暖かかったのでチェーンシコして注油してた
やはり注油するとエンジンブレーキががつがつしなくなって運転しやすくなる気がする…
そんな堅くなる前に注油しろって話か

こっち見んな

チェーンメンテとタイヤの空気
この2つだけで走りのコンディションは上がる

>こっち見んな
じー

DR-Z4に比べて30万も安いからこっち買う予定

>チェーンメンテとタイヤの空気
>この2つだけで走りのコンディションは上がる
特に単気筒とか二気筒のトルク高めエンジンはチェーンの調子でエンジンブレーキの感覚が変わる気がする

強風でコーナリング時のバンク角が安定しなかったでござる…

>DR-Z4に比べて30万も安いからこっち買う予定
ラリーモデルの方1回だけみた
もう入ってるんだなーっておもった

>強風でコーナリング時のバンク角が安定しなかったでござる…
そんな時は風より速く走るでござるよ

>>強風でコーナリング時のバンク角が安定しなかったでござる…
>そんな時は風より速く走るでござるよ
???「そこのキミちょっと寄せて止まってくれる？」

>???「そこのキミちょっと寄せて止まってくれる？」
新型に出会えるチャンス

カブみたいなフルカバーのチェーンケースがもっと広まって欲しい
たまに注油するだけでほぼ放置プレイでいい

>たまに注油するだけでほぼ放置プレイでいい
気が付くとギアの歯が無くなっているヤツ

>カブみたいなフルカバーのチェーンケースがもっと広まって欲しい
>たまに注油するだけでほぼ放置プレイでいい
スイングアームが重くなるのとダサいのが難点…

保護されてるのに安心してチェックしなくなっちゃうわな

>カブみたいなフルカバーのチェーンケースがもっと広まって欲しい
>たまに注油するだけでほぼ放置プレイでいい
ノンシールはすぐ伸びるじゃん

>気が付くとギアの歯が無くなっているヤツ
ドライブスプロケすらカバーかかってていつの間にか削れるって気付かないのにカバー全体にかけたらドリブンまで見えなくなったら…

>たまに注油するだけでほぼ放置プレイでいい
その注油が面倒なので偶にカバー開ける事になる
そして意外と汚れてて掃除する羽目になる

>コレ相手なら逃げ切れそうな気がする
>※ただし首都高湾岸線に限る
それ逃げ切れたんじゃなくてへたくそが事故って死にそうだからナンバーだけ記録して追跡やめるだけやで…

>>新型に出会えるチャンス
>コレ相手なら逃げ切れそうな気がする
>※ただし首都高湾岸線に限る
これ速度リミッターは付いてんだろうか

チェーンカバーは意外とすぐボコボコになるよね

白バイもヘルメットにカメラ付けてるからね

>それ逃げ切れたんじゃなくてへたくそが事故って死にそうだからナンバーだけ記録して追跡やめるだけやで…
ただし天ぷらナンバー

>>新型に出会えるチャンス
>コレ相手なら逃げ切れそうな気がする
>※ただし首都高湾岸線に限る
【新型白バイは　仲間のゴールドウィングを呼んだ！】

>たまに注油するだけでほぼ放置プレイでいい
カバー内で暴れるチェーン

>カバー内で暴れるチェーン
新聞屋とか郵便のカブバコバコ言ってたけどＥＶになってからそれもなくなってすげーしずかよね

前回のツーリングで雰囲気良いとこ見つけて暖かくなったらここでコーヒーでも…と思ったが暖かくなったらむいむいがいっぱい湧きそうだな

>新型に出会えるチャンス
フロントのサスペンション・ストローク長いから
オーストラリアのヤマハＴＤＭ９００ポリス仕様みたいに
ハードダート路面でも追跡しますタイプかと思った

>前回のツーリングで雰囲気良いとこ見つけて暖かくなったらここでコーヒーでも…と思ったが暖かくなったらむいむいがいっぱい湧きそうだな
こちらは行き止まりになってました…

テネレこかしたら起こすの大変そう

>フロントのサスペンション・ストローク長いから
>オーストラリアのヤマハＴＤＭ９００ポリス仕様みたいに
>ハードダート路面でも追跡しますタイプかと思った
まぁほぼアフリカツインなんだよね？確か
そしてＥＶ白バイもくるのかなそのうち

>テネレこかしたら起こすの大変そう
ぬかるんでる中起したことないけど
乾いた砂利道だと石をタイヤのところに持ってきて起したことはある

>テネレ
そもそも足つきが
選ばれし者しか…ってイメージだわ

今日ホーネット契約してきた
寒いから納車はゆっくりでええよ…

>テネレこかしたら起こすの大変そう
大変なので何が何でもこかさない所存です

>ＥＶ白バイ
常温超電導ハブ・モーターで前輪後輪両方駆動する未来ＳＦ系バイクは来世紀か

サイレン音鳴らさなければ無音で近づいてきそうで怖いなEV白バイ

でも新型ＮＴ1100ってＣＢ1300㏄の白バイより30キロ以上軽いとか見たから取り回しよくて早いんだろうなぁ

>暖かくなったらむいむいがいっぱい湧きそうだな
貴重なタンパク源です

そろそろ通勤用エイプもオイル交換が近づいてきてる
としはなんかひいきにしてるオイルある？

>今日ホーネット契約してきた
>寒いから納車はゆっくりでええよ…
おめいろ
750?1000？

パリダカずーっと見てる

167kgだから大丈夫だと思うけど自分のバイク公道で一度もこかしたことないからすぐ起こせるか不安になってきた
CB400はヒーヒー言いながら起こしてたもんで

>そろそろ通勤用エイプもオイル交換が近づいてきてる
>としはなんかひいきにしてるオイルある？
ヤマハのプレミヤムかな

>パリダカずーっと見てる
ラリー２も始まって面白いよね

>としはなんかひいきにしてるオイルある？
シェルアドバンス

>167kgだから大丈夫だと思うけど自分のバイク公道で一度もこかしたことないからすぐ起こせるか不安になってきた
>CB400はヒーヒー言いながら起こしてたもんで
今のバイク軽いしいけるいける
200㎏あるあの子が重いだけで

>としはなんかひいきにしてるオイルある？
ホンダのG4
今はレーシングって言うんだったかな？
ややこしいわ

坂道で谷側に倒さなければ大概起こせるわよ

>>パリダカずーっと見てる
>ラリー２も始まって面白いよね
面白い
だから現地で応援したいから
お金くだちゃい

>ホンダのG4
>今はレーシングって言うんだったかな？
>ややこしいわ
好きなのえらんでいいぞ！

たぶんアドレナリン出て火事場の馬鹿力出るんだろうってのはなんとなーく感じる

>面白い
>だから現地で応援したいから
>お金くだちゃい
あいつら観戦するために追うと日で300㎞とか砂漠移動するとかきつすぎない？

>としはなんかひいきにしてるオイルある？
尼で安くなったときのヤマハプレミアム4L缶

ずっとホンダG1だったから次からはスタンダード入れようかなと思う

この時期はヤマルーブプレミアム入れないとエンジン故障マークが点灯してしまう

>たぶんアドレナリン出て火事場の馬鹿力出るんだろうってのはなんとなーく感じる
立ちゴケしかけたときあと数cmでサイレンサーが接地するかって状況からリカバリーできたわ
260kgをよく支えられたもんだ…

>そろそろ通勤用エイプもオイル交換が近づいてきてる
>としはなんかひいきにしてるオイルある？
今はヤマルーブスポーツ
基本その時乗ってるバイクの純正使ってる

>>暖かくなったらむいむいがいっぱい湧きそうだな
>貴重なタンパク源です
僕からあげクンが良い

免許取って4ヶ月立ちゴケなしでやってきたが
本日2回やりました

>渋滞してる直進レーンをウィンカー出して右折レーンから抜かすのって違法じゃ無いよね？
>マナー悪いだけで
違法だよ　車線変更禁止だもん　交差点30ｍ手前

>免許取って4ヶ月立ちゴケなしでやってきたが
>本日2回やりました
よしもういくら倒しても怖くない！
面白い所いこう！

>渋滞してる直進レーンをウィンカー出して右折レーンから抜かすのって違法じゃ無いよね？
>マナー悪いだけで
でもおまえ先頭の車より前に出て停止線越えてんじゃん

そのまま右折していくのでなく右折レーンから直進レーンに入って無理やり直進したのか？

いい立ちごけと悪い立ちごけがある
状況的にも車体のダメージ的にも

>でもおまえ先頭の車より前に出て停止線越えてんじゃん
先頭まで出るけど先頭車の真横に横付けだよ
割り込み取られたく無いしな

>よしもういくら倒しても怖くない！
>面白い所いこう！
車がキズついた時は落ち込んだけど
バイクはフレームとエンジンさえ大丈夫ならなんとかなるだろってなった

>でも交差点30m内で路駐してる車あったら黄色線はみ出して進行してるでしょ？
でも駐車してないでしょ？停車してるだけで

>そのまま右折していくのでなく右折レーンから直進レーンに入って無理やり直進したのか？
そう
渋滞を路駐の停車車両とみなして右ウィンカー出して右折レーン使って回避して左ウィンカーで戻った
渋滞車両は停車して進行してない

>でも交差点30m内で路駐してる車あったら黄色線はみ出して進行してるでしょ？
こういうコト？

>先頭まで出るけど先頭車の真横に横付けだよ
>割り込み取られたく無いしな
そうなのか
直進レーンと右折レーンの間で停止してて邪魔くさいな

>1768038219206.jpg
あらいいバッグ

まぁ危ないからやめた方がいいし警察がみたら普通に取るよ違反

そんな所路駐していいの？

その場で事故ったり切符切られても路駐回避するのはやむを得なかったと認められるだろう
それだけの話では

>>としはなんかひいきにしてるオイルある？
>尼で安くなったときのヤマハプレミアム4L缶
ワシも

>>チェーンメンテとタイヤの空気
>>この2つだけで走りのコンディションは上がる
>特に単気筒とか二気筒のトルク高めエンジンはチェーンの調子でエンジンブレーキの感覚が変わる気がする
押し歩きで違わない？

飲み水とモバイルバッテリーだけ入るタンクバッグ欲しいけどまともな奴は高いな…
どうしても安く済ませたければバイク向けじゃない既製品をうまく流用すればいいんだろうが

>押し歩きで違わない？
確かに結構違う

>>1768038219206.jpg
>あらいいバッグ
クラシックなバイクにはサドルメンだぞ

>そろそろ通勤用エイプもオイル交換が近づいてきてる
>としはなんかひいきにしてるオイルある？
ウルトラG2の10W40
ペール缶で買ったら全然減らねぇ

>どうしても安く済ませたければ
腰にバッグ巻けばいいんじゃないの
バイクじゃなくて自分につける

>先頭まで出るけど先頭車の真横に横付けだよ
それ割り込みと変わらん
進行妨害よ

>信号先頭でUターン待ちしてる時にバイク降りて停止線越えて横断歩道上でUターンしてその後乗り直すのってアリ？
つかここで微妙な話聞くくらいなら警察に電話して聞けばよくね？
向こうの方がプロでしょ？

>腰にバッグ巻けばいいんじゃないの
コスパ的にはそれが正解だけどバイクのUSB電源からのモバイルバッテリーの充電がし辛い

>そんな所路駐していいの？
路駐というか客の乗せ降ろしをタクシーがやってる

>コスパ的にはそれが正解だけどバイクのUSB電源からのモバイルバッテリーの充電がし辛い
延長コード使え

いつもの交通ルールスレ（情報小出しもあるよ♥）か

>信号先頭でUターン待ちしてる時にバイク降りて停止線越えて横断歩道上でUターンしてその後乗り直すのってアリ？
エンジン切って向こう側の歩道前まで押し歩いてから再始動するならアリ
渡り切らずにセンターライン越えすぐで再発進するのはお行儀悪いな

>進行妨害よ
そもそも止まってるんだから進行してない訳で進行妨害には全く当たらないと思うが…(邪魔だとは思うが)
進行してても追い抜きは特に違法じゃ無いし要するにハンドル切って前に割り込むかどうか

メットも入るサイズで俺は重宝してるが値段はちょっち高いかもな

先日はじめて立ちごけした
最近サイドスタンドの動きがしぶいなと思っていたらちゃんと下せてないまま降りようとしたらそのままコケた
チェンジペダルが曲がった

>コスパ的にはそれが正解だけどバイクのUSB電源からのモバイルバッテリーの充電がし辛い
そんなのしないでバッテリーを複数持つことにしたよ俺は
リュック背負ってサドルバッグも付けてる

>先日はじめて立ちごけした
>最近サイドスタンドの動きがしぶいなと思っていたらちゃんと下せてないまま降りようとしたらそのままコケた
>チェンジペダルが曲がった
スタンド注油大事

このサビ

俺もタンク近くにモバイルバッテリー置きたくてタンクバッグつけたらタンクにキズが付いた
磁石でくっつけるやつだが

サビ取り剤ぶち込んだ

山の方走ってて
一時停止した時に左足ついたのがコンクリじゃなくてぬかるんだ土で…
ってのはあったな

>山の方走ってて
>一時停止した時に左足ついたのがコンクリじゃなくてぬかるんだ土で…
>ってのはあったな
ぬかるみや傾斜があったり凹みがあって焦ることあるね

>チェンジペダルが曲がった

>一時停止した時に左足ついたのがコンクリじゃなくてぬかるんだ土で…
>ってのはあったな
お股大丈夫だった？

バイク押してるとグーグーたまに鳴るけどいいんかな
バロン持っていってもこのくらい大丈夫言うんだけど

>ぬかるみや傾斜があったり凹みがあって焦ることあるね
ダンプのへこみヤバイ

何がぐーぐーなるんです？

>ダンプのへこみヤバイ
アスファルトの轍な
走行してても怖い

>サビ取り剤ぶち込んだ
きれいに取れました？

ディスクの歪みの部分が当たってパッドが鳴ってるんだろう

>>サビ取り剤ぶち込んだ
>きれいに取れました？
ついさっきぶち込んだので
明日確認します

俺のバイクも手押ししたりゆっくり走ってると前輪ブレーキがぐわんぐわん言うよ
半端に弱目のブレーキだと効きムラがあって割と気になる

>俺のバイクも手押ししたりゆっくり走ってると前輪ブレーキがぐわんぐわん言うよ
>半端に弱目のブレーキだと効きムラがあって割と気になる
あーダブルクラウンねじ緩めて締め直すといいかもね
なんか転倒するとよくねじれるらしい

>俺のバイクも手押ししたりゆっくり走ってると前輪ブレーキがぐわんぐわん言うよ
>半端に弱目のブレーキだと効きムラがあって割と気になる
パッドが偏摩耗してるのかもしれない

ちゃんとするとなると
ホイールの座面の問題なのか
ディスクの問題なのか
ややこしいからな

明日AM11:00でバイクの年次点検予約だぜ
どんな天気になるかわくわくが止まらねぇ･･･
滅多に雪が降らない地域だけど積もるかな？
雪なしで凍結のほうが正直走りにくいんだが

日本でもうってくれよお

>俺もタンク近くにモバイルバッテリー置きたくてタンクバッグつけたらタンクにキズが付いた
>磁石でくっつけるやつだが
GIVIのタンクバッグが傷付かなくていいぞ
写真の小さいバッグは廃番だけどね

>あーダブルクラウンねじ緩めて締め直すといいかもね
>なんか転倒するとよくねじれるらしい
一度倒したせいだとは思う
もうすぐ車検だから一応ディーラーに相談してみるよ
強めのブレーキだととくに気にならないから極々僅かなブレなんだとは思う

>おめいろ
>750?1000？
250…

>チェンジペダルが曲がった
なぁに俺なんて社外品に交換したらこかしてもないのに
定期的にペダルが曲がるようになったぜ
曲がりすぎて車体に干渉してペダルが上がってこないとか
変速しようとしたらペダルの位置が･･･あれ？ってなったりがある
走行中の操作だと真夏の酷暑では曲がりやすいとか
季節問わず一気にぐにゃりと曲がるのは駐輪時に引き回しの後1速に入れたときとか･･･

>日本でもうってくれよお
ベトナムとかは急ぎ投入しないとだしなぁ

>DR-Z4に比べて30万も安いからこっち買う予定
電制アンロックとかオプション商法だけど
それ鑑みてもまだ安いか

>スタンド注油大事
ほぼ毎日乗るような通勤車で右スタンドのグリスアップサボると
大体1年半くらいでこいつ動かねぇってなる
半年毎くらいで購入店の点検受けている場合
点検時に各部のグリスアップの一言の中に左スタンド･センタースタンドが含まれてるのでうっかり忘れる

いくら転がしても大してお金の掛からないオフ車は転がしまくってるが
やらかすと高い大型は意地でもコカさない

>ちゃんとするとなると
>ホイールの座面の問題なのか
>ディスクの問題なのか
>ややこしいからな
ディスク変えたら制動力が波打つようになって結局キャリパーも変えたことある

買ってから3年弱経ったので
そろそろFフォークOH…とまでいかなくてもオイルくらいは交換したい

>違法だよ　車線変更禁止だもん　交差点30ｍ手前
これで本気で悩むことがあってさ･･･
原付の二段階右折禁止の標識が交差点の停止線の位置にあるやつ
標識に気づいた時ってもう手遅れじゃんて毎度思うんだけどどうなんだろ？？

>このサビ
>サビ取り剤ぶち込んだ
やはり樹脂タンク!
樹脂タンクは全てを解決する…‼︎

>そもそも止まってるんだから進行してない訳で進行妨害には全く当たらないと思うが…(邪魔だとは思うが)
>進行してても追い抜きは特に違法じゃ無いし要するにハンドル切って前に割り込むかどうか
いや先頭車両と停止線の間にバイク一台分以上の空きがあるなら
バイクはそこまで前に出られるけど
そのスペースが無い場合は先頭車両の後ろまでしか行っちゃダメだったと思うよ
無論停止線超えてるやつは論外で

>買ってから3年弱経ったので
>そろそろFフォークOH…とまでいかなくてもオイルくらいは交換したい
5年経ってるけどいつやったらいいのかわからん
オイル漏れとかもないし感触もさして変わったという感覚ないしうーん

>これで本気で悩むことがあってさ･･･
>原付の二段階右折禁止の標識が交差点の停止線の位置にあるやつ
>標識に気づいた時ってもう手遅れじゃんて毎度思うんだけどどうなんだろ？？
50に乗ってたときはたしかにちょっと「これ標識を識別しきれねえだろ」と思うことは確かにある
杓子定規な話だけどそういうのはもう反応出来る速度で運転するしかねえ…

>>俺もタンク近くにモバイルバッテリー置きたくてタンクバッグつけたらタンクにキズが付いた
>>磁石でくっつけるやつだが
>GIVIのタンクバッグが傷付かなくていいぞ
>写真の小さいバッグは廃番だけどね
前から思ってんだけどこういうサイズのビキニカウルって効果ってある？

>オイル漏れとかもないし感触もさして変わったという感覚ないしうーん
変わった感覚が無いのは慣れちゃってるからじゃね？
5年経ってるなら異常なくてもとりあえず換えても損はないかと

>>コスパ的にはそれが正解だけどバイクのUSB電源からのモバイルバッテリーの充電がし辛い
>そんなのしないでバッテリーを複数持つことにしたよ俺は
>リュック背負ってサドルバッグも付けてる
スマホに近い厚み･形状のモバイルバッテリーならスマホホルダーが使えるから
モバイルバッテリー用のホルダー取り付ければいいのよ

>前から思ってんだけどこういうサイズのビキニカウルって効果ってある？
横からだが、ビキニカウル以下の小さいメーターバイザーですら有ると無いとじゃ大違いだよ(特に高速)

そういえばカウルつきのバイク乗ったことない…

>>前から思ってんだけどこういうサイズのビキニカウルって効果ってある？
>横からだが、ビキニカウル以下の小さいメーターバイザーですら有ると無いとじゃ大違いだよ(特に高速)
やっぱりあったほうがいいのか

シ…シュラウドはカウルに入りますか？

@Grokで愛車を擬人化したぞ…なんか目が逝ってる目なんだが…オイル漏れがヘッドカバーか…ガスケットかで金が…

逆に教習車以外じゃカウル付きしか乗ったことないなぁ
もしネイキッド買っても多分まずビキニカウル付ける気がする

>やっぱりあったほうがいいのか
フロントタイヤの接地感がわりと変わる
デカい風防と違って疲労感軽減の効果は小さいけど
ちっさいやつでも安定感には寄与するよ

>フロントタイヤの接地感がわりと変わる
>デカい風防と違って疲労感軽減の効果は小さいけど
>ちっさいやつでも安定感には寄与するよ
よし！

一,二時間ほど走ろうと思ったが近場は行き飽きたので30分程度で帰宅
初走りだったのに...

去年末タイヤのエア漏れがあって付けてる空気圧センサーを
怪しんだらL字状の金属片がタイヤにぶっ刺さってた
ゆっくり漏れだったから空気補充して近場のショップまで行って
タイヤ交換をしてもらい空気圧センサー付けて走り出したら
タイヤの低圧異常発生・・・やっぱ空気圧センサーが原因だった

近年のダカールでここまでボロボロになってる日本人エントラント見た覚えがない
サウジやべぇな

コケると慌てるのか何時もなら簡単に起こせるのに
力入らなくてグダグダになってしまった

最近海外のヒマラヤン450の動画ばっか見てる
冬の北欧をテント泊で旅してる奴好き

Ninja400の顔に風が直撃する微妙なカウルでも
事故ってZ250に乗り換えた後だとやっぱあって正解だなって感じる

スクーターのスクリーンとかみると
ダサいなと思いつつまあ防風は正義かと

>コケると慌てるのか何時もなら簡単に起こせるのに
>力入らなくてグダグダになってしまった
転倒や衝突時って衝撃に備えて全身が硬直したりするので
ストレッチして体ほぐしてからバイクを起こすと良い
周囲からは何落ち着いとんねんワレェッ！！ってな目では見られる

高速乗るとニンジャ250Rの小さなカウルでも
随分風を低減してくれてるのが分かる
100㎞巡行でも辛くなかった

午前中でバイト終わらせて行きつけのカフェで昼食＆甘味
すっごく風強くて振られまくったが
妙に生暖かい風で全く寒くなかった

>近年のダカールでここまでボロボロになってる日本人エントラント見た覚えがない
>サウジやべぇな
てか今年から4輪の市販車部門がグレードアップされてラリー2もグレードアップしたらコースがエグイ
ディフェンダー転がってた

旭風防をちゃんと付けると
インナー1枚減らせるくらいには変わる

こういうカウルあったら快適だし弄ってる感あっていいよねって気持ちと
カフェレーサーにカウルとか解釈違いだろって気持ちが喧嘩してる

>旭風防をちゃんと付けると
>インナー1枚減らせるくらいには変わる
インナーでこれ1枚入れたらダウンベスト2枚重ねるより効果がある
(別途保温のための何かは要るけど)

>1768045240020.jpg
>こういうカウルあったら快適だし弄ってる感あっていいよねって気持ちと
>カフェレーサーにカウルとか解釈違いだろって気持ちが喧嘩してる
どうも
Z900RS cafeです

>カフェレーサーにカウルとか解釈違いだろって気持ちが喧嘩してる
カフェレーサーにロケットカウルとか大昔からのド定番だと思うんだが…

>カフェレーサーにカウルとか解釈違いだろって気持ちが喧嘩してる
それは認識が甘すぎる

>カフェレーサーにロケットカウルとか大昔からのド定番だと思うんだが…
むしろ大昔のカフェレーサーはカウルなんてついてない
割と後の流行り

>やはり樹脂タンク!
>樹脂タンクは全てを解決する…����
カーボンタンク譲ってくれる話があったんよ
高くて手が出なかった

寒さに負けて今日は乗れなかった
明日こそは頑張るぞい

>むしろ大昔のカフェレーサーはカウルなんてついてない
>割と後の流行り
ミラーがいっぱい付いてるイメージ

>むしろ大昔のカフェレーサーはカウルなんてついてない
>割と後の流行り
まぁそれでもカフェレーサーの系譜としてロケットカウル付きは否定すべきものでもない

この時間でも外でバイクいじれる程度には寒くなかった
但し風が鬼のように吹いてくるというか壁から少し離してた2台目が倒れた

空力と言えばやはりSSだよ
ポジジョン？
キツイよ！

>ミラーがいっぱい付いてるイメージ
それはモッズ

>ミラーがいっぱい付いてるイメージ
それモッズや

>ミラーがいっぱい付いてるイメージ
それはモッズ

>明日こそは頑張るぞい
早朝と昼頃で気温差10度以上とか服装どうしよう？ってなるよね
早朝に合わせると日中暑すぎて辛いし
脱いだらかなり荷物圧迫するしな
寒さ我慢するのは最悪事故るからなしで

諦めて寒い方に合わせなされ

>それはモッズ
>それモッズや
>それはモッズ
なんだと・・・俺はずっと勘違いしてたの・・・
なんで誰も教えてくれなかったんや・・・

寒さに耐えかねて電熱グローブ買ったが
グローブそのものがかなり暖かくてまだ電源入れてない

>なんだと・・・俺はずっと勘違いしてたの・・・
>なんで誰も教えてくれなかったんや・・・
今日みんな教えてくれたじゃないか

そういやむかしモッズコートって流行ったよね
サバリィトゥライって

買い物してバイクの所に戻ってきたらグローブ盗まれてた
どこにでも手癖の悪いのはいるんだなぁって素手で帰って来た

>なんだと・・・俺はずっと勘違いしてたの・・・
モッズとカフェレーサーは対立して派手な抗争まで起きてるから
間違えちゃダメなんだな

モッズについて知りたいならこれをみよう
スティングも出るよ

>どこにでも手癖の悪いのはいるんだなぁって素手で帰って来た

なおミラーがいっぱいあるから安全ということはない
場所によってはどんなに角度合わせようとしても
調整幅内では明後日の方向しか映りこまないミラー
･･･が多数となるし
ミラーで前方の景色が隠れるので歩行者が視界から消えてたりする

>どこにでも手癖の悪いのはいるんだなぁって

>@Grokで愛車を擬人化したぞ
やってみた
擬人化してとしか言ってないのに美少女化するんだな…
箱背負ってるのが芸が細かい

箱ならいっぱい積みたい

箱とか付けない派だわ
スニーカー感覚で大型乗り回したいし
遠出する時にヒップバック用意する程度

GIVIのプラットホーム対応のやついいよね
大(フルフェイス2個入る) 中(フルフェイス1個と荷物の入ったナップサックが入る)
小(半ヘルとハンドバッグが入る程度)と複数のトップケースを簡単に付け替え出来たり
バイクにはプラットホーム1つ付ければいいので余るやつを
一番大きい箱の上に取り付ければ2段重ねで箱装着出来たりもする
なによりオプション換装という浪漫

>モッズとカフェレーサーは対立して派手な抗争まで起きてるから
モッズと対立してたのはロッカーズ
どっちも括りはカフェだよ

>なによりオプション換装という浪漫
男の子が大好きなやつ！

>>@Grokで愛車を擬人化したぞ
>やってみた
真似てみた

>こういうカウルあったら快適だし弄ってる感あっていいよねって気持ちと
>カフェレーサーにカウルとか解釈違いだろって気持ちが喧嘩してる
bmwのカフェレーサーは流行ったがポジションキツすぎ

>真似てみた
ムーでダメだった

ろぼやん

ムーやないかい

>やってみた
>擬人化してとしか言ってないのに美少女化するんだな…
>箱背負ってるのが芸が細かい
もう一台もやったがこまかいよね

何で基本長髪になるんだ？

試してみたわ
こんな子の上に乗ってたのかグヘヘ

>何で基本長髪になるんだ？
髪が風で流れるそれの形とバイクのシルエットとを照合してみればいい

やってみたらバイクが消えた
コケた画像使うとバグるのか…？

>やってみたらバイクが消えた
>コケた画像使うとバグるのか…？
コケて腰やった？

なんとなくだが杏仁豆腐先生ぽいのはなんなんだろうね
それだけアイマス絵が吸わされてるのか…

>やってみたらバイクが消えた
>コケた画像使うとバグるのか…？
なんか腰回り異次元入ってるように感じる

ヤ、ヤマハちゃん・・・！

男の子にはならないのか

東京タワーモデルのアレ擬人化すると半裸のおじさん出て来るのかな？

>男の子にはならないのか
指定したらいけるんじゃなかろうか

違うそうじゃない

>違うそうじゃない
でも嫌いじゃないでしょ？

>違うそうじゃない
あっとるやろがい！

>違うそうじゃない
変形できたのかR6
まあ白面の者が出てこなくてよかったじゃないか

トランスフォーマーみたいになってる

>違うそうじゃない

何回か繰り返してようやくそれっぽいの出た
やっぱコケてると苦手っぽい

変形させてロボットにしてって聞いてみるか

タイヤとかマフラーとかそういう要素は擬人化では省かれちゃうんだなぁって

美少女orロボ
男の子ってこういうの好きなんでしょ？感

やってみた
クソデカ女が生成された

先にモザイク入れるとモザイクがデザインとして取り入れられたり
後からモザイク入れてもナンバープレートの数字が服にデザインとして入ってたりするの良いよね

ある意味予想通り…

>いや先頭車両と停止線の間にバイク一台分以上の空きがあるなら
>バイクはそこまで前に出られるけど
>そのスペースが無い場合は先頭車両の後ろまでしか行っちゃダメだったと思うよ
>無論停止線超えてるやつは論外で
自分ルールの奴に何を言っても無駄

>やってみた
>クソデカ女が生成された
要素がねーな

オフ車でやったら髪短くなった
ちゃんとニーパッド付けてて感心感心

もしかして女の子をバイク化することもできるのか？

>もしかして女の子をバイク化することもできるのか？
ミスるとな

>タイヤとかマフラーとかそういう要素は擬人化では省かれちゃうんだなぁって
それはどうかな…
お茶吹いたわ

おもしろいな
箱背負ってくれた

>それはどうかな…
>お茶吹いたわ
芸術的だな

Geminiでやったらいかにもなカワサキマンが出来た

>Geminiでやったらいかにもなカワサキマンが出来た
デカすぎんだろ

ブーツとメット脱いだだけじゃねーか！

>違うそうじゃない
トランスフォーマーかな？

Ｚ250あたりのツラは元々ロボっぽいがどうなるかな

>ブーツとメット脱いだだけじゃねーか！
AIさん疲れてらっしゃる？

女の子にしてと頼んだ結果
そうじゃない

>ヤ、ヤマハちゃん・・・！
地元だ…！

女の子指定しないと出なかった
要素はわからんがこれはこれで良し
おもろいけどこの辺にしとこう…

専用のスレ立てた方が良さげだな

俺のテネレちゃん消えてもうた

>@Grokで愛車を擬人化したぞ
呪文と言うかどうやって聞き出したん？

>ブーツとメット脱いだだけじゃねーか！
このふゆに！？

>地元だ…！
いや俺の地元でもある
沼◯

ヘルメット被った女子だったんで
ヘルメット脱がしてと指示したら・・・

>このふゆに！？
矛盾脱衣ってヤツやな！

>呪文と言うかどうやって聞き出したん？

まぁAI画像スレに行ってもろて・・・

>>ヤ、ヤマハちゃん・・・！
>地元だ…！
何回か行ってるけど早朝に立ち寄るからまだ展望台登れてない
海鮮美味しいです

grokはR7を意地でもR3にする

ロボにしてもらったりしてたらプレミアムにしてよ！って言われてしまった

>まぁAI画像スレに行ってもろて・・・
ゴメン調子に乗ってもうた

う…うn…

これ以降はけしちゃうよー

愛車を擬人化するのは楽しいからね
思いの外盛り上がってしまった

ふたばはエンジョイ＆エキサイティングの心意気だからな
盛り上がればいいんよこの時期は寒くてバイクスレ過疎るしな

流れに乗る前に終わったんでとしあきのイラストにしておこう
写真探してたら最後に乗ったのは10月最後だった
お正月休みもカバー掛けっぱなしでワイはダメな男や…

>grokはR7を意地でもR3にする
R7としいたのか
ツーリングメインで使える？
新型が気になるけどホビット族なので足つきが怖い

冬は道も過疎るおかげで走りやすいんだぜ

年末年始は仕事だったんで全然乗れてないや

去年仕事最終日に寝坊して電車乗り過ごした時に出勤で乗った…

年明けなんかは都心の方も道路空いてるから楽しかったりするんだけど年末年始風邪引いてどこにもいけんかった…

初走りは林道探索
冬は蜘蛛の巣やヤマビルやダニがいないからね

>写真探してたら最後に乗ったのは10月最後だった
俺も11月から乗ってない
>お正月休みもカバー掛けっぱなしでワイはダメな男や…
なのでせめてメンテしようとタンク錆取りしてます（錆取り剤ぶち込んて放置

>お正月休みもカバー掛けっぱなしでワイはダメな男や…
いつがバイクに乗らなかったっけ？
ってなってる俺よりは健康的な生活だと思うよ
寒暖差もあるし体調崩すだろうコレってなる

いま免許取得中
取れたらよろしくね
公道デビューすら初めてで緊張している

大型取って乗り換えて半年
いまだに遠出出来てねえや
寝ても体力全回復しないから出掛ける気力が湧かねえ

ツインリンクもてぎ周辺が道綺麗で交通量少なくて走りやすい
グリーンふるさとラインは自宅と真逆なので中々走れん

>いま免許取得中
>取れたらよろしくね
>公道デビューすら初めてで緊張している
大歓迎するぜ

林道探索してきたって知り合いに言ったら「あのへんクマうようよいるけどね」って言われて怖くなった
シカにしか合わなかったからいいものの

>いつがバイクに乗らなかったっけ？
>ってなってる俺よりは健康的な生活だと思うよ
カンタンですヨ
乗る度にスマホで写真を1枚残せばいいんです

>いま免許取得中
>取れたらよろしくね
>公道デビューすら初めてで緊張している
2輪でやんちゃする前に4輪の運転も経験することを強くお勧めする
両方運転して両方の思考や死角を理解しておくのかなり大事だから

車乗ってからだとだいぶ違うと思う
まあ俺はオッサンになってからバイク免許取っただけだけど

>乗る度にスマホで写真を1枚残せばいいんです
代り映えのしない写真が365枚溜まっちゃうんです？？

>ツーリングメインで使える？
>新型が気になるけどホビット族なので足つきが怖い
渋滞やストップ＆ゴー多いとやっぱつらいけど走ってる分には問題なかった
足つきは胴長短足の自分で両足の母趾球が余裕をもって地面に付くくらい
新型はタンク周りの形状変わるから参考にならないかも

>>乗る度にスマホで写真を1枚残せばいいんです
>代り映えのしない写真が365枚溜まっちゃうんです？？
バイク便あきかな・・・

>呪文と言うかどうやって聞き出したん？

このバイクを擬人化して

@grok
でいける

>代り映えのしない写真が365枚溜まっちゃうんです？？
スマホで撮り溜めてる写真なんて大概似たようなものばっかりじゃない？

>No.1379241314
サンクス
高速の渋滞とかに引っかかるとあの足つきは怖そうなんだよね…
新型のあの「悪役ですよ俺」って顔つきがたまらん

>スマホで撮り溜めてる写真なんて大概似たようなものばっかりじゃない？

冬の寒い時期乗らない場合って2ヶ月に一回くらいのバッテリー充電でいいかな

バイクを正面か斜め前か真横かでとるくらいだよな

>まぁAI画像スレに行ってもろて・・・
どうせネタ無いからええやろ
バイクネタだし

>冬の寒い時期乗らない場合って2ヶ月に一回くらいのバッテリー充電でいいかな
ウチのバイクは少し乗らないだけですぐ愚図るので特に冬場は毎日繋いでる

>代り映えのしない写真が365枚溜まっちゃうんです？？
ははは
カメラなんて持ち出しら毎度１GBぐらい撮ってるんだぜ？軽いもんよスマホのカメラデータなんて

>いま免許取得中
>取れたらよろしくね
>公道デビューすら初めてで緊張している
暖かくなった頃に警察がやっとる安全講習会にゴーだ

>バイクを正面か斜め前か真横かでとるくらいだよな
受けから見下ろしだったりローアングルで見上げるようにしたり
バイクは前半分だけとか故障個所を弩アップとか
乗車視点でメーター辺りまでが写り込む程度で撮ったりもするよ

今日風強い予報だったから乗るのやめたけど普通にバイク日和だったじゃん…

跨ったままメーター周りが映り込むように撮るのも楽しいよ

目的地とバイクの駐輪場所が遠くてツーリングから帰ってきて見返すと
バイクが一切写って無いとか割とある

ツーリング先のオブジェ背景にバイク撮ったりするやろ

顔だけとかね

>バイクを正面か斜め前か真横かでとるくらいだよな
まぁいろいろやり方などはあるもんだ
それだけでも

サイドスタンド立てる際に平らかと思ったら微妙に傾斜ある場所で倒しちゃってミラー折れたのおおおおお！やだああああああ！

パーツ付けたり外したり交換したりするたびに撮影はしてるから
今は第17形態くらいだなとかそういうのは分かる

>>まぁAI画像スレに行ってもろて・・・
>どうせネタ無いからええやろ
>バイクネタだし
頻繁にやられても困るがこのスレくらいなら問題ないだろうってかお出しされた物が爆発力高くて鼻水吹いた

>ツーリング先のオブジェ背景にバイク撮ったりするやろ
あっハイ
まさに…

>顔だけとかね
うむ

>冬の寒い時期乗らない場合って2ヶ月に一回くらいのバッテリー充電でいいかな
1〜2週間に一回充電やってるな
あんまり空けると今使ってるモバイルバッテリーの容量じゃ一回でフル充電にならんし

>サイドスタンド立てる際に平らかと思ったら微妙に傾斜ある場所で倒しちゃってミラー折れたのおおおおお！やだああああああ！
ヤフオク「とし！」

この時期は写真見ながらどこいくか考えるのも楽しいな

>新型のあの「悪役ですよ俺」って顔つきがたまらん
置き場の都合で手放しちゃったけど半年1万キロ超乗るくらいにはいいバイクだった
新型はネックだったタンク容量増と電制搭載でまた買おうかと思案中

>ヤフオク「とし！」
待ってほしい
今こそ高級ミラーに変え時としていいと思うんだ

凍結怖いし塩カルで錆びるのも困るからな

バイク乗り始めて初めての冬だったけど電熱とか装備揃えたら思った以上に走れて冬も全然いけるなってのはわかった
でも冬前だとこの時間でもちょっと走りたいなってなったら気軽に出かけて2時間くらい走って帰ってくるのもできたけど
冬は乗り出すまでの準備が億劫でそういう気軽さはないね…
夜フラッとバイクで出かけるのが好きだから春が待ち遠しい

倒してミラー壊れたって事はバーエンドミラーかな

ミラーなら簡単に直せるからまだいい
穴のほうがナメてもミラーマウント自体付け替えるか
リコイルするか(ついでに正ネジ逆ネジも変えたり)ですぐ直せる
ウインカー折ったら店に持ち込むか
折れた側(だいたいフロント)の左右を自分で交換するか
4つ全部交換してデザイン揃えるか･･･ってなる

地面が傾いててうっかりコケる
土とか草が柔らかくてうっかりコケる
よくある

夜は怖くて走れないわ
大体ニュースになるバイク事故って深夜とかだし

冬といっても昼間日の出てる時間帯は普通に走れるしね
問題は日の出前…

>倒してミラー壊れたって事はバーエンドミラーかな
はい
いっそ新しいミラーに替えられる機会だと思う事にする・・・

夜の4号バイパス走ってる時に黒いダンプのUターンに突っ込みそうになった事ある
マジで見えん

先日交差点左折しようと思ったのに30km/hも出てないくらいで
ケツが流れてバイク横向けたままとりあえず交差点直進しちゃったぜ･･･
路面濡れてるだけだと思ってたけど一部凍ってたかもな
久々にバイクこかすかと思った

>ツーリング先のオブジェ背景にバイク撮ったりするやろ
Vスト250でパニア無いの珍しいな

>夜は怖くて走れないわ
出先で暗くなるって時もあるし
こういうやつ着けると向こうからの視認性もグッと上がっていいよ
シカ等の野生生物相手とか相手がスマホ見てたはご愁傷さまとしかいいようがないが

画像忘れてた

俺が立ちゴケするときだけ道路がソフトクッションにならねーかな・・・

反射帯は周囲の車両への注意喚起には良いけど
大型トラックはそういうの見慣れてるのか
容赦なく真横をぶち抜いていくので気休め程度よ
そもそも夜走る時の何が怖いかってヘッドライトの暗さで
路面の状況をちゃんと把握できないことだから
フォグランプ追加装着とかでそのあたり解決しないとなんだぜ

舗装したてのアスファルトなら柔らかったぞ
サイドスタンドがめり込んだ

仕事から帰ってきたらバイクカバーが強風でぶっ飛んでた

>俺が立ちゴケするときだけ道路がソフトクッションにならねーかな・・・
倒れた瞬間堅くなる！

>顔だけとかね
そうね

グリーンふるさとライン、それなりの速度で走ってたのに
ランエボに追いつかれて譲ったら600SSみたいな加速で抜いてった
コーナー80km/h直線140km/hで走れるとは凄い車だ

>1768051587432.jpg
パックマンかわいいやん