二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1732541565547.mp4-(2689608 B)
2689608 B24/11/25(月)22:32:45No.1256817675そうだねx1 23:58頃消えます
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
124/11/25(月)22:33:55No.1256818145そうだねx2
マイナス18℃だと車も死ぬの?
224/11/25(月)22:37:01No.1256819398+
乗ってた人大丈夫だったのかな…
324/11/25(月)22:37:54No.1256819734そうだねx1
エンジンの下で焚火しないとまともにかからないくらい
424/11/25(月)22:38:13No.1256819869そうだねx3
エンジン切ったら終わりか
524/11/25(月)22:39:13No.1256820272+
-50度とか-70度になる辺りでは冬の間はエンジン掛けっぱなしだとか…
624/11/25(月)22:40:56No.1256820947そうだねx2
燃料がないと死ぬ世界か
724/11/25(月)22:41:11No.1256821050+
>エンジンの下で焚火しないとまともにかからないくらい
北海道は大変だな
824/11/25(月)22:42:31No.1256821560そうだねx13
電気自動車のバッテリーが寒さでだめになってんじゃね?
924/11/25(月)22:42:54No.1256821693+
>-50度とか-70度になる辺りでは冬の間はエンジン掛けっぱなしだとか…
エンジン止めていた車を動かすためにでかいバーナーで温めるところから始めるのすごいよね
1024/11/25(月)22:44:02No.1256822155そうだねx1
なんか終末感があるな…
1124/11/25(月)22:44:19No.1256822240+
軽油だとシャーベットみたいになったりもするんだっけ
1224/11/25(月)22:45:12No.1256822598+
>軽油だとシャーベットみたいになったりもするんだっけ
サハの辺りではディーゼルは乗れないらしいね
燃料凍るから
1324/11/25(月)22:45:50No.1256822852+
EVじゃないの?
1424/11/25(月)22:46:14No.1256822996+
寒さで急激に電池が減って電欠になったのかな
1524/11/25(月)22:46:36No.1256823142+
書き込みをした人によって削除されました
1624/11/25(月)22:47:06No.1256823313+
>電気自動車のバッテリーが寒さでだめになってんじゃね?
バッテリーがダメになるというかバッテリーをあっためるための電力消費が激しくて距離走れなくなる
-5度くらいでも3割近く最初に表示された航続距離より短くなるので-18度だとさらに短くなってると思う
1724/11/25(月)22:47:07No.1256823319そうだねx1
EVは寒冷地弱いみたいに言われがちだけどガソリン車もたいしたことないな…
1824/11/25(月)22:48:20No.1256823755そうだねx16
>EVは寒冷地弱いみたいに言われがちだけどガソリン車もたいしたことないな…
何が見えてるの…
1924/11/25(月)22:52:13No.1256825200そうだねx3
ディーゼルのトラックも止まってるじゃん
2024/11/25(月)22:55:11No.1256826303+
ディーゼルのトラックってガソリン車なのか知らなかった
2124/11/25(月)22:59:45No.1256827910そうだねx20
>ディーゼルのトラックってガソリン車なのか知らなかった
何が見えてるの…
2224/11/25(月)23:00:39No.1256828241+
何でそんな極寒の地に暮らしているんだろう
2324/11/25(月)23:01:25No.1256828484そうだねx4
EVで日本車叩きを延々やってたせいで
今の状況で引っ込みつかなくなった人が来てる
2424/11/25(月)23:01:27No.1256828501+
ググったら電気自動車が立ち往生してみたいな紹介されてる動画だったわ
ほんとか?
2524/11/25(月)23:03:10No.1256829055そうだねx4
>何でそんな極寒の地に暮らしているんだろう
日本人も割とそう思われてる
2624/11/25(月)23:03:23No.1256829124+
・・・・・
答え合わせって事か?
2724/11/25(月)23:04:29No.1256829449+
日本だとトラックは大体ディーゼルだけど
世界的にはそうじゃないよ
2824/11/25(月)23:04:52No.1256829561+
北欧だと冬季用にバッテリーヒーターみたいなの設置してるような有様だった覚え
2924/11/25(月)23:05:49No.1256829842+
ロシアとか冬ずっとエンジンかけたままだよ
車庫入れてる時とかでも
3024/11/25(月)23:06:15No.1256829976+
北欧だと寒すぎてエンジン部分をヒーターで温めるコンセントがたくさん設置されてたんだと
だからそのままそれをEV用コンセントに変えればよくて普及したらしいね
3124/11/25(月)23:06:31No.1256830065+
調べたら本当に電気自動車が止まってるっぽいな
極寒の地は大変ねぇ
3224/11/25(月)23:13:46No.1256832500+
-20℃くらいまで行くと安いウォッシャーじゃ停止状態で噴射しても凍り出すから面倒なんだよな
-30℃対応のが-15℃で凍った時は笑った
暖房も強くしないと冷却に負けてくるし水温も夏から5℃も下がるし寒いと色々面倒だよね
3324/11/25(月)23:14:48No.1256832865+
車中泊流行ってるんだな…
3424/11/25(月)23:16:11No.1256833318+
エネループは多少の低温なら使えることを自慢してたけど
リチウム系は活性化できないのか
3524/11/25(月)23:16:19No.1256833359そうだねx1
軽油は凍る
3624/11/25(月)23:16:46No.1256833528+
自動車はダメだな
やっぱ自転車よ
3724/11/25(月)23:16:52No.1256833555そうだねx1
-18度って車環境にとってはそこまで極寒ではないよな
3824/11/25(月)23:17:05No.1256833621+
>マイナス18℃だと車も死ぬの?
人が住んでる世界一寒い地域だと車が壊れちゃうんでエンジンを止めることがない
だからその辺はスモッグに覆われてる
3924/11/25(月)23:18:11No.1256834013そうだねx1
>-18度って車環境にとってはそこまで極寒ではないよな
バッテリー上がってなきゃ普通にエンジンかかるしな
ガソリン凍る温度でもないし外出たら寒いくらいでしかない
4024/11/25(月)23:19:56No.1256834589+
>自動車はダメだな
>やっぱ自転車よ
高校の頃はスキー用のゴーグルして吹雪の中でも走ってたけど今はもう無理だ…
4124/11/25(月)23:20:44No.1256834856+
北海道はマイナス10℃くらいまで下がるけど
EVに問題は出てないのかな
4224/11/25(月)23:21:49No.1256835215+
>EVに問題は出てないのかな
そんな長距離走らなければ大丈夫
4324/11/25(月)23:24:43No.1256836187そうだねx1
そもそもEVって自由貿易信仰(外需信仰)の流行で欧州に取り入った中国のゴリ押しだからね
少子化(内需の縮小)を放置するとこうなるっていい例なんだよ
4424/11/25(月)23:26:29No.1256836738+
EV寒冷地論はノルウェーが買いまくってて問題ないの証明してる
まぁあそこは上で出てた通り寒すぎて至る所にエンジンを温める電気設備がたくさんあってそれを充電設備に転換したっていうちょっと特異なところがある
4524/11/25(月)23:28:52No.1256837528+
知らない車ばっかりでピンと来ないな
4624/11/25(月)23:29:24No.1256837727+
全部かは知らんがいくつかはEVっぽいシルエットだ
4724/11/25(月)23:31:22No.1256838418+
バナナで釘が打てる温度でも凍らないモービル1
4824/11/25(月)23:32:37No.1256838853そうだねx6
>そもそもEVって自由貿易信仰(外需信仰)の流行で欧州に取り入った中国のゴリ押しだからね
>少子化(内需の縮小)を放置するとこうなるっていい例なんだよ
詳しくは知らないから正しいことを言ってるのかもしれないけどたとえ主張が正しくてもお前の出力はキモいって自覚してほしい
4924/11/25(月)23:34:08No.1256839342+
バッテリー冷えると反応鈍くなったり電解液流れなくなって電極の周りしか反応起こらなくて容量激減するんだってね
ガソリン車もバッテリーで始動するから車全ての問題だが
5024/11/25(月)23:35:56No.1256839958+
戦車への放火は重罪だぞ
どけ!
5124/11/25(月)23:38:28No.1256840838+
EVは気温が下がれば下がる程バッテリーの消耗がデカくなってくんだけど
マイナス10度までは実用レベルだけどそっから先はガクッと消費電力が増えてく
5224/11/25(月)23:43:15No.1256842384+
冬キャンしたらスマホのバッテリーがみるみる減るのと同じなので
EVは
5324/11/25(月)23:45:58No.1256843269+
ヨーロッパが日本の自動車産業に勝てなくて何回もキレてるけどEVで逆転だ!は流石に無理筋すぎた
それを見越した上でバンバン安物作って売り抜けた中国も強かつーか欧州よくアホになるのなんなの
5424/11/25(月)23:45:59No.1256843273+
>軽油は凍る
寒冷地仕様あるから凍らない3号(-20℃)とか
関東から来てる車が翌日動かないのはよく見る光景だけど(道北ホテル勤務)
来たらすぐ地元のGSで給油してくれよな!
5524/11/25(月)23:47:26No.1256843744+
EVはヒートポンプとかで暖房とか何とかやってるけど全部バッテリー容量使うから余計航続距離へる
内燃機関だとそこら辺は楽
5624/11/25(月)23:48:05No.1256843964+
>-18度って車環境にとってはそこまで極寒ではないよな
寒冷地仕様車ってあるしな
5724/11/25(月)23:49:08No.1256844343+
行き倒れた車が標識代わりになってるんだよね
5824/11/25(月)23:49:32No.1256844475+
ガソリンでも冬場はバッテリーのトラブル起きやすいよな
ヘタレ始めてるの無視してたらセル回らなくなったり
5924/11/25(月)23:49:49No.1256844573+
>北欧だと冬季用にバッテリーヒーターみたいなの設置してるような有様だった覚え
バッテリーじゃなくてガソリン車向けのヒーターだよ
6024/11/25(月)23:50:08No.1256844684+
軽油は寒い地方では暖かいところと違う配合なのを知らない人は多い
だから半分だけで走って残りは現地で入れるんだ
6124/11/25(月)23:50:28No.1256844794+
>行き倒れた車が標識代わりになってるんだよね
デスゾーンみたいだな…
6224/11/25(月)23:50:33No.1256844821+
ノーマルタイヤじゃ厳しかったか
6324/11/25(月)23:51:26No.1256845122+
少なくともEVは寒さにおいてガソリン以下って事は揺るぎない事実
6424/11/25(月)23:51:57No.1256845298+
リチウムイオン電池の特性だから弱くなるのは当然ではある=寒さ
6524/11/25(月)23:52:13No.1256845375+
寒冷地や雪の中を走れるEVは電車だけ
6624/11/25(月)23:52:32No.1256845480+
流行りの大容量ポータブル電源も寒冷地だと役立たずになったりするからな
6724/11/25(月)23:53:24No.1256845761+
山やってる人は知ってるが電池は抱いて寝るものだ
6824/11/25(月)23:53:40No.1256845853+
ただでさえ寒さに弱いのに暖房使うのにも電気食うのけっこう致命的だよね
6924/11/25(月)23:53:57No.1256845941+
>流行りの大容量ポータブル電源も寒冷地だと役立たずになったりするからな
あーそうかアレもか
7024/11/25(月)23:54:01No.1256845965+
アメリカに売る車はアラスカまで考えるからちゃんとした寒冷地用ガソリンつかってるなら-30度まで始動できるよ
それより下はブロックヒーター使う
7124/11/25(月)23:54:59No.1256846321+
ガソリンにも寒冷地用なんてあるのか…
7224/11/25(月)23:55:50No.1256846603+
原子力電池あたたかい…


1732541565547.mp4