どうするよ

都営はどうした都営は

>お前らが最底辺で働くのを嫌がるせいでこういう事が起きる
いきなり最底辺とか言い出すって性格悪いっすね

どんどん衰退していくな

AI自動操業を待て

人口多いのに

本腰入れて国が自動運転化するしかないだろ
中国は上海の関係者に頭下げて技術盗んでこい
民間で1からやるより土台の上から改良した方が早いしもう待てない

地方は増便しているところもあるのに何故

八王子みたいに家族が車で送迎したらいいじゃん

AIよりもシニア活用の方向性だぞ

スレ画すごい近所で草www
何もないけど家だけはビッシリある住宅地じゃだめなのか

給料が安い
客層が悪い
だから人手がない
残当

>地方は増便しているところもあるのに何故
列車の便が悪くなった分バス増やしたのかな

納得

仮に労働環境が高待遇だったとして間違いなく十数年以内に自動運転化するから新規でバス運転手なるわって人いないだろうな

国民が望んだ結果だぞ
バスドライバーの給与高い高いと騒いだ結果だぞ

電車移動しろよ

>地方は増便しているところもあるのに何故
というか地方の方がバス料金高いしな
距離で料金増えていくし
都会は料金一律で安いんだからガンガン値上げして運転手の給料上げりゃいいじゃんねぇ

>AIよりもシニア活用の方向性だぞ
AIはまだ実用化に至ってないからその繋ぎは必要

>電車移動しろよ
都心に住んだことない地方民か

年寄りがギャアギャア騒いでマネタイズができなくなった結果、サービスそのものが消える現象だな
医療もインフラもこれからどんどんサービスが消えてくだろう

>国民が望んだ結果だぞ
>バスドライバーの給与高い高いと騒いだ結果だぞ
高いって騒がれたの大阪市営バスの年収1000万円のやつだろ？
市営でその年収ならそりゃ騒がれるわ

>>電車移動しろよ
>都心に住んだことない地方民か
都心に住むのは罰ゲーム
ちょい離せ加減しろ

タクシーが喜ぶからいいだろ
民営化だよ

>タクシーが喜ぶからいいだろ
>民営化だよ
そもそもバスドライバーみんな辞めてタクシーに鞍替えしてるからな
年収も上がるし何よりクソクレーマージジババの相手しなくて良い

バス減便は全国的に見られる傾向よ
酷いのになると修学旅行や観光のバス運転手を確保するために定期バスを減便なんて会社も

公務員のくせに給料高すぎ！
（分かりました…下げます…）
退職者続出→大減便となりましたとさ

これからも減便や廃線が続くんだからバスを乗らなくてもいい生活に変えていくしかない

民間も減便してるなあ
板橋区ではよく見るKKKバスだけどしっかり減ったわ俺が使う奴だけ！

豊洲の先なんて海の孤島になっちまえばいいんだよ❤️
タツユキです❤️

国分寺って「都心」か？

>KKKバス
アメリカ人が見たら震え上がるバス会社

>どうするよ
復路は回送運転なのか
バス空っぽで帰しても経費削減になるほど客少ないのかな

>国分寺って「都心」か？
都心とは一般に、千代田区、港区、中央区をいいます
新宿区や豊島区、渋谷区は副都心ですね
国分寺？　多摩でしょ

>お前らが最底辺で働くのを嫌がるせいでこういう事が起きる
いやバス運転手は最底辺じゃないが

大型二種免許持ってるけど二度と路線バスの運転手とか御免なんですわ
やるとしても長距離バス

>大型二種免許持ってるけど二度と路線バスの運転手とか御免なんですわ
ストレスひどそうだよな
やっぱり大変なのか

法人相手でも疲れるのに一般客相手なんてストレス半端ない

>大型二種免許持ってるけど二度と路線バスの運転手とか御免なんですわ
>やるとしても長距離バス
路線変更したんか

路線バスは先払い後払い、出入り口が一緒だったり別だったり、行き先が同じでも系統が違うと経路が別などがあって普段使わないと恐怖しかない
でも両替の恐怖が消えたのは良かった

電車と違って要介助者の乗り降りの手伝いを運転手一人でやらなきゃいけないってのは
マジでシステムを見直すべきだと思う

豊洲やビックサイト、池袋、浅草行きはいつも混んでるからむしろ増やしてほしい

いつも思うけどバス大きすぎるよ
ハイエースじゃだめなのか

バスならいつでも追い越ししていいって思ってるやつがいる限り完全自動化は無理だろうな
路上には思いもよらないキチガイいるし

NECの関係者が困るくらいか

歩けバーカ

月島からビックサイトのバスとかイベント日はいっつも満員で積み残してる
でもイベントない日はガラガラ
運転手が潤沢ならもうちょっと臨機応変にダイヤ変えられるんだろうけどねぇ

>いつも思うけどバス大きすぎるよ
>ハイエースじゃだめなのか
地方都市のコミュニティバスとかコレだよね

>いつも思うけどバス大きすぎるよ
>ハイエースじゃだめなのか
コミュニティバスみたいな地域でやってる路線バスはバスつーかワゴンでやってるな

>いつも思うけどバス大きすぎるよ
>ハイエースじゃだめなのか
通勤退勤に足りるかというと足りないんだよ

コミュニティバスのワゴン車は一般車と見た目が同じだと気付きにくくてまだ来ないと思って乗り過ごしてしまう

必要とされる仕事なのに人が少ないのは給料や職場環境を改善する必要があるってことでしょ
安い金でサービス求めすぎなんだよ日本人

バスって走り出すときの無理してる感がすごいよね

バスの運転手ほど割に合わない仕事もないだろうな
接客と大型車の運転同時にするんだぜ
しかも高速とかじゃなくてずっと下道

>高いって騒がれたの大阪市営バスの年収1000万円のやつだろ？
>市営でその年収ならそりゃ騒がれるわ
でそれ結果ドンドン給与下げていった結果だぞ大阪だけじゃないぞ全国だぞ

クソ客相手にするにしてもタクシーの方がよっぽど稼ぎいいからな

バスのEVは無理あるだろと思ってたけど運転してる側は操作性や制動性がめちゃくちゃ快適らしい

>1772713782698.jpg
豊洲からは便利で快適なゆりかもめをご利用ください

とんでもない重責なんだし相応の収入あってもいいと思うけど

>とんでもない重責なんだし相応の収入あってもいいと思うけど
廃線にしたらいいだけ
もう日本に無駄な金は存在しない

自動運転が普及するその日までバスよさらば

ドライバーも利用者も減っていくのに
全盛期の路線の維持はできんよなあ

大型二種とか自動車免許で一番難易度高いんじゃないの

皆首都圏に引っ越せとは言わないから田舎は田舎である程度人がいるところにまとまっていかないといけないんだけど
そういう事考えてない人が大勢いるから

>1772713752506.jpg
うｎ？都心？？

そんな所に税を割くよりカタログギフトを贈る方が大切だからなぁ

>大型二種とか自動車免許で一番難易度高いんじゃないの
けん引2種に比べれば雑魚

女子枠運転手を使おう

市場前から築地に抜ける都バスはなんであなに混んでるんだ
ほおんど外国人だから多分築地場外から市場同士を往復してるのだろうが

>女子枠運転手を使おう
バスもトラックもたまに女の人いるけどなぜかそういう人に限って女のなかでも一際小柄でちょっと怖いんだよな…
小さい女のほうが気がつよいってことなのか

外国人にやらせろよそしたらクレーマーもダンマリだから

>皆首都圏に引っ越せとは言わないから田舎は田舎である程度人がいるところにまとまっていかないといけないんだけど
>そういう事考えてない人が大勢いるから
都心でどんとん減便されてるって話なんだが

>外国人にやらせろよそしたらクレーマーもダンマリだから
コンビニの外国人店員はそういう対策だと思う

リスキーな上に技能職で接客もして
おまけに車椅子やベビーカーまで持ち上げにゃならん
ふたごベビーカーでもクレームくるっつーんだからすげえよ
ちょっと急発進してつり革掴んでない馬鹿がこけたらネチネチクレームだし

>クソ客相手にするにしてもタクシーの方がよっぽど稼ぎいいからな
バス運転手にタクシーから転職も多いぞ
一方通行では無いよ

>けん引2種に比べれば雑魚
人の命を多数預かると考えると電車や飛行機並の責任だけどな

都内でバスが必要な人ってあんまいなそうな気が

西東京はバスの文化じゃ無かったかな

>西東京はバスの文化じゃ無かったかな
西武線沿線じゃ仕方ない

ロケバスの規模を50台くらいローテーションさせて朝の４〜９時までみなし公務員扱いで雇えばいいのにな
豊洲市場関係者限定で腕章でもつけて乗れるようにすればいい
んでその人件費は協会組合費として積立にすれば文句も出まい

下車時にひとりひとりにありがとうございますっていってくれる運転手さんがいる
もしマニュアル対応なら負担だろうなって思う
それいる？

中古の軽自動車でも買ってマイカー通勤だ

東京は知らんけど豊洲って需要有りそうだけど
赤字なの？

バスは時間通りに来ないから全部廃止していいと思う
自分で運転しろ

豊洲市場があるからなあ

そういうとしちゃん豊洲市場行ったことないやろ？
俺もないけど

まあ12-3に関しては「ゆりかもめ使えや」で大体納得できる
そもそもこれ料金が安いという理由以外でバス走らせる必要もない

老人が淘汰される方向なら何だって良いよ

>東京は知らんけど豊洲って需要有りそうだけど
>赤字なの？
法人のデカいビルが駅前を占拠してるのが豊洲なので
暮らしのためにバスを利用する層はあんまイメージないな

>高いって騒がれたの大阪市営バスの年収1000万円のやつだろ？
>市営でその年収ならそりゃ騒がれるわ
単に残業やらなんやらで仕事しまくって年収1000万に届かせてる人もいたってだけの話だけどなそれ

去年の時点で衛星都市のニュータウンに
夜8時過ぎると帰るバスがないとか話題になってたのに
自分の地元の確認を何もせんかった報いよ

個人が車を所有するからそうなる

貧乏人は移動すらできない時代
家で寝てろ

東京の東側と西側はとにかくタテ移動が壊滅的に弱い
Luupですらしゃーねーから葛飾に置くわってようやく今年になって重い腰をあげたくらい

地元で自動運転を試験的に走らせてるけどたまたま逆走してるの見てしまった

地下鉄豊住線の工場が近々始まるが江東地域から移動しようとすると使える電車がないから豊洲にバス需要はある
だが２駅先の豊洲市場にはない

>バスならいつでも追い越ししていいって思ってるやつがいる限り完全自動化は無理だろうな
>路上には思いもよらないキチガイいるし
AI様>妨害するわがままな人間
みたいな法制度になれば

利用客のくだらねぇクレームなんて相手にすんなよ

近所はいつの間にか終バスが夜22時代になってた
昔は0時台もあったと思ったが…

>利用客のくだらねぇクレームなんて相手にすんなよ
そういうわけにはいかんだろう…
世の中はどんどんそういう方向に向かっている

なんだ田舎か…

10円の値上げでもブーブー文句
お客様意識だけは５つ星

>10円の値上げでもブーブー文句
>お客様意識だけは５つ星
バスだけでなく日本の全ての物価が上がってるからね
自分で生活をしている人なら分かる意見なはずだけれど

豊洲とか塩浜なんて一歩裏路地に入れば古い団地だらけなんだがなぁ

>>利用客のくだらねぇクレームなんて相手にすんなよ
>そういうわけにはいかんだろう…
>世の中はどんどんそういう方向に向かっている
クレームとかクレーマーとか聞くようになって随分と経つけど、そんなの相手してられんわのフェーズにはちっともならない

>クレームとかクレーマーとか聞くようになって随分と経つけど、そんなの相手してられんわのフェーズにはちっともならない
最近レジにカスハラ防止のポスターが張ってあるからそういう動きも皆無ではないのかも知れないけど
実効性はどうだろうね

行き先表示を間違えたりIC読み取り機の設定間違えたり
運転が下手糞で乗客振り回したり酷い
教育ちゃんとしてるのか適正無いのを雇ってるのか

だって利用者が馬鹿すぎてやってられねえもん
休憩中に俺のために30分早くバスを出せとか言い出すガイジとか居るんだぞ？

>そもそもバスドライバーみんな辞めてタクシーに鞍替えしてるからな
>年収も上がるし何よりクソクレーマージジババの相手しなくて良い
タクシーもキチガイ相手だよ
バス運転手が襲われるよりもタクシー運転手が襲われる確率のほうが高い

都内はコミュニティバスも廃止や減便有るから車無いと辛い地区増えるな

給料はあまり変わらん

バスの運転手の平均年収は、おおよそ400万円〜465万円前後（平均月収約30万円〜32万円）です

2024年（令和6年）の最新データによると、タクシー運転手の全国平均年収は約415万〜488万円です。

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

安いなあ
職責に見合ってないと思う

>クレームとかクレーマーとか聞くようになって随分と経つけど、そんなの相手してられんわのフェーズにはちっともならない
なってんじゃね
シルバーパス忘れた奴が料金徴収されてこないだの運転手さんはいいって言ってくれたのにとか会社にクレームいれようかしらとか大声で言ってるから運転手がそれ規定違反なんでどうぞ言ってくださいその運転手が処罰されるのでってキッパリ言ってた

そりゃ運転手に払う金渋ったら誰もやらなくなるよ
当たり前だろ？🙄

>どうするよ
歩けよ

>>どうするよ
>歩けよ
夏とか死ぬだろ

都心のバス正直邪魔だからな
2車線以上あるところ以外ルートにしないでほしい

ただただ行政の怠慢
首都でこの体たらくよ

>バスのEVは無理あるだろと思ってたけど運転してる側は操作性や制動性がめちゃくちゃ快適らしい
電気モーターはトルク十分だからなあ
発進停車が多いバス向けかも

首都レベルのインフラでこの体たらくはマジで普通に衰退

>お前らが最底辺で働くのを嫌がるせいでこういう事が起きる

ホストヤンキー中国人イスラム教徒が増えるとバス路線もなくなるのか
こんな地域を理想の国って日本の田舎者はさすがだな東京を何だと思ってるんだろう

バスの時代は終わったんだよ

>お前らが最底辺で働くのを嫌がるせいでこういう事が起きる
その最底辺の給与上げろって話にもなるが

バス停にセンサー付けて自動運転バスにすれば？

帰り廃止って
帰りどうすんの？

>帰りどうすんの？
アルクアラウンド

>>お前らが最底辺で働くのを嫌がるせいでこういう事が起きる
>その最底辺の給与上げろって話にもなるが
最底辺の給与上げたら株価に影響するんだよ

東陽町から豊洲て

皆で白タクしよう

上げ膳据え膳の待遇にすれば集まるとおもうよ

>最底辺の給与上げたら株価に影響するんだよ
公共交通で企業体でもない都営で株価?

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

運転手が高速バスと観光バスに流れているからしゃーない

今まで当たり前にあったものがなくなると反発強いからね

お金ってのは多くの人が困っている場所に流れるべきなのでじゃんじゃん値上げして運転手の給料良くしなよ

採算取れなきゃ閉館も当たり前だろ

給料貰いすぎと叩いた結果だろ

>給料貰いすぎと叩いた結果だろ
つまり実態無視して煽りまくったマスゴミのせいだな

>運転手が高速バスと観光バスに流れているからしゃーない
事業者の方もクレーム多くて社員の離脱も多い上に全然儲からない路線バスなんてやりたくねーしな

もう客が交代で運転するようにしたらいい

バスは公共交通機関なんだから税金を使ってでも維持するべき
そして減税して欲しい
減税するために税金の無駄遣いは辞めてほしい
たとえば赤字垂れ流しの事業は廃止してほしい

乗用車にAI付けてバス代わりにするのがメジャーになりそうやな...

バスの自動運転化？初期投資とランニングコストが今より上がって実現しない気がする

>バスの自動運転化？初期投資とランニングコストが今より上がって実現しない気がする
まあ自動化するより事業畳んだ方が安く済むからな

たまにいるキチガイのわけのわからない運転と混在した交通事情では
AI専用レーンがあってもなお自動運転は実現不可能

移民拒絶するなら必然的にこうなる
国民が選んだ結果だ

>移民拒絶するなら必然的にこうなる
>国民が選んだ結果だ
念
中道さんがクルド人入れまくってれば今頃労働者不足は解消してたのにジミンのせいでパーだよ！

安心してほしい移民は入れまくってるよ
介護とか
運転に関してだけ絞ってるだけ

高市はなんでこういうの野放しにするの？

田舎住みだけどバスの自動運転下手くそでちょっと怖い思いした

大型は緊張するしな
まして運ぶのが荷物でなく乗客じゃ胃が痛い

>バスは公共交通機関なんだから税金を使ってでも維持するべき
警察、消防、自衛隊、は予算使いっぱなしの赤字で当たり前だけど
公共交通機関は自分で稼いで黒字にしろと言われる理不尽

市場までいったバスはどうなるんだ

嫌なら辞めろ代わりはいくらでもいる

>民間で1からやるより土台の上から改良した方が早いしもう待てない

泥棒ソニーが利益を不当に溜め込んだり広告費賄賂バラマキをしているのが悪しい
ソニーの資産を全て没収して自動運転の開発費に回すべき

>田舎住みだけどバスの自動運転下手くそでちょっと怖い思いした
そのうち慣れる
ワンマンバスなんて言葉もなくなったろ