なんでロードスター無視したの？

ロードスターもかなり安いと思うぜ！

これでも500万近くするぜ
どうなってんだ

ロードスター高いだろ！
ND中古全然寝落ちしないじゃん

高くないと判断する価格帯はどの辺なの？

S660の中古は？

>高くないと判断する価格帯はどの辺なの？
200万以下

>高くないと判断する価格帯はどの辺なの？
1000万未満

スイスポ乗っとけ

>高くないと判断する価格帯はどの辺なの？
500万未満

初期型買って足やってターボつけようぜ

中古ならスレ画でも200以下で買えるだろ

>ロードスター高いだろ！
>ND中古全然寝落ちしないじゃん
新車で３００万以下のMTグレードがあるよ

NDはあの出来であの定価は超安いんでちゃんと新車で買って欲しい

200万以下は新車のつもりならいくらなんでも時代に取り残されすぎですね…

新車２００万以下とか軽バンでも買ってストイック気取りしてろとしか思わん

スレ画お高いモデルだよね

と言うか今新車で買えるスポーツカーの選択肢がGR86スープラBRZWRXシビックRロードスターしかなくない…？

>と言うか今新車で買えるスポーツカーの選択肢がGR86スープラBRZWRXシビックR​ロードスターしかなくない…？
国産の安い車だけに絞ってもそれだけ選択肢あって何が不満なんだよ

>と言うか今新車で買えるスポーツカーの選択肢がGR86スープラBRZWRXシビックRロードスターしかなくない…？
スイスポはスポーツカーに非ず？

この上のクラスとなるとスープラZだから両極端だよね今

スープラ値段の割にかっこよくておすすめ

>この上のクラスとなるとスープラZだから両極端だよね今
2.0のスープラと比べて極端って言うほどでもないとは思うが

>この上のクラスとなるとスープラZだから両極端だよね今
最上位モデルで言うと86がで370万でNDが430万で一方スープラは下が約500万だから十分値段刻んでると思うけど

>スイスポはスポーツカーに非ず？
あれ…まだオーダーしてたっけ…？

両極端言いたいだけおじいちゃん

どうせ買わないのにおじさん

スイスポも入るなら更にもっといろいろあるだろ！

サーキットとか行くの？近所珍走するだけ？

というかロードスターはスポーツカーというにはあんまスポーツしてない気もする
スポーツカー風カーみたいな

>というかロードスターはスポーツカーという​にはあんまスポーツしてない気もする
その場合のスポーツの定義は一体何？

>と言うか今新車で買えるスポーツカーの選択肢がGR86スープラBRZWRXシビックRロードスターしかなくない…？
かなりあるな…

安く…コペン！
と思ったけどこれも200万か

一昔前に比べたら全然いいよな今は

GRヤリスくん...はちょっと高いか

>その場合のスポーツの定義は一体何？
500馬力以上！

>というかロードスターはスポーツカーというにはあんまスポーツしてない気もする
>スポーツカー風カーみたいな
RFあたりはスポーツカー感あるスペックだと思う

>一昔前に比べたら全然いいよな今は
テクノロジーの進歩の恩恵を一番感じる分野だと思う

ロドスタもしっかり弄ればまあ…ってくらいだけど弄ればどのクルマでもある程度速くはなるか

990Sくん中古で300万ぐらいなのちょっと高いな

mayちゃんちで見たぞ全く同じスレ

乗用車の上位モデルとかホットモデルをスポーツカーに含めるかどうかって難しいよな

ロードスターがスポーツカーじゃないなら現行WRXだってスポーツカーじゃなくてGTだよあれ

>>その場合のスポーツの定義は一体何？
>500馬力以上！
2000万くらいいりそう

トヨタ単独で新規のいい感じのスポーツカー出してくれよ！

死ぬまでに一台だけでもコンバーチブルの車所有した履歴を残したい

NDは速い速くないどうでもいい

ロードスターなんて86と並んでスポーツカー筆頭だろ
パワーが大事なら普通のラグジュアリーカーでも良いじゃん
パワーより操る楽しさに振った2台が売れまくってるわけだし

>>というかロードスターはスポーツカーという​にはあんまスポーツしてない気もする
>>スポーツカー風カーみたいな
>RFあたりはスポーツカー感あるスペックだと思う
fu3983919.jpg
アメリカではロードスターのレースが結構流行っているしスポーツカーなんじゃね？

>トヨタ単独で新規のいい感じのスポーツカー出してくれよ！
GRヤリスとカローラじゃダメなのかい

マツダ自身がパーティーレースやってたりするしな

シルヴィア復活しろ…！

パワーが大事ってマッスルカーの話？

スイスポもあのスペックだとかなーり安いよね

>ロードスターがスポーツカーじゃないなら現行WRXだってスポーツカーじゃなくてGTだよあれ
それはそう

>と言うか今新車で買えるスポーツカーの選択肢がGR86スープラBRZWRXシビックRロードスターしかなくない…？
シビックRみたいに受注停止してるのもありならRZ34も

>アメリカではロードスターのレースが結構流行っているしスポーツカーなんじゃね？
俺はスペックだとか形じゃなくてカラーリングでスポーツカーを判断していると思える写真だ
きっと軽自動車でもこういうカラーしてたらスポーツカーだと思うことだろう

2シーターカブリオレ以外はスポーツカーにあらず

ロードスターほどスポーツカーとしてこだわって作られた車そうそうないぞ

WRXはSTI出さないんです？

>と言うか今新車で買えるスポーツカーの選択肢がGR86スープラBRZWRXシビックRロードスターしかなくない…？
フェアレデイZ

>>と言うか今新車で買えるスポーツカーの選択肢がGR86スープラBRZWRXシビックRロードスターしかなくない…？
>フェアレデイZ
新車で売れ

>WRXはSTI出さないんです？
出せないんです

>>>と言うか今新車で買えるスポーツカーの選択肢がGR86スープラBRZWRXシビックRロードスターしかなくない…？
>>フェアレデイZ
>新車で売れ
シビックRも売ってないだろ

アルピーヌA110も買えるよお金があれば

スポーツカー高い…と思う自分とスポーツカーなんだから高くて当然だろ…と思う自分がいる

>2シーターカブリオレ以外はスポーツカーにあらず
それはない

AE86はスポーツカーなんだろうか

地味に軽スポーツの選択肢がコペンかケータハムという極端なものになってしまった

新車で安く買えるスポーツカーに気に入る車種がないなら中古で安く買えるスポーツカーに乗ればいいだけでは？
出たら改めて買えばいいじゃん

>新車で売れ
新型のZってもう売ってねぇの！？

>>新車で売れ
>新型のZってもう売ってねぇの！？
生産追いつかなくてずっと受注停止してる

grヤリス中古で安くなったら買う

なんでZ34より生産力落ちてんだろうな

>grヤリス中古で安くなったら買う
前期型の中古いっぱい出てるから買え

>mayちゃんちで見たぞ全く同じスレ
このスレは知らんけどあっちの乗り物妖怪が来てるのは感じる

>新車で安く買えるスポーツカーに気に入る車種がないなら中古で安く買えるスポーツカーに乗ればいいだけでは？
>出たら改めて買えばいいじゃん
バカみたいなこと言って構ってもらうのが主目的なんだからそんな正論言っても無駄よ無駄

F1ドライバーのアルボンもMXｰ5でレースやるならみたいな事言ってたし
結構スポーツ扱いしてくれてると思う

>地味に軽スポーツの選択肢がコペンかケータハムという極端なものになってしまった
N-ONEはダメですか？

シビックにはRSがあるから…

>>新型のZってもう売ってねぇの！？
>生産追いつかなくてずっと受注停止してる
ディーラーさんと仲良くしてるとそろそろ次の受注来ますよ…と教えてくれたりする

N-ONEはセミトールある高さをせめてミラやアルトぐらいに縮めて出直してくれ

>このスレは知らんけどあっちの乗り物妖怪が来てるのは感じる
のりもの板の妖怪来なきゃどうでもいいわそのへんは

中古のスポーツカーでまともな弾あるの？

>シビックにはRSがあるから…
RSは出力据え置きなのに結構高くてタイプRのコスパすごいなってなった
買えないけど

ケータハムって名前は聞くけど現物を見たことがない

クルマ趣味の人なんて居ないんだからどんどん高くなるだろう
自動運転がデフォになるの確実だし余計に

>中古のスポーツカーでまともな弾あるの？
根気よく探せばある

カタログに同じような車のスレ増えてきたので確実にいつもの

N-ONE RSのMTってインパネシフトなの面白いね

まともなタマあってもちょい足しで新車買える位高いから今中古買う理由殆ど無い

>N-ONE RSのMTってインパネシフトなの面白いね
乗ってる「」が多かった…

ケータハムのスーパーセブンは結構見る
見かけるたび乗ってる人そこそこ居るんだなと思う

>中古のスポーツカーでまともな弾あるの？
認定中古車のスポーツカーを買いなさる
高い

中古に流れてるスポーツカーってエンジン大抵弄って不具合だしたりサーキットで酷使されたようなものばかりだ
車庫調入れてるのはほぼやってる

>まともなタマあってもちょい足しで新車買える位高いから今中古買う理由殆ど無い
もう生産してない車もあるし…

中古は中古で文句言うとなるともう何も乗れないね残念
でんちゃでどうぞ

スポーツカーでサーキット行くのってむしろ少数派な印象あったわ大抵盆栽

>ロードスターほどスポーツカーとしてこだわ​って作られた車そうそうないぞ
超楽しいしNDは同排気量同士の比較ならやたら速い方なのも凄い

>中古に流れてるスポーツカーってエンジン大抵弄って不具合だしたりサーキットで酷使されたようなものばかりだ
>車庫調入れてるのはほぼやってる
何もかもイメージで語るおじいちゃんって感じ

>もう生産してない車もあるし…
乗りたい車がもう新車で売ってないなら仕方ないけどわざわざこれ言う奴ってだいたい現行車を新車で買えないだけなんだよな

特に今はノーマルのまま普通に乗ってる人が多いね…

>スポーツカーでサーキット行くのってむしろ少数派な印象あったわ大抵盆栽
サーキット志向でない車でサーキット行かないのはむしろ当然だし市販のスポーツカーはそっちのが多数派だからな

そんなん改造車しか存在してないような車種選ばなきゃいいだけだろ
それのノーマルが欲しいなんて奇特な趣向あるなら文句言わずプレ値払えばいい
なんなら自分でパーツ集めて純正戻しもできるぞ？

自分は(お金なくて)殆どイジってないな

カスタムしまくる人が減ったのか

ミニバンやSUVを避けると消去法でスポーツカーになる選択肢が増えるので…

>特に今はノーマルのまま普通に乗ってる人が多いね…
スポーツカーに限らず吊るしの完成度が高すぎるよ今の車
プリウスすら特に弄りたい所見当たらんぞ

>カスタムしまくる人が減ったのか
規制が厳しくて特にマフラーなんかはほとんど弄れなくなってる

今のプリウスってすらって言われるような車か?

スレ画ならいわゆるファインチューンくらいはしても良いかもしれない
でもガチでいじるならもっと違う車のほうが良いかも…

>今のプリウスってすらって言われるような車か?
走りのつまらん車の代表格みたいなもんだったじゃん

>特に今はノーマルのまま普通に乗ってる人が多いね…
バイクも乗ってて思うけど今の車はよく出来てるから別にいじる必要ねえな…ってなってるよ俺は
さらに言うと4AとかJZとかRBとかSRとかみたいに長年のノウハウあってこそのチューニングなのに今時のいきなり出た車をホイホイ弄れるかよって気持ちもある

あったよスイスポ！
アルトワークス！
ミラターボ！
ミニカダンガン！

>あったよスイスポ！
>アルトワークス！
>ミラターボ！
>ミニカダンガン！
廃車置場に？

今のバイクのノーマルマフラーはめっちゃ金かかってるって言うからなぁ

>長年のノウハウあってこそのチューニングなのに
これはほんとそうだと思う

>今のバイクのノーマルマフラーはめっちゃ金かかってるって言うからなぁ
パテントまみれで純正の真似が出来ないみたいなパターンも増えたしやっぱ乗り物作ってるような巨大資本てスゲーんだなと思わされる

ちゃんと値段なり車格なりのコストかかってるからそれでいいと思うよ
そもそも最近の車はユーザーに弄らせる気なんてないと思うし

>走りのつまらん車の代表格みたいなもんだったじゃん
>古い知識で語るおじいちゃんって感じ

A110欲しいけど最小回転半径デカくて駐車大変そうなんだよな

型落ちのプリウスはある意味カスタムベースとして大人気だぞ

エアクリ変えてるだけでエンジンブローするからな

>今のバイクのノーマルマフラーはめっちゃ金かかってるって言うからなぁ
俺の乗ってる奴なんか純正で可変排気マフラーなるものになってて社外にするとスペック落ちるだけまである
あとバイクの社外マフラーは専用開発の純正マフラーと比べてどれも似たり寄ったり(なんかピカピカの筒！とか)だったりして車種によっては見た目がめちゃくちゃ合わない

ドレスアップ系はプリウス人気よね

雑に走っても燃費いいしなぁプリウス…

>>走りのつまらん車の代表格みたいなもんだったじゃん
>>古い知識で語るおじいちゃんって感じ
二代目まではマジでクソつまらんけど乗ったことある？

雑に公道を走るな！

二代目プリウスでも20年以上前に出た15年前に終売した車なんだよな…