何十年も上げてなかったのを一気に上げたんだからこんなもんじゃね

カネが無ければ路線の補修などにも影響が出かねない

はぁぁ〜〜〜！？高い高い

>1773533176825.jpg
京王なんぞと比べてどうするのか

世間の声

皆高いって言ってるぞ

もう補修に影響出てるから文句言えないものなぁ

どうせ定期代出すの会社だから別にどうでも…

値上げして当然サービス向上どころかダイヤも変わって急行止まる駅が停まらなくなった
徹底的に叩くぞ

車社会の田舎をバカにしてた結果がこれかぁ

>はぁぁ〜〜〜！？高い高い
東京に住んでもいなさそう

京王線混みそうだな
ユーザかわいそう

>車社会の田舎をバカにしてた結果がこれかぁ
これかぁとは…？

なんだ田舎の人がコンプレックス爆発させてんのか

値上げ前に定期の継続するつもりだったけど普通に忘れてた

これで値上げ後も電車止まりまくったら非難囂々だな

まさか通勤費出ないような糞ブラックにでも勤めてるのかな・・・

高いし設備ボロいしもう使いたくないな

設備がボロいって何の話だろう

運用コスト飲み込めなくなったんだろうな
赤字路線維持しないといけないし

民営化した弊害
小泉の郵政民営化と同じ

京王線って350円じゃないんだな…

やっぱ民営化は間違っていたんだああああ😭

電車は混むままだし週一で何処か故障して止まるしそれで田舎並に金を取ると言われても理解されないのは当然ではある

>民営化した弊害
>小泉の郵政民営化と同じ
>やっぱ民営化は間違っていたんだああああ😭
しょうもない

民営化してなかったら糞田舎路線維持の為に
運賃値上げ以上に税金上げられてたと思うよ

>電車は混むままだし週一で何処か故障して止まるしそれで田舎並に金を取ると言われても理解されないのは当然ではある
運賃が安いから補修費も満足に出せないのでは…？
何が理解できなかった？

>民営化した弊害
>小泉の郵政民営化と同じ
そう言いたいだけの馬鹿だね

京王線は早く高架化終わらせて
踏切が全く開かない

>民営化した弊害
もう40年もたってるがな

通勤ラッシュが緩和されると収益が下がり運賃値上げ

西鉄バスに比べたら安いしダイヤも正確だろ

職場が払ってくれるやろ

>1773533131566.jpg
電車特定区間の中でも特定運賃だったからだろ

経営者側かもしれん

鉄道業で利益出てるんだけどね

首都圏の私鉄各社もこれで気兼ねなく値上げできるってことだぞ
東に感謝しろ

都内とか乗り継ぎだけで結構良い値段しちゃうよな

ボーナス5ヶ月とか出しといて値上げ必要って無理があるでしょ

>電車は混むままだし週一で何処か故障して止まるしそれで田舎並に金を取ると言われても理解されないのは当然ではある
田舎は熊や鹿や自殺者を轢いたり倒木や土砂崩れに突っ込んだりして列車が止まる
都会との違いは熊が犬や猫といった小動物に変わって
倒木が当竹に変わって土砂崩れが法面崩壊に変わる程度

>首都圏の私鉄各社もこれで気兼ねなく値上げできるってことだぞ
>東に感謝しろ
西武「さっそくうちも」

乗るしかねえ
この値上げの波に

>田舎は熊や鹿や自殺者を轢いたり倒木や土砂崩れに突っ込んだりして列車が止まる
都会だって自殺者轢いて止まりまくってねえか？

>ボーナス5ヶ月とか出しといて値上げ必要って無理があるでしょ
ボーナス出さずにこんな仕事する奴いねえだろ
毎日不機嫌な底辺リーマンってゾンビ運ぶんだぞ

スーパー行くと大抵のものが値上げしてる
もう諦めてインフレに適応するしかない

職場に賃上げして貰えば解決

都会はホームドアの義務に引っ掛かる駅が多過ぎる
田舎はホームの嵩上げスレろくにやってないのに

>ボーナス出さずにこんな仕事する奴いねえだろ
>毎日不機嫌な底辺リーマンってゾンビ運ぶんだぞ
しかも土日祝日関係なく時間も早朝だったり夜間だったりと辛いわな

ゆとり駅員がサボってたから壊れてるだけなのを
料金上げたとこでなんの意味もない
ポッケに入るだけ

なお今回の値上げが些細なものになるくらい運賃は上げる予定
https://www.jreast.co.jp/investor/guide/pdf/202503_railway.pdf
P１３
>当社の方針
>新幹線自由席特急料金の届出化やインフレにタイムリーに対応できる仕組みの導入など、シンプルかつ柔軟な制度の実現や総括原価方式そのものの見直しに向けて、引き続き国に要望していく。

地元東京メトロだから東京出るのにそんな影響ないわ
ごめんね千葉県民なのにJRの影響受けなくて

近所のデカい駅が無人駅になってた…

ふたばちゃんねらー！ちゃんちゃんねら！
真のお母様よチョッパリから自民党をお守りくたざい
統一教会の力で円安ホクホク！
チョッパリから日本経済を守りたまえ！

>ふたばちゃんねらー！ちゃんちゃんねら！
>真のお母様よチョッパリから自民党をお守りくたざい
>統一教会の力で円安ホクホク！
>チョッパリから日本経済を守りたまえ！
ありがとう
これで高市政権も安泰だな

普段賃金上げろあげろ言ってるのにこれはダブスタすぎる…

安いのがいいなら京王線の電車使えばいいだけじゃん何か問題でも？

値上げはバンバンするけど給料は下げるね

八王子から新宿までは京王線使うなんて常識だろうが！

>ゆとり駅員がサボってたから壊れてるだけなのを
>料金上げたとこでなんの意味もない
>ポッケに入るだけ
設備産業相手に何を言ってるんだ？

-100が値上げして-90になったからって質が良くなるわけ無いじゃん
+になるまでもっと値上げしてしないとさ

歩けばいいじゃない

キャリーバックとかから追加料金とろうぜ

レールの上を定刻で動くからAI運転にはしやすいはず

インフレにしろって言ってる人たち大勢いたし、インフレになって良かったじゃん

かといって車やバスタクシー宅配兄ちゃんからの受取なんてガソリン代もばかになんねえしな

気に入らないなら乗らなきゃいいだけ

>>ゆとり駅員がサボってたから壊れてるだけなのを
>>料金上げたとこでなんの意味もない
>>ポッケに入るだけ
>設備産業相手に何を言ってるんだ？
氷河期ニートなんだろう
ゆとりZ世代社会人を憎むけど
社会経験無いから馬鹿なことしか言えない哀れなゴミ

>レールの上を定刻で動くからAI運転にはしやすいはず
山手線は自動運転にするみたいだしね

JR東は社長が鉄道事業に興味がなくて鉄道設備の耐久消耗品交換しないから利益めっちゃ出したんだぞ
鉄道事業の技術者も金を食い潰す穀潰しだから解雇したし
これからも利益出るから値上げしなくても問題ないのにね

>氷河期ニートなんだろう
>ゆとりZ世代社会人を憎むけど
>社会経験無いから馬鹿なことしか言えない哀れなゴミ
世代であれこれ言ってる人って本当にいるんだな…

>>氷河期ニートなんだろう
>>ゆとりZ世代社会人を憎むけど
>>社会経験無いから馬鹿なことしか言えない哀れなゴミ
>世代であれこれ言ってる人って本当にいるんだな…
氷河期憎んでる奴はだいたい世代の余りもの

貧乏パヨクがパヨパヨ泣いてるな笑
そんなに小銭が惜しけりゃ自転車通勤しろや
俺様は貧乏パヨクを横目にグリーン車通勤するから😤

最初にゆとり社員とか言い出した奴には噛み付かないのな

会社が払うだけだし

あんまり電車使わない田舎だとそれぐらいかーって思うけどこれ都心ほどやっぱりきついもんなの？

>あんまり電車使わない田舎だとそれぐらいかーって思うけどこれ都心ほどやっぱりきついもんなの？
通勤経路外によく出かけるか次第かと…

>あんまり電車使わない田舎だとそれぐらいかーって思うけどこれ都心ほどやっぱりきついもんなの？
この程度値上げの内に入らんわ
高い言ってるのは手取り16も無いようなパートだろ

全ては自民党を支持した頭お花畑日本人の自己責任だ

俺が子供料金だった頃は隣駅まで大人120円だったな
そこから30年ぐらい経ってインフレ相場みたらまあ妥当なのかも知れん
東京モノレールはもっと値上がりしたし

>会社が払うだけだし
会社は妥当な路線の中で最安値でしか出さんだろ
京王の方が安ければ京王の運賃で出してくるはず

交通費全額出ない会社のやつは諦めて田舎に帰りなよ
どうせ生活残業してズルく稼いでるFラン卒なんか東京いなくてもいいレベルなんだし

新しい別れと出会いのための値上げかJR東も本気だな
いい奴も悪い奴もこれで離れていくのかな

どうぞどうぞ貧困層は私鉄に流れてくれ
自分の通勤が楽になる

>会社は妥当な路線の中で最安値でしか出さんだろ
>京王の方が安ければ京王の運賃で出してくるはず
公共交通機関なら高い方でも出すぞ

>会社は妥当な路線の中で最安値でしか出さんだろ
>京王の方が安ければ京王の運賃で出してくるはず
なら早起きして京王で行けばいいだろ…

文句あるなら歩け

>民営化した弊害
>小泉の郵政民営化と同じ
あの…国鉄時代は赤字垂れ流しとストライキだらけで大惨事だったんですが…

トレインTVみたいな無駄を削ってから値上げしてくれ

遠いとこ住んでても賢いやつは自分で手出しして指定席や特急使ってね？
手出ししたら損みたいな感覚で仕事してるやつは出世も遅そう
嫌なら職場に近くに住めよ

>トレインTVみたいな無駄を削ってから値上げしてくれ
お前のお気持ちなんか知るかよ

>>会社は妥当な路線の中で最安値でしか出さんだろ
>>京王の方が安ければ京王の運賃で出してくるはず
>公共交通機関なら高い方でも出すぞ
会社「こんどから京王使え」

>>民営化した弊害
>>小泉の郵政民営化と同じ
>あの…国鉄時代は赤字垂れ流しとストライキだらけで大惨事だったんですが…
1970年代の値上げラッシュは凄かったね
50％アップとか連発で

>会社「こんどから京王使え」
会社で働きたいなら会社に従わないとね

>>会社「こんどから京王使え」
>会社で働きたいなら会社に従わないとね
やめるだけだが

>>>会社は妥当な路線の中で最安値でしか出さんだろ
>>>京王の方が安ければ京王の運賃で出してくるはず
>>公共交通機関なら高い方でも出すぞ
>会社「こんどから京王使え」
日野在住者「マジで」

通勤費なら職場が出してくれるだろ
差額で儲けてるやつとかがいるなら同量や職場への犯罪だからやめろよ？

>>>会社「こんどから京王使え」
>>会社で働きたいなら会社に従わないとね
>やめるだけだが
辞める勇気もないくせに

インフレは良い事なんだってとしあきたちも豪語してたんだから
甘んじで受け入れろよ

調べたら八王子・新宿間ってJR38分で京王43分だし
やすい方で良くね

>通勤費なら職場が出してくれるだろ
>差額で儲けてるやつとかがいるなら同量や職場への犯罪だからやめろよ？
なんで同僚への犯罪になるんだ？
勝手に経営者サイドの都合で分断を煽らないでほしい

>>>会社「こんどから京王使え」
>>会社で働きたいなら会社に従わないとね
>やめるだけだが
自由とはそういうもんだ

>やめるだけだが
親の金でパッとしない学歴つけてもらって関東出てきたくせにネット以外でそんな堂々とできるんか？

うちの最寄の私鉄は５ｋｍの運賃が３４０円だ
ＪＲは安いと感じるよ

鉄道会社なのに鉄道部門の人間が社長じゃないんだな

>勝手に経営者サイドの都合で分断を煽らないでほしい
つまらんことで会社の金吸ってる同僚が多いと真っ当な利益還元の邪魔だろ

でも商売とはこういうもんだ
損益分岐点をちゃんと見極めないとな

田舎の電車賃と比較するとまだまだ安い気がするし文句は言えん

>>>>会社「こんどから京王使え」
>>>会社で働きたいなら会社に従わないとね
>>やめるだけだが
>自由とはそういうもんだ
多分そいつには自由を実行する勇気はないと思うよ
口では辞める辞める言ってる奴だろ

>うちの最寄の私鉄は５ｋｍの運賃が３４０円だ
>ＪＲは安いと感じるよ
路線バスより高くね？

>鉄道会社なのに鉄道部門の人間が社長じゃないんだな
不動産業で利益出さないとやっていけないし
安全マージン削る理由にはならんが

トレインTVは広告だからむしろ収入源だと思ってたわ

>田舎の電車賃と比較するとまだまだ安い気がするし文句は言えん
西鉄バスの無茶苦茶な値上げと年寄り最優先で通勤時間も遅れまくるダイヤ遅延を味わえば関東いた時の人身事故以外はどんなに快適かはわかる

民営化するとろくなことはないってことよ

最近止まってばっかだしそこをなんとかせえ

>なんで同僚への犯罪になるんだ？
>勝手に経営者サイドの都合で分断を煽らないでほしい
通勤費の一部をポッケナイナイしようがない環境に住んでる仲間との格差

>トレインTVは広告だからむしろ収入源だと思ってたわ
制作費と広告費のどっちが上なんだろう
って思いながら見てるな

>最近止まってばっかだしそこをなんとかせえ
人命と従業員ファーストで理由つけてでも遅れるし休むのは当然

>>会社は妥当な路線の中で最安値でしか出さんだろ
>>京王の方が安ければ京王の運賃で出してくるはず
>公共交通機関なら高い方でも出すぞ
会社によるね
うちは支給されるけど知り合いの所は会社指定の経路になるらしい

>>鉄道会社なのに鉄道部門の人間が社長じゃないんだな
>不動産業で利益出さないとやっていけないし
>安全マージン削る理由にはならんが
KOEIかよ

これを機にくそみたいな会社には消えてもろて

>>うちの最寄の私鉄は５ｋｍの運賃が３４０円だ
>>ＪＲは安いと感じるよ
>路線バスより高くね？
路線バス並みだよ
バスは１日１本なんだけど…

>田舎の電車賃と比較するとまだまだ安い気がするし文句は言えん
田舎の電車賃と同じになったのよ
弘前からの電車賃と同じ

>制作費と広告費のどっちが上なんだろう
>って思いながら見てるな
少数の広告が頻繁に繰り返されてるだけだからな…

>民営化するとろくなことはないってことよ
国家運営だったら全部グダグダで今頃運賃１０００円だったよ

>うちは支給されるけど知り合いの所は会社指定の経路になるらしい
なら安くて遅いやつで遅刻せずに行くべきだよな
何も始発で来いとか言ってないだろうし
ギリギリまで寝ててスマホ触ってのんびり通勤したいって奴が多すぎるんよ

>会社によるね
>うちは支給されるけど知り合いの所は会社指定の経路になるらしい
うちは並行する路線がある時は安い方って規約があるな

>どうせ定期代出すの会社だから別にどうでも…
遠距離通勤者だと10万超えて税金取られる

>田舎の電車賃と比較するとまだまだ安い気がするし文句は言えん
私鉄との競合区間あるしな
JRはクソ田舎の路線も維持しなきゃいけないのに
私鉄は都市部やせいぜいその郊外だけ輸送すりゃ良いから
薄利多売で運賃安く設定してくる

通勤経路でぐだくだなる会社なんてあるんか？SESですらなかったが

高い方の通勤費でもくれる会社
くれない会社
くれるし勝手に安い方を使っても良い会社
くれないけど勝手に高い方を使っても良い会社
支給額の根拠とした経路に従わないと許さない会社
いろいろだね

みんな関東就職でも交通費もままならんクソみたいな会社で働いてんだな
一流大学出て一流企業入って郊外に幸せな家庭持って平日は愛妻弁当持って可愛い子供たちのため可愛い部下たちとやりがいのある仕事のために肩で風を切ってブランド物の革靴で丸ビルまで通勤してるのかと思ってた

>いろいろだね
事故った時の労災が面倒なんで一応標準的な経路選択はある

>一流大学出て一流企業入って郊外に幸せな家庭持って平日は愛妻弁当持って可愛い子供たちのため可愛い部下たちとやりがいのある仕事のために肩で風を切ってブランド物の革靴で丸ビルまで通勤してるのかと思ってた
そこそこの大学出てそこそこの企業で働いて以下同文を模範的な人生設計として見せられて育ったんだけどな

>高い方の通勤費でもくれる会社
>くれない会社
>くれるし勝手に安い方を使っても良い会社
>くれないけど勝手に高い方を使っても良い会社
>支給額の根拠とした経路に従わないと許さない会社
>いろいろだね
さすがに
>くれるし勝手に安い方を使っても良い会社
は珍しいだろうな

>調べたら八王子・新宿間ってJR38分で京王43分だし
>やすい方で良くね
東京に限ったことじゃないが普通JRが高くて速くも目的地に着く私鉄はJRより安いが少し遅れて目的地に着くが戦後の昭和からの常識だったのよ
それに戻っただけじゃん

インフレしてんだから値上げは当然だろう？

交通費なんて差額もらえるんだし貰えなくても会社規定外の経路で勝手に通勤してんだから諦めて手出しでいいだろ
そんなことでぶつぶつ言わず組織につくせよ

>>一流大学出て一流企業入って郊外に幸せな家庭持って平日は愛妻弁当持って可愛い子供たちのため可愛い部下たちとやりがいのある仕事のために肩で風を切ってブランド物の革靴で丸ビルまで通勤してるのかと思ってた
>そこそこの大学出てそこそこの企業で働いて以下同文を模範的な人生設計として見せられて育ったんだけどな
このキモいレスやそうだねも全部自演でやってるの？

>>くれるし勝手に安い方を使っても良い会社
>は珍しいだろうな
良くはないだろうな
積極的に調べないだけで

>そこそこの大学出てそこそこの企業で働いて以下同文を模範的な人生設計として見せられて育ったんだけどな
実際は地元でもパッとしないやつが東京に出ればなんかオシャレで充実するかもって感じで出ていった成れの果てか…

5年前に行った派遣では
最寄り駅から家の近所までバスが通ってるけど本数少ないから駅まで自転車使ってるという人に
バスが通ってるなら乗るかどうか別としてそのバス代申請しろとお勧めしてた

>このキモいレスやそうだねも全部自演でやってるの？
親に実家じまい墓じまいしてもらいたそうなやつに刺さってそう

>は珍しいだろうな
暗黙になってるとこはあった

>このキモいレスやそうだねも全部自演でやってるの？
なんで東京でるなら優等生で出なかったの？

都内なんて私鉄も使えるんだからそれでいいだろ
田舎は辛い

>交通費なんて差額もらえるんだし貰えなくても会社規定外の経路で勝手に通勤してんだから諦めて手出しでいいだろ
自己紹介乙?

>都内なんて私鉄も使えるんだからそれでいいだろ
>田舎は辛い
車で通勤なので鉄道は関係無いし

そりゃ見るだけなら…

>都内なんて私鉄も使えるんだからそれでいいだろ
>田舎は辛い
なんで？
定期代出ないの？

>交通費なんて差額もらえるんだし貰えなくても会社規定外の経路で勝手に通勤してんだから諦めて手出しでいいだろ
周りの人の話とか聞かずに自分が言いたいことだけ言うやつ

>>都内なんて私鉄も使えるんだからそれでいいだろ
>>田舎は辛い
>なんで？
>定期代出ないの？
ど田舎は選択肢がないんやろ

消費税対応以外今まで上がってなかったのが逆におかしくないか？
JRは赤字路線の維持もあるから大変やな

>周りの人の話とか聞かずに自分が言いたいことだけ言うやつ
匿名掲示板に何求めてんだよ
お前はお客さんでもなんでもねえんだぞ

>5年前に行った派遣では
>最寄り駅から家の近所までバスが通ってるけど本数少ないから駅まで自転車使ってるという人に
>バスが通ってるなら乗るかどうか別としてそのバス代申請しろとお勧めしてた
うちも昔はそうだったけど最近は通勤で使えない路線は出なくなった

>良くはないだろうな
>積極的に調べないだけで
徒歩7分の最寄り駅からの電車賃を申請したのに対して
徒歩30分の最寄りの隣のそのまた近所の別の駅を使えとは普通言ってこないだろ
お中元シーズンにその徒歩30分を強い雨の日以外毎日歩いて
通勤費浮いた上に10キロ痩せてｳﾏｰｰ

八王子の方には滅多に行かないから知らないけど
実際通勤経路JRから京王線に切り替えるってどうなの
スレ画の京王安いけど明らか路線グネグネしてて遅そう

トカイエリートモドキが悲鳴上げてるだけじゃん

>通勤費浮いた上に10キロ痩せてｳﾏｰｰ
きっしょ

ある程度の運賃値上げは仕方ないと思う
それよりも輸送障害減らして欲しいわ

>きっしょ
いいだろー＾＾

>どうせ定期代出すの会社だから別にどうでも…
その定期代に所得税乗っかるから実質給与マイナス

>>>都内なんて私鉄も使えるんだからそれでいいだろ
>>>田舎は辛い
>>なんで？
>>定期代出ないの？
>ど田舎は選択肢がないんやろ
選択肢がないなら定期代が満額安定じゃん・・・

お中元シーズンってどれくらいの期間を言うの？

値上げなのは確かなんだけど今回のは特例区間の廃止が大きいから
距離運賃で言えば通常料金になっただけなんだよね

今月末の交通費精算が面倒だな…

>選択肢がないなら定期代が満額安定じゃん・・・
実費支給だから定期買えない…

>ある程度の運賃値上げは仕方ないと思う
>それよりも輸送障害減らして欲しいわ
運賃上げるけど輸送障害減りませんってのはありそう
金だけの問題じゃねえんだわ

>お中元シーズンってどれくらいの期間を言うの？
2ヶ月よ
出勤回数四十何回
帰り蒸し暑くて辛かったけどな

>2ヶ月よ
>出勤回数四十何回
>帰り蒸し暑くて辛かったけどな
痩せたことなさそうでなにより

>痩せたことなさそうでなにより
そう思うなら思っておけ

>はぁぁ〜〜〜！？高い高い
京王線使えばいいだけじゃん

>>ある程度の運賃値上げは仕方ないと思う
>>それよりも輸送障害減らして欲しいわ
>運賃上げるけど輸送障害減りませんってのはありそう
>金だけの問題じゃねえんだわ
ある意味欧米並みになってくのかもね

>>ある程度の運賃値上げは仕方ないと思う
>>それよりも輸送障害減らして欲しいわ
>運賃上げるけど輸送障害減りませんってのはありそう
>金だけの問題じゃねえんだわ
保守費800億削って障害起こしまくって国交省までぶちぎれさせてやっと対策しますって言ったのが値上げ決定後の先月だったから
元々は値上げ分を保守費に充てる予定は無かったんだ

交通費を出す企業の負担も増える
また来るのか？在宅ワーク推進の第2波が

>鉄道会社なのに鉄道部門の人間が社長じゃないんだな
昔は東京駅長が取締役だったんだけど今は常務執行役員になってるな
取締役が兼務していない執行役員は従業員だから格下げされてる

給与も上がるなら良いんだけどなぁ…

>保守費800億削って障害起こしまくって国交省までぶちぎれさせてやっと対策しますって言ったのが値上げ決定後の先月だったから
>元々は値上げ分を保守費に充てる予定は無かったんだ
保線はケチるんじゃねぇぞ
スペインみたいになるから

>交通費を出す企業の負担も増える
>また来るのか？在宅ワーク推進の第2波が
在宅が定着しているところもあるから第2波があっても小さそう

>JRの値上げがいくら何でも高すぎる
自分だって給料上げてもらってるくせに自己中が過ぎる

800億手に入れるためなら例え自分の子供でも殺せる様な人間じゃないとJRの経営者は出来ないんやな

>交通費を出す企業の負担も増える
>また来るのか？在宅ワーク推進の第2波が
その前に経産省に泣きいれて通勤手当の廃止を申し入れるんじゃないの

>>保守費800億削って障害起こしまくって国交省までぶちぎれさせてやっと対策しますって言ったのが値上げ決定後の先月だったから
>>元々は値上げ分を保守費に充てる予定は無かったんだ
>保線はケチるんじゃねぇぞ
>スペインみたいになるから
それ副社長の仕事なんで
人は増やしますけど（増えるとは言ってない）

>うちの最寄の私鉄は５ｋｍの運賃が３４０円だ
>ＪＲは安いと感じるよ
千葉県民乙

JRだけじゃないぞ 私鉄も追従して便乗値上して来るに決まってる

>1773533176825.jpg
こんな画像使ってこの後私鉄各社も値上げするとか考えないのかね

>その前に経産省に泣きいれて通勤手当の廃止を申し入れるんじゃないの
通勤手当は法定外福利だから別にお伺いを立てる必要はない
税法上非課税枠が設定されているだけ

>JRだけじゃないぞ 私鉄も追従して便乗値上して来るに決まってる
既に上がってるよ

>通勤費なら職場が出してくれるだろ
>差額で儲けてるやつとかがいるなら同量や職場への犯罪だからやめろよ？
まともに出してくれるのは大手のホワイトだけ
非正規は1円すら出ない場合も珍しくない

米価格もそうだけど一気に上げずに徐々に上げたほうがよかったな
いままで安く抑えてきた努力に感謝されるどころか
大幅増で印象悪くなるし

>>その前に経産省に泣きいれて通勤手当の廃止を申し入れるんじゃないの
>通勤手当は法定外福利だから別にお伺いを立てる必要はない
>税法上非課税枠が設定されているだけ
会社によるけど通勤費「補助」だから満額支給する必要も無いしね

>既に上がってるよ
トンキンンゴwwwww

>まともに出してくれるのは大手のホワイトだけ
>非正規は1円すら出ない場合も珍しくない
多くの派遣会社は出してくれないよな

>>既に上がってるよ
>トンキンンゴwwwww
↑それそっちの未開地の言語？

>>>既に上がってるよ
>>トンキンンゴwwwww
>↑それそっちの未開地の言語？

心身病んで以来雇われは厳しくて細々自営在宅ワークだから通勤費の心配はないが
交通インフラ貧弱な田舎だから電車は無縁だけどガソリン高騰が痛過ぎる

>>うちの最寄の私鉄は５ｋｍの運賃が３４０円だ
>>ＪＲは安いと感じるよ
>千葉県民乙
千葉に限らないけどね

>米価格もそうだけど一気に上げずに徐々に上げたほうがよかったな
>いままで安く抑えてきた努力に感謝されるどころか
>大幅増で印象悪くなるし
窓口廃止して遅延起こして前代未聞の重大インシデントまで発生させてそれで高輪ゲートウェイ儲かってますけど値上げしますで納得させられると思った経営者がバカだろ

もう古いけど炎の転校生で国鉄パンチってあったな

>多くの派遣会社は出してくれないよな
派遣はまだそんな扱いなんだ

>心身病んで以来雇われは厳しくて細々自営在宅ワークだから通勤費の心配はないが
>交通インフラ貧弱な田舎だから電車は無縁だけどガソリン高騰が痛過ぎる
ＥＶにしても電気代の高騰が痛いね

競合いないから値上げし放題なはずなのに
今までが良心的だったって部分はある

高輪ゲって儲かってんの?
東日本のショールームみたいな駅だと思ってた

>競合いないから値上げし放題なはずなのに
>今までが良心的だったって部分はある
事実かどうかはともかく民営化のおかげとも言われてたね

>ＥＶにしても電気代の高騰が痛いね
実家住みだけど親父が生前の元気な時にオール電化リフォームしちゃっててね
電気依存なんで電気代やばい
ガスを戻すと多分配管から新しいのに取っ替えになりそうで幾らかかるやら怖くてな

満員電車で儲かるのはわかる
プラマイゼロの混み具合ってどのくらいなんだろう…

>>ＥＶにしても電気代の高騰が痛いね
>実家住みだけど親父が生前の元気な時にオール電化リフォームしちゃっててね
>電気依存なんで電気代やばい
>ガスを戻すと多分配管から新しいのに取っ替えになりそうで幾らかかるやら怖くてな
電気代の高い東日本だと特にキツイよね

>満員電車で儲かるのはわかる
>プラマイゼロの混み具合ってどのくらいなんだろう…
定期客ばかりだと200％くらい乗せる必要がありそう…

>>>うちの最寄の私鉄は５ｋｍの運賃が３４０円だ
>>>ＪＲは安いと感じるよ
>>千葉県民乙
>千葉に限らないけどね
え？東葉高速鉄道や北総鉄道と同じくらいの高い私鉄ってドコ？？

>実家住みだけど親父が生前の元気な時にオール電化リフォームしちゃっててね
>電気依存なんで電気代やばい
太陽光パネル付けなかったんだ

>満員電車で儲かるのはわかる
>プラマイゼロの混み具合ってどのくらいなんだろう…
満員電車のためだけに相当な車両数揃えなくちゃいけないから時差通勤して！ってやってる

>>満員電車で儲かるのはわかる
>>プラマイゼロの混み具合ってどのくらいなんだろう…
>満員電車のためだけに相当な車両数揃えなくちゃいけないから時差通勤して！ってやってる
時差定期買わせたあと時間帯ずらした詐欺師共の言い分やな

京王線ユーザーだけどいつも空いてる時間でも目に見えて乗車客増えてるわクソが

はい便乗

リモートワークを推進して経費削減を

>京王線ユーザーだけどいつも空いてる時間でも目に見えて乗車客増えてるわクソが
明日からが本当の地獄の始まりだ

>はい便乗
乗り物だけにな

>電気代の高い東日本だと特にキツイよね
幸い中部圏だけど以前より上がってるからキツいね
両親をW介護してた時は複数の部屋のエアコンほぼつけっぱなしで冬場は4万超えたこともあった
今は母ちゃんを在宅介護中でデイに行く日と通院以外ずっと家に居るけど居間と寝室の往復だけなんで居る時だけエアコン付けてるからまだマシになったけどね

現業出身の社長じゃないからな

>太陽光パネル付けなかったんだ
屋根の強度がね

明日のXは京王線ユーザーの阿鼻叫喚が聞けそう

通勤客流れるとしたら4月からじゃないの

また新卒採用絞るらしいなJR
令和に就職氷河期再来か

東西線も煽りくらいそうで嫌だわ
東西線も大概だけど中央線ユーザーは攻撃性強い感じで頭おかしい人がおおいから嫌なんだよな

電車は今まで安すぎたよ田舎の車の維持費のが辛いもん

>JR「電車は今まで安すぎたよ電車の維持費のが辛いもん」

>東西線も大概だけど中央線ユーザーは攻撃性強い感じで頭おかしい人がおおいから嫌なんだよな
よく止まるようになるのか

企業「通勤定期は一番安い路線で申請してね」

栃木だったか茨城だったか所さんの番組の遠距離通勤のコーナーで新幹線通勤で時短快適でドヤってた人ら息してるかな
全部会社持ちの超ホワイト企業勤めの勝ち組エリートリーマン様だから会社が値上げ分も出してくれるのかな

>通勤客流れるとしたら4月からじゃないの
本格的にはそうだが
月に15日以下しか通勤する人は定期買わずにスイカやPASMO使うのよ

>栃木だったか茨城だったか所さんの番組の遠距離通勤のコーナーで新幹線通勤で時短快適でドヤってた人ら息してるかな
>全部会社持ちの超ホワイト企業勤めの勝ち組エリートリーマン様だから会社が値上げ分も出してくれるのかな
そりゃそうだろ
働いたことないからわからんの

>電車は今まで安すぎたよ田舎の車の維持費のが辛いもん
交通費が出ない低賃金非正規にはキツかったぞ

>そりゃそうだろ
>働いたことないからわからんの
超就職氷河期でね 交通費まとも出してくれる待遇な福利厚生のとこで働いたことねンだわ

私鉄はもう何回か値上げしてるけどJRに便乗してまた上げそうではある

地方の路面電車とかは結構刻んで値上げしてるな

私鉄ではトップクラスに高い中部圏の名古屋鉄道 そこより高くなったら文句言え
昔から運賃高過ぎて大手企業からも交通費手当の対象外にされてハブられとる

まぁ普通はしょうがないって思うよな
やっぱりテレビは信用ならん

よく40年あげずにこれたな

通勤費まともに出してくれる環境で一度は働いてみたかったな
おかげで車検切れた無保険車でも通勤出来たりしたから反面ありがたい面もあったがw

名鉄って近鉄より高いんか

>よく40年あげずにこれたな
マジかよ
ゴミ袋が未だ無料だったりで何気に恵まれてるな都民は

>よく40年あげずにこれたな
国鉄の呪い

都民は年収1000万なければ少ないっていうし電車賃くらい屁だろ

>名鉄って近鉄より高いんか
路線単価では日本一高いよ
JRと競合路線が少ないからわりとやりたい放題

昔愛知で働いてた時安目だった物件が最寄りが名鉄しかなくて当時の勤務先は手当対象外だったから仕方なく車通勤してたわ

高いのは高いが
40年上げてなかったのか

うちの近所の私鉄も30年前からほとんど変わってないわ

>高いのは高いが
>40年上げてなかったのか
消費税UP分だけ上げてた
おそらく便乗で少し積み上げてたろうけど

名鉄なんてこの10年内でもホイホイ値上げしてるのにな

>栃木だったか茨城だったか所さんの番組の遠距離通勤のコーナーで新幹線通勤で時短快適でドヤってた人ら息してるかな
>全部会社持ちの超ホワイト企業勤めの勝ち組エリートリーマン様だから会社が値上げ分も出してくれるのかな
あのコーナー大嫌い
学校や職場の近くに住むよりこっちの方が安いんですよーってみんなバカみてえに自慢してるけど
せめて近隣県に安い住まい見つけて通うとかやりようなんぼでもあるだろ
親の介護で仕方なくとかならまだしもあれ殆どが理由が金だからな

>はぁぁ〜〜〜！？高い高い
京王の時代が来たか

>路線単価では日本一高いよ
>JRと競合路線が少ないからわりとやりたい放題
只でさえ高い癖に気軽に値上げしやがるもんな

日本一高くても飛び込み対策しないんだな

京王線乗るわバーカ！滅びろJR!
＞京王線「値上げしますね」

こうなる未来しかない

>1773533176825.jpg
>はぁぁ〜〜〜！？高い高い
給料は上がりますか？

>昔愛知で働いてた時安目だった物件が最寄りが名鉄しかなくて当時の勤務先は手当対象外だったから仕方なく車通勤してたわ
愛知は電車通勤したいと申し出ると「なんで？？？」な顔される土地柄だからな
体調悪い日も大雨強風の日も自分で運転して帰宅しなきゃならんのを当たり前と思ってるドMしかおらん

所さんの番組はなあ 開かずの金庫も前に別番組でやってるとこだったりヤラセが露骨過ぎる

俺は薩摩守だから関係ねえってとしあきはさすがにいないよな？

>愛知は電車通勤したいと申し出ると「なんで？？？」な顔される土地柄だからな
>体調悪い日も大雨強風の日も自分で運転して帰宅しなきゃならんのを当たり前と思ってるドMしかおらん
今は知らないけど忘年会や飲み会やる時もみんな当たり前に普段通り車で通勤して当たり前に飲み屋にそのままマイカーで乗り付けて呑んでそのままマイカー乗って帰ってってたな

田舎の赤字路線どんどん廃止していいから黒字の東京で値上げするのやめて

>東京に限ったことじゃないが普通JRが高くて速くも目的地に着く私鉄はJRより安いが少し遅れて目的地に着くが戦後の昭和からの常識だったのよ
定時性速達性も劣ったのに値上げして改善されなかったら客の好感度は下がるだろうな
安い方へと流れた客の中には快適性求めて特急に乗る逆転現象も起きそう

これで電車乗る人が減れば快適なんだが

電車しか選べねぇから満員電車乗ってんだろ
減るわけねぇよ

>日本一高くても飛び込み対策しないんだな
コスパ悪いからな

>車社会の田舎をバカにしてた結果がこれかぁ
中央線を使って新宿出る奴は車が必要なところに住んでるよ

日本全国どこだろうと鉄道料金は上がっていくし
車にしてもガソリン代なり維持関連費なり普通に上がっていくので安心して欲しい

>JRの値上げがいくら何でも高すぎる
駅前開発と不動産投資資金に資金を回していたら保守費用が足りなくなりました！

人身事故はちゃんと賠償取るべき

>>JRの値上げがいくら何でも高すぎる
>駅前開発と不動産投資資金に資金を回していたら保守費用が足りなくなりました！

別にええやろ会社の金やし

>駅前開発と不動産投資資金に資金を回していたら保守費用が足りなくなりました！
そっか
じゃあ儲けた分を今度はそちらに還元してね

>別にええやろ会社の金やし
通勤定期代が上がると比例報酬月額も上がって社会保険料も上がる可能性あるよ

>>駅前開発と不動産投資資金に資金を回していたら保守費用が足りなくなりました！
>そっか
>じゃあ儲けた分を今度はそちらに還元してね
役員報酬上げるね

>>日本一高くても飛び込み対策しないんだな
>コスパ悪いからな
どこもかしこも無駄金使わされて大変よな

>これで電車乗る人が減れば快適なんだが
車両数減らして本数も減らす
山手線でさえも元の本数には戻ってないし

>>これで電車乗る人が減れば快適なんだが
>車両数減らして本数も減らす
>山手線でさえも元の本数には戻ってないし
次は事故起こして物理的に減らす流れだな

>>これで電車乗る人が減れば快適なんだが
>車両数減らして本数も減らす
>山手線でさえも元の本数には戻ってないし
まぁ他の私鉄地下鉄に分散してもらった方が本来JR的にもかえってありがたいんだよね
過負荷すぎるんだわ

これまで値上げしなかったからこの間の大規模停電が起きたんやで

>これまで値上げしなかったからこの間の大規模停電が起きたんやで

>これまで値上げしなかったからこの間の大規模停電が起きたんやで
どれのことだろ...多すぎるだろ

末期国はこうやってインフラから崩壊してく

いつもみたいに今までが安すぎたって言えよ

>末期国はこうやってインフラから崩壊してく
底辺職とかいってバカにしてきた末路ですね

>いつもみたいに今までが安すぎたって言えよ
40年も値上げしてこなかったんだから今までが安すぎたんだろう
海外では初乗り400円〜800円の時代だぞ
何かというと高い高いしか鳴かないって虫かよ

今日も武蔵野線は乗務員トラブルで遅延するし中央線は人身事故で止まってたけど値上げしたら改善されるんですよね

>>末期国はこうやってインフラから崩壊してく
>底辺職とかいってバカにしてきた末路ですね
バカにするだけでなくて薄給で使い捨てにしたからね

>今日も武蔵野線は乗務員トラブルで遅延するし中央線は人身事故で止まってたけど値上げしたら改善されるんですよね

>今日も武蔵野線は乗務員トラブルで遅延するし中央線は人身事故で止まってたけど値上げしたら改善されるんですよね
さっき京王線乗ったが中央線のせいで激混みだったぞ

>>コスパ悪いからな
>どこもかしこも無駄金使わされて大変よな
でもまあ人口多い所ならあれくらいの装備は最低限あっていいと思う
あれ以上を求められると流石に無理

中央線は客減らしたいんじゃないの？

>でもまあ人口多い所ならあれくらいの装備は最低限あっていいと思う
>あれ以上を求められると流石に無理
柵乗り越えて来るような超バカを想定すると密閉型にするしかないもんな

>消費税UP分だけ上げてた
>おそらく便乗で少し積み上げてたろうけど
消費税分値上げで一桁は切り上げてたけど一応ICカード利用だときっちり細かい数字で運賃出してた

>柵乗り越えて来るような超バカを想定すると密閉型にするしかないもんな
駅以外踏切とかで飛び込まれるのどうしようもないから

金取るのは仕方ないと思うが…
急病人の対応とかアホみたいな理由で電車止めないで欲しい
1人死んだぐらいで100万単位の足を止めるな

>1人死んだぐらいで100万単位の足を止めるな

>急病人の対応とかアホみたいな理由で電車止めないで欲しい
「急病人」ってアナウンスは車内で具合悪くなったり倒れたりした人の他にうんこ漏らしたとかそういうやつも含まれてるとか

>>急病人の対応とかアホみたいな理由で電車止めないで欲しい
>「急病人」ってアナウンスは車内で具合悪くなったり倒れたりした人の他にうんこ漏らしたとかそういうやつも含まれてるとか
ウンコしょんべんゲロそのままで客乗せて走らせるわけにもいかんしな

>今日も武蔵野線は乗務員トラブルで遅延するし中央線は人身事故で止まってたけど値上げしたら改善されるんですよね
その金で無人運転にするんじゃね？

JRってとっくに値上げしてるもんだと思ってた
消費税分だけだったのか

そもそも減価償却終わったら値下げするっつってたのに

急病人でても駅と駅の間で長時間止めるのやめてほしい
どうせ駅まで行かないとなにもできないのだから

>そもそも減価償却終わったら値下げするっつってたのに
信じてて草

>そもそも減価償却終わったら値下げするっつってたのに
民営化の時点でそれはない

>そもそも減価償却終わったら値下げするっつってたのに
そうでしたっけ？フフフ

>そもそも減価償却終わったら値下げするっつってたのに
その代わり値上げしなただろ

>「急病人」ってアナウンスは車内で具合悪くなったり倒れたりした人の他にうんこ漏らしたとかそういうやつも含まれてるとか
中央線はほぼ毎日それで止まってるわけだが
いくら何でも多すぎるだろ

>JRの値上げがいくら何でも高すぎる
なら京王に乗ればいいじゃん

>「急病人」ってアナウンスは車内で具合悪くなったり倒れたりした人の他にうんこ漏らしたとかそういうやつも含まれてるとか
止めるな

まあ関東でいくら金稼いでも東北の赤字路線維持する金に消えていくって構造が終わっとるな

>>「急病人」ってアナウンスは車内で具合悪くなったり倒れたりした人の他にうんこ漏らしたとかそういうやつも含まれてるとか
>中央線はほぼ毎日それで止まってるわけだが
>いくら何でも多すぎるだろ
まあグリーン車とはいえ2両増やして尚クソ混みだからな…

>まあ関東でいくら金稼いでも東北の赤字路線維持する金に消えていくって構造が終わっとるな
ちゃんとメルトダウンしたら値上げしなかったのにな

JRはホームドアの整備も進んでない駅多いし
そもそも人多すぎて駅から出ることすら困難な駅だらけだし
最近は多少遠回りでも私鉄や地下鉄で移動してる

>>そもそも減価償却終わったら値下げするっつってたのに
>そうでしたっけ？フフフ
新規線にぶっこみます

>まあグリーン車とはいえ2両増やして尚クソ混みだからな…
京王は車内が狭いからもっと混んでるよ
中央線は特定の奴が何度も止めてる気がする

そういや中央総武線のホームドア増えてるね

羽田空港アクセス線っている？

>値上げして当然サービス向上どころかダイヤも変わって急行止まる駅が停まらなくなった
最近急行って見なくなったよね
〇〇急行みたいなのはあるけど素の「急行」って無い路線が多い
JRに至っては臨時しか無いし

>西鉄バスに比べたら安いしダイヤも正確だろ
なぜ唐突にそんなカスみたいなド田舎のバス会社と比較を？

JRはもう少し期間あければイラン戦争口実に運賃２倍にできたのになぁ
タイミング悪すぎよ

>羽田空港アクセス線っている？
羽田空港を利用しない人にとっては不要ですね
でも多くの利用者が見込まれるから作るんじゃないですか

>海外では初乗り400円〜800円の時代だぞ
物価の違いを考えても安いなそりゃ

>何かというと高い高いしか鳴かないって虫かよ
年金生活のおじいちゃんはとにかく値上げが辛いので…
他人の懐具合まで配慮する余裕ないのよ

>JRの値上げがいくら何でも高すぎる
通勤なら会社が持ってくれるっしょ

通勤定期があるからちょっと区間外れても寄ろうと思たけどこんなに高くなるなら無理だな
経済効果下げてるよ