なにこのスレ画

>イマドキ普通車乗ってる
は？

なつかしい
Accord Crosstour
こういうのはやった時期がありました

サイフの中身は7万円で車検費用8万円…
クレカ使えてよかった

向こうのヤリスはワイドで良いなぁ

>イマドキ普通車乗ってる人って恥ずかしくないの？
君は何に乗っておるのかね

小型車の時代か

男はでっかくコマツ

俺は明日必ず洗車する必ずだ
でも結構寒いんだよな…

>向こうのヤリスはワイドで良いなぁ
ワイドになってるのかイマイチわからんな…

長めのゴム手袋があると冬場の洗車でも意外と平気

太いのいいよね

明日はスタッドレスに交換じゃ
新品だから皮むきせねばな

>1733485384200.jpg
>太いのいいよね
ムチムチ具合もいい…

>>イマドキ普通車乗ってる人って恥ずかしくないの？
>君は何に乗っておるのかね
火の車

>ワイドになってるのかイマイチわからんな…
すんごいフラットな側面

いいけつ

作り分けしとるんか
すげえなさすがトヨタ

>1733485532263.jpg
ロングノーズショートデッキの極致みたいなデザインだ

スイフトもそうだっけ

>向こうのヤリスはワイドで良いなぁ
装備も電動パーキングだったり内装もよかったりするんだよね向こうの方が

>>ワイドになってるのかイマイチわからんな…
>すんごいフラットな側面
実はルーフもちょっと低いらしい欧州仕様

いつかはこない

>ロングノーズショートデッキの極致みたいなデザインだ
ペラシャの居場所ない…

スタッドレスに換えた…はいいが雪は嫌なので
出来る限り降雪しないでもらいたい

>俺は明日必ず洗車する必ずだ
>でも結構寒いんだよな…
北陸の週末はいつも雨だ…

海外だと3ナンバーサイズのやつを日本向けにわざわざ5ナンバーサイズにしてるんだよな

バイク積んで車中泊も出来て安定感もありそうなこんなの乗ってみたい

確か先代スイフトもそのパターンで海外ボディはスイスポと同じ幅なんだよな

俺もなんとなくハイエースとかほしい

>北陸の週末はいつも雨だ…
雪じゃなくて雨なんだ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>バイク積んで車中泊も出来て安定感もありそうなこんなの乗ってみたい
楽しそう
俺も後部座席に乗せてくれ

17インチで345mmのローターと6potが入るホイールを探してるけど…うーんやっぱRAYSになっちゃうか
あんま高いホイール履かせたくないんだが仕方ないか

>>俺は明日必ず洗車する必ずだ
>>でも結構寒いんだよな…
>北陸の週末はいつも雨だ…
週末どころか今週ずっと雨だったような
来週も雨な気が

>俺もなんとなくハイエースとかほしい
ずっとオーダーストップしてる
そろそろ300系に切り替わるとか

>1733485859709.jpg
日本のメーカーはなんでこういうの作れないのかな

スタッドレス頼んだけど作業してもらえるの月曜日…
だが今夜雪模様らしい
頼むから積もらんでくれ

>>北陸の週末はいつも雨だ…
>雪じゃなくて雨なんだ
まだやな
来週末は雪降るかもぐらい

>日本のメーカーはなんでこういうの作れないのかな
作る理由がないからでは
売れないだろうし…

雪積もっても楽しめる車増やせば問題ない

>日本のメーカーはなんでこういうの作れないのかな
こういうの作ってるのこのメーカー以外あんの？

>俺は明日必ず洗車する必ずだ
>でも結構寒いんだよな…
今日洗車したぜ
どうせ「すぐ雨で汚れるから水拭きだけで乾拭きなしにしたが
大分見た目が変わった

>>俺もなんとなくハイエースとかほしい
>ずっとオーダーストップしてる
>そろそろ300系に切り替わるとか
しらそん
そういえば規制の都合でモデルチェンジすると箱型デザインを維持できなくなるとか聞いたけどどうなるんだろう…

>バイク積んで車中泊も出来て安定感もありそうなこんなの乗ってみたい
これエンジン点検する時キャビン全部持ち上がるのか…？

極端なロングノーズショートデッキで奇抜なデザインの日本車なら…

>バイク積んで車中泊も出来て安定感もありそうなこんなの乗ってみたい

>これエンジン点検する時キャビン全部持ち上がるのか…？
トリプルキャブの画像は見つからなかったけど
ダブルキャブは普通にキャブチルトするみたい

流石にまだ積もりはしないんだろうけど遂に来たか

>極端なロングノーズショートデッキで奇抜なデザインの日本車なら…
なんかドアパネルとフロントシールドに既視感が…

>極端なロングノーズショートデッキで奇抜なデザインの日本車なら…

>>これエンジン点検する時キャビン全部持ち上がるのか…？
>トリプルキャブの画像は見つからなかったけど
>ダブルキャブは普通にキャブチルトするみたい
あったわ
ダンプアップしてるみてえ

>極端なロングノーズショートデッキで奇抜なデザインの日本車なら…
光岡はこれを再販してほしい

>No.1278298551
>なんかドアパネルとフロントシールドに既視感が…

ランクル70のピックアップとか一時期良いなーって思ってたけど見た目が好きなだけで有効活用できるようなライフスタイルは持ち合わせてはいない

>あったわ
>ダンプアップしてるみてえ
電動じゃなかろうし重そう・・・

>光岡はこれを再販してほしい
ゼロワンって本家スーパーセブンと比べてどういう違いがあるのかイマイチ知らない…
フロントマスクがおちょぼ口みたいになってるのは知ってる

0-100光岡ゼロワン4秒切るなら欲しい…

>ゼロワンって本家スーパーセブンと比べてどういう違いがあるのかイマイチ知らない…
本家より重くて運転しやすいとは聞く

快適装備とかPSPWくらいでいいからちゃんと走るクルマそれなりの値段で出してくれんかな

>ランクル70のピックアップとか一時期良いなーって思ってたけど見た目が好きなだけで有効活用できるようなライフスタイルは持ち合わせてはいない
正直ランクルなんて見た目で乗ってる層が8割だと思うぜ

車って見た目が10割じゃないの

性能は二の次(車税から目をそらしながら

>快適装備とかPSPWくらいでいいからちゃんと走るクルマそれなりの値段で出してくれんかな
快適装備はともかく安全装備は付けないと保安基準通らないからなぁ…

俺が欲しいのはコレや

軽タハムお手頃価格だったらね…

>>極端なロングノーズショートデッキで奇抜なデザインの日本車なら…
>光岡はこれを再販してほしい

>俺が欲しいのはコレや
通勤したら社長がキレるやつ

>ゼロワンって本家スーパーセブンと比べてどういう違いがあるのかイマイチ知らない…
薄らデカくてなんか間延びしてる

スリーホイラーのミッションロドスタのだっけ…

レカロ二脚羨ましい…

>快適装備はともかく安全装備は付けないと保安基準通らないからなぁ…
こういう害にしかならん規制してると輸入車が相対的に安くなって国産車がそのうちなくなる

>こういう害にしかならん規制してると輸入車が相対的に安くなって国産車がそのうちなくなる
いや外国車も基本的に適応されるものですがその基準って

モーガンは高い(真顔

海外のほうは環境規制厳しくてろくでもない車になってそうで

>>1733485859709.jpg
>日本のメーカーはなんでこういうの作れないのかな
極少数の要求に応えるような少数生産のスポーツカー工房が成立しない国だから造るメーカーが存在できない

>17インチで345mmのローターと6potが入るホイールを探してるけど…うーんやっぱRAYSになっちゃうか
>あんま高いホイール履かせたくないんだが仕方ないか
そこまでやる車でホイールケチったって仕方なかろう

>そこまでやる車でホイールケチったって仕方なかろう
ケチるとかではなく盗難されたくねぇって意味だ
シャッター付きの車庫でもあれば良かったんだが

>>ゼロワンって本家スーパーセブンと比べてどういう違いがあるのかイマイチ知らない…
>薄らデカくてなんか間延びしてる
その形容のしかたで何となくこれを思い出した
思い出したついでに見に行ったらソールドアウトになってた…

防犯意識はご立派だが車庫あろうが盗まれるときは盗まれる
気にするな

>ゼロワンって本家スーパーセブンと比べてどういう違いがあるのかイマイチ知らない…
NAロードスターのコンポーネントを最大限に活用したから本家よりまともな車寄りの部分がある
それがこの種の車にとっていいのか悪いのかは意見が分かれるところ

ジムニー…？

>俺が欲しいのはコレや
金を出せば買える車が欲しい人は幸せである

>軽タハムお手頃価格だったらね…
初登場時は今よりもう少し安かったけど一回ディスコンになって復活したらすごい値上げしちゃった…
まあその分内装なんかの造りも良くなってるみたいだけど

つまりジムニーは万能シャシー…ってこと！？

>No.1278302739
当のアメリカですら2人乗りは贅沢だから不当に高い税金かけるねってしてるのよ
だからフェラーリですら4人乗りを出さざるを得なかったんや…

>>そこまでやる車でホイールケチったって仕方なかろう
>ケチるとかではなく盗難されたくねぇって意味だ
>シャッター付きの車庫でもあれば良かったんだが
ああなるほど
ある程度諦めるか普段は転がし履かせ…るのも難しいな

>>俺が欲しいのはコレや
>金を出せば買える車が欲しい人は幸せである
何年待ちかな？
会社経営者かな？

全部ロックナットにしたいけどアレ治具の方が壊れたりするから本当にままならないな

>モーガンは高い(真顔
一生乗れると思えばそうでもない(暴論)

>>モーガンは高い(真顔
>一生乗れると思えばそうでもない(暴論)
貴族のおもちゃ…

アメリカでどう売るかはスポーツカー商売の重大なテーマだな
地産地消できるイギリスがおかしい

ガレージはいいぞ
今内装工事中で壁紙の色迷ってる
自分で選ぶとロクなことにならんから彼女に選んでもらう

>自分で選ぶとロクなことにならんから彼女に選んでもらう
愛車にサイコロでも転がしてもらうんか？

金さえあれば911GT3だってなんだって買える
金さえあれば

>つまりジムニーは万能シャシー…ってこと！？
ジムニーです
よろしくお願いします

Ο∀Ο＜誰だお前！？

>ジムニーです
>よろしくお願いします
素晴らしいアイデア…

>ジムニーです
>よろしくお願いします
サイドシルが補強されているから間違いなくジムニーだな

>>自分で選ぶとロクなことにならんから彼女に選んでもらう
>愛車にサイコロでも転がしてもらうんか？
シェリーって名前をつけてそう

ガレージ作るなら断熱と排気設備は金かけた方がいいよ
親父がそれで失敗して結局もう一軒家建てた

>ジムニーです
>よろしくお願いします

トンテンカンガガガガしても怒られない僻地にガレージが欲しい

ジムニーとは

ガレージに付けといて良かったもの
お湯が出る水栓
防湿入れた土間コン
結露防止屋根
電動リモコンシャッター

>1733487713199.jpg
早過ぎたクルマ…

>ジムニーとは
素材

何々？
ジムニー魔改造流行ってんの？

>早過ぎたクルマ…
今なら受け入れられた感はある

MG-Aとかトラ3に先祖返りしておる…

>>早過ぎたクルマ…
>今なら受け入れられた感はある
そうかな…そうかも…

電動シャッターはマジで素晴らしい
ケチらず付けてよかった

>>1733487713199.jpg
>早過ぎたクルマ…
早すぎたって言われる車って永遠に早すぎるというか時間が経って古くなると来なかった未来になる
パラレルワールドの車みたいになる

ラダーフレームはだいたい着せ替え人形になる

パレット返却してくだち！

要返却

パレットは天下の回り物

つか普通に事業主…

>電動シャッターはマジで素晴らしい
>ケチらず付けてよかった
家屋を改装した感じ？良いね

ビールケースみたいなもんか

ねえとっしー5年落ち2.5万キロの中古国産車に有償保証いるかね？
六万って言われてつけるか悩んでる

パレット置いてそのまま帰っちゃう業者はたまにいる

>トンテンカンガガガガしても怒られない僻地にガレージが欲しい
遠いと行かなくなりがち
仕事がなんとかなるなら僻地に住みたい

うちのパレット貸与したらポルシェのタイヤ置き場になってた件

>ねえとっしー5年落ち2.5万キロの中古国産車に有償保証いるかね？
>六万って言われてつけるか悩んでる
車種や売価で変わるかと

>ねえとっしー5年落ち2.5万キロの中古国産車に有償保証いるかね？
>六万って言われてつけるか悩んでる
よっぽど素性が明らかならまだしも中古は博打なんだからつけられるものはつけとけ

>ねえとっしー5年落ち2.5万キロの中古国産車に有償保証いるかね？
>六万って言われてつけるか悩んでる
いらなくね
まぁ壊れる時は壊れるが

>ビールケースみたいなもんか
エンジンスタンドが安く買えるようになってからはガレージで見ることも減った

>ねえとっしー5年落ち2.5万キロの中古国産車に有償保証いるかね？
>六万って言われてつけるか悩んでる
いらない
保証対象部品かどうかわからんし
勧めてくるのは保険屋から販売店にキャッシュバックあるからだからな

ビールケースはスプレー缶入れるのに丁度いい

>ねえとっしー5年落ち2.5万キロの中古国産車に有償保証いるかね？
>六万って言われてつけるか悩んでる
まだまだ新車みたいなもんだし俺ならつけない
最近の国産車なら普通に乗ってたら10万キロくらいは消耗品の交換ぐらいで平気平気

>ビールケースはレスラー殴るのに丁度いい

>金さえあれば911GT3だってなんだって買える
>金さえあれば
レッドブルにりたい

>パレット返却してくだち！
いや普通にホムセンとかで売ってるやろ…

>男はでっかくコマツ

あの手の保証って目に見える不調とかじゃない限り難しいんだよなぁ
オイル漏れてたら「PCVがイカれてるんじゃないか！」「ピストン棚落ちしてるんじゃないか！」くらい言えるけど

>>パレット返却してくだち！
>いや普通にホムセンとかで売ってるやろ…
よく見ろ
>要返却

エボ買ったら保証期間中に確実にミッションを殺すというライフハックがあると聞く

>エボ買ったら保証期間中に確実にミッションを殺すというライフハックがあると聞く
SSTじゃなけりゃ早々壊れんのじゃないか？

新しいフォレスターが燃費も良いと聞いて気になるけど今のフォレスターより80万円ほど値上げになるとスバルのディーラーマンが言ってた

インプレッサはDCCDオートでシバき回すと短期間で壊れてくれるので
年式行ってて不安ならやってみるといいかも（最悪）

>>エボ買ったら保証期間中に確実にミッションを殺すというライフハックがあると聞く
>SSTじゃなけりゃ早々壊れんのじゃないか？
まさにそれ対策

>No.1278298912
自分も最近見た目が好きでずっと憧れだったランクル100を買ったよ
日本でランクル乗るのは見た目だって割り切ってるよ
オフロード走る人も必要があって走る人は限られるだろうしね

旧車買う人だってほぼほぼ見た目だし(極論

噂には聞くけどエボXのデュアルクラッチってそんなに厄介な代物なのか…

保証と言えばメーカーの延長保証も随分と高くなったね
7年目までの延長が79800円と言われて少し悩んでる

>自分も最近見た目が好きでずっと憧れだったランクル100を買ったよ
>日本でランクル乗るのは見た目だって割り切ってるよ
>オフロード走る人も必要があって走る人は限られるだろうしね
やるじゃん
俺もランクル100欲しかったけど圧倒的な自動車税とハイオクでやめたんだよな…

>電動シャッターはマジで素晴らしい
>ケチらず付けてよかった
メーカー標準で電動のシャッター良いね
自分はDIYで後付けできるタイプをずっと悩んでる

オフロード用とオンロード用のランクルを買えばいいのよ

>オフロード用とオンロード用のランクルを買えばいいのよ
まずその発想がおかしい

過走行の中古車買った
ミッションを守護らなければ…ってなってる
たまに1速が入らん

ランクルっていうほどそんなにすげえのか興味があるぜ
パジェロとかフォレスター辺りと冬の北海道や豪雪地帯で勝負させてみたい

>オフロード用とオンロード用のランクルを買えばいいのよ
ただでさえ買ったばかりのランクルのサビどうしようかと考えてるところなのに

>噂には聞くけどエボXのデュアルクラッチってそんなに厄介な代物なのか…
DCTのトラブル話は夏によく聞いたでしょ・・・

>オフロード用とオンロード用のランクルを買えばいいのよ
君んちバッチリストリートビューにウニモグ映っとったぞ

>ただでさえ買ったばかりのランクルのサビどうしようかと考えてるところなのに
なんだこの可愛いキャッツ

パラノイア気味なので電動の鉄扉にしたいけどアホみたいに高くて笑った
でも手動とか絶対開けなくなるよぉ

>自分も最近見た目が好きでずっと憧れだったランクル100を買ったよ
ヨシ!早速オフロードに出かけよう!!

>過走行の中古車買った
>ミッションを守護らなければ…ってなってる
>たまに1速が入らん
パーツあるうちにOHしといた方がいいのでは？
123のシンクロとギアは余分に買っといて

青信号になっていざ発進しようとしたら1速に入らないのいいよねよくない

>ランクルっていうほどそんなにすげえのか興味があるぜ
>パジェロとかフォレスター辺りと冬の北海道や豪雪地帯で勝負させてみたい
ランクルの4WDは岩場に合わせててパジェロが得意とする砂やスバルが得意とする雪は本領ではないと聞いた
今は電子制御である程度は上手く合わせてくれるらしいが

メーカーによってはマジすぐに部品無くなるから長く乗りたい人は早め早めが重要です
自分はホンダ持ってるけど出ない部品がめっちゃ多い

オフロード走ってもちゃんと洗車してれば錆びないけど塩害は黒のアンダーコートで防錆した上で小まめな腹下の洗車が必須

みんな一速発進で安心した…

>ランクルっていうほどそんなにすげえのか興味があるぜ
これに対抗できるのってランドローバーくらいかねえ…

ランクルは全部オフロード用では…？

としあきは車のサビ見つけたらどうしてる

>自分はホンダ持ってるけど出ない部品がめっちゃ多い
わかる
おのれゴソウダンパーツ…

>としあきは車のサビ見つけたらどうしてる
浮いたのは除去して錆転換剤でも塗っとくぜ…

>パーツあるうちにOHしといた方がいいのでは？
>123のシンクロとギアは余分に買っといて
やはりそっちにお金取っといた方がいいのかな
MTオイルオメガで見積もり貰ってきちゃった
良さげだけどおたかぁい

>としあきは車のサビ見つけたらどうしてる
見なかったことにする…

最近中東で日産のパトロールが人気って聞くが日本じゃ売ってくれないんだよな
まあ自分の稼ぎじゃ買えないだろうが

サーキット爆走するランクルいるかもしれないし…

>としあきは車のサビ見つけたらどうしてる
錆転換剤塗るかな…

>ランクルは全部オフロード用では…？
意外とそうでもないというか…ちゃんと仕上げないと舗装路走る車だよアレ
当たり前なんだけど

>>ランクルっていうほどそんなにすげえのか興味があるぜ
>これに対抗できるのってランドローバーくらいかねえ…
ジャングルに入るにはランドローバーが良い
ジャングルから帰ってくるにはランドクルーザーが良い

>>ランクルっていうほどそんなにすげえのか興味があるぜ
>これに対抗できるのってランドローバーくらいかねえ…

>>パーツあるうちにOHしといた方がいいのでは？
>>123のシンクロとギアは余分に買っといて
>やはりそっちにお金取っといた方がいいのかな
>MTオイルオメガで見積もり貰ってきちゃった
>良さげだけどおたかぁい
オイルとか添加剤でミッションの寿命が延びるなら安いものだ

20年前の60と80の相場の感覚で四駆探しちゃう、
トゥアレグしか買えんな

ランクルプラドとかほぼほぼオンロード専用だよね

ランクルGRカッコいいと思う
オフロード走るには小綺麗すぎる…

>としあきは車のサビ見つけたらどうしてる
花咲Gで錆転換してからエスコとウレタン塗料でタッチアップ
めんどい時や冬季は防錆油吹いてから見て見ぬ振りする

>トゥアレグしか買えんな
開発費考えたらあれも激安だから…

車高の低い車の方が好みな車好きだけど今のランクル250は滅茶苦茶格好いいと思う

実は俺は今でもパジェロは性能で全くランクルに劣らないどころか優越していたと感じている

>ランクルプラドとかほぼほぼオンロード専用だよね
ちょっとイジれば悪路の走破性はかなりの物だよ

たわし

>>SSTじゃなけりゃ早々壊れんのじゃないか？
>まさにそれ対策
おかげでSSTの在庫はないと言われた

ボンネットの飛び石傷タッチアップしたいけど不器用なんで絶対失敗しそうで出来ないつらい

>>>SSTじゃなけりゃ早々壊れんのじゃないか？
>>まさにそれ対策
>おかげでSSTの在庫はないと言われた
皆考えることは同じなんだなぁ…

>おかげでSSTの在庫はないと言われた
この際MTに載せ替えたいな…

>実は俺は今でもパジェロは性能で全くランクルに劣らないどころか優越していたと感じている
いや…感じてるっつーか二度か三度陸上自衛隊がランクルとパジェロを試験してパジェロが勝ってんじゃん

オフロードならこれがいい

>>トゥアレグしか買えんな
>開発費考えたらあれも激安だから…
それはそう、当時前期HDJ乗ってて100買うか
200待つか悩んでたけどV8試乗してたまげた記憶が

意味もなくハイラックスかトライトン乗りたい…

自分は性能に関してはわからないが昔の三菱は内装のウッドがとてもすごいって聞いたことがある

>意味もなくハイラックスかトライトン乗りたい…
荷台に何乗せる？

SSTは社外品なのがなぁ
三菱は社内品だとちょっとぐらい古くても再生産してくれるのに

>>意味もなくハイラックスかトライトン乗りたい…
>荷台に何乗せる？
夢と希望

簡単なパーツの交換くらいはまあ説明書通りにやれば素人でも…と思うけど板金塗装と命に関わる部分だけはプロにお任せしたい

>>実は俺は今でもパジェロは性能で全くランクルに劣らないどころか優越していたと感じている
>いや…感じてるっつーか二度か三度陸上自衛隊がランクルとパジェロを試験してパジェロが勝ってんじゃん
実はまだライン残して生産続けてるらしいな73式

>サーキット爆走するランクルいるかもしれないし…

内装のウッドも好物だけど
外装のウッドはもっと好きです

>ボンネットの飛び石傷タッチアップしたいけど不器用なんで絶対失敗しそうで出来ないつらい
タッチペンは傷のサイズにもよるが付属の筆で直接塗らず一度紙などにちょっとつけてから爪楊枝などで塗るとはみ出しにくいよ
それと塗装乾くと収縮するから塗装はちょっと厚く塗って平気だよ

>実はまだライン残して生産続けてるらしいな73式
ウクライナに100台ぐらいで送ったらしいがどうなったか

SSTのオーバーホールをやってくれるショップもあるけどまあまあいい値段するよね

トゥアレグやフェートンは内容から考えると激安だが商売っけがなさすぎる

>ボンネットの飛び石傷タッチアップしたいけど不器用なんで絶対失敗しそうで出来ないつらい
綺麗にするというよりは剥がれた塗装埋める程度に思っておいたほうが気が楽よ

>ウクライナに100台ぐらいで送ったらしいがどうなったか
どうなったも何もこんなもん消耗品だから後方になければぶっ壊されて終わったんじゃないかな

>No.1278318858
錆止めが目的だから…

スタッドレスタイヤ買い替えるかすごい悩む
滅多に雪降らないけどもう古くなってきてるからな

>内装のウッドも好物だけど
>外装のウッドはもっと好きです
パっと思いつくのはミニのカントリーマン
良いよね…

>内装のウッドも好物だけど
>外装のウッドはもっと好きです
竹インパネとか竹外装とか無いのかな…

70年代のワゴンのようにウッドパネル貼りたい

>内装のウッドも好物だけど
>外装のウッドはもっと好きです
木のハンドルとか昔はジジイの趣味だと思ってたけど今はオープンにはアリかなと思う

>内装のウッドも好物だけど
>外装のウッドはもっと好きです
つまりウッドシャーシ最高

点錆びを補修するの悩む
ヤスリじゃ塗膜の破壊面積大きすぎるし

今の純正ハンドルってなんか柔らかいよね

>点錆びを補修するの悩む
>ヤスリじゃ塗膜の破壊面積大きすぎるし
ハンドリューターでほじってみるとか

外装ウッドといえばやっぱりチェロキーの印象が強いな

月極駐車場を借りて停めてるけれど今コンビニに行こうとしてよく見ると駐車場の借り換えの不動産屋のチラシがワイパーに挟まれてた
夜露で一度ベちゃってなったみたいでフロントウインドウ周辺に紙のカスがこびり付いてるんだけれど…
明日朝借りてる不動産屋に連絡するけれどそのバカな不動産屋にも文句言った方が良いのかな？

>つまりウッドシャーシ最高
高温多湿の日本だとキノコ生えそう
モスキートのように

それワゴニアだろ

>それワゴニアだろ
🗻「ですよね」

>外装のウッドはもっと好きです

すまんなアメ車に詳しくなくて全部ジープのチェロキーだと思ってた
教えてくれてありがとう

古い国産セダンでありがちなわざとらしい木目樹脂の内装もあれはあれで雰囲気があって良い

>意味もなくハイラックスかトライトン乗りたい…
こいよ…
こっちこいよ…

金持ちの友達が子供多すぎてアルファードが小さいからシボレーエクスプレスのロング乗ってるよ
としあきも子供の作りすぎには注意しろよ！

1ナンバーとか良く乗れるな…
個人で持つには維持費が酷すぎんか？

>外装ウッド

>金持ちの友達が子供多すぎてアルファードが小さいからシボレーエクスプレスのロング乗ってるよ
>としあきも子供の作りすぎには注意しろよ！
注意する必要ないから困る
いや大手を振って2シーター乗れるから困らない

>金持ちの友達が子供多すぎてアルファードが小さいからシボレーエクスプレスのロング乗ってるよ
>としあきも子供の作りすぎには注意しろよ！
ツーシーターの助手席に乗せるパートナーすらいない俺は一体…

>1ナンバーとか良く乗れるな…
>個人で持つには維持費が酷すぎんか？
感覚的には3500ccクラスの維持費かな

>>1ナンバーとか良く乗れるな…
>>個人で持つには維持費が酷すぎんか？
>感覚的には3500ccクラスの維持費かな
結構高いな…

1ナンバーって毎年車検だっけ

>俺が欲しいのはコレや

外車のSUVがほしくてメルセデスGLBかBMW X1かX3
アウディQ３あたりを考えてるんだが高い買い物なので悩んでて結論出ない

Gクラスあきはおらんのか？

>>>1ナンバーとか良く乗れるな…
>>>個人で持つには維持費が酷すぎんか？
>>感覚的には3500ccクラスの維持費かな
>結構高いな…
ハイラックスもトライトンも2.4Lだったよな…
2.4Lの車で3.5Lの維持費かぁって思ってしまう俺には乗れる車じゃないな

そういうときはもう見た目で好きなの選んじゃうと良い

>1ナンバーって毎年車検だっけ
高速も中型トラック区分よ

>ハイラックスもトライトンも2.4Lだったよな…
>2.4Lの車で3.5Lの維持費かぁって思ってしまう俺には乗れる車じゃないな
先代（正確には二代前だけど）のトライトンなら3.5Lだし問題ないな！

>そういうときはもう見た目で好きなの選んじゃうと良い

GLBが一番気になってるが頭一つ値段が高いんだ

俺は3tデュトロだよ

MFゴースト見てるとスポーツカーじゃなくても
車が欲しくなるからおそらくトヨタの術中に嵌ってる

>>そういうときはもう見た目で好きなの選んじゃうと良い
>GLBが一番気になってるが頭一つ値段が高いんだ
数年前に同じように悩んで妥協して安く済ませたつもりがまた乗り換える羽目になっちゃった身としてはとしあきの背中を押してあげたい

>GLBが一番気になってるが頭一つ値段が高いんだ
7人乗りだし、B系なのにAMGがあるし、200dのOM654系エンジンのトルクとか良いぞ

>海外だと3ナンバーサイズのやつを日本向けにわざわざ5ナンバーサイズにしてるんだよな
まあ一般ユーザーがコンパクトカーに求められるのって走りなんてどうでもよくて
安さと小ささだし
日本向けには日本仕様のほうがいいやろ

>>海外だと3ナンバーサイズのやつを日本向けにわざわざ5ナンバーサイズにしてるんだよな
>まあ一般ユーザーがコンパクトカーに求められるのって走りなんてどうでもよくて
>安さと小ささだし
>日本向けには日本仕様のほうがいいやろ
アメ車「態々右ハンドル作っても左ハンドルの並行のが売れたってどういうことだよ！」

>ツーシーターの助手席に乗せるパートナーすらいない俺は一体…
2シーターの助手席とか荷物置きだろ⁉

外車なら設計されたそのままの状態で乗りたいって気持ちも
国内走るなら右ハンドルの方が楽だって気持ちも両方わかる

>7人乗りだし、B系なのにAMGがあるし、200dのOM654系エンジンのトルクとか良いぞ

一括で買える金はあるんだが国産しか乗った事ないから
派手派手な内装の電装が壊れないかが心配なんさ
まあだったら外車買うなと言われそうだが

>>海外だと3ナンバーサイズのやつを日本向けにわざわざ5ナンバーサイズにしてるんだよな
これね本来５ナンバーで収まる車を
海外市場では無理矢理拡幅してるの
海外は少しでも大きい方が売れるから

外装広げるだけで
内装はそのままなら俺は外装狭くていい

>>>1ナンバーとか良く乗れるな…
>>>個人で持つには維持費が酷すぎんか？
>>感覚的には3500ccクラスの維持費かな
>結構高いな…
すまん、2.5t超クラスの感覚で答えてた
2tクラスならもうちょっと安いな

乗りつぶすなら意味無いけど数年で買い替えるつもりなら
ベンツの方がリセールいいから多少高くてもトータル差が無いかもしれないぞ

>派手派手な内装の電装が壊れないかが心配なんさ
走るのに影響がなければそんなに気にする必要はないよ

>GLBが一番気になってるが頭一つ値段が高いんだ
気になってるなら選んだ方がいい
選んだ満足感か選ばなかった後悔の念とずっと付き合うことになるからな
それは金と同等以上に影響するぞ

コバックで車検したらオイル交換１００円券もらえたけどオイル代は別に取られるんだろうか

新車を買う金は無いけど安くなった型落ちの外車は見ててちょっと心が揺らぐ

>派手派手な内装の電装が壊れないかが心配なんさ
内装の電装は特に気にしなくても大丈夫
問題は滅茶苦茶便利なMBUX-ARナビを付けるとパノラマが付けられないのと、末尾7系だとヘッドライトのトラブルがよく聞く事
親戚のV177は原因不明でヘッドライトに湿気が貯まって水没で左ヘッドライトユニットとコントロールユニット交換で30万で泣いてた

>新車を買う金は無いけど安くなった型落ちの外車は見ててちょっと心が揺らぐ
整備費すげえぞ…

>ベンツの方がリセールいいから

>整備費すげえぞ…
13年落ちEクラス乗りだが認定中古車なら納車前にきっちり整備してくれてるので大丈夫
野良の所で4年落ちCクラスを買ったら死ぬかと思ったけれど…

>1733493153589.jpg
ベンツは外車の中では値段がつく
みんな欲しがるからな

としあきたちありがとう

>>新車を買う金は無いけど安くなった型落ちの外車は見ててちょっと心が揺らぐ
>整備費すげえぞ…
それはまあそうだろうなと…

過走行で年式古くても買い手がいるのが不思議

公道で見かけたらヤバそうな商売してそうなあの外車のセダンがこんな安いの！？
みたいなことは稀によくある

>内装の電装は特に気にしなくても大丈夫
>問題は滅茶苦茶便利なMBUX-ARナビを付けるとパノラマが付けられないのと、末尾7系だとヘッドライトのトラブルがよく聞く事
>親戚のV177は原因不明でヘッドライトに湿気が貯まって水没で左ヘッドライトユニットとコントロールユニット交換で30万で泣いてた

V177はAクラスの型式のようだからGLBなら大丈夫かな？

安くお手軽にミサイルするならBMWなんかがオススメですぞ

認定中古車買うのもありかなベンツ

>V177はAクラスの型式のようだからGLBなら大丈夫かな？
MFA2FFCセグプラットフォームのW/V177、W/H/X247のBとGLAとGLB、C/X118のCLAとシューティングブレークでよく聞く

まぁW222のSクラス、W213のEクラス前期、W205のCクラスでも時々聞くので新しめのベンツではよくある事なのかも

駆け抜ける喜び
っていうBMWのキャッチコピー好き

ベンツに関しては認定中古と野良の中古との価格差がすごい大きいよね

>抜ける喜び
だと二次裏なのにね

>認定中古車買うのもありかなベンツ
120万の認定中古車を買ったんだが納車前整備で正副純正バッテリ(10万)、前後ブレーキ一式を純正で(15万)、純正冬季ウォッシャー液満タン(1万)、LEDの球が一個切れてた左テールランプユニット新品交換(9万)、ワイパー前後純正新品(1万)、純正油脂類交換(5万)、その他細かい所の作業されて納車された
営業にこれで利益出るんですか？って聞いたら苦笑いしてた位きちんとやってくれるのでお勧め

>MFA2FFCセグプラットフォームのW/V177、W/H/X247のBとGLAとGLB、C/X118のCLAとシューティングブレークでよく聞く
>
>まぁW222のSクラス、W213のEクラス前期、W205のCクラスでも時々聞くので新しめのベンツではよくある事なのかも

みんな詳しいなあ

ほぼ毎日乗ってて綺麗に維持してる人が近所に居て感心してる

>ほぼ毎日乗ってて綺麗に維持してる人が近所に居て感心してる
これぞベンツ

毎日乗った方が車にはいいし角目のベンツは堅牢そのものとはいえピッカピカなのはすごい

後ろのもなんか美品っぽい

W124、W201辺りはまだまだ純正新品、社外新品部品が普通に出るから維持が楽なんだよね
W202、W210、W140辺りだと部品が出なくて困る

端正なんだけどめちゃくちゃガラが悪いのいかにもドイツ車いかにもベンツ

>ベンツ
190

やっぱ古い車は純正で綺麗に乗ってるのが一番かっこいいな…

見てくれよりも走りの方にお金掛けてるん
僕はビンボだから

>やっぱ古い車は純正で綺麗に乗ってるのが一番かっこいいな…
スポ車であれ純正で大事にしてるの見るとなんか気持ちがいい

愛が足りないと思われるのは哀しい
足りないのはお金

>愛が足りないと思われるのは哀しい
>足りないのはお金
まぁお金があればいくらでもリフレッシュしてあげられるもんね…

アキバのUDXみたいな大規模な地下駐車場は水没することは無いのかな

野晒し駐車場でごみんなさい

乗ってない車は充電器ぐらい繋いでおいたほうが良いのかな

>野晒し駐車場でごみんなさい
自分もそれだから高い新車買えない
まぁそんなお金もないんですけどね

5台も6台も持ってたりすると毎日代わりばんこに乗ったとしても
1週間掛かってたりはザラだろうから
コンディション保つのが大変だなぁと思う
自分は2台持ちだけど

いつかはクラウンって
車といえばセダン時代だからこそのコピーだけど
クラウンじたいがSUVになってしまったな

自分が死んだら誰が乗るのかなってたまに思う

ウニモグあきは見たことあるけどキャンピングカーあきっているかな

エンジン切ったら燃費よくなった

>1733485635585.webm
うむ