ごめんググった画像で適当に立てたらキャラバンだった

>ごめんググった画像で適当に立てたらキャラバンだった
許せねえ…

なんかだめだった

じゃあ中古のキャラバン買うしかないじゃん！

ハイエースでググってキャラバン出るのか…

キャラバンなら安かったりするんじゃないか？

職質されるよ

>キャラバンなら安かったりするんじゃないか？
認定中古車で300万程度でした！いかでしたか？

>キャラバンなら安かったりするんじゃないか？
実際50万から150万くらいは安くなると思う

ハイエースバンも一番安いやつだと200万円代じゃなかったっけ

レジアスエースっていうのあるけどハイエースと何が違うの

300万あったら普通に新車のハイエースやキャラバン買えないのか？

>レジアスエースっていうのあるけどハイエースと何が違うの
トヨペットで買うとハイエースそれ以外で買うとレジアスエースだった

キャラバンよりホーミーの方が安いよ

>300万あったら普通に新車のハイエースやキャラバン買えないのか？
マジレスすると足りない

キャラバンマイルームにすごいひかれる
ハイエースマイルーム出たら絶対買うわ

そうやって軽バンにたどり着く

ショートタイプは意外にも5ナンバーサイズなんだってこの間知った

>そうやって軽バンにたどり着く
軽バンめちゃ安いよね…
ハイエースより運転しやすいしこっちのがいいかも

ボンゴブローニイがオススメ

社用車がワイドロングハイルーフだけどほんと良く積めて偉い

ガソリンエントリーモデルなら本体価格250万切ってるじゃんいけるいける

バイトでハイエース運転したら
あれ…案外悪くないな…
ってなった

ディーゼル4駆MTにラックつけて自家用として乗ってるけど超オススメだぞ
運転時の満足感が全然違うし荷物無限に乗る

案外小回り効くんだよね
ホイールベースがうちのアルトと10cmしか違わなくてびっくりする

俺がハイエース買ったらリアシート外してバイク乗せるのが目に見えてる

軽バンは本当に力弱いので仕事以外で乗りたくない…本当は仕事でも乗りたくない

家具の持ち帰りで借りたら結構乗り降りが大変だった

デカくても頭突っ込んだら大体いけるから運転しやすいよ

リセール価格がガソリンとディーゼルで天地の差だから廃車まで乗り切るんじゃなかったらディーゼルにしておくのがいい

ハイエースとキャラバン今一緒だっけ？
ボンゴが一緒？？

>ボンゴブローニイがオススメ
これハイエースじゃない…？

>リセール価格がガソリンとディーゼルで天地の差だから廃車まで乗り切るんじゃなかったらディーゼルにしておくのがいい
ディーゼルのほうが人気あるんだ

タウンエース買おうと思ってたら例の認定取り消しがあって再開したら今度はグレードが減ってて
じゃあもう奮発してハイエース行くしかねぇじゃんになりつつある

fu4091448.jpg
撮り方上手いのもあるんだろうけどすげえな

>ガソリンエントリーモデルなら本体価格250万切ってるじゃんいけるいける
乗車定員3人とサイドのガラスが無いのと燃費悪いのさえ気にならなければ…
座席&定員の構造変更とガラスは後から変えると同じグレードになるくらい金かかるから慎重に選ぶ必要がある

>ディーゼルのほうが人気あるんだ
単純にエンジンの保ちが違う
ガソリンは20万キロ保てばいいがディーゼルは倍走ってもピンピンしてる

ハイエースは海外の需要が高すぎる
武装勢力に大人気

キャラバンもハイエースも別に同じようなもんだろ？

>ディーゼルのほうが人気あるんだ
ハイエースに至ってはディーゼルの方が寿命長くて燃費良くてパワーあって燃料も安いし…

>>リセール価格がガソリンとディーゼルで天地の差だから廃車まで乗り切るんじゃなかったらディーゼルにしておくのがいい
>ディーゼルのほうが人気あるんだ
一般家庭で乗用するならどうとも本来の用途である仕事車としては相性が良すぎるからな
わずか1000回転(アイドリングからちょっと踏むくらい)で30N/mの最大トルクを発生させるエンジンだ

見てくれよこのライトエース

ヂーゼルすごいな！

長距離運転も全然苦じゃ無いの偉いよね

難点は悪い人に誘拐される可能性があるくらい

>30N/m
だそ
けん

>わずか1000回転(アイドリングからちょっと踏むくらい)で30N/mの最大トルクを発生させるエンジンだ
レッドゾーン4,500rpmってガソリンエンジンの感覚だと低すぎるな

朝早く会社ついたり昼休み車で休む時に寿命考えずエアコンつけ放しにしてええんか！？

>撮り方上手いのもあるんだろうけどすげえな
これワイドロングのハイルーフじゃねえかな

>わずか1000回転(アイドリングからちょっと踏むくらい)で30N/mの最大トルクを発生させるエンジンだ
スピードは出さなくていいけど重量物は盛り盛りにしたいってなるとやっぱヂーゼルだな
トレーラーヘッド単体とか回送バスとかになると有り余るトルクで3速発進なんてのも可能だとか…

>>30N/m
>だそ
>けん
インパクトレンチくらいのトルクで笑っちゃった

>難点は駐車場に止めてたら盗まれるくらい

>一般家庭で乗用するならどうとも本来の用途である仕事車としては相性が良すぎるからな
>わずか1000回転(アイドリングからちょっと踏むくらい)で30N/mの最大トルクを発生させるエンジンだ
でもDPF詰まったら交換で40万掛かるぞ
大体5年くらいが目安か

30.6kgf・m(300N・m)と間違えたのかな
ちなみにガソリンが4000回転で182N・mだ

>長距離運転も全然苦じゃ無いの偉いよね
長距離運転だとシートがうーんて感じじゃない？
BRIDEからハイエース用出てるから変えればいいんだろうけど

たんに０一個打ち忘れだと思う
おばか！

>でもDPF詰まったら交換で40万掛かるぞ
>大体5年くらいが目安か
貧弱すぎねえ？

>貧弱すぎねえ？
ディーゼルの宿命だぞ

>たんに０一個打ち忘れだと思う
>おばか！
実はN⋅mでN/mじゃないってのもある

軽バンって走りはどうなの
普通の軽ワゴンしか知らないんだけど一応高速走れるから同じくらい走れるならキャンプにも行けると思う

俺の単車でも4000回転で96N・m出るのに…

>ごめんググった画像で適当に立てたらキャラバンだった
キャラバンでもいいからほしいわ俺

>ディーゼルの宿命だぞ
おのれ石原慎太郎…

今タウンエースって無い？
その程度の用途ならこっちで良くない

DPF手動再生スイッチオン！

>普通の軽ワゴンしか知らないんだけど一応高速走れるから同じくらい走れるならキャンプにも行けると思う
軽バンでまともに高速走れると思うな
そもそも馬力ねえんだから

>軽バンって走りはどうなの
>普通の軽ワゴンしか知らないんだけど一応高速走れるから同じくらい走れるならキャンプにも行けると思う
ちょっと山道をエアコンかけて走ろうものならアクセル踏み抜いてても高速の法定速度維持できない

>今タウンエースって無い？
ノア/ヴォクシーになりました

DPFを詰まらせるって
ディーゼルの扱い方を知らない車オンチじゃんそれ...

>今タウンエースって無い？
>その程度の用途ならこっちで良くない
あるけどそれならNV200のほうが良くない？

並の駐車場じゃ収まらなかったりする？

>DPF手動再生スイッチオン！
詰まったら何やってもダメになるから交換です…

>>ディーゼルの宿命だぞ
>おのれ石原慎太郎…
ディーゼルエミーナ買って車検で手放したおかんがキレてた

>>今タウンエースって無い？
>ノア/ヴォクシーになりました
商用モデルはあるだろ！

>軽バンでまともに高速走れると思うな
>そもそも馬力ねえんだから
言ってもしんどいのアップダウンある中央道くらいだなぁ

>DPFを詰まらせるって
>ディーゼルの扱い方を知らない車オンチじゃんそれ...
何言ってんだおめぇ
距離走ったら嫌でも詰まるもんだぞ

>ノア/ヴォクシーになりました
いつの話だこれ
タウンエース（グランマックス）のことでしょ

>>DPF手動再生スイッチオン！
>詰まったら何やってもダメになるから交換です…
バイパス作って普段は使わないようにしよう

トラックみたいに強制的にお掃除時間始まったりしないの？

軽やバイクみたいにぶん回す乗り方しか知らないボケナスが
ハイエースのディーゼルに乗ったら
数ヶ月も経たないうちにDPF詰まるし
インジェクター破裂させるし
ほんともうお前機械ってもの知らんだろアホがと3時間くらいしてやんよお説教

>軽やバイクみたいにぶん回す乗り方しか知らないボケナスが
>ハイエースのディーゼルに乗ったら
>数ヶ月も経たないうちにDPF詰まるし
>インジェクター破裂させるし
貧弱すぎない？

>詰まったら何やってもダメになるから交換です…
警告灯出たら手動再生操作可能になる車種もあるし詰まる前の一手だろ

繊細だよディーゼルは…

軽で高速がしんどいのは単なるパワー不足ではない…
ターボ付いてればパワー自体は全然余裕なのだ
だが…なんか知らんがとにかく疲れるのだ！

>距離走ったら嫌でも詰まるもんだぞ
ばーかばーかちんぽ
エンジンが低温のときはEGRの経路調節して煤だまりしないようにできてるよ
それ以上に無駄な負荷かけてるから詰まらせるんだわ

ツーリングで渋峠に行ったらハイエースで車中泊旅をしているおじさんに延々話しかけられたことある

ハイエースですらミニバンだ！フルサイズバンはどうだろう
後部座席をお互い向かい合うように配置して目的地に着いたら同乗者にはリアゲートから駆け下りてほしい
fu4091544.jpg

なんでアッシュって出てくるの？

>繊細だよディーゼルは…
繊細というか低回転で流すように乗るのがディーゼルやしな
てか吹かして回しても全然トルク出ないのは少し走ったらわかるはずじゃん

大型ミニバン！

黒煙いっぱい吸い込んで頭おかしくなっちゃったみたいなレスをするな

引っ越しの時にハイエースレンタルして友人と運んだけどめっちゃ便利…
1列目に3人乗れるから人手もちょうどいい

ハイエースのベンチシートは人権無さすぎる

ちょい乗りはガソリン車以上に良くないんだっけ

>引っ越しの時にハイエースレンタルして友人と運んだけどめっちゃ便利…
>1列目に3人乗れるから人手もちょうどいい
真ん中狭すぎ！

>1列目に3人乗れるから人手もちょうどいい
真ん中って現場に行くとき若手が座るポジションだよなみたいになる

>ハイエースですらミニバンだ！フルサイズバンはどうだろう
日本で走ること微塵も考えて無いやつ選ばなくてもグランドキャビンでいいじゃん

たまに見るといいことありそうな気がするレアなグランエースはどうだい？

>ハイエースですらミニバンだ！フルサイズバンはどうだろう
そういう人のためのグランエースです

nv200狙ってはいるんだよな
バイクもトランポ出来るみたいだし

キャラバンのほうが初期費用は安いけど故障しやすいから長い目で見るとハイエースよりも高くつくと聞いた

前を走ってる車がハイエースかと思ったらレジアスエースだった時の驚き

会社と自宅が近いのにディーゼル買っちゃったから帰りに意味もなく遠回りして帰ってる

そんなあなたにグランマックス

>そんなあなたにマツダボンゴ

アメ車見ると国産のコンパクトエンジン凄いって思う

グランエースとか3トンも重さあるのやばいだろ

アメ車はマジで燃料効率悪い…
jeepのEVモデル気になる

ﾁﾗｯﾁﾗｯ

知り合いの農家が野菜運ぶのに軽トラ+幌だったけど新しく買ったのがハイエースだった
軽トラからアップグレードとなるといきなりハイエースくらいしかないんだよな

>ﾁﾗｯﾁﾗｯ
お前いつFMCするんだよ！

>グランエースとか3トンも重さあるのやばいだろ
人間30人分か

>知り合いの農家が野菜運ぶのに軽トラ+幌だったけど新しく買ったのがハイエースだった
>軽トラからアップグレードとなるといきなりハイエースくらいしかないんだよな
まあその中間に位置してるはずのタウンエースが候補から外されるのはわかる

>人間30人分か
語尾にデブをつけろ

単純な積載量と人員でいうとコンパクトにならない快適椅子とか薪を段ボール3箱分とか持って行かなければ
家族キャンプ用でいけるハイエースはソロ用途としては過剰すぎるんだけど
車内で完結するキャンピングカー用途として使うなら過剰とも言い切れない

現行タウンエースリコール祭りだし構造的にも軽バンと大差ないし買う理由あんまないな……

登山仲間が1人ハイエースベースのキャンピングカーで1人キャラバンだったけど
前者は屋根も含めて大人5人で車中泊前泊出来るし
後者は2列目も足回り楽々で大変快適だった
登山趣味ならミニバンはマジで羨ましい

>お前いつFMCするんだよ！
今の三菱にそんな余裕ねえんだよ！

登山趣味だけどピックアップトラック気になる
汚れ物を入れなくていいし平らな環境で車上泊出来るのはアド

>今の三菱にそんな余裕ねえんだよ！
まあ知ってるが過去それで先延ばし先延ばししてた車はだいたい安全基準とかなんやら法制の関係で
そのまま死んでいくから…

>登山趣味だけどピックアップトラック気になる
>汚れ物を入れなくていいし平らな環境で車上泊出来るのはアド
シングルキャブならいいけどハイラックスみたいなのだと荷台で寝れないよ

ハイエースの後部座席は人権が無いとはいえ運転席も快適ではない
夏場はケツが熱い

>>登山趣味だけどピックアップトラック気になる
>>汚れ物を入れなくていいし平らな環境で車上泊出来るのはアド
>シングルキャブならいいけどハイラックスみたいなのだと荷台で寝れないよ
そうなのか…意外と長さないんだな

ハイラックスはあの図体で積載重量が…

>ハイエースの後部座席は人権が無いとはいえ運転席も快適ではない
>夏場はケツが熱い
一番ひどいのは前の真ん中

タンドラなら車内も荷台も大きそうだ

キャラバンとハイエース間違えるだけでID出るんだ…

知り合いがキャラバンいじって後ろに机とか作って仕事先で報告書とか作れるようにしてたが乗ったらかなり快適で俺もハイエースでも買おうかしらんと思ってる

>タンドラなら車内も荷台も大きそうだ
図体もデカいから日本で乗るのは苦労するぞ

山登る車ならまず4駆なんだろうけどCMみたいな事本当にやれる車ってあるのかね

>知り合いがキャラバンいじって後ろに机とか作って仕事先で報告書とか作れるようにしてたが乗ったらかなり快適で俺もハイエースでも買おうかしらんと思ってる
プロボックスとかあの手の商用車はそういうカスタムパーツ揃ってるからやりやすいよ
施工管理してる友人なんかは1週間車中泊して現場回ってる

>キャラバンとハイエース間違えるだけでID出るんだ…
キャラバン派とハイエース派の溝はプラグホール並に深いからな…

デリカスターワゴンとスペースギアは90年台のオートキャンプブームの時に大人気だった
どこのキャンプ場にもいた

車内にリモートワーク環境作って真のノマドワーカーになりたい

>>キャラバンとハイエース間違えるだけでID出るんだ…
>キャラバン派とハイエース派の溝はプラグホール並に深いからな…
今川焼の事をあじまん呼ばわりしたらそりゃIDも出るわ