明日も天気は不安定だな

梅雨明けしてからの方が天気崩れとる！

なんで週末雨なんだ…

久々で梅雨らしい梅雨ではあるな

カッパの性能テストができる

レインコートは消耗品と聞いた

ピンロックの出番だ！

>レインコートは消耗品と聞いた
表面の撥水は劣化するからね

明日は仕事だし…
日･月で曇りがちくらいが丁度良い

Z900RSの新色公式HPの画像だとイマイチだけど動画で見るとなかなかいいわね…

>ピンロックの出番だ！
ていうか一年中付けっぱなしじゃね？

日曜日にイベントに行こうと思ってたら
共同墓地の草刈りの日だった
午後は空くとは言え行く気はしないなぁ

VVL

>>レインコートは消耗品と聞いた
>表面の撥水は劣化するからね
シームテープも徐々に剥がれてくるしな
特に尻のところのやつが弱い

真夏のバイク初体験
1時間　結構余裕じゃん走行風気持ちええわ
2時間　おかしい…体の熱が走行風では下がらない…疲労感も急に来た
3時間　ヤバいなんかフラフラする！今知らない道を飛ばしたら死ぬかもしれん

>Z900RSの新色公式HPの画像だとイマイチだけど動画で見るとなかなかいいわね…
レッドをもうちょっと鮮やかにしてほしかった感はあるけど思ったよりは綺麗だ
今の所Z900RSってお高いファイヤーボールかほぼ真っ黒かみたいな選択になるのがつらい…

>真夏のバイク初体験
俺は1時間どころか20分くらいで限界だわ

春秋でも3時間はケツが裂けそうになるから無理だ

日中36度くらいまでならまぁ大丈夫
前日の23時ごろから出発して日の出までに距離を稼ぎ
道の駅見つけたら休憩ってしながら丸1日ツーリングして
翌日の4時ごろ帰宅する感じまでならいける

ヘルメットインナーキャップとか冷感フェイスマスク？
とかってどうなの？
一枚増えるから暑くなる感あるけど

>ヘルメットインナーキャップ
どうせメットのインナーまで汗は沁み込んじゃうんだけど
直接肌が触れてないって思えるだけでなんか清潔感を感じることがですね

>シームテープも徐々に剥がれてくるしな
>特に尻のところのやつが弱い
大体最初に湿って来るのは股間回りよね他の場所に比べてずっと乾かず濡れてる時間長いからだろうか

今日の豪雨でカブのマフラーに水入ったらしく20分くらいエンジン吹けなくて参ったわ

ヘルメット内に風を取り込んで後ろから抜けていくダクト付いたヘルメットとか無いんかな
頭髪も一緒に持っていかれそうだけど

大雨の日にカブだとドラムブレーキの中がなかなか水抜けなくて
制動距離めっちゃ伸びるなってなったな

>ヘルメットインナーキャップとか冷感フェイスマスク？
仕事でメット被ってるからインナーキャップは必須だな汗かいた時の不快感が減る

>ヘルメット内に風を取り込んで後ろから抜けていくダクト付いたヘルメットとか無いんかな
>頭髪も一緒に持っていかれそうだけど
SHOEIのメットやね

>ヘルメット内に風を取り込んで後ろから抜けていくダクト付いたヘルメットとか無いんかな
いくらでもあんだろ

今年は急に一気に気温が上がったってなって
まだ汗かきなれてないからめっちゃ汗臭くなる…

>ヘルメットインナーキャップとか冷感フェイスマスク？
>とかってどうなの？
>一枚増えるから暑くなる感あるけど
バラクラバ使ってるけど汗を吸ってくれるから
不快感は随分軽減される

>ヘルメットインナーキャップとか冷感フェイスマスク？
インナーキャップは首の所までタレ下がったの使ってるわ
後ろの首筋日焼けしないから暑さが大分マシになる

>大体最初に湿って来るのは股間回りよね他の場所に比べてずっと乾かず濡れてる時間長いからだろうか
常にケツで圧迫されるからってのもあると思う
上着は長持ちするんだけどね

ショーエイのインナーが高過ぎる問題
洗濯してるとヘタルの早いんだよね

見えないところでおしゃれするのいいよね
なおフルフェイスを脱いだ瞬間の周囲の反応…

>ヘルメット内に風を取り込んで後ろから抜けていくダクト付いたヘルメットとか無いんかな
ベンチレーションが機能するようなスピード出さないから
そっち方面は完全に飾りとして考えてる

NMAXってやつPCXより良さそうなのに中古は安くない？

SHOEIとかお高いメット買った事ないから知らなかったぜ…

>ショーエイのインナーが高過ぎる問題
>洗濯してるとヘタルの早いんだよね
なので手洗いしてる

使ってるメットがオンロードモデルとオフロードモデルで帽体は共通で
インナーはオンロードモデルはよくある感じのクッション性の良いやつ
オフロードモデルの方で速乾素材ってなってるから
季節によってインナーを交換して使ったりする

インナーは着るのも被るのもおたふく手袋製が性能もコスパも良い

>NMAXってやつPCXより良さそうなのに中古は安くない？
XMAXならともかくNMAXがPCXよりいいという事はない

>1784293210653.jpg
リアル女装おじさんと遭遇した時は声が出たけどこれも声出るな…

>今年は急に一気に気温が上がったってなって
>まだ汗かきなれてないからめっちゃ汗臭くなる…
先にスパセンか温泉行って毛穴に詰まった油分を出し切るんだ

装備の豪華さならPCXなんだろうけど移動手段ってだけなら
リードやディオでも不足は感じない…

>装備の豪華さならPCXなんだろうけど移動手段ってだけなら
>リードやディオでも不足は感じない…
そこでお悩みのあなた！

身体や足元は大丈夫なんだけど、手だけはどんなにお高いレイングローブでも今日レベルの雨だとぐちょぐちょになる…
万単位とか出すのホント阿呆くさいので手袋だけはワークマンでええわってなった

>装備の豪華さならPCXなんだろうけど移動手段ってだけなら
>リードやディオでも不足は感じない…
通勤でPCXとリード両方乗ったけど乗り降り楽だしステップに鞄や荷物置けるリード乗り続けてる
ツーリングするならPCXのが楽しかったからまた買いたい気持ちはある

レインコートの裾の上から防水グローブがいいのか
防水グローブの上からレインコートの裾絞った方がいいのか

手元はハンカバが正義なのだろうか

手に関しては使い捨てのニトリルゴム手袋の上から非防水の手袋でいいんじゃないかとすら思う
けど多分冬は死ぬ

雨の日は乗らない

>雨の日は乗らない
長距離旅とかすると日程次第で雨に遭遇する事もあるんや...

高速でスコール来ると詰むよね
都合よくPAとかないし

晴れてると思って出かけたら途中で大雨降る時もあるんですよ！

>ヘルメットインナーキャップ
髪がメットにぴっちりにならなくなるから使ってる

>高速でスコール来ると詰むよね
>都合よくPAとかないし
高速乗る時になんかヤバそうな空だなぁと思ったら１㎞も走らない内に降り出した時は素直に諦めた

>長距離旅とかすると日程次第で雨に遭遇する事もあるんや...
そういう時はロンツーいかないかな

今日雨の隙間ぬってちょっとだけ走ったらはじめて8TTみかけたよ
数キロ並走してたけどフロント周りはいいけど
リアがネオクラ感がないのがちょっと残念やね

雨雲レーダーを駆使して雨を回避するぞ

乗ってりゃケツ見えないので

>雨雲レーダーを駆使して雨を回避するぞ
峠に入ってもう迂回路がない…！

>峠に入ってもう迂回路がない…！
そこに良い感じの林道があるじゃろ？

明日は比較的走りやすい気温と曇り天気だけど仕事だ

カッパを着ると雨がやんで
脱ぐとまた降り出すのやめてね

今日も一日バイクで走りっぱだった
既に1ヶ月分の汗かいた気がするわ

雨のときはグローブの上にはめられるオーバーグローブがいいと思ったな
ゴム手袋みたいなやつ

>カッパを着ると雨がやんで
>脱ぐとまた降り出すのやめてね
ゴアジャケはそのままアウター
ゴアズボンはジーパンの下&肌着の外
これで濡れずに&着替えなしで一日中走れる

一度高速でゲリラ豪雨に遭遇したけど渋滞してて助かった
帰り道だったけど飯や寄り道の予定はすべて捨てて直帰することになった

１日目を風俗にして２日目に疲れを引きずりながら早朝ツーリング
１日目をツーリングにして２日目に疲れを引きずりながら風俗
いずれにせよ３日目は体力回復に当てたいがどうするかな

多少の雨ならゴアのみで走るけど大雨の時はゴアの上から使い捨てのビニールガッパを羽織る
これだけで雨の浸透をほぼ防げる上にゴアの寿命が延びる
カッコは悪い

匠のバイクカバーが少しボロくなってきたので買い替えるかと思ったが4万とかするのでもう少し使うか…となった
高いけどこれかけてると保護性能は高いんだよな

バイクカバーは台風来るとバイク倒す装置になるから怖い…ガレージ立てたい

もう3日目も素直に風俗行きゃ良いじゃないでしょうか？

>バイクカバーは台風来るとバイク倒す装置になるから怖い…ガレージ立てたい
コストコの物置きって使えないですかね

アメリカとかだとサンダーストームとかでバイク運転してたらガチで死ぬからな・・・

>コストコの物置きって使えないですかね
良さそうなんだけどあんまりバイクで使ってるレビューがない…自転車は結構あるのに

XR100モタードをまた買おうかな…
と見に行って値段聞いて驚愕して帰って来た
諸経費入れて40万は…
そして最終型が2008年だという事も知ってショック…
平成最新型だと思ってたんだがなぁ…

>コストコの物置きって使えないですかね
風でとぶ

コンクリートブロックを積み上げて倉庫を作ろう！

>冷感フェイスマスク
これはおすすめ
予備持っていくと休憩時に洗ってリアにくくりつけとくと次の休憩時には乾いてる

汗で濡れると涼しいってアイテムじゃないの？

>汗で濡れると涼しいってアイテムじゃないの？
メット被らず走ってるならまぁ⋯

バラクラバはメットの内装が汗でベチョベチョにならない
これに尽きるんだ

バラクラバは脱ぐときとつけるとき周り気にしちゃいそう

>コストコの物置きって使えないですかね
たまに15万くらいになってて心が微妙に揺らぐが
組み立てが大変そうでなぁ

>手に関しては使い捨てのニトリルゴム手袋の上から非防水の手袋でいいんじゃないかとすら思う
>けど多分冬は死ぬ
これがお勧め、名前の通り蒸れない
写真は防寒も兼ねてるタイプだけど通常のもある
レイングローブだと内側も湿ってくるけど
これはそれが無いのが助かる

>晴れてると思って出かけたら途中で大雨降る時もあるんですよ！
この時期はすぐに乾くだろと思っていたけど革靴はそうも行かなかった
素直に防水のバイクシューズ買った

>コストコの物置きって使えないですかね
見た感じ床が樹脂系っぽくて軽い物しか置けなそう
200kgオーバーのバイク置くにはちょっと役不足かな…

>これがお勧め
コレくらいならバイクの収納スペースに突っ込んで置けるかしらね

>そして最終型が2008年だという事も知ってショック…
>平成最新型だと思ってたんだがなぁ…
グロムみたいな感じで125ccで復活しないかな

XR100モタは2008年で消えたが
その後エイプ100をディスク化したのが出た記憶

収納といえば折りたたみのロック入れてるけどもう10年は使ってないなぁ
不人気バイクだし出してスペースの有効活用してもいいか

>XR100モタードをまた買おうかな…
>と見に行って値段聞いて驚愕して帰って来た
>諸経費入れて40万は…
>そして最終型が2008年だという事も知ってショック…
その年式の原付二種に40万はさすがにきついな…

>そこでお悩みのあなた！
残念！アドレスちゃんは現在受注停止中だ！

>その年式の原付二種に40万はさすがにきついな…
そこに昔乗ってた時の17インチホイールとヤマンボを付けるための加工と部品で15万って考えるとね…
それでも程度の良いCRM80後期よりもお安いという…

マイナーチェンジのVストロームってLEDになったくらい？

それするくらいならGSX-S125買った方が遥かにラクだな

CRF110をベースにgromでモタード化したほうが良いような

俺の夢は車＆バイクガレージ建てて
トタンの壁にこういう何のためにあるのか分からない丸い壁掛けをたくさん付けてアメリカンな感じにする事だ

>それするくらいならGSX-S125買った方が遥かにラクだな
>CRF110をベースにgromでモタード化したほうが良いような
17インチキャストホイールのターミネーターじゃないと嫌なんだい

もう諦めて卑怯なWR250Xにしてしまおうか悩む…(近所の店のは120万)

中古のGSX1400が明日納車されるぜ
CB1100とかXJR1300とかと悩んだけど油冷+デカい排気量って事でGSXに決めた
暑くて重くて夏は凄い事になりそう

>1784290838551.jpg
カッコ悪いバイクだな

カッパはここ最近はワークマンのライダー用カッパばっか買ってる
裾が絞れるからバイク便用途だと凄い良いのよね

>カッコ悪いバイクだな
カフェなのかアメリカンなのかもっとどっちかに振ってほしいな

>>コストコの物置きって使えないですかね
>見た感じ床が樹脂系っぽくて軽い物しか置けなそう
>200kgオーバーのバイク置くにはちょっと役不足かな…
余裕っぽいけど

>中古のGSX1400が明日納車されるぜ
>CB1100とかXJR1300とかと悩んだけど油冷+デカい排気量って事でGSXに決めた
>暑くて重くて夏は凄い事になりそう
友人が一時期乗っていたけど
シート下の収納スペースが広い
一泊二日程度の荷物なら入ってしまうぐらい
ツーリングにいいバイクだよ

>中古のGSX1400が明日納車されるぜ
>CB1100とかXJR1300とかと悩んだけど油冷+デカい排気量って事でGSXに決めた
>暑くて重くて夏は凄い事になりそう
カタナ化もできるしいい買い物したな

>余裕っぽいけど
スタンドの部分になにか板でも敷いておけば割れなさそうよね

どうせコンパネか鉄板敷くでしょバイク置くなら

外装全バラついでにレンズ内側清掃
数ヶ月ぶりにバイクの形に戻った、
やっぱいいなバイク

でもこれで20万ならもう10万足してイナバかヨドコウいっちゃうかも

>>コストコの物置きって使えないですかね
>たまに15万くらいになってて心が微妙に揺らぐが
>組み立てが大変そうでなぁ
まさに去年7✕12ftのヤツ買ったわ
内側にコンクリートアンカー打ってるから
コレが吹っ飛ぶレベルの台風ならたぶん家も無事じゃない
組立は最後らへんが特殊で１人だとクソ難しい
スチール倉庫なら１人で建てた事があるが比にならんかった

>>余裕っぽいけど
>スタンドの部分になにか板でも敷いておけば割れなさそうよね
センスタで260kgのバイク置いてるけど特に割れてないなぁ

湿度がすごいと聞く
民主党政権時代は11万円くらいだったな
今は20万、先月あたりは15万でセールしてたが

>湿度がすごいと聞く
>民主党政権時代は11万円くらいだったな
>今は20万、先月あたりは15万でセールしてたが
湿度はこないだの豪雨でも特に何も無かったよ
床下から水が出てくるってレビューが有ったから
コーキングで予め床周りガチガチに防水したのが湿度にも効いてるっぽい

>センスタで260kgのバイク置いてるけど特に割れてないなぁ
じゃあ置き場所さえあれば十分使えるって事か

>>センスタで260kgのバイク置いてるけど特に割れてないなぁ
>じゃあ置き場所さえあれば十分使えるって事か
土間コンの上に直接置いてるからかもしれん
>1784299498455.png
こんな感じにブロックの上に置いてブロックの隙間にピンポイントでセンスタ立てたらもしかしたら割れるかも

やっぱりイナバよ

100万人乗っても大丈夫！

>100万人乗っても大丈夫！

>でもこれで20万ならもう10万足してイナバかヨドコウいっちゃうかも
自分は高密度ポリエチレンの断熱性に期待してコッチ買ったよ
２重構造の高密度PEって事だったので空気層で倉庫内温度の上昇を抑えれるだろうと思って…
スチール倉庫は以前建てたけどこの時期中サウナだからな…

こんな載せ方初めて見た

土間打てるなら単管埋めて柱にしてトタンでも安くいける気がする
とはいえコストコのプラ製物置はデザインが可愛いんだよな
趣味の物置だから外観が気に入ればそれが一番だと思う
プラの外板も定期的にワックスでも塗れば粉も吹かないと思うし

>Z900RSの新色公式HPの画像だとイマイチだけど動画で見るとなかなかいいわね…
俺はエリミネーターの新色が逆の印象だった
もっと暗い緑だと思ったら青みが強かった

>俺の夢は車＆バイクガレージ建てて
>トタンの壁にこういう何のためにあるのか分からない丸い壁掛けをたくさん付けてアメリカンな感じにする事だ
ヤシの木も植えてね

>ヤシの木も植えてね
アメリカの御当地ナンバーとタペストリーも飾ろう

>高速でスコール来ると詰むよね
>都合よくPAとかないし
先の雨雲の様子を観察しながら走り 怪しい気配を感じたら次のPAに飛び込むのだ

物置とかガレージとかまずそれだけの土地と家を入手するのに何億円掛かるのか見当もつかない
地方なら安い？

四国カルスト行ってきたけど
西側からだとアクセス面倒だった
これ連休だと離合できない車発生して地獄やろ

ジモティーって手数料かからないからバイク売りで使われてるのかー

>>雨の日は乗らない
>長距離旅とかすると日程次第で雨に遭遇する事もあるんや...
35年も維持しているTZRがあるが基本的に雨が振ったら乗ってないから今でも維持できている
雨が降るかもしれない日程のツーリングとかは10年で乗りつぶしている
通勤とかに使うゲタバイクを使っているから汚くなっても惜しくはない

雨の日に乗ったらどうなるの？

>雨の日に乗ったらどうなるの？
バイクが汚れる

>雨の日に乗ったらどうなるの？
なんやかんやで不具合起こす場所が増えて直す気がなくなるのよね
上で10年で乗り潰すって書いたのも普段から整備はするが本格的に重整備しなくちゃならなくて
それなら程度の良いのに買い替えたほうがマシだからって感じで書いている

タイヤ交換したけどタイヤたかくね
型落ち品でも工ちんちん込みで6万したし

>やっぱいいなバイク
フュージョンか

起きたら雨だった
それも微妙な小雨
どうせ降るならしっかり降れや！

>スチール倉庫は以前建てたけどこの時期中サウナだからな…
サウナ欲しかったが鉄板で小屋作ればいいんか

>サウナ欲しかったが鉄板で小屋作ればいいんか
ほっといても汗かく時期だけ使えるサウナでよければ

>タイヤ交換したけどタイヤたかくね
>型落ち品でも工ちんちん込みで6万したし
ちょっと特殊なタイヤサイズのバイクだとハイグリップ入れようとしたら余裕で8〜9万円台コースだ6万なら安い安い
問題はそのハイグリップタイヤのライフが5000キロいかないことでして…

個人の移動手段がバイクメインの途上国ってたくさんあるけどタイヤだとか消耗品ってどんなの（どこのメーカーの）使ってるんだろうね
日本じゃ見ないような激安タイヤメーカがあるんだろうか

いうてアジアで主流の〜250ccクラスのタイヤは日本製でも安いじゃないか

webm腫99

>日本じゃ見ないような激安タイヤメーカがあるんだろうか
途上国向けの低排気量モデルが採用してるタイヤはだいたい全然減らないけどクソ滑る
すぐ日本製に交換するのが鉄則

>個人の移動手段がバイクメインの途上国ってたくさんあるけどタイヤだとか消耗品ってどんなの（どこのメーカーの）使ってるんだろうね
>日本じゃ見ないような激安タイヤメーカがあるんだろうか
再生タイヤ等使用してた

>日本じゃ見ないような激安タイヤメーカがあるんだろうか
インドバイク買うとCEATとかMRFとか現地メーカータイヤ履いてるよ
インド製から日本製に履き替えたらものすごい速さで減るからびっくりしたレベルのカチカチ

キー失くした
なんかチップが入っててメーカーに注文しないとできないやつだから
近所のドリーム行ってくるしかない

年2000〜3000kmくらいしか乗らんのでタイヤのヘリは気にしないぜ
どうせ使い切る前に経年劣化で固くなったり滑ったりするし

暑くなりすぎないうちにちょっと乗ってくるか…

通勤に乗れて幸せ

>通勤に乗れて幸せ
通勤にGixxerを？

前のバイク5万キロくらいで手放したが二輪は消耗品しやすいので四輪車で言うと15万キロくらいですよと言われたな
中古車屋に売ってもいくらにもならなかったのでメルカリで売ったが

>年2000〜3000kmくらいしか乗らんのでタイヤのヘリは気にしないぜ
>どうせ使い切る前に経年劣化で固くなったり滑ったりするし
同じ理由でツーリングタイヤからスポーツタイヤに変えた

>ショーエイのインナーが高過ぎる問題
交換を考えるくらいだと外もそれなりに傷んでるので
中華の安い代替品インナーでもいいかなって思うけど
誰か使ってたらどんなもんか感想を聞きたい

>>ショーエイのインナーが高過ぎる問題
>交換を考えるくらいだと外もそれなりに傷んでるので
>中華の安い代替品インナーでもいいかなって思うけど
>誰か使ってたらどんなもんか感想を聞きたい
頬のパーツ中華製に変えたら安全性下がるから止めとけ

>前のバイク5万キロくらいで手放したが二輪は消耗品しやすいので四輪車で言うと15万キロくらいですよと言われたな
とあるH社の250㏄で100万キロ走った個体があるんだが・・・言わないでおくか
適当に乗り換えた方が面倒が無くていいし

5時に出発して走ってきたよ
夏場は早朝しか乗れないな

極端な話車もバイクもフレームがバラバラにならない限り適切に部品交換すれば無限に走れるので…

>前のバイク5万キロくらいで手放したが二輪は消耗品しやすいので四輪車で言うと15万キロくらいですよと言われたな
何その妙な説明

>極端な話車もバイクもフレームがバラバラにならない限り適切に部品交換すれば無限に走れるので…
極端な話車台番号の部分だけが残っていれば

ニンジャあきのニンジャも70万キロとか走ってたな

>極端な話車もバイクもフレームがバラバラにならない限り適切に部品交換すれば無限に走れるので…
まああちこち手を入れなければいけない箇所が出てきてそこまで思い入れあるか？って話でもある
普通買い換える

流れに乗るだけでも回しがちな小排気量より
低回転型大排気量車をゆったり走らせる方が寿命長いなんて話も
振動がバカみたいに大きいとまた話違うんだろうけど

この気温で乗ったら死んでしまう