いっせんにひゃくまんだがんばれ

1255.0万円かと思った

走行距離5万キロ未満はすげえな…

名車だとは思うけどそんな高くなる…？

売る気ないんだろこれ

白のイメージがある

博物館に入れよう

>名車だとは思うけどそんな高くなる…？
日本人にとってお値ごろ感のある値段にすると
ドル建てだと格安になっちゃうからアホみたいな値付になってるとかいう話もある

>ドル建てだと格安になっちゃうからアホみたいな値付になってるとかいう話もある
お気軽に持っていかれないようにしてるのか…

金あったら投資目的で解体

多分元オーナーが死んだパターン

>多分元オーナーが死んだパターン
まああの世には持っていけないが…

そういえばトヨタ博物館のとしあきカーはもう展示されてないのかな

大抵値段はASKにするもんだが
あまりの質問多さが嫌気になってふっかけて無理やり値段つけてると思う

旧車は増える事は無いから値がどんどん上がっていくのは仕方ない
5倍以上上がってない…？

桁違いと思ったら2000GTかい
それでも1.25億は相場より高いから持ち主が事業失敗したとか？

中古とはいえ1万円代で買えるのすごいな

去年2000GT初めて見たけどあれ本物だったのかな…

1200万とか意外と安いな
一桁見間違えてた

骨董品なんて大半にとってはゴミすれすれだし

こんなの怖くて表走れない

こんな渋いカラーもあるんだ

こういうのガワだけ当時のままで中身は最新のとかにして出せないのかな
見た目は好み

近所の中古車店に売り物でない2000GTとかカレラGTとかS800とか初代クラウン置いてあってビビる

>去年2000GT初めて見たけどあれ本物だったのかな…
レプリカあるの…？
と思って調べたらあるんだな…3000万って…

写真下部のコメント読んだらうっきうきで見せびらかしてるっぽくて噴く

相場操縦

>こんな渋いカラーもあるんだ
当初はこの手のスポーツカーはジャガーとかパクってたからね

石油王のガレージに並ぶんだ

これ見ると大木だか岩だかに潰された個体が惜しまれる

>写真下部のコメント読んだらうっきうきで見せびらかしてるっぽくて噴く
俺だって手元に2000GTがあったらウキウキになる

>これ見ると大木だか岩だかに潰された個体が惜しまれる
あれ修理に2億かかるとかでオーナーは今でも潰れた姿で保管してるんだと…
県に損害賠償請求したけど結局1750万で和解しちゃったからとても修理なんて不可能

20年くらい昔に大黒ふ頭に停まってんの見たのが実車見た最後だ

実車はトヨタ博物館で見たのが最後だな
公道では未だに見た事が無い

まんえん！？

>>これ見ると大木だか岩だかに潰された個体が惜しまれる
>あれ修理に2億かかるとかでオーナーは今でも潰れた姿で保管してるんだと…
>県に損害賠償請求したけど結局1750万で和解しちゃったからとても修理なんて不可能
親父さんからの形見だから仕方ない…

>こういうのガワだけ当時のままで中身は最新のとかにして出せないのかな
>見た目は好み
あるよ
今風なエンジンとエアコンパワステついてる
超お高いけど！

レプリカかな？
エアクリーナーノ位置でわかるんだっけ?

本物のアンティークは手出せないしメンテ大変そうだしレトロ改造してくれる業者いれるけど
デフォルトでレトロデザインの車が流行らないかなぁ

>>これ見ると大木だか岩だかに潰された個体が惜しまれる
>あれ修理に2億かかるとかでオーナーは今でも潰れた姿で保管してるんだと…
>県に損害賠償請求したけど結局1750万で和解しちゃったからとても修理なんて不可能
あれは有志で修理する方向で決まったんだっけ？
大木が倒れるだけでもレアなのにそこに超レア車って因果なもんだな

これ買い取った店舗も相当勝負に出たな

>デフォルトでレトロデザインの車が流行らないかなぁ
ロッキーオートとかの小さいメーカーが受注生産で作ってるくらいがちょうどいいくらいのパイしかないな

>あれは有志で修理する方向で決まったんだっけ？
>大木が倒れるだけでもレアなのにそこに超レア車って因果なもんだな
有志が集まったけど調べたら修理無理で頓挫したと聞いた
2億って多分ゼロから作るようなもんだろうしそういう事なんだろう

白のイメージ強いけど緑の色っぽさもすごいな…

このカラーでタイプEと並ばれるとぱっと見わからなくなるよ

>写真下部のコメント読んだらうっきうきで見せびらかしてるっぽくて噴く
写真が66枚とかある！

ドアミラー1個あればオコせるって言ってたのあれ嘘だったのか…

昔の名車って今の技術で同じもの作れないの?

>これ買い取った店舗も相当勝負に出たな
広告として考えたらそれなりな気もする

>写真が66枚とかある！
なそ
にん

>昔の名車って今の技術で同じもの作れないの?
作れても今は違法だから公道走らせられないよ

光岡に期待だ

>昔の名車って今の技術で同じもの作れないの?
同じものだと色々基準だのが問題になって公道走れないな
その色々の基準をクリアした中身が現代版になってる名車のレプリカはちゃんとある
fu3963339.jpg

レプリカの3000GTは顧客の大半が本物の2000GT持ってる奴
気楽に乗れないから気楽に乗れる2000GTを欲しがる

>有志が集まったけど調べたら修理無理で頓挫したと聞いた
そうかあ…

337台生産されたうちの何台が残ってるんだろう…
国内には100台あるかどうかって位と聞いたが

2000GTは実車見ると小さくてびっくりする

>有志が集まったけど調べたら修理無理で頓挫したと聞いた
>2億って多分ゼロから作るようなもんだろうしそういう事なんだろう
テセウスの2000GTにはならなかったか…

>>有志が集まったけど調べたら修理無理で頓挫したと聞いた
>そうかあ…
ちなみにソースはここで「」から聞いた
信頼出来る筋だ

>fu3963339.jpg
パッと見でオリジナルかどうか見分けられる自信ないなこれ

>2000GTは実車見ると小さくてびっくりする
あの頃のスーパーカーって実物見るとマジかって位小さいんだよね…
ロータスヨーロッパとかエランとかフェラーリですら結構小さい

地元にあるみたいだけどこれは本物？
https://sowzow.shinmei.co.jp/news/info/1289.html

>>昔の名車って今の技術で同じもの作れないの?
>同じものだと色々基準だのが問題になって公道走れないな
>その色々の基準をクリアした中身が現代版になってる名車のレプリカはちゃんとある
>fu3963339.jpg
レプリカでいいなこれ

ジャガーEタイプなら一桁少なくて済むみたいだぞ！

キューバの旧車と日本の中古軽交換できる条約できないかなぁ

>ちなみにソースはここで「」から聞いた
>信頼出来る筋だ
そ…そうなのかあ…？

そもそもボディが一台一台職人の叩き出しで作ったから同じ2000GT同士でも部品の交換が出来ない
スクラップから起こされた2000GTは何台も居るけどボディが大部分残ってるのが前提条件だからな

>レプリカでいいなこれ
お値段3000万だそうです…

バックモニタ付けられる？

>お値段3000万だそうです…
本物の2000GTより安い！

レプリカでいいなで妥協できる値段じゃなかった・・・

>>レプリカでいいなこれ
>お値段3000万だそうです…
3000万!?鉄の塊だぜ!?

UKレプリカとかUSのレプリカというより再生産とか
日本は法が後押ししてくれないから
すべて海外に流出します

レプリカも本物採寸して再現とかだし外見に関しては本物と言っていいのでは

>レプリカも本物採寸して再現とかだし外見に関しては本物と言っていいのでは
ダメだろ

>地元にあるみたいだけどこれは本物？
>https://sowzow.shinmei.co.jp/news/info/1289.html
新明ならずっとトヨタと仕事してるしまあ本物じゃないかなぁ

当時の法律になるから凄い古い車運転するときはシートベルトしなくていいんだよね
春風亭昇太の番組で知った

>>レプリカでいいなこれ
>お値段3000万だそうです…
本物買えるじゃん

日本が一番ピカピカのいっぱい持ってるというとランチアデルタ…

>当時の法律になるから凄い古い車運転するときはシートベルトしなくていいんだよね
>春風亭昇太の番組で知った
しなくてもいいというかないものはしょうがない

>当時の法律になるから凄い古い車運転するときはシートベルトしなくていいんだよね
>春風亭昇太の番組で知った
戦前の車とかウインカーない車でもOKだぜ

先日トヨタ博物館で見てきたんでタイムリーだ
意外と小さかった

維持費高そう

>本物買えるじゃん
買えない…

>日本が一番ピカピカのいっぱい持ってるというとランチアデルタ…
走り潰されたり酷使されてないのよね…
めちゃくちゃ高え！

ヘッドレスト無い車もあるしね

フェラーリのアルミのデイトナも日本でホコリ被ってたしすごかったんだねジャパンマネー

走るの？これ

>本物買えるじゃん
買えない…今相場普通に1億位になってる

>しなくてもいいというかないものはしょうがない
検問に引っかかってわちゃわちゃするお話は鉄板だな

ハコスカですら今もう1000万円だし
全体的にすげえ値段上がってる

>フェラーリのアルミのデイトナも日本でホコリ被ってたしすごかったんだねジャパンマネー
車庫に入れておけば案外持つんだなって思った

>フェラーリのアルミのデイトナも日本でホコリ被ってたしすごかったんだねジャパンマネー
あれ世界に3台とかでしょ
日本にあるのは100歩譲ってわかるとしてなんであんな納屋にしまわれてたんだろう…

>先日トヨタ博物館で見てきたんでタイムリーだ
>意外と小さかった
ヨタハチとかあの当時のトヨタ目かわいいよね

軽自動車でもここまで値上がりすることあるんだろうか

R32のフルノーマル3万キロとかも4桁万円行くんだろうか？

>本物買えるじゃん
新品の2000GTが3000万円で！？

ちなみに新しく作ると駄目なだけなので
旧車をリストアした場合はその製造時の保安基準準拠になるから具体的に言うとシートベルトを付けなくても合法になる
なるが100%警察に止められて毎回説明する羽目になるから大体折れて改造してシートベルト付ける

>軽自動車でもここまで値上がりすることあるんだろうか
ここまでは無いだろうけどスバル360とか？

>軽自動車でもここまで値上がりすることあるんだろうか
２０００GTクラスは無理だな

24年まえの車か…

>フェラーリのアルミのデイトナも日本でホコリ被ってたしすごかったんだねジャパンマネー
実は日本って世界の稀少車やスーパー・ハイパーカーはほぼ国内にあると言われる位にカーマニアの富豪がいるんだ
東京都心辺りではモナコに次ぐ位珍しい車見かける国だったりする

>>軽自動車でもここまで値上がりすることあるんだろうか
>ここまでは無いだろうけどスバル360とか？
見た目かわいい

絶対に無いだろうけどうっかりデッドストックの未登録車がぽろりしたらどれくらいの値になるんだろう

>24年まえの車か…
今年は1994年だった？

>R32のフルノーマル3万キロとかも4桁万円行くんだろうか？
確か海外需要出来た瞬間に跳ね上がったよね

>軽自動車でもここまで値上がりすることあるんだろうか
先月鑑定団に出てた日本で最初に出た軽自動車は結構なお値段付けられてたな…

日本はスーパーカーブームもあったしその頃の子供が大人になって買ったりしてるしな

スバル３６０はタマがまだあるんで高くても300行かないくらいじゃない？

>>軽自動車でもここまで値上がりすることあるんだろうか
>先月鑑定団に出てた日本で最初に出た軽自動車は結構なお値段付けられてたな…
スタジオの中に車を！？

2000gtって部長が欲しがってたやつか

>>>軽自動車でもここまで値上がりすることあるんだろうか
>>先月鑑定団に出てた日本で最初に出た軽自動車は結構なお値段付けられてたな…
>スタジオの中に車を！？
入れたかどうかは見てないから知らんが
入れられる構造してなかったらパジェロ持ち込めないだろ

>2000gtって部長が欲しがってたやつか
買った時の値段より高く売れたんだっけ

上で出たレプリカ製作してるロッキーオートすごいの売ってんな
https://rockyauto.co.jp/stock/229

>日本はスーパーカーブームもあったしその頃の子供が大人になって買ったりしてるしな
近所の人がその世代でカウンタック買ってたな
さすがに一番タマがあるアニバーサリーモデルだったけど

>スタジオの中に車を！？
https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/smp/kaiun_db/otakara/20240813/02.html
左様

>上で出たレプリカ製作してるロッキーオートすごいの売ってんな
>https://rockyauto.co.jp/stock/229
１億のGTRだっけ
国内未登録の新車ってどうやって手に入れたんだろ

>上で出たレプリカ製作してるロッキーオートすごいの売ってんな
>https://rockyauto.co.jp/stock/229
本当に凄いやつだった

地元に2000GT持ってる旧車専門ディーラーが居るけど客が入っているのを見たことない
社長に聞いたら日本全国から旧車修理の依頼があるのと
旧車の撮影・展示用貸し出しだけで大忙しだそうだ

>上で出たレプリカ製作してるロッキーオートすごいの売ってんな
コンセプトカーだと思ってたけど売ってたのかこれ

GT-R50もいいけど俺これほしい！
https://rockyauto.co.jp/stock/224

>上で出たレプリカ製作してるロッキーオートすごいの売ってんな
>https://rockyauto.co.jp/stock/229
GT-Rイタルデザイン国内あるの！？

ボンドカーの2000GTって日本に全部あるのか

>R32のフルノーマル3万キロとかも4桁万円行くんだろうか？
屋内保存のほぼ新古品が数年前に海外オークションにて2500万円↑スタートで出た

公道走れなくていいなら新しく作れなくもないが１台あたりいくらになるんだよって

>>スタジオの中に車を！？
>https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/smp/kaiun_db/otakara/20240813/02.html
>左様
可愛らしい見た目だ

>上で出たレプリカ製作してるロッキーオートすごいの売ってんな
>https://rockyauto.co.jp/stock/229
これ先日YouTubeで見たやつか！

>GT-R50もいいけど俺これほしい！
>https://rockyauto.co.jp/stock/224
本当にすっげえのきた
子供ん時に無茶苦茶かっけぇって思ったやつだ

>ボンドカーの2000GTって日本に全部あるのか
トヨタ博物館主催のイベントでたまに走ってるとこ見られたりする

20年後の為にヴィッツ保管しとくか…

中国と中東が少し前にスーパーカーブームだったけど車買う大人世代のブームで子供まで波及しなかったな

気合入ったレプリカ作ってしかも新車として売れるところまでいけるだけあって
売ってるものもなんかすごいな…

>>GT-R50もいいけど俺これほしい！
>>https://rockyauto.co.jp/stock/224
>本当にすっげえのきた
>子供ん時に無茶苦茶かっけぇって思ったやつだ
カクカクの見た目がいいよね

10年くらい前だけど公道走るシルバーゴースト見かけたのはビックリした

>トヨタ博物館主催のイベントでたまに走ってるとこ見られたりする
あそこ時々動態保存する為に敷地内の道で走らせてるんだよね
年1回程度だったと思ったけど公開してるんだよな

240RSは国内3台くらいしかないんじゃなかったっけ

物を知らないのでいたるデザインかと思ってどんなのが出てくるか楽しみに全部の写真見た

レストモッドもっと流行んないかなぁ

動く2000GTって今日本に何台？

なんでも鑑定団とかに出るやつじゃん

>レストモッドもっと流行んないかなぁ
プロドライブP25はアライモータースポーツが1台確保したって話あったけど続報聞かない
有名なスバルコレクターの人はスルーしてたし

>レストモッドもっと流行んないかなぁ
国産車のレストモッドって国産車だとプロドライブのP25くらい？
ポッルシェだと有名なとこあるよね

俺は贅沢言わないからコスモスポーツが欲しい…

そういえばMC8とか今どうなってんだろって検索したら乗ってる人いるみたいでダメだった

>ポッルシェだと有名なとこあるよね
ジンガーが一番有名で他にもちょこちょこあった気がする

世界最高取引額の車はフェラーリ250GTOって今調べて知った

>俺は贅沢言わないからコスモスポーツが欲しい…
スレ画と比べたら贅沢じゃないというか値段じゃないけど充分贅沢！

キューバとかコロンビアの水色でちょこんとしたクラシックカー走ってる国は風景写真の見栄え凄い良いよな
住みたいとは流石に思わないけども

>そういえばMC8とか今どうなってんだろって検索したら乗ってる人いるみたいでダメだった
サードのやつか…見てぇ

>ジンガーが一番有名で他にもちょこちょこあった気がする
ポルシェの愛好家多いんだろうな

>キューバとかコロンビアの水色でちょこんとしたクラシックカー走ってる国は風景写真の見栄え凄い良いよな
>住みたいとは流石に思わないけども
国がズタボロな事情があってのああいう状況だけど画にはなるんだよな…

名車！ってのじゃなくていいから古い国産車のピックアップに憧れていた

サニトラいいよね

旧車乗りからしたら邪道なんだろうけど電装とか総入れ替えしてエンジンぐずらないエアコンガンガン効くナビも使えるでも見た目はオリジナルみたいなやつが欲しい

はい3000万

>旧車乗りからしたら邪道なんだろうけど電装とか総入れ替えしてエンジンぐずらないエアコンガンガン効くナビも使えるでも見た目はオリジナルみたいなやつが欲しい
あったよ！ロッキーオート！

>プロドライブのP25
前期型か…後期なら買ってた

>動く2000GTって今日本に何台？
337台のうち9割は日本にあるみたいだけど
それらのうち動くって数ははっきり分かんない