クソスレ乱立すんなハゲデブジジイ

元から販売実績上げるために販売実態無視してた社会なんだからいまさら

シェア確保のために採算度外視して大安売りした結果がこのザマかよ

BYDが出してたという9か月手形っていつの時代だよ

でもそのインチキするだけの製造力があるのはすごいと思うよ

>でもそのインチキするだけの製造力があるのはすごいと思うよ
もうワケわからんな言い訳が……

そもそもBYDってなに？中国のこと言われても興味なかったから知らないんだが

どうせ払わないでトンズラするよ

最近よく空目するようになってインチキがパンイチに見えた

たったの7兆だろ

博打だけどこれで首尾よくシェア取れれば生き残れる
禿のモデムやペイペイみたいなもんだ

BYDO

中国だし何とかしてくるだろ

７兆円って中国界隈だとインパクト薄いな
逆に健全経営に感じる

まあ何とかするって

>７兆円って中国界隈だとインパクト薄いな
>逆に健全経営に感じる
吹いた
そりゃ毎年300社銀行がつぶれるわ

日本のすべての自動車メーカーを合わせても自動車シェアでBYDには勝てなくなったって聞いたのに

>日本のすべての自動車メーカーを合わせても自動車シェアでBYDには勝てなくなったって聞いたのに
まあ上っ面だけのハリボテ会社なんだよ
知ってたけど

>日本のすべての自動車メーカーを合わせても自動車シェアでBYDには勝てなくなったって聞いたのに
誰から？

中国の自動車産業是正勧告ってもう一年以上前だろ？
BYDも手形を注意されたよな
って思ってみたら2023年時点って書いてあったわ
なんで今これ書くんや？

１年半前のブルームバーグの焼き直しはちょっと…

中国メーカーがリセールバリューの全くない車を大量生産して
中国内で売る分には好きにやれとしか思わないが
国外で売るのは害悪なので反ダンピング関税で止めないといけない
にしても中国人民が買った途端に価値が半減する中国製EV車の被害を一番受けているのにもかかわらず
愛国心が凄まじくヨイショし続ける脳内構造が凄い

>中国メーカーがリセールバリューの全くない車を大量生産して
リセールでクルマを回すって発想が貧乏くさいんだよ

と思って検索したらヤフーにも転載記事あってそこならコメントで突っ込んでる人いるだろって読んだら書いてあったわ
>275日の買い掛け金については以前から言われてましたね。
>しかし中国政府が改定した60日以内に支払いするルールは、2025年6月1日から施行されたので、1年経った現在は過去の買い掛け金は清算し、60日の支払いサイクルで買い掛け金を回しているはずです。

>リセールでクルマを回すって発想が貧乏くさいんだよ
中国の人民はそんな金持ちだったのかよｗ

中国車の耐久性は3年もてばいいくらいで作られてる

>そもそもBYDってなに？中国のこと言われても興味なかったから知らないんだが
下着メーカーだよ

>愛国心が凄まじくヨイショし続ける脳内構造が凄い
愛国心関係なく信頼ポイントがマイナスされるのが嫌なんじゃね？
共産党に逆らって

スマホと同じ感覚で作ってるから粗悪な鋼材使ってて半年くらいで錆びて来る

まずBYDっていうメーカーを知ってるのはとしあきでもかなり少数だよ

これからどこのパンツ買えばいいんだ

販売実績が欲しいだけの零距離中古車が中国市場にあふれる

前走ってる車に見慣れない文字書いてるから調べたらここだったな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

こんな実態なのに国内で売れなくなったからと今は海外に攻勢かけてるんだろ3年くらいしてボロが出てきた時に中国人に対して恨みしか残らないんじゃないのか

>BYD
まさみも「ねーから」と目で語っていたよ

会社の先輩がこの前契約してきたって
オー、イイデスネーって言っといた

共産国家はね
政府が作れっていったら作らないといけないの
需要とか供給とか関係ないの

>中国の自動車産業是正勧告ってもう一年以上前だろ？
>BYDも手形を注意されたよな
>って思ってみたら2023年時点って書いてあったわ
>なんで今これ書くんや？
恒大や碧桂園みたいにもうヤバイのを隠しきれない末期が来たんじゃないのかな

倒産車ブームが来てるとか
定価の4割引きで売ってるらしいが
よく買うなと思う

製造力が諸刃のつるぎ

>BYDが出してたという9か月手形っていつの時代だよ
こんなもんよく下請けが引き受けたな・・・どうやって資金繰りすんだ？

首回らない状態で関連サプライヤーごと自転車操業やってる状態が是正されてないのに「2023年からそうだった！」とか開き直ってるのガイジそのものでは…

>倒産車ブームが来てるとか
>定価の4割引きで売ってるらしいが
>よく買うなと思う
乗り潰せばいいという発想なのかなお寒いな

不動産の次はEVがにっちもさっちも行かなくなって死ぬ言ってたとしあきが居たがその通りになりつつあるな

トランプのナイスアシストでまたEVが売れ始めたからな
本当にヤツは余計なことしかしない

キンペーのご機嫌を取るためだけの表面上のGDPの為に必要も無いのに大量生産してる

>>BYDが出してたという9か月手形っていつの時代だよ
>こんなもんよく下請けが引き受けたな・・・どうやって資金繰りすんだ？
下は否応無く逆らえないんだろうが本当に地獄みたいな国だな

倒産車とかシステムの更新もないしいつまで乗れるのか怪しい上に
ぶつけたら修理にいくらかかるのか
中国人は目先の利益しか見えてないと思う
買うなら3割以下じゃね？

>でもそのインチキするだけの製造力があるのはすごいと思うよ
なんというかイナゴムーブばっかで
ちゃんとした事業すればいいのになとは思う
気性からして無理なんだろうけど

走る火葬場になるんだから無駄なゴミ以下の害悪品

EVの倒産車はサポート一切なしだから地雷なんてもんじゃないだろ
ベトナムでホンダのコピーバイクが売れた時はホンダに修理依頼が殺到して困ったらしいが

日本国内でのあの不愉快なCM気付くと見なくなってるな
いいことだ

>倒産車とかシステムの更新もないしいつまで乗れるのか怪しい上に
メーカー倒産したら動かなくなるって致命的だよな
中身いじって野良にできないんだろうか？

>不動産の次はEVがにっちもさっちも行かなくなって死ぬ言ってたとしあきが居たがその通りになりつつあるな
太陽光パネル製造もだってさ

中国車あるある
新車価格は外国車の7割
修理費は外国車の2倍

>>でもそのインチキするだけの製造力があるのはすごいと思うよ
>なんというかイナゴムーブばっかで
>ちゃんとした事業すればいいのになとは思う
>気性からして無理なんだろうけど
遺伝子レベルで地道な努力というのが出来ない人種なのがハッキリ見える強いられる以外で苦労なんかしたくない奴らだからすぐに手を抜く責任からも逃げ出す
控えめに言って非人

分かっておったろうにのう…

ずっと前から終了終了って言ってない？
中国自体もいつ終了するの？
ダムすら決壊しないじゃん

>日本国内でのあの不愉快なCM気付くと見なくなってるな
そもそも資本主義ではない国が後押ししてるメーカーだけに
これは外車全般にも言えるけど売上がが芳しくないからと撤退するのは良いとして
トチ狂って購入した数少ないユーザーへのアフターサービスとかどうすんのってやつで(自業自得だが)
まぁそういう部分も考えて車は買うべきだしシナ車とはいえ安い買い物じゃないんだし

EVは部品点数が少ないからサプライヤーも少なくて済むみたいな話してなかった？

>ずっと前から終了終了って言ってない？
>中国自体もいつ終了するの？
>ダムすら決壊しないじゃん
そもそも中国がまともに経済発展したのがここ15年そこらだろが
中身のないバブルだけ膨らませてイキってたカスは身の程を知れよ

恒大集団みたいなもんか？

たぶん理解してないとしあきいると思うから説明するけど
銀行や投資家相手に返済や配当出さないと債務不履行で口座凍結されるから
社会的に弱い下請けに料金未払いにして手元に現金残してるって感じだね

少なくとも日本で海外の車を買うのは好きで買う以外のメリットはないわな

借金作っても外に見せずに会社さえ存続させればOKなノリ

>ずっと前から終了終了って言ってない？
>中国自体もいつ終了するの？
>ダムすら決壊しないじゃん
ある日突然終了はしないだろうが少しずつ明らかに死んできてるね

>>日本のすべての自動車メーカーを合わせても自動車シェアでBYDには勝てなくなったって聞いたのに
>誰から？
これはもう
としあきから
としか言いようがないよな

下請けっつうか連結してない子会社だろ実質

>ずっと前から終了終了って言ってない？
>中国自体もいつ終了するの？
>ダムすら決壊しないじゃん
こういうレスも定番じゃのう

7/1から施行されるという民族団結法とやらは
中国に残った外資の資金流出に拍車をかけるだろうな…

>でもそのインチキするだけの製造力があるのはすごいと思うよ
設備と資材と人集めれば生産能力は上がる
問題はそれらの投資を回収するだけ売れるのかだけど
支払いが遅れてるってことはそれが出来てないんだろう

>>>日本のすべての自動車メーカーを合わせても自動車シェアでBYDには勝てなくなったって聞いたのに
>>誰から？
>これはもう
>としあきから
>としか言いようがないよな
中国持ち上げたり擁護してるやつって大嘘ついてる馬鹿ばっかだなぁ

そもそも中国の現実なんて日本人にはわからんどころか
等の中国人にも
下手すると中国のトップだって把握してないんじゃないの

>たぶん理解してないとしあきいると思うから説明するけど
>銀行や投資家相手に返済や配当出さないと債務不履行で口座凍結されるから
>社会的に弱い下請けに料金未払いにして手元に現金残してるって感じだね
下請け死んでも本体残ってりゃヨシ！下請けなんぞ他になんぼでもいる！ってワケね
さすが中国！使い捨てにする人材が豊富で羨ましいわ・・・

中国人は作ったら売らないとお金にならない事から理解する必要がある

日本じゃウケなくても欧米じゃ物凄いシェアがあってトヨタなんてBYDの足元にも及ばない
ってとしあきが言ってたよ

>下請け死んでも本体残ってりゃヨシ！下請けなんぞ他になんぼでもいる！ってワケね
支払われない方からすればふざけんな！だけど
本体が死ねばどのみち連鎖倒産だからね

日本のバブルは繰り返さないと豪語しておいてこれ

ちなみにこれとしあきは叩きまくってるけどトランプの功績だぞ
アメリカが関税戦争仕掛けてからEUだとか他の国々も追従して関税引き上げたり、現地生産を条件にしたり、EV補助金のカットし始めたから

中国製EVに対する反ダンピング関税
米国　100%
カナダ　100%
EU　合計17.8〜45.3%
トルコ　40〜50%
ブラジル　段階的に最大35%

EUは補助金の度合いに応じてメーカーごとに関税率が異なる
BYDが17.4%、Geelyが18.8%、SAIC(MG)が35.3%
日本は関税0％だが国内EV補助金学で調整している感じがする

>少なくとも日本で海外の車を買うのは好きで買う以外のメリットはないわな
むしろ制御をいじり倒して魔改造する趣味があるといいが
車両だから日本では無理よね

親中岡田のイオン様がBYDをイオンモールの駐車場で販売拡大

まぁ
日本は助けろ！とか言い出さないだけどっかの国よりマシ

>日本じゃウケなくても欧米じゃ物凄いシェアがあってトヨタなんてBYDの足元にも及ばない
>ってとしあきが言ってたよ
ソイツは中国人がなりすましたニセとしあきだな

インチキするとどうしようもないところまで負債が膨らむからやめた方がいい
恒大集団とか万科みたいに

中国は不当に巨額補助金突っ込んで他国の雇用を奪うことしかしてない

>日本は助けろ！とか言い出さないだけどっかの国よりマシ
日本は助けろ！って言ってると思うぞ水面下では
だから日本では関税かけてないだろ？

>中国は不当に巨額補助金突っ込んで他国の雇用を奪うことしかしてない
だからおやびんが大統領になった
自民も経団連と中国の犬やってると
米民主党の後を追うことになる

>インチキするとどうしようもないところまで負債が膨らむからやめた方がいい
>恒大集団とか万科みたいに
７兆とかもうがっつり手遅れでは？

>日本のバブルは繰り返さないと豪語しておいてこれ
そら同族けり落してでも
極限までむさぼることしか考えてない民族性ならねえ

それで恒大集団は倒産したの？

>それで恒大集団は倒産したの？
倒産も困るが
再生も不能だろうしどうなったんだろアレ

>それで恒大集団は倒産したの？
死体に化粧して立たせてるだけだろアレ

はい、事実上の経営破綻（倒産）をしています。中国の不動産大手である中国恒大集団は、約50兆円（約3,000億ドル）という巨額の負債を抱え、再生が不可能な状態に陥りました。これまでの経緯と現在の状況は以下の通り、完全に破綻処理の段階に入っています。

不良債権処理しようにも民間ではなく中国政府が一番の債権者なので
恒大集団を潰さないでゾンビのまま維持して不景気を長引かせる
中国って国は人民がどうなろうと知った事ではない

>>中国メーカーがリセールバリューの全くない車を大量生産して
>リセールでクルマを回すって発想が貧乏くさいんだよ
車買ったことが無い奴の言い分

>リセールでクルマを回すって発想が貧乏くさいんだよ
この地に足が着いていない稚拙さが中国なんだろうな

>No.1417669123
>ID:6dhNGST.
ダッッッッッッサ