かわいくて良いじゃん

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

スズ菌

偽装だしシート酷いし光軸イカれてるダイハツなんぞゴミだろ

>偽装だしシート酷いし光軸イカれてるダイハツなんぞゴミだろ
テールランプ片切れは許容範囲なのか

いつの話だよ
10年くらい寝てたのかお前は

数百円で替えればいいだけのと治しようがない構造的欠陥同一視されてもな…

スズキといえば二輪もある

>1778283339016.jpg
AGS帰ってきて…

>数百円で替えればいいだけのと治しようがない構造的欠陥同一視されてもな…
「安っぽいんじゃなくて安いんだよ」って言葉からも分かるとおりコストダウンの賜物だしなあれ

>AGS帰ってきて…
CVTで良いっす

AGSは慣れると面白いと思うんだけど…

>AGSは慣れると面白いと思うんだけど…
量販車に積むにはマニアックすぎたとしか言いようが無い

>AGSは慣れると面白いと思うんだけど…
俺も好き
アクセルワークで自分の思い通りにギアを変えていくのは非常に楽しいし合理的だと思ってる

>偽装だしシート酷いし光軸イカれてるダイハツなんぞゴミだろ
あとダイハツウインカーな

>量販車に積むにはマニアックすぎたとしか言いようが無い
元は東南アジア向けのATだしなあれ

先日ようやくAGSのリコール交換してきた
AGSのオイルポンプのギュイーン！からミュイーンに音が変わった以外違いが感じられない

見た目はいいけど乗り心地がわりと最悪の部類で辛い

>「安っぽいんじゃなくて安いんだよ」って言葉からも分かるとおりコストダウンの賜物だしなあれ
シートベルトもコストダウンの賜物で機能してなかった件はいいのか？

完全にATライクな振る舞いならともかく
MTと同じようにアクセル抜かなきゃいけないのはやっぱり煩わしい

販売と整備の面でAGS勧めてるのは聞いた事がないなあ

としあきのスズ菌率は異常
そういう自分もアルトとアドＶ乗ってる

>としあきのスズ菌率は異常
>そういう自分もアルトとアドＶ乗ってる
としあきは変態だからな
相性が良い

アルトのターボRSとかワークスのAGSに乗ってる人からはそんなに不評が聞こえてこないという

>シートベルトもコストダウンの賜物で機能してなかった件はいいのか？
スレ画にはサイドカーテンエアバッグ付いてないし…
もうFMCしてくれ…

気狂いが多いイメージ
沢山売れてるから仕方ないが

名車ハスラーの末裔（海外現役モデル）

命≪お金な人が選びがちなブランドだからね
エキセントリックな運転もするさ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ブレーキランプ切れてるのはスズキ車が多い

本拠地のインドが中華EVにやられたらどうなるんだろう

>本拠地のインドが中華EVにやられたらどうなるんだろう
シェアはある程度とられるけどＥＶだけで天下はまだ無理だろう

>いつの話だよ
>10年くらい寝てたのかお前は
LEDだって消えてるぞ
免許返納して公道走ってねえのか

現行国産車でFR4ドアMT売ってるのはスズキだけ

>テールランプ片切れは許容範囲なのか
それ原因が特定されたから既に対策済み

>本拠地のインドが中華EVにやられたらどうなるんだろう
ガソリン高でEVが一気に広がるんじゃない？
向こうは盗電当たり前だし

>アルトのターボRSとかワークスのAGSに乗ってる人からはそんなに不評が聞こえてこないという
そりゃ最初からそういう車と判って乗る車だし

>としあきのスズ菌率は異常
むしろわざわざスズキスレに来てネガキャン始めるこういうのが多い印象

EVと言えばeビターラって売れてるの？

インドの方だと家畜の排せつ物からできるガスから燃料作って走る車があるんだよね

LED自体は10年以上持つのに切れてるのは
取り付ける技術力の話になるの？

安い車の定番のAGSみたいなロボットMTが好評だった時代なんて無いしそんなものだと思うけど

>むしろわざわざスズキスレに来てネガキャン始めるこういうのが多い印象
スズキスレなんだからいいところも悪いところも含めて語ったらいいじゃない

>数百円で替えればいいだけのと治しようがない構造的欠陥同一視されてもな
アレを構造的欠陥扱いにしないんだ
アース不良なのに
スズキ愛好家はすげえなあ

>>としあきのスズ菌率は異常
>むしろわざわざスズキスレに来てネガキャン始めるこういうのが多い印象
ここメーカースレなんてどこもそんなもんじゃね
肯定レスしかないスレなんて見たことないわ

>アレを構造的欠陥扱いにしないんだ
>アース不良なのに
>スズキ愛好家はすげえなあ
オーナー？

>いつの話だよ
>10年くらい寝てたのかお前は
1週間前位にスペーシアのブレーキランプの片方が切れてるのあったぞ
LEDなのに
夜間だからポジションランプは付いてたけど何故かランプは共通なのにブレーキだけは付かない
よくよく見るとポジションも滅茶苦茶細かく片方だけ点滅してた

俺もワゴンRのLED切れてるの見たことあるけど13年前の
モデルだったぞ
そんなの切れてもしょうがないのでは？

やっぱ電球タイプよ

ブレーキ踏むとテールランプが逆に消えちゃうの見かけたことあるな
どんな仕組みなんだろう

LEDの寿命を考えたとき
家庭用の照明のLEDはつけっぱなしでいるけど
車に乗ってる時間でかつブレーキを踏んでる時間なんて本当に短い時間だと思うんだけどな
それでも切れてる車のLEDって切れる理由が謎だ…

スズキなんて乗ってたら貧乏人扱いされちまう

>それでも切れてる車のLEDって切れる理由が謎だ…
車載用はは熱とか振動とか条件過酷なので…

>スズキなんて乗ってたら貧乏人扱いされちまう
別にいいんじゃない？故会長も貧乏人の味方だと言ってたし

>スズキなんて乗ってたら貧乏人扱いされちまう
田舎に住んでそう

キザシで潔く手を引いたのは英断

お金持ちは外車やEVだものね…

スズキに乗ってる貧乏人ですけど？

>>それでも切れてる車のLEDって切れる理由が謎だ…
>車載用はは熱とか振動とか条件過酷なので…
つまりデザインや設計の段階で作りが甘いと…？
技術的な話になってくるな…

ジムニーが似合った漢

>つまりデザインや設計の段階で作りが甘いと…？
>技術的な話になってくるな…
家庭用と寿命比較したらそりゃあ不利よって話だよ

>>スズキなんて乗ってたら貧乏人扱いされちまう
>田舎に住んでそう
都会はスズキみたいな安車がいっぱい走ってるのか

貧乏人扱いされた方が防犯上よろしいのでは

>都会はスズキみたいな安車がいっぱい走ってるのか
車で他人の目を気にしてる時点で田舎っぽい
都会に住んでるの？

田舎でツーベンベンベさ乗ってたら目立ってしゃーないべさ

ベンツは減ったな

デザイン変なのわざとなん？

都会はベンツが沢山走ってるんでしょ？

>1778290970170.jpg
AMGもつけてて可愛い

>AMGもつけてて可愛い
Eクラスなのもかわいい

次のアルトどうなるかな
個人的には36の方が好きなんだよな

>スズキス
>スズ菌率
造語症や変な省略癖あるからスレ豚の自演わかりやすい

鈴菌はスレあきが言い出したことでもねえだろ
まあそういう弄りはどうかと思うが

>お金持ちは外車やEVだものね…
つまりインド製EVのこれを買えば俺もお金持ちの仲間入りという事か

>鈴菌はスレあきが言い出したことでもねえだろ
これに限らんが元々はファン達が自虐で使ってるネタを
第三者が煽る為に使い出して話が拗れるのよな

>ブレーキ踏むとテールランプが逆に消えちゃうの見かけたことあるな
>どんな仕組みなんだろう
フィラメントが二つあってブレーキのフィラメントが切れてる

角材角材って笑いものにしてたけど角材こそSUZUKIの真骨頂だったなぁって
必要な性能でてたら不細工上等コストダウン優先
YAMAHAみたいに外側だけ飾ったプラスチック化粧はいらんのだ

筆記体のエンブレムに換えてるやつが多いイメージ

>>お金持ちは外車やEVだものね…
>つまりインド製EVのこれを買えば俺もお金持ちの仲間入りという事か
そうだな
EVは駐車場と家が必要だからな
少なくとも家が買える安定した収入がある証明がEVだな

>筆記体のエンブレムに換えてるやつが多いイメージ
ワゴンRとかはともかくラパンはそっちのほうが似合うと思う
特にLC

スズキはデザインが良い

>スズキはデザインが良い
全体的には良いのが多いけど当たりと外れの落差がひどい気もする

のりもの板におかえり…

以前から修ちゃん他界後が心配されてたけど何とかなりそう？

父用にアルトかワゴンRの購入を考えている
乗ってるとしあきいたら所感等聞きたい

AGS　エスクード

こういう親切な人もいるんだね
俺も今度やってみよう
(スズキ車限定で…ダイハツ車は教えない)

個人は百歩譲っても運送業やってるなら始業前点検はやってほしいな…

>AGS　エスクード
AGSは1速2速の低速域が苦手だからそれをハイブリッドで補うのは利に適ってる

日本仕様のバレーノには載ってないAGS
ソリオにAGSのイメージがあるかな
スイフトのAGSはあったかな…マニアックな…

イキスズキィ！

ラパン需要ありそうなんだから早くモデルチェンジすれば良いのに

>>>それでも切れてる車のLEDって切れる理由が謎だ…
>>車載用はは熱とか振動とか条件過酷なので…
>つまりデザインや設計の段階で作りが甘いと…？
>技術的な話になってくるな…

設計の煮詰めが甘い部分は
愛車無料点検で直したりデータ取りして
手直しをかけている

>以前から修ちゃん他界後が心配されてたけど何とかなりそう？
むしろ存命中から自分のワンマン型は今後の情勢からよくないから
早めにバトンタッチはしたかったんだよ

>ラパン需要ありそうなんだから早くモデルチェンジすれば良いのに
ハスラーに取って代われれてたんでそれほど需要無かったイメージ

軽用プラットフォーム刷新があと3年ぐらいかかるからそれまで全車種フルモデルチェンジは無いよ

ラパンは地味にターボモデルが望まれるという
背が低いからね

ターボは旧エンジンのキャリーオーバーで凌いでてワゴンRにも無くなったし
新規で載せるのはもうあり得なさそうね

このご時世に安物作ってくれてありがとう

>ラパンは地味にターボモデルが望まれるという
>背が低いからね
少しエアロ奢れば結構行けると思うデザイン

MTのラパンください
と思ってたらMTが消滅した

テールランプって社外のLEDバルブに変えたら解決しないの？

>>AGSは慣れると面白いと思うんだけど…
>量販車に積むにはマニアックすぎたとしか言いようが無い
せめてCVTやATに慣れてる人が違和感なく乗れるくらいのフィーリングは欲しかった

>スズキなんて乗ってたら貧乏人扱いされちまう
それが日本で第2位のメーカーになった
そういうことだ

>父用にアルトかワゴンRの購入を考えている
>乗ってるとしあきいたら所感等聞きたい
ワゴンRなら可もなく不可もなく
日常の足なら十分

ラパンベースでセルボ・モードみたいなん造ってくれんかなあ
ﾜｺﾞﾅｰﾙベースの先代セルボはあまりにもアレすぎたので

>せめてCVTやATに慣れてる人が違和感なく乗れるくらいのフィーリングは欲しかった
ベースがMTだからねぇ

>テールランプって社外のLEDバルブに変えたら解決しないの？
切れるのも昔の話だからとっくに解決してる

>No.1406517566
エスクHV乗りだけど目標速度をちょっと超えてから明確にアクセルを抜かないと回転数が落ちてくれないのはいまだに「むーん」と言う気持ちになる
あと50〜60キロの間が微妙に苦手っぽいので通勤でその速度域の車列にはまると燃費が悪化するのでエコモードに入れてEV走行多めになるようにしたり
何にしろクセが強い
寺の営業が先に「クセが強いですからねえ」と言う位には

ハスラー好き

インドから締め出されつつある

市場が豊かになって安い車のシェアが下がると撤退はいつもの流れ
最近はアフリカや南米に打って出ようとしてる

>>テールランプって社外のLEDバルブに変えたら解決しないの？
>切れるのも昔の話だからとっくに解決してる
LED切れてるって書いてあるのに
何が解決したんだ

>>ラパンは地味にターボモデルが望まれるという
>>背が低いからね
>少しエアロ奢れば結構行けると思うデザイン
トコットもだったけどMTターボ出したら売れそうなのに
やはりおなご向けとは相性悪いか

>>No.1406517566
>エスクHV乗りだけど目標速度をちょっと超えてから明確にアクセルを抜かないと回転数が落ちてくれないのはいまだに「むーん」と言う気持ちになる
>あと50〜60キロの間が微妙に苦手っぽいので通勤でその速度域の車列にはまると燃費が悪化するのでエコモードに入れてEV走行多めになるようにしたり
>何にしろクセが強い
>寺の営業が先に「クセが強いですからねえ」と言う位には
おれも燃費いいかなとHVエクにしたけど街乗りだとあんまり恩恵ないよね

>No.1406535818
スタート時にもっと積極的にEV走行すればもうちっと燃費向上する気もするんだけどね
信号でちょっと慌ててアクセルふむと割と雑にエンジンが高回転するときがあるからその辺を抑えられればねえ
ぐっと我慢の初期加速はなかなかにクルものがある

丸目のソリオ出してほしい

>丸目のソリオ出してほしい
なんだろう…ワゴンRスマイルとかスペーシアギアみたいな妙に目力のある丸目が出てくるビジョンが

漠然とスペーシア欲しいなぁと思いつつ買いまで一歩進めない
年老いて身体の悪い親を乗せることが多くなるだろうから歩いて乗り込める子が良いんだが