AA01の50cc乗りだけどいいよね
普通免許しかないから乗れないけどツーリングとか快適そう

>ハンターカブスレ
高くなり申した

いいな欲しい

495,000円か

ニー繰り出来る様なパッド的なの欲しい

もう1年放置しちゃってるな

>495,000円か
ウソやろ!?

まあスーパーカブも35万とかするからそんなもんでは

ハンター·クロスカブはしゃがいアクセサリーパーツが豊富なんで
自分好みにカスタマイズできるのがいいね

>495,000円か
ここまで上がるともうちょい出して250狙うかってなる
まぁ軽くて取り回しがいいって層は違うだろうけど

>>495,000円か
>ウソやろ!?

250クラスは80万円とかするんだよな…

>ここまで上がるともうちょい出して250狙うかってなる
言うて登場の6年前も44万だったから原二では安い部類ではなかった
今は250クラスも値上がり自体はしておるのでしょう

新基準クロスカブ110ライトで401,500円

ヤマハは頑張ってるから

こういうのじゃダメなの？

>こういうのじゃダメなの？
ケツとチンコが痛い

>こういうのじゃダメなの？
普段の足でカブ並の耐久力があれば
あと普段使いでクラッチはめんどい

>250クラスは80万円とかするんだよな…
昔の二輪ブームの時代は250ccで30万以下
スズキGS400Eは新車価格は34万円
ホンダ CB750F（1980年式型式A）の発売当時の新車価格は53万8,000
若者のバイク離れは納得

ハンターカブってオートマなん？

>こういうのじゃダメなの？
シーソーペダルだったら選択肢に入るけど

>ハンターカブってオートマなん？
スーパーカブと同じ遠心クラッチ式マニュアルミッション
自分で変速操作は必要

これからのお盆の時期のツーリングにも最適

>No.1425157840
その頃の値段持ち出すのもうやめようぜ
ラーメンだって一杯200円とかだろ当時は

まさにハンターカブ

>若者のバイク離れは納得
この頃とは給与水準が違うから単純には

まあ1980年以降は結構裕福な時代じゃない

なにをハントするんです？

高くなければ欲しいけど

>なにをハントするんです？
ガールハント

>まあ1980年以降は結構裕福な時代じゃない
給料3倍になんて成ってないが?

原二なら乗っていいよと家族に許されたおじさんがアクセサリーパーツ付けまくって乗ってるイメージ

>ガールハント
ﾜｫ

>原二なら乗っていいよと家族に許されたおじさんがアクセサリーパーツ付けまくって乗ってるイメージ
「カブヌシ」シールは何かのペナルティなの？

すっぴんノーマルが逆に珍しくて見かけない不思議

原付二種でマフラー変えてるのがジジイだらけ

>「カブヌシ」シールは何かのペナルティなの？
ありゃ判別に便利なシールだよ

>AA01の50cc乗りだけどいいよね
>普通免許しかないから乗れないけどツーリングとか快適そう
50�tでも色々遊べるんだぜ

50ccカブはそうそうタイヤのグリップ限界超えないから
下りカーブでも無茶ができるって近所の猫が言ってた
110･125では自重が必要になるって

>なにをハントするんです？
半額弁当

スズキもバーディーでそれっぽいの作ってもいいぞ

富士山とか浅間山とか割と伝説

>スズキもバーディーでそれっぽいの作ってもいいぞ
そういえばヤマハがハンター的なの出すな

>そういえばヤマハがハンター的なの出すな
PG1がそれなのでは？

カブ全般だけど遠心クラッチって教習所で教えないのによく売れたなって思う

>まあ1980年以降は結構裕福な時代じゃない
今は格差社会が拡大してる
上がったのは金持ちの一部の上級国民富裕層
値上げラッシュが止まらなく物価高騰で
中流層以下は貧困層に下がって行って主食の米も食えないぐらい生活苦しくなってる

米は戻ったけどな

>米は戻ったけどな
地域差がある
うちの地域ではやっと5kg二千円台の後半
まだ5kg2,000円までは戻ってない

>中流層以下は貧困層に下がって行って主食の米も食えないぐらい生活苦しくなってる
米に金出したくないってだけでしょ
うどんやパンに切り替えたとか言いながら米スレ伸びてて笑うけど

50万なら乗り潰す覚悟で元が取れるな

>>まあ1980年以降は結構裕福な時代じゃない
>今は格差社会が拡大してる
自転車だって一部の金持ちしか所有できなかったんだ
泣き言は聞くけどまあ…頑張ろうや

右の太ももの内側熱くならない？

>右の太ももの内側熱くならない？
スネなら分かる(熱くはないが)けど太ももはどこにも当たらんぞ

>こういうのじゃダメなの？
ハンターカブなんかだと昔のハンターカブより豪華になったなぁって思うけどWR125だと昔のDT125RとかKDX125SRとかと比べちゃってショボくなったなぁって思ってしまう

国民生活が苦しくなってるてことは
収入より出費が多くなってるてこと
実質の賃金は何年も長年下がり続けてたので中流が貧困層
今年は珍しく微妙に上がったが気休め程度
物価動向：夏場以降は食品の値上げやエネルギー関連（電気・ガス代）の上昇による物価上振れリスクがあり
再びマイナス圏に沈む懸念も指摘されている

Goobike見てたけど50も125の中古でも新車と変わらないかそれ以上に高価いね

代車で借りて2週間くらい乗ったけどたまにサブで乗るなら良いけどメインにはちょっと物足りなかったな

ヘッドライト回りはクロスカブのガード付きが格好いいけど
排気管の取り回しの高さやエンジンガードで車体はハンターカブが格好いいね

>高くなければ欲しいけど
多分これから先で今が一番安い
つまり今は最安値

最近はニ〜三十年前のおんぼろビグスグが貧乏人の愛車になってきてる
当時のボロビグスクが10万台で中古である
すぐ壊れるけどな

今より価格が下がることはまあないだろう円高になろうとも

>原付二種でマフラー変えてるのがジジイだらけ
腐ってもいないマフラー換えたいってのがもう昔の感覚だから

エンジンからガサガサと耳障りな音がするのとシートが分厚くて幅広なので殿様スタイルになるのと
シートとハンドルが近いのか小さく前ならえみたいな姿勢になるのとバックミラーが見づらいのと
その辺が気になったがまあ便利で楽しい乗り物ではあった

年とるとバイクを引っ張り出すのが面倒になって結局遊べる原2になっちゃう
あらぴったりって感じだよね

>1785560664575.jpg
男の子ってこういうの好きでしょって要素が詰まってるデザイン

>スズキもバーディーでそれっぽいの作ってもいいぞ
スズキが作るとこうなる

ハンカブかっこいいけど俺はチューブタイヤ嫌だからクロスカブになるな

>495,000円か
高くね？
四輪の赤字を二輪でカバーしようとしてんの？

カブは元々高い

>ハンカブかっこいいけど俺はチューブタイヤ嫌だからクロスカブになるな
タイヤ違うんだ？

こんなタイヤがまだあるのかどうか

>カブは元々高い
長く使って元を取る仕事の道具だから頑丈なぶん値段は高い
ハンターはそんなカブのお遊び仕様だからさらに高くなる

>>スズキもバーディーでそれっぽいの作ってもいいぞ
>スズキが作るとこうなる
ストマジだしてくれよ
新基準でも買ってやるよ

>>495,000円か
>高くね？
>四輪の赤字を二輪でカバーしようとしてんの？
4輪がああなる前から44万だ(そこからMCで色々変わってる)

>高くね？
新原付が一斉に出た時に合わせて値段スライドして上がったよ
安く買うならギリ去年だった

カブ系だから燃費いいんでしょう？

>ストマジだしてくれよ
>新基準でも買ってやるよ
スズキは新基準作る気ない残念ね

バイクだろ？原付だろ？ってなる気持ちは痛いほどわかるが給与以外の何もかもが高くなった世界でバイクだけが安いわけがない

>カブ系だから燃費いいんでしょう？
125スクーターとたいして変わらん

スズキはチョイノリの125を出して

>こんなタイヤがまだあるのかどうか
純正パターンに拘らなければ5.4-10はまだ出るよ

>スズキはチョイノリの125を出して
ワルノリ？

>125スクーターとたいして変わらん
マジかぁ

>>>スズキもバーディーでそれっぽいの作ってもいいぞ
>>スズキが作るとこうなる
>ストマジだしてくれよ
>新基準でも買ってやるよ
ストリートマジック小さいんよね
タイヤ系もスクーター並だし

>こういうのじゃダメなの？
バトルホッパーみたい

>>こういうのじゃダメなの？
>バトルホッパーみたい
カワサキなら緑が

うちのハンターカブ（初期型）はリッター60kmくらい

>ストリートマジック小さいんよね
玩具として山乗りに使いたかった……

ストマジで山登れるかなあ
どこまでやれるかためすのが楽しいのかもしれんけど

ストリートマジック2ストなのか
ぶっといチャンバーかっこいいな！

>代車で借りて2週間くらい乗ったけどたまにサブで乗るなら良いけどメインにはちょっと物足りなかったな
2原なんだからスピードがもうちょいほしいよな
もう1速あればといつも思う

>>ハンターカブってオートマなん？
>スーパーカブと同じ遠心クラッチ式マニュアルミッション
>自分で変速操作は必要
クラッチレバーが無いからAT限定免許で乗れるよね？

>ストマジで山登れるかなあ
>どこまでやれるかためすのが楽しいのかもしれんけど
まあ玩具よ玩具
スノータイヤでも履かせて遊びたかった

>>>ハンターカブってオートマなん？
>>スーパーカブと同じ遠心クラッチ式マニュアルミッション
>>自分で変速操作は必要
>クラッチレバーが無いからAT限定免許で乗れるよね？
乗れる
MT免許はモンキーとかCB125とかあの辺

AT限定免許
で原2乗れないよな？

ハンターカブは趣味と実用のバランスが良い
現状ベストといっていい
もう少し趣味に振るとダックスとかモンキーになる

>AT限定免許
>で原2乗れないよな？
乗れるのと乗れないのがある
カブ系とダックスは乗れる

スレ画はカッコいいけどオレの趣味には高級すぎた
クロスカブ位がちょうどいい
けど125ないんだよ
PG-1も125ないんだよな〜

>AT限定免許
>で原2乗れないよな？
免許は排気量別が基本で
それぞれの排気量の免許にAT限定が有る

>AT限定免許
車のじゃダメよ
二輪のATなら乗れるけど

スーパーでガッツリ買い込んでどかっとデカい保冷バッグをキャリアにおけるのありがたい
ペットボトルまとめ買いしたりして重いの置きすぎるとサイドスタンドが支えきれないからもう一本追加したけど

普通自動車免許で乗れるのは 新基準だけでしょ
いわゆるピンクナンバーは乗れない

キャリアにどでかいハードケースを置いて様になるのはハンターカブくらい

カブとハイエースは盗まれそうで怖い

>キャリアにどでかいハードケースを置いて様になるのはハンターカブくらい
カブプロ｢あ？｣

AT小型限定普通二輪免許だったら乗れるみたいだな

AT限定免許って車の話か
小型二輪AT限定も結構需要があるからそっちかと思った
主に配達用PCXとか

>AT小型限定普通二輪免許だったら乗れるみたいだな
近所の教習所で小型AT限定コースあるとこ1/5しかなかった
しかも教習料金バカ高いし

まさか車の普通免許AT限定で原付二種のPCX125やハンターカブに乗れると思ってる馬鹿は居ねーよなぁ！？

そもそも車の免許で買いに行っても販売店でお断りされるだけだから…

>まさか車の普通免許AT限定で原付二種のPCX125やハンターカブに乗れると思ってる馬鹿は居ねーよなぁ！？

所持免許はネット上で確認出来ないから警察か販売店に見せて確認してね

>>まさか車の普通免許AT限定で原付二種のPCX125やハンターカブに乗れると思ってる馬鹿は居ねーよなぁ！？
乗るのは勝手だけど捕まったら無免許運転で普通免許も無くすからな？
運転操作ができることと公道を走っていいことは別の話だぞ

>値上げラッシュが止まらなく物価高騰で
>中流層以下は貧困層に下がって行って主食の米も食えないぐらい生活苦しくなってる
俺毎日米食ってるけどどこの国の話なのこれ

>>495,000円か
>ここまで上がるともうちょい出して250狙うかってなる
昔のVTR的な位置付けなんかね値段的にも

>キャリアにどでかいハードケースを置いて様になるのはハンターカブくらい
こういう箱の付け方をご存じない？

>>キャリアにどでかいハードケースを置いて様になるのはハンターカブくらい
>こういう箱の付け方をご存じない？

>>>キャリアにどでかいハードケースを置いて様になるのはハンターカブくらい
>>こういう箱の付け方をご存じない？
R1世界一周の人はちょっとやりすぎ加減しろ莫迦
R1じゃない！？
（画像はトランスアマゾンラリーを走ったハーレー）

>高くなり申した
モトラは再販したら50万超えるかもな…ダックスを出した時期に出しといてくれれば…

>>こういうのじゃダメなの？
>シーソーペダルだったら選択肢に入るけど
シーソーペダルは自分で後付けしたってええんやで
ペダル位置やそれによるクリアランスの違いでいろんなシーソーペダルが汎用部品で売っとる