耐久性の高さで世界的な信用を得るに至ったのは素晴らしい

トヨタ栄えて国滅ぶ
そしてトヨタも滅ぶ

燃費よくて助かる
デザインはもっと頑張って

>デザインはもっと頑張って
GRヤリスとかデザイン良くね？

蓮コラみたいなグリルはちょっと苦手

F1が内燃機関V8に戻る30年代にF1またやらんかなぁ

>トヨタ栄えて国滅ぶ
>そしてトヨタも滅ぶ
EUのことか？

自動運転頑張れよ
何のための共通OSだ

株価が冴えない

デザインなんて評価が数字で出ない最たるもの
ケチつけたい人間がまず難癖つけるのがデザイン
だって「俺が嫌いだからダメ」が唯一通るからな

こういうこと平気でやっちゃう
だから好き

>1783124084115.jpg
細目は流行りなのかもしれないけど最近のはなんか好き

FBで流れて来たときは吹いたね

BZ4Z欲しいけどトヨタはEVやる気なさそうだから躊躇してる
大人しくテスラにしとくかな

BZ4xだった

カローラモデルチェンジしたら買おうと思ってるのに全然その様子がない

ハイブリッドでいい
似非環境対策のEVなぞ要らん

>株価が冴えない
半導体関連投資が落ち着けばまた戻ってくるだろう

>大人しくテスラにしとくかな
国産のような丁寧なアフターケアはないものと思え

bz4xはかなりテコ入れしてるから今買いだと思うぞ

章男の愛車は
ジムニー

>>大人しくテスラにしとくかな
>国産のような丁寧なアフターケアはないものと思え
納車手続きすらまともに行われてないここ最近のツイート見るとちょっと選択肢に入らんわ

>半導体関連投資が落ち着けばまた戻ってくるだろう
減益予想なのに?

>カローラモデルチェンジしたら買おうと思ってるのに全然その様子がない
フェイスチェンジした以上もっと引っ張る
と言うかトヨタFMC伸ばすって報道したし

タイミング良ければ自分もbz4xツーリング買いたかった…次の買い換え時期にこなれたのが出てればいいなぁ

トヨタのEVはチャデモってのが1番のネック

>半導体関連投資が落ち着けばまた戻ってくるだろう
半導体抜きにしても将来性微妙だからなぁ

散々バカにしてたEVが流行して普通に終わりそう
街中でテスラよく見るわ

>こういうこと平気でやっちゃう
>だから好き
クルマそのものが好きな爺さんだからな
どこの誰が作ったかなんでどうでもいいんだろう

>減益予想なのに?
今すぐ半導体投資は落ち着かないから大丈夫だろ

カローラクロスは顔変えたのに…
タイプ？は違うけど王道安心顔からｲｹﾒｪﾝ！て感じでどっちもすき

オワコン企業

>散々バカにしてたEVが流行して普通に終わりそう
>街中でテスラよく見るわ
金持ちジジババが意外と乗ってたりするな
ベコベコに凹ませてた

>トヨタのEVはチャデモってのが1番のネック
輸出用にはNACS版もあるし選ばせてくれんかねぇ…

>>カローラモデルチェンジしたら買おうと思ってるのに全然その様子がない
>フェイスチェンジした以上もっと引っ張る
>と言うかトヨタFMC伸ばすって報道したし
コンセプト出したんだから早く出して
これそのままを300万で出して

>>トヨタのEVはチャデモってのが1番のネック
>輸出用にはNACS版もあるし選ばせてくれんかねぇ…
せめてオプションにして欲しいよね

>半導体関連投資が落ち着けばまた戻ってくるだろう
これだけの円安なのに何やってるのってレベル

買い替えってどれくらいのスパンなんだろ
勿論収入も有るだろうけど車体のもちはやはりイイのだろうか

>オワコン企業
トヨタ自体はオワコンではないけど
かつて80年代の日米半導体協定で
日本の半導体を人身御供にして未来を潰してまで
トヨタを活かした経緯があるだけに
もっと頑張れよと

>散々バカにしてたEVが流行して普通に終わりそう
>街中でテスラよく見るわ
iphoneもクソデカいとかダサいとか言われて最初はバカにされてたからな
トヨタ車もガラケーと同じ運命を辿るんやな

>今すぐ半導体投資は落ち着かないから大丈夫だろ
？？？
何を言いたいの？
ヨタ株が連日年初来最安値を連発して下堀してるのは収益性悪化が主原因で投資家から売られてるからなんだけど

TOYOTAの柱となれ

>ヨタ株が連日年初来最安値を連発して下堀してるのは収益性悪化が主原因で投資家から売られてるからなんだけど
半導体以前に単純に業績が悪いんだよな
この円安補正が無かったら赤字転落してるレベルや

>これだけの円安なのに何やってるのってレベル
違う業界と株価比べるヤツって馬鹿だよね

MR車は何になるのかねえ
素直にMR2？　MRヤリス？　セリカ？

一時期のヨタオタはホンダをミニバン屋（笑）と笑ってたのに今のヨタをSUV屋（笑）とは言わないよな

>買い替えってどれくらいのスパンなんだろ
だいたい初回車検のタイミングで下取り買い替えが多い
だから残クレやサブスクみたいな支払いプランも普及した

>違う業界と株価比べるヤツって馬鹿だよね
業界なんて投資家は微塵も気にしてないぞ

>一時期のヨタオタはホンダをミニバン屋（笑）と笑ってたのに今のヨタをSUV屋（笑）とは言わないよな
あれ言ってたのミニバン買いたくないホンダのユーザーだよ

>この円安補正が無かったら赤字転落してるレベルや
さすがに赤転はないけどかなり苦しい数字ではある
営業利益予想かなり下振れしてるし

>だいたい初回車検のタイミングで下取り買い替えが多い
>だから残クレやサブスクみたいな支払いプランも普及した
新車かってたった3年しか乗らないのか
もうリースと同じだな

トヨタユーザーはそんなスパンで買い替えしてんのか…
そりゃ新車の納入待ちがクソ長くなるわけだ

そんな携帯みたいにポンポン変えるの！？
おれリセール気にして愛車買った事無い…

多すぎる車種ラインナップがコストを圧迫してるから減らしたいって今の社長が言ってるな

今トヨタの人気車種は数年で売れば元が取れるから

普段乗りにこれほしい

>多すぎる車種ラインナップがコストを圧迫してるから減らしたいって今の社長が言ってるな
かといって減らしすぎると日産みたいになるしなあ

>おれリセール気にして愛車買った事無い…
リセールを気にするというより
最近の車は特に安全，快適装備の進化が早いから常に最新の車に乗っていたいという需要が高いせい

>普段乗りにこれほしい
普通にそこらのMTBの方が性能上や

>かといって減らしすぎると日産みたいになるしなあ
日産やホンダみたいなのは極端だけどまあ多すぎるSUVくらいは減らしてもいい気がする

>多すぎるSUVくらいは減らしてもいい気がする
ええと…小さい順からライズヤリクロカロクロRAV4ハリアー…だっけ

>ええと…小さい順からライズヤリクロカロクロRAV4ハリアー…だっけ
……多いな

クラウンだけでSUV3車種もいらねえだろってのはそう

クリア塗装が禿げてきた

>買い替えってどれくらいのスパンなんだろ
>勿論収入も有るだろうけど車体のもちはやはりイイのだろうか
大体10万キロが目安じゃない？そこ境で下取り価格結構変わるし
ガタが来るのは20万超えた辺りじゃない？ベルトとか交換する日宇町出てくるし

ルーミーのモデルチェンジはまだですか

CPCプレミアムコーティングとか言うの追加で頼んだらまぁ長持ち
数ヶ月に一度の洗車と撥水塗りなおして二年経っても綺麗にはじいてくれるわ

>クラウンだけでSUV3車種もいらねえだろってのはそう
正直スポーツはいらないと思う

ドア開けながらバックできなかったり
ACCの距離設定とか毎回最長デフォルトに戻らされたり
パドル変速で下げられないときにいちいちピピッて鳴らしたり
過剰に安全やクレーム対策仕様なところが不満

>ドア開けながらバックできなかったり
懐かしいな
昭和の時代はやってる人をよく見かけたわ

>ドア開けながらバックできなかったり
>ACCの距離設定とか毎回最長デフォルトに戻らされたり
ああこれは分かる…
ただ弄れると自分はおっちょこちょいなのでいつかやらかすかもしれんからいいか…ってなってる
パーキング時の接近警告も過剰なくらいで安心そのまま

クラウンいつからあんな高級車になったんですか…前からか

>何のための共通OSだ
共通OSっていうとHOSのイメージ

>普段乗りにこれほしい
SUVの後ろに載せて置いてドライブの途中にちょっとね…！

>懐かしいな
>昭和の時代はやってる人をよく見かけたわ
ドア開けないと自分が見えてる範囲を認識できないという人はいるなあ

>最近の車は特に安全，快適装備の進化が早いから常に最新の車に乗っていたいという需要が高いせい
カーナビとか必須アイテムのようになってるけど古くなるとサポート終了で地図更新できなかったりカーナビだけ新しくするのも微妙な感じだしね

>多すぎるSUVくらいは減らしてもいい気がする
昔のセダン＆コンパクトと比較しても
スターレット　ライズ
カロツー　　　ヤリクロ　
カローラ　　　カロクロ
カリーナ　　　RAV4
コロナ　　　　ハリアー
カムリ　　　　クラウン
マーク2　　　ランクル
クラウン
全然多くはないぞ？
昔はコレプラス姉妹車でターセル コルサ スプリンター ビスタ クレスタ チェイサーがあったしな

車が売れてた時代のセダンの同じくらいラインナップしてるならやっぱり多いわ

>ドア開けながらバックできなかったり
60系プリウスだとＲ入れてドア開けると解除されるけどもう一度Ｒに入れればバックできるぞ
なんか面倒だし誤操作しやすそうだからやめたけど

今のホンダは、EV屋さん(笑)って言われてもしょうがないと思う

アクアですらディーラーの販売枠で直ぐ契約しないと買えないのなんとかして欲しい…
売り手商売になったと言われれば仕方ないのかもしれないが
試乗もできず何百万のお金を払えるほど金持ちではない

ん？？東京の店でもちゃんと予約すれば希望車種に試乗させて貰えたが…
あと一括で払わなくてもいいじゃｎ

>60系プリウスだとＲ入れてドア開けると解除されるけどもう一度Ｒに入れればバックできるぞ
こういう詳しい技すき

>ドア開けないと自分が見えてる範囲を認識できないという人はいるなあ
カメラ越しだと微妙に斜めってるかどうかが分かりづらくてどうしても許されざる角度になる

>ん？？東京の店でもちゃんと予約すれば希望車種に試乗させて貰えたが…
そう予約すれば乗れたのだが、それを待ってたら契約枠が埋まるってな感じで営業が急かしてきたんだ
そんな状況でハンコを押す気になれず、車検を通してゆっくり考えるとなった

EVじゃなくても良いから自動運転はやって欲しいな
技術的に難しいのだろうけど

>それを待ってたら契約枠が埋まるってな感じで営業が急かしてきたんだ
あらら…それは残念な人にあたっちゃったねぇ
ホント販売営業って人柄が影響するよね

最近買ったノアはバックしながらドア開けられる

>そんな状況でハンコを押す気になれず
普通そうなるよな
新米だったんかな

自動運転はEVだから可能なのでは？

トヨタ車は納車して気に入らなかったら売ればええ
納期のせいで大損することない

>新米だったんかな
でのよぉ試乗車用意して検討してる間に実際納車は1年後ですって状況にはなるんだし
それ伝えたら文句言うカスハラ客が多けりゃまず枠取ってくれとしかならんだろう

>自動運転はEVだから可能なのでは？
いや別に
開発自体はガソリン車でやってるし

自分がトヨタで買う前に試乗依頼した時は、
同型車の一世代前が丁度代車で有るのでそれの空く時期は…性能差はこれこれで…
って色々やり繰りしてくれたな
恵まれてたのかもしれない

>でのよぉ試乗車用意して検討してる間に実際納車は1年後ですって状況にはなるんだし
>それ伝えたら文句言うカスハラ客が多けりゃまず枠取ってくれとしかならんだろう
悪いのはメーカーのトヨタなのに実際に接客するのはディーラーで板挟みで大変だろうなって

単純にガソリン車だと電力が足らん

>単純にガソリン車だと電力が足らん
ドヤイヤーでも使うんか

>ホント販売営業って人柄が影響するよね
前任者は良かったんだが、店長になって数年して本部に移動になった
なので代わりの若い営業

>iphoneもクソデカいとかダサいとか言われて最初はバカにされてたからな
初代iPhoneがクソでかいは意味がわからん
何と勘違いしてんだ

EVはもう自分で整備できないだろう
壊れたときがやばい

>トヨタ車は納車して気に入らなかったら売ればええ
ほんと、そういう買い方する時代になったのかも
ただ大衆車まで、そんな買い方するにのはなぁ

>>単純にガソリン車だと電力が足らん
>ドヤイヤーでも使うんか
自動運転する時は車両や外界センサーからの情報を集めて処理せんとあかんからね
今のHEVは馬鹿でかいハイブリッドシステム積んでるけどそっちに電力割けるほど余力はない

>車が売れてた時代のセダンの同じくらいラインナップしてるならやっぱり多いわ
トヨタ1985年国内販売台数　160万台　
2025年販売台数　150万台
バブル期に異常に売れたのを除けば実は80年代とあまり変わっていない
他メーカーが自爆してるだけ

>こういうこと平気でやっちゃう
>だから好き
無駄なアピール要らんから

>トヨタ1985年国内販売台数　160万台　
>2025年販売台数　150万台
>バブル期に異常に売れたのを除けば実は80年代とあまり変わっていない
>他メーカーが自爆してるだけ
他メーカーが自爆してるのにトヨタでも微減なんだからやっぱり減ってるな

営業マネージャーさんが11年前の初めての担当営業で今はその人の部下が担当なので乗り換えと前の車の下取りすごい優遇してもらえた
中古車部門の出した下取り額を20万上回る額で売れた

>EVはもう自分で整備できないだろう
>壊れたときがやばい
自分で整備できないのは現代の車はみんなそうだ
特にHVは無理

>>>単純にガソリン車だと電力が足らん
>>ドヤイヤーでも使うんか
>自動運転する時は車両や外界センサーからの情報を集めて処理せんとあかんからね
>今のHEVは馬鹿でかいハイブリッドシステム積んでるけどそっちに電力割けるほど余力はない
レベル３対応車は純粋なガソリン車はないがHVはある
これも電力が足りないって意味じゃなくてエンジン止まったときのフェイルセーフでモーターって意味だね

ああいうセンサー類ってそんなに電気食うや

>ああいうセンサー類ってそんなに電気食うや
家の玄関のライトなんて太陽電池だけで問題なく作動するから
少なそうだよね

車から1〜2mのものだけ見てりゃいいなら玄関の対人センサーでもいいかもね

ウィンカーの光を地面に投射するやつ「カッコイイ…！」と思ったが
夜歩行者から見たらわかりやすくなってるのだろうか
実際に遭遇してないからわからん

>ウィンカーの光を地面に投射するやつ「カッコイイ…！」と思ったが
>夜歩行者から見たらわかりやすくなってるのだろうか
>実際に遭遇してないからわからん
現行型のカローラクロスたまに見かけるけど普通のウインカーと印象変わらないな

トヨタは俺たちに夢をくれる

斜陽産業

>TOYOTAの柱となれ
3ナンバー化はマジでウザい

トランプに目の敵にされてる時点で無理
おまけに日本人の購買力過去最低レベルで売れてない

>初代iPhoneがクソでかいは意味がわからん
>何と勘違いしてんだ
初代iphoneでさえ､ガラケーよりデカかったからバカにされてたんだよ

日鉄の電磁鋼板中国に流して安く仕入れようとしたりあんまり褒められた手段じゃ無い事も利益のためなら出来るのは強い…

>EVはもう自分で整備できないだろう
EVの方がパーツ点数少ない&共通規格なので整備は楽

>>こういうこと平気でやっちゃう
>>だから好き
>クルマそのものが好きな爺さんだからな
>どこの誰が作ったかなんでどうでもいいんだろう
伯父や親父さんが社長してた頃は広告やCMで煽り合戦(特に日産と)してたが今はそういう時代じゃないからね

>BZ4Z欲しいけどトヨタはEVやる気なさそうだから躊躇してる
>大人しくテスラにしとくかな
今EV買うなら今年以降に完全自動運転来るテスラか日産の二択だね

>正直スポーツはいらないと思う
でも一番売れてるのがスポーツなので

>EVじゃなくても良いから自動運転はやって欲しいな
>技術的に難しいのだろうけど
単純にソフト/ハードともに制御行程増えて複雑になるし値段も上がってしまうからなあ

点検やオイル交換は1年おきになったな
他のメーカーはまだ追従しないか？
一応整備士の負担軽減とオイル・車両の性能向上という名目だが

ねむたい大衆車しか作れないメーカーが安価で性能いいスポーツカーを作れるようになるとは正直おもわんかった

下請けイジメはやめてくだされ・・・

>下請けイジメはやめてくだされ・・・
俺がいた頃は1時間ライン止めると罰金200万とかだった記憶
今はどうなんだろう

>初代iphoneでさえ､ガラケーよりデカかったからバカにされてたんだよ
物覚えの悪い馬鹿なんだから安易に色んな物を馬鹿にするの止めたほうがいいと思うよ
実生活だとみんな気遣って気付いてない振りしてくれてるとおもうけど知らんところでめちゃくちゃ馬鹿にされてると思うよ

取引先がトヨタの天下りジジイを受け入れたがトヨタ流とか言って自社の要求通そうとして癇癪起こして喚いてカスハラ繰り返すから結局取引やめちゃった

iPadが小型化してiPhoneになったとか思ってんだろうか
１０代とかかな

>デザインなんて評価が数字で出ない最たるもの
>ケチつけたい人間がまず難癖つけるのがデザイン
>だって「俺が嫌いだからダメ」が唯一通るからな
馬鹿過ぎ
一番手を抜いたら駄目な部分だってのに

>下請けイジメはやめてくだされ・・・
嫌なら取引しなければいい

>>下請けイジメはやめてくだされ・・・
>嫌なら取引しなければいい
マジの殿様商売で笑える
目障りだからこのまま愛知に一生閉じこもってろよ

お休みの日もお仕事のお話して熱心だねぇ

>マジの殿様商売で笑える
>目障りだからこのまま愛知に一生閉じこもってろよ
殿様商売と言うか
もはや殿様なんだよ

>物覚えの悪い馬鹿なんだから安易に色んな物を馬鹿にするの止めたほうがいいと思うよ
>実生活だとみんな気遣って気付いてない振りしてくれてるとおもうけど知らんところでめちゃくちゃ馬鹿にされてると思うよ
またクソAIに騙されてる･･･
当時のガラケーは初代iphoneより遥かにコンパクトやぞ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>殿様商売と言うか
>もはや殿様なんだよ
そこらの上級国民じゃ逆らえない豊田一族…

>殿様商売と言うか
>もはや殿様なんだよ
殿様なら殿様らしく受注生産まがいのことやってんじゃねえよバーンッと在庫作れ糞が

>オワコン企業
NTTみたいな老人騙して稼いでるゴミが上にいるの最高に日本

>殿様なら殿様らしく受注生産まがいのことやってんじゃねえよバーンッと在庫作れ糞が
うるせえTPSぶつけるぞ

2500円くらいまで下がったら強く買いたい

トヨタの為の円安
終れるはずも無し

逆にEVではない自動運転カーはあるんか？

>逆にEVではない自動運転カーはあるんか？
ベンツやBMWはHVで自動運転だよ

>>逆にEVではない自動運転カーはあるんか？
>ベンツやBMWはHVで自動運転だよ
どうして国内のメーカーは出来ないのだ…？

>どうして国内のメーカーは出来ないのだ…？
日本国内ではレベル３の許可を受けた車はテスラ含めてないよ（過去にはあった

ハイブリッドはそろそろ進化して欲しいな
リッター50kmくらい走行できる様になったら嬉しいな

>目障りだからこのまま自宅に一生閉じこもってろよ

>カーナビとか必須アイテムのようになってるけど古くなるとサポート終了で地図更新できなかったりカーナビだけ新しくするのも微妙な感じだしね
>ハイブリッドはそろそろ進化して欲しいな
>リッター50kmくらい走行できる様になったら嬉しいな
スーパーカブかよ

>ルーミーのモデルチェンジはまだですか
次のシエンタになりそう

ビッグモータ関与出たら何故か全域沈黙

>これだけの円安なのに何やってるのってレベル
トランプ関税の影響がデカい

実はリコール隠しや不正車検や不正検査、下請け圧迫のブラック体質

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>SUV屋（笑）
三菱「何か言ったか？」