パワステとプロペラシャフト直結！

>ラリーの解説見てたけどグループBって頭おかしいな…
そもそもラリーはあたまおかしい

だからやめた

舗装されてないコースを走るのに車なんでもあり
コントロール出来なくて死ぬ死んだ

なんですかグループAやグループNはまともだって言うんですか

>なんですかグループAやグループNはまともだって言うんですか
(比較的)まとも

>そもそもラリーはあたまおかしい
コースアウトや転がった車両復帰手助けするのが観客の楽しみなレースは珍しい

ﾆｬｧｧｧｧｧ

>コースアウトや転がった車両復帰手助けするのが観客の楽しみなレースは珍しい
fu4175607.jpg
いいよね

今とは比較部ならんクソタイヤ履いて峠で600馬力とか踏み切ってんだからそりゃ死ぬよな…

アルミ製だからよく燃える

>アルミ製だからよく燃える
マグネシウムとFRPでは

ラリーコースではパワーほどは速く走れないのが悲しい

>そもそもラリーはあたまおかしい
いくら部品がそろってるとはいえ後輪がもげた程度では復帰する

鉄の棺桶

ラリードライバーは頭のネジが飛んでいってるんじゃなくて飛んでいったネジの方という話がある

>マグネシウムとFRPでは
より燃えるじゃん！

ラリードライバーはまだまともだよ
見てみろよマン島走ってる連中！

600馬力であんな所走っちゃ駄目だよ！

>マン島
両側石垣の細い路地をバイクでかっ飛ばすのはマジで狂気だわ

>600馬力であんな所走っちゃ駄目だよ！
やっぱ1000馬力ないと駄目かぁ

>>マグネシウムとFRPでは
>より燃えるじゃん！
何考えてんだよと思うけどポルシェとかアルファもやってるのよねマグネシウム管フレーム

ドライバーがやべーよこんな事続けてたらおしまいだよって言った翌日に崖から落ちて死亡した悲しい事件が

市販車改造しろって言ってんのに少数生産でもオッケーとか
オッケーじゃねーよ

こんなグループ廃止だ廃止

>見てみろよマン島走ってる連中！
あれで得られるものはほぼ名誉のみなのが恐ろしい

生産した残り半分の車両は別の所に止めてあるので移動しましょう

>こんなグループ廃止だ廃止
そ…そんな…グループSも廃止だなんて…

知ってる限りで車の隅から隅まで燃えた例はスレ画の炎上死亡事故ぐらいしか知らない

>こんなグループ廃止だ廃止
もっとはよ止めとけや

>>こんなグループ廃止だ廃止
>もっとはよ止めとけや
良くも悪くも黄金時代だったから…

コリン・マクレーが好き
べた踏みは狂気だけど

>生産した残り半分の車両は別の所に止めてあるので移動しましょう
それはグループ4時代の逸話ではなかったか

でも今のマシンの方が速いんだよな
なんかおかしい

コース全部メモってコパイの指示通り動くとかだろう運転の極致で怖い

ぶっちゃけ今のラリー1〜4は割と再構築失敗の部類すぎる

三菱とスバルの復帰を諦めない心

>>こんなグループ廃止だ廃止
>もっとはよ止めとけや
儲かるから…金掛かるから警備員減らして観客の規制やめるね…

>でも今のマシンの方が速いんだよな
>なんかおかしい
タイヤとエアロが進化してるから…

>>でも今のマシンの方が速いんだよな
>>なんかおかしい
>タイヤとエアロが進化してるから…
なんならもう市販車ベースでもない
ある意味グループBの再来なんだよ

>ぶっちゃけ今のラリー1〜4は割と再構築失敗の部類すぎる
2〜4は割と成功の部類だろ
ラリー1？うｎそうだね

ベテランドライバーでも制御難しいよ〜って言ってるなるほど
もっと規制緩めるか

こいつら20台作れば市販車扱いだったのか

それこそグループAみたいにデフがLSDになったら速度上がり過ぎてヤバかったよ

観客の近さと頭のおかしさはグループB終焉後もあまり変わらないよね

ゴールしてふと気づいたら誰かの千切れた指がサイドミラーに引っかかってたって本当にあった話なのかな

ホモロゲのライフハック

昔のラリーはトランジスタラジオ持った観客が壁だった

もう逆にラリー規格作ってから市販車に落とし込めばよくない？

>コース全部メモってコパイの指示通り動くとかだろう運転の極致で怖い
5時間とかあるんだろコース
ミスんないのがキチすぎる

一応グループSは馬力制限とか速度を下げようとするレギュレーションはあったんだよね

>ミスんないのがキチすぎる
ミスしたら最悪死ぬからな…

>fu4175607.jpg
おおきなかぶ

ランチアのラリー1どうすんだろうね
ただでさえハッチバックしか勝たんみたいな状態長いのに

最近はこれでも改善したし…

>市販車改造しろって言ってんのに少数生産でもオッケーとか
>オッケーじゃねーよ
参入のハードルって考えると少数のプロトタイプ生産の方が低いし…
ホラ見なさいガチってきた上に何故かハイパワーターボ4WDが売れる日本が席捲してしまった！

>もう逆にラリー規格作ってから市販車に落とし込めばよくない？
ポルシェのモノマネみたいなことをラリーで本当にやる変態帰れや

>ゴールしてふと気づいたら誰かの千切れた指がサイドミラーに引っかかってたって本当にあった話なのかな
ミラーではないけどメカニックがグリルの中から指拾ってる画像ネットにあるよ

妖精さん扱いってのが結構好き

市販車ベースって言ってももうほぼ別物だよね

観客がコース復帰手伝ったら駄目です！
押してるのは居合わせた妖精さんなので問題はなかった

軽自動車縛りにしようぜ！

>市販車改造しろって言ってんのに少数生産でもオッケーとか
>オッケーじゃねーよ
大量生産が要求されるグループAも崩壊しちゃったからなあ

>ランチアのラリー1どうすんだろうね
>ただでさえハッチバックしか勝たんみたいな状態長いのに
ラリー1なんかやらないんじゃないの？
ラリー4の奴もEV専用車にエンジン乗っけた奴だからそういう意味ではなんでも良い

最近はヘルメットで窓叩き割ったり蹴って修理する事無くてちょっと寂しい

>>ゴールしてふと気づいたら誰かの千切れた指がサイドミラーに引っかかってたって本当にあった話なのかな
>ミラーではないけどメカニックがグリルの中から指拾ってる画像ネットにあるよ
こわ…

ラリー1→GRヤリス
GT3→GRGT（仮）
次はなんのレース規格を後で市販車作ればいいやのノリで作るのあの企業

今のGRヤリスとかWRCなんて見た目だけで中はパイプフレームの別物だもんな…

客が車を触りたがって足轢かれたやつが喜んでたみたいな話は知ってる

>観客がコース復帰手伝ったら駄目です！
>押してるのは居合わせた妖精さんなので問題はなかった
ラリーの映像でそういうシーン普通に撮られてるけど駄目なの？

最初は金のかからない規格だったんです
本当なんです

ラリー界にはラリーレイドっていうもはや車のレースじゃないのもあるから…

>客が車を触りたがって足轢かれたやつが喜んでたみたいな話は知ってる
入場するスタンハンセンのロープにしばかれたら自慢できたみたいな話だな

>ラリー界にはラリーレイドっていうもはや車のレースじゃないのもあるから…
スプリント系ラリーとはまた別ジャンル来たな…

今はハッチバックの方がクーペやセダンより速いってのが解せない

ラリー
ラリーレイド
ダカールラリー
スプリントラリー
なにがちがうでしょう

>ラリーの映像でそういうシーン普通に撮られてるけど駄目なの？
妖精が写ってますね

長方形より正方形に近い方がコーナーで有利だから

軽量なハッチバックに4WD+ターボ＝最強
ってのはもうこの頃からじゃないかな

>軽量なハッチバックに4WD+ターボ＝最強
>ってのはもうこの頃からじゃないかな
RS200がいろんな意味で異端だよな

>ラリー1→GRヤリス
>GT3→GRGT（仮）
>次はなんのレース規格を後で市販車作ればいいやのノリで作るのあの企業
逆に日本がやらなさすぎなんだよね…
スポーツカーメーカーじゃないメーカーがやるな？そうだね

輪郭は市販車に似てないといけないからショートオーバーハングな車体がモチーフになるんだろ

スズキも完全復活とかしてみない？

グループBで一番頭おかしいのは観客だと思う

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>スポーツカーメーカーじゃないメーカーがやるな？そうだね
スバル
わかってるね？

>今のGRヤリスとかWRCなんて見た目だけで中はパイプフレームの別物だもんな…
ある意味グループBの頃に車体構造は先祖返りしてるな…

>ラリー1→GRヤリス
>GT3→GRGT（仮）
>次はなんのレース規格を後で市販車作ればいいやのノリで作るのあの企業
WECハイパーカーも市販モデル計画あったな…中止になったみたいだけど

今やベース車がないから…
どさくさに紛れてラリー専用車作った！

息をするように車ぶつけるラリークロスもいいよね

ギャランがでっかいボディボディ振り回して走ってる姿が好きだった

ラリーレイドやダカールラリーはカミオンがいいよね
10トン近い車体がターマックセクションを信じられない速度でぶっ飛ばしたりもするけど…

>ギャランがでっかいボディボディ振り回して走ってる姿が好きだった
レガシィも走ってたな…

205T16の話でジャンプするとジャイロ効果で前転しようとするって聞いてだめだった

グループBで死にかけてもうラリーはやりたくない！と思ったらしいのにその後パリダカに出た人好き

セダンがケツ振りながらコーナー曲がるの好き

>>今のGRヤリスとかWRCなんて見た目だけで中はパイプフレームの別物だもんな…
>ある意味グループBの頃に車体構造は先祖返りしてるな…
現代の技術でグループBカテゴリーマシン作ったらどんなマシンできるのか見てぇ〜

その辺がデルタやメトロや205なんだよって車を各社出してくる中馬鹿正直に新型車として出してきたフォード好き

ラリーレイドはあんな場所をあんなマシンであんな速度を！？
みたいなヤバさはピカイチのモータースポーツ

今のラリーもマジで面白いぞ
日本ステージとかよく見る片田舎の一車線の国道を200kmhとかでぶっ飛ばすのは見てて気持ちいい

色んな車見たいなら国内ラリーがいい

グループBおかしいのはもちろんだけど昔のモータースポーツ全般安全が軽い…

純粋なラリーマシンに負けないぐらいの速さのトラック作ったよ！
ドライバー死んだ！

世界初のラリーレイド
北京-パリレース(1907年)
fu4175792.jpg

DAFのターボツインは頭おかしい

>グループBおかしいのはもちろんだけど昔のモータースポーツ全般安全が軽い…
おめぇ…怖い？

>今のラリーもマジで面白いぞ
>日本ステージとかよく見る片田舎の一車線の国道を200kmhとかでぶっ飛ばすのは見てて気持ちいい
よく見知った普段から走ってるような道路がコースだからあんな狭いとこ走るの！？って感覚がすごく分かりやすいよね

グループBのドキュメンタリー見たけど狂気の時代だったおかしかったと言いつつもドライバーの人達は何処か楽しそうだったのが印象に残ってる

ちゃんと市販車を出せ

今って観客がスタックした車両押すのってNGなんだっけ？

>昔のモータースポーツ全般安全が軽い…
プロトタイプレーシングカーとかも
今見ると「ちっさ！」ってなるよね
フロントからいったら怖い所にドライバーの足がある…

グループB規定台数の半分しか造らず通したメーカーがあるらしいな

>グループBおかしいのはもちろんだけど昔のモータースポーツ全般安全が軽い…
昔のF1見るとピット作業半袖Tシャツでやっててビビる

>ちゃんと市販車を出せ
まぁまぁワインどうぞ

>世界初のラリーレイド
>北京-パリレース(1907年)
>fu4175792.jpg
スティールボールランかよ

>グループBで死にかけてもうラリーはやりたくない！と思ったらしいのにその後パリダカに出た人好き
(パリダカ4回優勝)
(パイクスピーク1回優勝)

そんな狂った時代に女性ドライバーが活躍してたってのが面白い

ラリーと言えばスペシャルステージだけどリエゾンも面白いよね
選手がスピード違反で捕まったり…

パリダカは主催が砂漠で死にかけて助けられた時にここでラリーしたら面白いんじゃね！？ってきっかけで始まった
頭おかしい…

グループCも色々頭おかしい車が…
ルマンの直線で400km/h突破するとか
アクセル踏み続けないとダウンフォース効かなくて踏みすぎると吹っ飛ぶとか狂気の車だった

>そんな狂った時代に女性ドライバーが活躍してたってのが面白い
優勝ドライバーいるんだよねこの時代に

>そんな狂った時代に女性ドライバーが活躍してたってのが面白い
アウディの顔見たいな印象だったけど後に続く人出なかったなぁ

ゲームの方に手を出してみたら難し過ぎてなんだこれってなりました…

>ちゃんと市販車を出せ
あ、あー…うん出した出した！
出した…と思う……

グループB廃止後なぜかあったフルタイム四駆でそこそこ頑張ったファミリアを忘れない

主催者がヘリの事故で死んだがレースは続行する！

この頃の日本車勢もいいよね…
うおっサファリに強すぎ

こんなモンスターマシンを操ってた連中からも殺す気かよって言われるマシンが出てくるのおかしくない？
人間が乗ることを前提にしてないのかな？

グループBに出すためだけに作ったランチアストラトスとか好き
乗った人に直線の方が怖いとか言われてるのヤバい

>こんなモンスターマシンを操ってた連中からも殺す気かよって言われるマシンが出てくるのおかしくない？
>人間が乗ることを前提にしてないのかな？
いや人間の限界はこんなものではないはず…

>この頃の日本車勢もいいよね…
>うおっサファリに強すぎ
土煙をまき上げながら爆走する姿がカッコよすぎる…

>主催者がヘリの事故で死んだがレースは続行する！
主催者でヘリとかいよいよ大会と無関係過ぎる

>うおっサファリに強すぎ
耐久性・信頼性上げてサファリで勝つ！
がお家芸だった時代…

>主催者がヘリの事故で死んだがレースは続行する！
フランス人開催のレースは車に限らず頭おかしいのが多すぎる…
単独無寄港で世界一周するヨットレースとか

理論上はいける！みたいなのやめろ

いよいよ来月ラリージャパン
ドライバーの曇る顔がたくさん見られるぞ

>理論上はいける！みたいなのやめろ
しゃあねえだろ実際出来るんだから

>グループBに出すためだけに作ったランチアストラトスとか好き
>乗った人に直線の方が怖いとか言われてるのヤバい
ストラトスはグループ4だよ

>こんなモンスターマシンを操ってた連中からも殺す気かよって言われるマシンが出てくるのおかしくない？
>人間が乗ることを前提にしてないのかな？
この頃のモタスポのトップカテゴリーは全部頭おかしいからしょうがない

リエゾン区間は延着より先着の方がペナルティ大きいのいいよね
リエゾンを軽くするとみんなスピード違反するから

>今って観客がスタックした車両押すのってNGなんだっけ？
ダメだよ
でも観客が勝手に触っちゃうからしょうがないね！！！

>グループB廃止後なぜかあったフルタイム四駆でそこそこ頑張ったファミリアを忘れない
グループA移行後日本車で初めて総合優勝したの323だったな
ずっともっとパワーくれって言われてた印象

現代でグループBみたいなの作るとハイブリッドで合計出力1000馬力！
シミュレーションと風洞実験で導き出したエアロボディ！
コンピュータ制御のトラコン、デフ、アクティブサスでどんな路面でも駆動を伝える！
価格は一台数十億！
みたいなやつになる

>価格は一台数十億！
やっす…

2001年にパジェロでパリダカ総合優勝したクラインシュミットおばちゃん好き
なんで58歳でパリダカ出てんの…？

すれ違いもできないような細い道をすんごいスピードで飛ばしてくからすごいよねラリー

>現代でグループBみたいなの作るとハイブリッドで合計出力1000馬力！
>シミュレーションと風洞実験で導き出したエアロボディ！
>コンピュータ制御のトラコン、デフ、アクティブサスでどんな路面でも駆動を伝える！
>価格は一台数十億！
>みたいなやつになる
それでもホモロゲマシンを数千台作るよりは多分安上がり…

>現代でグループBみたいなの作るとハイブリッドで合計出力1000馬力！
>シミュレーションと風洞実験で導き出したエアロボディ！
>コンピュータ制御のトラコン、デフ、アクティブサスでどんな路面でも駆動を伝える！
>価格は一台数十億！
>みたいなやつになる
見てぇ〜

ダートラリーなんかだとストラトスは意味分からん速さしてて後継のfiat131アバルトが下位クラスに入ってた

スズキツインに乗ればお手軽かつ安全にストラトス気分が味わえるよ！

>すれ違いもできないような細い道をすんごいスピードで飛ばしてくからすごいよねラリー
ラリーによっちゃ事前のチェック禁止で当日渡される謎のメモを頼りに走ることになるからな

そうだよな自動車業界の発展のためには市販車ベースでしっかり走れるクルマに仕上げられないとダメだよな

>ダートラリーなんかだとストラトスは意味分からん速さしてて後継のfiat131アバルトが下位クラスに入ってた
まぁ成り立ちからして格が違う
むしろ131で勝ったアバルトがすごい

安全なストラトスは本当にストラトスか？

ストラトスとかグループB時代の車って軽自動車より余裕で小さかったりするんだよね

>安全なストラトスは本当にストラトスか？
ストラトスは直進安定性があんまりないだけでボディはガッチガチだ

>スズキツインに乗ればお手軽かつ安全にストラトス気分が味わえるよ！
安全スケールにするとこんなに小さい車になるの...?

124とか131の別物具合もなかなか味わい深いよね

車両コスト上げんなっつってんだろ！

「」も出ていたアジアクロスカントリーラリーもオススメです…
日本人が沢山出てるので英語というか現地語出来なくても何とかなる

リアシートが消え失せてエンジンが居座ってる205いいよね…

>すれ違いもできないような細い道をすんごいスピードで飛ばしてくからすごいよねマン島TT

>>スズキツインに乗ればお手軽かつ安全にストラトス気分が味わえるよ！
>安全スケールにするとこんなに小さい車になるの...?
小さいから安全というわけではなく
普通にマイルドな仕上がりというだけ
それでも縦横比が極端なショートホイールベースなのでストラトス気分
同じショートホイールベースのスモールコンパクトであるスマートより走りはカッチリしてるよ

パリダカに出たマシンが日本の何処かで放置車両と化しているらしいな

グループBと言えばこれ！みたいな感じだった群衆の中を車が割って進んでいくって光景だったポルトガルも今では大分お行儀良くなった

>パリダカに出たマシンが日本の何処かで放置車両と化しているらしいな
当時のドライバーが自宅で保管してるだけだよ
状態はかなり悪いけど一応実働だ

タルガ・フローリオやパイクスピークインターナショナルヒルクライムは

パイクスピークの車両ってなんであんなにエアロでかいの？

ランチアECVシリーズ好き

アドベンチャーラリーな側面が強かったパリダカに余った205T16軍団で殴り込みするフランス君はさぁ…

>パイクスピークの車両ってなんであんなにエアロでかいの？
開催される場所が高山
スタート地点が標高2,862mでそこから1,400m超の高低差を駆け上がる
だもんで薄い空気の中でも機能するエアロを求めたらああなった

>パイクスピークの車両ってなんであんなにエアロでかいの？
極端な山登りだからとしか
上に登るほど空気薄くなるし

昔のパリダカ車両はプライベーター車も多かったから使い終わったら個人に売られる事も多かった
チャンスがあれば「」でも手に入るし特別な改造も無かったから車検取って街乗り出来る物も結構あった

パイクスピークは日本のSUVやワゴン車も参加できるからな…

砂漠で長い間ラリーするやつたまに見るとどのチームも故障まみれになってて砂強いってなる

あったなあツインエンジンカルタス

>パイクスピークは日本のSUVやワゴン車も参加できるからな…
このSX4パイプフレームなんですけお…

>砂漠で長い間ラリーするやつたまに見るとどのチームも故障まみれになってて砂強いってなる
ホイールの裏に砂が溜まってバランス狂ってホイール割れる事が多いから裏側までピカピカに磨く事が多いらしいね
あとは割れずに曲がるだけの鉄ホイールを使ったり

魔改造i-mievいいよね…

無線での運転が発達したら無人車両でやろうぜ

一気に駆け上がるから空気の薄さの影響が少ない電動が有利とか
面白いよねパイクスピーク

>無線での運転が発達したら無人車両でやろうぜ
もう一歩進んで自動運転のレースがもうある

行き場を失ったグループB車両はいろんなとこに転生したよね
なお容赦なく廃棄されるBX4TC

>BX4TC
どこ行っても駄目なのは目に見えてるからな…

つべでラリー動画見てると欧州の草レースみたいな大会のがあってなかなか面白い

>>BX4TC
>どこ行っても駄目なのは目に見えてるからな…
グループB車両の中で最も謎めいた車と言っていい

>つべでラリー動画見てると欧州の草レースみたいな大会のがあってなかなか面白い
そりゃ向こうの人はラリースト多いよ…ってなるやつ

3SGを1000馬力近くまでチューンしたセリカとか出てたなパイクスピーク

市販車と大きく変わらないボディで速さがあって派手なドリフトがあって
日本車が活躍しててコリンマクレーみたいなヒーローがいて
グループA時代楽しいに決まってるよなって思う

(勝ち逃げするランチア)

>(勝ち逃げするランチア)
好き勝手して逃げやがって...

>つべでラリー動画見てると欧州の草レースみたいな大会のがあってなかなか面白い
面白い位同じコーナーで突入してコースアウトしてくよね…

>>(勝ち逃げするランチア)
>好き勝手して逃げやがって...
フィオリオ「勝てばいいんだ勝てば」

>3SGを1000馬力近くまでチューンしたセリカとか出てたなパイクスピーク
パイクスピークはその1000馬力が頂上近くなると半分位まで馬力落ちるんだってな

パイクスピークはあんな馬鹿でかいエアロ付けたら平地なら抵抗大き過ぎてロスの方がすごい事になるんだが
高地の空気が薄い中だとあのぐらいごっついの付けて初めて山の下の平地に近い抵抗とダウンフォースになるそうな

fu4175914.mp4
うおー！ってなるよね

いくら隠れて改造しまくってたとはいえ70年代のヘナチョコボディで勝ちまくれたデルタはどうなってんだよ

日本の田舎走ってる大会少し見た程度だけど
お前のタイヤとブレーキと馬力と挙動はおかしいって感想しか沸いてこなかった

>fu4175914.mp4
>うおー！ってなるよね
…日本！？

>fu4175914.mp4
>うおー！ってなるよね
日本みてえな街並みだからなおさら見てて怖いわ

溝落としかなってくらいイン攻めてる...

レースゲームでこの頃の車使ってるときが1番ラリーしてんなと思える

マラソン大会くらい気軽に開いてほしい

>>fu4175914.mp4
>>うおー！ってなるよね
>…日本！？
ラリージャパン観戦なう！来月下旬開催！

ラリージャパンはリアル頭文字Dと化してて
ドライバーも低速で超トリッキーなコーナーがものすごい数連続するせいで疲労困憊するという

>日本みてえな街並みだからなおさら見てて怖いわ
日本だからな…
去年だったかは地元の住人がひょっこり出てきてた気がする

>>fu4175914.mp4
>>うおー！ってなるよね
>…日本！？
ラリージャパンって書いとる！

イニシャルDみたいだ！って喜んでた海外ドライバーを曇らる日本の道の悪さ

よく日本の公道でレースやってんな！？
廃村とかなのか

>イニシャルDみたいだ！って喜んでた海外ドライバーを曇らる日本の道の悪さ
だからこうして首都高バトルをやる

いいですよね
突然路面に出てくる黄色い40

ターマックラリーはスピード出る分ヤバさがヤバい

ラリービデオに出てくる海外の峠って狭いけどスピードレンジは結構高そうだもんな

>廃村とかなのか
ちょっと車好きなおじさんがなんかあって家に車突っ込んだりしたら全額うちで負担して建て直したり修理しますから！
って一件一件回って許可取っただけだし…

>いいですよね
>突然路面に出てくる黄色い40
あの…これ170キロ出てるように見えるんだけど

>いいですよね
>突然路面に出てくる黄色い40
(メーター読み148kmで通過するラリー車)

一回事故って民家に突っ込むと数千万〜下手したら億吹っ飛ぶから運営ドライバー観客の全員がハラハラを共感できるんだ

>ちょっと車好きなおじさん
トヨタ自動車で会長やってない？そのおじさん

>イニシャルDみたいだ！って喜んでた海外ドライバーを曇らる日本の道の悪さ
海外ならダートだったろうレベルの田舎までしっかり舗装されてる国だからこそ起きた状況

>イニシャルDみたいだ！って喜んでた海外ドライバーを曇らる日本の道の悪さ
イニDでも落ち葉拾って負けてたし…なんで落葉時期にやるんです…？

F1とかは確かに面白いけどラリーは最初から最後まで見所しかねぇ！ってなる
見てる方も疲れる…

ラリージャパンで難しいのは路肩の内側使えない道路が多い事だって聞いた
一部除いてほとんどに路肩の縁石や排水溝があってインのインを攻められない

ラリージャパンって興行として成功してるの？

>>イニシャルDみたいだ！って喜んでた海外ドライバーを曇らる日本の道の悪さ
>イニDでも落ち葉拾って負けてたし…なんで落葉時期にやるんです…？
おもしれぇだろ？

>イニDでも落ち葉拾って負けてたし…なんで落葉時期にやるんです…？
それどころか雪降って凍結までしやがっていきなり突っ込んだ車両が何台も…

>イニDでも落ち葉拾って負けてたし…なんで落葉時期にやるんです…？
雪降る季節にやるイベントもありますし…

>ラリージャパンって興行として成功してるの？
今年もやるってことはそういうことだ
いやまぁ昔に競べたらモータースポーツは厳しい状況だけどな*

>ラリージャパンって興行として成功してるの？
なんだかんだ客は呼べてるっぽい
2028まで契約延長したし

落葉に雨に霧のコンディションでやってなかったかあれ

>イニDでも落ち葉拾って負けてたし…なんで落葉時期にやるんです…？
いいですよね
ラリー1のトップコンテンダー2台が同じ沢にダイブ

>トヨタ自動車で会長やってない？そのおじさん
ちょっと車好きなおじさんなだけですよ
カローラスポーツはMTだけで出して〜してる程度のおじさんですよ

実際めっちゃ盛り上がったからな…開催にこぎ着けるまで大変だったのは確実なんだけど

fu4175944.mp4
死ぬ！！！

あのトンネルやばすぎる

>ラリージャパンで難しいのは路肩の内側使えない道路が多い事だって聞いた
>一部除いてほとんどに路肩の縁石や排水溝があってインのインを攻められない
復活させるか…帯広！

三陸自動車道でレースやれ！

>fu4175944.mp4
>死ぬ！！！
トンネルの途中から視界ゼロなんですけお

>イニシャルDみたいだ！って喜んでた海外ドライバーを曇らる日本の道の悪さ
秋名いろは坂つくばの北関東の峠がラリーコースなれば面白そう

今はラリーでもグリップ走行が速いんだから夢が無いよね

https://youtu.be/fwIZw8TvO0Q?si=es5QBtlipnm_4RSS
なんだかんだでそこそこ突っ込んでるんだよなぁ去年

そんな感じで日本の首都高や峠をサーキットに改造した世界のレースゲーがありましてね…

>ちょっと車好きなおじさんなだけですよ
>カローラスポーツはMTだけで出して〜してる程度のおじさんですよ
ワークス体制で趣味のプライベートチーム運営してるおじさんが普通なワケないだろ！

>>fu4175944.mp4
>>死ぬ！！！
>トンネルの途中から視界ゼロなんですけお
レッキ帳さえちゃんとしてれば
ボンネット跳ね上がって視界ないなっても完走できるから
ええ！

それはそれとしてWRC死にそうになってない？ヒョンデ消えるっぽいし

ラリーで車押してるのって妖精さんだったんだ知らなかった…

>https://youtu.be/fwIZw8TvO0Q?si=es5QBtlipnm_4RSS
>なんだかんだでそこそこ突っ込んでるんだよなぁ去年
やっぱりすげーや

道狭いグリップしないのに落ち葉に雨…雪まで降ってきたんですけお！っていう去年のラリージャパンいいよね…
ドライバー皆目が死んでる…

>今はラリーでもグリップ走行が速いんだから夢が無いよね
素早くターンさせなきゃならない所では滑らせるけどな
むしろこんなコーナーまでグリップでクソ速く抜けられるんだ…とビビるよ今は

>fu4175944.mp4
>死ぬ！！！
>トンネルの途中から視界ゼロなんですけお
トワイライトゾーンの曲歌ってて吹いた

>そんな感じで日本の首都高や峠をサーキットに改造した世界のレースゲーがありましてね…
新しい首都高作ったから古い首都高をサーキットにしました！
ホンダさんこれなら参加してくれますよね！！！！！

ドライバーには悪いけどアクシデント重なるほど見てるほうは燃えるからな…

でもよぉ落ち葉を巻き上げながら走るラリーカーは痺れるほどかっけぇ

やっぱ道の金属部分滑るなー

海外ドライバーマジでみんなイニシャルD出来る！ってはしゃいでていいよね
実際走ったら目が死んどる…

>ラリーで車押してるのって妖精さんだったんだ知らなかった…
ヨーロッパの公道レースには妖精さんが付いて回るからね
ピンチの選手を多少助けるのは大目に見てくれる
逆にもしレースを妨害したら容赦無くぶち殺すのと裏表だけどね

>海外ドライバーマジでみんなイニシャルD出来る！ってはしゃいでていいよね
>実際走ったら目が死んどる…
去年は特に天候安定しなくてハードコンディションだったからなぁ…
ドライからアイスまでコロコロ変わりまくってセッティング合わなくて苦しんでた

動画見るとみんなグリップ失ってて恐ろしい

>ヨーロッパの公道レースには妖精さんが付いて回るからね
>ピンチの選手を多少助けるのは大目に見てくれる
>逆にもしレースを妨害したら容赦無くぶち殺すのと裏表だけどね
最近はその妖精さんもモンテカルロ以外ではほとんど出て来なくなってる…

なんで心霊スポットのトンネル選んだのか良くわからなかった

というか頭文字D海外でも憧れるくらいのコンテンツなのか

去年の日本はモンテやコルシカよりエグいと思う

>>ヨーロッパの公道レースには妖精さんが付いて回るからね
>>ピンチの選手を多少助けるのは大目に見てくれる
>>逆にもしレースを妨害したら容赦無くぶち殺すのと裏表だけどね
>最近はその妖精さんもモンテカルロ以外ではほとんど出て来なくなってる…
やべー事になったら開催自体無くなりかねないからどこも妖精さん遠くに置いてるからね…

>というか頭文字D海外でも憧れるくらいのコンテンツなのか
日本の漫画で憧れて選手にになりました！
ってスポーツが結構あるからな…モータースポーツもしかり