海外は知らんけど日本人はゴテゴテ部品付いた土建屋のダンプやん…て内心思ってた人多いよね

最初は高級車にしかついてなかったけど安い車が後追いでつけてきてダサいウインカーの代名詞みたいになってしまった
と聞いた

今はﾎﾟﾜｧｧｧ…って緩やかに点滅するやつがトレンドなイメージ

元々デコトラのイメージが強いのと軽にまで採用されて陳腐化した

滑らかに流れてるならまだいいけど
少ないLED素子でやってるの見ると
それはダサイだろ…ってなる

軽自動車やコンパクトカーが採用するようになったらお高めの車はデイライト兼用とか蛍みたいな光り方とかになってしまった…

ウィンカー点いたらヘッドライトも消える車はダサいと思った

完全にムダな機能だしな

凄い短い長さで流れるやっても様にならんだろってライトよく見かける

そもそもウィンカーの機能としてわかりづらいんだよ
ちゃんと点滅しろよ

ミニバンの縦長のリアコンビでLED3個ぐらいしかないウィンカーを流し目にしてるのは流石にダサかった

>海外は知らんけど日本人はゴテゴテ部品付いた土建屋のダンプやん…て内心思ってた人多いよね
昔々はDQNヤンキー系がやってた
メーカー品は廃れてああおかしな流行り時期に買ったんだな…ってなる

高級車で見るより軽とかヤン車で見る機会のほうが多いからな

標準でこれついてる車って普通のウインカーに変更できたりしないの？
社外品つけろとか言われたらそうなんだけど

>今はﾎﾟﾜｧｧｧ…って緩やかに点滅するやつがトレンドなイメージ
https://www.stanley.co.jp/product/automobile/dimming_turn.html
良いよね

アウディの最新型
ｽｰﾊﾟｰｸｰﾙ！
fu4257117.mp4

流れるウィンカーって普通に視認しにくいと思う

>>今はﾎﾟﾜｧｧｧ…って緩やかに点滅するやつがトレンドなイメージ
>https://www.stanley.co.jp/product/automobile/dimming_turn.html
>良いよね
電球を再現するってなんかハイテクでローテクを再現するみたいな矛盾を感じる

>アウディの最新型
>ｽｰﾊﾟｰｸｰﾙ！
>fu4257117.mp4
さ…最悪！
保安基準大丈夫なのこれ

ちょっと違う話だけど高輝度LEDのライトとウィンカー一体化させて見えにくいのどうにかしてほしい

>アウディの最新型
>ｽｰﾊﾟｰｸｰﾙ！
>fu4257117.mp4
おしゃれでSFチックでカッコいいとは思うけど絶対分かりづらいって！！

>さ…最悪！
>保安基準大丈夫なのこれ
少なくとも日本は無理だと思う

>ミニバンの縦長のリアコンビでLED3個ぐらいしかないウィンカーを流し目にしてるのは流石にダサかった
そもそも縦に流れるウインカーは車検不適合だしな

>アウディの最新型
>ｽｰﾊﾟｰｸｰﾙ！
>fu4257117.mp4
フォークリフトで似たようなものを見た

>アウディの最新型
>ｽｰﾊﾟｰｸｰﾙ！
>fu4257117.mp4
自分が格好良くても相手から見えなかった意味ねぇだろこれ！

めっちゃダサいと思ってる
アレ見るたび何故か東京フレンドパークが頭よぎる

>少ないLED素子でやってるの見ると
点滅の早い細いLEDは目潰し効果のほうが強い気がするんだ

バイクまで流し始めてダメだった

アウディーのシャープだかっこいいけどなんな真似し始めた奴らのはなんか軒並み微妙

ナイト2000のあれはめちゃくちゃカッコいいのになあ

危険を知らせる為の物で遊ぶな

地面に投影するアイディア自体は良いと思うんだけど
それは普通のウィンカーと併用すべきなんだよな

ちゃんと散乱させて粒々感無く流れると高級感はあるが
粒々だとどうしても場末のスナックの看板みたいなチープさが

一時期物理ボタンが消滅してタッチパネルオンリーになってたけど
デザイナーの手抜きとしか思えなかったしそもそも使いづらかった
案の定消えた

昼間とかニューヨークの市街地みたいなとこでどれくらい見えるかやってほしい

>地面に投影するアイディア自体は良いと思うんだけど
>それは普通のウィンカーと併用すべきなんだよな
地面が黄色い時もちゃんと視認できるのか気になるなこれ

>一時期物理ボタンが消滅してタッチパネルオンリーになってたけど
>デザイナーの手抜きとしか思えなかったしそもそも使いづらかった
>案の定消えた
物理ボタンの触ってわかるって結構大事だよね…

タッチパネルとかはメーカー側が部品数減らす口実でもあった

>一時期物理ボタンが消滅してタッチパネルオンリーになってたけど
>デザイナーの手抜きとしか思えなかったしそもそも使いづらかった
>案の定消えた
でもタッチパネルの精度の問題もあると思うんだよな
古代のATMみたいなやつとiPadじゃ操作性違うと思う

>一時期物理ボタンが消滅してタッチパネルオンリーになってたけど
>デザイナーの手抜きとしか思えなかったしそもそも使いづらかった
>案の定消えた
メーターのデジタルパネル化もコストダウンの産物だろ？アナログメーターの方が良いだろって思ってるけど戻るかな…

近所のデコトラが車体の右から左まで流れるウィンカー使っているが
よく検挙されないなこれ

雨の日みたいに地面が他の車のライトを反射してるような状態とかだと視認できる気がしない

ウィンカーなんだからウィンクしてくれよな

タッチ式はボタンみたいに換装出来ないから摩耗してくると見た目が汚くてな

新規参入してきた中華EVは今でもタッチパネルだけなのが多いけどあれも技術の蓄積がないからそれしかできないという

>メーターのデジタルパネル化もコストダウンの産物だろ？アナログメーターの方が良いだろって思ってるけど戻るかな…
本当にコスト切り詰めるとアナログのが安いではある
めちゃくちゃ安っぽいが

真横から見る超小さいサイドミラーの先端に付いたライトしか認識出来ない欠陥軽自動車多すぎ

付けようと思ったら高いからか知らんがシーケンシャルに嫉妬してる「」多いな…

>バイクまで流し始めてダメだった
バイクのサイズだと一斉に点灯消灯した方が視認性絶対いいだろうって思う

>ウィンカーなんだからウィンクしてくれよな
たまにヘッドライトがウインクしてる車いる

200万そこらの軽自動車にもついてるんだから高いとかないだろ…

大手メーカーは拡散性の無いLEDを使うのやめろ
見辛いんだよ

>付けようと思ったら高いからか知らんがシーケンシャルに嫉妬してる「」多いな…
せいぜい頑張れよ…

でもアレのお陰で本来ウインカーださないような層が見せつけるためにウインカーつかうようになったのは良いことだと思うよ

付いてる車に乗ってるけどまぁいいんじゃないかなって思ってる
1つでもLED切れるとごっそり交換だけどかなりお高いのがちょっと恐い…

シーケンシャルの機構自体は高くもなんともない
一時期社外品探しているときやたらシーケンシャルばかり出てきて参った

車にLEDライトって絶対相性悪いだろ
眩し過ぎるし認識し辛いし

>付けようと思ったら高いからか知らんがシーケンシャルに嫉妬してる「」多いな…
むしろ高い車の象徴だったのに安い車にも付け始めて特別感がなくなってしまった結果かと

変わった光り方してる車がいるとつい視線を取られちゃうから止めて欲しい
スピード違反の防止のため道端に設置されたパトランプとか

俺はあれ好きだな
わかりやすいし

>変わった光り方してる車がいるとつい視線を取られちゃうから止めて欲しい
最近滅多に見なくなったけどネオンが走ってくるようなアンダーライトとか付けてる車みたいなのか…

>スピード違反の防止のため道端に設置されたパトランプとか
工事現場の黄色い点滅灯を道路に面した看板に使ってる近所のラーメン屋はしょっ引かれてほしい

地元は喫茶店がパトランプ付けてるのデフォに近いからあんま気にならないな…

ここ数年、夜間の運転がマジ辛い
めっちゃ眩しい

地面投影いいよね安全で
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タッチパネルは運転中みたいな手元注視しない操作だと使いにくすぎるんだよな

流れるタイプのウインカーってほんと視線取られるから
まじで疲れるので法律でダメにして欲しいわ…

ワンタッチウインカーも使い勝手悪いというか使い所が無いから普通のやつに回帰していきそう

2014年に認可されて20年ころからデイライト兼用タイプに駆逐されてきた感じか…

車のイベントで純正採用のプログラム作ってる会社の人とお話したけどちゃんとしたやつはやっぱ流すプログラムからLEDの光らせ方までしっかり作り込んでるんだなってなった

>軽自動車やコンパクトカーが採用するようになったらお高めの車はデイライト兼用とか蛍みたいな光り方とかになってしまった…
デイライト兼用も軽が採用し始めたからそろそろ廃れそう

ウインカーは国産だとマツダの制御が飛び抜けてカッコいいと思う
シーケンシャルやってるところだと綺麗な一本線のところは多ってなるけど豆電球みたいなの順次点灯させるようなのはデコトラみたいだな…ってなる

>アウディの最新型
>ｽｰﾊﾟｰｸｰﾙ！
>fu4257117.mp4
流れるウィンカーもアウディだしあそこはなんかおかしなことやらんと死ぬ病気か何かか

>車のイベントで純正採用のプログラム作ってる会社の人とお話したけどちゃんとしたやつはやっぱ流すプログラムからLEDの光らせ方までしっかり作り込んでるんだなってなった
モーターショーに出す車のLED仕込んでる時
ゲーミング発光とかやって遊んだのを思い出す
色も自由自在で楽しい

>シーケンシャルやってるところだと綺麗な一本線のところは多ってなるけど豆電球みたいなの順次点灯させるようなのはデコトラみたいだな…ってなる
でかい粒がバチバチバチッて点くのはなんか違うってなるよね

>ここ数年、夜間の運転がマジ辛い
>めっちゃ眩しい
白内障…
俺がそうだった

>ワンタッチウインカーも使い勝手悪いというか使い所が無いから普通のやつに回帰していきそう
ダイハツウインカーはレクサスまで取り入れてるのマジで利幅稼ぐのにいいんだな
でもあんな使いづらいもの高級車に適用するなよってなる

単純にライトの光が強いのかハイビームになってんのかわからん車あるよね…

こっちの運転席からは普通に見えるけど
外から見るとフロントガラスにデカデカと進路方向の矢印が出るみたいなの今の技術ならできそう

ダイハツとトヨタのライトマジで角度おかしいよね
ヤンキーカップルが光軸イジってんのか？って思ったら純正でおかしい角度になってたみたいでびっくりする

>アウディの最新型
>ｽｰﾊﾟｰｸｰﾙ！
>fu4257117.mp4
普通のウインカーとの両立ならいいと思う

>単純にライトの光が強いのかハイビームになってんのかわからん車あるよね…
ライトの位置高めで眩しいのは理解できる
たまにカットラインが水平より上のやつがいるのが理解できない
どうすればそうなるんだ

>アウディの最新型
>ｽｰﾊﾟｰｸｰﾙ！
>fu4257117.mp4
せめて車のほうも光らせろ！

>ダイハツとトヨタのライトマジで角度おかしいよね
>ヤンキーカップルが光軸イジってんのか？って思ったら純正でおかしい角度になってたみたいでびっくりする
ほんとに角度おかしいのは何らかの故障だな
純正で角度おかしいと車検通らん

>流れるウィンカーもアウディだしあそこはなんかおかしなことやらんと死ぬ病気か何かか
最先端！テクノロジーの集大成！令和最新型！
ってやってメディアにヨイショされて車の売価あげる戦略よ

片側一車線の道で真後ろの車がハイビームにしてるアホだった時ってどうしたらいいんだろうね

>せめて車のほうも光らせろ！
エンブレム光っとる…
>あそこはなんかおかしなことやらんと死ぬ病気か何かか

いわばシーケンシャルディミングターンシグナル！
https://youtu.be/lOuMZH7UEm4?si=kSEKHufLoublp2h4

>アウディの最新型
>ｽｰﾊﾟｰｸｰﾙ！
>fu4257117.mp4
これ目線が普通のウインカーよりさらに下に行くから危なくないか？

今時のオートの制御を信じてハイビームに入れっぱなし

>今時のオートの制御を信じてハイビームに入れっぱなし
ああそういうことなのかな…

オートバイビームもう少し賢くならんかな

>ユーザーもう少し賢くならんかな

>今時のオートの制御を信じてハイビームに入れっぱなし
アダプティブなんたらライトは左側下がらないから大丈夫？ほんとに大丈夫？ってなってしばらく手動で下ろしてた…

>ああそういうことなのかな…
アダプティブなんたらってやつなら前に車がいるのにハイビーム全開にすることはないと思うけどね
うちの車は速度域によってローか前の車に当たらない方向だけハイビームになる

>アダプティブなんたらってやつなら前に車がいるのにハイビーム全開にすることはないと思うけどね
>うちの車は速度域によってローか前の車に当たらない方向だけハイビームになる
歩行者に目くらまし食らわせてるんだな

>ああそういうことなのかな…
ダイハツは実際光軸おかしかったって話あったような

ライトもワイパーもAUTOに入れっぱなしで触らなくなった
家族が乗ってオフにされてると時々入れ忘れる

>歩行者に目くらまし食らわせてるんだな
そうならないようになってるってば

うちのだとちょっとでも先行車とか対向車感知したら即ローになるな
中央分離帯がめっちゃがっつり分離されてるタイプで対向車気にしなくてもよくない？
みたいなとこでも律儀にローにしてくれる

>>うちの車は速度域によってローか前の車に当たらない方向だけハイビームになる
>歩行者に目くらまし食らわせてるんだな
それでこっちが気づけるなら正解だろ

>歩行者に目くらまし食らわせてるんだな
何にでもイチャモン付けるのまさに「」って感じ
ボロい車乗ってそう

スーパー玉出って呼んでる
クソダサい

うちのオーラはオートライト義務化の初期に出たモデルなので
マジで運転中はライトオフできない
Pに入れればできるけど信号待ちのたびにPに入れてライトスイッチオフ方向に長押しして…とか面倒すぎる
その後のモデルはもう少し簡単にオフできるらしい

そういえば一時期何でもかんでも流れるウインカーだったけどモデルチェンジで消えたりしてるな

最近のオートライトはハイとローの切り替えだけのやつでもちょっとしたモノ検知して下げてくるから上げっぱなしって事にはならんと思う
眩しいやつは明らかにハイの角度じゃねえなってやつでも眩しいのなんなんだろうね…

デイライトって必要？
車側じゃなく歩行者のためか？

>最近のオートライトはハイとローの切り替えだけのやつでもちょっとしたモノ検知して下げてくるから上げっぱなしって事にはならんと思う
>眩しいやつは明らかにハイの角度じゃねえなってやつでも眩しいのなんなんだろうね…
おかしなクルマ増えてるし抜き打ちで光軸検査したほうがいいんじゃねってなる
車検は夜間にやらんからプログラムでなんとでもなるしそういう小細工をやってバレてるのがいまのメーカーだよな

>デイライトって必要？
>車側じゃなく歩行者のためか？
俺も疑問に思って調べたけど欧州だといるっていうよね
わざわざオフにもしてないけど日本だといらんのかな

>メーターのデジタルパネル化もコストダウンの産物だろ？アナログメーターの方が良いだろって思ってるけど戻るかな…
なんと実はアナログの方が安いのだ
コストダウン番長のスズキが自社を代表する機種である新型スイフトに
デジタルメーターを採用しなかったのもアナログメーターの方がコストが安いという理由からだ

>デイライトって必要？
>車側じゃなく歩行者のためか？
黒い車が一瞬背景に溶け込んで見えなかったりするし何かしら光ってるとわかりやすいと思う

ユーザーは光軸はおまかせオートでございますって思考停止してるしな

>俺も疑問に思って調べたけど欧州だといるっていうよね
>わざわざオフにもしてないけど日本だといらんのかな
欧州は義務化したから無しはダメなんだわ
日本はまぁいらないっちゃいらないんだけど無いよりは視認性高くなるから悪くはないと思う

デイライトは冬場の日の低い環境だとより目立つ
欧州は緯度が高いので日本より全般的に目立つ環境にある

>デイライトって必要？
>車側じゃなく歩行者のためか？
前もロクに見ずボケーッとしてる自転車とか歩行者普通に居るから自衛とかアリバイとして必要だとは思ってる

薄暗い時間帯とか曇りの時わかりやすくて良いよデイライト

>>デイライトって必要？
>>車側じゃなく歩行者のためか？
>前もロクに見ずボケーッとしてる自転車とか歩行者普通に居るから自衛とかアリバイとして必要だとは思ってる
デイライト付けてましたで免責されると思ってるの？

オートライトも善し悪しあるっちゃあるんだよなぁ
駐車場で長時間駐めてるなら消してくれ…
エンジンかけて車内で待ってる奴で点けっぱにしてる奴の多い事…

「」！俺を使え！
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トラックドライバー憧れのシーケンシャルテールランプ

周りの車や建物や街灯の明かりで自分が無灯火だと気づいてない車に遭遇すると思わずギャッて声が上がる

>デイライト付けてましたで免責されると思ってるの？
まあこんな場合だとデイライト云々よりドラレコの方が重要だわな

>「」！俺を使え！
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ライト暗くなったんだけどって持ち込まれる車大体これってディーラーの人が言ってた！

>「」！俺を使え！
>fu4257488.jpg
今はレベライザーもオートなんだぜ…

シーケンシャルウィンカーにすると誘目性が上がるし方向情報持たせられていいよね！
って話で高級車ブランドがやり始めたけど車いじりおじさんが大衆車でもやるようになって陳腐化した印象
ミニバンの短い幅でやってるの見た時は吹いた

とりあえずウインカーの位置をわかりづらい位置にするのやめて
フロントはミラー横とかまぁいいけどリア側をテールランプ横じゃなくめっちゃ下の方にちょこんとつけられると慣れで視線が行かない

>ここ数年、夜間の運転がマジ辛い
>めっちゃ眩しい
誰も彼も爆光LEDなもんで起伏のある道だとタイミングによってロービームでもブッ刺さるんだよね…

>って話で高級車ブランドがやり始めたけど車いじりおじさんが大衆車でもやるようになって陳腐化した印象
目の下の隈みたいなライトもイカリングもこういう流れで廃れていったよね

雨の日の夜とか対向車眩しすぎて見えないときある

>今はレベライザーもオートなんだぜ…
エンジンかけて直ぐに調整のため光軸上下するの可愛くて好き

雨の日の夜とか車線消えるよね
ただでさえ薄かったり交差点またいで微妙にズレてるところとか怖い
みんなどうしてるんだろう

純正なのに社外品みたいな眩しさのライトは角度間違ってないあれ？

>みんなどうしてるんだろう
あってることを祈ってる

>とりあえずウインカーの位置をわかりづらい位置にするのやめて
>フロントはミラー横とかまぁいいけどリア側をテールランプ横じゃなくめっちゃ下の方にちょこんとつけられると慣れで視線が行かない
ハリアーのウインカーなんかマジ見づらい
ブレーキランプの辺り見るのが当たり前になっちゃってるから目に入りづらいよあれ…

>雨の日の夜とか車線消えるよね
>ただでさえ薄かったり交差点またいで微妙にズレてるところとか怖い
>みんなどうしてるんだろう
知ってる道はどうにか頑張るけど慣れてないとこやそれなりに距離走る時は薄い色の偏光付けてる

キャストのウィンカーもな

いいよね流れるウィンカー
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>純正なのに社外品みたいな眩しさのライトは角度間違ってないあれ？
LEDライトは調整1mmズレただけで明後日の方向照らす位調整がシビアだって聞いた
マトリクスLEDライトなんかだと調整する機械もバカ高くてディーラーで持ってなくてその都度借りるんだそうだ

>LEDライトは調整1mmズレただけで明後日の方向照らす位調整がシビアだって聞いた
LED光は直進だからなあ