なお無計画に延伸したため幽霊駅がたくさんある模様

国旗に野獣先輩が入ってない
やり直せ

見えぬ見えぬ

保線だけで利益を食いつぶすのではないか？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>これ実質もう日本の敗北だろ
>主権を委譲すべき
何に対して敗北してると？

>保線だけで利益を食いつぶすのではないか？
メンテしなければ維持費は0なのだ！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

カネ持ってるのは狂産党員だけで
他の一般シナ人は貧乏になってきたから維持出来ねーだろ
１４億人（）てのもいつもの詐欺だシナ

https://may.2chan.net/b/res/1375768289.htm
https://may.2chan.net/b/res/1375772086.htm
https://may.2chan.net/b/res/1375779492.htm
https://may.2chan.net/b/res/1375828076.htm
いくつ板違いスレ立てるんだよいい加減にしろやこのボケ

>いくつ板違いスレ立てるんだよいい加減にしろやこのボケ
お前が発狂するまで

老朽化してからが勝負だよな
新しいうちはまだマシ

全区間保全する人員いるの？

>いくつ板違いスレ立てるんだよいい加減にしろやこのボケ
いい加減にさるのはお前だろスパイがよ

メンテなしで壊れたらすぐ埋める
人の命が軽いから修復も簡単
無敵やん

偉い人が私は乗るの遠慮しておくなものになってるようだがどうなの

>メンテなしで壊れたらすぐ埋める
でもそれだと路線は切れちゃいますよね

たまに出てくるねこのてっちゃん五毛

>ねこのてっちゃん

１２０兆の負債を抱えて年一兆円の赤字を出してる海外への見栄だけで運営している鉄道だっけ

中華EVはいいのか？

高速鉄道の話ばかりで在来線がどうなってるか分からないやつ

見栄とメンツの国だからな
教育から中国は偉大な国って洗脳してるからそれを誇示するには必要なんだろ
中国国民が必要なんじゃないキンペーが必要なだけ

何の役にも立たないローカル新幹線ｗｗｗｗ

利益度外視

日本も未だに大した需要無いのに新幹線通らせろとか言ってる所あるみたいだけど
中国もそんな感じなんだろうな
国がデカくて路線整備の利権ハンパ無いだろうし

インドネシアと同じで赤字だけが増える

こんなんでも実績として売り込んで騙される国があるって事だ

不動産もEV自動車も高速鉄道も全部同じ
中国人は後先考えずにどんどん作る

黒字になるのは何年後なんだ
採算取れるようになってから誇れ

>保線だけで利益を食いつぶすのではないか？
鉄道公社は毎年兆単位の赤字をひりだすエース公社やぞ
同じ鉄道赤字会社のJR北海道と違ってテナント料とかで稼いでたりはしないというかできない

かつてのJRと同じ苦難を味わいそう

鉄道なんてデカくすればするほど金食い虫なんだが…補修等のコストは考えておられない？

>これ実質もう日本の敗北だろ
>主権を委譲すべき
意味不明に中国の肩を持つ君も人生の敗北者だね

>鉄道なんてデカくすればするほど金食い虫なんだが…補修等のコストは考えておられない？
内燃機関鉄道＞電車＞高速鉄道の順に路線維持管理費用は跳ね上がるからねえ

天安門64

公共インフラで経営大赤字垂れ流して国民に奉仕してくれるとか共産国家ならではじゃないか
資本主義国家じゃ絶対真似できない
なおこの赤字が社会に及ぼす影響は考えないものとする

2024年は公社の大本営発表だと1兆円近い黒字だけど
何故か負債総額は2022年の120兆円超から150兆円超えになってるんだよな
どうしてだろうな〜おじさんにはわからないや

凄いまるで昔の日本

>凄いまるで昔の日本
日本は崖っぷちで踏みとどまったようだが我々はその先に行くアル

絶対維持無理

山手線っていい発明だよな
主要駅に直で行けるって
都内を交通でアレほど便利なものはないし
万人のライフスタイルに適応できる
いざとなったら魔方陣に見立てて山手線を利用する市民の魂を生け贄に邪神も呼べるし

無能の一党独裁はキツイよな

五万キロか
土地が広いと違うねえスケールが

日本も高度成長期の頃に一気に作ったインフラがガタが来てメンテナンスに苦労してるけど中国はその辺考えては…いないだろうなぁ

サンライズ運行とかいう夜行列車乗って日本縦断したことあるけど
飛行機のほうが安いし早いんだよな…

>No.1375830209
https://may.2chan.net/40/futaba.htm

>お前が発狂するまで
>いい加減にさるのはお前だろスパイがよ
上の「政治はだめ」の文言が読めないシナ人どもは日本から出ていけや

>サンライズ運行とかいう夜行列車乗って日本縦断したことあるけど
>飛行機のほうが安いし早いんだよな…
そういう風情の無い人は飛行機のほうがいいよね

観光路線にすればいいんじゃないか

超長距離って貨物ならともかく旅客でそこまで常時需要あるかと言うと
通勤でそんな規模なら近くに住まい借りるだろうし
しかし想定してるダイヤを変えるわけにはいかないし結果空荷を走らせてるだけ
と言うか中国だし適当に走らせとかないと線路泥棒が絶対出てくる

かつての日本も路線が張り巡らされてた

我が地元に駅をって我田引水で有力者がやりまくった結果がこれだろ

>かつての日本も路線が張り巡らされてた
当時は必要だったのよ
あと高速鉄道と普通の鉄道では用途が違う

>なお無計画に延伸したため幽霊駅がたくさんある模様
「世界最大の無人駅」って呼ばれてる駅があるな
習近平主席の肝いりで第2都心を作ったけど誰も街に入植しなくて駅もガラガラ

単純に国土面積の事を鑑みれば、5万キロって誇る事か？
まぁ、17年ちょいで成し遂げた事を誇っているのかもしれんが、それを成し遂げる為に生まれた組織とその人員、物流や経済網の維持の為に、もっと延伸していかざるをえないんじゃないか？
もっと頑張らないとな

ちゃんとメンテナンスされてるのかな・・・
鉄道って常に点検必要なんだぞ・・・

資源の無駄
もったいない

https://wisdom.nec.com/ja/series/tanaka/2025021801/index.html#:~:text=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E3%81%AE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AF,%E8%B5%A4%E5%AD%97%E3%82%92%E7%94%9F%E3%82%93%E3%81%A7%E3%81%84%E3%82%8B%E3%80%82
これらの動きの背景にあるのは国の鉄道事業における巨額の負債だ。中国の高速鉄道は毎年推定1000億元（約2兆1000億円）近い赤字を生んでいる。今後急増する維持費も考慮すると、その額はさらに膨らむのが確実だ。中国のすべての鉄道事業を一手に抱える国有企業「中国国家鉄路集団（以下、国鉄集団）」の累積債務は6兆2000億元（約130兆円）に達している。

世界は国土開発から地方切り捨て集住にシフトしてるというのに

しばらくして脱線事故の衝撃映像をコンテンツにして世界に売る

>資源の無駄
>もったいない
作ることが目的だから…

>世界は国土開発から地方切り捨て集住にシフトしてるというのに
全然インフラ足りねーよ

ちょっとベトナム人送り込め
線路やら電線やらいろいろとはかどるかも

欠陥手抜きしないでインフラ開発してれば
中国の未来はまだ明るかったよな
経済不況になってもインフラと言う資産は残ったし

>かつての日本も路線が張り巡らされてた
車がこれほど充実する前はそりゃねえ…今とは事情が違うさ

うわぁあ…だめだぁぁ…
これ以上中国が鉄道網広げちまったら日本なんかとてもじゃないけど勝てなくなっちまうぅうう

中国高速鉄道の赤字、すでに120兆円って…
どんな馬鹿な計画やったらそうなるの？

>中国高速鉄道の赤字、すでに120兆円って…
>どんな馬鹿な計画やったらそうなるの？
多分共産党上層部の我田引水

>中国高速鉄道の赤字、すでに120兆円って…
>どんな馬鹿な計画やったらそうなるの？
イヤなことは見なかったことにすればええんや

維持破産コースとかシムシティを初めてプレイする小学生みたいなことしとんな

>維持破産コースとかシムシティを初めてプレイする小学生みたいなことしとんな
市長の目的が都市を発展させるじゃなくて私服を肥やすだからな

中国はトップダウンが強いのになんでこんな赤字ばかり出すんだろ？
いざとなれば日本にできない強みがあるだろうに

>中国はトップダウンが強いのになんでこんな赤字ばかり出すんだろ？
>いざとなれば日本にできない強みがあるだろうに
まじ卍！

社会が壊死しないように何かして金を動かさないといけないけど
他に何も思いつかないので適当に思い付きで公共事業するね…

鉄道網は拡げるよりも続けることが難しいのに気づいてない
ロマンを追ってる今が幸せとも言えるな

中国に必要なのはグラスノスチ
そしてペレストロイカ

おい小日本！
ドクターイエローをタダで中国によこせアル！

そのうち全土が鉄の大地になりそう

>イヤなことは見なかったことにすればええんや
何かあったら埋めて証拠隠滅する

どこ行くねん

借金は毎年コツコツ返せばいいアル

>どこ行くねん
終末トレイン

駅作れば勝手に周辺が発展するやろの精神

>おい小日本！
>ドクターイエローをタダで中国によこせアル！
パンダと交換で

15年前に仕事で中国行ったけど日本でガラケーまだあった時代に中国人はみんなスマフォ持ってた
契約台数が18億台超えてるって聞いてまぁやっぱ人口ボーナスすげえなって思ったよ

>どこ行くねん
ジオフロントのネルフ基地へ行くみたいでカッコイイ

>駅作れば勝手に周辺が発展するやろの精神
うちの町の駅ちっともハッテンしねえ

>15年前に仕事で中国行ったけど日本でガラケーまだあった時代に中国人はみんなスマフォ持ってた
>契約台数が18億台超えてるって聞いてまぁやっぱ人口ボーナスすげえなって思ったよ
今になって思えばその18億台もだいぶ数字盛ってんなとも思うけどね

でも日本人でも携帯の2台持ちとかやるし犯罪が大半の中国なら当時でも違和感無かったよ

旧規格が浸透しちゃうと切り替え難しいけど
最初から次世代持ち込めば全部それになるって法則なんだっけ

>>おい小日本！
>>ドクターイエローをタダで中国によこせアル！
>パンダと交換で
パンダなんかいらないよ

川崎重工「マジ中国さんスゲーっす！」

コロナの時に配られたスマホ捨ててたってのってなんだっけ

>どこ行くねん
よく見たら中に人いてびっくり

>中国のすべての鉄道事業を一手に抱える国有企業「中国国家鉄路集団（以下、国鉄集団）」の累積債務は6兆2000億元（約130兆円）に達している。
もう日本の国家予算の金額超えてるのかよ…

>>中国のすべての鉄道事業を一手に抱える国有企業「中国国家鉄路集団（以下、国鉄集団）」の累積債務は6兆2000億元（約130兆円）に達している。
>もう日本の国家予算の金額超えてるのかよ…
プラスなら凄いけどマイナスだからなぁ…

>15年前に仕事で中国行ったけど日本でガラケーまだあった時代に中国人はみんなスマフォ持ってた
日本のガラケーって海外から見たら独自規格のスマートフォンなんですよ

>日本のガラケーって海外から見たら独自規格のスマートフォンなんですよ
Ｉモード…

>日本のガラケーって海外から見たら独自規格のスマートフォンなんですよ
スマホの方が安かったふしぎ

中国だとスマホの方が色々仕込めて売る方も便利だし

>中国のすべての鉄道事業を一手に抱える国有企業「中国国家鉄路集団（以下、国鉄集団）」の累積債務は6兆2000億元（約130兆円）に達している。
これと恒大だとどっちが多いの？

>他に何も思いつかないので適当に思い付きで公共事業するね…
その公共事業も実りあるものならいいのに見栄えと工期重視でおから工事で作って数年で役に立たなくなる
予算から賄賂捻出して利益捻出するからおから工事になるっていう構造的問題
役人も賄賂がないと生活できないから解決不可能
兵器だけおからやってないわけないよな

>>中国のすべての鉄道事業を一手に抱える国有企業「中国国家鉄路集団（以下、国鉄集団）」の累積債務は6兆2000億元（約130兆円）に達している。
>これと恒大だとどっちが多いの？
恒大が50兆円ぐらいで世界最大の負債って言われてた

>全区間保全する人員いるの？
14億人もいるって言ってるし2人くらいなら保線に回せるだろ

GDP!GDP!

>五万キロか
>土地が広いと違うねえスケールが
駅スタンプ収集イベントなんか実施した日にゃ参加者は地獄だわな

日本の新幹線のルートで揉めてるのが可愛くなるレベルだな

>14億人もいるって言ってるし2人くらいなら保線に回せるだろ
万里の長城さえ保全できずにレンガが盗まれる民度だぞ
保線より線路を盗むスピードの方が早い

国家予算が約500兆円なのに
単独で130兆円以上の負債を抱えた組織を抱えてるってやばいよね
笑う

>日本の新幹線のルートで揉めてるのが可愛くなるレベルだな
そりゃ土地は全て国家のもので住民に人権のない国なんだから土地の収容も簡単

債務全体で1.5京円だからな
これが弾けた時マジでどうなるの

>債務全体で1.5京円だからな
>これが弾けた時マジでどうなるの
共産党「債務など返さなければ問題ない」

>>債務全体で1.5京円だからな
>>これが弾けた時マジでどうなるの
>共産党「債務など返さなければ問題ない」
それねデフォルトって言うんですよ

なるべく直線に線路引けるのは強い

>なるべく直線に線路引けるのは強い
その引いた路線…どう維持するんです…？

>債務全体で1.5京円だからな
>これが弾けた時マジでどうなるの
京って15000兆円だっけ、それ

>>なるべく直線に線路引けるのは強い
>その引いた路線…どう維持するんです…？
面子最優先の共産党がそこまで考えていると思う？

収益が見込める町と町に線路を引く→分かる
最初に線路引くぜ後はほったらかし→分からない

>>債務全体で1.5京円だからな
>>これが弾けた時マジでどうなるの
>京って15000兆円だっけ、それ
日本の国債残高の15倍か….

>これらの動きの背景にあるのは国の鉄道事業における巨額の負債だ。中国の高速鉄道は毎年推定1000億元（約2兆1000億円）近い赤字を生んでいる。今後急増する維持費も考慮すると、その額はさらに膨らむのが確実だ。中国のすべての鉄道事業を一手に抱える国有企業「中国国家鉄路集団（以下、国鉄集団）」の累積債務は6兆2000億元（約130兆円）に達している。
共産国家の債務ってのはだれに対する負債なんだろう

>最初に線路引くぜ後はほったらかし→分からない
中国人だからという理由なら分かる

日本の国家予算1世紀分以上ってなにをしてたらそんなにお金使えるの

鉄子の旅中華版やってほしいと思ったら横見さん亡くなっていたんだ、、、

>>債務全体で1.5京円だからな
>>これが弾けた時マジでどうなるの
>京って15000兆円だっけ、それ
はい
桁でかすぎてピンと来ないよね
中国人1人当たり1000万円以上

>共産国家の債務ってのはだれに対する負債なんだろう
人民

>日本の国家予算1世紀分以上ってなにをしてたらそんなにお金使えるの
レバレッジかけてドブに捨ててた

>>共産国家の債務ってのはだれに対する負債なんだろう
>人民
つまり返す必要は全くない訳か
なら問題ない

インドネシア「中国に作らせたけど赤字じゃねーか！利息も払えんわ！」
踏み倒されるな中国

>>なるべく直線に線路引けるのは強い
>その引いた路線…どう維持するんです…？
真っ直ぐなんだから維持も簡単だろ？

>>>共産国家の債務ってのはだれに対する負債なんだろう
>>人民
>つまり返す必要は全くない訳か
>なら問題ない
政府がデフォルト＝中国の金融機関が全部破綻する＝人民の預金が消滅するってだけだからな
だから皆必死で金現物買ってる訳で

老朽化が始まってからが爆笑タイム
メンテ怠ってるからその時期は早い

>老朽化が始まってからが爆笑タイム
>メンテ怠ってるからその時期は早い
埋める

>インドネシア「中国に作らせたけど赤字じゃねーか！利息も払えんわ！」
>踏み倒されるな中国
作るだけで収益上がるノウハウとか知らないよだからな
まあ日本が高速鉄道つくってもこうなる可能もあったので受注せんで良かったね

>だから皆必死で金現物買ってる訳で
偽金がまじってるから信用されてないという
今に中国人がもってくる金は買取お断りとかになったりして

>作るだけで収益上がるノウハウとか知らないよだからな
>まあ日本が高速鉄道つくってもこうなる可能もあったので受注せんで良かったね
いや中国は自分らの都合のいいように線路引いてるから
土地買い占めてそこに駅作って開発しようとする
だが失敗頓挫

>>だから皆必死で金現物買ってる訳で
>偽金がまじってるから信用されてないという
>今に中国人がもってくる金は買取お断りとかになったりして
もう田舎の質屋レベルでもX線当てて鑑定がデフォになってる

>>だから皆必死で金現物買ってる訳で
>偽金がまじってるから信用されてないという
>今に中国人がもってくる金は買取お断りとかになったりして
日本で勝ったものは信用できるアル！
買い付けに行くアル

>もう田舎の質屋レベルでもX線当てて鑑定がデフォになってる
金ってX線通るんだ

>債務全体で1.5京円だからな
>これが弾けた時マジでどうなるの
大半中国国内の債務だろうし

>>もう田舎の質屋レベルでもX線当てて鑑定がデフォになってる
>金ってX線通るんだ
蛍光X線分析装置でググるんだ
純度を調べる機械もある
電子顕微鏡にも付いてたなこの機能

恒大とかもう破綻してるけど西側経済には全く無風だもんな
共産党と人民が対消滅するだけの話だわ

>恒大とかもう破綻してるけど西側経済には全く無風だもんな
>共産党と人民が対消滅するだけの話だわ
あんなガワだけのコンクリの鎌足とかバブリー中国人しか買わないからな

>いざとなったら魔方陣に見立てて山手線を利用する市民の魂を生け贄に邪神も呼べるし
ベルの王でも呼ぶ気か?

日本のバブル崩壊も当時は基本日本国内の問題で済んだから
世界経済への被害は少なかったと聞くし中国のもそんな感じだろう
ただ中国国内の需要死んでダンピングした製品を海外に安く叩き売りしたり
中国の消費死んだりする影響は当然あるだろうけど

>>恒大とかもう破綻してるけど西側経済には全く無風だもんな
>>共産党と人民が対消滅するだけの話だわ
>あんなガワだけのコンクリの鎌足とかバブリー中国人しか買わないからな
鎌足？

>日本のバブル崩壊も当時は基本日本国内の問題で済んだから
>世界経済への被害は少なかったと聞くし中国のもそんな感じだろう
>ただ中国国内の需要死んでダンピングした製品を海外に安く叩き売りしたり
>中国の消費死んだりする影響は当然あるだろうけど
不動産バブルは国内で売り買いするパターンが圧倒的に多いからね
株の暴落とかだと世界中に悪影響あるけど

空母なんかも含めて存在するだけで
維持費かかるのにそんな増やして平気なの？

>株の暴落とかだと世界中に悪影響あるけど
中国🇨🇳「悔しいから代わりにコロナばら撒くね…」

>かつての日本も路線が張り巡らされてた
北海道の鉄道路線は開発と輸送路の確保が目的なので
中国の高速鉄道とは色々事情が異なるし
国鉄時代から道路網が整備されていくにつれて廃線縮小していったじゃろうに

目標数値を出す為だけにただ作った後のことは全く考えてませんってのまさに共産国家

>空母なんかも含めて存在するだけで
>維持費かかるのにそんな増やして平気なの？
ODAさっさと寄越せアル

維持出来てないのを誇ってどうするの…

>維持出来てないのを誇ってどうするの…
今日ドヤれたら後の事知らないよ
きっと国家主席が解決するね

>中国はトップダウンが強いのになんでこんな赤字ばかり出すんだろ？
>いざとなれば日本にできない強みがあるだろうに
中国人が言っていたが
政治経済もあまり先の事考えて
行動してない民族意識らしい

事故る未来しか見えないです...

>保線だけで利益を食いつぶすのではないか？
そもそも保線はしてるの？

とりあえずアホみたいに作り過ぎたので２１年９月末時点で負債総額は５兆８４００億元（約１１６兆円）

>１２０兆の負債を抱えて年一兆円の赤字を出してる海外への見栄だけで運営している鉄道だっけ
治水のできない三峡ダムも見栄のために建てた様なもんなんでしょ？

>保線だけで利益を食いつぶすのではないか？
中国高速鉄道もだけど中国高速道路もアホみたいに作ったから
仲良く両者大赤字

高速道路も困難な地形にシムシティみたいな感じで開通させたからな
建設費がまじヤバい

どっちも2027年迎える前に崩れそう

新規は金額大きいし手抜きで作れば作るほど賄賂が発生するんだろうな
メンテは賄賂取りにくいからやる気無さそうだけど

>>かつての日本も路線が張り巡らされてた
>北海道の鉄道路線は開発と輸送路の確保が目的なので
>中国の高速鉄道とは色々事情が異なるし
中国の高速鉄道は兵士を迅速に展開する為というのもある
……中国の鉄道族的な政治家に騙されてるんだろうなってなるけど

事故ってもどうせ埋めるだけだから何も問題ない

>事故る未来しか見えないです...
もう事故ったからこれから事故っても誤差
絶対乗りたくない

>高速道路も困難な地形にシムシティみたいな感じで開通させたからな
>建設費がまじヤバい
トンネルじゃダメだったの…？
微妙な位置に見えなくもないかも

>中国の高速鉄道は兵士を迅速に展開する為というのもある
>……中国の鉄道族的な政治家に騙されてるんだろうなってなるけど
って言うか中国はせっかく反乱が起きないように押さえつけてるんだから
高速で兵士を国内に展開できる事はあんまりメリットにならんのよ
軍事的利益で言うなら反乱を数日放置したらもう地方が奪われるレベルの想定じゃないと

>>高速道路も困難な地形にシムシティみたいな感じで開通させたからな
>>建設費がまじヤバい
>トンネルじゃダメだったの…？
>微妙な位置に見えなくもないかも
開削できるんならそっちのほうが工費も維持費も安いはず

すごい慈善事業だな
人民は喜べよ

>>>高速道路も困難な地形にシムシティみたいな感じで開通させたからな
>>>建設費がまじヤバい
>>トンネルじゃダメだったの…？
>>微妙な位置に見えなくもないかも
>開削できるんならそっちのほうが工費も維持費も安いはず
地質調査やら水源が消失しないかの調査に時間もかかるしな
有無も言わさず削っちゃった方が早い

営業黒字出せるのは総延長の約4%の区間のみとかいうまともな国なら絶対に構築出来ない代物

建設費がすごい=維持費もすごい=しぬ

>>高速道路も困難な地形にシムシティみたいな感じで開通させたからな
>>建設費がまじヤバい
>トンネルじゃダメだったの…？
>微妙な位置に見えなくもないかも
共産国特有の過酷ノルマ達成のため

というか中国広いんだから米国みたいに飛行機メインのがいいんじゃないの？
完全に軍隊用に線路作ったの？

中国高速鉄道は北海道全域に新幹線網作った感じなので
難工事もあり橋やトンネルも多くそれで過疎地までご丁寧に開通させたから客は乗らず立派な駅だけが寂しく残る始末

>というか中国広いんだから米国みたいに飛行機メインのがいいんじゃないの？
>完全に軍隊用に線路作ったの？
中国大手3社がコロナ以降一度も黒字になってない理由なの
中国高速鉄道との運賃争いでデフレ地獄中

これが中国の誇るGDPの中身
中国人の豊かさとは無関係

距離が長いだけで中身が伴ってないのは
むしろ最悪のパターンだろう
今後数年で低速運転しかできなくなり事故が起こり始め配線されていき区間の断裂が起こっていく

これといい不動産投機といい
そりゃ数年で米国が100年で使う量のコンクリート消費するわ
コンクリそんなに使ってどんだけ二酸化炭素排出したんだ

>というか中国広いんだから米国みたいに飛行機メインのがいいんじゃないの？
>完全に軍隊用に線路作ったの？
地方で飛行機利用できる層は少ない

いろんな意味で赤い高速鉄道

キンペー「採算度外視の中国強国政策するわ」
地方政府「おらが町にも！な高速鉄道駅誘致要望多いな」
地方役員「停車駅作ればマジ発展するんで地方政府様よろしく（賄賂）」
地方銀行「停車駅作れば地価高騰するんで幾らでも貸すよ！」
↓開通
実際には田舎に誰も降りなく利用する客も少なく
過大なインフラは地方の財政を圧迫し中国自治体の債務残高は2兆円

こんだけの鉄道網や高速道路網の老朽化すすんだらどうなるのかは興味深いな

友達だった乗り鉄がバンバン高速鉄道作ってる中国凄い！日本は終わり！ってこじらせてたな
彼は今も応援してるだろうか

中国がアホなのは人口が減少に転じてる最中なのに鉄道網大規模開発なので
まじ30年くらい遅い

>こんだけの鉄道網や高速道路網の老朽化すすんだらどうなるのかは興味深いな
何食わぬ顔で10年以内に次々と廃線にするんじゃないかな...

凄いアホな例としては四川省富順県（人口70万人）半径約60キロ圏内に12の高速鉄道駅が存在する
地方政府が競うように駅誘致を進め近接地に重複整備が生じた結果
需要が分散して採算をさらに悪化させている

天文学的な借金した直後にデフレ突入とか滅亡一直線では…

>>こんだけの鉄道網や高速道路網の老朽化すすんだらどうなるのかは興味深いな
>何食わぬ顔で10年以内に次々と廃線にするんじゃないかな...
突然駅が無くなっても人民は何とも思わないのかね？
全然伝わってこないね

>実際には田舎に誰も降りなく利用する客も少なく
>過大なインフラは地方の財政を圧迫し中国自治体の債務残高は2兆円
維持できないから放置される奴

>中国の高速鉄道網、5万キロ突破　営業開始17年で日本の15倍超に
バブル経済だっただけでマジでこれという

多くの国民に6万以下で労働させて輸出の利益は政府が頂く
そして質の悪い無駄なものばかり造って賄賂とGDPに変える国

景気よかった頃は中国はどこからあんな予算出て来るんだろうな…
と不思議に思ってたのを思い出す
まさか全部債務だとは思わないじゃん…

>だが、計画には黄信号が灯っており、高速鉄道事業の債務が深刻な状況に陥っている。事業を統括するのは国営企業の中国国家鉄路集団だが、同社が抱える債務総額は2023年末時点で6兆1282億元（約130兆円）に達する。メキシコ政府の債務に匹敵する規模だ。中国国家鉄路集団は2023年に33億元（約700億円）の営業利益を計上したものの、債務返済に十分な水準には程遠い。
https://newsphere.jp/economy/china-high-speed-rail-debt/
ちなみに中国高速鉄道は毎年2兆の赤字を出しているそうな

中国ならインフラが本格的に老朽化するころには国の名前が変わってるし
国の名前が違うということは高確率でその政権は敵だから
未来に負債を残すほど敵に嫌がらせできるって寸法よ

中国の高速鉄道の話題を見る度に川崎重工とJR東日本の事を思い出す

ビルにもマンションにも人がいないんだから鉄道にも人いないよな
何億人サバ読んだ？

駅どんどん作ったが通過駅にしかならないようなところばっかになった
あと停車してもクソ田舎なので需要が無い

日本でもバブル期に無駄な建物や道路作ったりしたけどさ
中国はその規模が桁違いだな

>中国の高速鉄道網、5万キロ突破　営業開始17年で日本の15倍超に
ただ闇雲に作っただけだろ

>駅どんどん作ったが通過駅にしかならないようなところばっかになった
>あと停車してもクソ田舎なので需要が無い
高速鉄道ではなく普通の鉄道ならまだ需要ありそうではある

>日本でもバブル期に無駄な建物や道路作ったりしたけどさ
>中国はその規模が桁違いだな
しかもデフレ突入で借金はどんどん膨らんでいく

現代版万里の長城みたいなもんかな
高速鉄道のほうがだいぶバカだけど

>天文学的な借金した直後にデフレ突入とか滅亡一直線では…
まぁチャリンコ人民ウジャウジャ居た時代の方が幸せだったかもな中華

維持費がすごそうだなとしか思わない

そもそも自動車で行くには遠いけど航空機で行くには近い距離にある都市間を連絡する中距離都市間交通なんだよなぁ＞高速鉄道
先進国には高速鉄道がある、じゃなくて中距離都市間交通に充分に需要がある先進国だから必要なモノ

そもそも国民の国内の移動すら規制するのが共産国家だからな
ほんと使い道がない

>高速鉄道ではなく普通の鉄道ならまだ需要ありそうではある
普通の鉄道網は既にあるんです、加えて高速鉄道網を全国に作っちゃったんです

高速道路も作りまくったので結局客の取り合いになった
そして航空国内線はマジ蚊帳の外に追いやられた
そしてドル箱路線な日本路線休止する中国大手航空会社

やったね

>No.1375876538
メンテが杜撰だから数年内じゃ…

中国国内の移動は航空機メインだし後はバスかタクシーだしなぁ

>高速道路も作りまくったので結局客の取り合いになった
>そして航空国内線はマジ蚊帳の外に追いやられた
>そしてドル箱路線な日本路線休止する中国大手航空会社
すいません空路が死んじゃうのでは？

こんなもんより治水しておけば

>駅どんどん作ったが通過駅にしかならないようなところばっかになった
>あと停車してもクソ田舎なので需要が無い
ロータリーから駅舎まで遠すぎてクソ駅設計すぎる…

飛行機はそんな運べないから鉄道の方が良いんだけど
水害が酷くて全く駄目とかなんかなやっぱ

>維持費がすごそうだなとしか思わない
中国交通網は全体的にシムシティぽいなと
あと橋脚の細さがマジで怖い

小卒になんとか出来るような国じゃなかった

単純に作り過ぎである

インフラって作ってから数十年は使うものだよね
更に整備して半世紀以上使うとか当たり前の世界だよね

>小卒になんとか出来るような国じゃなかった
この代に始まったことじゃないしなあ
バブルが破裂する時にたまたまトップにいただけ

壊れたとか馬鹿な報告をして来たらその省の責任者の首を物理的に切れば壊れたなんて報告は無くなるから維持費は実質ゼロ

地震ない国なんだね！高速道路もかなり怖い

>>小卒になんとか出来るような国じゃなかった
>この代に始まったことじゃないしなあ
>バブルが破裂する時にたまたまトップにいただけ
バブル生んだ元凶なのに？

>地震ない国なんだね！高速道路もかなり怖い
怖い怖い怖い

中国の建築は実に絵になる
人はどこまで愚かになれるかという風刺として最高た

>地震ない国なんだね！高速道路もかなり怖い
ここ通るの…無理無理

中国国内だけ文明の滅びた後の地球みたいになりそう
映画のセットに使えるかもしれないぞ

安全性ってのをここまで蔑ろにしながら欠陥大規模建築できるのは中国位だな

>地震ない国なんだね！高速道路もかなり怖い
どっかの崖だか山と山の間だかに橋を架けてたよな
あれもだいぶ怖い
角度とか考えてあるから無問題って豪語してたけども

>中国国内だけ文明の滅びた後の地球みたいになりそう
>映画のセットに使えるかもしれないぞ
無茶建築は得てして犯罪組織も出入りするから安全な所でセット組んだ方が安上がりだって！

>どっかの崖だか山と山の間だかに橋を架けてたよな
>あれもだいぶ怖い
>角度とか考えてあるから無問題って豪語してたけども
建造して一年未満で崩壊してたろ

>地震ない国なんだね！高速道路もかなり怖い
（ジェットコースターかな…？）

裕福層も労働者層に差別意識全開で分断が顕著になってるから
ホントの意味で共産主義の本分が達成されそう
ほんとにパラダイス見てぇな国になるか見ものですなぁ

中国のクソガイジは中国万歳スレ立てないといけない義務でもあるの？

>小卒になんとか出来るような国じゃなかった
中国人はトンネル知らないらしいので

鉄道が国有なら破綻しても破綻しない理論か？

橋のドミノはちょと楽しそう

>どっかの崖だか山と山の間だかに橋を架けてたよな
>あれもだいぶ怖い
>角度とか考えてあるから無問題って豪語してたけども
増水で崩落し12人死亡、31人行方不明ってのあったな

安全対策とか老朽化対策とかメンテナンス性とか色々考慮して費用が倍になるくらいなら全部無視して距離倍に伸ばした方が役人の評価が上がるからな…

>>地震ない国なんだね！高速道路もかなり怖い
>怖い怖い怖い
細いね❤

距離だけで言ったら中国の方が国土大きいんだから長いのは当たり前では？

>橋のドミノはちょと楽しそう
あまりにも美しい倒壊で笑う

>中国人はトンネル知らないらしいので
凄く壮大に偉大に見せてくるの何時ものテンプレだな

見た目だけ日本の真似してる感じかな？

>>>地震ない国なんだね！高速道路もかなり怖い
>>怖い怖い怖い
>細いね❤
中国役人「細くねえって！」

>橋のドミノはちょと楽しそう
随分スケールのでけえピタゴラスイッチだな

>中国人はトンネル知らないらしいので
かえって作るのも維持するのもコストかからないこれ…？

>距離だけで言ったら中国の方が国土大きいんだから長いのは当たり前では？
普通の国は採算性とか維持費とか安全性とか色々考えながら色々な交通インフラを整備してるだけだからな…

クレジットカードで使うだけ使って返済が滞った状態だろ

かなり強引に作られた新品の橋・道路・ガラ空き道路と
下界にある放置され時代から取り残された田舎の対比が美しい（貴州省）

>>中国人はトンネル知らないらしいので
>かえって作るのも維持するのもコストかからないこれ…？
というか日本の裾野が広い山々で掘削するのはまだいいけど
中国特有のとんがった山でこれやるの自殺行為…

>>地震ない国なんだね！高速道路もかなり怖い
>怖い怖い怖い
Yaxi Expressway (雅西高速) (G5京昆高速の一部) は、中国四川省の雅安(Ya'an) と西昌(Xichang) を結ぶ240kmの高速道路
険しい山岳地帯を縫うように走る壮大なインフラです
「天梯（天への階段）」「雲中高速」「天空の道」とも呼ばれ、標高差を克服するため、トンネルと橋梁が非常に多く（橋梁・トンネル比率約55%）、世界でも有数の難工事で知られ、中国の驚異的な土木技術の象徴となっています

>橋のドミノはちょと楽しそう
上手いこと柱に当たるもんだな

>>>中国人はトンネル知らないらしいので
>>かえって作るのも維持するのもコストかからないこれ…？
>というか日本の裾野が広い山々で掘削するのはまだいいけど
>中国特有のとんがった山でこれやるの自殺行為…
つーか冬はマジ地獄になる
積雪とか全部に来る

>橋のドミノはちょと楽しそう
>1766808294843.mp4
老朽化したらこうするんだぞと…？
ビルの爆破より安全に解体できるな

>中国国内だけ文明の滅びた後の地球みたいになりそう
>映画のセットに使えるかもしれないぞ
倒産したショッピングモールでサバゲやらせて外貨稼げはいいんじゃないかな

>地震ない国なんだね！高速道路もかなり怖い
テロでも起きたら瞬殺でぶっ壊されるな

シムシティ系のゲーム見て作ったんかな

労働者に払う賃金がなくても資財は作れる

不動産バブルの負の象徴みたいなもんで誇れる要素なくない？
採算度外視かつ維持費無視なんて馬鹿な事まともな頭してたらやらないだろ

>倒産したショッピングモールでサバゲやらせて外貨稼げはいいんじゃないかな
そんなん日本にもあるしわざわざ中国行かなくても

山がちな所ばっかなので中国
無理矢理作るとこうなる

画像で上がってる高速道路は大型車両が殆ど通ってないからまだもってる気がする
まあ普通車も碌に走っていないからメンテも要らんだろう

後発の国は先進国の問題を知った上で最新の機器を導入しインフラ整備するから
先進国より良いものが作れるのが当たり前なのだが
何も考えずインフラ作るとただ問題だけが残る

現場監督から作業員の皆までどれだけのモチベで働いているのか

>後発の国は先進国の問題を知った上で最新の機器を導入しインフラ整備するから
>先進国より良いものが作れるのが当たり前なのだが
>何も考えずインフラ作るとただ問題だけが残る
半端に建築技術をパクってきてるから余計に問題だらけになってる様だね

>シムシティ系のゲーム見て作ったんかな
はい

>画像で上がってる高速道路は大型車両が殆ど通ってないからまだもってる気がする
>まあ普通車も碌に走っていないからメンテも要らんだろう
何もしなくても鉄は錆びるしコンクリやアスファルトもひび割れて植物に侵食される

何が5万キロだバッカじゃねえの
短路線ですら採算取れてないのに…

日本から奪ったインドネシア鉄道も
赤字だらけで回収の見込みがないそうだし好調だな

日本の後追い国

このハリボテを輸出してるのがすごい
安さに飛び付いた国どうすんの？

国土の広さ全然違うのに日本の◯倍の意味あるの？

>画像で上がってる高速道路は大型車両が殆ど通ってないからまだもってる気がする
>まあ普通車も碌に走っていないからメンテも要らんだろう
中国は過積載が普通なので地方インフラよく破壊してる
高速道路できたらもちろん利用するから…
特に石炭運ぶのは違法が横行して50トン越えとか普通

日本のバブルを15倍くらいにした感じ
弾けたら世界中に影響が出るレベル

>このハリボテを輸出してるのがすごい
>安さに飛び付いた国どうすんの？
「おいふざけんな中国！直せよ！」
「アフターケアは有料アル」
これを世界中でやってる

だからやめとけって言ったのに

作るのが目的
出来た数字だけが結果
後のことは知らんアル

日本は自分でなんとかできるように教育するから高く付くで？なんだけど
こう国民性の差が出てるなぁ

>画像で上がってる高速道路は大型車両が殆ど通ってないからまだもってる気がする
>まあ普通車も碌に走っていないからメンテも要らんだろう
中国が問題なのは冬の寒さが厳しい地方にも橋やら作りまくったんで
何もしなくても割れる

>>このハリボテを輸出してるのがすごい
>>安さに飛び付いた国どうすんの？
>「おいふざけんな中国！直せよ！」
>「アフターケアは有料アル」
>これを世界中でやってる
借金のカタに利用権を取り上げたら誰も利用しないから借金だけが残っていく

>かなり強引に作られた新品の橋・道路・ガラ空き道路と
>下界にある放置され時代から取り残された田舎の対比が美しい（貴州省）
何このUターンジャンクション

こう下層マケグミエリアと上層カチグミハイウェイな構図といいサイバーパンク感溢れてるな

道路点検の仕事ができるよ！やったね

>>かなり強引に作られた新品の橋・道路・ガラ空き道路と
>>下界にある放置され時代から取り残された田舎の対比が美しい（貴州省）
>何このUターンジャンクション
中国人はヤベぇ上りと下り間違えた！逆走しちゃえで事故が多いから

>借金のカタに利用権を取り上げたら誰も利用しないから借金だけが残っていく
取り上げる為にわざと不便な場所に作ったりしてるからな
まあ取り上げた結果「不便な場所にあるから死ぬ程使いにくい」というオチがついたわけだが…

>>>かなり強引に作られた新品の橋・道路・ガラ空き道路と
>>>下界にある放置され時代から取り残された田舎の対比が美しい（貴州省）
>>何このUターンジャンクション
>中国人はヤベぇ上りと下り間違えた！逆走しちゃえで事故が多いから
ええ……

>>>かなり強引に作られた新品の橋・道路・ガラ空き道路と
>>>下界にある放置され時代から取り残された田舎の対比が美しい（貴州省）
>>何このUターンジャンクション
>中国人はヤベぇ上りと下り間違えた！逆走しちゃえで事故が多いから
こいつらに車は10世紀早いわ

やっぱ採算性はあるのか？と文句言われつつ計画が延伸になったり中止になったりするのは大分正常なんだな
止める人がいるというのは大切だ

>1766808905189.jpg
柱ほっそ！

>>かなり強引に作られた新品の橋・道路・ガラ空き道路と
>>下界にある放置され時代から取り残された田舎の対比が美しい（貴州省）
>何このUターンジャンクション
旅の途中で間違った方向に進んでいることに気付いたときに役立ちます

>「おいふざけんな中国！直せよ！」
>「アフターケアは有料アル」
>これを世界中でやってる
カンボジアとタイの紛争でもカンボジアに売りつけたポンコツ兵器が暴発して
カンボジア兵の人死に出しても「知らないアル！」
だからなあいつら
これ以前にタイに売りつけたポンコツは演習で不具合見つかってタイもブチキレ済

中国の高速道路動画で気になるのは
休憩所が全然ないんだよね
やっぱペットボトルと野グソなのかな…

中国の存在が世界を一つにする

>やっぱ採算性はあるのか？と文句言われつつ計画が延伸になったり中止になったりするのは大分正常なんだな
>止める人がいるというのは大切だ
鉄鋼・コンクリ・建設会社とかなり痛手なのよねここら辺の凍結
そして住宅の不動産バブル崩壊もあるとかいうダブルパンチ
なので求人がマジ減り若年層失業率20パー越えとかなってる中国

>中国の高速道路動画で気になるのは
>休憩所が全然ないんだよね
>やっぱペットボトルと野グソなのかな…
ゴミ捨てるのにはもってこいの場所

コレ橋が高過ぎて高速入口が全然作れなくない？

webm

>コレ橋が高過ぎて高速入口が全然作れなくない？
主要都市の輸送目的だけなんでしょ多分

>日本から奪ったインドネシア鉄道も
>赤字だらけで回収の見込みがないそうだし好調だな
もともと中国は借金漬けにして差し押さえる算段でしょ
自主経営促して黒字化頑張れな日本とは魂胆が違うよ

どうだ？共産党凄いだろ！ってキンペーの政策なので田舎にも作られた
なお採算

メンテに大金かかりそう

>メンテに大金かかりそう
メンテしなきゃ無料で済むってわけよ

シティスカやりたくなってきたな

>駅どんどん作ったが通過駅にしかならないようなところばっかになった
>あと停車してもクソ田舎なので需要が無い
通過駅なのに待避設備が無いんだ…

作ったら自然倒壊するまで放置だろう
解体工事もいらない

日本で言うと狭くて曲がりくねった旧道廃止してパイパス作るようなものだけど
中国は限界集落にも採算度外視して作っちゃったかなら

阪神大震災の時に日本の高架道路って頑丈だなぁって思った

50年後廃墟だな

基本的には共産党の私兵集団専用道路だし
採算とか最初から考えてない
反乱が起きたら処刑部隊をいち早く送るための道路

>>駅どんどん作ったが通過駅にしかならないようなところばっかになった
>>あと停車してもクソ田舎なので需要が無い
>通過駅なのに待避設備が無いんだ…
終点まで行って帰ってくればいいだけなんだろう
なお効率は考えないものとする

中国は絶賛高齢者社会の人口減なのに今更インフラ作りまくるとかマジ時代に逆行しすぎで笑える

今の中国だと派遣した処刑集団まで反乱起こしそうなんだよな

>阪神大震災の時に日本の高架道路って頑丈だなぁって思った
足りなかったみたいなのでもっと盛りました

日本のインフラは災害に会うたびに盛られていく血のマニュアルで出来てるからな

もう橋脚の幅だけで一本道路引けるじゃん

>>阪神大震災の時に日本の高架道路って頑丈だなぁって思った
>足りなかったみたいなのでもっと盛りました
太いね❤

地方行政官「この街は人口200万アル（ホントは4万）」
路線決める人「じゃ駅作るか」
アイヤー過疎ったアル

>足りなかったみたいなのでもっと盛りました
橋脚の間隔がかなり狭いな

>作ったら自然倒壊するまで放置だろう
>解体工事もいらない
豪雨の後に人知れず消えてるからな！

>作ったら自然倒壊するまで放置だろう
>解体工事もいらない
かなり強引に作ってるからな

中国の高速道路は辺境を通っているからか見ているだけなら好き

アメリカはお前らのAIと競争してるんだぞ
本当に競争出来るのか？

何か中国のインフラってマイクラかと思うレベルで作りまくるけど
その後の維持管理って何も考えてないよね…

>見栄とメンツの国だからな
>教育から中国は偉大な国って洗脳してるからそれを誇示するには必要なんだろ
>中国国民が必要なんじゃないキンペーが必要なだけ
まあ本邦のマスコミは中国の出先機関に成り下がってるから
日本人への中国スゴイアピールの道具として必要かな

>サンライズ運行とかいう夜行列車乗って日本縦断したことあるけど
>飛行機のほうが安いし早いんだよな…
目的地への到着はどっちも東京からの飛行機の始発よりも早く着く
あと最近はインバウンドでビジホよりも安くなっちゃったからほぼ満室で走ってる

>景気よかった頃は中国はどこからあんな予算出て来るんだろうな…
>と不思議に思ってたのを思い出す
>まさか全部債務だとは思わないじゃん…
でも考えてみれば当たり前じゃん…？

一般道とちがってコーナーは少なく坂の傾斜は緩くしなきゃいけないから桁違いに金かかるよなあ

>小卒になんとか出来るような国じゃなかった
国民自体が傲慢で限度を知らない大馬鹿揃いなんだよなあ…

>でも考えてみれば当たり前じゃん…？
言うて後先考えてないレベルの債務とは思わないじゃん？

そこまで馬鹿じゃないだろとみんな思っていた
パーフェクトな馬鹿だった

国家使って焼き畑農業が伝統で
今回は国土と世界中の資源使ってやらかした
ダンピング輸出で世界中の産業も焼き畑だ

日本無関係なんでいちいち比較しないでくれます？

>無能の一党独裁はキツイよな
よそのこと笑えないだろ

>>無能の一党独裁はキツイよな
>よそのこと笑えないだろ
無理やりDDするのやめたら？
というか日本は三十年かかってバブルの清算は終えたし

>>無能の一党独裁はキツイよな
>よそのこと笑えないだろ
笑えるよプーさんいないし

共産党は元々文革とかの混乱を自戒して長老集による合議制でトップは任期制限もあったのに
どっかの政争だけは上手い破壊者が全て壊した

>日本無関係なんでいちいち比較しないでくれます？
というか軍事的には貨物輸送網は欲しいのはわかるが高速鉄道化は要らないし
中国の地理的条件はアメリカと酷似してるから安価な航空輸送を整備すべきだったのよね
でも中国の高速鉄道って鬼城ビジネスと連動してたから…

>共産党は元々文革とかの混乱を自戒して長老集による合議制でトップは任期制限もあったのに
>どっかの政争だけは上手い破壊者が全て壊した
いやマジで今の局面でプーが主席の座にしがみついてるのは大変ありがたいよね

>>>無能の一党独裁はキツイよな
>>よそのこと笑えないだろ
>笑えるよプーさんいないし
これよな
日本のプーポジはルーピー筆頭にミンス政権のトリオと石破豚になるだろうが
連中がいくらプーみたいになりたいと思ってもなれないのが民主政治の良いところ

三峡ダムなんて作るなと申し送りあったのに無視して作るんだから酷いよ
無理に作るなら小さいの多数つくる方式じゃないとメンテ出来ないけど経済効率は落ちるから無視って近視眼的選択

>中国の地理的条件はアメリカと酷似してるから安価な航空輸送を整備すべきだったのよね
>でも中国の高速鉄道って鬼城ビジネスと連動してたから…
確かに旅客輸送に関しては日本よりアメリカを見るべきだったね

>よそのこと笑えないだろ
相対的に見たら日本の政治は世界ではマシな方だが

日本が一党独裁と思ってるとか独特の世界観をお持ちのようで

>よそのこと笑えないだろ
笑えないから日本から祖国に帰りなよ

>No.1375830282
鉄道もビル建築も行き詰ったんで次は海底トンネルですって

>日本が一党独裁と思ってるとか独特の世界観をお持ちのようで
無学な人間は調べないから自国の常識を当て付けるんだってな

日本は悪の独裁軍国主義国家で台湾を侵略しようとしているから正義の中国軍が守らねばならないってストーリーで扱ってるんだとさ

>>日本が一党独裁と思ってるとか独特の世界観をお持ちのようで
>無学な人間は調べないから自国の常識を当て付けるんだってな
おっと中国と韓国の悪口はそこma…事実だったわ

>No.1375902837
アカは権威をわかりやすく示すためにバカでかいものを作りたがるからなぁ

>鉄道もビル建築も行き詰ったんで次は海底トンネルですって
事故が起きたら埋める必要もないから楽って事かな

>三峡ダムなんて作るなと申し送りあったのに無視して作るんだから酷いよ
全人代で異例の反対票数出たのにな

大規模の建設プロジェクトを一度にやるのはよろしくないね
プロジェクトが終わっても人を維持しようとすると新しい案件が欲しくなる
急にやめるって言われると解雇で辛い人が沢山出る

>>よそのこと笑えないだろ
>相対的に見たら日本の政治は世界ではマシな方だが
海外ではもっとふんだくれよって金で機密情報を渡すバカは良くも悪くも小者だなとは思うが
政治家や官僚それに警察官が賄賂で肥太るってのは諸外国に比べれば少ないからなぁ

>>>日本が一党独裁と思ってるとか独特の世界観をお持ちのようで
>>無学な人間は調べないから自国の常識を当て付けるんだってな
>おっと中国と韓国の悪口はそこma…事実だったわ
反日クソウザいけど、それでも中華思想の影響が根強いのに民主国家として踏ん張ってはいるのよね
反日クソウザいけど

インフラは維持管理も含めてなんだからただ伸ばしただけじゃ意味ないだろ

>政治家や官僚それに警察官が賄賂で肥太るってのは諸外国に比べれば少ないからなぁ
トクリュウ汚染心配だからそこはちゃんとやって欲しいね…

>インフラは維持管理も含めてなんだからただ伸ばしただけじゃ意味ないだろ
インフラ管理より壊れたら新しく作ればいいだろって方針で作って発展してきた国ですので…

>>政治家や官僚それに警察官が賄賂で肥太るってのは諸外国に比べれば少ないからなぁ
>トクリュウ汚染心配だからそこはちゃんとやって欲しいね…
警察組織にもスパイ多数はもうヤバいね
令和の頂上作戦が必要だわ

>橋のドミノはちょと楽しそう
最後まで倒れなくで残念そうな声が上がるの好き
あそこまで行ったら全部倒れないとだめよね

>>橋のドミノはちょと楽しそう
>最後まで倒れなくで残念そうな声が上がるの好き
>あそこまで行ったら全部倒れないとだめよね
そういうところも含めて中国のダメなところを象徴してるわな

なあに負債分は他所の国から闇バイトや仮想通貨ランサムウェアで盗めばいいアル天才アル

正しく張子の虎

>正しく張子の虎
その張子ですら中抜き

>>正しく張子の虎
>その張子ですら中抜き
張り子はそもそもガランドウだからな！

>なあに負債分は他所の国から闇バイトや仮想通貨ランサムウェアで盗めばいいアル天才アル
タイは突然キレた