流行る
ハッチバックのタイヤをデカくして車高を上げただけなので荷室容量はそこまでなかったりもする

子育て世代にはスライドドアまじマストなので…

スイスポもう出ないという噂が

子どもがドアパンしないもんなあスライドドアなら

>子育て世代にはスライドドアまじマストなので…
らしいね
んでルーミーとかよく見る

>スイスポもう出ないという噂が
近日中にファイナルエディションが発表されてそれが最後だそうで

現行フィットはスペースとかかなり考えて作ってあるなとは思う

>子どもがドアパンしないもんなあスライドドア​なら
両腕縛って子ども乗せるか！

>>いもげのクルマ趣味な奴の嗜好はどっちかっつうとマイルドヤンキーが多いんでスレ画が不評なのはわかる
>口悪いやつがちょくちょくいるのはそういうことだよね
ん〜まあレスするのは小学生でも出来るからなんともだが
褒めてる傾向とかドレスアップしました！とか言って貼ってる画像見てそう思ってるんだよな

今のフィットは死角が少なくなるように工夫したAピラーが見た目的によろしくないのがね…難しいね

マイルドヤンキーって深夜ドンキカスタムみたいなやつだろimgでそんなの見たことないけど

>今のフィットは死角が少なくなるように工夫したAピラーが見た目的によろしくないのがね…難しいね
先代乗ってたけどほんとに邪魔だったからね
良くなったのに売れてるのはBピラーが鬼のように邪魔なヤリスっていう

まあAピラー邪魔って言っても頭動かせば見えるしな…

ずんぐりむっくりしてる

>ずんぐりむっくりしてる
かわいいですよね

外観はフィット3の方が好きだったな
ehevの方が加速感とかはいいけど

先代のフィットやフリードはHVの持病が怖い

ガソリンよりやっぱりe:HEVのほうが燃費も維持費も安いんです？

>ガソリンよりやっぱりe:HEVのほうが燃費も維持費も安いんです？
分からんけどフィットに関してはガソリン車で良かったなと思った

>>ずんぐりむっくりしてる
>かわいいですよね
ううn…