ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

売れねえから仕方ないんやな

>BYD()

大幅削減したのが問題なんじゃない
この話が外に漏れたのが問題なのだ

BYDでもそんな給料安いんか…
トヨタの下請け虐めなんておままごとのレベルなんだな

>BYDでもそんな給料安いんか…
>トヨタの下請け虐めなんておままごとのレベルなんだな
トヨタと業務提携してるからトヨタ仕込みの下請けいじめかもしれんよ

トヨタの期間工はこれの10倍近く給料貰っとるぞ

月賦4万だとコンビニの弁当が日本で500円だとすると中国は50円ぐらいで売っとんけ？

つか中国に社会保険なんかあったんだ

2年前だとコンビニ弁当の値段は20元ぐらいだったはず

>>BYDでもそんな給料安いんか…
>>トヨタの下請け虐めなんておままごとのレベルなんだな
>トヨタと業務提携してるからトヨタ仕込みの下請けいじめかもしれんよ
それで下がったならトヨタと業務提携じゃなくて完全子会社レベルなんですが

トヨタを抜いて世界一なのになぜ給料を減らす必要が…？
経営者による搾取か？

中国で補助金無くなったり中国政府に赤字販売するなと叱られたりして客が安く買うことできなくなってきてるから売れなくなってきてるそうな

採算悪くなったから出来高ボーナス削ってきたのか
足元が崩れてる証拠だな

>トヨタを抜いて世界一なのになぜ給料を減らす必要が…？
EVの販売台数だけの話だからな
価格競争でほとんど利益無しでやってるから給料なんてまともに払えるわけがない

>トヨタを抜いて世界一なのになぜ給料を減らす必要が…？
>経営者による搾取か？
BYDスレにはいつもパラレルワールド住みの虚言癖持ちが湧くなぁ

トヨタ、2025年世界販売で過去最高1132万台 6年連続首位、ハイブリッド車の世界需要高まる
https://www.sbbit.jp/article/st/179817

ここは日本産の何かが輸出止まったら作れなくなる部分あんのかな

中国車業界でトップかつ唯一黒字と言われてるBYDでこのザマなの終わってますね中国…

下請けには部品代金数か月払ってないのは当たり前だそうで

持続不能なやり方して焼畑すんのやめろや

こいつらほんとに社会主義国家なのか

あ…ストライキって概念あったんだ

TOYOTAは下請けに押し付けて〜
ってよく聞くけど中華自動車ってさらに上をいくらしいからなぁ

下請けいじめ世界一取ったな！

>トヨタを抜いて世界一
トヨタは6年連続TOPだぞ？

ストライキとか粛清しなくちゃいけなくなる

>ストライキとか粛清しなくちゃいけなくなる
人が集まったら反共デモになる可能性あるからな！

映画業界はアカが多いとは言え、
問題だらけのダンピング中華国営企業の広告塔を引き受けるとか
東宝芸能は迂闊過ぎるわ
この先糾弾されることになるかもしれんのに

>>ストライキとか粛清しなくちゃいけなくなる
>人が集まったら反共デモになる可能性あるからな！
普通に武警に蹴散らされてんじゃないの？
そっから先は知らん

いつものパターンに入ったな
後先考えない生産やって自国の産業含めた全てを焼け野原にして死ぬ

>下請けには部品代金数か月払ってないのは当たり前だそうで
独自手形で180日先まで支払い伸ばして部品バンバン買いまくって大量生産
とかいう下請けイジメとか言う時限通り越した横暴やってきたからなここ
流石に中国政府に手形決済は30日後までに支払えって規制かけられてたけど

蹴散らしたら生産できないじゃん…

>この先糾弾されることになるかもしれんのに
高校区代理店「そんなことあるわけないじゃぁん」

B　ぼくらの
Y　円（元）が
D　死ぬ

なんでこう加減ってものを知らないんだ

補助金なくなると売れなくなるEV
補助金なくとも売れるHV

>なんでこう加減ってものを知らないんだ
共産党員以外の人民は家畜と同程度かそれ以下だから

ソーラーパネル問題もあるぞー
つまり終わりの始まりだ

ありかも、BYD

>蹴散らしたら生産できないじゃん…
まだあちらはお前のかわりはいくらでもいるんだが出来てるようだからな

>ありかも、BYD

パンツみたいな会社名

>2025年のBYDの日本国内乗用車販売台数は3,742台で、前年比約68%増を記録し、3年連続で成長しました。4月に発売した「BYD SEALION 7」が販売を牽引し、成長路線を維持したものの、テスラ（約1万台超）の約3分の1にとどまり、国内新車市場全体におけるシェアは0.1%未満です。
ヒュンダイよりは売れてるな

>No.1385459942
そんな…シナあきがあれほどスレを立てて世界一と豪語していたのに…

生産工場の出来高ボーナス大幅減って生産数が落ち込んでるよね
まずいんじゃないの

>そんな…シナあきがあれほどスレを立てて世界一と豪語していたのに…
EV車では
でしょ

出来高ボーナスとかあるからあんなに無茶苦茶大量生産しとったんか…

ストライキして解雇されそう

>EV車では
>でしょ
その殆どはICE車を売りにくくして登録台数を水増しした中国市場の話だし…

>ありかも、BVD

共産主義者のくせに生意気にも共産党に逆らうとは
党の教育を受けて文句を言わず歯車として働くまともな労働者に生まれ変われ

BYDに限らずだいぶ前から中国のいろんな企業で給料未払い問題起きてる情報結構流れてきてたよね

ああ・・次はリストラだ

>>そんな…シナあきがあれほどスレを立てて世界一と豪語していたのに…
>EV車では
>でしょ
自動車販売台数でトヨタを抜いた！BYDは世界一！ジャップは死ね
ってシナあきは言ってたぞ

>ああ・・次はリストラだ
販売台数の増えない日本市場からも撤退しないとな
消えても何も困らんし

製造業の出来高ボーナスってなんなんだろう
普通受注の流れに合わせて生産するもんじゃないのか
営業の成約ボーナスはまだ分かるけど…

>>トヨタを抜いて世界一
>トヨタは6年連続TOPだぞ？
EVの販売台数世界一から「EVの」が見えなくなる病気の子がいるんだよ

>BYDに限らずだいぶ前から中国のいろんな企業で給料未払い問題起きてる情報結構流れてきてたよね
企業どころか公務員も未払いだぜ

>>なんでこう加減ってものを知らないんだ
>共産党員以外の人民は家畜と同程度かそれ以下だから
問題は共産党員の知能も家畜と同程度かそれ以下なこと

>自動車販売台数でトヨタを抜いた！BYDは世界一！ジャップは死ね
>ってシナあきは言ってたぞ
いつもEV販売台数で誇ってるのは見るけど利益で誇ってるところ一度も見たこと無いんだよねぇ

なんか中国をべた褒めする人っていつもまともなソースの無い嘘ついてるよな

>製造業の出来高ボーナスってなんなんだろう
>普通受注の流れに合わせて生産するもんじゃないのか
>営業の成約ボーナスはまだ分かるけど…
実質的な給料上乗せ分だろう
額面通りの基本給は少ないけど実質賃金を上げるためのからくり

BYDの販売台数が世界一ってのは先月位までちょくちょく書き込まれてたな
すかさずチャイナ政府が大量購入して台数を水増ししてるだけだと言われててどうやいつもの粉飾決算なのかもなーとは察してたけど

よろしい今こそ文革だ
壊せ殺せ革命せよ

>実質的な給料上乗せ分だろう
>額面通りの基本給は少ないけど実質賃金を上げるためのからくり
めっちゃ賞与少なくなりそうだな

>めっちゃ賞与少なくなりそうだな
なった
ストはじめた

>BYDの販売台数が世界一ってのは先月位までちょくちょく書き込まれてたな
>すかさずチャイナ政府が大量購入して台数を水増ししてるだけだと言われててどうやいつもの粉飾決算なのかもなーとは察してたけど
まるでヒュンダイのようだ
アメリカで一台買うと二台貰えるキャンペーンとか
アホなのかな？って思う

他のメーカーと変わらない金額で自動車を販売してるのに
従業員のボーナスを大幅減額ということは全然売れてないんだな

その内BYDも給料未払いになる
それが中国のスタンダード

>BYDの販売台数が世界一ってのは先月位までちょくちょく書き込まれてたな
台数世界一を誇るのは別にいいとは思うけど
あの手の書き込みって何故か日本終了！ジャップ無残みたいな煽り文言毎回入ってるのは何なんだろうね？

いまだにバッテリーEVは乗る気になれん
やっぱ内燃機関が好きバクハツしてナンボ

>製造業の出来高ボーナスってなんなんだろう
>普通受注の流れに合わせて生産するもんじゃないのか
>営業の成約ボーナスはまだ分かるけど…
基本給上げるとボーナス含めて全部のコストが上がるから
手当や出来高って形で実質賃金を上げるやり方だね
日本でも氷河期世代がそうだった

共産主義なのに貧富の差が出るなんて変じゃない？

中国企業は業界トップでも400%盛りとかで粉飾しまくるから…

>いまだにバッテリーEVは乗る気になれん
>やっぱ内燃機関が好きバクハツしてナンボ
安心して下さい
BYDのEVもバクハツしますよ（＾＾）

偽りの共産主義だもの

資本主義と共産主義の悪い所を併せ持つウンコぶりっと

資本主義と社会主義のだめなところだけ練り合わせると中国になる

都内で時々見るけど誰が買ってるんだろうね
中国人？

>都内で時々見るけど誰が買ってるんだろうね
>中国人？
長澤まさみの熱狂的ファン

>基本給上げるとボーナス含めて全部のコストが上がるから
>手当や出来高って形で実質賃金を上げるやり方だね
>日本でも氷河期世代がそうだった
第一本給
第二本給
なになに手当

>No.1385466847
あれはただのバカ

輸出実績の粉飾を請け負う会社があると聞いて耳を疑ったが本当っぽいな

中国の出す数字なんも信用ならん

>中国の出す数字なんも信用ならん
キンペー「不正するな」
幹部「ハイ（マイナス成長）」
キンペー「ホイ粛清」

>いまだにバッテリーEVは乗る気になれん
>やっぱ内燃機関が好きバクハツしてナンボ
何言ってんだ
中華EVなら爆発するだろ

共産党の繁栄のために人民が搾取され格差が生じるという矛盾した共産主義国家

プラス5%成長なのに日本の就職氷河期の3倍の若者の失業率って明らかにおかしいからな

最新のチャイナEVは何でもかんでも電化させて
「世界初」とか「高性能」を謳い標準化するので
事故って火災発生すると電気系統がやられる上に
マニュアル操作でロック解除出来ないから
脱出不可能な走る棺桶となる恐怖

バフェットすげえ

>共産主義なのに貧富の差が出るなんて変じゃない？
市場経済導入した時点で共産主義では無いわな

>脱出不可能な走る棺桶となる恐怖
バール積んどかなきゃ

>1770425659491.mp4
床下バッテリーだから直焼きでこんがり焼けるんやな

>最新のチャイナEVは何でもかんでも電化させて
>「世界初」とか「高性能」を謳い標準化するので
>事故って火災発生すると電気系統がやられる上に
>マニュアル操作でロック解除出来ないから
>脱出不可能な走る棺桶となる恐怖
自動運転無人タクシーが事故って
料金払ってないからロック解除しないでそのまま火刑になった事故あったねそういや

>脱出不可能な走る棺桶となる恐怖
これは最悪だな

日本市場を壊滅させる新型EVを今年投入するんでしょ？
もうBYD安泰なんじゃないんですか？　

この程度の事故で発火するんか･･･
ガソリン車って防火能力高かったんだな

>1770425659491.mp4
へたなホラー映画よりよっぽど怖い

中国企業でストライキなんて可能なのか

>自動運転無人タクシーが事故って
>料金払ってないからロック解除しないでそのまま火刑になった事故あったねそういや
一人は通行人が窓破壊して助かったけど
もう一人は中で丸焦げだった記憶

チャイナEVの自動運転テクノロジー

>中国企業でストライキなんて可能なのか
官製ストライキですよ

>1770425659491.mp4
危機一髪じゃん助かってよかった

>自動運転無人タクシーが事故って
>料金払ってないからロック解除しないでそのまま火刑になった事故あったねそういや
後払いシステムで脱出できなかった事故もあるし
事故っても走行中扱いで脱出できなかった事故もある

>>1770425659491.mp4
>危機一髪じゃん助かってよかった
後列脱出組の2人目3人目はかなり重度の火傷負ってそうだけどな･･･

物売るってレベルじゃねーぞ！

>事故っても走行中扱いで脱出できなかった
ぼったくりバーみたいなタクシーなんやな

>マニュアル操作でロック解除出来ない
サウナの事故を思い出したわ
緊急時に脱出できる仕組みは絶対に必要だな

一瞬で中まで火が回ってるのも恐ろしい

東京だと割と毎日見かける程度には売れてるからな
動画見たりしてないんかと他人事ながら心配になるけど

社員を奴隷にしてコスト下げないとテスラとトヨタに歯が立たないので仕方ないね

ガソリンの火がMAX900度に対して
リチウム発火はMAX1400度と鉄が熔解する手前のかなり高温だからなあ

>いつものパターンに入ったな
>後先考えない生産やって自国の産業含めた全てを焼け野原にして死ぬ
>なんでこう加減ってものを知らないんだ
毎回毎回どこの会社もどの産業も懲りないよな
何で需要がどれだけあるかの見込みもせずどこもとりあえずの一言から初手で山ほど作るのか
BEVにせよビルにせよ

日本人がBYD全然買ってくれないアル…

電気で走るだけでいいのにメーカーのソフト更新が止まると鉄くずになるとかが嫌

>一瞬で中まで火が回ってるのも恐ろしい
既出だけどケツの下にバッテリーユニットがあるからね
火が回るというよりも五右衛門風呂的な直火焚きですな
あと中国オール電化システムEVの不便な所は
←この様に極寒地でドアロックが作動しない例なんかも多数報告されている
（映像はロシア）

寝そべり開始

急ブレーキでドアロック解除とあるのでは？

>日本人がBYD全然買ってくれないアル…
近所で売ってないからねぇ…

>東京だと割と毎日見かける程度には売れてるからな
えっ…？
えっ…？

>バール積んどかなきゃ
バールの様なモノでは駄目アルカ？

>急ブレーキでドアロック解除とあるのでは？
乗員吹っ飛ばす気か

出来高ってのが個人の作業量なのか
会社の売り上げなのか
後者なら出来高ボーナスが０になっても文句言えないんじゃない？

そもそもどんな外観なのか知らない

>後者なら出来高ボーナスが０になっても文句言えないんじゃない？
後者なら会社の責任であって個人が不利益かぶる理由にならないんじゃね

貿易関係の数値を観察してる研究者は異口同音に5パーセント成長は絶対嘘だって断言してるみたいだね
多分実際はマイナスに転じてるまである

まぁ努力の成果

安楽死を求める奴は中華EVを買えば良い

焼死の何処に安楽が？

人が焼け死んでも“デザイン優先”か？──埋め込み式ドアハンドルが招いた”最悪の結末”
https://www.kangnamtimes.com/ja/report/article/567054/
>中国政府が、最近の車両火災事故で救助の遅れの原因として指摘された「埋め込み式ドアハンドル」を段階的に廃止する方針を示した。
マジか・・・

>安楽死を求める奴は中華EVを買えば良い
焼死って安楽死とかけ離れてるような…

>後者なら会社の責任であって個人が不利益かぶる理由にならないんじゃね
それは前者の話しで
日本でも個人がどんなに頑張っても会社の売り上げが悪かったらボーナス出ないでしょ

6年前の記事だから改善されているのかも知れないが
一応中国でも自動車内装の難燃性基準は設けられているけど
国際的な水準には程遠いみたいね
https://ja.xusenchemicals.com/info/flame-retardant-finishing-of-automotive-interi-47859085.html

>>安楽死を求める奴は中華EVを買えば良い
>焼死って安楽死とかけ離れてるような…
安楽と言うよりは火葬費用が安上がりになる安心⋯

スマートEVでスマート殺人

身内を合法的に殺処分したくなったら買うわ

>1770425079695.png
>中国企業は業界トップでも400%盛りとかで粉飾しまくるから…
数値を盛るペコしないと目標達成しなかった事による共産党からの大目玉が怖いからな
なので達成できてなくても達成したという事にするライフハック技術が日本より発達した

>>安楽死を求める奴は中華EVを買えば良い
>焼死って安楽死とかけ離れてるような…
誰にもその悲鳴は聞こえないからな

>No.1385473337
やっぱ軽自動車でも当たり前なこのタイプが一番安心安全なんやな

>1770427531644.jpg
この手のやつで格納式っぽいデザインすればいいのでは…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>焼死って安楽死とかけ離れてるような…
>誰にもその悲鳴は聞こえないからな
車内で一生懸命ギギギ言っても聞こえないなんて可哀想

共産主義ってなんなんだろうね

日本でも不正や腐敗はあるけども
中国はなんかもうそのスケールが別格なによね

しかもネット経由で外部コントロールできる

>1770427664707.jpg
https://ameblo.jp/osakamiyama/entry-12736530079.html
どんだけ馬鹿力だったんだろ？
このクルマのユーザーって

ちなみに今の中国は日本と物価あまり変わらない
勿論商品によっては安いのもあるし高いのもある

>>1770427664707.jpg
>https://ameblo.jp/osakamiyama/entry-12736530079.html
>どんだけ馬鹿力だったんだろ？
>このクルマのユーザーって
プラ部品だから紫外線や経年劣化や温度で脆くなるからなあ
昔ながらの構造のハイエースのドアノブだって壊れる時は壊れる

>ちなみに今の中国は日本と物価あまり変わらない
>勿論商品によっては安いのもあるし高いのもある
そして労働層の給料は一部の支配層以外正社員でも日本の派遣社員レベル

>しかもネット経由で外部コントロールできる
ふはは怖すぎる

>焼死って安楽死とかけ離れてるような…
実際は焼け死ぬ前に窒息死するって言うしな

>>ちなみに今の中国は日本と物価あまり変わらない
>>勿論商品によっては安いのもあるし高いのもある
>そして労働層の給料は一部の支配層以外正社員でも日本の派遣社員レベル
本当にそんな高待遇か？

>しかもネット経由で外部コントロールできる
そういや中国の自動車メーカーが倒産した時
その会社の車が一斉に止まったってニュースあったな
正確にはサーバーが停止したとかだろうけど

>No.1385467475
中国人も他人を助けるんだな
嫌中の言うことは当てにならない

>しかもネット経由で外部コントロールできる
電波届かない所に行ったらどうなるんだろうかしら？

>そういや中国の自動車メーカーが倒産した時
>その会社の車が一斉に止まったってニュースあったな
>正確にはサーバーが停止したとかだろうけど
ロシアに不正輸出された0距離中古車のエアコンが使えないとかあの国だと死活問題なトラブル起きてたな
エアコンがサブスクになってるから決済しないと使えないけどロシアから決済しようとすると決済エラーでるとかなんとか

BYDは潰れる

あと5回くらい文革やらないとね

>No.1385476536
じゃあ支那蓄生ってなんで世界中で嫌われてるの？

早くキングダムすべき

憲法違反じゃないの？

あぁゴルゴ松本の

この調子でBYDが潰れたら中国は本当に終わりだな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

EVを全力でやってるところは全部死ぬ
テスラもな

>売れねえから仕方ないんやな
えっなんか売れに売れて大勝利！みたいなこと言ってる人よくここで見かけるけど…

>EVを全力でやってるところは全部死ぬ
>テスラもな
本業は車屋じゃないぞあそこ…

それでもBYDはテスラを抜いてEV界の覇者になるから

>No.1385461258
アップデートしてる
ますます無しだわ

>1770428958902.jpg
日本語でＯＫ

かの国ってストライキ認められてるの？

そういやこの手の奴で福祉車両って聞かないな
あるのかしら？

>ちなみに今の中国は日本と物価あまり変わらない
>勿論商品によっては安いのもあるし高いのもある
4万じゃ無理やん

中国人に助けられるとか一生金請求されそうで嫌だ

>本業は車屋じゃないぞあそこ…
ほざくかテスラ！

>>本業は車屋じゃないぞあそこ…
>ほざくかテスラ！
女装レズとかただのホモだし…

>>本業は車屋じゃないぞあそこ…
>ほざくかテスラ！
テスラロボット屋になるってよ

>この調子でBYDが潰れたら中国は本当に終わりだな
飛ぶ鳥を落とす勢いじゃなかったのかよ
なんで自分も落ちているんだよ

>売れねえから仕方ないんやな
値引きしまくってるらしいな

>>この調子でBYDが潰れたら中国は本当に終わりだな
>飛ぶ鳥を落とす勢いじゃなかったのかよ
>なんで自分も落ちているんだよ
見栄っ張りの中国人はすぐバレる嘘ばっかつくからな…

>東宝芸能は迂闊過ぎるわ
>この先糾弾されることになるかもしれんのに
日本では誰が広告になろうと売れないから大丈夫じゃないか

不動産も一帯一路も死んだし
次はポンコツ電動ブーブーとレアアースか？

ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾀﾞﾖ

>次はポンコツ電動ブーブーとレアアースか？
でんちゃとかいってそう

給料はBYDペイだって聞いたが現金支払いもあるんだな

在日中国人のスパイに買わせて日本の公道で走らせるアル

>>>本業は車屋じゃないぞあそこ…
>>ほざくかテスラ！
>テスラロボット屋になるってよ
あそこ元から色んな製造業やってるし、なんならソフトウェアも作ってる

イーロンはもうロボと宇宙開発に夢中だよ

ボーナスあるだけマシやろ俺無いわ…って思ったら手取りが酷かった

>イーロンはいつでもその時夢中のことに夢中だよ

中国から月給５万未満の仕事を取り戻すのだ

>イーロンはいつでもその時夢中のことに夢中だよ
少なくとも日本語をちゃんと学んでから日本で工作やれよ…

今頃気づいて必死になってﾄﾗﾝﾌﾟｶﾞｰｲｰﾛﾝﾏｽｸｶﾞｰやりだしたのか

AI自動化で従業人いなくても
生産できるようにすれば良いんじゃね

>BYDで集団ストライキ
>中国EV大手、BYD西安工場で集団スト　出来高ボーナス2400元→300〜600元に大幅削減
>多くの労働者の天引き（社会保険・住宅積立金）後の月収が2000元（約4万5千円）未満に
del

流石に生体パーツ扱いは中国でも無理が来たか

>少なくとも日本語をちゃんと学んでから日本で工作やれよ…
イーロンマスクはすぐ飽きてほかのことを始めるだけだ

中国じゃストライキなんて日常茶飯事だが

テスラが詐欺デモンストレーションをやったのが二年前でロボットの本格生産開始が今年だからむしろ時間がかかったなって感じだが
まあ普段のマスクなら工場建てるとか言い出すところだから売れない車の製造を止めてあいた工場使うとか言い出したのが不思議といえば不思議

削減前の2400元でも5万もないじゃん

>トヨタと業務提携してるからトヨタ仕込みの下請けいじめかもしれんよ
結局日本が悪いのか…マジで迷惑しかかけねえな

企業が共産党と人民の間で板挟み

人件費掛けない分を製品価格に反映できるのは
強いよね欧州はどうやって対抗してるんだろう

>人件費掛けない分を製品価格に反映できるのは
>強いよね欧州はどうやって対抗してるんだろう
日本と同じでフォルクスワーゲン以外死にそうだぞ

中国はいつも無茶な商売しよるよね
焼畑農業的というか

欧州の自動車産業が死んでるのは委員会が突然エンジン車禁止とかいうアホ方針出したからなので

>日本と同じでフォルクスワーゲン以外死にそうだぞ
フォルクスワーゲンは中国での販売がメインだったけど中華車に取られて販売台数と利益大幅に減らして死にかけてるよ

「ドイツの誇り」が重荷に変わるとき――フォルクスワーゲン利益58%減、20世紀型“自前主義”が露わにした論理的帰結
https://merkmal-biz.jp/post/109115

VW死ぬとトヨタの一人勝ちって感じになるな

>人件費掛けない分を製品価格に反映できるのは
>強いよね欧州はどうやって対抗してるんだろう
対抗出来ないのでガソリン車やHVを認める方向にシフトした

>VW死ぬとトヨタの一人勝ちって感じになるな
フィアットなんか作った500eが売れなさ過ぎて生産休止を何度もやってるぞ

EUの委員会が自動車産業にプライド持ちすぎて他国に負けるの認めないからメーカーがいつもとばっちり受けている

日本もトヨタ以外死にそうじゃん…

>EUの委員会が自動車産業にプライド持ちすぎて他国に負けるの認めないからメーカーがいつもとばっちり受けている
あいつら自分の名前を後世に残したいが為にエゴ(エコ)でクソムーブを続けているからな…

>日本もトヨタ以外死にそうじゃん…
トヨタ連合に入ればいいし実際それが正解

>日本もトヨタ以外死にそうじゃん…
トヨタも死ぬんじゃね
いい車作る人首にしてカルロスゴーンみたいなそろばんはじく人を社長にするらしいし

>トヨタ連合に入ればいいし実際それが正解
トヨタ｢全部は救えません｣

車しか作れなくなったらやがて車も作れなくなる

>車しか作れなくなったらやがて車も作れなくなる
もうなってる

客は環境性能とか多機能とは関係なく絶対価格を見る
補助金なくなったEVなんか高くて買うはずない

>日本もトヨタ以外死にそうじゃん…
スズキが伸びてる

日本のガソリン車の中古でよくない？
厳寒期の性能低下も無いし

>1770425082926.mp4
美味しく焼けました!てならずに済んで良かったな

>中国車業界でトップかつ唯一黒字と言われてるBYDでこのザマなの終わってますね中国…
本当に黒字なんですかね？

BYDのラッコって軽EV
ヒートポンプ非装備って話が出てるな

>本当に黒字なんですかね？
あの国の都合の良い数字は基本盛る
都合の悪い数字は大幅に削る

>厳寒期の性能低下も無いし
素晴らしいよな
ガソリン車が一番優れてると確信するわ
ヒーターフルに使っても燃費悪化はなし
寒いから暫く暖機で多少多めに燃料使うだけだ

>ヒートポンプ非装備って話が出てるな
ホンダもそうだし
後出しでなんでそうなる

10年前に昆明空港でタバコ吸いに外出たときは
VWとアウディとベンツだらけで中国人でも買える
車を有難がる日本人は馬鹿だな~としみじみ思ったが
中華現地メーカーにそこまでシェア奪われてるとはな

政府に金がないから補助金出せん

>BYDのEVもバクハツしますよ（＾＾）
何これ？
さっさと降りれば火傷しないのに…自殺のパフォーマンス？

>>BYDのEVもバクハツしますよ（＾＾）
>何これ？
>さっさと降りれば火傷しないのに…自殺のパフォーマンス？
出来の悪いAI動画だよ

>日本でも不正や腐敗はあるけども
>中国はなんかもうそのスケールが別格なによね
漢代で役人と大商人の癒着があったり桓帝の頃には売官があったとか三国志にあった記憶があるし年季が違うんだろうな
後は死活問題だので熱意が違ったりやり逃げ上等で稼いで逃げたら勝ちみたいな中央から目が届かないサイズの差とか

やっぱ儲かって無いんだな

>出来高ボーナス2400元→300〜600元に大幅削減
あれぇ？おかしいね
儲かってるんなら普通ボーナス増えるもんじゃないの？

>10年前に昆明空港でタバコ吸いに外出たときは
>VWとアウディとベンツだらけで中国人でも買える
>車を有難がる日本人は馬鹿だな~としみじみ思ったが
日本でも20年くらい前にBMWが庶民価格のダンピングしたことあるんやで
うちのクソ田舎でも見かけるレベルで売れたけど
数年でみんな修理待ち渋滞経験して誰も買わなくなった

>スズキが伸びてる
なんでインドで人気出たんや？

>中国人も他人を助けるんだな
>嫌中の言うことは当てにならない
中国人が人を助けない大きな原因の事件から
世間の状況を流石にあの判決は間違ってたよなと対応変えて改善はしたとかで
少なくとも人として目覚めが悪くならない程度に人助けはするようになってんじゃね多分

>なんでインドで人気出たんや？
オールインして工場建ててわざわざインド向け車作ったから
バイクメーカーはわりと色んなとこでやってるな

EV終わるの早かったね

>EV終わるの早かったね
べつに終わってないんんだよ
先行者権益が終わっただけ

>EV終わるの早かったね
最終的にはEVになるにしても
あと30年かかると思う

ボーナスは営業利益にそったものだろ
利益がさがったらボーナスもさがる

そんなこともわからない知能しかない労働者なのか

>EV終わるの早かったね
こんなのに電気使ってる場合じゃ無いからな

>オールインして工場建ててわざわざインド向け車作ったから
>バイクメーカーはわりと色んなとこでやってるな
そういやバイクはいろんな国で作って成功してるんだな

>EV終わるの早かったね
まだこれからだよ
ただし欧州の自動車メーカーが作るEVは瀕死状態

絶好調なのにボーナス無くなるぐらい利益ないのおかしいよなぁ？

>先行者権益が終わっただけ
結局メーカーならば真面目に自動車作れってなる

>絶好調なのにボーナス無くなるぐらい利益ないのおかしいよなぁ？
作ったら作っただけ販売台数に計上してても
実際に売らないと金は入ってこないからな

>結局メーカーならば真面目に自動車作れってなる
結局と言われても
元々碌なエンジンを作れなかったからEVを選んだメーカー?が殆どだし…

>日本と同じでフォルクスワーゲン以外死にそうだぞ
ドイツは今失業者増えまくり
VWはEVシフトでドイツ国内のガソリン車工場を閉鎖したので工場労働者も失業だ

>作ったら作っただけ販売台数に計上してても
>実際に売らないと金は入ってこないからな
EVで埋まる空き地いいよね…

>絶好調なのにボーナス無くなるぐらい利益ないのおかしいよなぁ？
出荷台数世界一という名誉を得るための生贄

EV需要落ちてる国ばっかだし上がることも無いだろう

>ドイツは今失業者増えまくり
日本のGDPを超えたって言ってたけど一寸先は闇だな

だって現状のEVでは要素のおおかたが無理やりすぎるんだもん
まだ真空管しかないのに無理やりネット時代を始めようとしたような暴挙

ストライキなんてできる権利あるんだねえ
びっくりだよ

>作ったら作っただけ販売台数に計上してても
>実際に売らないと金は入ってこないからな
売れてないのにGDPは増え続けるからな
そして水増ししたうえで日本と同じくらいGDP比の通貨発行を誇る
中華の一般人は年収60万程度と言われてるのにこっから真実を見せられて通貨が半減したら三十万生活とかになる

>ストライキなんてできる権利あるんだねえ
>びっくりだよ
激増した
年間2000件以上の労働争議が起きるようになったそうだ
社会不安の増大だけでなく押さえ込む当局側の力が落ちてることも原因として上げられてる

というか出来高ボーナスちゃんと払われたとしても大体五万円くらいか
仮にキッチリ払ってたとしても自動車メーカーにしては薄給だな割と…

補助金先行投資で儲けて後は潰れるビジネスモデルの確立には成功

>仮にキッチリ払ってたとしても自動車メーカーにしては薄給だな割と…
そんなのすらケチる状況のヤバさがわかるだろう？
調子いい時は本当にこの金額なんて端金だったのだから…

>中国で補助金無くなったり中国政府に赤字販売するなと叱られたりして客が安く買うことできなくなってきてるから売れなくなってきてるそうな
日本も中国産EVには補助金は出さないようにしないとな

>というか出来高ボーナスちゃんと払われたとしても大体五万円くらいか
>仮にキッチリ払ってたとしても自動車メーカーにしては薄給だな割と…
2020年の全人代にて李克強「我が国で6億人は月収が1000元に過ぎない」

>日本も中国産EVには補助金は出さないようにしないとな
しやーないなートランプが言うから出さんようにしとこーなー

今の中国は大卒予定の若者の内定率が50％あればいい方
ちなみに暴動を抑えるために政府の命令でウーバーみたいな配達サービス会社が食事無料の券を配ってるから中国の若者は文字通り自室から一歩も外に出ずに暮らせるようになってる

>2020年の全人代にて李克強「我が国で6億人は月収が1000元に過ぎない」
農村戸籍は奴隷
はっきりわかんだね

もっとヤバいのはその1年後には習近平が「貧困は撲滅され小康社会が実現された」って宣言したこと
現実はどこなの主席だよ
無茶苦茶だ

>暴動を抑えるために政府の命令でウーバーみたいな配達サービス会社が食事無料の券を配ってるから中国の若者は文字通り自室から一歩も外に出ずに暮らせるようになってる
だれが金出してるんだそんなの続かないだろうに

お食事券で汚職事件

>だれが金出してるんだそんなの続かないだろうに
過当競争を防止する法がないので宅配会社がダンピング争いしてんのよ

>今の中国は大卒予定の若者の内定率が50％あればいい方
>ちなみに暴動を抑えるために政府の命令でウーバーみたいな配達サービス会社が食事無料の券を配ってるから中国の若者は文字通り自室から一歩も外に出ずに暮らせるようになってる
むむむー！これは正しい共産主義なのでは

奴隷労働での大量生産ダンピング商売はいい加減やめたらいいのに

>今の中国は大卒予定の若者の内定率が50％あればいい方
トランプがインド人のビザ取得を規制したから引き入れるためにビザ緩くして
雇用を奪うなって自国民にキレられるの笑う

歴代の中国は唯一の例外を除き農村部の反乱によって国が滅んでいる
唯一の例外はモンゴル帝国による侵略

>トランプがインド人のビザ取得を規制したから引き入れるためにビザ緩くして
>雇用を奪うなって自国民にキレられるの笑う
にほんごむつかしいね

習近平の娘の資産が26兆円だっけ
明日の飯にもありつけない中国人に伝えなきゃｴｯﾎｴｯﾎ

>>トランプがインド人のビザ取得を規制したから引き入れるためにビザ緩くして
>>雇用を奪うなって自国民にキレられるの笑う
>にほんごむつかしいね
文脈から推察できないのか
トランプがインド人のビザ取得を規制したから、（インドのインテリを）引き入れるために（中国の）ビザ緩くして
(中国の大卒)雇用を奪うなって(中国の)自国民に（中国政府が）キレられるの笑う

>トランプがインド人のビザ取得を規制したから引き入れるためにビザ緩くして
>雇用を奪うなって自国民にキレられるの笑う

>トランプがインド人のビザ取得を規制したから、（インドのインテリを）引き入れるために（中国の）ビザ緩くして
>(中国の大卒)雇用を奪うなって(中国の)自国民に（中国政府が）キレられるの笑う

お
おう

デフレを輸出できなくなるから中国だけデフレになっていく

さらに難解になったぞ
すごい子だな

自分の中で謎の常識が凝り固まってて
人に伝えるの下手か

アリかもBYD倒産！

イキってたBYDも崩壊目前だしジンバブエ化が見えたな
日本以上に早い衰退が起こる

持続可能なやり方を知らない

テレビCMお金かかってなさそうだったし金ないのはわかってんねん

バイドの終わりの始まりかな？

キヤノンの中国人労働者への高待遇が効いたな

>中国で補助金無くなったり中国政府に赤字販売するなと叱られたりして客が安く買うことできなくなってきてるから売れなくなってきてるそうな
ダンピングしたり抜け道ばかり探したりでいつまでたってもまともな競争力が育たないんやな

>TOYOTAは下請けに押し付けて〜
>ってよく聞くけど中華自動車ってさらに上をいくらしいからなぁ
コンプラやら下請法がある日本でやってるから問題になってんじゃねえの
何でもありの国を引き合いに出すこと自体がおかしい

耐用年数5年設計だから酷いことになるぞ

EV技術世界一でめっちゃ売れてるとか言ってた人らはこれどう思ってんのかな
そこら辺見てもBYD走ってるの全然見かけないけど

海外に輸出するにしてもダンピングしまくったせいで関税かけられるしもうどうしようも無いな

>デフレを輸出できなくなるから中国だけデフレになっていく
ところがいま中国の実情は単純なデフレじゃない
食品価格は上がるのに一次産品の買い取り価格・給料・無くても死なない付加価値品・そして不動産は下がり続けるという
スタグフレーションの中でも最悪のパターンが起きている

BYDのEVが世界席巻してトヨタ終わりとか言ってたとしあきはどこ行ったんですか?

>EV技術世界一でめっちゃ売れてるとか言ってた人らはこれどう思ってんのかな
>そこら辺見てもBYD走ってるの全然見かけないけど
めっちゃ売れてるのと従業員の扱いがゴミなのは両立するんで…
従業員への給料減らすって事は経営条件悪化してるのは間違いないけどね

>食品価格は上がるのに一次産品の買い取り価格・給料・無くても死なない付加価値品・そして不動産は下がり続けるという
補助金で農家やれよって話でしょ
補助金だしてEVやメガソーラやってるのが間違い

中国EV産業の総利益をトヨタ一社の利益が超えている
そこまで収益率厳しいのか中華EVって話である
しかも粉飾しまくっての数字だから実際は既に血を吐きながらのマラソンだ

つーかBYDの従業員多過ぎるんだよ
今BYDの従業員100万人以上いるだろ
研究職だけで10万人以上だから全員が工場勤めってわけでもないし
そんなの安定して給料払えねえだろ

給料が安い→人件費を差し引いた低価格で売れる→価格競争に勝てて販売数が伸びた

作っても買い手がいないので野ざらし何だっけ

>耐用年数5年設計だから酷いことになるぞ
あーバッテリは他メーカーに合わせて8年保証してもその他が持たないのか
バッテリ以外は保証されないから結局長くは乗れないのかね

人件費0を目指します

BYD、長澤まさみさんを起用した新CM「いよいよありかも！BYD」公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2082805.html
いよいよありやぞ？としあき！
このビッグウェーブに乗り遅れるな！

ちょっとぶつけて修理費数十万

そして誰もいなくなった

数年前に職場のビルにBYD日本支社が出来たんだけど
わりとすぐなくなっちゃったんだよな
当時は「スゲーイケイケなとこだ！」って印象だった

>キヤノンの中国人労働者への高待遇が効いたな
キヤノンが中国での工場閉鎖に際し、現地の中国人労働者に対して実施した、いわゆる「手厚い（高額な）補償金」が、ネット上で大きな話題となり、称賛の声が挙がっています。これは、中国市場における市場環境の変化に伴う生産拠点の再編（2025年末以降、珠海や中山の工場閉鎖など）の一環として行われた対応です。
具体的な内容は以下の通りです。
「破格」の退職・補償金パッケージ
一部報道では、勤続年数などにより異なるが、一部の従業員は最大40万人民元（約800万円超）の補償を受け取った。
これは、中国の労働法で定められている「N+1」の基準を大きく上回るもので、「前代未聞」の誠意ある対応と評されている。

これか　莫大な金額にはなるけどジリ貧の環境下で操業するより
手切れ金と損切りとして考えるなら長い目で見りゃ安いもんだろうしな

>BYD、長澤まさみさんを起用した新CM「いよいよありかも！BYD」公開
>https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2082805.html
>いよいよありやぞ？としあき！
>このビッグウェーブに乗り遅れるな！
いよいよありかもって日本語おかしいやろ
ああシナだったか

>>耐用年数5年設計だから酷いことになるぞ
>あーバッテリは他メーカーに合わせて8年保証してもその他が持たないのか
>バッテリ以外は保証されないから結局長くは乗れないのかね
EVが台頭してきた時これからは家電メーカーや零細業者が車を出す時代になる、
日本の自動車はもう終わりだみたいな論調の記事があったがアホかこいつとしか思えんかったわ

出来高給って歩合給みたいなものだよね
生産台数が減って仕事が減ってるんであれば下がるの普通じゃないかな

>No.1385514101
中国人の優秀さに日本人がかしずいたアルなー

>多くの労働者の天引き（社会保険・住宅積立金）後の月収が2000元（約4万5千円）未満に
今の中国の平均月収ってどれくらい？

>手切れ金と損切りとして考えるなら長い目で見りゃ安いもんだろうしな
うーんその話なんだけどね
時期をうかがいながらまだ残ってる企業に取っては「やってくれやがったなキヤノンさん」でもあるんだよ
自分達の撤退時もそれくらいの餞別が求められることになっちゃったから

いよいよありかもｗｗｗｗｗｗｗ

中国EVは絶好調でますます成長を続けているってEV通のとしあきが言ってたと思うんだが？

EVは日米以外は順調に育ってる

日本メーカーはここ（BEV）はしないって決めたんだから推移を見守るしかない

>EVは日米以外は順調に育ってる
とか書きながらPHEVを組み込んでるしな

結局PHEVが売れてるだけだからな

PHEVとBEVだとBEVのほうが多い
ここはやらなかったんだから座って見とくしかない

>PHEVとBEVだとBEVのほうが多い
具体的な内訳を書かないいつものやつ

延びてるならちゃんとおちんぎん払ってあげなよ

また日本への出稼ぎ労働者が増えそうだな

補助金ブーストの限界か

>延びてるならちゃんとおちんぎん払ってあげなよ
順調に育ってるけどお賃金は払えませんっておかしいよな

>うーんその話なんだけどね
>時期をうかがいながらまだ残ってる企業に取っては「やってくれやがったなキヤノンさん」でもあるんだよ
>自分達の撤退時もそれくらいの餞別が求められることになっちゃったから
そこまでキャノンが考えてやる意味ねえだろ
撤退時に揉めるのもチャイナリスクなわけだしそれこそ自己責任過ぎる

売れてるけど給料は払いません下請け業者にも代金払いませんってずっとやってるわけで

お賃金を払わなければさらに成長が加速する

>自分達の撤退時もそれくらいの餞別が求められることになっちゃったから
ない袖は振れない

頭打ちでいろいろ厳しいんだろ
向こうは極端だからな　

夜逃げが当たり前の中で法で決まった金額出せば終わりだろ

>夜逃げが当たり前の中で法で決まった金額出せば終わりだろ
お金は出さないアルよ

>ない袖は振れない
振らないと中共が開放しない
平然と人質取ったり親類縁者にまで手を伸ばす奴等だ

>夜逃げが当たり前の中で法で決まった金額出せば終わりだろ
本来はそれで終わりでいいからな
中国は社内の工作機械とかも持ち出せないんだろ確か
よくそんなとこに進出したもんだわ

元々工作機械の引き上げとかは考えてないだろ

BYDより日本のコンビニバイトの方が稼げるのかよ…

>新CM「いよいよありかも！BYD」
次がどうなるのか楽しみになってきた

BYDは初っ端は中国市場で無双してたが最近はごりごり削られてる
OSが問題
自律運転が弱い

おわりかも、BYD

車という命預ける物で中国製って選択肢は無いので…

現実問題として2025年通年で世界で販売された新車の1/4がEVになってる
中国市場だろ？ってのはそう
でもだから効いてる
中国で中国車が売れて日本車が売れなくなると上がって下がってであっというまに差を詰められる
日本車が売れなくされてる原因は中国車だ
EVで勝つしかない

>>新CM「いよいよダメかも！BYD」

B・Y・D！B・Y・D！

べつに中国市場諦めればいいんじゃね

>中国で中国車が売れて日本車が売れなくなると上がって下がってであっというまに差を詰められる
そもそも競合しないのであればいいのでは

>現実問題として2025年通年で世界で販売された新車の1/4がEVになってる
>中国市場だろ？ってのはそう
>でもだから効いてる
>中国で中国車が売れて日本車が売れなくなると上がって下がってであっというまに差を詰められる
>日本車が売れなくされてる原因は中国車だ
>EVで勝つしかない

>EVで勝つしかない
利益率の低さから目を逸らしておいてよく言えたものだ

別世界の数値混ぜても仕方ないんだ
14億人が車買える国になる期待込みで進出したけど何も変わらなかったんだから

中国新車市場（3440万台）はアメリカ新車市場（1620万台）の2倍
諦めるって手も当然ある
細る道を選べば

山に硫酸流し込んで山ごと溶かして
下流からレアアース成分を抽出
当然川や大地は死にイタイイタイ病や放射能汚染等公害大発生
国破れて山河ありというがその山河も怪しいな

>中国新車市場（3440万台）はアメリカ新車市場（1620万台）の2倍
>諦めるって手も当然ある
>細る道を選べば
逆なんだよなあ
中国メーカーは外に出ないとやっていけない
だが租税乱造の中国方式じゃ簡単に行き詰まる

BEVのバッテリー廃棄のサイクルを持続的にする体制整ってないからこれから地獄だぞ

普通に雇用して普通に作って普通に売れば儲かるだろう
なのに過剰に作ったり従業員奴隷化したり何のつもりなんだ

>BEVのバッテリー廃棄のサイクルを持続的にする体制整ってないからこれから地獄だぞ
埋める
沈める
爆発させる
好きなのを選んで

>BEVのバッテリー廃棄のサイクルを持続的にする体制整ってないからこれから地獄だぞ
現在でも地獄なのに更に加速するの良いよね…

台頭するのを舐めて静観して終わるってのは何度もみてる
対抗して勝つ気でやって頭押さえないと終わる

>普通に雇用して普通に作って普通に売れば儲かるだろう
>なのに過剰に作ったり従業員奴隷化したり何のつもりなんだ
スコア上げるためにハックしてるだけで普通に売れてないからだよ

>埋める
>沈める
>爆発させる
>好きなのを選んで
面倒くせえから中国ド真ん中に1km単位の大穴開けてそこに投棄しろよ
汚染はこっちまで流すなよ?

>BYDで集団ストライキ
まさみも興味ないやろな

>逆なんだよなあ
>中国メーカーは外に出ないとやっていけない
>だが租税乱造の中国方式じゃ簡単に行き詰まる
中国が自動車輸出で日本を抜いて世界一になったのは2023年
中国が中国車販売で日本車販売を抜いて世界一になったのは2025年

>中国が自動車輸出で日本を抜いて世界一になった
？
>中国が中国車販売で日本車販売を抜いて世界一になった
？？

やはり日本語不自由か

>中国が自動車輸出で日本を抜いて世界一になったのは2023年
>中国が中国車販売で日本車販売を抜いて世界一になったのは2025年
また利益率の低さから目を逸らしてる
ワンパターン過ぎるな

>振らないと中共が開放しない
>平然と人質取ったり親類縁者にまで手を伸ばす奴等だ
何を言おうがないものはない

急に3割減とか大変ダネ

利益率で家電もやられたんだろ
何度目だよ

>BEVのバッテリー廃棄のサイクルを持続的にする体制整ってないからこれから地獄だぞ
そこが一番気になるよね
バッテリー問題

>中国が中国車販売で日本車販売を抜いて世界一になったのは2025年
ジャパン語むつかしーね

民族系同士の戦いになると低品質低価格合戦にしかならないから無視していい

>利益率で家電もやられたんだろ
いや米関税にやられたのよ

>多くの労働者の天引き（社会保険・住宅積立金）後の月収が2000元（約4万5千円）未満に
パソナの500円よりいいじゃん
文句言うなよ

家電とかそのうちもっと人件費が安い国にとられるんじゃね

輸出であって売れたと言ってないからセーフとか思ってそう

かなりショッキングだと思うけどな

>輸出であって売れたと言ってないからセーフとか思ってそう
もう2年前だからもう差が開く一方

>かなりショッキングだと思うけどな
なんかえらいぶつ切りな文章だな

>かなりショッキングだと思うけどな
そのくせ従業員にお賃金を支払えないBYD
BYDより規模の小さい中国車メーカーはもっと地獄だよな

対抗策ないんだからもう追いつけない
追いつく気もないんだろうけどね
受け入れて縮小していくしかない

>なんかえらいぶつ切りな文章だな
補助金にダンピングに過剰生産の支那やし話半分で良い

>受け入れて縮小していくしかない
中国の自動車メーカーが萎んでいくんだな

>No.1385525307
BEV作るやつが廃棄のイメージ真面目にしながら製品企画しているイメージが全くわかんのよね
まあ何も考えてないだけだろうけど

>かなりショッキングだと思うけどな
販売台数な

>かなりショッキングだと思うけどな
就職難民とホームレスと野糞と廃棄EV車が溢れてる中国内のがショッキングだな…

だからそんだけ売れても中国企業の実入りはトヨタ一社に負けてるんだって
中身がない奴が数を誇るって文字通りの事実だよ
そんなことをいつまで続けられると思う？

EVはこのまま伸びていくけどBYDは駄目そうだね

>中身がない奴が数を誇るって文字通りの事実だよ
>そんなことをいつまで続けられると思う？
中国国内の景気がどんどん悪化している現状から目を背けて阪大台数に固執するって頭悪いよな

まー静観するしかない

>そのくせ従業員にお賃金を支払えないBYD
>BYDより規模の小さい中国車メーカーはもっと地獄だよな
ていうかBYDが従業員や取引先を痛めつけて薄利多売してるから地獄になってるというか
持続不可能なビジネス

>持続不可能なビジネス
BYDが生き残ればその後やりたい放題になるはず

まさに焼畑農業

スマホすらバッテリー問題はネックなのに
それでどうメンテするかわからんて終わってない？
誰が買うのとしか思えない

>BYDが生き残ればその後やりたい放題になるはず
中国の給与水準も上がってるし
従業員や取引先を奴隷にして利益を出すビジネスはいずれ行き詰まるな

>スマホすらバッテリー問題はネックなのに
>それでどうメンテするかわからんて終わってない？
>誰が買うのとしか思えない
その場の安さにしか目がいかない連中向け

EUが言うから…ってことでBEVラインナップしたけど誰も買わなくて死にかけているステランティスだっているんですよ…！

BYD
还我血汗钱
BYD
願榮光歸香港
Glory to Hong Kong

テスラもBYDも廃バッテリーに関しては将来の人類に託すって公言してるから今はどうしようもない

それでもどんどん日本にディーラー作ってるんだから金はあるんだろうな

給料が払えないんじゃない
払わなくていいんだ中国は

>誰が買うのとしか思えない
バッテリー交換費用考えると実質使い捨てなんてな

>EUが言うから…ってことでBEVラインナップしたけど誰も買わなくて死にかけているステランティスだっているんですよ…！
EVで勝てないとそうなる
怖いだろ

>それでもどんどん日本にディーラー作ってるんだから金はあるんだろうな
既に撤退検討中の店舗が幾つかあるって話だ

>払わなくていいんだ中国は
マジかよ中国最高だな企業側は

>テスラもBYDも廃バッテリーに関しては将来の人類に託すって公言してるから今はどうしようもない
どこがエコなんだよ！どう考えても環境破壊じゃないか！

EVは現時点では環境破壊する側になってるけど今ガソリン車捨てないと人類は滅ぶだけだから
って説明に変わってきてる最近のEV企業

>テスラもBYDも廃バッテリーに関しては将来の人類に託すって公言してるから今はどうしようもない
こういう話読むと公害化した後の訴訟されたら会社畳んで終了する予定なんだろうなと思っちゃう

>今ガソリン車捨てないと人類は滅ぶだけだから
石油製品ぜんぶ捨てる文明を確立出来たらな

規制側もICE禁止にしたらBEV用電力も廃棄も勝手に自動車メーカーがなんかやってうまく行くんやろ鼻ホジしながら他人事で決めたとしか思えん

>石油製品ぜんぶ捨てる文明を確立出来たらな
カーボンフリーって言いながら車に使われているプラスチック類やゴム
原料は何かなって話になるよな
あと鉄も作るのに石炭が要る

すでに廃バッテリー受け入れてる南米は金のかわりに悲惨な環境被害発生してるけど
悲しいかな金の代わりに覚悟の受け入れだからまだしばらくは捨てれる

原油を精製すると嫌でもガソリンは出来る
原油が完全に枯渇するまではガソリンは供給され続ける
単価は今後爆上がりするだろうけど

>>BYDが生き残ればその後やりたい放題になるはず
>中国の給与水準も上がってるし
>従業員や取引先を奴隷にして利益を出すビジネスはいずれ行き詰まるな
中国政府としては自国産といえる初めての輸出品だから国営にしてでも保護すると思う
元々国営企業で自動車作ってる国だから…
まあ政府が保護した途端に開発力を失って安さしか取り柄が無くなるのがオチだけど

>それでもどんどん日本にディーラー作ってるんだから金はあるんだろうな
直営は横浜撤退して名古屋にしか残ってないよ

>直営は横浜撤退して名古屋にしか残ってないよ
地場ディーラー頼みか

アラムコもペトロナスもカーボンニュートラル燃料作ってるし将来的にはカーボンニュートラル燃料で走るエンジンが残るんだろうな…
アラムコはホンダと組んでるしペトロナスはメルセデスと組んでるし…

>BEVのバッテリー廃棄のサイクルを持続的にする体制整ってないからこれから地獄だぞ
その前にメーカー保証とか基本的な部分で怪しそう
買った車壊れて保証や修理してもらえるんだろうか

>その前にメーカー保証とか基本的な部分で怪しそう
>買った車壊れて保証や修理してもらえるんだろうか
有象無象中国メーカーのEV大量購入したとこはみんな既に困ってるでしょ

中国は実態が見えにくい

中古車って概念はもう捨てないとダメだな

技術がないと惨めなものだな
綺麗にリサイクルさえできればリチウム電池やモーターは資源の塊なのに

>買った車壊れて保証や修理してもらえるんだろうか
修理どころかまず会社なくなると始動すら出来ない巨大な置物になったりするぞ

>アラムコもペトロナスもカーボンニュートラル燃料作ってるし将来的にはカーボンニュートラル燃料で走るエンジンが残るんだろうな…
>アラムコはホンダと組んでるしペトロナスはメルセデスと組んでるし…
軍用とレース用と航空用にしか使えねーよ高すぎるもん

>買った車壊れて保証や修理してもらえるんだろうか
中国で独自に修理した人が拘束されてたな

>その前にメーカー保証とか基本的な部分で怪しそう
>買った車壊れて保証や修理してもらえるんだろうか
中国人にとっては国産ガソリン車か国産EVかでどっちも品質同じならまあEVでいいやとなるのは分かるかな…
ガソリン車も燃えまくるわけだから

>中国人にとっては国産ガソリン車か国産EVかでどっちも品質同じならまあEVでいいやとなるのは分かるかな…
>ガソリン車も燃えまくるわけだから
トヨタのHV買うのでは

中国はガソリン車だと買えてもナンバープレート登録できんのよ
電気自動車ならナンバープレート交付がすぐできる

中国はHVにも買い替え補助金を出してる
理由はエンジン産業が終わるから
補助金出してるうちに事業転換しなさいって警告してる

中国はナンバープレートは持ち回りできる
前の車から新車に付け替える

そういや中国ってガソリン不足になってねえの？

事故の隠蔽用に常に別のナンバープレートを積んで走ってるゾ

>かなりショッキングだと思うけどな
ひとときの夢の為にその後の全てを擲つ姿うつくしい...

>買った車壊れて保証や修理してもらえるんだろうか
中国はマジメーカー多すぎで死にまくってるんで終わるゾ
コレ作ったHiPhi（ハイファイ）も2024年消えた