でもお高いんでしょ？

>ソースはレスポンス
解散

ミッドシップだと聞いたが

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ミッドシップだと聞いたが
GRヤリスMコンセプトのパワートレイン使ってくれたらいいな
というのが市場の願望

ベストカー以下くるまのニュース並み

マットの釣り動画はめっちゃ釣られた悔しい

スレ画みたいな雑な糞CGじゃなくて出来良かったからなマットのやつ

デザイン最高にかっこよかったよな
丸目も釣り目も好きだった

またベンベのエンジンか

セリカはそれしか知らん

>ベストカー以下くるまのニュース並み
提供元がAPOLLO NEWS SERVICEだとベストカーとかマガジンXとかと五十歩百歩だしな

復活させたらWRCにぶっこんでくるだろな

>またベンベのエンジンか
スープラは自前の直6が無いからそうしたけどセリカなら4気筒でいいので

丸目のGRセリカでお願いします

4代目5代目はこのスタイリングで無理矢理リトラにした感じがブサイクで嫌いだったけど
今思うとめっちゃかっこいい欲しい

86を横に引っ張った感じだ

セリカってカローラじゃん

>4代目5代目はこのスタイリングで無理矢理リトラにした感じがブサイクで嫌いだったけど
>今思うとめっちゃかっこいい欲しい
ST165は歴代トヨタ車の中でも傑作デザインのひとつだよ

>復活させたらWRCにぶっこんでくるだろな
現状の車両規定からすればそれはないと何度も…

>セリカってカローラじゃん
歴代セリカはコロナカリーナ系なのでカローラはベースにしとらんぞ

>セリカってカローラじゃん
カローラ系のE型ではなくコロナ/カリーナ系統のT型だったんだが…

>セリカってカローラじゃん
違うが

>現状の車両規定からすればそれはないと何度も…
大分緩くなるんじゃなかったっけ

>復活させたらWRCにぶっこんでくるだろな
レギュ違うからそもそも出場できない

コロナカリーナだとしても高級とはとても

セリカはダブルＸが好き
ガキの頃ﾀﾞﾌﾞﾙｴｯﾀﾞﾌﾞﾙｴｯﾀﾞﾌﾞﾙｴｯｸｽとか歌いながら登校してた

形だけセリカで中身は外車でしょ

>名前だけセリカで中身は外車でしょ

>>現状の車両規定からすればそれはないと何度も…
>大分緩くなるんじゃなかったっけ
緩くなるとしても勝つためにセリカからカローラ系に変えてその系譜が今のGRヤリスだからねぇ
欧州コンパクトベースに対してパワー偽装やらなきゃ勝てなかったセリカの系譜では厳しいよなぁ

トヨタと比べると自前でGTRやフェアレディ作ってる日産って
凄いはずなんだけどなぁ
おかしいなぁ

>>現状の車両規定からすればそれはないと何度も…
>大分緩くなるんじゃなかったっけ
次の規定でボディ形状も緩和されるし
長さのデメリットもストレッチもできるようになるから出そうと思えば出来そうだけどね

>トヨタと比べると自前でGTRやフェアレディ作ってる日産って
>凄いはずなんだけどなぁ
>おかしいなぁ
35はコスワースのエンジンだからアウチ
やっぱRZよ

>欧州コンパクトベースに対してパワー偽装やらなきゃ勝てなかったセリカの系譜では厳しいよなぁ
それがあるから払拭するためにぶつけてくるんじゃね

>ベストカー以下くるまのニュース並み
笑った

本当に出るならスープラから買い替えるかもしれん

ZZT型はスペックの評価はイマイチだったが
発表当時は先進的なスタイルで一目惚れして買ったよ

>35はコスワースのエンジンだからアウチ
ゴーン日産のときで開発にかかわってるかもね？程度じゃねぇかよ
AIに聞いただけだけど
組み立ては横浜工場の匠だそうだ

>発表当時は先進的なスタイルで一目惚れして買ったよ
シュッとしてていいよね

セリカ復活とか100回聞いた

まぁ今の社長がセリカ信者らしいから意地でも復活だけはするだろう

よろしくメカドックのエンジン二基乗せたXXの印象しかないけど

セリカが復活して
中身MコンセプトのセリカがWRCで戦う

>まぁ今の社長がセリカ信者らしいから意地でも復活だけはするだろう
もう社長変わったぞ

>よろしくメカドックのエンジン二基乗せたXXの印象しかないけど

先月のルマンでも副社長がセリカについて言ってたけど
まだ開発GOしてないって発言は気になるところ

>>セリカってカローラじゃん
>カローラ系のE型ではなくコロナ/カリーナ系統のT型だったんだが…
カムリじゃなかったっけ

>もう社長変わったぞ
そうか
じゃあもうダメかもな

>発表当時は先進的なスタイルで一目惚れして買ったよ
恰好だけは厨二心をくすぐるよな何故ＦＦにした

モリゾウさんも何か手術してお休みしてるみたいだしちょっと影ってきてる

>よろしくメカドックのエンジン二基乗せたXXの印象しかないけど
公式はカムリをツインエンジンにした

>>発表当時は先進的なスタイルで一目惚れして買ったよ
>恰好だけは厨二心をくすぐるよな何故ＦＦにした
ミッドシップにしたら後ろに人が乗れないから

>カムリじゃなかったっけ
カムリが派生形や

プリウスみたいなのはいいからST200系に近くして

まさかトヨタがヒャッハー方面でこんなに業界を引っ張ることになるとは

>よろしくメカドックのエンジン二基乗せたXXの印象しかないけど
吠えろツインターボ

>ミッドシップにしたら後ろに人が乗れないから
ＦＲや４駆で良かったって話じゃね

>プリウスみたいなのはいいからST200系に近くして
新しいA110を買おう

>新しいA110を買おう
1千万するじゃないですかー
インテグラが800万みたいだからセリカもありえない訳じゃないけど

>>>発表当時は先進的なスタイルで一目惚れして買ったよ
>>恰好だけは厨二心をくすぐるよな何故ＦＦにした
>ミッドシップにしたら後ろに人が乗れないから
三菱iとかホンダのZとかあるから

>プリウスみたいなのはいいから
1つだけならともかくみんな同じにしたせいで中川になっとる

>1783647306376.jpg
この婆さんって社長〜💕とデキてんの？

>プリウスみたいなのはいいからST200系に近くして
セリカには代ごとのデザインのつながりみたいなのなくてもいいかな
常に先代と全然違う形になってきた車だし

>もう社長変わったぞ
新しい社長はミニバン好きらしいな

>恰好だけは厨二心をくすぐるよな何故ＦＦにした
セリカはとっくにFFにはなっていた
4WDが出なかっただけだ

>新しい社長はミニバン好きらしいな
ヴェルファイアでWRC参戦か

ZZTはクーペ人気が落ちる中少しでも安く格好いいクーペを若い世代に買ってもらいたいっていう商品コンセプトだったと思う

欧州で発売決定したBYD denza Zに勝てる？

>欧州で発売決定したBYD denza Zに勝てる？
販売期間は勝つんじゃね

>欧州で発売決定したBYD denza Zに勝てる？
Bydに興味ない

>欧州で発売決定したBYD denza Zに勝てる？
まともに走るのこれ？

半年から1年はまともに走るだろう
そっから先よ

>まさかトヨタがヒャッハー方面でこんなに業界を引っ張ることになるとは
他の会社にそんな体力が残ってるところが無いんだよな…
日産のスカイラインが出た後にGTRが来るかどうかで若干かわるかもしれないが

>またベンベのエンジンか
新型開発の4気筒という話

NSXみたいなシルエットになったな

G20Eエンジン本搭載になるのかな？

>>まさかトヨタがヒャッハー方面でこんなに業界を引っ張ることになるとは
>他の会社にそんな体力が残ってるところが無いんだよな…
>日産のスカイラインが出た後にGTRが来るかどうかで若干かわるかもしれないが
トヨタもモリゾウが経理部門に嫌味言うくらいにはなかなかスポーカーとかレースとかに金出すのは厳しいみたいだね

>トヨタもモリゾウが経理部門に嫌味言うくらいにはなかなかスポーカーとかレースとかに金出すのは厳しいみたいだね
出せ出せ言う奴も実際に出たら自分では買わないみたいなの多いしな

モリゾウ氏は引退したら自前でプライベートチーム立ち上げても不思議じゃないよね
早く良くなってほしい

>出せ出せ言う奴も実際に出たら自分では買わないみたいなの多いしな
ZZTが生産終了する時にセリカのオーナーズクラブみたいなのに取材してたけど
「残念です」とは言うもののZZT乗ってる人は誰もいなかったんよね…

セリカはこれ
なぜかクラウンとか言ってる

>出せ出せ言う奴も実際に出たら自分では買わないみたいなの多いしな
FRコペンとかミライースターボみたいに手が届きそうな物だったら

>トヨタもモリゾウが経理部門に嫌味言うくらいにはなかなかスポーカーとかレースとかに金出すのは厳しいみたいだね
モリゾーは本当によくやってくれたと感謝しかないしGRヤリスも買ったけど
経理部門だってモリゾーに嫌み言いたいだろうなと理解は出来るぜ…

トータルでは売れて儲かっているからいいんじゃないか

>FRコペンとかミライースターボみたいに手が届きそうな物だったら
噂のスターレットはどうなったんだっけ

MR車はまだかね

スポーツ部門をやめたら社員の給料やボーナスが+5万円になったりするかな

昔の名前でも車格が一つ二つ上になるパターンなんでしょ

>ZZTが生産終了する時にセリカのオーナーズクラブみたいなのに取材してたけど
>「残念です」とは言うもののZZT乗ってる人は誰もいなかったんよね…
悪い車ではなかったが新車を自分のカネでってんなら迷わずインテ買うしなぁ

MR2はよ

セリカとMR2は別物として出るのかしら？

>>新しい社長はミニバン好きらしいな
>ヴェルファイアでWRC参戦か
GRアルファード
GRヴェルファイア
GRシェンタ

>FRコペンとかミライースターボみたいに手が届きそうな物だったら
そういう経済状況の人はセリカとかの話しない方がいいと思う

これじゃないの？

トヨタのNSX

>セリカはこれ
>なぜかクラウンとか言ってる
カムリの外装を換えてくるとか

豊田聖梨華ならしってる

>>欧州で発売決定したBYD denza Zに勝てる？
>Bydに興味ない
なにこれ韓国の車？

>これじゃないの？
ガイジにとっちゃトヨタはスーパーカーなんだろうな

>>>新しい社長はミニバン好きらしいな
>>ヴェルファイアでWRC参戦か
>GRアルファード
>GRヴェルファイア
>GRシェンタ
まあ家庭に入ったけど刺激が欲しいとか燻ぶってる奴とかには需要あると思う
STEP WGNのモデューロみたいに

RZ欲しいけど貧乏な俺には買えない

>RZ欲しいけど貧乏な俺には買えない
無理して買っても
売るときに差額分は戻ってくるヨ

次はMR-Sだな

>>RZ欲しいけど貧乏な俺には買えない
>無理して買っても
>売るときに差額分は戻ってくるヨ
なるほど…

>無理して買っても
>売るときに差額分は戻ってくるヨ
一括で買っていれば良いけどローンだとチャラに出来れば御の字かな…

RZはシングルのが優れてる風潮のこの御時世にカビクセーツインターボてのがたまらんのよね

>RZはシングルのが優れてる風潮のこの御時世にカビクセーツインターボてのがたまらんのよね
カッコ悪い

>>無理して買っても
>>売るときに差額分は戻ってくるヨ
>一括で買っていれば良いけどローンだとチャラに出来れば御の字かな…
つまりローンでもそこそこは戻ってくると
二束三文て事はないのかな

>>RZはシングルのが優れてる風潮のこの御時世にカビクセーツインターボてのがたまらんのよね
>カッコ悪い
俺も昔はあんま好きじゃ無かっけどある日裏返った

>つまりローンでもそこそこは戻ってくると
足らずに追い金が発生する場合もあるぞ

>>つまりローンでもそこそこは戻ってくると
>足らずに追い金が発生する場合もあるぞ
まあ所詮金持ちが一括で買うアソビ車よね
ほしかった

>これじゃないの？
それはAI

セリカか…セラ復活させてくれないかな

>噂のスターレットはどうなったんだっけ
型番Pがヤリスとアクアと2種類もあるのにさらに増やすわけねえだろ！

MRは出すみたいだけどそれがセリカになるのかMR2になるのか

>出せ出せ言う奴も実際に出たら自分では買わないみたいなの多いしな
これメーカーが言うならわかるがどの立場なんだろ

86でもMR2でもいいがオープンだして

>>出せ出せ言う奴も実際に出たら自分では買わないみたいなの多いしな
>これメーカーが言うならわかるがどの立場なんだろ
多分ほかのモンより上だと思い込んでるパラノイア

>出せ出せ言う奴も実際に出たら自分では買わないみたいなの多いしな
日産の社長が言ってたな
シルビア出せ出せってじゃあいくらなら買うのって聞いたら150万とか
メーカー側もわかってる

>日産の社長が言ってたな
>シルビア出せ出せってじゃあいくらなら買うのって聞いたら150万とか
>メーカー側もわかってる
それミスリードしてるよ
300〜400万円台で欲しいって話を

86より車格は上になるのかな
昔のセリカもカローラ兄弟より格上だったか

もともとスペシャリティカーだったしね

>そうか
>じゃあもうダメかもな
経理畑のガチガチにコストに煩い人だそうな

>「残念です」とは言うもののZZT乗ってる人は誰もいなかったんよね…
最終セリカはレビトレの終わりかけでそっちの顧客も取り込もうとして中途半端になったから既存ユーザーが乗り換えないのも仕方なくはある

>>これじゃないの？
>ガイジにとっちゃトヨタはスーパーカーなんだろうな
ガイジンかと思った

>86より車格は上になるのかな
>昔のセリカもカローラ兄弟より格上だったか
カローラよりちょっと格上のカリーナがベースだしな
カローラよりというかレベトレよりって感じ

>もともとスペシャリティカーだったしね
走り屋だの族だの使われるのは中古が安く出回ってから

>これじゃないの？
これでカーボンモノコックＶ６ＭＲで頼む

こんなやる気のない想像図もなかなかない

ZZTの名誉のために言っておくと
全日本ラリーではインテ使い共を破って何度もチャンピオン生んでるからパフォーマンスがなかったわけではない

WRCはフォーミュラプラットフォームになるから
車種はなんでもよくなるんだよね
各社が売り込みたいミニバンやSUVが並ぶ想定らしい

WRC27規定はGT500規定のラリー版みたいな感じ
ヤリス使う意味がないけどトヨタはどうするんだろうね

いいよねグループAセリカ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

90スープラが終わったからそのポジションだろーな
まあ1000万円くらいしそうだが

車格的に８６と被ってるんしなんか今更
かつてのスープラ枠に上げるんか

>欧州で発売決定したBYD denza Zに勝てる？
スポーツパッケージ装着車: 約2,650kg
電気自動車は重すぎて話にならない
ブレーキやタイヤの寿命マッハだし控えめに言ってゴミだよね

>スポーツパッケージ装着車: 約2,650kg
>電気自動車は重すぎて話にならない
道路の痛みを考えれば揮発油税止めて走行距離税にしようって考えも
分からんでもないな

色付きをお披露目したかと思ったらEVになったLFAを走らせ始めた

下のグレードにMTついてたら嬉しい
スープラのときは無かったから諦めた…

>色付きをお披露目したかと思ったらEVになったLFAを走らせ始めた
正直それやこれみたいなスーパーカーじゃなくて下位グレード充実してほしい

LFAコンセプトってただのお飾りコンセプトかと思ってたけど真面目に作ってたのかよ

セリカ復活させたとしてなんか使えそうな競技あるの？

>セリカ復活させたとしてなんか使えそうな競技あるの？
2駆取っ払ってスープラGT4の後継にするかWRC27に無理やり規格合わせるかぐらい

>2駆取っ払ってスープラGT4の後継
4駆なのになんでわざわざそんなことしなきゃならねえんだ

4駆OKのカテゴリが基本内に等しいからだが？

ここ最近のトヨタのスポーツカーは競技念頭に作られてるけど必ずしも競技に使えなくても良いしな

四駆のスポーツカーってくそつまらんのになんで買うやついるの

競技向けはGR-GTがあるんじゃないの

GRGTはデカ過ぎてGT2とか言う劣化カテゴリなら行けるけどGT4は無理とかそんな話があった筈

つまらないかどうかは個人の主観によるとして四駆が間違いなく一番速くなるので

>競技向けはGR-GTがあるんじゃないの
そんなクソ高そうな車で全てのカテゴリーに出られる訳でも無いので

そんなこと言ってたらLMHも2030から4駆廃止でトヨタがお気持ちする事態に
尚フェラーリはコメント拒否するレベルだった

>GRGTはデカ過ぎてGT2とか言う劣化カテゴリなら行けるけどGT4は無理とかそんな話があった筈
911がGT4名乗れる時点でGT4無理とかそんな馬鹿な話があるわけねえだろ

ZZTのガワだけで気楽なクーペっていうのが好きだった
SS-�Tなんてレギュラーだし

600万くらいからだろ

スープラと86の間くらいになるのかねぇ価格帯

>600万くらいからだろ
どんなに安くても500万〜だろうね

600万代なら御の字レベルだろうよ

ZN6をセリカっていう名前にしとけばよかったんじゃね
なんで車名が86なんだよって思ったし

>スープラと86の間くらいになるのかねぇ価格帯
物価上がってるしスープラと同じか高いくらいじゃない？

GRカローラもシビックタイプRも600万だからなぁ

>よろしくメカドックのエンジン二基乗せたXXの印象しかないけど
それピアッツァ

>ZZTのガワだけで気楽なクーペっていうのが好きだった
>SS-Ⅰなんてレギュラーだし
大型ウィングいいよね

エンブレムも復活したら嬉しい

G20Eがようやく世に出るのか

>大型ウィングいいよね
メカニカルエアロ好きだった

セリカにガチスポーツのイメージないからほどほどの性能でほどほどの値段で買えると嬉しいなぁ…