ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

きたわよ

マトラ帰ってきて…

カングーしか思い浮かばない

>1762690016455.jpg
アミって名前は5年前に登場したコイツに受け継がれたね

セ〜シボン

よく言えば個性的
悪く言えば変な車しか作らないイメージ

カングーすき

>よく言えば個性的
>悪く言えば変な車しか作らないイメージ
変な車メーカー筆頭だったシトロエンもずいぶん真っ当になりました・・・

>よく言えば個性的
>悪く言えば変な車しか作らないイメージ
昔は癖強いの多かったけど最近のは割と堅実な作りしてるよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>変な車メーカー筆頭だったシトロエンもずいぶん真っ当になりました・・・
>昔は癖強いの多かったけど最近のは割と堅実な作りしてるよ
デザインがね…

フランス車？

なんかよく分からんけど欧州勢でルノーだけはストロングHVの技術持ってんのよね

アルピーヌぐらいであとは別に
あと通貨レートが悪いので日本円は…

>なんかよく分からんけど欧州勢でルノーだけはストロングHVの技術持ってんのよね
日産三菱から技術チューチューしたから

ルノー三駆

>1762690292602.jpg
色までうちのスタンドに洗車に来るお客さんそっくりだ

意識高そうな家族がカングー乗ってるイメージ（偏見）

HG

こういうのでいい

>フランス車スレ
つまりほとけのクルマ

>カングーすき
醜い車

>HG
気持ちはわかるがヘッドライトの処理もうちょっと頑張れなかったのか…

>>カングーすき
>醜い車
それイタリア

>醜い車
フィアットじゃねーか

>マトラ帰ってきて…
マトラシムカバゲーラ？

>>フランス車スレ
>つまりほとけのクルマ

>>カングーすき
>醜い車
お前さんはイタリアじゃ

>No.1365011078
昔母ちゃんが乗ってたわ
ストライプは入って無かったけど

お前達アメ車の話しをしろよ

シャレオツな車

>>お前達アメ車の話しをしろよ
>フランス車スレ

>変な車メーカー筆頭だったシトロエンもずいぶん真っ当になりました・・・
そうかな…そうかも

>>変な車メーカー筆頭だったシトロエンもずいぶん真っ当になりました・・・
>そうかな…そうかも
脇腹チョコレートちゃんはまだ変な車枠だった頃のやつでは…

>マトラ帰ってきて…
このナリで3人乗り

昔深夜放送でやってたフランス映画で刑事がスレ画の車に乗ってるのを見て衝撃を受けたけど見れば見るほど曲線美に惚れる車だと思った・・映画のタイトルは忘れた

>お前達アメ車の話しをしろよ
ヨーロッパ車はサイズ的に日本でもちょうどいいんだけど…

>>お前達アメ車の話しをしろよ
>ヨーロッパ車はサイズ的に日本でもちょうどいいんだけど…
アメ車に小さい車がないわけでもあるまい
…あるよね？

>フランス車？
504にこんなのあるのか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ヨーロッパ車はサイズ的に日本でもちょうどいいんだけど…
仏車はサイズも乗り味も日本と相性いいんだ
胡椒を除けば

>>>フランス車スレ
>>つまりほとけのクルマ
フランスのフラグシップサルーンは仏大統領専用車になってたが
今はどうだろうか

>>マトラ帰ってきて…
>このナリで3人乗り
あいよ！
フロント３人乗りね！

>胡椒を除けば
言うてここ15年ぐらいで出たモデルなら滅多に壊れないよ

>お前達アメ車の話しをしろよ
ダッジ　モナコ　
（ルノー25ベース）

>変な車メーカー筆頭だったシトロエン
マセラティと組んで作った車が「SM」だもの…

ガタイはカローラ座ればマークⅡ
走り出せばクラウンが涙ぐむ乗り心地
ドイツ車とは考えが180度違う
パワーはそこそこで乗り心地の柔らかさ命だった

>>お前達アメ車の話しをしろよ
>ダッジ　モナコ　
>（ルノー25ベース）
5ドアハッチバックじゃないのかな？

>504にこんなのあるのか
ピックアップはいろいろある
ルノーダスターとかアラスカンとか
あまりにもマニア向けな南米車になるが

>ガタイはカローラ座ればマークⅡ
>走り出せばクラウンが涙ぐむ乗り心地
>ドイツ車とは考えが180度違う
>パワーはそこそこで乗り心地の柔らかさ命だった
近所に２０年以上着地したままのが

みんな大好き2CV

>ガタイはカローラ座ればマークⅡ
>走り出せばクラウンが涙ぐむ乗り心地
>ドイツ車とは考えが180度違う
>パワーはそこそこで乗り心地の柔らかさ命だった
だがメーターは意味わかんなかったぞ

フランス車に乗ってるのはオカマだけだ

4CV

ドーピング変態

>ガタイはカローラ座ればマークⅡ
>走り出せばクラウンが涙ぐむ乗り心地
>ドイツ車とは考えが180度違う
>パワーはそこそこで乗り心地の柔らかさ命だった
ｳﾌﾌ

んもー

>るのー

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ほんと特殊すぎる構造

最終型乗ってるけど不具合はPWスイッチの表面が剥がれてきたりウインカーがたまに不整脈起こしたりする位かな

デザインも構造もメンテナンスも絶対に日本メーカーに理解不能な思想で設計されてる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ATも未だにギクシャクしたりなかなかシフトアップしなかったり

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

一時安かったので買っておけばよかった
今ではちょっと手が出せない値段になってる

>昔深夜放送でやってたフランス映画で刑事がスレ画の車に乗ってるのを見て衝撃を受けたけど見れば見るほど曲線美に惚れる車だと思った・・映画のタイトルは忘れた
映画だとジャッカルの日にパリのシーンで出てきた黒のDSの車列が威厳があってかっこいいのよ
単体で見ると変な車でしかないのにあのシーンだと完全に大統領運ぶ車

>HG
コイツイメージのカスタムされてる軽を何故かそこそこ見る
それなりに見るってことは何かカスタムキット出てるのかね

>>変な車メーカー筆頭だったシトロエンもずいぶん真っ当になりました・・・
>そうかな…そうかも
未だに正面から見ると某元総理を思い出す

>>HG
>コイツイメージのカスタムされてる軽を何故かそこそこ見る
>それなりに見るってことは何かカスタムキット出てるのかね
Hバンとタイプ2風カスタムは人気あるから結構見るね
時々チンクに化けたエッセも見る

>最終型乗ってるけど不具合はPWスイッチの表面が剥がれてきたりウインカーがたまに不整脈起こしたりする位かな
楽しそうな良い車だ
たまにあるけどルーテシアも本国仕様だと名前違うパターンだったっけ？

>たまにあるけどルーテシアも本国仕様だと名前違うパターンだったっけ？
せやな

>一時安かったので買っておけばよかった
>今ではちょっと手が出せない値段になってる
一瞬先代スイスポに見えた
初めて見るけど何てやつ？

>初めて見るけど何てやつ？
ルーテシア（クリオ）だよ
フランスで一番売れてるごく一般的なファミリーカーだよ

>>たまにあるけどルーテシアも本国仕様だと名前違うパターンだったっけ？
>せやな
なんで名前変えたのかと思ったら
昔のホンダのディーラー名でクリオって商標があったから被り対策で変わってたのね…
ホンダのクリオって存在自体今回初めて知ったぜサンキュー

クリオマンションもあるし

>>初めて見るけど何てやつ？
>ルーテシア（クリオ）だよ
>フランスで一番売れてるごく一般的なファミリーカーだよ
これもクリオなのか
上で貼られてる顔のイメージだったから御先祖様とは思わなかった…
見た感じ凄く速そうな仕様ね

最近アヴァンタイムが格好良く見えてきた
買いたいとまでは思わんけど

>仏車はサイズも乗り味も日本と相性いいんだ
>胡椒を除けば
胡椒とか相性とか味覚のマリアージュかよ

>>>初めて見るけど何てやつ？
>>ルーテシア（クリオ）だよ
>>フランスで一番売れてるごく一般的なファミリーカーだよ
ファミリーで乗れないやん

>最近アヴァンタイムが格好良く見えてきた
>買いたいとまでは思わんけど
そいつも上で出たプルティプラ(後期除く)も一周回ってアリに思えて普通に欲しい
やっぱイタフラはなんか変な中毒性が強い車種が良い…

最近のドイツ勢よりデザイン良さいいよな

>醜い車
この間実車が走ってるのを初めて見たのだがマジかよって感じだ

>ホンダのクリオって存在自体今回初めて知ったぜサンキュー
しあわせのかたちの本田べるのの弟が本田くりお

プジョーがここ数年妙にデザイン良くなって存在感増す一方
ルノーはなんかパッとしないなと外野から見ると思う
メガーヌとカングー以外なんかパッとしないというか影が薄いような…

>最近のドイツ勢よりデザイン良さいいよな
ドイツはなんか迷走してるけどこっちは最初から独自路線だから迷わんな

フランス車…
シトロエンとルノー位しか存じてないな

>最近のドイツ勢よりデザイン良さいいよな
シトロエンに格好良いイメージがカケラもなかったからコイツの格好良さには驚いた
408と兄弟なのもあって独特なサイドビュー好き

>>最近のドイツ勢よりデザイン良さいいよな
>ドイツはなんか迷走してるけどこっちは最初から独自路線だから迷わんな
まさかフランス車が世界一美しい車に選出されるとはな
世界一珍妙な車なら分かるが

>No.1365025197
街中で見かけて後部のピラーが昔のDSオマージュだと気づいた

>ルノーはなんかパッとしないなと外野から見ると思う
>メガーヌとカングー以外なんかパッとしないというか影が薄いような…
プジョーのデザイナーがルノーに移ってからは全部プジョー顔になって来たね
本国では圧倒的にルノーが強いんだけどね

セダンSUVがフランス人は大好き

あ、プジョーもあったか

エクステリアだけじゃなくインテリアも弾けてるし
1社だけじゃなく何社もデザイン良くなってるとか何があったんや
日本車はデザインでは圧倒的に負けてるやろ

勝ち負けと言うか単純に好みの問題では

>まさかフランス車が世界一美しい車に選出されるとはな
>世界一珍妙な車なら分かるが
DS4はちょっと変だけどかっこいい絶妙なバランス

>日本車はデザインでは圧倒的に負けてるやろ
デザインセンスもあるけどとにかく広さと収納を求められるから…

>あ、プジョーもあったか
ピニンファリーナが関わってた時代のは特に好き

>>ルノーはなんかパッとしないなと外野から見ると思う
>>メガーヌとカングー以外なんかパッとしないというか影が薄いような…
>プジョーのデザイナーがルノーに移ってからは全部プジョー顔になって来たね
>本国では圧倒的にルノーが強いんだけどね
知らなかったそんなの…×2
両方で半々かと思いきやそんなに差があったのか
まあルノーって日産買収してたぐらいだものな…

ドイツ車イタリア車はあったのにフランス車って全然走ってなかった頃からすると
ずいぶん増えたな
プジョーが突破口だったかな

>勝ち負けと言うか単純に好みの問題では
そうはいっても世界が認めてるからなぁ
俺の好みとかじゃなく

プリウスはコラ

凄く欲しいけど次から次へとトラブルが押し寄せてきそうで怖い

>本国では圧倒的にルノーが強いんだけどね
ルノーって半国営だっけ？

>日本車はデザインでは圧倒的に負けてるやろ
ティッシュ置き場のほうが重要だし

>>>フランスで一番売れてるごく一般的なファミリーカーだよ
>ファミリーで乗れないやん
ちゃんと子供の事も考えた設計だぞ

シトロエンはモノホンのハイドロ一度体感してみたかった
C5が最後のハイドロになんのかな

>勝ち負けと言うか単純に好みの問題では
国産車好きなのはわかるけど
客観的に物事見れないのはどうかと思う
韓国民かよって感じ

国営というか国営にしたというか

>プリウスはコラ
しらそん

ルノードーフィンラリーカー仕様

>シトロエンとルノー位しか存じてないな
これぐらいは知ってるだろ

>国営というか国営にしたというか
日産が食われたときそれで日本政府がロケット製造部門切り離した記憶

>プリウスはコラ

>これぐらいは知ってるだろ
ディープステート！

いいよね
フランス車

C6は実物みるとめちゃ存在感あったな
カッコいい

>>シトロエンとルノー位しか存じてないな
>これぐらいは知ってるだろ
シトロエンじゃん

>客観的に物事見れないのはどうかと思う
>韓国民かよって感じ
急にどうしたの

>>本国では圧倒的にルノーが強いんだけどね
>ルノーって半国営だっけ？
昔は公団だった
国営だったアルファロメオと共にF1やってたという狂気

>ティッシュ置き場のほうが重要だし
そうだな

今のプジョーはケバい
画像は至高

308はまあ悪くないなと思うけど
ここ最近のMCはなんか基本的に全部前の方が格好良かったなとは思う

フランス国内で言うとルノーはトヨタポジだよ
どうして我が社にはこんなに素晴らしい乗用車があるのに日本では貨物のカングーばっかり売れるんだって幹部が頭抱えてたんだよ

>C6は実物みるとめちゃ存在感あったな
>カッコいい
先代のXMがガンディーニの直線基調だったから
物凄い変化に思えるが
CXやDSの流れを汲んでると思うと自然の摂理かとも

プジョーの1.5ディーゼルはかなり良いんだわ
小気味よく走るし必要十分って感じ
高速道路だとリッター30キロ出ることもってなかなかやぞ
しかもウインカー音がポクッポクッてかなり特徴的
ディーラー曰く木魚の音をイメージしたらしいけどなんで！？ってとこ辺りがフランス車らしい

>308はまあ悪くないなと思うけど
>ここ最近のMCはなんか基本的に全部前の方が格好良かったなとは思う
上のイメージが強かったけど今こんなことになってるのか…

今まで見てきた数だと何だかんだで1番RCZが多いかもしれない

>No.1365026994
このテイストはオモチャっぽくてあんまり好きじゃない

>308はまあ悪くないなと思うけど
>ここ最近のMCはなんか基本的に全部前の方が格好良かったなとは思う
日産ノート並みの愚行

>プジョーの1.5ディーゼルはかなり良いんだわ
>小気味よく走るし必要十分って感じ
>高速道路だとリッター30キロ出ることもってなかなかやぞ
>しかもウインカー音がポクッポクッてかなり特徴的
>ディーラー曰く木魚の音をイメージしたらしいけどなんで！？ってとこ辺りがフランス車らしい
308SW良いよね
普段ドイツ組乗ってるからどうしても走る楽しさを求めてしまうんだけど
その辺は流石に畑が違う感じ？

>1762694099841.jpg
なんかＭＧＭのマークみたいになった

>>1762694099841.jpg
>なんかＭＧＭのマークみたいになった
ｶﾞｵｰ!！

2008も前の方が好き
208もだけど
この爪の引っ掻き傷みたいなライトデザインより上の308みたいな牙が一本ビシッと決まってる方が格好良いと思うんだがなぁ

>308SW良いよね
>普段ドイツ組乗ってるからどうしても走る楽しさを求めてしまうんだけど
>その辺は流石に畑が違う感じ？
メルセデス乗ってるけど操舵する楽しさはプジョーの方が上と感じたぞ
流石にBMWと比べると走りに対するピュアさが違うと思うけど
MINI的なホットな感じで大変よろしく感じたわ

>今のプジョーはケバい
>画像は至高
そこは世界一ふつくしいクーペがあったし

>メルセデス乗ってるけど操舵する楽しさはプジョーの方が上と感じたぞ
>流石にBMWと比べると走りに対するピュアさが違うと思うけど
>MINI的なホットな感じで大変よろしく感じたわ
メルセデスは走る楽しさはあんまりとはよく聞くね…
ミニ的な感じかなるほど
もうちょっと安くなったら手出してみようかな…
結構小さそうだから道路事情的にも楽そう

アルカナって見た目の割にかなり安いよね

良いよねタクシー
208だと本国でもMTあるらしいからこっちにも入れてほしい…

>アルカナって見た目の割にかなり安いよね
韓国産だし

>メルセデスは走る楽しさはあんまりとはよく聞くね…
>ミニ的な感じかなるほど
>もうちょっと安くなったら手出してみようかな…
>結構小さそうだから道路事情的にも楽そう
走る楽しさってある種の尖ったところがあってこそだと思うのよね
すべてにおいて優等生でスマートなメルセデスは操る楽しさはねーかな
ただクオリティが段違いでなんで同じくらいの金額でBMWはこれなんだ…？ってなるぞ

>メルセデスは走る楽しさはあんまりとはよく聞くね
伝統的にクルマがドライバーの方を躾ける方向だしね
W124くらいの時代はそれもありがたみがあったけど

お国事情的に仕方ないんだけど
508クラスですら1.5Lエンジンなのは正気か！？ってなる
PHEV版は大分ホットモデルだったみたいだけど
あとセダンでもハッチバックでもやたらワゴンモデルがあるのがワゴン難民としてはありがたい

フランス車って元々小さいエンジンを回して乗るモデルが多かったところにエンジンダウンサイジングが流行って更にちっちゃくなった感はある

>凄く欲しいけど次から次へとトラブルが押し寄せてきそうで怖い
後継出て来ないのが意外…似たのったらトヨタのポルテ位しか無い

>走る楽しさってある種の尖ったところがあってこそだと思うのよね
>すべてにおいて優等生でスマートなメルセデスは操る楽しさはねーかな
>ただクオリティが段違いでなんで同じくらいの金額でBMWはこれなんだ…？ってなるぞ
内装面は本当うん…ってなる
ただ今のG型になってからは頭ぶつけたのか急に良くなったね
あとはサングラスホルダーもメルセデスからパク(ry、見習ってほしい
とはいえアレ結局車内に置きっ放しには出来ないだろうから意味ないのか…？

A110も凄く楽しいらしいけど
値段の割に日産の1.6Lの直4なのが惜しく感じる
とはいえアレ結構後ろからﾎﾟﾝﾎﾟﾝｺｺｺｺって鳴って楽しそうだけど

旧型は中古車屋で天日干しになってるのしか見たことないけど
現行の308は結構街中で走ってるの見かける
あとあの緑色が良い…

>A110も凄く楽しいらしいけど
>値段の割に日産の1.6Lの直4なのが惜しく感じる
元祖からしてそんな車だし…上物の軽さがモノを言う

そういやふとBBSの車種適合見てたけど
ルノーは何台かあるのにプジョーは適合メーカーのリストにすら載ってなくて驚いた

A110最初の頃は安かったのに
値上げラッシュが凄くていつの間にか随分高くなったよな
最初800万だったのが1050万って…

>最初800万だったのが1050万って…
安くても俺には縁が無い価格帯だ・・・

>2008も前の方が好き
>208もだけど
>この爪の引っ掻き傷みたいなライトデザインより上の308みたいな牙が一本ビシッと決まってる方が格好良いと思うんだがなぁ
嫁が黒い方の型乗ってるんだけどいいクルマだよ
ここ最近のプジョーはまず壊れない安心して乗れてる

>308SW良いよね
現行308はワゴンがデザインの完成形だよね
ハッチバックは後をスパっと切り落とした感あって
前だけ重く感じて若干バランス悪い

>嫁が黒い方の型乗ってるんだけどいいクルマだよ
>ここ最近のプジョーはまず壊れない安心して乗れてる
良いねぇ

>>308SW良いよね
>現行308はワゴンがデザインの完成形だよね
>ハッチバックは後をスパっと切り落とした感あって
>前だけ重く感じて若干バランス悪い
全然変わってないはずなのになんかハッチバックの方が顔デカく見えるから不思議よね
ハッチバックなのにワゴン仕様があるってのも不思議ではあるんだけど…

ニュルのFF最速の座は現状タイプRに奪われたままだけど
メガーヌ側は何か最後にやらんのかね？

トゥデイじゃん

シャレードじゃん

試乗車座っていじっただけで樹脂パーツ壊れた
1回目バックれ
2回目自首
もうやだ

>No.1365045318
新型トゥインゴ入れてくれないかなぁ
ルノージャポンEV売る気ないし無理か

ドイツもイギリスもイタリアも車乗った事あるけどフランスだけはない

>>No.1365045318
>新型トゥインゴ入れてくれないかなぁ
>ルノージャポンEV売る気ないし無理か
ないんだ？
新型サンクとか興味あるのにな…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ボンネットの開け方

>ボンネットの開け方
君そんな特殊だったの！？

最近のプジョーの奇抜なデザインは
奇抜だけどしっくりしてる感があって好き

>>ボンネットの開け方
>君そんな特殊だったの！？
そして外したところ

後輪隠すの好きよね

いいよねトゥインゴ3…
ハンドリングが楽しいすぎる

>No.1365048629
今年の2月頃までルーテシア乗ってたからその時にディーラーでサンクとか本国で出てるけど入らないの？って聞いたら日本市場はHV主流でEVさっぱりだから本国がok出さないみたいな回答だったよ

>いいよねトゥインゴ3…
>ハンドリングが楽しいすぎる
近所の40代のオネーチャンが乗ってるが
エンジン後ろで後輪駆動なんだな

>エンジン後ろで後輪駆動なんだな
前が軽くて曲がるときホント気持ちいいのよ

>40代のオネーチャン

>>エンジン後ろで後輪駆動なんだな
>前が軽くて曲がるときホント気持ちいいのよ
俺もS660乗ってるからわかるわ
これはフロントエンジンの車では味わえないハンドリング

40代はおねーちゃんだろ

>俺もS660乗ってるからわかるわ
>これはフロントエンジンの車では味わえないハンドリング
あーわかる俺も昔ビート乗ってて
その後何台かFF車乗ったけど
トゥインゴ3に乗り換えたとき痛感したよ…

>いいよねトゥインゴ3…
>ハンドリングが楽しいすぎる
よく荷物室がちゃんと実用的に使えるくらいエンジンを下げれたなと思う

>よく荷物室がちゃんと実用的に使えるくらいエンジンを下げれたなと思う
でもその荷室が結構熱こもるのよね…
チョコとか置いてたら確実に溶ける

上に貼られてるクリオスポール
>1762693008404.jpg

みたいになってたら笑えるけど

昔のEVミニがやってた

プジョーなら106もいいね、ネコ足と言われた足回りもいいしね
写真無し、スマン

>1762693916734.jpg
昨日家の近所ですれ違った
実車初めて見たわ

>No.1365018687
ディーラーで日本は全国で50台だったかな
並行輸入で少しプラスってところかな
2台見かけた

FF&RR 4WD

良い・・

>No.1365069726
このサハラってナンバー付が日本にも一台いるんだよな

パナールが好き

　　　　　　　ﾃﾞｭﾌﾌ･･

少しオサレでホットハッチの要素抑えたええ車だった

>このサハラってナンバー付が日本にも一台いるんだよな
YouTubeのカーグラTVでみたな
燃料タンクがシート下にあるとか
どっかのグループBマシンかな？

レギュラーガソリン入れたら壊れる？