二次元裏＠ふたば
画像ファイル名：1728910569773.jpg-(57299 B)
57299 B24/10/14(月)21:56:09No.1242961162+ 23:07頃消えます
スバル車の四駆性能で燃費の良い車が欲しい
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
…124/10/14(月)21:57:27No.1242961826そうだねx2
日産のe-4orce搭載車を買え
普通のe-Power4WDでもいいよ
…224/10/14(月)21:57:46No.1242961993そうだねx9
スバルだって言ってんだろ
…324/10/14(月)21:58:29No.1242962370そうだねx1
もうすぐTHS積んだクロストレックが出るから待ちなさい
クロストレックに積めるってことはスバル車の大半に積めるから
…424/10/14(月)21:58:43No.1242962481+
ハルデックス四駆のアウディとかワーゲンとか
…524/10/14(月)21:59:11No.1242962759+
>日産のe-4orce搭載車を買え
>普通のe-Power4WDでもいいよ
そんなに性能よいの？
…624/10/14(月)21:59:54No.1242963071+
>ハルデックス四駆のアウディとかワーゲンとか
実際雪道だといいよね
ボデーも錆びないし
ただプラスチックがうｎ
…724/10/14(月)22:00:30No.1242963377そうだねx12
一行で矛盾すんな
…824/10/14(月)22:00:55No.1242963558+
具体的にどうな4駆性能よ
…924/10/14(月)22:02:47No.1242964419+
あいよっ！
インプレッサ四駆抜きFF仕様ね！
…1024/10/14(月)22:03:20No.1242964657+
>もうすぐTHS積んだクロストレックが出るから待ちなさい
>クロストレックに積めるってことはスバル車の大半に積めるから
2.5Lらしいから燃費は期待したほどにはならなそう
…1124/10/14(月)22:03:38No.1242964786+
ユニコーンの話でもすればいいよか？
…1224/10/14(月)22:03:39No.1242964796+
性能良い四駆ほしいならエクリプスクロスとかでもいいのでは？
…1324/10/14(月)22:03:58No.1242965004+
>日産のe-4orce搭載車を買え
>普通のe-Power4WDでもいいよ
三菱のPHEVのAWCとどっちが強い？
…1424/10/14(月)22:04:33No.1242965268+
>あいよっ！
>インプレッサ四駆抜きFF仕様ね！
これはこれでめちゃくちゃいいらしいな
…1524/10/14(月)22:05:00No.1242965463+
>三菱のPHEVのAWCとどっちが強い？
三菱の電動4WD技術も入ってるって聞いたから多分同等だと思う
…1624/10/14(月)22:05:19No.1242965610+
燃費なんて水平対向の時点で諦めるものじゃないの
…1724/10/14(月)22:05:35No.1242965746そうだねx2
四駆かどうかよりも横滑り防止装置とか操縦不能になるのを防止する装置が付いてるかの方が雪道だと重要だと思う
四輪にトルク与えるのはジープでも出来るんだからさ
…1824/10/14(月)22:06:05No.1242965991そうだねx2
>燃費なんて水平対向の時点で諦めるものじゃないの
燃費がいいに越したことはないし…
というか燃費何て知ったこっちゃねえができるご時世じゃないメーカー側は特に
…1924/10/14(月)22:06:15No.1242966100+
今時横滑り防止装置付いてない車探す方が難しくない？
…2024/10/14(月)22:06:46No.1242966322+
>今時横滑り防止装置付いてない車探す方が難しくない？
まあGDBとかだと馬力あるだけでついてねえな
…2124/10/14(月)22:06:54No.1242966376+
水平対向の利点ってなんなの？
…2224/10/14(月)22:07:37No.1242966693+
>>今時横滑り防止装置付いてない車探す方が難しくない？
>まあGDBとかだと馬力あるだけでついてねえな
だからスピード出して死ぬ
…2324/10/14(月)22:09:33No.1242967661+
ノートの4WDとか後ろに付いて見てると発進停止のフラットさに驚く
雪道の性能とかは知らん
…2424/10/14(月)22:09:58No.1242967897+
>水平対向の利点ってなんなの？
重心が低い
水平方向の振動が減る
…2524/10/14(月)22:12:44No.1242969110+
本格的なハイブリッド出すみたいじゃない
燃費もリッター17ぐらいになると聞いたよ
…2624/10/14(月)22:13:53No.1242969573+
>ノートの4WDとか後ろに付いて見てると発進停止のフラットさに驚く
>雪道の性能とかは知らん
モーターを前後に2個積んでるとプロペラシャフト要らなくなって効率化を感じられて好き
…2724/10/14(月)22:13:59No.1242969624+
実際ESPって付いてるとアイスバーンでチカチカ点灯して4輪を個別に回転止めたり離したりで再グリップさせてくれるの面白いよね
ラリーカーとかで付いてたらそりゃ使用禁止だわって
…2824/10/14(月)22:14:45No.1242970002+
それ以前にドリフトができなくなるからなラリーの場合
…2924/10/14(月)22:15:38No.1242970444+
>本格的なハイブリッド出すみたいじゃない
>燃費もリッター17ぐらいになると聞いたよ
すごいいいって数字ではないけど水平対向に比べたら随分いいんだろうな…
…3024/10/14(月)22:15:57No.1242970583+
ガソリンエンジンのトルク制御はだいたい0.2秒単位くらいだけど
電動の四駆だと制御密度は0.05秒単位くらいになる
これがどれくらい違うかって言うとタイヤの回転角でエンジン車なら45°とか90°とかの単位でトルク制御してるものが電動だと5°単位になる
…3124/10/14(月)22:19:59No.1242972276+
>>>今時横滑り防止装置付いてない車探す方が難しくない？
>>まあGDBとかだと馬力あるだけでついてねえな
>だからスピード出して死ぬ
GDBとか20年前のポンコツだしな
…3224/10/14(月)22:21:33No.1242972904そうだねx4
>重心が低い
がフロントに置くことでちょっと微妙で…
…3324/10/14(月)22:21:35No.1242972920+
実際ESCついてたら常識的な速度で走ってる限りはハンドル操作の通りの向きに車が向かないってのほぼなくしてくれるからあったほうがいい
ただ加速度センサーとかヨーレートセンサーとか電子部品壊れたときがパーツ代高い
アイサイトにも言えるけど…
…3424/10/14(月)22:23:41No.1242973831+
電子部品使う限りはそりゃねえ
…3524/10/14(月)22:28:05No.1242975597+
今の車だいたいｱﾀﾞｽ付いてるけどカメラ破損！とかお高そう…て思っちゃう
…3624/10/14(月)22:28:07No.1242975607+
>ガソリンエンジンのトルク制御はだいたい0.2秒単位くらいだけど
>電動の四駆だと制御密度は0.05秒単位くらいになる
>これがどれくらい違うかって言うとタイヤの回転角でエンジン車なら45°とか90°とかの単位でトルク制御してるものが電動だと5°単位になる
フィードバックベクトル制御すごいよね
電車だとそれを速度センサレスでやってる
…3724/10/14(月)22:30:22No.1242976519+
>電車だとそれを速度センサレスでやってる
フル電動だとFBするまでもなく今の制御状態わかるとかそういうことなの…？
怖っ…！
…3824/10/14(月)22:30:35No.1242976610+
コンピュータの性能が上がってセンサで検出した現在の車の状態をミリ秒単位で計算して最適動作にできるからな今は
だからセンサがイカれられたりハーネス絶縁劣化してノイズ入ったりすると途端に機嫌が悪くなる
…3924/10/14(月)22:31:22No.1242976986+
>フル電動だとFBするまでもなく今の制御状態わかるとかそういうことなの…？
>怖っ…！
単に使ってる電気の量がでかいから電流電圧の変化で検出して制御できるって
速度センサレスベクトル制御
…4024/10/14(月)22:31:49No.1242977192+
>今の車だいたいｱﾀﾞｽ付いてるけどカメラ破損！とかお高そう…て思っちゃう
スバル以外だとミリ波レーダーもエンブレムの位置につけてるから壊しやすそうだなと思う
前ならバンパー交換で済んだものがセンサー含めたAssy交換に…
…4124/10/14(月)22:32:08No.1242977321そうだねx1
>水平対向の利点ってなんなの？
カッコいいだろう！？
…4224/10/14(月)22:32:59No.1242977655+
>だからセンサがイカれられたりハーネス絶縁劣化してノイズ入ったりすると途端に機嫌が悪くなる
誘導障害！
…4324/10/14(月)22:33:31No.1242977864+
>水平方向の振動が減る
振動は確かに少ない気もするが比較対象が直3だったからかも知れない
…4424/10/14(月)22:34:43No.1242978377そうだねx1
スバルの場合は水平対向を止める余地がないから利点とか欠点とかどうでもいいのだ
…4524/10/14(月)22:35:24No.1242978644+
>>水平対向の利点ってなんなの？
>カッコいいだろう！？
割とバイクのVツインと似てる気がする格好良さ
無駄に給排気&カムシャフトが多い！カッコイイ！
…4624/10/14(月)22:37:13No.1242979457+
>割とバイクのVツインと似てる気がする格好良さ
>無駄に給排気&カムシャフトが多い！カッコイイ！
V型180度バンクとかあるしな
…4724/10/14(月)22:38:08No.1242979835+
ジアコーサFF以前だったら利点もあったが今となっては高回転型で気持ち…よくねぇな！
…4824/10/14(月)22:38:34No.1242979996+
どうしても鼻っ面長くなっちゃうよね
まあ乗るとそんなに気にならないんだけど
…4924/10/14(月)22:38:45No.1242980066+
スバルはエンジン強いイメージあったけど最近はそうでもないイメージある
…5024/10/14(月)22:41:10No.1242980986+
>ジアコーサFF以前だったら利点もあったが今となっては高回転型で気持ち…よくねぇな！
2.4Lでも7500まで軽く回るじゃないか
…5124/10/14(月)22:42:07No.1242981331そうだねx1
スバルにする事は燃費とさよならすることだ、
…5224/10/14(月)22:42:20No.1242981424+
>>ジアコーサFF以前だったら利点もあったが今となっては高回転型で気持ち…よくねぇな！
>2.4Lでも7500まで軽く回るじゃないか
EJは明らかにカムで妥協しててその上ターボでももっと回ったしなぁ
…5324/10/14(月)22:44:03No.1242982098+
というかフロントトレッド内に水平対向エンジン縦置き搭載がおかしい
理詰めで作られたポルシェの逆レイアウトなんだからそりゃおかしくなるべ
…5424/10/14(月)22:45:12No.1242982568+
>というかフロントトレッド内に水平対向エンジン縦置き搭載がおかしい
>理詰めで作られたポルシェの逆レイアウトなんだからそりゃおかしくなるべ
FFを作る上では合理的な構造だったんだよ
…5524/10/14(月)22:45:16No.1242982590+
>スバルにする事は燃費とさよならすることだ、
ダイハツOEM車でお茶を濁そう
…5624/10/14(月)22:45:41No.1242982755+
トヨタのハイブリッド車がいいよ
…5724/10/14(月)22:45:57No.1242982845+
>FFを作る上では合理的な構造だったんだよ
スバルはスバル1000の亡霊に囚われ続けてるからな…
…5824/10/14(月)22:47:24No.1242983433そうだねx1
>>FFを作る上では合理的な構造だったんだよ
>スバルはスバル1000の亡霊に囚われ続けてるからな…
単純にジアコーサ式に移行し損なっただけともいう
…5924/10/14(月)22:48:52No.1242984004+
ESPついてる車で左右で明らかに違うグリップのタイヤ履いてるとしっかり滑らんほうのタイヤの負担率上げて滑るほうはくりくり制御してて感心する
いやさっさとタイヤ履き替えろって話だが
…6024/10/14(月)22:51:53No.1242985156そうだねx1
スバルに求められてるのは300馬力を超えること
ただそれだけなんだ
…6124/10/14(月)22:52:56No.1242985547+
>スバルに求められてるのは300馬力を超えること
>ただそれだけなんだ
あとTY85
…6224/10/14(月)22:53:35No.1242985795+
>スバルに求められてるのは300馬力を超えることとボンネットにポストがあって4WDであることとMTであること
>ただそれだけなんだ
…6324/10/14(月)22:54:13No.1242986053+
今スバルだけど次日産考えてる
THS車の出来次第かな
…6424/10/14(月)22:55:06No.1242986398そうだねx1
EJ20なんてオワ
時代はFA20
低回転からトルクもあって使いやすいし燃費も…トルクもある
…6524/10/14(月)22:56:21No.1242986905+
FAってマジで何一つ褒めるとこないじゃん
回らない水平対向になんの意味が
…6624/10/14(月)22:56:39No.1242987024+
>今スバルだけど次日産考えてる
>THS車の出来次第かな
日産車にする場合どんくらいの車格の考えてるの
…6724/10/14(月)22:56:44No.1242987063+
真面目にWRXSTIの後継がなくて困る
S4は違クだしGRカローラはハッチバックな上にそもそもまともに売ってないし
早くどこか作ってくれ(出来れば600万以内で)
…6824/10/14(月)22:56:58No.1242987154+
免許取得以来マニュアル車しか乗ってなかったのを最近先代S4に乗り換えたけど…まぁもうCVTでも俺はいいっすよ…長距離が楽ですね…文明ですね…
…6924/10/14(月)22:57:37No.1242987397+
皮がスバルで中身は他社なら文句ないのか
…7024/10/14(月)22:57:50No.1242987492+
>真面目にWRXSTIの後継がなくて困る
>S4は違クだしGRカローラはハッチバックな上にそもそもまともに売ってないし
>早くどこか作ってくれ(出来れば600万以内で)
オーストラリアからマニュアルのs4個人輸入しろ
…7124/10/14(月)22:58:07No.1242987597+
>EJ20なんてオワ
>時代はFA20
FA20お前は何処で戦っている…
何だかんだEJ20と同じタイミングで消えたよね？
…7224/10/14(月)22:58:08No.1242987608+
>FAってマジで何一つ褒めるとこないじゃん
>回らない水平対向になんの意味が
>低回転からトルクもあって使いやすいし燃費も…トルクもある
…7324/10/14(月)22:58:56No.1242987890+
>日産車にする場合どんくらいの車格の考えてるの
そこ悩ましいんだよね
今インプだけどキックス小さいしエクストレイルでかい
中間欲しい
…7424/10/14(月)23:00:38No.1242988527そうだねx1
>オーストラリアからマニュアルのs4個人輸入しろ
アライオートだかでカナダ仕様売ってたけど
680万とかする上にS4であることから脱却出来てないんだよな
…7524/10/14(月)23:00:42No.1242988568+
先代S4レヴォーグのFA20と86BRZに載せてたFA20さん別人だからな…
…7624/10/14(月)23:00:52No.1242988647+
日産は技術力は高いのになあ
…7724/10/14(月)23:01:59No.1242989080+
>>日産車にする場合どんくらいの車格の考えてるの
>そこ悩ましいんだよね
>今インプだけどキックス小さいしエクストレイルでかい
>中間欲しい
買い替えまでにバッテリー技術に革命が起こってリーフの魅力が急上昇するのを祈るか
…7824/10/14(月)23:02:39No.1242989326+
先代WRXのS4とSTIの違いなんて9割ぐらいMTかどうかだろ
あとは自分でごちゃごちゃつけろ
…7924/10/14(月)23:03:17No.1242989551+
現行BRZに乗ってるFA24はどうなんです？
…8024/10/14(月)23:04:47No.1242990148+
>先代WRXのS4とSTIの違いなんて9割ぐらいMTかどうかだろ
>あとは自分でごちゃごちゃつけろ
TY75をTY85に載せ替えって何だかんだ色々違ってて総取っ替えになるから大変らしいな
…8124/10/14(月)23:05:03No.1242990262そうだねx1
日産は経営失敗で金なくなってHR12DEなんてクソエンジンしかないとこをeパワーで駆動方式を電動化してなんとか持ちこたえた感じ

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