北国か？

>北国か？
豪雪地帯ってわけじゃないけどそれなりに降って道路も凍結するくらいの北国

フランス車は四駆無いよね

ヤリスも良いよね…
でもパーキングブレーキが電動じゃないのがなんとなく嫌だ…同じ理由でMAZDA2も嫌だ…

ヴェゼル

なんでコンパクトカー？

コンパクトで電動パーキングで四駆ってかなり絞られそうだな

208は最高だけど降雪地帯ならせめて2008の方がいいんじゃないのか
どのみち四駆無いけど

>コンパクトで電動パーキングで四駆ってかなり絞られそうだな
国産だとノートとフィットくらいかな

>なんでコンパクトカー？
今軽に乗ってるから次はコンパクトカーだな…！ってなったのと独り身だから別にミニバンでもなくて良いってのとSUVがそんなに好きではないから

なんでヤリスとデミオってパーキングブレーキ電動じゃないんだろう

その選択肢ならまじでノートくらいじゃね

ヤリスはラリーや楽しい車にしたいからかな

>なんでヤリスとデミオってパーキングブレーキ電動じゃないんだろう
ヤリスは欧州向けにはあるけど国内向けはケチった
デミオは登場から10年経つから単純に古い

フランスも雪降るのになぜ四駆が少ないのか…

楽しむならGRヤリスが最適そう

サイドブレーキ電動嫌派は案外いるからな

>電パなんていらねえだろ
>足腰弱々か？
今時軽にもついてるんすよ…

FFでよくない？

ノートニスモ

四駆なんて要らんよ
そもそもハマるような滑るような運転したり危うきに近づくほうに問題が有るんだし

運転好きならむしろサイド手動は喜ぶ所じゃない？
大パワーな車ならともかく

デンパがいいっていうかブレーキのオートホールドが欲しいって話だろ

おじさんなので手でギッ！てやりたい

ほら…ジムカーナとかに使いやすいから…

マツダ2乗ってるけどハンドブレーキ引いた時にギッてなるのが好き

四駆なら登り坂で安心できるから…

4駆のコンパクトカーとか国産でもだいぶ限られない？

どこまで求めてるか知らんけどノートなら電パでフルタイム四駆だしシートヒーターステアリングヒーターもつけられるよ

まあよく考えたら何で今まであんなアナログな機構だったんだ？とはなる
クラッチみたいに強弱調整しなきゃいけないわけでもあるまいし

この中なら足回りしっかりしてるGRヤリスが良いな
値段高いけど
話無視するとロードスターが良い

グレイス買おうぜ
コンパクトで四駆だよ

NISMOでなんかあるんじゃないか？

中古で買うの？

カローラスポーツも良いぞ！

カローラツーリングだな

カローラに四駆あったっけ

GRカローラ

>中古で買うの？
中古しか買ったことないから新車で買うかってなってるけどそうすると選択肢がスレ画ノートカローラスポーツぐらいしかなくなる…

>中古しか買ったことないから新車で買うかってなってるけどそうすると選択肢がスレ画ノートカローラスポーツぐらいしかなくなる…
じゃあそれのどれかから選べよ
答えて損した…

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/aura/specifications/nismo.html
どうせならニスモで

オーラNISMOいいよなぁ

フィットって四駆なかったっけ

もうプジョー208で良いんじゃない？

ちょっと幅広いけどアウディTTとかどうです？

>カローラに四駆あったっけ
E-FOURってハイブリッド四駆がある

カロスポ以外は四駆あるね
カロスポはGRのみ

俺は最近miniの3ドア買ったけどらいいぞぉコレ

関係ない話だけど3ドアの場合後部座席ってどうやって座るの

椅子ガコって前に倒してヨイショって滑り込む

>電パなんていらねえだろ
>足腰弱々か？
電パのメリットってACC機能付けれる事じゃないの？

コミコミ600万行けるならGRカローラがいいな絶対
ピュアエンジン車で300馬力あるぜ

別に電パじゃなくても全車速追従ACCあるけど

>電パのメリットってACC機能付けれる事じゃないの？
？？？

>電パのメリットってACC機能付けれる事じゃないの？
大体は違う
モータでワイヤー引っ張るだけだし

>電パのメリットってACC機能付けれる事じゃないの？
あんががかんがんが？

>別に電パじゃなくても全車速追従ACCあるけど
そうなんだ知らなかった
どの車種？

>デンパがいいっていうかブレーキのオートホールドが欲しいって話だろ
電パの車は総じてオートホールドついてるけど
手動だからって別にオートホールドついてない訳ではないよね

>俺は最近miniの3ドア買ったけどらいいぞぉコレ
MINIいいよね…ハンドリングよし使い勝手よしデザインよしと三拍子揃っててパワーも申し分なし
樹脂パーツと電装品がいろいろ致命的で結局手放した

>どの車種？
まずここで話題に出てるヤリス
MTのフェアレディZにもついてる

>そうなんだ知らなかった
>どの車種？
えっバカすぎん？

今乗ってるスイフトも手引きパーキングだけど全車速ACCあるよ、完全停止したら数秒でブレーキ踏めって言われるけど

電パなしの全車速ACCは3秒保持とかそんな感じ

WR-Vは残念ながら全車速追従じゃないふるいオートクルーズだった…

>オーラNISMOいいよなぁ
それこそ雪国ユーザー意見反映で4WDも出たしな

俺もライズかロッキーで悩んでる

MTの全車速追従て最後エンストするの？

ACCが理由で電動パーキングが良いと考えてたなら
認識違いだったという事で選択肢が増えたな！

プジョーってライオンロゴがあのポーズじゃなくなったんだねいつのまに

ACCなんか今時大抵ついてんだから！

RAV4がデカすぎてガレージに入らない
ライズかクロストレックになりそう

>RAV4がデカすぎてガレージに入らない
>ライズかクロストレックになりそう
急に縮んだな…

スズキのフロンクス！！！！

オーラautechもいいぞ

車はあれがいいかないやこっちもいいなって悩んでる時が一番楽しいまであると思う
そのあと契約して金払って本当にあれでよかったのか？他のがよかったんじゃないか？って悶々としながら
納車されてヒャオ！！ってなる

ちなみに別にACCじゃなくてもオートブレーキホールド付いてれば渋滞の時に楽だぞ

スレ画はハイオクでノートはレギュラーだからノートオーラで良いんでね

買ってすぐマイチェンされるのいいよね

>買ってすぐマイチェンされるのいいよね
いい…
わけねえわ

モデルチェンジ前の方が好きだったみたいなパターンもあるぜ

電動パーキングついてるけど説明書読んでないからタダの電動のパーキングブレーキだわ

じゃあマイチェンしたばっかのプジョー208なら安心！

マイチェン前後で設定できるカラー変わることあるからな…

前期型と後期型に挟まれたレアだけど別に価値が高くもない微妙なモデルいいよね…

プジョー208はカラーバリエーションだけすごい微妙白以外の選択肢がない

前に乗ってた車は納車半年後に1回目のマイチェンと特別仕様車が出て！
今の車は納車半年後にメーカーオプションで上位グレードは羽根が生やせるようになった上にアラウンドビューがついた！
車の購入なんてこんなものでいいんだよ…

プジョーはエーゲブルーが好きな色だったけどいつの間にか消えてた

>>買ってすぐマイチェンされるのいいよね
>いい…
>わけねえわ
前の顔のほうがいいとかあるし…

モデルチェンジで装備がめっちゃ良くなったりしていいよね…

>俺もライズかロッキーで悩んでる
レックスも入れようぜ

今のコンパクトカーって当たり前のように車幅1740mm超すのな
1650以下じゃないと玄関入れないんだが

玄関…？

レネゲードとかいいんじゃない
コンパクトなSUVだ

車で玄関突入する「」初めて見た

1階ガレージになってる流行りの家か！？

まあ車にとってはガレージも玄関みたいなもんか…

ガレージにしろ1650以下じゃないと通れないのは開口部狭すぎじゃないか？

農家で車止めるとこないから土間に車止めてるんだ

昔の集合住宅の私道って車幅広いと曲がれないカーブが普通にある

土間に車停められるくらいのサイズの家って結構デカくない？

1650ってパッソですら無理じゃない？
いやもうパッソないけど

コンパクトカーって後部座席に人載せる気あんまないよね

>1650ってパッソですら無理じゃない？
>いやもうパッソないけど
初代が1665だからギリギリ無理だな

>コンパクトカーって後部座席に人載せる気あんまないよね
そこでフリードやシエンタですよ
コンパクトカーで後部も広い

俺もコンパクトカー欲しいから色々見てたけどスレ画とノートは外見かっこいいよね

フロンクスにしようぞ！

まぁまぁ雪降る坂の多い地域でヤリスの4駆モデル冬季仕様に5年乗ってたけどなかなかよかったよ

>コンパクトカーって後部座席に人載せる気あんまないよね
実際乗せる人少ないっていうか乗せる気ない作りになってても売上に影響ないので
じゃあ別に後部座席に金かけたりスペース確保する必要ないよねって流れになってきた