>新駅はしょうがないけどそれ以外を停車駅から一個減らしていいと思う
山の手線で？？？

それじゃ山手線は昼間5分間隔で来るのでランダムにロシアンルーレット方式に1駅飛ばしてみる？

はい…としあきの最寄り駅を潰します…

おい田端、言われてるぞ！

幕張豊砂
スレ画みたいなダサい名前にせずしっかり漢字の駅名にしたのはありがたいが
個人的には他の名前が良かった

5年ぐらいコールドスリープでもしてたのか？

>1781134599967.gif
桜田門は山手線じゃないよね

田町はいらないよね

浜松町は俺が生まれた時からずーっと工事してる気がする

山手線に並走する京浜東北線の快速が通過する駅にだけ停車させましょう

>浜松町は俺が生まれた時からずーっと工事してる気がする
としちゃんが生まれた頃って東京モノレールの駅を突貫工事で造っていた時代か…

いまだに降りたことない

>いまだに降りたことない
人生経験浅そう

御徒町とか要らん

>人生経験浅そう
用が無い

海側に出やすくなるなら使ってたんだがな
もう今通路できたんかな

>御徒町とか要らん
あの辺行くのにいちいちアメ横を突っ切れと？

>人生経験浅そう
電車好きそう

>>御徒町とか要らん
>あの辺行くのにいちいちアメ横を突っ切れと？
上野から歩いて直ぐ

京浜東北線と並走してる区間はお互いに交互に停車させる

１３７位の応募だろこの名前がついたの
ちなみに一位が高輪

被りがあったとして高輪門とかでいい話よな

>１３７位の応募だろこの名前がついたの
>ちなみに一位が高輪
高輪ゲートウェイの駅名が決まったのは
最初から出来レースと言われていた

品川までホームつなげちゃえば１駅浮く

無駄に横文字好きそうだもんな東の社長

>>１３７位の応募だろこの名前がついたの
>>ちなみに一位が高輪
>高輪ゲートウェイの駅名が決まったのは
>最初から出来レースと言われていた
いかにも小池百合子が好きそうな名前だものな

Takawa get away!

>御徒町とか要らん
むしろあそこがアメ横の入り口なのに

最初から高輪ゲートウェイに駅名決めてたけどアリバイ作り的に公募しただけって文春だか新潮に載ってた

>最初から高輪ゲートウェイに駅名決めてたけどアリバイ作り的に公募しただけって文春だか新潮に載ってた
駅名公募って話題になるからな
PRの一環でしかない

代々木いる…？

>田町はいらないよね
京浜東北線との乗り換えにはいる

テレコムセンターってなんなの

上野から新橋
あとは品川と新宿
それ以外いらんだろう

無視される駅名公募とは何だったのか

>田町はいらないよね
都民でない俺
初めて聞いた駅名だ
田町

>無駄に横文字好きそうだもんな東の社長
社長が石原慎太郎なら「新高輪ゲートウェイ東京」になってた

>>田町はいらないよね
>都民でない俺
>初めて聞いた駅名だ
>田町
バンダイの未来研究所があるよ
あと慶応の最寄り

>>田町
>バンダイの未来研究所があるよ
>あと慶応の最寄り
ラーメン二郎三田本店の最寄り

>田町はいらないよね
慶応大学とNECに怒られる

駅間距離的に代々木

>駅間距離的に代々木
だったら神田も

西日暮里

確かに新宿代々木間は短いよな
新宿南口高島屋の逆まで行くだけで大体半分歩くようなものだし
まあ原宿方面からだと結構距離あるけど

むしろ必要な駅を数えたほうがいいんじゃないか
新宿，池袋，上野，東京，品川，渋谷，　くらいか

一番いらないのはもちろん高輪ゲートウェイだけど
新橋と有楽町どちらが必要か
駒込と巣鴨と大塚のうち，どれが有用か
原宿っている？明治神宮なら渋谷から歩けよ，とかあるよね

うっかり忘れられてしまう鶯谷

高ゲー

>はい…としあきの最寄り駅を潰します…
新宿がつぶれちまう！

中央戦みたいに山手線を縦に貫く線を作るのはどうか

>中央戦みたいに山手線を縦に貫く線を作るのはどうか
もうそんなスペースない
地下にも高架にも

>確かに新宿代々木間は短いよな
>新宿南口高島屋の逆まで行くだけで大体半分歩くようなものだし
>まあ原宿方面からだと結構距離あるけど
代々木はJR背広組用だから

>中央戦みたいに山手線を縦に貫く線を作るのはどうか
丸ノ内線とか有楽町線とか東西線とかぶった切ってるのはいっぱいあるんだ

南側出てちょっと歩いたら代々木駅ついちゃって
は？とはなる

>一駅増えてしまった
>新駅はしょうがないけどそれ以外を停車駅から一個減らしていいと思う
では代々木を削ります

皇居の真下を通る路線は作られないんだよな？

大崎いるかなと思うけど山手線の車庫あんだっけあそこ

>>田町はいらないよね
>都民でない俺
>初めて聞いた駅名だ
>田町
ビジネス街の駅だから使わない人は使わん
でも無くすことはできない

>新橋と有楽町どちらが必要か
どっちも必要だろ本当に東京住んでるのかよ

秋葉原なくしたらデブオタダイエットにならない？

それぞれの町の規模を考えれば要らない駅はあんまり思いつかないな

>秋葉原なくしたらデブオタダイエットにならない？
昭和脳

>秋葉原なくしたらデブオタダイエットにならない？
総武線と山手線の乗り換え駅をなくすとか正気か？

羽田空港アクセス線できたらもっとややこしいことになる

>羽田空港アクセス線できたらもっとややこしいことになる
2031年度の開業予定だからとしあきの半数は死んでそう

空気輸送も珍しくない廃線危機のローカル線じゃあるまいし
山手線の駅減らすなんて正気の沙汰でない

池袋と新大塚間に１駅増やそうぜ

京浜東北線は快速通過しろはともかく駅がいらんとか山手線エアプだろ

>秋葉原なくしたらデブオタダイエットにならない？
Txがあるからだめ
アキバのオタクに浅草から上野まで歩けってか？

>皇居の真下を通る路線は作られないんだよな？
皇族専用の脱出用線路があっても不思議ではないけど
一般人用には絶対に作らないだろ

東西線がギリギリ掠めてるんだよね皇居の下
厳密にはお堀くらいだけど

一番いらんのは高輪ゲートウェイだけど大塚とか巣鴨いる？後駒込

>皇族専用の脱出用線路があっても不思議ではないけど
>一般人用には絶対に作らないだろ
それ以上しゃべったら消されるぞ

>>秋葉原なくしたらデブオタダイエットにならない？
>総武線と山手線の乗り換え駅をなくすとか正気か？
じゃあみんなでダイエットしましょう

>皇族専用の脱出用線路があっても不思議ではないけど
その駅には天皇が自らの手で切符を買って改札を通るという経験をさせるための販売機や改札はあるのかい？

　
正直、電車商売は要らないのよな……

>一番いらんのは高輪ゲートウェイだけど大塚とか巣鴨いる？後駒込
だが田町→品川間がめちゃ遠い割にずっとビジネス街だからなぁ
ビジネスマンには需要あるんやろ

>>皇族専用の脱出用線路があっても不思議ではないけど
>その駅には天皇が自らの手で切符を買って改札を通るという経験をさせるための販売機や改札はあるのかい？
？

>おい田端、言われてるぞ！
乗換駅だし！

>2031年度の開業予定だからとしあきの半数は死んでそう
40代最後の年に開業か…乗ってみるか

>皇族専用の脱出用線路があっても不思議ではないけど
>一般人用には絶対に作らないだろ
すずめの戸締りで出てきたあそこかな

>一番いらんのは高輪ゲートウェイだけど大塚とか巣鴨いる？後駒込
大塚は都電乗換駅だろ
むしろ山手線乗り換えやすい駅あそこしかない

>一番いらんのは高輪ゲートウェイだけど大塚とか巣鴨いる？後駒込
良かったね鶯谷

上野オフィスのかわいい娘

と言うか乗り換え駅って概念が無いとしあきがおるね
山手線使って無いのかな

>一番いらんのは高輪ゲートウェイだけど大塚とか巣鴨いる？後駒込
ビジネス街として作った駅なのでとしあきには要らないかも知れませんが

五反田って必要かな・・・

>五反田って必要かな・・・
めっちゃいるだろ

目白「なんかたいへんだねみんな」

>それじゃ山手線は昼間5分間隔で来るのでランダムにロシアンルーレット方式に1駅飛ばしてみる？
品川選ばれた時がヤバそう

>目白「なんかたいへんだねみんな」
殺してやるぞ目白

>皇族専用の脱出用線路があっても不思議ではないけど
>一般人用には絶対に作らないだろ
皇族専用の駅は原宿というか明治神宮のあたりに昔あったけど今はたぶんただの貨物用の土地

>目白「なんかたいへんだねみんな」
あ，忘れてた

パニック障害持ちで長時間乗れないから逆にもっと駅増やしてすぐ降りれるようにして欲しいな

>京浜東北線と並走してる区間はお互いに交互に停車させる
昔は京浜東北線快速運転してたけど
最近は快速運転やめたと聞いた

>パニック障害持ちで長時間乗れないから逆にもっと駅増やしてすぐ降りれるようにして欲しいな
電車に乗らないか他の皆のように私はパニック障害ですってボードを下げろ

大崎を無くすというなかばテロ

1日の乗降者数ランキング

>>羽田空港アクセス線できたらもっとややこしいことになる
>2031年度の開業予定だからとしあきの半数は死んでそう
またエアポート羽田スカイゲートウェイ駅みたいなクソみたいな駅名つけそう

大崎は車庫隣のほうが重要だから...
でも大崎止まりには殺意は覚えます

高輪行くなら品川から歩けよ
エリートビジネスマンはジムとかで運動もするんだから丁度いいだろ

>パニック障害持ちで長時間乗れないから逆にもっと駅増やしてすぐ降りれるようにして欲しいな
山手線内くらい歩けばいいと思うよ　場所によってはもっと嫌になるかもだけど

渋谷と新宿と池袋には行かないから廃止していいよ
上野と田町と秋葉原以外俺は使わんし

>またエアポート羽田スカイゲートウェイ駅みたいなクソみたいな駅名つけそう
羽田空港第1・第2ターミナル駅みたいな安直すぎるのもどうかと思うが

>渋谷と新宿と池袋には行かないから廃止していいよ
>上野と田町と秋葉原以外俺は使わんし
上野と田町と秋葉原を廃止しましょう

>高輪行くなら品川から歩けよ
>エリートビジネスマンはジムとかで運動もするんだから丁度いいだろ
歩く距離はそんなでもないが社畜ロードがあそこまでずっと続くのはかったるい

>1日の乗降者数ランキング
10位大崎は意外

自分が使わないから廃止していいとか言い出すと自分が使ってても他の人が使わない駅は廃止していいってのもありになるぞ

>10位大崎は意外
埼京線湘南新宿ライン乗換駅だし特に以外でもないような
つまり新木場方面に行く人もいるわけだし

>>最初から高輪ゲートウェイに駅名決めてたけどアリバイ作り的に公募しただけって文春だか新潮に載ってた
>駅名公募って話題になるからな
>PRの一環でしかない
公募の結果ゲートウェイに決まりました！で宣伝してくれるからな
公募の結果を考慮したかは別の話だ

>上野と田町と秋葉原を廃止しましょう
やめろよ俺上野に住んでるんだよ

みんな御徒町には優しい…

>>10位大崎は意外
>埼京線湘南新宿ライン乗換駅だし特に以外でもないような
>つまり新木場方面に行く人もいるわけだし
あーそうか
相鉄直通も臨海線もあるか

東京とか停める必要ないだろ
新幹線へは品川上野で乗り換えろ

高輪ゲートウェイが1番いらないと思うんだよな
既存の駅から歩けるだろ

神田はよ

>恵比寿はよ

>高輪ゲートウェイが1番いらないと思うんだよな
>既存の駅から歩けるだろ
あそこ等へんにビジネス街を作るにあたって品川田町からも微妙に遠いから作ったんだよ
歩ける云々で考えても仕方ないだろ

>1日の乗降者数ランキング
毎年20位以下はJ2降格になって快速運転して飛ばす駅とかしよう

>>>10位大崎は意外
>>埼京線湘南新宿ライン乗換駅だし特に以外でもないような
>>つまり新木場方面に行く人もいるわけだし
>あーそうか
>相鉄直通も臨海線もあるか
乗降だから
その駅周辺の利用者と
他社線への乗り換え客の合計だから
りんかい線乗り換え客が相当多いんだろうね

割と均等に駅を置いてるな

>割と均等に駅を置いてるな
品川大崎そんな曲がってんならついでに大井町寄ってくんねえかな

日暮里と西日暮里を合わせて新日暮里にしよう

>>上野と田町と秋葉原を廃止しましょう
>やめろよ俺上野に住んでるんだよ
廃止理由を盛っていくスタイル…

山手線の外に環状線が欲しい
武蔵野線とかは遠すぎる

>山手線の外に環状線が欲しい
>武蔵野線とかは遠すぎる
ラッシャイ

>山手線の外に環状線が欲しい
世界恐慌がなければ用地もある程度確保されてたしできるはずだったんだ...

>田町はいらないよね
二郎の本店があるぞ

距離の割に高低差があって上野から行きづらい鶯谷
ホテルぐらいしかないけど出張リーマン多いからやっぱ必要か

職場が秋葉原だから秋葉原と目黒は残して欲しい

>山の手線で？？？
西日暮里と日暮里を統合して中日暮里にでもするのか

いつか泉岳寺見に行こうと思ってたから高輪ゲートウェイ駅行ける！と思って今調べたら泉岳寺駅あったのか…

>幕張豊砂
>スレ画みたいなダサい名前にせずしっかり漢字の駅名にしたのはありがたいが
>個人的には他の名前が良かった
いっそイオンモール前でもよかった

>いつか泉岳寺見に行こうと思ってたから高輪ゲートウェイ駅行ける！と思って今調べたら泉岳寺駅あったのか…
うちの名前駅名に勝手に使うんじゃねーよ！
って寺がブチギレたから泉岳寺駅にできなかった
みたいな話があったね

まあ実質上最小の鶯谷ですら鳥取駅の2倍以上も乗降数あるしな

スレ画の駅周辺は街開きしてから人が増え続けている
まだ再開発の途中なのにこれだと完成したらどうなるんかね

しかしクソみたいな名前だよ…

>しかしクソみたいな名前だよ…
俺もそう思うが俺のセンスは死んでいるので特に文句は無い
それより選出経緯が特大の糞

>いっそイオンモール前でもよかった
何らかの理由でショッピングモールの名前がジャスコとかサティとかに変わったら駅名変更面倒なことになるので…

鶯谷と西日暮里はいらない

bhkで日暮里

>bhk
nhk