スレあきは女の子なの？

曲がれるスピードに落とせ
車とはそういう物だ

死にゲーっぽい難しさを感じる…

難しくても楽しめれば良いのだ
上手くならなくても楽しめれば良いのだ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

としあき
これを使え！

グランツーリスモ買ってライセンスアタックやれ
どうやれば曲がるかきっちり教えてくれる

>No.1408923834
VRでやりたい

Switch2買ってマリカやってるんだけど運ゲー要素強いからたまには1位取れるでしょって思ってオンラインやっても皆早いから
テクニック動画見てるけど覚えるのが多すぎるわ
ただ何で早い奴はそんなに早いんだよって理由はわかったけどさ

>>No.1408923834
>VRでやりたい
VRより没入感遥かに高いぞ
レートも高いし解像度も高いし視野角も広い

正直とことん苦手な人は苦手なジャンルだと思ってる
他のアクションゲーはうまいのにレースゲームだけお前わざとやってないかって言いたくなる位下手な配信者見るし

エースコンバットもダメ
空間把握能力が無いのかな
実況とか見るのは好き

>お前わざとやってないかって言いたくなる位下手な配信者見るし
きょうびはアシスト機能が当然にあるし
魅せプレイは無理としても人並みにプレイできるはずなのにな

ゲームはスピード簡単に出過ぎるからしゃーない
難しいと感じるのは速度が出過ぎてるから

>>No.1408923834
>VRでやりたい
コーナーの出口とかしっかり見えてリアルだけど
めっちゃ酔う

VRの車ゲーはいいよ
立体感あるからコース幅とか他の車との距離感とか分かりやすいし

>他のアクションゲーはうまいのにレースゲームだけお前わざとやってないかって言いたくなる位下手な配信者見るし
女の子が下手な運転するのはそれなりに見てて楽しいし

>ゲームはスピード簡単に出過ぎるからしゃーない
>難しいと感じるのは速度が出過ぎてるから
その速度に脳の予測が追い付かないからだろ
女かおめーは

>他のアクションゲーはうまいのにレースゲームだけお前わざとやってないかって言いたくなる位下手な配信者見るし
ハンコン買ったのにやる気なくて崖から落ちてる動画見かけた

グランツーリスモの大会とかVRでやらせたら結果変わるのかなと思うことはある

車の免許持ってると上手く出来るのだろうか…
俺バイクの免許持ってて乗ってたけど
バイクのゲーム凄く下手

ハンコンはゲームによっちゃ縛りプレイだからな

VRあるのに未だにパッド使ってるのは少々もったいない気はしている
でも設置がなぁ……

>車の免許持ってると上手く出来るのだろうか…
GTのプロだったかを相手にドリキン土屋が挑む映像みたけど
ホームのつくばでレースするも第一コーナーでコースアウトする土屋さん
いつもはリアルに車乗って長年の「感覚」が身体に染み込んだコントロールと
全くそれがゼロの状態でハンコン握ってても思い通りなコントロールできないのは
やはりゲームは所詮ゲームでしかないしその辺はGT2辺りだったかトップギアでも実証してた

>車の免許持ってると上手く出来るのだろうか…
>俺バイクの免許持ってて乗ってたけど
>バイクのゲーム凄く下手
バイクのゲームは無理があるからな
体使うから人によって曲げ方が違い過ぎる

そこいらの子供でも制御できる時点でリアルなわけがないのだ

>俺バイクの免許持ってて乗ってたけど
>バイクのゲーム凄く下手
バイクは手足と全身使って運転する物をコントローラーに変換しなきゃならんからなぁ

でも実車知ってるとコツ掴むのも早いんじゃないか
知らん人だとシミュレーターが何故そんな挙動するのかがまず理解できない

バイク用のコントローラーってあって欲しいけどやる事多過ぎて現実的じゃないんだよな

リアル系レースゲームじゃなくて初代DAYTONA USAとか
初代MOTORACERとかああいうので遊びたい

ハンドルとブレーキのフィードバックの感覚がどうしても実車通りにはならないからプロほどその乖離を埋めるのに困りそう

リアル系レースゲームは視覚以外の体感がないから感覚掴めない事多いわ
だからなのか速度とブレーキのガイドをコース上にインジケーター的に表示させるのが増えたけども

64のマリカは全然出来るんだけどwiiとかスイッチの視界が傾くコースが苦手で道分からなくなる

>でも実車知ってるとコツ掴むのも早いんじゃないか
>知らん人だとシミュレーターが何故そんな挙動するのかがまず理解できない
実車の感覚がある人ほどズレが気になってダメな気が

>だからなのか速度とブレーキのガイドをコース上にインジケーター的に表示させるのが増えたけども
それは初心者にも間口を広げるためのものでしょ
上級者はOFFるし

コースのグラフィックが良くなるとコースと背景が溶けてわからなく事あるから背景の簡素モード欲しい

>バイク用のコントローラー
その画像もそうだけど
傾きの軸（支点）が下についている筐体が多い中
MANXTTの筐体は軸が高くて好きだった

>車の免許持ってると上手く出来るのだろうか…
>俺バイクの免許持ってて乗ってたけど
>バイクのゲーム凄く下手
サーキットとかで走ってるとかなら経験が役に立つだろうけど
一般道走ってる程度じゃ何も役に立たん

アウトラン2006(2SP)はいいぞ
誰にでも運転の楽しさを教えてくれる

>アウトラン2006(2SP)はいいぞ
>誰にでも運転の楽しさを教えてくれる
はよ現代のコンソールに移植してくれい

>アウトラン2006(2SP)はいいぞ
>誰にでも運転の楽しさを教えてくれる
プレミア付いてて今は1万円する有名なセガゲーだね

>アウトラン2006(2SP)はいいぞ
>誰にでも運転の楽しさを教えてくれる
そういうスカッとするのいいよね

>>アウトラン2006(2SP)はいいぞ
>>誰にでも運転の楽しさを教えてくれる
>プレミア付いてて今は1万円する有名なセガゲーだね
PC版だけ所有してる他も高いんだろうな

フェラーリのライセンスが必要だから
まとまった売り上げが立つ見込みがないと無理なアウトラン2

>>俺バイクの免許持ってて乗ってたけど
>>バイクのゲーム凄く下手
>バイクは手足と全身使って運転する物をコントローラーに変換しなきゃならんからなぁ
二輪は重力とか遠心力とかを体で感じて体が反応して操縦するものだから
「ハンドル切るレバーを曲げて、バンクするボタンを押して」だと
「画面の中のラジコンバイクを操作するゲーム」にしかならない
「右足ボタン、左足ボタン、呼吸ボタン、方向キー」で徒競走ゲームやったらそんな感じかも

>まとまった売り上げが立つ見込みがないと無理なアウトラン2
海外サイト見てると結構ファンはいるんだけどねえ

リッジレーサーくらいわかりやすいドリフトならいいんだけど

>「右足ボタン、左足ボタン、呼吸ボタン、方向キー」で徒競走ゲームやったらそんな感じかも
そういうロボゲーあったよね

こうこうこういう過程があってドリフトするシミュとボタン一つでドリフトするゲームはもう別ジャンルなんで自分に合う方をやるべきだ

カーブはな70まで落とせば全部曲がれるんだよ
ブレーキボタン押せ
正し60代まで落とすとほぼ停車するんで落とし過ぎは駄目

>リッジレーサーくらいわかりやすいドリフトならいいんだけど
そういえば今の首都高バトルはパッドだとレーンチェンジに補正かかってるね行きすぎなくていい

>フェラーリのライセンスが必要だから
>まとまった売り上げが立つ見込みがないと無理なアウトラン2
としちゃんアウトラン2買ってきたわよ

>カーブはな70まで落とせば全部曲がれるんだよ
それじゃタイム出ないからラインを見極めるんだよ
GTは講習用意してくれてる

>そういえば今の首都高バトルはパッドだとレーンチェンジに補正かかってるね行きすぎなくていい
PS5の首都高バトルは神ゲーになったなマジ

>>フェラーリのライセンスが必要だから
>>まとまった売り上げが立つ見込みがないと無理なアウトラン2
>としちゃんアウトラン2買ってきたわよ
母ちゃんよく手に入れてきたな

>>フェラーリのライセンスが必要だから
>>まとまった売り上げが立つ見込みがないと無理なアウトラン2
>としちゃんアウトラン2買ってきたわよ
裕ちゃんおらんでもう無理やな…

>としちゃんアウトラン2買ってきたわよ
ドリキャス版なんてあったんだ…

>そういうロボゲーあったよね
さすがに呼吸ボタンはなかった
当たり前である

急に思い出したかのようにレースゲーをパブリッシングするセガ

呼吸を止めるはFPSのスナイパーであるあるなボタン

レースゲームの話とは少しズレるが
ラリーとかに出てるプロでも事前にコース下見して
ある程度プランニングしてないと走れないらしい
まあ猛スピードで先が分からんままとか恐怖だよな

>ラリーとかに出てるプロでも事前にコース下見して
>ある程度プランニングしてないと走れないらしい
>まあ猛スピードで先が分からんままとか恐怖だよな
あれはまずコパイがナビしてるからな

サーキットの何倍もの距離を走るんだからペースノートをちゃんと作らないとスピード出せないよ
ラリーはちょっとコースアウトしただけで車壊しちゃうし

サーキット走るドライバーも今はリアル系ゲームをやってコース覚えたりするんだろうな

>サーキット走るドライバーも今はリアル系ゲームをやってコース覚えたりするんだろうな
俺ドイツ行ったことないけどニュル走れそう

>>ラリーとかに出てるプロでも事前にコース下見して
>>ある程度プランニングしてないと走れないらしい
>>まあ猛スピードで先が分からんままとか恐怖だよな
>あれはまずコパイがナビしてるからな
ナビ用のノートづくりしてるからね路面端にある大きい石もメモしてるそうだ

>>サーキット走るドライバーも今はリアル系ゲームをやってコース覚えたりするんだろうな
>俺ドイツ行ったことないけどニュル走れそう
YouTubeでスピン撮られるんだな

60km/hぐらいなら俺もニュル完走できそう

>60km/hぐらいなら俺もニュル完走できそう
なんか学生でも乗れる車で完走した話はある

俺はレースゲームは大体イージーモードで遊んでる
後視点は車内からかそれが無ければボンネット視点
レースゲームに限らず車の運転中に視点変えられないゲームは俺は嫌だ

車はオートオンにするとカーブ前でめっちゃ減速されるからダメだこりゃって切るな

>レースゲームに限らず車の運転中に視点変えられないゲームは俺は嫌だ
初代リッジレーサーとかは無理そうだなウイニングランも

>車はオートオンにするとカーブ前でめっちゃ減速されるからダメだこりゃって切るな
フォルツア5はなんかそういう設定あったな

もうコースのガイドなしでは走れない

インド人を右に

>インド人を右に
ああっ！

>インド人を右に

スカッドレース懐かしいね

R4にはまっていた時期もあったな

GT7では走るラインとブレーキポイントを表示できるからまだ走りやすい

フォルツァの巻き戻しは最初面くらったが使ってみると良い機能だった
レトロゲーの復刻とかあの機能が無いとツライ

最初のコースで苦労しまくった
それ以降苦手だ

>GT7では走るラインとブレーキポイントを表示できるからまだ走りやすい
ああいうカジュアルプレイヤーにはありがたい配慮だけどGT7は時々表示されなくなるバグ(?)があるのが困る
あと頑なに巻き戻し機能入れないのは作り手が「レースに巻き戻しは無いでしょ？」というポリシーなんだろうけど
長時間のレースでミスしたときに取り返せないのは「また最初からかよ…」でモチベーション下がる

無理ゲーと思いつつも5時間くらい延々と周回してると
ここはドリフトできるっていう道みたいなのが見えてくる

一度前出たらバックミラー使ってひたすら相手の前に出る
現実と違ってけつガンガンぶつけられても防げればええ

それ自分は安定した走りできないし相手はスリップストリームでいつでも抜けるぞ

壁に向かって走ってく人いるよな
あれどういう感覚なんだろう

アクセル踏みっぱでハンドル切るとよくある
ここは踏みっぱでいいとかここは離すとかは経験が要るからな

レースゲームって滑りまくるマリオブラザーズみたいなもんだからな
コースの形を覚えてどのタイミングでブレーキ踏めばいいかをすべて覚えるっていうのが基本の楽しみ方になるし

>壁に向かって走ってく人いるよな
>あれどういう感覚なんだろう
ゲームによってはブレーキかけて曲がるより上手い具合にガードレールに当てて沿わせてスピード調整したほうが早いことがある

PvPやってると壁に突っ込んでくプレイヤーにそこは減速しないと曲がれないんだよって優しい目で見送ることがあるよ
格ゲーと同じく経験がモロに出る

>>壁に向かって走ってく人いるよな
>>あれどういう感覚なんだろう
>ゲームによってはブレーキかけて曲がるより上手い具合にガードレールに当てて沿わせてスピード調整したほうが早いことがある
NASCARで壁走りやって入賞した奴いたな禁止になったけど

>エースコンバットもダメ
>空間把握能力が無いのかな
>実況とか見るのは好き
俺も超運動音痴でたぶん空間把握能力も人並み以下だが
Forzaやマリカと言ったレースゲームもエースコンバットもそこそこは出来るぞ
結局なんでも理屈なんだ理屈を知ってるかどうかだと思うよ

>俺はレースゲームは大体イージーモードで遊んでる
>後視点は車内からかそれが無ければボンネット視点
視点を車内やボンネットみたいに低くしたら速度感増して難易度上がるだろうに

昔のゲームは減速しないと曲がれないコーナーは少なかった気がする
だからとりあえず全開で突っ込んでみてクラッシュしたら
あっここは減速が必要かみたいに憶える

エスコンの実況なんか見てたら目が回りそう
ああいうのは自分の操縦だから酔わないんじゃないか

>視点を車内やボンネットみたいに低くしたら速度感増して難易度上がるだろうに
ところがぎっちょん立体感のあるコースだとドライバー視点のがわかりやすかったりする

>昔のゲームは減速しないと曲がれないコーナーは少なかった気がする
ゲーム性に厚みが出るのは順当な進化といえる

フルアシストいれたらどれだけ下手くそでもちゃんとレースになるらしいから
おいで！楽しいよ！

>ところがぎっちょん立体感のあるコースだとドライバー視点のがわかりやすかったりする
ないない
後方視点で先見れるほうがよっぽど有利

>ないない
>後方視点で先見れるほうがよっぽど有利
とあるトップランカーの配信
https://www.youtube.com/watch?v=alfjFcyUPWk&t=4s

いま流行ってるForzaHorizon6の場合だけど
大事なのはまず速いクルマを手に入れること
具体的には自分の気に入った車があれば他人が公開してる中で
人気が高いチューニングをDLしてゲットすると良いよ
それでも勝てないなら順番に難易度を下げアシストを追加しとやっていけば良い
あとクルマってのは常に4隅にあるタイヤで踏ん張って走ってる訳だから
それを意識しながら走るといいよ

>とあるトップランカーの配信
クルー2とかもろに壁走りとかとんでもショートカットとかカテゴリー違いのマシンをバグで使うようなクソみたいな覚えゲーやん

>クルー2とかもろに壁走りとかとんでもショートカットとかカテゴリー違いのマシンをバグで使うようなクソみたいな覚えゲーやん
全部が全部グリッチじゃねーよ
偏見の塊だな

最近のレースゲーはドリフト弱いのばっかりだからちゃんとブレーキしてグリップ走行しないとな

ハンコンとブレーキアクセルまでセッティングされたシートの試遊台で遊んだことあるんだけど
そもそも左足ブレーキって概念が無い人も多かった

グランツーリスモ3で最初150万しかなくて
はじめての車をアルトワークスにして詰みかけた
チューンは給排気系と足回りからという中途半端な知識が邪魔をして無駄金を払ってしまいサンデーカップすら勝てず…
ターボチューンが手に入るまで同じレースを何回プレイしたかわからん

>最近のレースゲーはドリフト弱いのばっかりだからちゃんとブレーキしてグリップ走行しないとな
弱いというか独立種目になって高速でコーナーを曲がる機能は失った

>そもそも左足ブレーキって概念が無い人も多かった
パッドなら普通に同時押ししてるのにな

>>そもそも左足ブレーキって概念が無い人も多かった
>パッドなら普通に同時押ししてるのにな
Vの配信見てるとわかるがカーブは減速しないと曲がれないってわかってない初心者がいる

>そもそも左足ブレーキって概念が無い人も多かった
実車乗ってて普段やらないととっさに出ないのよそういう行動…

>>>そもそも左足ブレーキって概念が無い人も多かった
>>パッドなら普通に同時押ししてるのにな
>Vの配信見てるとわかるがカーブは減速しないと曲がれないってわかってない初心者がいる
普段運転どうしてんだ…

>普段運転どうしてんだ…
免許すら持ってない奴だって居るんじゃねぇかな…

左足ブレーキなんて一般人はやらんだろ

>>最近のレースゲーはドリフト弱いのばっかりだからちゃんとブレーキしてグリップ走行しないとな
>弱いというか独立種目になって高速でコーナーを曲がる機能は失った
ノーミスドリフト目指すの楽しいぜ

>左足ブレーキなんて一般人はやらんだろ
実車のAT限定はその効果知ってか知らずかやるらしいぞ

ブレーキペダルあれだけデカいとわからんでもない

左足ブレーキってエンジンの回転数を落とさずスピードを落とすために使うテクだと思ったが

フォルツァ6やりたいけどストレンジャーザンヘブンもやりたいからPS5を買うよ
パソコンは高過ぎて今買えないし

>フォルツァ6やりたいけどストレンジャーザンヘブンもやりたいからPS5を買うよ
>パソコンは高過ぎて今買えないし
ストレンジャーザンヘブンは発売日初日からゲームパス対応予定だから
Xboxを買ってゲームパスに入った方が
ForzaHorizon6もストレンジャーザンヘブンも両方遊べてお得だよん

パソコン安くなることなんてないんだけどな
XSXが公式で売ってるからそれ買うのが一番いいのは明白

マリカーみたいにお邪魔アイテム無いと退屈な周回ゲーに感じる人も多いだろう

最新ゲームをショボグラで
ないな

箱あきも7割がXSSでPS5あきもPro持ちは3％
格差極まる

>ForzaHorizon6もストレンジャーザンヘブンも両方遊べてお得だよん
どうせ最初から興味ない人だからやめとけ

リッジレーサーは一切ブレーキ踏まなくても曲がれたから…

>マリカーみたいにお邪魔アイテム無いと退屈な周回ゲーに感じる人も多いだろう
周回だけじゃないぞ
事故るのをお祈りするゲーム

>箱あきも7割がXSSでPS5あきもPro持ちは3％
発売日からXSXの俺は実はレアだったのか…