なそ
にん

ちゃんと解説してるがな

販売好調！成長率ナンバーワン！(年間3742台）

助成金ビジネス

ビルド　ユア　負債

現金商売なら起こらない事案

買掛金は支払金だから債務には違いない

BS/PLの重要な科目は現金

BYDが発行する独自手形のようなものを使った決済をしていると解説があった
現金化まで時間がかかるとかで負債の露見を先送りしてる可能性もあるような無いような

BYDでけ使える通過とかおわっとる
下請け倒産で被害拡大

どっちみち中華企業だから信用度は低い
買わないに越したことはないだろ

>ちゃんと解説してるがな
倒産まで行くかはともかくわざわざ自社手形チェーン作ってそれが禁止されたって所までは確実
そんなに金回りいいならこんなことする必要ないしな

>どっちみち中華企業だから信用度は低い
>買わないに越したことはないだろ
まぁこれ

この前初めて駐車場に止まってるBYD見たわ
乗ってる人いるんだな

なんで唐とか隋の支那人と違って今の支那人は目先の利益しか見えなくなったんだ？
日本ならこうなる前に打開策打つだろ

ディーラーに客がいるのを見たことがない

>この前初めて駐車場に止まってるBYD見たわ
>乗ってる人いるんだな
法人利用は多いよ
EVだと環境保護意識が高そうに見えるし
故障や不具合があると修理じゃなく新車に交換してくれるし

>なんで唐とか隋の支那人と違って今の支那人は目先の利益しか見えなくなったんだ？
解らんのか？

>なんで唐とか隋の支那人と違って今の支那人は目先の利益しか見えなくなったんだ？
まあ唐や隋の頃の中国人と今の支那人は別ものだからね

不良債権2京円に比べたら屁でもねえ！

>法人利用は多いよ
法人だったらテスラだな…

在日中国人が乗ってんじゃないかね
うちのマンションにも一台あるわ

おそらくラッコ出ずに終わる

これランダムコピペスレだぞ

また中国人が悪さしてる…

ＢＹＤ５年手形、どこの金融機関にも割り引いてもらえない事実上の紙切れ

それでこのＢＹＤ手形なんだけど、償還の条件に償還額の５割だかが
またＢＹＤ手形で支払われるとかなんとかで、これは
事実上の買掛債務の無期限繰り延べだという批判が・・・
部品メーカーとの価格交渉でも、この償還額のうちＢＹＤ手形で
支払う割合を上げたり下げたりを交渉材料にするという循環鬼畜

>>この前初めて駐車場に止まってるBYD見たわ
>>乗ってる人いるんだな
>法人利用は多いよ
>EVだと環境保護意識が高そうに見えるし
>故障や不具合があると修理じゃなく新車に交換してくれるし
ＢＹＤの車は製造コストを低減することを最優先した設計なので
後からのメンテとか部品交換が事実上の不可能な構造になってる(完全解体すれば部品交換は可能)
生産性と整備性って割と相反し易い要素だけどＢＹＤは極端すぎる

>どっちみち中華企業だから信用度は低い
>買わないに越したことはないだろ
これができてれば中身が中華なのに大量に購入して
置物になってる万博のEVバスなんて生まれなかったんだけどな

>1778813139310.jpg
なんとなくしかわからんけどそれなら負債と言わなくていいんじゃね？
何でややこしい言い方するわけ

>何でややこしい言い方するわけ
知恵なしが釣られて笑顔になってインプレ伸びるから
誰も損しない

>ちゃんと解説してるがな
スレ画はただのキャッチーな文章載せただけの詐欺ブログやんけ

日本の自動車企業がＥＶでテスラとこれに惨敗して赤字作って逃げ帰って来たのに
まだ現実が見れないのか国士様は

>スレ画はただのキャッチーな文章載せただけの詐欺ブログやんけ
それってとしあきを扇動するには十分じゃない？

イケイケだった頃の中国不動産会社は誇らしかったろ？

計画経済だから兵器兵器

>イケイケだった頃の中国不動産会社は誇らしかったろ？
お金いっぱい借りて自転車操業で会社大きくなって羨ましいよね

純資産の4兆円って現金化が実質不可能な自社ビルとかの不動産も込みでしょ？
「それ借金じゃないよ」って言うなら「それ資産じゃないよ」って同じように指摘しないとフェアじゃない

実質国営企業だから大丈夫アルよ

>純資産の4兆円って現金化が実質不可能な自社ビルとかの不動産も込みでしょ？
>「それ借金じゃないよ」って言うなら「それ資産じゃないよ」って同じように指摘しないとフェアじゃない
固定資産と流動資産を調べよう？？？？

資金繰りに行き詰ったBYDも愛してやってくれ

三峡ダムいつまでも決壊しないからBYD崩壊に逃げたんやな

>実質国営企業だから大丈夫アルよ
まぁ中国も欧米も補助金無くしてってるんだけどな

１０億の人口がいてそこが絶対安全領域なのに死ぬわけねーだろ…

>１０億の人口がいてそこが絶対安全領域なのに死ぬわけねーだろ…
中国のEVメーカーが一つならね…

中国内のEVメーカー同士の薄利多売の殴り合い続く限り厳しいんじゃね

ラッコって日本限定のガラパゴス規格だからコケたら他国に押し付けられないぞ

ホンダかと思った

銀行とかから金を借りると利息を払わなきゃならないから
部品メーカーへの支払いを6か月とか遅らせる
サプライチェーンファイナンスとか言われてて
中国政府もやめろって言ってたのに

中国のトップ企業だし国策で補助金入れてくれるだろ

ソフバンも一時期ヤバかったし負債恐れすぎて投資しなくなるのちょっとなあ

>販売好調！成長率ナンバーワン！(年間3742台）
ヒュンダイ思い出すペースだな
日本じゃ売れないけど外国では受けるとこもあるんじゃないのって感じ

何をどうすれば短期間にそんなに負債積み上がるの

>なんで唐とか隋の支那人と違って今の支那人は目先の利益しか見えなくなったんだ？
歴史を遡ると近代化する地域

>何をどうすれば短期間にそんなに負債積み上がるの
最短で世界取ろうとするからそりゃ前のめりよ
しかも補助金目当ての商売だし

買掛金だから大丈夫って書いてるけど
それすら滞納して伸ばしに伸ばして払わなくて挙句共産党に怒られてしぶしぶ下請けに払ったとか
そういう事してる会社でも本当に大丈夫なの？

下請けというか支払う予定の企業は支払い待たされてるってこと？
運転資金大丈夫なん？

BYDが支払いを半年も延滞してたから潰れた下請けと関連企業もあるぞ
あまりにひどいので中国で企業は取引先への支払いは60日以内にせよという条例が出来たほどだ
なお個人に対してはそんな決まりないので社員の給料はいまだに延滞しまくりなんやけどなﾌﾞﾍﾍﾍ

まぁ半年くらい待てば結果の一部は出てくるんじゃないかな

ＢＹＤは必死こいて低利で運転資金を借り集めないとならないんだけど
どこも貸してくれないんで本社ビル売却はありえるかもしれんな

そもそもBYDを補助金漬け体質にした挙句急に取りやめた中国政府が悪いっちゃ悪いんだが
元々政府からの援助と補助金ありきの会社だからもうだめだろう

>中国のトップ企業だし国策で補助金入れてくれるだろ
最初からずっと補助金じゃぶじゃぶ入れてたのを
もうええやろって去年取りやめたら傾いたんだよ

ヤバイはヤバイんだがなあなあになるんだろうなと思う恒大とかそんな感じ出し

>ラッコって日本限定のガラパゴス規格だからコケたら他国に押し付けられないぞ
販売台数世界一だよ

>ヤバイはヤバイんだがなあなあになるんだろうなと思う恒大とかそんな感じ出し
あれなぁなぁ扱いか？
死亡診断書出てないだけだぞ

上は雲隠れの準備入ってるだろ

中国国内で流通してるBYD車のアフターサービスあるから潰れないんじゃないの？

>>ヤバイはヤバイんだがなあなあになるんだろうなと思う恒大とかそんな感じ出し
>あれなぁなぁ扱いか？
>死亡診断書出てないだけだぞ
ゾンビが中国中に増えるだけだな

>あれなぁなぁ扱いか？
>死亡診断書出てないだけだぞ
それまさしくなあなあというんじゃないかな…

どのみちEV化の潮流は止まらないし積み重ねたノウハウは必ず生きる目先の利益で経営方針が二転三転するほうがよほどまずい何処とは言わんけど

いずれ始まる電気自動車の後始末を乗り越えられたらね…

>どのみちEV化の潮流は止まらないし積み重ねたノウハウは必ず生きる目先の利益で経営方針が二転三転するほうがよほどまずい何処とは言わんけど
会社が潰れたら技術が世界に分散して役に立つといいな

>下請けというか支払う予定の企業は支払い待たされてるってこと？
>運転資金大丈夫なん？
そこが潰れたら払わなくてよくなるからな
一応は債権として流れるが満額じゃないからそれをBYDで買い取れば額面から割引されてお得だね！

耐えられない債権者だけが死ぬシステム…

要は「お前が建て替えてるなら俺の借金じゃない」ってこと！？

中国人が何よりBYDの惨状を一番理解してる
だからこんな場末の掲示板で一生懸命にステルスマーケティングしてるわけよ

そんなに借金あるなら誤差みたいなもんだしこっそり百億円くらいくれないかな
新車1台買うから

ＢＹＤはアフターサービスの供給網を整備できないから
保証期間内にどっか壊れたら新車と交換という荒業をやってる

B.V.Dなら困るけどBYDなら潰れてもいいわ

トヨタやホンダはもっとやばいけどな
BYDは中国だからつぶれないし自分の心配でもしてろバーカ
世界じゃEVが当たり前なんだわ

>ＢＹＤはアフターサービスの供給網を整備できないから
>保証期間内にどっか壊れたら新車と交換という荒業をやってる
保証期間後に壊れたら修理はできないし新車にもしてくれないってこと？
保証期間の長さが20年くらいはないと買う気にならんなそれ

EVの墓場だっけ？あれはBYD製なの？

自転車操業してるって事には変わりなくない？

>中国人が何よりBYDの惨状を一番理解してる
>だからこんな場末の掲示板で一生懸命にステルスマーケティングしてるわけよ
こんなとこで一生懸命持ち上げても買う人も買える人もほとんどいないと思うけどねえ…

負債は相当な額だったそうですよ
夢破れたりか

EV業界を牛耳ればお金は幾らでも湧いてくるから…

だからBYDはパンツだけ作っとけと言ったのに

電気自動車は重量のこともあって
構造のかなり強固な建物でないと
縦方向での大量集積保管ができない
なので屋外で野ざらしにされるうちに
ダメになるのも大量に出てる

>トヨタやホンダはもっとやばいけどな
>BYDは中国だからつぶれないし自分の心配でもしてろバーカ
>世界じゃEVが当たり前なんだわ
悔しそう

>負債は相当な額だったそうですよ
>夢破れたりか
ﾅﾆｶ...ｻﾚﾀ...ﾖｳﾀﾞ...

>それまさしくなあなあというんじゃないかな…
BYDは倒産してないだけの会社になるって事がなぁなぁというならはい

支那人は自国のクルマもっと買ってやれよ　きんぺーへの忠誠心が足らないんじゃないか？

>トヨタやホンダはもっとやばいけどな
>BYDは中国だからつぶれないし自分の心配でもしてろバーカ
>世界じゃEVが当たり前なんだわ
お…おうそうか頑張れ…

>支那人は自国のクルマもっと買ってやれよ　きんぺーへの忠誠心が足らないんじゃないか？
普通のシナ人が普通に買うような地に足がついた中国車ってどんなのがあるんだろう

掛金が多いって事は勢い止まったら即終了なわけだけどEV大丈夫なんです？

>現金化まで時間がかかるとかで負債の露見を先送りしてる可能性もあるような無いような
下請けが現金化するまで8か月から1年かかっていた
流石に問題になってもう少し早く払えになったけど
果たして本当に払っているのやら

ありかも…
いややっぱなしで

韓国の家電メーカーと一緒で倒れたら国が死ぬから潰れないタイプ

国内だが3%か・・・EV終わったな
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1563Z0V10C26A4000000/

>BYDが発行する独自手形のようなものを使った決済をしていると解説があった
>現金化まで時間がかかるとかで
あっ…

自転車操業とどうちゃうねんこれ

>自転車操業とどうちゃうねんこれ
自社で独自通貨っぽいものを作るところが違う！

>自転車操業とどうちゃうねんこれ
EV操業

4月の売上台数がイラン問題が起きてるけど前年同期で15.5%減か

>ちゃんと解説してるがな
トヨタとかも買掛金みたいな負債がたくさんあるの？
他の企業のデータと比較してみないと良し悪しがわからんな

ソフバンみたいなもんだろ(ハナホジ)

>中国人が何よりBYDの惨状を一番理解してる
>だからこんな場末の掲示板で一生懸命にステルスマーケティングしてるわけよ
去年ぐらいまでは毎日BYD凄いスレ立てて日本車叩きを繰り返してたよね
経済ボロボロになったら煽られるようになって立てなくなった代わりに
最近は高市スレ乱立させるようになって分かりやすいけど

>トヨタやホンダはもっとやばいけどな
>BYDは中国だからつぶれないし自分の心配でもしてろバーカ
>世界じゃEVが当たり前なんだわ
世界一の自動車メーカーは君たちの国ではヤバイ扱いなんだね
トヨタ売上高　初の50兆円超え　5年連続で過去最高を更新　2025年度決算
https://news.yahoo.co.jp/articles/4b312c8b12bbdf79bd647f4d10b39f7b148eaac6

何で日本市場でブランド力のない車を売ろうと思ったのか
日本車よりブランド力があると日本人に思われてる欧州車でも苦戦してるのに

欧米で売れなくなったから日本で売る
LUUPは上手く行ったけど国民に買わせるのはハードルが高かった
それだけ

日本は貧乏人ほど過剰サービス要求する糞マーケットなのに
中国式の売り逃げが通用すると思ったのか

日本じゃ真夏の環八とか真冬の陸別とかハイシーズンのいろは坂で音を上げる車は車とは言わないから

中華EVに迫る暗雲に我慢できず日本dis始めっちゃった…

命に関わる製品でシナ製チョン製は買わない

家で豆腐１３ちょう食べましてん

負債13兆あっても潰れないとか無敵かよ

韓国家電メーカーも落ち目のときこんな感じで国ごと巻き込んで衰退してったな

別に中国車だから嫌うわけではないけれど少なくとも15年はアフターサービスできるようになってもらわないとな
日本メーカーもだけど規定の年数部品供給したらさっさと生産終了するようなのは辞めて欲しい
古い日本車の部品は海外の方が新品出回ってたりするからな

>日本じゃ真夏の環八とか真冬の陸別とかハイシーズンのいろは坂で音を上げる車は車とは言わないから
ホンダのことか

>ちゃんと解説してるがな
純資産4兆で負債13兆ってだいぶ自転車操業では…？

webmフ