EVが終わった感あるのは間違ってない
世界でアメリカ市場だけ減速してる
日本メーカーのEVが数売れるあてになるのはアメリカ市場しかないので次々凍結してる
アメリカ次第だからだ
あと2年ちょいアメリカがこの調子で引っ張られるのなら日本の自動車産業は足踏みし残念な未来を迎える

ん？EV終わるのにEV作ってない日本の自動車が終わるの？

今回の石油危機でますますEVが売れるようになるよ

化石燃料大好きトランプおやびんが石油危機起こしてくれたおかげでEVの普及が加速したよ
ありがとおやびん☺️

アメリカ市場と心中してエンジンのシンガリを務めるしかない

何だ2年前のスレか？
何らかの技術的なブレイクスルーが無い限りEVは普及しない

中華人民共和国からの書き込みですか？

なんかEV先進国の中国でイラン戦争開戦時にガススタに行列が出来たと聞いたが

安定した電源無い所に売りつけても恨み買うだけやぞ

日米以外別世界だ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

日本は国策で普及を遅らせているからな

>日本は国策で普及を遅らせているからな
EV補助金いっぱい出してる東京都知事は一体

日本のメーカーはEVあかん言うてるがどうすんのかな
今更水素推しで行けるか？
水素燃料とか電気よりハードルクソ高やぞ

EVのなかにPHEVが入ってるかどうかだなぁ
後5年後の廃棄車両の処理が楽しみですね

>日本のメーカーはEVあかん言うてるがどうすんのかな
>今更水素推しで行けるか？
>水素燃料とか電気よりハードルクソ高やぞ
日本はHVとPHEVとの併用
EVは当初の予定通り30年だか35年に戻しただけで別に開発をやめたわけではない

バッテリー交換式にならないと俺は無理いらない
ケツ爆発させて死にたくないし

トランプがEV嫌いでアメリカも後退してるが次は民主党政権になって推進するかもしれないし
そうなると日本は携帯電話に続いてガラパゴス化してしまう

アカンのはEVじゃなく日本の充電環境

負け犬「EV墓場！EV墓場がﾆﾀﾞｧ！！」
なお現実

>ん？EV終わるのにEV作ってない日本の自動車が終わるの？
EVがガソリンエンジンの自動車を駆逐したから日本は終了だよ
EVの販売実績はガソリン車の100万倍で売り上げは1兆倍

何で日本が電動自動車開発が遅れてる事になってると思うのか不思議
むしろ最先端やぞ？

>グループ世界販売台数: 1132万台（6年連続で世界販売首位）売上高（営業収益）
日本企業で初めて50兆円を突破する過去最高水準を記録電動車の販売比率: 40%以上を電動車（HV、PHV、EV、FCV）が占め特に北米を中心にHVやPHVの販売が大きく業績を押し上げました

瓜売りが瓜売りに来て瓜売れず売り売り帰る瓜売りの声

海外youtuber「中国のEV墓場を調べてみたよ
やはり廃棄されたカーシェアリング車のようだ…おっ奥に新車があるぞ…あれはbz4エッ…」
負け犬「あああ亜あｱあ消せ消せ江消せ消s消せ天安ｍ天闇門天安縺ィ§ゅ%□縺ｍ」

こんなにEV大好きなとしあきは
自分で乗ってるEVは自慢してくれない

>海外youtuber「中国のEV墓場を調べてみたよ
>やはり廃棄されたカーシェアリング車のようだ…おっ奥に新車があるぞ…あれはbz4エッ…」
>負け犬「あああ亜あｱあ消せ消せ江消せ消s消せ天安ｍ天闇門天安縺ィ§ゅ%□縺ｍ」
じゃあ開発遅らせるのやっぱり正解じゃん

>No.1412048971
日本車売れてるのか売れてないのかどっちなんだ

売れてないはずのbz4Xがあるは妙だな
まさかパチモン？

>バッテリー交換式にならないと俺は無理いらない
>ケツ爆発させて死にたくないし
永遠にないだろ…

エネルギー保存則を破れればEVは普及する

牽引車式になれば楽ちん

一応中国で売ってるbz4Xは中国の合弁会社が現地で作ってるから中国にあっても間違いではない

EVは使えねえって強弁するとしあきがいたり色々ね

EVはEVで普段使いにはいいと思うんだけど
廃車処理にどれくらいかかるんだろ？あとリサイクル性

車体総重量が軽くなればワンチャンあると思う重いうちは日本じゃ流行らんよ
流行る国で売れるならそれでいいじゃん

>>ん？EV終わるのにEV作ってない日本の自動車が終わるの？
>EVがガソリンエンジンの自動車を駆逐したから日本は終了だよ
>EVの販売実績はガソリン車の100万倍で売り上げは1兆倍
中国の安売りで山ほど販路広げたけどそのEV車何年保つのかねぇ

補助金はリーフの頃から出してますぅ…

東南アジアとかこのまま増えてくと電力需要どうするつもりなんだろうな
今でさえ普通に停電が日常であったりするのに

ガソリン車より重くてガソリン税を払わないEV車の為に走行税作って
ガソリン車は3重4重の重税が掛かるからもう日本でガソリン車は売れて無いよ

>EVは使えねえって強弁するとしあきがいたり色々ね
冬場ちゃんと役に立つのか？バッテリーヘタるまで何年？交換費用は？充電速度は？
色々気になることはある、インフラとしての充電スタンドは？とか

>東南アジアとかこのまま増えてくと電力需要どうするつもりなんだろうな
>今でさえ普通に停電が日常であったりするのに
日本は安定して電気を供給できてる珍しい国って言われてるけど実際どうかはしらんし海外の事情もよくわからん

EV買えるのなんて金持ちだけだからな
日本じゃ普及しないわ

ガソリンの良い所はエネルギーを保管して置ける所なんだよな
まぁ核融合が実用化すれば良いのかもしれんけど…

レッツニュークリアプラント

シベリアとかの冬場は車のエンジンかけっぱなしにしとくような使い方の地域向けのEVはどんなのが開発されるのか楽しみではある

中国が3年後に家庭用核融合炉を販売するって聞いた
これでEV車は安泰

>EVが終わった感あるのは間違ってない
>世界でアメリカ市場だけ減速してる
そりゃアメリカはパリ協定から正式に脱退しましたし
カリフォルニアのEV規制も撤廃させたし
BEVはオーナーが自分はエコロジーやってるって満足感にしか価値が無いので

あれだけ補助金ばら撒いても二割くらいのシェアって

中国がEV推すのは都会の大気汚染が酷いこともあるからな

>今回の石油危機でますますEVが売れるようになるよ
EVの電気はなにで発電するの？

>ガソリンの良い所はエネルギーを保管して置ける所なんだよな
>まぁ核融合が実用化すれば良いのかもしれんけど…
なくなったらすぐ補給して動けるのが最大のメリットなんだよな

>中国がEV推すのは都会の大気汚染が酷いこともあるからな
マシにはなったけど今でも空が見えないレベルの日があるとかやべえよな

>なんかEV先進国の中国でイラン戦争開戦時にガススタに行列が出来たと聞いたが
そりゃEVに使うためのモーターに使う銅の価格が原油なんて目じゃないレベルの暴騰してますし
今日なんて銅1トンで220万円超えてるんだこの状況でモーター使うとか馬鹿じゃないの？

中国にはアメリカやフランス並みに原発がございましてよ

買い替えの時の中古車査定価格がゴミ過ぎてEVとか流行るわけねえわ

売れなすぎた中国版bz4xの在庫はエチオピアに流れる(涙
(リアに広汽丰田のエンブレム)

やっぱりアルコールが最適解なのではないか
燃やしても良し燃料電池にするも良し
ガソリンとの混合も出来るし

テスラですら下取り2割くらいなんだよな

アメリカは戦略物資として銅の現物買い漁ってるしな
銃弾の薬莢が銅を原材料とした真鍮だからアメリカの国家備蓄って戦争の為なんだよな

水素ステーションが近所にあるからMIRAI買おうかと思ってたのに

>買い替えの時の中古車査定価格がゴミ過ぎてEVとか流行るわけねえわ
ＥＶは任意保険も高いからなぁ…

災害で停電したとき防災本部立ち上げるさいに小さい発電機動かすけど燃料ガソリンだもんなぁガソリン最強は間違いない

水素はコストがかかりすぎて将来的に消えるのは確定してるからな

>ＥＶは任意保険も高いからなぁ…
ガソリン車と比べたら重量が重いのでタイヤのすり減りもハンパないのが

>買い替えの時の中古車査定価格がゴミ過ぎてEVとか流行るわけねえわ
日本人にとって車の真の価値はリセールバリューだしな
前の車の下取り価格を当てにして高い車に乗り換えて行く資産形成だもの

EVってリセールバリューも低いし、無駄に重いし
修理も面倒だからなあ

まぁEV関係の特許取得数で日本は米国に次いで2位だからね
基礎研究を地道に進めて来たんだよ

欧州ではタイヤカスにも厳しい規制を課すからこれから大変ね

>日本人にとって車の真の価値はリセールバリューだしな
>前の車の下取り価格を当てにして高い車に乗り換えて行く資産形成だもの
車なんて10年も乗ればカスみたいなもんだし消耗品だぞ

>ガソリン車と比べたら重量が重いのでタイヤのすり減りもハンパないのが
バッテリー問題さえ解決できればＥＶはガソリン車超えられるんだけどね

日本だとたまにテスラ見るくらいだな

内燃とEVのいいとこどりのハイブリットが正解でした
10年後は知らんが

ＥＶは8年経過か15万キロの時点でバッテリー性能が70％切ってたら無償交換なのと
10年くらい乗れば車の価値なんてゼロに近いんでリセールとか気にするだけ無駄

テスラとかあの大量の乾電池の詰め合わせのうち何本か死んだらそれだけで駄目判定出されて動かなくなるって聞いてちょっと怖…ってなった

そもそも人1人運ぶのに重い鉄の塊動かすのも非効率過ぎる
車なんて業務用だけでいいのではないか

>>日本人にとって車の真の価値はリセールバリューだしな
>>前の車の下取り価格を当てにして高い車に乗り換えて行く資産形成だもの
>車なんて10年も乗ればカスみたいなもんだし消耗品だぞ
いつかはクラウンって言うとおり普通は2回目の車検前に下取りに出してちょっと良い車に乗り換えるんやぞ
10年乗るとか社用車位だろ

>そもそも人1人運ぶのに重い鉄の塊動かすのも非効率過ぎる
>車なんて業務用だけでいいのではないか
田舎なんでバスに一人で乗ってるとそれは感じる

無理やり売ってるけど数年後には廃棄でとんでもないことになるんだろうな

>いつかはクラウンって言うとおり普通は2回目の車検前に下取りに出してちょっと良い車に乗り換えるんやぞ
>10年乗るとか社用車位だろ
普通は10年乗るよ
ザンクレ？とかいうのなら知らんけど

テスラカー乗ってみたい（小声）

>ＥＶは8年経過か15万キロの時点でバッテリー性能が70％切ってたら無償交換なのと
>10年くらい乗れば車の価値なんてゼロに近いんでリセールとか気にするだけ無駄
そこまで車体寿命短いと環境とお財布に優しくなく無さ過ぎね

>>今回の石油危機でますますEVが売れるようになるよ
>EVの電気はなにで発電するの？
普通に水力火力原子力では？？

下取りゴミってEVの価値観が日本人の消費行動に有ってないのよね

世界的EVのながれ！！！！
↓
ウクライナ戦争
電気代値上げ！EV雑魚！！！
↓
イラン戦争
石油入って来ねえ！EVにしろ！！！

プーチンとトランプに振り回されてまくってるな

13年目から税金高くなるとかで乗り換える人多そうだけど
HVだとその制限が無いんで15年くらい乗ろうと思ってる

>>いつかはクラウンって言うとおり普通は2回目の車検前に下取りに出してちょっと良い車に乗り換えるんやぞ
>>10年乗るとか社用車位だろ
>普通は10年乗るよ
>ザンクレ？とかいうのなら知らんけど
まるで車の事知らなそう

>テスラカー乗ってみたい（小声）
東京都の補助金がマジで羨ましい
バグだろあれ

>下取りゴミってEVの価値観が日本人の消費行動に有ってないのよね
というか数年で廃棄困難な置物になる電気自動車とかどう運用しようが未来なくね？

>普通は10年乗るよ
>ザンクレ？とかいうのなら知らんけど
そんなに乗らないわ
車検通す時のメンテ費用で金が掛かる前に乗り換えて行くスタイルだろ

今日本でテスラに乗ってる人今後どうすんだろ
今後スーパーカー並みに維持費きそうじゃん

東京都の補助金も早いもの勝ちだから急いだほうがよいぞ

今乗ってる5ナンバーセダンが11年目
ディーラーの兄ちゃんにはあと4年は余裕でイケますよ！って言われた
何故4年かというとメーカーが想定するアシストバッテリーの設計寿命が15年だそうで

>プーチンとトランプに振り回されてまくってるな
そもそも費用対効果いいように見せて実はあんま良くないって答え出てるし

>東京都の補助金も早いもの勝ちだから急いだほうがよいぞ
意識高い系が進んでゴミを買うんだから放っておけばいいのよ

補助金あてにして契約したら金払う前に補助金終わって途方に暮れる人とか出るんだろうな

EVに補助金出すのやめれよ

結局日本の軽自動車が一番環境に優しいような

>EVに補助金出すのやめれよ
それはそう

>EVに補助金出すのやめれよ
どっちに転ぶが分からんからどっちも用意させるのは賢明では？

たぶん日本はEVの普及率１０％以下なのがずっと続くと思う
でも世界だと９５％がEVに変わる（残りの５％に日本が大きく貢献）
世界中で余ったガソリンを輸入するために日銭を稼ぐ謎の国になりそう

>>東京都の補助金も早いもの勝ちだから急いだほうがよいぞ
>意識高い系が進んでゴミを買うんだから放っておけばいいのよ
あの地域はゴミ買って遊んでても平気なくらいの金回ってるからどうぞゴミ買ってすぐ飽きてどこぞ2タダ同然で払い下げてくださいってかんじ

日本の道路環境やスーパー買い物行ったり近所乗り回す感じだと軽が一番環境に優しい気はするね

>車検通す時のメンテ費用で金が掛かる前に乗り換えて行くスタイルだろ
昔はタイミングベルトの寿命がそれくらいだったからそういう風潮だったけど
今はチェーンだから20年は持つで
まぁよっぽど走行距離伸びてればその限りではないが

ホンダのSuper-ONEが好調みたいで
今契約しても年内納車は無理みたい

東京の金持ちっぷりは凄いな
地方がライフラインの維持さえままならなくて値上げしまくってるなか思いつきのように無料にしたりするし

乗り換えるにしても納車できませんってのが現状だから
まぁ今はほんと長く乗る

>結局日本の軽自動車が一番環境に優しいような
そんなクソみたいな車乗りたくない

>たぶん日本はEVの普及率１０％以下なのがずっと続くと思う
>でも世界だと９５％がEVに変わる（残りの５％に日本が大きく貢献）
>世界中で余ったガソリンを輸入するために日銭を稼ぐ謎の国になりそう
で結局原子力に頼るわけだ
稚拙な技術で爆発するかロシア兵がウクライナの原子力の施設撃ったみたいなことがおこるわけだ

１０何年もつと言っても同じオーナーじゃなくて5年程度で乗り換え→中古に流れて総年数って感じやろ

性能が環境温度に左右されない電池が出てこないことにはEVは地雷過ぎる

東京都は太陽光と蓄電池にも半額近い補助出してるし戸建て持ってる都民の恩恵は半端ない

>>結局日本の軽自動車が一番環境に優しいような
>そんなクソみたいな車乗りたくない
車どころか免許も持ってなさそう

>>結局日本の軽自動車が一番環境に優しいような
>そんなクソみたいな車乗りたくない
一度ＮＢＯＸとか試乗してみるといいよ
もう普段使いはこれでいいか…ってなるから

>>結局日本の軽自動車が一番環境に優しいような
>そんなクソみたいな車乗りたくない
お前はどうせ車に乗りすらしないで何にでも逆張り噛み付きしないと気が済まないだけだろ

>>>結局日本の軽自動車が一番環境に優しいような
>>そんなクソみたいな車乗りたくない
>一度ＮＢＯＸとか試乗してみるといいよ
>もう普段使いはこれでいいか…ってなるから
身長185cmあるからNBOXでも厳しい

>東京の金持ちっぷりは凄いな
>地方がライフラインの維持さえままならなくて値上げしまくってるなか思いつきのように無料にしたりするし
金の使い道がなくて探してるとか誰か言ってたな
だからって外人にその税金配るなよとおもうけど

>>>東京都の補助金も早いもの勝ちだから急いだほうがよいぞ
>>意識高い系が進んでゴミを買うんだから放っておけばいいのよ
>あの地域はゴミ買って遊んでても平気なくらいの金回ってるからどうぞゴミ買ってすぐ飽きてどこぞ2タダ同然で払い下げてくださいってかんじ
ポルシェディーラーがあくどい事してるな
欲しいガソリン車を早く配車して欲しくば解るね？って買わせておきながら引継ぎ無しで担当が飛んで待機順リセットとか

子供が成人して夫婦でミニバンじゃデカすぎるよね〜で乗り換えとかはあるけど
そんな5年やそこらでホイホイ乗り換えなんて今時はしないよ

500年後の車の燃料とか何になってるんだろうな？

EVはガソリン車より加速だけはいいな
一般道での使い道は少ないが

EVは電池容量と重量と給電速度の問題から逃れられない
全メーカーブレイクスルーが来た時に乗り遅れないようにしてるだけなんやな

都民は太陽光パネルと蓄電池とEVそれぞれ半額近く出るバグ地帯
マジでおかしいだろ
ウチなんて補助金ゼロで太陽光と蓄電池設置したぞ

>EVはガソリン車より加速だけはいいな
>一般道での使い道は少ないが
むしろストップアンドゴーの多い中心地街乗りでは活躍する
バカが踏みたがるのはあれだが

>500年後の車の燃料とか何になってるんだろうな？
もう浮いてるかもな

>>>>結局日本の軽自動車が一番環境に優しいような
>>>そんなクソみたいな車乗りたくない
>>一度ＮＢＯＸとか試乗してみるといいよ
>>もう普段使いはこれでいいか…ってなるから
>身長185cmあるからNBOXでも厳しい
185どころか190超えてても余裕なのに情け無い嘘だな

>子供が成人して夫婦でミニバンじゃデカすぎるよね〜で乗り換えとかはあるけど
>そんな5年やそこらでホイホイ乗り換えなんて今時はしないよ
海沿いと北陸は5年で乗り換えだろ
10年目前にはボディが錆でボロボロだし

0kmシナ中古車がまだまだ増えるからな

>185どころか190超えてても余裕なのに情け無い嘘だな
その身長で軽って色々厳しくない？
俺は早々に諦めたぞ

>都民は太陽光パネルと蓄電池とEVそれぞれ半額近く出るバグ地帯
>マジでおかしいだろ
>ウチなんて補助金ゼロで太陽光と蓄電池設置したぞ
このために税金払ってんの実際意味がわからん

>>185どころか190超えてても余裕なのに情け無い嘘だな
>その身長で軽って色々厳しくない？
>俺は早々に諦めたぞ
AIっぽいなこの会話の噛み合わなさ

>そんな5年やそこらでホイホイ乗り換えなんて今時はしないよ
関東住みで年間走行距離1万�q以下だとそうねだけど5年目で5万�q超えるような地域は乗り換えちゃうんだよ
次の車検通すには金掛かりますよって言われて

>0kmシナ中古車がまだまだ増えるからな
0キロの新車なんか無いって言われてたのももう古いネタだけどシナ製はテストすらしてねえのかよ

660ccしかないのに高速道路を時速120㎞走れる日本の軽が変態過ぎる

>このために税金払ってんの実際意味がわからん
都民で賃貸住みならせめてEV買わないと

ＥＶはクリープが無いからすごい違和感ある
モード選択で疑似的にはできるけどそれでも違和感ある

韓国では韓国車は終わりこれからは中国車に乗らなきゃって
中国の工作書き込み爆増してるんだってな

顧客がホイホイ乗り換えしなくなったので残クレというシステムが導入されているんや

>韓国では韓国車は終わりこれからは中国車に乗らなきゃって
>中国の工作書き込み爆増してるんだってな
どこにいてもゴミみたいなことしてるなあいつら

>ＥＶはクリープが無いからすごい違和感ある
>モード選択で疑似的にはできるけどそれでも違和感ある
でもＥＶだとアクセル戻すとブレーキかかるモードもあるわね

>>0kmシナ中古車がまだまだ増えるからな
>0キロの新車なんか無いって言われてたのももう古いネタだけどシナ製はテストすらしてねえのかよ
売ったってことにして計上して中古価格に下げて売ってるのよ
売れてないからだだあまりだけど

フェラーリの新型EVスポーツカーがダサすぎて
なんか笑えた

とりあえず在日は祖国の為にBYD買ってやれよ

>フェラーリの新型EVスポーツカーがダサすぎて
>なんか笑えた
家電を目指したみたいだけど
あれのプロジェクトリーダーはクビになるんだろうなって思った

日経の願望記事やん

>顧客がホイホイ乗り換えしなくなったので残クレというシステムが導入されているんや
そもそもそんな経済力の消費者はBEVなんて買えないのでは

糞支那がリチウムとか売ろうと画策してたけどそれもな
燃料費爆上げでもう掘るほど赤字という前から薄利だけど

ＥＶ安いよ
普通車の補助金めっちゃ手厚いから

純粋に理論上は道路の下になんか設置して常に充電しながら走るってできるんだよね？
遠い未来だろうがそれが全国に設置できたらEVの覇権になるんだろうが

ホンダのＳｕｐｅｒ−ＯＮＥが売れてるのも補助金でとてもお安く買えるから

>純粋に理論上は道路の下になんか設置して常に充電しながら走るってできるんだよね？
>遠い未来だろうがそれが全国に設置できたらEVの覇権になるんだろうが
今のインフラ維持すら厳しくなってきたのにそんなん出来ないだろ

>売れてないからだだあまりだけど
補助金目当ての新興メーカー多すぎておおよそまともじゃない奴らが作ってる車が大量に廃棄されて墓場になってたり会社畳んだらアプリで動いてた車が使えなくなったりとか言ってたのももう昔

補助金をフル活用すると実質約149万円〜210万円程度で乗れてしまう
ホンダのＥＶ

バッテリーの処理は結局どうなったんだろうね
リサイクルするにもコストかかりすぎるみたいだけど

>ＥＶ安いよ
>普通車の補助金めっちゃ手厚いから
でもリセールはゴミなんよ

>補助金をフル活用すると実質約149万円〜210万円程度で乗れてしまう
>ホンダのＥＶ
地方差別過ぎる

EVは補助金使うと4年間は売れないという縛りがあるけれど
まぁEVはバッテリー補償もあるし大丈夫やろって感じ

トヨタ様お膝元の愛知県や名古屋市ですらEV補助金無いからな
東京都がすご過ぎる

>でもリセールはゴミなんよ
普通に10年乗ればいいじゃない

車なんて止めちまえ
健康のために歩こうよ

ホンダのスーパーワン契約したけど別にこれからはEVの時代だとも思ってない

>>ＥＶ安いよ
>>普通車の補助金めっちゃ手厚いから
>でもリセールはゴミなんよ
その分補助金潤沢に出るから問題無くね？？

>>補助金をフル活用すると実質約149万円〜210万円程度で乗れてしまう
>>ホンダのＥＶ
>地方差別過ぎる
言うても地方でEV買っても不便やろう

リセールリセール言うけどさ
10年乗ったら下取りめっちゃ低いわよ

>ホンダのスーパーワン契約したけど別にこれからはEVの時代だとも思ってない
おめ
納車はいつですか

>言うても地方でEV買っても不便やろう
住んでるの広島だからそれはその通りなんだよね
とは言え太陽光と蓄電池はガッツリ組んだし活用してみたい

>補助金をフル活用すると実質約149万円〜210万円程度で乗れてしまう
>ホンダのＥＶ
問題はゲタ履いて買っても部品代は正規のお値段なので維持が出来ないのだ
若いにーちゃんが中古でマジェスタやクラウン買う様なもので経済力の身の丈に合ってない車を買ったヤンキーと同じなのだ

>>売れてないからだだあまりだけど
>補助金目当ての新興メーカー多すぎておおよそまともじゃない奴らが作ってる車が大量に廃棄されて墓場になってたり会社畳んだらアプリで動いてた車が使えなくなったりとか言ってたのももう昔
もし俺が中国人で買えるのが国産車のみという前提だったら
BYD一択というくらい新興メーカーなんて話にならないのに

軽自動車だとリセールいいけど
コンパクトカーとかはとてもお安くなってしまうのであまりリセールとか気にして無い
むしろコンパクトカーは中古の方がいいね

東京都の補助金目当てだとスーパーワンは納車のタイミングで出ない可能性あるとかディーラーに言われるそうだ

>納車はいつですか
年内には入ってくるかもって感じ

ＥＶだと自宅で充電できるんで常に満タン状態なんで
下手するとガソリン車よりも航続距離あったりする

本田のはイギリスで少しパワーあげたのを売るよね同時期に
あっちではもっと売れそう

>>納車はいつですか
>年内には入ってくるかもって感じ
たぶん余裕をみての返答だろうから年内は余裕かもしれないな
楽しみだね

>リセールリセール言うけどさ
>10年乗ったら下取りめっちゃ低いわよ
金を惜しんで10年乗ったのを年々高くなる部品代と修理代で後悔する奴が増えてるからなぁ
さっさと乗り換えるのが正解と再教育されえる所

>ＥＶだと自宅で充電できるんで常に満タン状態なんで
>下手するとガソリン車よりも航続距離あったりする
自宅に充電設備作った分回収するのにどれくらいかかるのか
型落ちになった時に改修に幾らかかるのか

>ＥＶだと自宅で充電できるんで常に満タン状態なんで
>下手するとガソリン車よりも航続距離あったりする
毎月の電気代とガソリン代どっちがお得？

>ＥＶだと自宅で充電できるんで常に満タン状態なんで
>下手するとガソリン車よりも航続距離あったりする
で？っていう
給油で終わり

>金を惜しんで10年乗ったのを年々高くなる部品代と修理代で後悔する奴が増えてるからなぁ
>さっさと乗り換えるのが正解と再教育されえる所
自分は運が良かったのか故障知らずで11年目だからそういうの聞くと環境によるなって思うね

>自宅に充電設備作った分回収するのにどれくらいかかるのか
>型落ちになった時に改修に幾らかかるのか
どんな規模の想像してるんだろ
200V引き込んで楽天でも売ってるキット付けるだけだよ
業者に頼んで10〜15万円ぐらいか？

>で？っていう
>給油で終わり
GS行くのめんどい

安くしないと買わないんだよな
値段同じならそりゃ日本の乗ったほうがいいじゃんてなるから

そういや充電施設も補助金出るんだよね

>ＥＶだと自宅で充電できるんで常に満タン状態なんで
>下手するとガソリン車よりも航続距離あったりする
下手するとっていうのがよく分からん
具体的にはどの車種でどれくらい走るの？

日本の中古市場は海外に支えられている
中古は海外に抜かれていく
日本の中古市場はそれで底上げされてる
ただしEVは海外に持っていかれるのはテスラだけ
ねぜかと言うと充電規格がCHAdeMOだからまったく使い物にならない
だからEVの中古はテスラは高いし日本メーカーのEV中古は捨て値になる

4年前：エアコンからのガス漏れ
一昨年：エアコンのファン交換
昨年：エアコンのガス漏れ(低圧側Oリング)
今年：エアコンのガス漏れ
毎年10万飛ぶじゃねぇかファックもうこの車は捨てるから今年は漏れ止材ぶち込んでガスチャージだけで済ます

長い目で見たらEVに移行しそうな気はする
産油国じゃないのにガソリンに依存するのは避けたいだろうし
まあ発電も天然資源依存が大きいからそれも含めて解決できたらだろうな

戸建て住みで充電施設が設置できるならEVもアリでしょう
うちは戸建てだけど極寒の雪国なんでたぶん無理なんだろうな

バッテリーは重すぎるので航続距離犠牲にして
かなり小さく軽くしないと話にならん
なので小型車や軽量バイクの方が断然適性がある

>ＥＶだと自宅で充電できるんで常に満タン状態なんで
>下手するとガソリン車よりも航続距離あったりする
最寄りのスタンドまで100kmとかに住んどるんか？

>>で？っていう
>>給油で終わり
>GS行くのめんどい
しょうもな

世界一の車が日本国産ですぐ近くにあって修理もアフターサービスもしっかりしてるのに
なんであれこれ不安要素のある海外製EVを買うのかちょっとよくわからないんですよね

補助金頼みだから切られたらホンダはアメリカＥＶ市場から赤字転落してでも撤退した

実際GS行くのは面倒だわな
EVだと遠出するときの給電が面倒だけど

>今日本でテスラに乗ってる人今後どうすんだろ
>今後スーパーカー並みに維持費きそうじゃん
10万キロ走行でバッテリー92%
20万キロ走行でバッテリー88%
30万キロ走行でバッテリー85%
平均データで性能維持できてるようだ

>>自宅に充電設備作った分回収するのにどれくらいかかるのか
>>型落ちになった時に改修に幾らかかるのか
>どんな規模の想像してるんだろ
>200V引き込んで楽天でも売ってるキット付けるだけだよ
>業者に頼んで10〜15万円ぐらいか？
電線の価格が一昨年の2.5倍です
今年は原油のアレで絶縁用ポリマーの値段が上がったんで6月付けでさらに値上しました

>最寄りのスタンドまで100kmとかに住んどるんか？
何が言いたいかというとね
EVの航続距離とかそんな気にしないでも大丈夫だよって話をしたいだけなんですよ
理解できませんか

今後の日本で求められるのは安くて長持ちだからな

富士通の電池か

>>最寄りのスタンドまで100kmとかに住んどるんか？
>何が言いたいかというとね
>EVの航続距離とかそんな気にしないでも大丈夫だよって話をしたいだけなんですよ
>理解できませんか
あたまおかしいね

>バッテリーは重すぎるので航続距離犠牲にして
>かなり小さく軽くしないと話にならん
>なので小型車や軽量バイクの方が断然適性がある
農機やタクシーみたいな活動範囲が決まってる連中のほうがＥＶが向いてるとは聞いたことがある
その割に実用化ってのはゴルフのキャディーカーや倉庫のフォークリフトくらいしか聞かないが…

バッテリー交換式だと古いやつ持ち込んで新し目のやつ海外にもってっちゃうやついそう

テスラは分母多いし世界中で実績あるしデータは公表されてるからEVに猜疑心あればあるほどEVにするならテスラかなになる

ＥＶで遠出だとまずホテルには充電施設はあるだろうけど
スポット調べておかないと不安にはなるわね

新車でバッテリー新品なのに交換式だと劣化品と入れ替わってしまうから
自分の資産として存在するはずのバッテリーが資産価値下がるのは理屈としてもおかしいよね

>>バッテリーは重すぎるので航続距離犠牲にして
>>かなり小さく軽くしないと話にならん
>>なので小型車や軽量バイクの方が断然適性がある
>農機やタクシーみたいな活動範囲が決まってる連中のほうがＥＶが向いてるとは聞いたことがある
>その割に実用化ってのはゴルフのキャディーカーや倉庫のフォークリフトくらいしか聞かないが…
タクシーはそうだね都内では
農機は泥場で動かすからちょっとなー

>>>今回の石油危機でますますEVが売れるようになるよ
>>EVの電気はなにで発電するの？
>普通に水力火力原子力では？？
LNGや石油が高いのに火力をつかって発電…

>>>>今回の石油危機でますますEVが売れるようになるよ
>>>EVの電気はなにで発電するの？
>>普通に水力火力原子力では？？
>LNGや石油が高いのに火力をつかって発電…
再エネと原子力増やさないとね

交換式はバッテリー代金購入価格に含まれてないよ
最初の納車時から中古のバッテリーもあるんじゃないか

>なんであれこれ不安要素のある海外製EVを買うのかちょっとよくわからないんですよね
海外製自動車の電装品を信じられなかった癖に電装の塊である電気自動車が支持を受けるとか洗脳でもされたんかとしか思えないんだわ
コネクタの設計思想や電線の絶縁材料レベルで同じ規格の延長にいる存在なのに

>LNGや石油が高いのに火力をつかって発電…
日本の火力発電はＬＮＧと石炭がメインだね
石油はほとんど使ってないそうで

>>バッテリーは重すぎるので航続距離犠牲にして
>>かなり小さく軽くしないと話にならん
>>なので小型車や軽量バイクの方が断然適性がある
>農機やタクシーみたいな活動範囲が決まってる連中のほうがＥＶが向いてるとは聞いたことがある
>その割に実用化ってのはゴルフのキャディーカーや倉庫のフォークリフトくらいしか聞かないが…
俺の地域では
郵便局のバイクがEVだし
クロネコの配達もEVだよ

赤沢がやたらと原発再起動を急いでるのは
今後のＡＩ関係とＥＶ普及が近いかららしい

>新車でバッテリー新品なのに交換式だと劣化品と入れ替わってしまうから
>自分の資産として存在するはずのバッテリーが資産価値下がるのは理屈としてもおかしいよね
電動自転車みたいに変えられないしev
工場設備でほぼ全分解しないと無理

補助金ジャブジャブで買ったと言われてもな
政府がはしご外してからが勝負だろ

>>LNGや石油が高いのに火力をつかって発電…
>日本の火力発電はＬＮＧと石炭がメインだね
>石油はほとんど使ってないそうで
日本の話をするとそれらを輸送するのに石油を使ってるんですよね

脱着式は安全性の問題もあるんよな
あれ交換施設に大量に保管しておくのマジで危ない

イランの戦争が長期続いたらEVに乗らざるを得なくなるかもよ

欧州のいうようにガソリン価格は上がってしまい庶民の足には難しくなるんじゃないか

>補助金ジャブジャブで買ったと言われてもな
>政府がはしご外してからが勝負だろ
何の目線で語ってるの？
消費者なんだから補助金ジャブジャブ使えるの万歳だろ

EVは政治やら国思惑でごちゃごちゃしてるだけで技術だけなら遠からずガソリン車から電気に変わると思うけどね

たしかに輸送に石油使うのは日本だけだしな

急に手のひら返すやつ増えたよな、ここ

まさか全ての火力発電を石油でやってると思ってるとしあきは居ないよね…

>EVは政治やら国思惑でごちゃごちゃしてるだけで技術だけなら遠からずガソリン車から電気に変わると思うけどね
そもそもEVの方が古い技術

>EVは政治やら国思惑でごちゃごちゃしてるだけで技術だけなら遠からずガソリン車から電気に変わると思うけどね
日本でそれ認めたら最後の砦の自動車もダメってことになるからそら必死よ

>>>LNGや石油が高いのに火力をつかって発電…
>>日本の火力発電はＬＮＧと石炭がメインだね
>>石油はほとんど使ってないそうで
>日本の話をするとそれらを輸送するのに石油を使ってるんですよね
要素がミクロ過ぎる

>急に手のひら返すやつ増えたよな、ここ
補助金は全てを解決するからな

>>EVは政治やら国思惑でごちゃごちゃしてるだけで技術だけなら遠からずガソリン車から電気に変わると思うけどね
>日本でそれ認めたら最後の砦の自動車もダメってことになるからそら必死よ
どういう妄想だよ

>イランの戦争が長期続いたらEVに乗らざるを得なくなるかもよ
EV(電車)

>>>>LNGや石油が高いのに火力をつかって発電…
>>>日本の火力発電はＬＮＧと石炭がメインだね
>>>石油はほとんど使ってないそうで
>>日本の話をするとそれらを輸送するのに石油を使ってるんですよね
>要素がミクロ過ぎる
よほど都合が悪かったんだね

原発を再稼働してもらうとうちの地域では電気料金が1000円安くなると電力会社が宣伝してたわ
安全性の担保は必要だけどさっさと進めて欲しい

>急に手のひら返すやつ増えたよな、ここ
としあきなんか勝ち馬にのって過去の振る舞いは知らんぷりしてるやつばっかだし

>補助金ジャブジャブで買ったと言われてもな
>政府がはしご外してからが勝負だろ
ちなみにわーくにがジャブジャブしたガソリン補助金9兆円也

ドイツは購入補助金の予算が凍結されていきなり補助金が終わった
その時はガクッとEVは売れなくなって昨年対比マイナス進行だった
ところが補助金ないのにEVはじわじわ増えてって回復して昨年対比プラスで推移してる
ガソリンが辛いから

物流に使う石油はミクロだから無視していいらしい
だからガソリンの補助金やめろよ

まぁ車メーカーも補助金無くなったんで安売り始めたってのも理由の一つやろな

一方中国は13年間で3兆円の補助金で世界一の超自動車大国に君臨していた

>物流に使う石油はミクロだから無視していいらしい
>だからガソリンの補助金やめろよ
何を言ってるんだ？マジで

>EVは政治やら国思惑でごちゃごちゃしてるだけで技術だけなら遠からずガソリン車から電気に変わると思うけどね
思惑があるから電気に変えようとしてるように見える…
あとプラとかディーゼル車とか溶剤とかの他分野でも全面的に脱石油が成し遂げられでもしないと
他の成分石油精製で取り出した後に余ったガソリンは結局燃料にするしかないんじゃね？

>>物流に使う石油はミクロだから無視していいらしい
>>だからガソリンの補助金やめろよ
>何を言ってるんだ？マジで

>>日本の話をするとそれらを輸送するのに石油を使ってるんですよね
>要素がミクロ過ぎる

HVでいいよ
燃費も良いし長距離も走れる
全部電動化にするほどバッテリー技術が追いついてない

>何の目線で語ってるの？
>消費者なんだから補助金ジャブジャブ使えるの万歳だろ
オールドメディアの偏向報道に対して疑問を呈しているだけで一市民の家計にまで口出しするつもりは全くありませんですからお気になさらず

日本3大不要技術
AI
EV車
太陽光発電

>物流に使う石油はミクロだから無視していいらしい
>だからガソリンの補助金やめろよ
よほど都合悪かったんだな
ＬＮＧや石炭の運搬の話を物流全般にすり替えるなんて

ここに来て石油不安によりEV車逆転とは誰にも流れが読めない

中国住めません
EV買えません
スレあきです

EV販売が急増（元の販売数が低いから増加率で見ると急増に見えるマジック）

2030年くらいから全個体電池の市販国産車が動き始めるそうなんで
それまではＨＶでいいんじゃね？って感はある

>No.1412062933
船舶の輸送と日本全国のガソリン車ゴッチャにしたのは何故？バカだから？

>>補助金ジャブジャブで買ったと言われてもな
>>政府がはしご外してからが勝負だろ
>何の目線で語ってるの？
>消費者なんだから補助金ジャブジャブ使えるの万歳だろ
アメリカで補助金が使えなくなったから撤退した企業でたの知らなそう

日本はガソリンをダンピングしてるからな
産油国を支援し投機して長期契約を結んで石油産業を保護育成してる
化学コンビナートベルト地帯でケミカルも育ててきた
全体でペイできるように産業を育てるために税金を投入してる
ガソリン税なんて調整にすぎない
一旦バクっとさげて回収かけてる
それを欧州は辞めてしまった
石油産業への投資を辞めてその分再エネに投じてる
電気が安い社会の実現に舵を切ってる

>日本3大不要技術
>AI
>EV車
>太陽光発電
意味分からん
AIは不要なんじゃなくて周回遅れすぎて土俵に立たないだけで太陽光発電はバリバリ稼働してる

>>補助金ジャブジャブで買ったと言われてもな
>>政府がはしご外してからが勝負だろ
>ちなみにわーくにがジャブジャブしたガソリン補助金9兆円也
>一方中国は13年間で3兆円の補助金で世界一の超自動車大国に君臨していた
やっぱり糞支那AIが湧いたな
こんな事する前に燃える車もどきをなんとかする方が先だろうに

>日本はガソリンをダンピングしてるからな
>産油国を支援し投機して長期契約を結んで石油産業を保護育成してる
>化学コンビナートベルト地帯でケミカルも育ててきた
>全体でペイできるように産業を育てるために税金を投入してる
>ガソリン税なんて調整にすぎない
>一旦バクっとさげて回収かけてる
>それを欧州は辞めてしまった
>石油産業への投資を辞めてその分再エネに投じてる
>電気が安い社会の実現に舵を切ってる
ダンピングの意味解ってないのな

EVはもう少し充電時間短縮と気温による性能ブレを
もう少し練り直してほしい

>>No.1412062933
>船舶の輸送と日本全国のガソリン車ゴッチャにしたのは何故？バカだから？
ついに汚言が始まりました
顔真っ赤で草

bydが今度軽evのラッコ売り出すってのに足引っ張ってどうすんだ支那豚

火力発電に石油ガンガン燃やしてると勘違いしてるとしあきがいるスレ

オランダはガソリン1Lが468円か
そりゃHVも売れんわな

韓国で工作してて日本でしない訳ないしな中国

>>急に手のひら返すやつ増えたよな、ここ
>としあきなんか勝ち馬にのって過去の振る舞いは知らんぷりしてるやつばっかだし
その時の短期的な話で乗り換えるコウモリだよ

>>>No.1412062933
>>船舶の輸送と日本全国のガソリン車ゴッチャにしたのは何故？バカだから？
>ついに汚言が始まりました
>顔真っ赤で草
分かった！
火力発電に使うLNGや石炭を車輌で運搬してると思ってるんだこの人
恐ろしい程に無知だな

>火力発電に石油ガンガン燃やしてると勘違いしてるとしあきがいるスレ
どのレス？

まぁ火力発電で使う燃料を運ぶのにガソリン使うもんな！
環境に悪いよな！

日本は日本
海外は海外だ
環境が違うんだから全部EVとかアホなことしなけりゃいいんだよ

>ちなみにわーくにがジャブジャブしたガソリン補助金9兆円也
燃料の補助金なんぞどこもやっとる
ゴールポスト動かす馬鹿は首くくって死ねばええ

>>火力発電に石油ガンガン燃やしてると勘違いしてるとしあきがいるスレ
>どのレス？
なぜ君が反応するんだ？

>>日本3大不要技術
>>AI
>>EV車
>>太陽光発電
>意味分からん
>AIは不要なんじゃなくて周回遅れすぎて土俵に立たないだけで太陽光発電はバリバリ稼働してる
EVも太陽光も中国に負けたからネトウヨが見たくないだけ

>EVはもう少し充電時間短縮と気温による性能ブレを
>もう少し練り直してほしい
気温による性能ブレは運転データ揃ってくればコンピュータ制御がでどうにかなりそう
充電時間短縮は新技術に期待っすね

ジョナサンアイブデザインのフェラーリのEV叩かれてるけど
いうほど悪いデザインとは思わない
エンブレムが林檎マークとかだったらapple信者が両手を合わせて落涙しながら祈りだすだろ

>>>火力発電に石油ガンガン燃やしてると勘違いしてるとしあきがいるスレ
>>どのレス？
>なぜ君が反応するんだ？
なぜ君が反応するんだ？

>環境が違うんだから全部EVとかアホなことしなけりゃいいんだよ
EVは大量生産で単価下げるからいつまで経っても日本車は割高になってしまう
競争に勝てない
まず日本で国産EV売らないと

石炭を微粉末化して高効率発電をする日本の技術があるそうで
やっぱ日本すげーなと思ってしまった

>まぁ火力発電で使う燃料を運ぶのにガソリン使うもんな！
>環境に悪いよな！
ついにキチガイになったか

支那豚どもは最近知ったんだろうな燃料費の補助金
かなり昔からなのに

>>環境が違うんだから全部EVとかアホなことしなけりゃいいんだよ
>EVは大量生産で単価下げるからいつまで経っても日本車は割高になってしまう
>競争に勝てない
>まず日本で国産EV売らないと
その電気をどうするんだよってトヨタの社長が言ってました

EVにすべてをかけて大赤字ぶっこいてる現状を無視してる馬鹿って
なにを見て生きてるの？
妖怪なの？

日産もトヨタも九州に作る予定だったバッテリー工場を凍結してしまった
そのぐらいEVはヤバイ
あまりにも国産はどうしようもなくなってる

EVは全世界で失敗だよ

大阪万博の中華EVバス全破棄だと
会社潰して逃げようとしてるところまで糞支那豚そのもの

EVはインフラが整わん限りはね
都市圏は伸びるだろうけどそこ以外はきついだろ

>日産もトヨタも九州に作る予定だったバッテリー工場を凍結してしまった
>そのぐらいEVはヤバイ
>あまりにも国産はどうしようもなくなってる
国産ではなく全世界
補助金じゃぶじゃぶの中国では台数は出るがその後は酷いことになるだろうね

EVは失敗ってことにしておかないと
また中国に負けたことになるもんな

>国産ではなく全世界
>補助金じゃぶじゃぶの中国では台数は出るがその後は酷いことになるだろうね
日本とアメリカ以外ブイブイのデータしかみあたらないよ

>EVは失敗ってことにしておかないと
>また中国に負けたことになるもんな
特損出しまくってるのが見えへんのか？
メクラ

まあ別にBEV乗りたいやつがBEV乗るのはそいつの勝手なんだが
EV信者が軒並みエンジン車は時代遅れのゴミ！！EVムーブメントに乗り遅れたジャップｗｗｗ
みたいな連中ばっかだからみんなウンザリしてるだけなんだよな

そもそもなんでEVはダメだて空気になったかて解決しないといけない課題が多すぎたからだろ中東問題のパニックで盛り返したところで問題が解決したわけでないからまた失速するぞ

>日本とアメリカ以外ブイブイのデータしかみあたらないよ
お前がアホだからデータ見間違えてるだけ

>>EVは失敗ってことにしておかないと
>>また中国に負けたことになるもんな
>特損出しまくってるのが見えへんのか？
>メクラ
中国のメーカーが入ってないグラフを出してくるメクラはお前やボケ

EVはもう欧州メーカーもいったん距離を置くのもしらんのか

ある程度になったらガソリンが不便になるからEV一辺倒になるんだとおもうけどね

>中国のメーカーが入ってないグラフを出してくるメクラはお前やボケ
中国の補助金じゃぶじゃぶでうまく行ってると思ってんのかアホ
マジで頭悪いなお前
全世界のメーカー特損だぞ

ジュネーブモーターショーとか新型EVばっかりだっただろ

>EVは失敗ってことにしておかないと
>また中国に負けたことになるもんな
頑張って成功させなよ中国人は
凄まじい大赤字っぷりだけど

あの欧州がやっぱガソリン完全廃止はなしでてなった時点で答え出てる…

EVはまだ歩留まりが悪くて突き進むと損しかしない
特損出てる時点で気が付く問題だ

>>EVは失敗ってことにしておかないと
>>また中国に負けたことになるもんな
>頑張って成功させなよ中国人は
>凄まじい大赤字っぷりだけど
（欧米メーカーだけの表を出しながら）

中国信者がEVうまく行ってると思ってんのかよ
中身ボロボロじゃねーか

中国EVなんて物に手を出すところが大阪らしい

……。

>（欧米メーカーだけの表を出しながら）
まだ言ってんのかアホ
死んどけ

>1780393106284.jpg
>……。
ネトウヨあきはそういうのは見えないから…

>>>EVは失敗ってことにしておかないと
>>>また中国に負けたことになるもんな
>>頑張って成功させなよ中国人は
>>凄まじい大赤字っぷりだけど
>（欧米メーカーだけの表を出しながら）
支那メーカーほぼ全社赤字だよな
補助金無くすと0になるし

>>（欧米メーカーだけの表を出しながら）
>まだ言ってんのかアホ
>死んどけ
一つ上のニュースも見えないネトウヨ
汚言がすごい

2025年の通年でも欧州勢ってそこそこやんね
日本が独自の世界観だけであって

>……。
補助金と減税でプラスじゃ限界があるのも分らんのかよ
まじで頭悪いな
都合のいい事しか頭に入らんのか

港の使用料ちゃんと払えよ支那豚

>一つ上のニュースも見えないネトウヨ
>汚言がすごい
ネトウヨとかいいだしちゃったよ
あと中の数字ちゃんと見ような馬鹿の典型だぞ

反EVもネトウヨなったんだまた定義広げたんだ

>補助金と減税でプラスじゃ限界があるのも分らんのかよ
>まじで頭悪いな
>都合のいい事しか頭に入らんのか
日本のガソリン補助金に言ってあげなよ

シェアとっても特損じゃ本業が死ぬわ

問題は中東情勢とロシアなんだよね
これから解決に向かえばいいけど悪化することもあり得るから
ガソリンの安定供給がどうなるやら

>反EVもネトウヨなったんだまた定義広げたんだ
反太陽光のネトウヨも負けたよね

>日本のガソリン補助金に言ってあげなよ
ゴールポスト動かすな知的障碍者

ノルウェーなんて購入補助金なくなって一年経つけどもうエンジン絶滅やんね

>一方中国は13年間で3兆円の補助金で世界一の超自動車大国に君臨していた
現在のレートで1元＝23.61円としても1500億元＝約3兆にならない気がするんだが教えてエロい人

>ある程度になったらガソリンが不便になるからEV一辺倒になるんだとおもうけどね
EVの燃料も原油由来の電気だろ
欧州圏に石油由来の火力発電で賄ってる国とかあるんか

>>反EVもネトウヨなったんだまた定義広げたんだ
>反太陽光のネトウヨも負けたよね
おもしろいほど会話にならんね

会社潰しながら投げ売りしてシェア伸びました！ってそれもう続かないじゃん

>>日本のガソリン補助金に言ってあげなよ
>ゴールポスト動かすな知的障碍者
補助金の話なのにゴールポスト（笑）

>ノルウェーなんて購入補助金なくなって一年経つけどもうエンジン絶滅やんね
人口調べてみ

>ノルウェーなんて購入補助金なくなって一年経つけどもうエンジン絶滅やんね
そんな極端に振った国の話されてもな

>人口調べてみ
関係あるん？

>>>日本のガソリン補助金に言ってあげなよ
>>ゴールポスト動かすな知的障碍者
>補助金の話なのにゴールポスト（笑）
ただのあほやんお前
ストーカーみたいな思考してんね

世界的にEV車販売が鈍化してる現状EV車の開発に費やすのは失敗ってホンダと日産見れば明らか
HVで堅実に商売していたトヨタの一人勝ちでまさに技術の日本を証明した
中華EV車は墓場の山で朽ち果てていく運命よ

>>>>日本のガソリン補助金に言ってあげなよ
>>>ゴールポスト動かすな知的障碍者
>>補助金の話なのにゴールポスト（笑）
>ただのあほやんお前
>ストーカーみたいな思考してんね
お前はキチガイだよ

>>人口調べてみ
>関係あるん？
無いと思う？
頭悪いとスケールメリットの話とか理解できない感じ？

>>ある程度になったらガソリンが不便になるからEV一辺倒になるんだとおもうけどね
>EVの燃料も原油由来の電気だろ
>欧州圏に石油由来の火力発電で賄ってる国とかあるんか
これな石炭は脱炭素で拒絶してるし国によったら原発もやってないガソリンの心配してるのに電気の心配はしないのかよていう

>世界的にEV車販売が鈍化してる現状EV車の開発に費やすのは失敗ってホンダと日産見れば明らか
鈍化してるのアメリカだけ
日本メーカーがEV踏み出せない原因

>お前はキチガイだよ
全レスしてる時点でお前がなって感じだな
ストーカー気質だよ完全に

ホンダもう終わりだよな
あの世で本田宗一郎に詫びてこい

中東の石油マネーを止めたかったけど無理でした
イスラエル八つ当たりの中東戦争

>>お前はキチガイだよ
>全レスしてる時点でお前がなって感じだな
>ストーカー気質だよ完全に
IDもないのにすべて同じやつに叩かれてると思ってるキチガイ
そこまで行ったらビョーキだよ

中国内で発火車事故起きると消化の後最初にやるのが
メーカーエンブレムを剥がすことというね
こんな奴らの車なんてタダでもいらん

EVはこの日本でも伸びてる
ちょっとだけだけどね
世界中でEVが昨年対比で凹んでるのマジでアメリカぐらい

>>世界的にEV車販売が鈍化してる現状EV車の開発に費やすのは失敗ってホンダと日産見れば明らか
>鈍化してるのアメリカだけ
>日本メーカーがEV踏み出せない原因
ちゃんとニュース見てる？
世界中で鈍化してるんだよ
やはりブレずにHV一筋だったトヨタが正しかった

軽量でちゃんとしたバッテリーなら便利なのよ
つまり電動自転車やバイク類

日本が欧州並みに充電スタンド設置してから言ってもろて

テスラEVにホンダのガソリン発電機載せればハイブリッドだろ

わかったわかったじゃあ君は当然その素晴らしいEVを買って乗ってるんだよね？

>テスラEVにホンダのガソリン発電機載せればハイブリッドだろ
DIYシリーズハイブリッドかよ個人が技術の日産に追いついたな

在日共ですら日本では日本車しか乗ってないという

欧州は本当にEVが素晴らしいものと思ってるなら日本車買えるハードル下げればいいじゃん

>テスラEVにホンダのガソリン発電機載せればハイブリッドだろ
今年のノーベル賞は決まったか

韓国では売り上げ伸びるんじゃない？
現大統領が中国の傀儡なんだし

>在日共ですら日本では日本車しか乗ってないという
スタンドの普及もそうだけど単純に日本の環境に合ってないからじゃね

中国EVメーカー全社赤字
トップのBYDは10兆円近い負債抱え込んで
第2の広州亘大となるのも近い

東南アジアでも伸びてるんだっけ
そりゃあんなどデカい詐欺拠点置けるくらいだから
容易く押し付けれるだろうな

>EVは政治やら国思惑でごちゃごちゃしてるだけで技術だけなら遠からずガソリン車から電気に変わると思うけどね
今の御時勢BEVと同じ材料で造られる無人攻撃ドローンを製造するのに資源を集中する世界になるんじゃねぇかな
自衛での有効性をウクライナもイランも見せた訳でな

>中国EVメーカー全社赤字
>トップのBYDは10兆円近い負債抱え込んで
>第2の広州亘大となるのも近い
今売れても役員の退職金にしかならんよね…

>>在日共ですら日本では日本車しか乗ってないという
>スタンドの普及もそうだけど単純に日本の環境に合ってないからじゃね
もあるだろうが全体的には些細なもんだな

>トップのBYDは10兆円近い負債抱え込んで
10兆て
中国さんっていつもそうですよね？
無茶苦茶やって負債ばかり積み上げて

>ちゃんとニュース見てる？
>世界中で鈍化してるんだよ
鈍化(前年比数十%販売増)

EVスレって必ずチンクが湧くね
中国上げ

>>EVは政治やら国思惑でごちゃごちゃしてるだけで技術だけなら遠からずガソリン車から電気に変わると思うけどね
>今の御時勢BEVと同じ材料で造られる無人攻撃ドローンを製造するのに資源を集中する世界になるんじゃねぇかな
>自衛での有効性をウクライナもイランも見せた訳でな
野糞みたいな願望だな

>>トップのBYDは10兆円近い負債抱え込んで
>10兆て
>中国さんっていつもそうですよね？
>無茶苦茶やって負債ばかり積み上げて
トヨタの負債額は60兆あるぞ？
まあ資産がそれより多いから問題は無いけどね

きちんとした売り上げなら0km中古中国車なんて無いんだよ間抜け

頑張って稼いだお金で石油買いまくってる日本は絶対EVになったほうがいいと思うんだけどな
そりゃ現時点でEVには課題はあるだろうけど性能向上させるなんて当然のことだろう

>>>EVは政治やら国思惑でごちゃごちゃしてるだけで技術だけなら遠からずガソリン車から電気に変わると思うけどね
>>今の御時勢BEVと同じ材料で造られる無人攻撃ドローンを製造するのに資源を集中する世界になるんじゃねぇかな
>>自衛での有効性をウクライナもイランも見せた訳でな
>野糞みたいな願望だな
実際にヨーロッパの電気自動車が失敗して以降はサプライヤーレベルでドローン部品の製造に転換してその部品がウクライナ行きになってるので

>>>トップのBYDは10兆円近い負債抱え込んで
>>10兆て
>>中国さんっていつもそうですよね？
>>無茶苦茶やって負債ばかり積み上げて
>トヨタの負債額は60兆あるぞ？
>まあ資産がそれより多いから問題は無いけどね
10兆なんて氷山の一角だぞ？

>>>>EVは政治やら国思惑でごちゃごちゃしてるだけで技術だけなら遠からずガソリン車から電気に変わると思うけどね
>>>今の御時勢BEVと同じ材料で造られる無人攻撃ドローンを製造するのに資源を集中する世界になるんじゃねぇかな
>>>自衛での有効性をウクライナもイランも見せた訳でな
>>野糞みたいな願望だな
>実際にヨーロッパの電気自動車が失敗して以降はサプライヤーレベルでドローン部品の製造に転換してその部品がウクライナ行きになってるので
で？雀の涙だな

>>トヨタの負債額は60兆あるぞ？
>>まあ資産がそれより多いから問題は無いけどね
>10兆なんて氷山の一角だぞ？
後出しダセぇよマヌケ

>>>トヨタの負債額は60兆あるぞ？
>>>まあ資産がそれより多いから問題は無いけどね
>>10兆なんて氷山の一角だぞ？
>後出しダセぇよマヌケ
誰と勘違いしてんだ？マヌケ

支那ゴキがいくらイライラしても売れない物は売れない

中国じゃなくて日本が性能向上したEV売れって言ってんの！

>中国じゃなくて日本が性能向上したEV売れって言ってんの！
EVいらんでしょ

納車1ヶ月もせずに漏電で運転手感電とかどういう作りなんだよ中国車
もはや品質がどうとかって問題じゃなくね

>中国じゃなくて日本が性能向上したEV売れって言ってんの！
どうせそれをパクろうとするから開発しなくていいよ

>中国EVメーカー全社赤字
>トップのBYDは10兆円近い負債抱え込んで
>第2の広州亘大となるのも近い
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/VCCKHVF36VPXBPQRGPYIR2ZNJA-2026-04-28/
BYD黒字だってな
何から何まで間違えてんの頭悪すぎないか？

>納車1ヶ月もせずに漏電で運転手感電とかどういう作りなんだよ中国車
>もはや品質がどうとかって問題じゃなくね
野ざらし放置の在庫だからまぁそうなるわな

>納車1ヶ月もせずに漏電で運転手感電とかどういう作りなんだよ中国車
>もはや品質がどうとかって問題じゃなくね
売り付ければ勝ちだからなあいつら

>納車1ヶ月もせずに漏電で運転手感電とかどういう作りなんだよ中国車
>もはや品質がどうとかって問題じゃなくね
漏電しても遮断されんとか怖すぎる…

座席を便器にするのは面白かったよさすが糞支那
世界で一番必要無さそうな野糞民族が作ったってところが更に笑えた

漏電なら直接炎上しないだけマシな方やろ

売れてるならそれでいいからこっち見んな

保守の妄想が現実に適応することはないのである

補助金がどのメーカーに流れたのか公表してほしいね

>漏電なら直接炎上しないだけマシな方やろ
命の危険はどっちもヤバくない？

>>中国EVメーカー全社赤字
>>トップのBYDは10兆円近い負債抱え込んで
>>第2の広州亘大となるのも近い
>https://jp.reuters.com/markets/world-indices/VCCKHVF36VPXBPQRGPYIR2ZNJA-2026-04-28/
>BYD黒字だってな
>何から何まで間違えてんの頭悪すぎないか？
補助込みならな
買って無い中国人が一番養ってるという

>漏電なら直接炎上しないだけマシな方やろ
どれくらいの電流量漏電してたのか知らんけど
運転手が雨や汗で濡れてたら普通に死ぬ可能性出てくるぞ

年始にクソほど立ててたBYD宣伝スレまた立ち始めたな
こんなところでいくら宣伝しても売れねえから諦めろって

>保守の妄想が現実に適応することはないのである
臓器狩りなんて妄想であってほしいよ

BYDが中国で販売落ち込んでるってのも切り替えのスポットだからあんまり言わんほうがええで
BYDはALL NEWにするって宣言してたから買い控えが起きてた
もう受注パンパンになってる

パンパンや

だから底を切り取ってはしゃがないほうがいい
そういう動画いっぱいあるけどね

海上輸送中に爆発して船ごと沈んだのは流石にもみ消せなかったな

BYDは自社サービス囲い込みが激しくてカスタムも出来ないし保険もショボいし事故ったらレッカー30万円とか舐めた対応だからなー

>>保守の妄想が現実に適応することはないのである
>臓器狩りなんて妄想であってほしいよ
？
国連が扱ってるようなことは事実だろ
事実と妄想の区別がつかないんだな

中国でも金持つとアルファードやヴェルファイア乗るようになってBYDに目もくれないんだってね

TESLAですら日本じゃサイズデカすぎなんだよ

BYDってアレでしょ？
ペリカみたいなの発行して下請けイジメてたのが問題になったとかなんとか…

補助金切れた時にEVショックが来るんじゃないの
採算無視しすぎだろ

中国内需の話なんて当の中国人ですら信用しとらんだろうに

webm

>中国内需の話なんて当の中国人ですら信用しとらんだろうに
中国の経済学者も政府発表一切見ないで独自の調査方法で調べてるで笑ったわ

まったく不思議だな
日本人の選択は正しいとしか思えないが強いて言えば
日本でこそまだマシなEVの運用ができると思うのに

トヨタみたいにやるやる詐欺して投資家対策しとくのが正解なのかもしれないけど
あんなんトヨタしか出来ねえよと言うのも事実

中国の進んだ方向と逆を行くだけですべてがうまくいくのに

>中国内需の話なんて当の中国人ですら信用しとらんだろうに
外需なら信用できるのか？

自動運転がネックなんだよな
そこ牛耳られるとマジでEVシフトにいっちまうから

横浜にテスラが荷揚げされてこれほどは見たことないって言ってるひといたからペース上がってるんじゃないかね

>中国でも金持つとアルファードやヴェルファイア乗るようになってBYDに目もくれないんだってね
もうアルヴェルの時代は終わってる
あっちはクラウンで売ってるけどね

アルヴェルはevで出せばまた残クレ復活出来る
まぁ今熱い残クレはランクルだから

>>中国内需の話なんて当の中国人ですら信用しとらんだろうに
>外需なら信用できるのか？
そこが債務でとんでもないことになってるのくらいもはや誰でも知ってるぞ

バッテリーの進歩が速いから庶民はもうちょっと待つ方がいいわ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

一部としあきみたいなもんでEUはなに出しても文句言うだけで買わないだろ

>1780385305622.jpg
少な…

アルヴェルは最大の消費地の香港があのザマになって…

香港なんて新車販売の9割ぐらいEVだろ
中国よりEVに行ってる
香港政府がガソリン補助辞めて世界一ガソリンが高くなってる

>香港なんて新車販売の9割ぐらいEVだろ
>中国よりEVに行ってる
>香港政府がガソリン補助辞めて世界一ガソリンが高くなってる
これ香港の連中から金をむしり取ってるだけのようにしか見えないんだけど

>BYDがダメなのは本土ですら4位に落ちたからなんで
酷い…

>トヨタみたいにやるやる詐欺して投資家対策しとくのが正解なのかもしれないけど
>あんなんトヨタしか出来ねえよと言うのも事実
だからってガソリンエンジン切り捨てたホンダはただの馬鹿

>バッテリーの進歩
それもあるけどスマホみたいに非接触で駐車するだけで充電できないと面倒過ぎる

なにより経年劣化がエンジンの数倍なんだよな
重い　バッテリー劣化　電装が多いで一気に需要落ちたときも買い替えタイミングで実情が露見したから

>だからってガソリンエンジン切り捨てたホンダはただの馬鹿
捨ててねーんだよ
だけどHVエンジンもやってますとか本当の事言うとアホ日本人がEVに専念しろとかいうから嘘をついたんだ
裏目に出たけど

>なにより経年劣化がエンジンの数倍なんだよな
>重い　バッテリー劣化　電装が多いで一気に需要落ちたときも買い替えタイミングで実情が露見したから
数年の間の技術進歩でそれらは改善される予定...だったから

>数年の間の技術進歩でそれらは改善される予定...だったから
寧ろ改善されると今売ってるEVが悲惨な事に…

>日本の道路環境やスーパー買い物行ったり近所乗り回す感じだと軽が一番環境に優しい気はするね
自転車のほうがやさしいぞ

H17年式のゼロクラだけど調子が良すぎてこわい
こないだ初めてエアフロセンサー交換修理したくらいであとは消耗品しかこうかんしてねぇ
もうすぐ18万kmだけどEVもこんな感じで長く乗れるなら買い換えてもいい

東京お台場でEVのレースを開催したのを見て
これからはレースもEVなんだなって思った

>EVは終わったﾆﾀﾞ！ｳﾘ達の勝利ﾆﾀﾞ！！
>世界「EV最高だな」
>負け犬「え…」
del

ドイツで補助金終了したら販売が急減速したと聞いたけど補助金頼りの商売ってどうなの

飽和した市場に出遅れたポンコツ企業がシェアを伸ばせる訳ないじゃん

>ドイツで補助金終了したら販売が急減速したと聞いたけど補助金頼りの商売ってどうなの
日本も得意だぞ
半導体みたいに身にならんのは仕方ない

エンジンカーの競技は騒音がひどいから街の中では出来ないよな…
スポーツカーが衰退した理由だと思われる

>>>保守の妄想が現実に適応することはないのである
>>臓器狩りなんて妄想であってほしいよ
>？
>国連が扱ってるようなことは事実だろ
>事実と妄想の区別がつかないんだな
そうだよ臓器狩りは事実なんだよ
キチガイ国家すぎるよ糞支那

テスラのタクシーとか40万キロ超えてるレポートあるだろ

>EVは終わったﾆﾀﾞ！ｳﾘ達の勝利ﾆﾀﾞ！！
>世界「EV最高だな」
>負け犬「え…」
チョンって国内でそう言ってたのか？詳しいね

SNSでBYD持ち上げる書き込み多いけど実際にはほとんど誰も買わないのが答

外車のEVだったらテスラ一択だなまあ

もうEVよりAIの時代だろ
スレ豚は日本のキオクシアやAI関連企業の業績見てみろよ
あっ日本叩けないからスルーか

燃えて応援は支那豚だけでどうぞ

5月の韓国新車販売で日本車のシェアが中国車に負けたって報道出てたな

韓国は大統領が中華犬になったからな

>エンジンカーの競技は騒音がひどいから街の中では出来ないよな…
>スポーツカーが衰退した理由だと思われる
見えないけど峠の向こうから聞こえるエンジン音が近づいてくるのがいいんだよ
モーターのフィーン（）じゃなぁ

日本は普通車より軽自動車が売れてるから大丈夫

補助金がすげーからEV買ったけど
なきゃ多分違う選択だったな

>No.1412103489
自分が乗るんじゃ無くて他人が乗ってるスポーツカーを見るのが好きなの？
スポーツカーが売れなくなったのが少し分かってきた

中国でも堅実で賢い人は日本車率高いようで
で丁寧に使うから故障が更に少ないという

日本だと充電環境がネックだなあ
まだ買うのは早い気がするわ

>No.1412104467
日本のメーカーってEV売ってるの？

中国で日本車ってめっちゃ減ってるよ
10年前とガラッと変わってる

>日本だと充電環境がネックだなあ
>まだ買うのは早い気がするわ
自宅充電可能かつ2台持のうち一台
って感じじゃないとまだまだ不便だわ

>日本だと充電環境がネックだなあ
>まだ買うのは早い気がするわ
言うてまぁまぁ電気スタンドどこでも見かけるようになったような…

10年ぐらい前は日本メーカーがアメリカ市場で売る新車と中国市場で売る新車は僅差になってた
勢いからすれば来年には中国がトップ買って感じだったけどEVで変わってしまった

補助金ありきじゃな

ここ数年が補助金ピークだから興味本位で買ってみたけど
まともな商売じゃないわな
あんな高級車に補助金でて

えっとEVの根幹の電気はどう発電するんです？

>もうEVよりAIの時代だろ
>スレ豚は日本のキオクシアやAI関連企業の業績見てみろよ
>あっ日本叩けないからスルーか
世間はキオクシアの話題で持ちきりなのに二次裏では日本にネガティブな話題でしかスレ立てないからな

キオクシアの時価総額40兆円超、トヨタに迫る　AI需要でV字回復　2026/6/2 20:25
https://mainichi.jp/articles/20260602/k00/00m/020/285000c

>えっとEVの根幹の電気はどう発電するんです？
世界は再エネに行ってる

そもそも産廃の充電池どうするかの解決策が世界中でないという…

EVの自動運転がAIなんだよな

トヨタの業績は過去最高で50兆円超えてるんだけどな

極端な温度変化に弱い充電池の弱点を克服できてないのに
どう普及するというのか謎

>>No.1412104467
>日本のメーカーってEV売ってるの？
売ってるけどガソリンやHV人気が圧倒的
この間の中国内のガソリン値上げ祭りで大混雑してた時も日本車が殆どいなかった
燃費良いいから丸一日並んで急いで給油する必要がないからとのこと

去年世界の発電で最も多くなったのは再エネ
石炭を抜いてしまった

ガソリンがリッター600だの1000だのになったらそりゃ流石にEVとランニングコスト逆転するわ
残念だけど当然の結果

急上昇している日本台湾韓国と比べて中国の株価って低いままだよな
あれ〜おかしいな？

>トヨタの業績は過去最高で50兆円超えてるんだけどな
なぜテスラに追いつけないんです？

EVの電池関連の会社にいるけどめっちゃ売り上げが無くて潰れそうだよ

>EVの電池関連の会社にいるけどめっちゃ売り上げが無くて潰れそうだよ
PPESは滅茶苦茶人募集してるぞ
転職しろ

>急上昇している日本台湾韓国と比べて中国の株価って低いままだよな
>あれ〜おかしいな？
うん？

>中国で日本車ってめっちゃ減ってるよ
>10年前とガラッと変わってる
貧困支那豚にうってもな脱中国なんだし当然

極端な温暖差に弱いEVの弱点が克服できてない時点で無理でしょ

二度も言わんでも

>なぜテスラに追いつけないんです？
バッテリー事業込みじゃなかったっけ？

>>急上昇している日本台湾韓国と比べて中国の株価って低いままだよな
>>あれ〜おかしいな？
>うん？
台湾株はいるけど韓国株はどうぞお好きに

温暖化なのだからEVに置き換わって周囲の気温を下げて欲しい

上海株価指数ってこんなんやで

置き換わりまくってる中国は灼熱だけどな

>>トヨタの業績は過去最高で50兆円超えてるんだけどな
>なぜテスラに追いつけないんです？
なぜテスラの業績は横ばいか低下してしてトヨタに追いつけないんです？

テスラは自動運転が優れてるからなぁ
早く国内メーカーも追いついて欲しいのだが

韓国株買うって韓国人に金貸すってことだからねえ
さすがにごめん被る

トヨタは今年海外販売が1割弱落ちてる
転換点かもしれない

テスラが凄く売れてるってことは…
世界の人々は実はお金持ちが多いのか…？

安ければ売れる

電池が壊れたら新車買った方が安い
中古車市場が存在しない
それだけでダメじゃん

>安ければ売れる
火葬機能付き棺桶にしては高すぎ支那製

>バッテリー事業込みじゃなかったっけ？
テスラのEV事業は陰りがあるのでAIやらヒューマノイドやら多事業転換図ってるな
https://jidounten-lab.com/u_60567
かつての快進撃に、かつてない急ブレーキがかかっている。米電気自動車（EV）大手テスラの販売不振が深刻だ。2026年第1四半期（1〜3月）の販売台数は、前四半期比14%減と、市場の予測を大きく下回る結果となった。

世界でEVが売れてるとしても国内で売れてる車は軽自動車だし
比較するベクトルが異なるような

テスラは今年日本で調子よくて年間輸入台数1位をベンツから奪うかもしれない
この日本で輸入車No1がテスラ

明日にでもガソリンが底を尽きて動かなく可能性があるのに
リセールだの壊れた時のことなんて考えてる余裕なんかねぇだろ
そういう人が東南アジアには多いから売れてんのよ
日本だって同じ状況になればEVが売れ出すよ

>明日にでもガソリンが底を尽きて動かなく可能性があるのに
>リセールだの壊れた時のことなんて考えてる余裕なんかねぇだろ
>そういう人が東南アジアには多いから売れてんのよ
>日本だって同じ状況になればEVが売れ出すよ
？？？
発電どうするの？

>発電どうするの？
太陽光

>>発電どうするの？
>太陽光
やべえ
中国人あきだった

発電どうするのって日本がしょぼいだけで海外は再エネやってるよ
太陽光発電と蓄電池がぐんぐん伸びてる
海外は

>明日にでもガソリンが底を尽きて動かなく可能性があるのに
>リセールだの壊れた時のことなんて考えてる余裕なんかねぇだろ
>そういう人が東南アジアには多いから売れてんのよ
>日本だって同じ状況になればEVが売れ出すよ
キチガイ支那豚の脳内設定は本当意味不明

補助金も出なくなるしなあ
ハイブリッドの燃費で問題ないわ

BYDやテスラの業績みればもうEV市場は飽和状態だろ

>発電どうするのって日本がしょぼいだけで海外は再エネやってるよ
>太陽光発電と蓄電池がぐんぐん伸びてる
>海外は
中国内ではそう宣伝してるようだな

日本はまだまだHVでいいよ
EVが売れてるような国は日本とは状況が全然違うから

>中国内ではそう宣伝してるようだな
何言ってるの？
>1780402063430.jpg

EVが終わったかどうかわからないけど
EVの部品関係が景気悪そうなのは感じる

>安ければ売れる
ちゃんと日本で最後までアフターサービスやってくれんのかが分からんと安くてもちょっと買うきしない

トヨタには外貨稼いでもらわないといけないから
日本で売れる車なんか度外視してでも海外で売れる方に力入れてもらわないと
他ならぬ日本人が困るんだが…

持ち家だったらEV欲しいんだけどな
賃貸だと充電できないから不便さが目に見えてるんだよな

>>中国内ではそう宣伝してるようだな
>何言ってるの？
>>1780402063430.jpg
糞支那がリチウム掘れてないってのに
詐欺師は数字を使うの典型例だな

>EVが終わったかどうかわからないけど
流石に節穴過ぎるだろ
素直に販売台数増加を受け入れればいいだけ

>EVが終わったかどうかわからないけど
>EVの部品関係が景気悪そうなのは感じる
バッテリー以外な
バッテリーはAIの電力方面の設備投資の影響も受けて滅茶苦茶忙しいことになってる

EVなんて典型的な金持ちの道楽やん

日鉄の電磁鋼板技術を中国に流して原価低減は流石に一線超えてねえかトヨタ

じゃあニッサンもここから盛り返すよな！

>>安ければ売れる
>ちゃんと日本で最後までアフターサービスやってくれんのかが分からんと安くてもちょっと買うきしない
まず日本の企業が作ったとしても無理だからね
そこは最初に諦めなきゃ

>トヨタには外貨稼いでもらわないといけないから
>日本で売れる車なんか度外視してでも海外で売れる方に力入れてもらわないと
>他ならぬ日本人が困るんだが…
惨めななりすましだこと

>EVなんて典型的な金持ちの道楽やん
テスラ売れてるのがほぼ東京のみで
売れてるのが杉並世田谷目黒区と三鷹武蔵野ばかりってのが

こうなってくるとトヨタの全固体も本当にやる気あるのか
宣伝用のデマカセなのか分からなくなって来た
一応来年一般販売するんだよね？

>>>安ければ売れる
>>ちゃんと日本で最後までアフターサービスやってくれんのかが分からんと安くてもちょっと買うきしない
>まず日本の企業が作ったとしても無理だからね
>そこは最初に諦めなきゃ
支離滅裂さすごいな
AI工作も糞化してるな

>EVなんて典型的な金持ちの道楽やん
逆
日本はEV高くガソリン安くしてるけど世界的には既にEVのほうが安い

EV世界最大手「BYD」が第二の恒大集団への道を突き進んでいる〜自国と世界の製造業を潰し続ける中国の国家主導の超過剰生産の断末魔
https://gendai.media/articles/-/160916?page=3
BYDが公式に発表している負債は2024年6月末時点で277億元（6000億円）だったが、実質的な債務総額は3230億元（約7兆円）に達していたのではないかと、香港の調査会社GMTが指摘した。

>>EVなんて典型的な金持ちの道楽やん
>逆
>日本はEV高くガソリン安くしてるけど世界的には既にEVのほうが安い
マジかよ！
ソースは？

補助金ジャブジャブで過剰在庫抱えてる時点でBYDは終わってるわな

金の話しか気にしてないのは如何にも支那豚って感じ
そら平気で燃える車もどき作るよな

BYDの香港株今日吹き上がってただろ

>>BYDがダメなのは本土ですら4位に落ちたからなんで
>酷い…
えっじゃあ虹裏の五毛は本土で不人気の会社を凄い凄いって持ち上げようとしてたの？

>世界中で余ったガソリンを輸入するために日銭を稼ぐ謎の国になりそう
安くなるなら最高だな

>>>EVなんて典型的な金持ちの道楽やん
>>逆
>>日本はEV高くガソリン安くしてるけど世界的には既にEVのほうが安い
>マジかよ！
>ソースは？
新車販売価格で調べれば一発

>BYDの香港株今日吹き上がってただろ
そりゃ支那豚はもう海外証券殆ど買えなくなったからな
越境証券会社大規制でな

ニダとかつけてれば乗ってくれると思ったのかな
さすがの浅ましさ

要らないものの値段は下がるのが当然

>BYDの香港株今日吹き上がってただろ
絶好調かよ
やっぱ他国sageとしの言うこと少しでも信じたらダメなんだなってなるからやめようや

>新車販売価格で調べれば一発
車体の鉄板を一体化してコスト下げてるだけじゃなかったっけ

>えっじゃあ虹裏の五毛は本土で不人気の会社を凄い凄いって持ち上げようとしてたの？
>そりゃ支那豚はもう海外証券殆ど買えなくなったからな
>越境証券会社大規制でな
中国の事を全然知らない虹裏の五毛って一体なんなんだ…
脳内中国が全てなんだろうか

巨額の赤字でいつ会社自体が吹っ飛んでサポートなくなるか分からんのを買うのはやっぱり怖いよ…

>>BYDの香港株今日吹き上がってただろ
>絶好調かよ
>やっぱ他国sageとしの言うこと少しでも信じたらダメなんだなってなるからやめようや
その前に世界中に詐欺仕掛けたり麻薬ばら撒いたりするのをやめろ支那虫

>新車販売価格で調べれば一発
マジかよ！
ソースは？

>EV世界最大手「BYD」が第二の恒大集団への道を突き進んでいる〜自国と世界の製造業を潰し続ける中国の国家主導の超過剰生産の断末魔
>https://gendai.media/articles/-/160916?page=3
>BYDが公式に発表している負債は2024年6月末時点で277億元（6000億円）だったが、実質的な債務総額は3230億元（約7兆円）に達していたのではないかと、香港の調査会社GMTが指摘した。
資産19兆あるから今の所は問題ないぞ

>>えっじゃあ虹裏の五毛は本土で不人気の会社を凄い凄いって持ち上げようとしてたの？
>>そりゃ支那豚はもう海外証券殆ど買えなくなったからな
>>越境証券会社大規制でな
>中国の事を全然知らない虹裏の五毛って一体なんなんだ…
>脳内中国が全てなんだろうか
知らんぷりなだけじゃ無さそうなところがやばいところよね
まあ下っ端の五毛なんてそんなものかもしれんけど

bydがどうこうなるのは他か潰れてからだとは思う

>極端な温暖差に弱いEVの弱点が克服できてない時点で無理でしょ
>糞支那がリチウム掘れてないってのに
ナトリウムイオンを調べてごらん

>なにより経年劣化がエンジンの数倍なんだよな
>重い　バッテリー劣化　電装が多いで一気に需要落ちたときも買い替えタイミングで実情が露見したから
テスラのデータだけど
>10万キロ走行でバッテリー92%
>20万キロ走行でバッテリー88%
>30万キロ走行でバッテリー85%
>平均データで性能維持できてるようだ