夏の話だろ

夏は警察だらけで疲れるし冬は風がやばくて疲れるぜオロロンライン

>100kmは誤差なんだ…
どう読んでもそうは思えないんだが…

距離が誤差というか道がよろしくないからでは…？

>100kmは誤差なんだ…
距離の違いだよ

もう300キロ以上走るのは確定だからあと100キロ走ってもうちょっとでかい街で宿取って美味いもん食うか…ってのは北海道でツーリングしてるとよくある気がする

山道では時速50�qしか出せないけど直線なら時速100�q出せるなら実質距離は一緒

冬こそ下道とか走ってられないんじゃ？

途中まで赤のルートで走れば良くね？

まあ100kmくらいは近所

>冬こそ下道とか走ってられないんじゃ？
下道もやたら広いからちゃんと除雪されるのでいける
冬は高速道路がちょっと遅くなるので結局夏も冬も下道は高速みたいな速さで走る

オロロンラインは快走路で有名だもんな
山道は嫌ずら…

>途中まで赤のルートで走れば良くね？
そしたらもっと距離伸びるしなら札幌まで走るかぁ…

行きの100キロは短いけど帰りの100キロは長い

今年は道東行ったから来年は道北をツーリングしてぇなぁ

俺も浜松住んでた時豊橋に行くならついでに名古屋行くかってなってたから車移動における1時間って割と誤差になる気持ちはわかる

>もう300キロ以上走るのは確定だからあと100キロ走ってもうちょっとでかい街で宿取って美味いもん食うか…ってのは北海道でツーリングしてるとよくある気がする
目的地まで１００キロきるともうすぐ着くなって感じる

400って言うてかなり遠いぞ

山道はグネグネ九十九折りが多いからズームアウトして見る分だと一直線に見えても実際は滅茶苦茶時間かかるしなぁ

稚内には何もないの？

東京名古屋間ぐらいか340km

稚内で済ませられないの？

>400って言うてかなり遠いぞ
言うて要る？

オロロンライン試しに動画見たら景色が美しすぎて涙出てきた
https://www.youtube.com/watch?v=K75oNY10vd4

いつか最北端行ってみたいんだ

>東京名古屋間ぐらいか340km
交通状況にもよるがかなり近い…

日帰りは200kmくらいなら余裕
300kmだとちょっと迷う

オロロンラインは荒れてなければ本当に良い道だからな
地元の車すごいスピードで走ってる…

>交通状況にもよるがかなり近い…
交通状況良くても5時間くらいじゃないか？

東名間は新東名で120キロ出せるからかなり楽だが
まあ北海道ならそれくらい出すか…

>東名間は新東名で120キロ出せるからかなり楽だが
>まあ北海道ならそれくらい出すか…
対面通行でそれくらい出すぞ

いつかは北海道に渡って百名山コンプリートしたいけど北海道はエゾ鹿とヒグマと北海道警察とエンカウントするのが怖いなあ

どっちに行くにしても赤ルート経由のほうが早いんだな

去年くらいからオロロンラインは鹿どもが1000頭くらいたむろして脈絡なく飛び出してくるようになった

>去年くらいからオロロンラインは鹿どもが1000頭くらいたむろして脈絡なく飛び出してくるようになった
なそ
にん

>東名間は新東名で120キロ出せるからかなり楽だが
>まあ北海道ならそれくらい出すか…
夏の話だけど北海道の地元の車は郊外の下道でそれくらいスピード出すぞ
流石にビビって速度落として先に行かせた

東京横浜の駅が30キロ

>稚内で済ませられないの？
ちゃんと買い物するところ西條くらいしかなかった気がする

>去年くらいからオロロンラインは鹿どもが1000頭くらいたむろして脈絡なく飛び出してくるようになった
山側だけじゃなくて海側からも飛び出してくるんだよね…
何なのあいつら

稚内自体は日常の生活用品買うくらいなら店はあるよ
ただそれ以上になると旭川か札幌でるしかない

もう1、2個くらい大都市あっていい広さしてんのにな北海道

人の住める土地そんなあったのか北海道
山しかないと思ってた

むしろ地平性まで続く平原がパブリックイメージでは

山より平原と森林じゃないか

どうでしょうで道内移動に飛行機使ってるの見て規模が違うってなったわ

>もう1、2個くらい大都市あっていい広さしてんのにな北海道
く、釧路…！

オロロンはまじで120オーバー出てんじゃないかってのがめっちゃいる
たぶん警察も黙認してる

>むしろ地平性まで続く平原がパブリックイメージでは
それは十勝あたりだな

>>もう1、2個くらい大都市あっていい広さしてんのにな北海道
>く、釧路…！
70万人くらいの都市がほしい

100キロでも高速なら1時間以内にいけるしな
レーシング場や

>人の住める土地そんなあったのか北海道
>山しかないと思ってた
日本第2位と3位の広さの平野は両方北海道だし522万住んでて人口8位だからそれ以下のド田舎39府県よりは人住めるぞ

60kmとちょっとで走ってたら80km出してる軽トラに抜かれ
それをさらに普通車がぶち抜いてた

>100キロでも高速なら1時間以内にいけるしな
道民は下道でもその感覚らしいよ

北海道の400キロと本州の400キロは距離違うよね…
北海道の方が短い

昔はみんなｷﾝｺﾝしてたからこわい

実際青走ると全体的に線形もよくない箇所多くて見通しもよくないから疲れる
海沿いだと程良い間隔で人の文明があるからダレないし

北海道ドライブしてると確かに数十kmくらいは近場って感覚になった

空港降りた周辺ってたしか4車線とかあったきがする
そりゃまったくこまないよね

札幌函館間下道240キロも夜なら3時間で着くって50代以上の先輩方は口を揃えて言ってたな
一人二人とかじゃなく違う拠点の人とか含めて全員が同じこと言ってた
俺は何度やっても4時間半かかったのに

深川西から旭川に行ってもいいのでは？

>>>もう1、2個くらい大都市あっていい広さしてんのにな北海道
>>く、釧路…！
>70万人くらいの都市がほしい
東京や仙台が栄えるなら大樹町とか浦幌町あたりにでかい港作って栄えてたっていいのにね

釧路から根室は遠かった

逆に九州は思ったよりも小さかった

道民でも制限+10ぐらいしか出さないお馬鹿さんもたまにいる
いるのはいいんだが追いつかれたら譲ってやれ

街と街の間の区間が何もないから道が良いとみんなすごいスピードだすんだよな
たまに警察が鼠取りしてるけど地元ナンバーについて行けばほぼ問題ない

そんな遠くまで行かんでもアマゾンでいいじゃない

冬なんかはブレーキしたら死ぬからあえて雪山に突っ込むと聞いた

山道のくねくね運転は大した事ない距離でもマジで疲れるからな…

>札幌函館間下道240キロも夜なら3時間で着くって50代以上の先輩方は口を揃えて言ってたな
夜中はマジで恐ろしい…

信号がほぼないので60キロ60分計算でも間違わない

稚内から旭川高速とか幹線道路ないの？

>稚内から旭川高速とか幹線道路ないの？
一応青のルートが幹線道路
交通量も少ないので改良が進んでないだけで…

>道民でも制限+10ぐらいしか出さないお馬鹿さんもたまにいる
>いるのはいいんだが追いつかれたら譲ってやれ
平地で飛ばしてるやつでも峠入ったらチンタラ走りやがるから山近かったら行かせないな
文句あんなら中山峠の緩いカーブくらい80キロで曲がれ

100キロだとまぁ一時間くらいの差になるしね

函館の人も気軽に札幌いくらしいが
根室や釧路、北見の人もでかい買い物するときには札幌まででるのか？

>冬こそ下道とか走ってられないんじゃ？
札幌出てから釧路管内まで下で行くと右左折数回しかないはず

まあ全員が全員飛ばすというのが誤りだからなぁ
行楽シーズンの土日とか札幌市内から来ましたみたいなやつは平和な運転してるのも多い

スレがスレならID出そうなレス！

>稚内には何もないの？
去年やっとローソンきてセコマ完全支配が終わったばかりだぞ

九州でも北九州より博多でいいなってなるしな

>根室や釧路、北見の人もでかい買い物するときには札幌まででるのか？
根室は釧路行く
往復8時間とガソリン代高速代2万くらいかかるから
よっぽどのことがないと行けない

330kmなら3時間位か

峠越えるなら遠回りでも海沿い走るほうが楽だなみたいな判断はする

北海道の峠越えとかとてもめんどくさい

根室はノンストップで行っても7時間半かかるから流石に行けないよね札幌から納沙布岬日帰りで行ったら死ぬかと思ったわ

自分はゴールド免許のままでいたいしなるべく2車線以上の道を通ることにしてるよ
それはそれとして道民として札幌周辺以外の道は下道でも飛ばすのが普通とか言う奴全員捕まって欲しいと思ってるよ

そこで旧天北線を！

札幌から帯広まで横にぶち抜く高速道路できてから
トラックとかの移動はだいぶ楽になった

道東道は眠気との戦いだ
クソ長いトンネル何も変わらない景色詰まる片側一車線道路

>>根室や釧路、北見の人もでかい買い物するときには札幌まででるのか？
>根室は釧路行く
>往復8時間とガソリン代高速代2万くらいかかるから
>よっぽどのことがないと行けない
>根室はノンストップで行っても7時間半かかるから流石に行けないよね札幌から納沙布岬日帰りで行ったら死ぬかと思ったわ
なるほどさすがにそれだと気軽にはいけないな

釧路と根室がなんか近所扱いされるけど120kmくらいあるから
根室から見て釧路より先は流石に旅行だ

東京都民からすると静岡観光行くか名古屋まで行くかの違いくらいみたいなもんか

来月ついに道東道の末端が阿寒から釧路まで伸びるよ

>日本第2位と3位の広さの平野は両方北海道だし522万住んでて人口8位だからそれ以下のド田舎39府県よりは人住めるぞ
といっても人口密度は全国最低なんだな
極端だ

釧路は人口そこそこあるわりになんか施設あんまないんだよな
帯広とかのほうが整ってたりする？

>来月ついに道東道の末端が阿寒から釧路まで伸びるよ
https://www.city.kushiro.lg.jp/machi/michikawa/1004401/1004428/1004436.html
釧路から札幌は1時間〜2時間ぐらい短縮できるのか

>帯広とかのほうが整ってたりする？
百貨店も長崎屋もイトーヨーカドーも消えたし
似たり寄ったりだと思う
ただ観光できる飲み屋とかは多いと思う

農業法人がいっぱいあって日本の根菜における最大拠点になって関東の人らは安く食えるんだから感謝しろ

道民だから長距離運転が苦にならないわけじゃなくてそれが出来る人はどこに住んでても長距離運転が苦にならない人なのよ

なんで北海道ってこんなに寒いの
北海道ってすごく魅力的に感じるのにこれじゃあメンタルやってる人が住めないでしょうが

下でも100超えは流石に盛ってる
正確には80〜90は当たり前ってだけ
もちろん夏の話な冬道は70あたりに落ち着くから

つまんない道を延々と走ると何か削られていく気持ちはわかる

釧路は雪もあんまり積もらないし気温もすごく下がることもない
住みやすい土地だと思うのに
寂れちゃったし

帯広も釧路も21時には街がもう寝静まってる感あった

>帯広も釧路も21時には街がもう寝静まってる感あった
そりゃどこの地方都市もそんなもんでは

稚内から札幌まで運転したことあるけど確かに走りやすかったがとにかく景色が変わらなくて眠気との戦いだった
あれを定期的にやる自信はない

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1029727355
正直全部高速だったとしても走りたくない…

逆に道東の北の人は途中まで道が同じで高速道路が旭川の手前で有料になるし+100kmされるから旭川でいいかってなる

北海道ツーリング行った時はキロ1分くらいで走れたけどそれでもバンバン現地の車に追い越されたな

ちなみに鹿引いたら車の修理代どうなるの？

>下でも100超えは流石に盛ってる
オロロンライン北部の区間では100超えマジで出してるよ
自分がその少し下くらいで走ってたのに悠々と地元の車に抜かれた

留萌の地区って何があるっけ…

交通違反どもしかいねえのか

>もちろん夏の話な冬道は70あたりに落ち着くから
北海道では無いが雪国の身としては70出すのは怖すぎるんだが…

>ちなみに鹿引いたら車の修理代どうなるの？
保険入ってりゃタダみたいなもんだ
それより山ん中で真冬に車がイカれるとJAF来る前に死ぬかもしれない

>>もちろん夏の話な冬道は70あたりに落ち着くから
>北海道では無いが雪国の身としては70出すのは怖すぎるんだが…
そういう時は左側に寄せて50キロくらいで走ってたら勝手に抜かしてくれるし飛ばさない人は後ろにつくから大丈夫

北海道の車の保険っていくらになるんだろう

峠の走りたくなさは峠走らないとわからんよな

稚内なんかに住むな

誤差なんじゃなくてもったいないんだよ
旭川は極北の民としてもそんだけかける価値のある街じゃない

>峠の走りたくなさは峠走らないとわからんよな
四国住みだけどこっちの峠は狭くて車1台やっと通れるとこ珍しくないしアスファルト割れてるし道路水浸しだしガードレールなくて落ちたら崖下直行だしで最悪なんだけど北海道も似たようなもんなんだろうか

>誤差なんじゃなくてもったいないんだよ
>旭川は極北の民としてもそんだけかける価値のある街じゃない
旭川も実質北海道の副都でそれなりに大きいんだけど札幌が桁違いすぎるというほうが正しい

北海道民のひとりあたりの野菜摂取量は全国平均以下！

道の整備状況がいいのか