ガラクタ

リサイクルビジネスの時代が来るでしょ

とにかくいっぱいつくれ

なんでモスバーガーのマーク付いてるの？

>とにかくいっぱいつくれ
ジャストインタイムとかやってるよりはマシだろうよ

>>とにかくいっぱいつくれ
>STEAMの低俗ゲームとかやってるよりはマシだろうよ

>リサイクルビジネスの時代が来るでしょ
あいつらの最も苦手な分野じゃないか

カラーリングがミャクミャクカラーだな
万博で使ってたバスなのかコレ？

昔からパクリや適当なゴミを作るのが得意な国
自国で開発したものがなに一つとしてない

なぜか売れてことになってるカラクリ

>中国EV墓場
で検索するといっぱい出てくるな

>なぜか売れてことになってるカラクリ
マジかよ日本のマスコミ糞だな

>なんでモスバーガーのマーク付いてるの？
万博用に導入したバスなんで大阪メトロが所有
↓
リコールで九州のEVモーターズ・ジャパンにお返し
↓
フェリー会社が輸送拒否
↓
港近くの泉大津の駐車場に置いてけぼり中

>万博用に導入したバスなんで大阪メトロが所有
>↓
>リコールで九州のEVモーターズ・ジャパンにお返し
>↓
>フェリー会社が輸送拒否
>↓
>港近くの泉大津の駐車場に置いてけぼり中

>フェリー会社が輸送拒否
ここなんで？

中国のゴミを輸送して持ってきたのに
リコール返品だと輸送拒否とかさぁ…
って思ったけど輸送中に爆発とかされたら
たまらんもんなぁ…

安物買いの銭失い

EVは環境にやさしくて安く安全って話だったのに全部真逆だという

中国って確かバッテリー火災多すぎてフェリーに乗せるEVの数が決まってるとかなんとか

>>フェリー会社が輸送拒否
>ここなんで？
発火リスクが高いから
該当するルートとは別かもしれないが大阪→鹿児島のフェリーだとこんな感じ

どうすんのこれ
日本で解体処分するの

>>フェリー会社が輸送拒否
>ここなんで？
ちょっと前に船でEV運んでたら燃えて消火不可ってなってロイズがキレちからしてEVは保険適応外って言ったからじゃね？
無保険で爆誕運んでね

>どうすんのこれ
>日本で解体処分するの
それ以外に何かあるとでも？

動く爆弾

日産のEVはまだ燃えたことないらしいがなんで中国製ばっか燃えるんだ？

やっぱ簡単にバッテリーが取り外せない車両は駄目よね

>日産のEVはまだ燃えたことないらしいがなんで中国製ばっか燃えるんだ？
中国人が作るから

欠陥車だったんだろ
金は普通に払ってるのか

このEVバス欠陥だらけなのになんで普通に売ってたん
中国で販売OKになった車は日本でも販売フリーなん？

>やっぱ簡単にバッテリーが取り外せない車両は駄目よね
中国のEVは簡単に外せるみたいでなんかこち亀で両さんがやってるビジネスみたいだなって思った
充電どうするんですか先輩
心配はいらん電池は外せるから交換すればいい
ほんとかなぁ…
みたいな

日本製のEVバスの半額位で買えるんだろ
このバスじゃないかもしれないけど
中国製EVバス買ってる自治体や観光会社結構あるんじゃないの

新車でも燃えるのに
リーコル車を乗せるバカは居ないよな

とりあえずテスラかDYBでって言われたらお試しの安い中華買うのは仕方ないだろと思わんでもない
どうせ政府から買え買え言われて渋々案件だろうし

最初BYDに決まってたのに中華アレルギーで反対の声に押されてなんとか国内メーカーでってなった流れが愚かすぎる
BYDにしとけよ
おそるおそる出してる国産EVバスが150台も用意できるわけがないだろ

そもそも日本製のEVバスなんか1種類か2種類くらいしか売ってないから選択したくてもできないんよね

人命乗せるのにお試しじゃいかんと思うけど

このリコール車の一番やばいのはバッテリーじゃなくて
ハンドルが効かないとかいう基本の基本ができてないこと

>発火リスクが高いから
新車はOKというのが謎ですね

>最初BYDに決まってたのに中華アレルギーで反対の声に押されてなんとか国内メーカーでってなった流れが愚かすぎる
>BYDにしとけよ
>おそるおそる出してる国産EVバスが150台も用意できるわけがないだろ
国産ＥＶバスが無理だった時点で
ＥＶバスを諦めておけば…

中国のバカに返品して金返してもらってバスは中国本土にドローンで飛ばして空から落とせ

EVにこだわる必要あったの
普通のバスでいいのに

>このリコール車の一番やばいのはバッテリーじゃなくて
>ハンドルが効かないとかいう基本の基本ができてないこと
なぜそんなとこのものを買おうと思った？
なんかバックマージンでも受けてんの？

>EVにこだわる必要あったの
>普通のバスでいいのに
未来感？

普通のバスはブロロロロロロッってうるさいでしょ
騒音は暴力

そういや万博の時に職員用のEVバス乗ったわ
……ふつーって感じだったなんかこう近未来感欲しかった

>EVにこだわる必要あったの
>普通のバスでいいのに
海外からの要人に珍しがられる

>>発火リスクが高いから
>新車はOKというのが謎ですね
リチウムイオンバッテリーは衝撃とかで破損したら
発火しやすくなる
どう扱われたのか謎な中古は発火確率が新車より高い

>海外からの要人に珍しがられる
海外の方が普及してるだろ

>そういや万博の時に職員用のEVバス乗ったわ
>……ふつーって感じだったなんかこう近未来感欲しかった
あれ？これはなかったの？

>海外の方が普及してるだろ
いやディーゼルエンジンのバスが珍しがられる

廃墟地区という名のマンション墓場

電動シェアサイクルみたいのの墓場もなかったかな

>>そういや万博の時に職員用のEVバス乗ったわ
>>……ふつーって感じだったなんかこう近未来感欲しかった
>あれ？これはなかったの？
うるさくはなかったよ
けどそれプリウスと同じですよね？

>普通のバスはブロロロロロロッってうるさいでしょ
>騒音は暴力
アイドリングストップバスが普及し始めたころ信号待ちでエンジンが停止すると
車内がシ〜ンとなって女子高生のおしゃべりが車内中に響き渡って
当人たちがすごく恥ずかしそうに声潜めたのは微笑ましかったわ

取り合えず運用試験は出来たことで意義はあった
その結論がスレ画

>>発火リスクが高いから
>新車はOKというのが謎ですね
登録前ならメーカーに保証させれるから

中国にリコールで輸送できないなら
このまま朽ち果てるの？

>取り合えず運用試験は出来たことで意義はあった
>その結論がスレ画
まあ最初からデーター取り案件だから仕事は果たしてるんだよな
問題は持って帰ってくれない…ってことで

質問状への返答を筆者ソースで否定するのはいいけどそれを関係者が明かした懸念とするのはどうなんだ

>やっぱ簡単にバッテリーが取り外せない車両は駄目よね
外しておけばいいからラクでいいよね

>中国にリコールで輸送できないなら
>このまま朽ち果てるの？
なんなら阪大やダイハツ（本社は池田）に研究用って取り飛ばしたらどうだ
いい置いといて無限に金吸われるよりいいだろ

>>そういや万博の時に職員用のEVバス乗ったわ
>>……ふつーって感じだったなんかこう近未来感欲しかった
>あれ？これはなかったの？
これ万博内じゃなくて万博会場まで走る外のバスだよ

EVは中国国内でもフェリーに乗せるの拒否されて問題になってる

だまされないぞ
としあきが作ったAI画像に違いあるまい

>>海外の方が普及してるだろ
>いやディーゼルエンジンのバスが珍しがられる
バスみたいな大型車両だと排煙対策できるからディーゼル普通に使ってないの？

>質問状への返答を筆者ソースで否定するのはいいけどそれを関係者が明かした懸念とするのはどうなんだ
なんかその筆者ソースとやらを信じるならEVだから乗せないというよりかは持ち主原因の遅延やキャンセルが理由っぽいな？

二次裏はとしあきの墓場

>>やっぱ簡単にバッテリーが取り外せない車両は駄目よね
>外しておけばいいからラクでいいよね
そうかな・・・

解体業者行きか

>>>発火リスクが高いから
>>新車はOKというのが謎ですね
>登録前ならメーカーに保証…せれるから
燃えるリスクは一緒だろうに…

>二次裏はとしあきの墓場
カレーは辛いくらい当然なことを今更言うな

不具合やそれに対するリコールあったのは確かだけど実際のところ会社間トラブルじゃねこれ

中国車はアフターサービスが最悪と

>>どうすんのこれ
>>日本で解体処分するの
>それ以外に何かあるとでも？
中東とかの王族に万博土産で渡せばよかったのに

>>>どうすんのこれ
>>>日本で解体処分するの
>>それ以外に何かあるとでも？
>中東とかの王族に万博土産で渡せばよかったのに
値段は高いけど性能はBYD製に劣るやつなんだ
渡しても嫌がらせにしか成らない

売りっぱなしで後は知らんってのが如何にも中国らしい

>廃墟地区という名のマンション墓場

>値段は高いけど性能はBYD製に劣るやつなんだ
>渡しても嫌がらせにしか成らない
いやげものやね

>値段は高いけど性能はBYD製に劣るやつなんだ
さらにリコールとか
誰がなぜ選んだんだ？

全部岸田石破が悪い
んだよね？

EVMJ自体は日本のメーカーじゃね？
製造はアッチに丸投げなファブレスだけど

>問題は持って帰ってくれない…ってことで
別にレンタル契約ではないんだから当たり前なのよね
EVモーターズジャパンとしても迷惑だろ

>EVモーターズ・ジャパンが取り扱う中国メーカー製（WISDOM、YANCHENG、VAMO）の車両が使われました
この会社なんなん？
万博で中華採用するように仕込んでたのか？

>>値段は高いけど性能はBYD製に劣るやつなんだ
>さらにリコールとか
>誰がなぜ選んだんだ？
当初はBYDを予定していたそうだが
名目上国産って事になってたので横槍で

>>問題は持って帰ってくれない…ってことで
>別にレンタル契約ではないんだから当たり前なのよね
>EVモーターズジャパンとしても迷惑だろ
リコール品なんだから直しに来いよってことだろ

あれだろ
未登録車や新古車として市場に出せば「売れた」事になるアレ

最初BYDだったんだよ
けどなんで国産じゃないだってバッシング受けてなしになった
日野もふそうも国産EVバス無理ですってなった
そこでベンチャーになった
予算も跳ね上がった
ところが中国でも何そのメーカー？ってなるほどの三流メーカーのバスを輸入しただけだった
巨額の予算を飲んでるやつがいる

万博終了後そのまま流れで使う予定だったけどリコールで一度本拠地（福岡）に戻す必要が出てきた
↓
最寄港から輸送しようとしたけど遅延やキャンセルでフェリー会社と関係悪くなって運べなくなった
↓
とりあえず別港に集めてる（スレ画）

って感じ？

>中国車はアフターサービスが最悪と
中華バギーで通った道だなあ

リチウムイオン電池って爆弾がヤバいんだから外して本体だけ持っててもらったら？

>リコール品なんだから直しに来いよってことだろ
よし、ビッグモータスに治させよう

>>って感じ？
リチウムイオン電池は危ないので運べませんって個人用ならともかく業務用を大量に！？アホかって流れだから仲いい悪いとかそういう次元ではない

>全部岸田石破が悪い
>んだよね？
これに関しては維新じゃねえかなぁ？

トヨタがリチウムイオン電池を採用しないのは理由がある

>>EVモーターズ・ジャパンが取り扱う中国メーカー製（WISDOM、YANCHENG、VAMO）の車両が使われました
>この会社なんなん？
>万博で中華採用するように仕込んでたのか？
WISDOMは中国国内ですら販売実績無かった
（販売許可得てなかった）
輸出専業メーカだしな

>リチウムイオン電池って爆弾がヤバいんだから外して本体だけ持っててもらったら？
バスのバッテリー外そうと思ったら本体分解しなきゃならん

>日野もふそうも国産EVバス無理ですってなった
あれ？愛・地球博のころ動いてなかったっけ？

数年前としあき「トヨタはテスラやbydなんかよりも昔からリチウムイオンバッテリーを使ってるから負けるわけがないんだ！」

現在のとしあき「
>トヨタがリチウムイオン電池を採用しないのは理由がある
」

>>このリコール車の一番やばいのはバッテリーじゃなくて
>>ハンドルが効かないとかいう基本の基本ができてないこと
>なぜそんなとこのものを買おうと思った？
>なんかバックマージンでも受けてんの？
かもねー
将来的に日本で作るって目標で立ち上げた会社ではある

>製造はアッチに丸投げなファブレスだけど
ファブはもう作ってないか？

>>リコール品なんだから直しに来いよってことだろ
>よし、ビッグモータスに治させよう
まずゴルフボールを用意します

どこのメーカーがとかあそこのメーカーがじゃなくて
EVそのものがダメなんじゃねえかなあ

>>>って感じ？
>リチウムイオン電池は危ないので運べませんって個人用ならともかく業務用を大量に！？アホかって流れだから仲いい悪いとかそういう次元ではない
記事見るに無人だと運ばないけど有人なら運ぶとなってんだけど件の会社が問題起こしたみたいに書いてあるからさ

>トヨタがリチウムイオン電池を採用しないのは理由がある
プリウスにリチウムイオン電池使ってるんだけど

>あれ？愛・地球博のころ動いてなかったっけ？
10台とか20台なら作れる

そもそも災害多い国じゃ停電起きたら文鎮だから売れないし
実質爆弾だから乗りたくないよな

EVどうこう以前にベンチャーがいきなり150台とか管理できねぇって話な気がするぜ

BYDを辞める流れになったとき
国産？そんな作れるほどの生産体制ないだろ？って意見が結構あった
現実がわかってる層
国産いいですね！って層があまりにも多かった

被害者なのか
被害者を装ってこいつも噛んでるのか

別にＥＶである必要はないだろ

作った後の管理考えて拒否したんじゃねえかな
つか万博後どうするつもりだったんだろう

過剰生産は中国の芸風だから

資源の無駄使いしやがって

>別にＥＶである必要はないだろ
それはそう
でも先進国はEVバス
体面を気にしないならそれでいい

>資源の無駄使いしやがって
まあこういうお祭りの時にしかできないからこの手の類の実験は
さーて後片付けどうすんべ？

>1766818140495.jpg
まあ日本はメンツの国ですから

>>日野もふそうも国産EVバス無理ですってなった
>あれ？愛・地球博のころ動いてなかったっけ？
いすゞエルガEVは万博用EVバスとして走った
主要部分は海外製だけど

世界中で走ってるBYDバスなら実績もあったしディーラーも国内にある
しかも安い
なぜ…

万博の来場客輸送に使われたEVバスってこれ以外だとBYDといすゞのがあったけど
コイツだけ小型〜中型級の小さなタイヤだったのが気になってた
やっぱり実績の無いあやしいメーカーはアカンな

>被害者なのか
>被害者を装ってこいつも噛んでるのか
EVMJが当時製造工場持ってないの分かってたはずだがな

国産EVバスってワンオフの類だろ
年に数台も発注ないのに生産ラインあるとは思えない

>世界中で走ってるBYDバスなら実績もあったしディーラーも国内にある
>しかも安い
>なぜ…

>No.1375914794

>国産EVバスってワンオフの類だろ
>年に数台も発注ないのに生産ラインあるとは思えない
エルガEVは生産ライン作って量産したぞ

>被害者なのか
>被害者を装ってこいつも噛んでるのか
輸入で日本企業製のバスじゃないやんけ
EVMJと中国と癒着してるとしか思えん

>EVMJが当時製造工場持ってないの分かってたはずだがな
だからわざわざ日本製じゃなくて日本企業製って書いてんじゃん

外国の客に「へえ日本のEVいいじゃない」って言ってもらえるような状況つくれてたらねえ

俺は正直会計検査院行き案件だと思う
恐ろしいほどのカネが飲まれてる

>輸入で日本企業製のバスじゃないやんけ
輸入と日本企業製は何も矛盾しないが？
輸入で日本製と言えば矛盾になるけど

安いから買ったのに負債になったよ…
損したんじゃない？

>安いから買ったのに負債になったよ…
安くないんですよ…

>安いから買ったのに負債になったよ…
>損したんじゃない？
EVMJのバスはBYDより高いんですよ…

FCバス大量に買うよりはまだ財政ダメージが少ないからセーフ…

高価格低品質の製品に補助金をたっぷり付けて無理やり使わせたらトラブル続出した件

野晒しの都市鉱山と思えばまあ・・・？
加工費用勿体無かったねとか置き場所大変だねと思うけど

素人のとしあきでもわかってた危惧
導入したやつらも織り込み済みだったんじゃねえの

燃えるだけじゃなくて中国から遠隔操作出来るとかあったよね

>>>フェリー会社が輸送拒否
>>ここなんで？
>発火リスクが高いから
新しいマンションの地下駐車場が拒否される
燃えたら消化困難だし下手すると住めなくなるし

万博でどこのバス使う？みたいな話してた時に
BYDのバスはボルトとかのめっきに六価クロム使ってたとかではずされたんだっけか？

>>別にＥＶである必要はないだろ
>それはそう
>でも先進国はEVバス
>体面を気にしないならそれでいい
こいつら対策か

>>EVMJが当時製造工場持ってないの分かってたはずだがな
>だからわざわざ日本製じゃなくて日本企業製って書いてんじゃん
日本企業の工場で作ってますの？

>野晒しの都市鉱山と思えばまあ・・・？
再資源化が簡単で儲かるならとっくになくなってる

>1766819977766.jpg
なんの権威もたいした正統性もなさそうな組織

>再資源化が簡単で儲かるならとっくになくなってる
そうだよな銅線泥棒とか日本にいっぱいいるんだし中国で放置されてる車に手つけないってよっぽどだな

置いておける土地腐るほどあるもんな

>エルガEVは生産ライン作って量産したぞ
架装ラインかな

>そうだよな銅線泥棒とか日本にいっぱいいるんだし中国で放置されてる車に手つけないってよっぽどだな
一応金目になるものとかタイヤはもうもってかれてた画像見たことあるな

LPGバスじゃダメなの

>一応金目になるものとかタイヤはもうもってかれてた画像見たことあるな
そんなの金になるのか？
どんな管理されているかわからないタイヤなんて…
と思ったけど中国ならへっちゃらか

リチウムイオンバッテリーってかんたんに言えば
同重量のテルミット爆弾と同じだから

バッテリーだけ外して蓄電池として使えば？

>バッテリーだけ外して蓄電池として使えば？
それが爆発するから怖いので

>バッテリーだけ外して蓄電池として使えば？
安全回路が粗末でバッテリーセルの品質もごちゃまぜ
低品質のセルに満充電すると爆燃するからロシアンルーレットみたいなもん
危なくてどこにも置けねぇ

酸素なくても化学エネルギーだけで燃えるから
その質量がなくなるまで消火できない
とんでもない欠陥電池だよリチウムイオンバッテリー

>No.1375895905
>中国EV墓場スレ
大阪万博のアクセスで大阪市が買ったEVモータースジャパンの『自称』EVバスで現場は中国じゃなく貝塚市だ
脈々のラッピングしてるだろ
https://forbesjapan.com/articles/detail/50484

>酸素なくても化学エネルギーだけで燃えるから
中卒の限界

>LPGバスじゃダメなの
LPGのバスは日本ではあまりないな
基本がガソリンエンジンなので圧縮比が低くトルクが出ないんで
瓦斯バスはディーゼルサイクルで高トルクな天然ガスがほとんど

フェリーで行けないなら陸路で行けよ

>エルガEVは生産ライン作って量産したぞ
組み立てはJバスでしてるけれど電池は韓国LG製でアクスルはドイツのZF製にインバータは中国製なので
国産なのはERGAと共通なボデーだけだし専用のラインなんて無いから年産30台程度よ

>フェリーで行けないなら陸路で行けよ
EVMJのバスは充電規格がCHAdeMOじゃないから航続距離が足りない

>中卒の限界
中卒にこだわる理由は？

でも中国人は経済発展にばかりこだわって自然破壊ばかりしている日本と違って
自然と融和していると80年代辺りは言われていたんだが?

>でも中国人は経済発展にばかりこだわって自然破壊ばかりしている日本と違って
>自然と融和していると80年代辺りは言われていたんだが?
あまりにも大気汚染酷いから排ガス規制で自転車しか乗れなかった連中がなんだって？

>>>別にＥＶである必要はないだろ
>>それはそう
>>でも先進国はEVバス
>>体面を気にしないならそれでいい
>こいつら対策か

>No.1375941487
あっち界隈の好きそうな絵面だな
...言葉まで既視感あって気持ち悪いなぁ

>こいつら対策か
そいつらには何を言っても無駄だからな
排ガス対策したら「化石燃料の使用を促進してる！」だからな

>>こいつら対策か
>そいつらには何を言っても無駄だからな
>排ガス対策したら「化石燃料の使用を促進してる！」だからな
日本の火力に難癖つけるような連中だしなぁ…

ミソもクソも区別がつかないやつらなんだろうな

>>>こいつら対策か
>>そいつらには何を言っても無駄だからな
>>排ガス対策したら「化石燃料の使用を促進してる！」だからな
>日本の火力に難癖つけるような連中だしなぁ…
でもロシアからの天然ガス止まったら日本の高性能石炭燃焼炉に打診してきたんよな

日本の高性能石炭火力とやらは平均的な天然ガス火力の数倍の二酸化炭素を出すゴミチンカスなのでね

EV諦めてるけどEU議会に化石賞あげたら？

>置いておける土地腐るほどあるもんな
置いてる土地が文字通り腐ってるの笑う

>EV諦めてるけどEU議会に化石賞あげたら？
こいつらの目的は反論してこない日本叩くだけだから

>日本の高性能石炭火力とやらは平均的な天然ガス火力の数倍の二酸化炭素を出すゴミチンカスなのでね
そのご自慢の天然ガスとめられてて笑うわ

貴重な資源とエネルギー使って誰も乗らないゴミを作り続けてるんだから
エコとかそういうもんを超越してるよ

>>日本の高性能石炭火力とやらは平均的な天然ガス火力の数倍の二酸化炭素を出すゴミチンカスなのでね
>そのご自慢の天然ガスとめられてて笑うわ
ヨーロッパには暖炉があるので寒くない
なお薪は石化してないのでいくら燃やしてもノーカンとします（欧州ルール）

エンジンが作れないからって安易だな

そんなことより中国産EVバスってリモートコントロールできる不審な回路見つかってたじゃん
あれどうなったの

エコ事業とかEVとかソーラーパネルとかSDGsとか
アホみたいな事業ゴリ押ししてる企業には大体中国から金もらってるだろって議員の天下り先なのがな

モーターとシステムとバッテリーをパッケージ販売してるのでガワさえそれっぽく作れれば良いって製造スタンス
技術がないのでほとんど全てをスチールで作ってる
クッソ重くなるはずだわ

毎度毎度ああだこうだと擁護されてたが中国すら最新の人型ロボット技術とか路線変えだしたあたりやっぱりなあ
今後電気自動車が主流になるとしても今の問題点だらけの現行EVじゃねーよと

>そんなことより中国産EVバスってリモートコントロールできる不審な回路見つかってたじゃん
>あれどうなったの
後報はないけどゴキブリみたいに一社出たら他社も疑った方がいいと思う

>ハンドルが効かないとかいう基本の基本ができてないこと
それ多分
嫌がらせで遠隔操作で事故を起こしてただけだと思う
だから大丈夫だよ

>嫌がらせで遠隔操作で事故を起こしてただけだと思う
>だから大丈夫だよ
大丈夫じゃないな…

>日本の高性能石炭火力とやらは平均的な天然ガス火力の数倍の二酸化炭素を出すゴミチンカスなのでね
では将軍様
欧州の石炭火力発電を全部廃止して天然ガス発電にしてくださいませ

今のところ電池もモーターも早々発展が見込めないからなあ
廃れるのも早いだろうな

こんなものに税金大量投入してるんだから論外だわ

>こんなものに税金大量投入してるんだから論外だわ
でも万博はこれ込みでも大幅黒字だったし

>日本の火力に難癖つけるような連中だしなぁ…
インドの黒煙酷い火力を最新の高効率火力にしてあげた日本に化石賞くれるような奴らなので

時限爆弾ですね

>欧州の石炭火力発電を全部廃止して天然ガス発電にしてくださいませ
石炭火力は悪って言いながら老朽石炭火力を再使用して大気汚染するのいいよね…

>インドの黒煙酷い火力を最新の高効率火力にしてあげた日本に化石賞くれるような奴らなので
日本はどんなに難癖付けてもガチキレしないサンドバッグと思われてるからな

>EVは環境にやさしくて安く安全って話だったのに
燃えまくってる時点でウソッパチもいいとこだと分かれよ

>燃えまくってる時点でウソッパチもいいとこだと分かれよ

公安の電動バイク狩りが胸糞

>>フェリーで行けないなら陸路で行けよ
>EVMJのバスは充電規格がCHAdeMOじゃないから航続距離が足りない
電源車と一緒に行けはいい

>でも万博はこれ込みでも大幅黒字だったし
出来れば建設解体費も出れば良かったな

ここで中国が颯爽と助け舟を出せば日本のEVに対するネガティブな評価がかわるのではなかろうか？

日本は軽自動車が売れると踏んでなんか作ってたが売れないだろう

日本企業が次々にシナチクから撤退してるから好きにやれよシナチクの中でな