絶対にMTは残すという固い意志
すらなくなったな

残したところで少なくても一定の固定客がいるわけでもなくなんの利益にもならんのではね

初代FITのMTは意外と速くてビビる

シビックにはあるから…

ベリーサの故障箇所が判明したと連絡
エンジンから異音がするという状況は
エンジン内部のパーツがオイル交換サボったせいで間隔空いてオイル食いが発生したらしい
よくわからんけど粘度の高いオイルプラスモリブデン投入で様子見
あとサスのゴムパーツがやれているのと
スタビライザーのゴムパーツが無くなって金属同士触れ合って異音という
シャフトブーツは無事だった

スイスポファイナルエディション変更点はインテリアエクステリアくらいでATMT選べて+20万だそうな
ナビパッケージとか付けたら乗り出し280万くらいだろうか

…あるよ

因みに中古で買ったのでオイルに関しては俺ではない

>車雑談スレ

>シビックにはあるから…
RSも販売店によっては受注停止してるそうで…

>No.1277534104
内装のグラデパネルってこれだよね？

跳ね馬

>>No.1277534104
>内装のグラデパネルってこれだよね？
めっちゃ社外品っぽい

車検の時の記録にエンジンオイル無かったからこれ交換はされてないのよね？
ちょうど交換タイミングだし今回は純正オイルで良いかなとか思って放置してたけどそろそろ変えないと
ちゃんと聞いとけば良かった

廉価モデルはMTという時代も終わったんだなぁ…

いろんなMTに乗ってみたい

>いろんなMTに乗ってみたい
コラムMTは何度乗っても最初戸惑う

明日からガレージの内装工事だ
楽しみ

FSWまで行けば体験試乗できると知った
遠い…

安心点検のお知らせ来たからディーラーに持ち込んだらオイル交換しかしてもらえなかった

キャストアクティバのことをキャスティバと呼んでる人

>廉価モデルはMTという時代も終わったんだなぁ…
一部まだ価格差あるモデルはあるけど近頃は大体同じ値段だからなあ

札幌の人身事故で30代女性がGRカロ―ラ乗ってたな

>いろんなMTに乗ってみたい
俺なら絶対混乱する

>安心点検のお知らせ来たからディーラーに持ち込んだらオイル交換しかしてもらえなかった
点検ってだけでも大事なんだぞ
空気圧なにそれ？な人間のほうが大多数だろうから

>>いろんなMTに乗ってみたい
>コラムMTは何度乗っても最初戸惑う
慣れたらフロアより楽って聞くけどどうなんだろうな
乗ったことないから解らん

点検の結果なんも無かったんやろ

>廉価モデルはMTという時代も終わったんだなぁ…
廉価かつ四駆で安全装備は充実したコンパクトなのが欲しい俺
エアコンもマニュアルで十分…タッチパネルは論外で

とっしーはリクイモリーってメーカーのオイルって知ってる？
気になってるので使ったことのあるとっしーがいたら
どんな感じかな聞きたい

リキモリ？

>廉価かつ四駆で安全装備は充実したコンパクトなのが欲しい俺
>エアコンもマニュアルで十分…タッチパネルは論外で
マニュアルエアコン自体はもう絶滅危惧種だからなぁ
四駆になると何故かMT設定が消えたりするマツダさん…

>No.1277536687
大学の先輩のダットサントラックがコラムシフトだった記憶…

マニュアルエアコンを見たことがない

>慣れたらフロアより楽って聞くけどどうなんだろうな
>乗ったことないから解らん
別に普通
なれたら普通

ダイヤル式かレバー式か…

日本にもってきて…

>慣れたらフロアより楽って聞くけどどうなんだろうな
>乗ったことないから解らん
俺は何度乗ってもなれなかった
上下シフトだとパターンシフトと違って入れたいギヤにスポッと入らない

日本ならMTのNoneRSで充分やろｶﾞﾊﾊ!

マニュアルエアコンがなんなのかわからんけど
うちのはシンプルなやつだ

燃費と内装のいい車って何？

>廉価かつ四駆で安全装備は充実したコンパクトなのが欲しい俺
>エアコンもマニュアルで十分…タッチパネルは論外で
Bセグコンパクトが割と当てはまらない？

うちの車種
マニュアルエアコン選ぶと純正ナビとバックカメラが消える…

>燃費と内装のいい車って何？
プリウス

今時の車だと逆にタッチパネルエアコンはあんまりないと思う

>日本ならMTのNoneRSで充分やろｶﾞﾊﾊ!
EG6は奇跡のバランスだったと常々思う

>四駆になると何故かMT設定が消えたりするマツダさん…
だってMT買いたいマンって口だけだし

>日本にもってきて…

>日本ならMTのNoneRSで充分やろｶﾞﾊﾊ!
もう少し背が低ければなぁ

としちゃんったらいつもワガママばっかり言って！
ある物で我慢しなさい！

マニュアルぽくても度数が書いてあったらオートエアコンだよね？

>四駆になると何故かMT設定が消えたりするマツダさん…
愛車は逆にAWDじゃないとMTが無くなってしまった

一時期と比べればかなり減ったけどそれでも今でもそれなりにあるMT車

>としちゃんったらいつもワガママばっかり言って！
>ある物で我慢しなさい！
あるもの維持したいんでパーツ出してください

>マニュアルぽくても度数が書いてあったらオートエアコンだよね？
そこにAUTOって書いてあるだろ

>No.1277545227
ある物最高すぎて絶頂しそう…

>大学の先輩のダットサントラックがコラムシフトだった記憶…
意外と運転しやすいんだよな
タクシーがこればっかりだった訳だ

完全マニュアルのエアコンってもう商用軽くらいしかないのでは？

>一時期と比べればかなり減ったけどそれでも今でもそれなりにあるMT車
その一時期がどの時期かわからんが
それなりにもないと思う

>もう少し背が低ければなぁ
背が低いのがいいのでHA36アルトバンにしたぞ俺

ハイビームとパッシングがつかなくなった(ロービームはつく)
バルブOK
ヒューズは左右別＋ロービームと共用
さて…ハンドル回りばらすか…

縁石にマフラー当たるようになっちまった
マフラーと縁石監視用のカメラつけたい
けどバンパー下につけたらどう見ても盗撮カメラだコレ

今年もホンダ車がいろは坂でオーバーヒート起こしてるそうだ
ホンダのDCT積んでる車が中古車市場からも消えるまでは毎年恒例になりそうだな…

手回しクルクル窓の現行スポ車くだち…

>今時の車だと逆にタッチパネルエアコンはあんまりないと思う
いまオーディオにエアコンスイッチ統合するのが流行ってるから…

>その一時期がどの時期かわからんが
>それなりにもないと思う
スポーツモデルじゃなくても辛うじて残ってるからまだ選択肢はないことも無い

>手回しクルクル窓の現行スポ車くだち…
買いたい人がほとんど居ないので一人で1兆円くらい出さないといけないな

>手回しクルクル窓の現行スポ車くだち…
あれ電動より重いぞ

僕の車はマニュアルエアコンだけどたまに振動で勝手に動くからオートエアコン

としあきの要望に敵うのが軽トラくらいしか思い付かん・・・

クルクル窓とか残ってるの軽トラくらいなんじゃ

マニュアル窓も残って欲しいのヨ

>>手回しクルクル窓の現行スポ車くだち…
>あれ電動より高いぞ

>手回しクルクル窓の現行スポ車くだち…
現行じゃないけど俺みたいにコレいじれ

手回しよりも欲しいのは三角窓

これからの車のラインナップ的にも自分のお財布的にも今が最後のタイミングかなと思ってちょっと無理してスープラ買ったよ
これで20年は遊ぶぞ

>これからの車のラインナップ的にも自分のお財布的にも今が最後のタイミングかなと思ってちょっと無理してスープラ買ったよ
>これで20年は遊ぶぞ
おめいろ
買ったやつが一番えらいんだ

新型セリカ買う予定のとしはいるのかい？

ホムセンの軽トラ、ドアロックが鍵まわす方式
慣れないせいでみんな助手席側ロックし忘れてる

>手回しよりも欲しいのは三角窓
今って三角窓のある車種のが多くない？
としちゃんが欲しいのは多分こんな三角窓なんだろうけど

>手回しよりも欲しいのは三角窓
一番新しいので日産のパオくらいになるな…

>今年もホンダ車がいろは坂でオーバーヒート起こしてるそうだ
>ホンダのDCT積んでる車が中古車市場からも消えるまでは毎年恒例になりそうだな…
俺ホンダのDCT乗ってるけど扱い方を理解していれば大丈夫なんだけどメーカーとしてはそんな事何も気にしない層がどう乗ってもトラブルが出ないようにしなきゃいかんのだよな…その点においてはトヨタはすごいと思う

>手回しよりも欲しいのは三角窓
三本さんは成仏してください

パオの実車見たことねえよ…

今時三角窓が開いたとこで体温以上の熱風が吹き込んでくるだけだしなぁ

初スバルなんだけど色々操作するのにタッチパネル起動待ちは少しストレスだな
特に寒くなってきてからジワジワ効いてきた

>パオの実車見たことねえよ…
昔は良く走ってた
ラシーンとかも

>初スバルなんだけど色々操作するのにタッチパネル起動待ちは少しストレスだな
>特に寒くなってきてからジワジワ効いてきた
エアコンオフにせずに降りるようにすれば良いのでは？

開かなくていい三角窓なら俺の車にもあるな…

>パオの実車見たことねえよ…
Be-1よりはまだ見るけどな

タッチパネル(というか静電式スイッチ)のエアコンて
あれはコストダウンなのだ
パネルスイッチは機械式スイッチよりも安いのだ
なお操作性は糞というか危険なので採用するな馬鹿と欧州のどこかの機関が激おこコメントを出した

オートでも良いっちゃ良いんだけど設定温度とか風量を大きく変えたい時にボタン押したまましばらく待ち時間があるのが面倒
マニュアルならガチャっと一秒で終わるのに

>オートでも良いっちゃ良いんだけど設定温度とか風量を大きく変えたい時にボタン押したまましばらく待ち時間があるのが面倒
>マニュアルならガチャっと一秒で終わるのに
それはオートでもUIがタコなだけは

オートエアコン（焼肉屋が見えてきたから外気導入にするか・・・）

スピードメーターも液晶式はどうしてもアナログに比べて安っぽさがなぁ

>タッチパネル(というか静電式スイッチ)のエアコンて
>あれはコストダウンなのだ
>パネルスイッチは機械式スイッチよりも安いのだ
>なお操作性は糞というか危険なので採用するな馬鹿と欧州のどこかの機関が激おこコメントを出した
うんまあみんな知ってるので…

温度調節がボタンなのは嫌だよね
何回も押さなきゃいけない
ダイヤル式が最高

>タッチパネル(というか静電式スイッチ)のエアコンて
>あれはコストダウンなのだ
>パネルスイッチは機械式スイッチよりも安いのだ
>なお操作性は糞というか危険なので採用するな馬鹿と欧州のどこかの機関が激おこコメントを出した
フィット3はそれさえ無ければ本当に良い車

>それはオートでもUIがタコなだけは
オートでもマニュアル操作したらマニュアルモードになるだけだしな

カレー工場の絡みでカレー臭い交差点がある…

やだこの車加齢臭がする

>スピードメーターも液晶式はどうしてもアナログに比べて安っぽさがなぁ
VFDのデジタルがいいですよね…

>現行じゃないけど俺みたいにコレいじれ
機械式LSD選べるの

オートエアコンはボタン式でも明らかにワンテンポ遅れて動作してるな
やっぱ棒式最強

ジャガーさん
これはダメじゃないですかね…

>やだこの車加齢臭がする
オイル滴るいい男だぞ

エアコン設定なんて殆ど触らんからタッチ式でも良いかなとは思う
ダイヤルはデザイン的にはちとダサい

>>パオの実車見たことねえよ…
>Be-1よりはまだ見るけどな
パイクカーで一番見掛けるのはフィガロかな
3台とも今見ても通用するデザインで好き

そういや社外三角窓キットとかありそうで無いな

>No.1277549925
流石にコンセプトやろ

>ジャガーさん
>これはダメじゃないですかね…
メタバースすぎる…

>オートエアコンはボタン式でも明らかにワンテンポ遅れて動作してるな
>やっぱ棒式最強
言っちゃ何ですけど吹き出し口選択がボタンの時点でそのパネルの
棒ってただの電気スイッチなんじゃ…？

>オートエアコンはボタン式でも明らかにワンテンポ遅れて動作してるな
>やっぱ棒式最強
これだとだいたい温かいとかそんなぼんやりした設定だし
即反応という感じでもないような…

EVだからとのっぺりにし出すの本当になんなの…
意味なくてもグリルあった方がカッコいいって…

>パオの実車見たことねえよ…
どの町でも見たことあるだろ
パオとフィガロが見る確率そこそこで週一は見ると思うぞ

>日本にもってきて…
あのCMを思い出すのはオッサンですかそうですか

今狙ってる中古エアコンがタッチ式なのと減速セレクター無いのがマイナスポイント

>やだこの車ガソリン臭い

>俺ホンダのDCT乗ってるけど扱い方を理解していれば大丈夫なんだけどメーカーとしてはそんな事何も気にしない層がどう乗ってもトラブルが出ないようにしなきゃいかんのだよな…その点においてはトヨタはすごいと思う
スポーツカーとかならともかくフィットなんかはレンタカーでも乗られるような車だしね

>1733228040104.jpg
まあまだコンセプトカーだから…

>>スピードメーターも液晶式はどうしてもアナログに比べて安っぽさがなぁ
>VFDのデジタルがいいですよね…
今ならセグメント式のがレトロフューチャー感あっていいわ

>Be-1よりはまだ見るけどな
ホントに見ないのはエスカルゴ

>どの町でも見たことあるだろ
>パオとフィガロが見る確率そこそこで週一は見ると思うぞ
パオは特に現存数多いのか結構見掛けるな

>>パオの実車見たことねえよ…
>どの町でも見たことあるだろ
今令和やぞ
令和やぞ？！

>>手回しよりも欲しいのは三角窓
>今って三角窓のある車種のが多くない？
>としちゃんが欲しいのは多分こんな三角窓なんだろうけど
これさえあれば夏場ダクトとおさらばできるのに…

パオは本当にいいデザインだ

とある時期の日産車はパワーウインドウ下がらなくなるから手回し窓キットや三角窓キットがあると助かるぞ

>>>パオの実車見たことねえよ…
>>どの町でも見たことあるだろ
>今令和やぞ
>令和やぞ？！
外に出てないんじゃない

>エアコン設定なんて殆ど触らんからタッチ式でも良いかなとは思う
仕事で乗ってたシ○トルハイブリットはナビの下にエアコンパネルがあって
ナビ操作してるときに無意識にパネルに手が触れて真夏に｢32℃設定暖房強風｣になってた事が頻発した

ダークグリーンの86限定販売なのが勿体無い

バナナマンの日村がテレビで乗ってるのはフィガロの方だっけ

OBD接続して色々データ見てるけど反応が鈍すぎる…
タコメーターとか一秒ぐらいタイムラグあるんだが

トヨタの下に入ってデンソーの部品使えるようになる前のスバルも酷かったぞ

>とある時期の日産車はパワーウインドウ下がらなくなるから手回し窓キットや三角窓キットがあると助かるぞ
エマージェンシーな自体になっても手動は助かるしな

>パオは特に現存数多いのか結構見掛けるな
1O年ほど前が中古の底値だったなぁ…

フィガロといえば相棒

>言っちゃ何ですけど吹き出し口選択がボタンの時点でそのパネルの
>棒ってただの電気スイッチなんじゃ…？
そういわれてみればそうでもある
だが最近のECU直結エアコンより吹き出し口切り替えは早い

>トヨタの下に入ってデンソーの部品使えるようになる前のスバルも酷かったぞ
みんなデンソーの部品使うようになったせいで燃ポンのリコールえらいことになったし一社集中も痛し痒し…

スポ車も競技ベースモデルは便利装備無いよって時代もあったんだよな

>OBD接続して色々データ見てるけど反応が鈍すぎる…
>タコメーターとか一秒ぐらいタイムラグあるんだが
後付けのデジタルメーター？

>トヨタの下に入ってデンソーの部品使えるようになる前のスバルも酷かったぞ
日産の仲間だった時は日立か？
三菱電機やDENSO使ってる部分は壊れないんだがなぁ

デンソーはたまにやらかすけど基本的には超優秀なんよね
アイシンも同じく

足車に現行SUV乗ってポルシェGT3とパオを趣味で弄れる人生を送りたかった

NGKよりデンソー派です

スバルは電装以外も日産系のパーツサプライヤーだった時代は・・・

>スポ車も競技ベースモデルは便利装備無いよって時代もあったんだよな
それが普通なんだよな本来は
選べるようにすべきはギア比とかPCDとかキャリパーのサイズ

アイシンは例のMTがね…

>>OBD接続して色々データ見てるけど反応が鈍すぎる…
>>タコメーターとか一秒ぐらいタイムラグあるんだが
>後付けのデジタルメーター？
タブレット繋いでTorqueってアプリで見てる
デジタルメーターで直に繋いだら反応良くなるのかな

>スポ車も競技ベースモデルは便利装備無いよって時代もあったんだよな
今でもそういうもんだと最近まで思ってたけどそうでもないみたいね

>>パオの実車見たことねえよ…
>Be-1よりはまだ見るけどな
埼玉のここ通るたびにMOTTAINAIって思う

>NGKよりデンソー派です
スパークプラグ？なら事業売却したはずだよデンソー

>トヨタの下に入ってデンソーの部品使えるようになる前のスバルも酷かったぞ
センサーと言うセンサーが壊れまくってトラウマ刻まれたよ
エアフロに始まりO2が逝きクランク角センサーがやられカム角センサーも壊れ…

そう言うところもあって当時のスバル好きはトヨタの下に入るの大歓迎してたと言う…

>スパークプラグ？なら事業売却したはずだよデンソー
まじかーあそこのイリジウムプラグ好きだったのに

>No.1277553431
カルソニックとか？

>選べるようにすべきはギア比とかPCDとかキャリパーのサイズ
キャリパーサイズやギア比はレース規定によっては弄れないから選べるといいけどそれは規定的にセーフなのかな

>トヨタの下に入ってデンソーの部品使えるようになる前のスバルも酷かったぞ
トヨタ傘下になる前から使ってるんだが歴史修正主義者かな

>OBD接続して色々データ見てるけど反応が鈍すぎる…
>タコメーターとか一秒ぐらいタイムラグあるんだが
OBDはあくまで故障診断用だから即時性はないというかそういうもんだよ

事実歪めてトヨタ上げしてるのは例のあれだからdelしとき

>>選べるようにすべきはギア比とかPCDとかキャリパーのサイズ
>キャリパーサイズやギア比はレース規定によっては弄れないから選べるといいけどそれは規定的にセーフなのかな
純正標準オプションなら問題ないどうせ出るやつみんな同じ仕様にするし
問題なのは限定車でスペックアップする場合

>キャリパーサイズやギア比はレース規定によっては弄れないから選べるといいけどそれは規定的にセーフなのかな
知らん話だ

>足車に現行スーパーセブン乗ってモーガンスリーホイラーとロックスターを趣味で弄れる人生を送りたかった

>>足車に現行スーパーセブン乗ってスパッセとゼロワンを趣味で弄れる人生を送りたかった

今まで日産→スバル→スバルと乗り継いできて一度も電装系のトラブルにあって無いのはラッキーなのか

>埼玉のここ通るたびにMOTTAINAIって思う
埼玉というか秩父周辺って割とレアな車が放置してあるとこ多いよね

>純正標準オプションなら問題ないどうせ出るやつみんな同じ仕様にするしとファイナルは複数から選べると魅力的なんだが
ギア比
>問題なのは限定車でスペックアップする場合
それでやってもキャリパーの大型化まででモノブロックキャリパーには中々ならないんだろうなぁ

>>OBD接続して色々データ見てるけど反応が鈍すぎる…
>>タコメーターとか一秒ぐらいタイムラグあるんだが
>OBDはあくまで故障診断用だから即時性はないというかそういうもんだよ
タコメーター取りたかったらパルスかECUのタコ線からとってくるのが一番性格だおと思う

アウトだったらエボもミラゲも競技に出てないよ

>>キャリパーサイズやギア比はレース規定によっては弄れないから選べるといいけどそれは規定的にセーフなのかな
>知らん話だ
当時で80万のOPだっけそれ

スープラファイナルエディション羨ましい…

AP付けたGTOなんて残ってるのか…？

>埼玉というか秩父周辺って割とレアな車が放置してあるとこ多いよね
そこ更地になっちゃったよね

>足車に現行スーパーセブン乗って
なにその苦行
修行僧か何かでいらっしゃいますか

>そこ更地になっちゃったよね
マジで！？
去年まであった記憶

>AP付けたGTOなんて残ってるのか…？
2桁台しか出なかったらしいし今残ってたらちょっとした話題になれるかも

>>足車に現行スーパーセブン乗ってモーガンスリーホイラーとロックスターを趣味で弄れる人生を送りたかった
スーパーセブンは90年代のモデルなら中古は魅力的
モーガンスリーホイラーは自分で弄りやすくてどっちも部品は困らないよ

>No.1277556483
通勤すっげー楽しいと思う…

>そこ更地になっちゃったよね
だれか貰い手がいてくれたんだろうか
2輪も4輪も

>>>OBD接続して色々データ見てるけど反応が鈍すぎる…
>>>タコメーターとか一秒ぐらいタイムラグあるんだが
>>後付けのデジタルメーター？
>タブレット繋いでTorqueってアプリで見てる
>デジタルメーターで直に繋いだら反応良くなるのかな
アリエクで買ったこのメーター付けてるけど反応良いよ
純正で水温見れないから買ったけど、スロットル開度とか電圧とかもリアルタイムで見れて楽しい
https://ja.aliexpress.com/item/1005005310006582.html

けっこうな近所パオ乗りが居るようでしょっちゅう見掛ける

>>足車に現行スーパーセブン乗って
>なにその苦行
リジッドモデルだと段差で跳ねる
ドディオンかワッツリンクのモデルでノーマルシートならかなり平和よ

>今まで日産→スバル→スバルと乗り継いできて一度も電装系のトラブルにあって無いのはラッキーなのか
俺はその逆パターンだけどトラブルないぜ

>>AP付けたGTOなんて残ってるのか…？
>2桁台しか出なかったらしいし今残ってたらちょっとした話題になれるかも
2桁台しか出なかったもなにも30セット限定

そういや1965年式スーパーセブンS2買ってる自動車評論家いたなあ

>通勤すっげー楽しいと思う…
少し乗っても埃で顔が薄黒くなるので出勤したら洗顔必須だな

>>No.1277556483
>通勤すっげー楽しいと思う…
いやケーターハム15年間くらい所有してたのよ
最後の数年は乗るたびに疲れきってほとんど乗らなくなったので手放したのだ
特に夏はマジで命の危険がある

>アリエクで買ったこのメーター付けてるけど反応良いよ
>純正で水温見れないから買ったけど、スロットル開度とか電圧とかもリアルタイムで見れて楽しい
外形と表示部が合ってなさ過ぎてモニョる

>少し乗っても埃で顔が薄黒くなるので出勤したら洗顔必須だな
蒸気機関車かな…

>そういや1965年式スーパーセブンS2買ってる自動車評論家いたなあ
良い趣味してるわ
タイヤの選択がバイアスでにとフレームとの相性で困るかもだけど

>そういや1965年式スーパーセブンS2買ってる自動車評論家いたなあ
いったい何野礼一郎さんの事言ってるんだろう…

礼ちゃんセヴンなんか買ったんだ
まぁBBあんだけ弄ればウンザリもするだろうが

>最後の数年は乗るたびに疲れきってほとんど乗らなくなったので手放したのだ
>特に夏はマジで命の危険がある
俺はKENTエンジンのセブンの復活準備が少しずつ進んでる
足元が熱いのでペダルボックスの上にPC用の電動ファン付けて熱抜きを考えてるけど有効だろうか
エキパイにサーモバンテージをペダルボックス廻りは断熱テープ貼ることでどうかと検討してる

>No.1277557607
良いな
シフトインジケーターついてたら即買いだった

>いったい何野礼一郎さんの事言ってるんだろう…
その人Sr1では

いつ交換したのか憶えてない程だったラジエーターキャップを交換したらなんだか車の調子が良くなった気がする
やはり新品交換によるプラシーボ効果は覿面だな

サーモスタットも意外と劣化するから変えてやると元気出る

>>No.1277557607
>良いな
>シフトインジケーターついてたら即買いだった
他メーカーのでついてるのあるけど、そっちは回転数が1秒遅れで表示するようなポンコツだった

パワステのオイル交換してる？

>>>No.1277557607
>>良いな
>>シフトインジケーターついてたら即買いだった
>他メーカーのでついてるのあるけど、そっちは回転数が1秒遅れで表示するようなポンコツだった
OBDにもバージョンとかあるんかね
同じアプリ使っても反応が違う気がする

やっぱセブンて疲れるのか

通勤路に廃屋と横に放置されて草ヒロと化してるZ32がいたけど数年前更地になった

>やっぱセブンて疲れるのか
刺激的だけど刺激が過剰過ぎるのよ
たまには激辛料理も美味しいけど三食食いたくは無かろう

>パワステのオイル交換してる？
全量交換だと結構面倒なのよね

>OBDにもバージョンとかあるんかね
>同じアプリ使っても反応が違う気がする
単に通信機器の処理速度の差じゃないの

>たまには激辛料理も美味しいけど三食食いたくは無かろう
だから毎週日曜の朝一にドライブに行きたい位がいいとなったのが俺です
昼には帰って休憩したら足回りのチェックして磨いて日曜はおわる

S660で通勤快速してるけど会社はつまらんけど通勤は楽しいよ…

>>OBDにもバージョンとかあるんかね
>>同じアプリ使っても反応が違う気がする
>単に通信機器の処理速度の差じゃないの
直なのか無線で飛ばすのかで差がありそう
うちはBTで飛ばしてる
タコはインパネ見ればいいし速度と水温見れればいいか…って感じになってる

>OBD接続して色々データ見てるけど反応が鈍すぎる…
>タコメーターとか一秒ぐらいタイムラグあるんだが
あーやっちゃった
壊れちゃったねとしあきの車

軽は気軽でいいよね
ミゼット2で通勤してたときは楽しかった
幹線道路で911追いかけて勝手にバトル気分だった

いきなりエアコンが切れたな

>>OBD接続して色々データ見てるけど反応が鈍すぎる…
>>タコメーターとか一秒ぐらいタイムラグあるんだが
>あーやっちゃった
>壊れちゃったねとしあきの車
ここ最近の車ではOBD常時接続はやらない方がいいんじゃなかったか

>パワステのオイル交換してる？
ワコーズの添加剤入れときゃ漏れも防げるし大丈夫ってメカの人が言うからそうしてる

>ここ最近の車ではOBD常時接続はやらない方がいいんじゃなかったか
分岐アダプター付けて複数機器繋いだりしなきゃ大丈夫だろう

>ここ最近の車ではOBD常時接続はやらない方がいいんじゃなかったか
どのみちこれからOBD車検始まるから変なもん繋げっぱなしにしない方がいいとは思う

ODB?
何それ美味しいの

新しい車だけだけどね

繋ぐと不具合を起こすとよく目にしたのはマツダ3とCX-30かな
実際に買ったら納車の際にOBD機器は付けちゃ駄目だよって言われた

>>No.1277556483
>通勤すっげー楽しいと思う…
高田純次か
一時期テレビ局にセブンで通ってたと小堺か関根のどっちかが言ってた記憶

OBDってECU直結みたいなものだからなぁ

オンボードっちゅうくらいだしな

俺の車は衝突軽減ブレーキすらついてない時代のだから大丈夫

>俺の車は衝突軽減ブレーキすらついてない時代のだから大丈夫
うちのも16年前の車だから多分大丈夫

>>俺の車は衝突軽減ブレーキすらついてない時代のだから大丈夫
>うちのも16年前の車だから多分大丈夫
実際OBD繋げっぱで不具合出たことないよね

>俺の車は衝突軽減ブレーキすらついてない時代のだから大丈夫
ABSすらないぜ…

>>>俺の車は衝突軽減ブレーキすらついてない時代のだから大丈夫
>>うちのも16年前の車だから多分大丈夫
>実際OBD繋げっぱで不具合出たことないよね
バッテリー上がった事なら…
うん俺が悪い

>>俺の車は衝突軽減ブレーキすらついてない時代のだから大丈夫
>ABSすらないぜ…
その時代の車ってアイスバーン走るの怖いよね

>実際OBD繋げっぱで不具合出たことないよね
ごく最近のECUの話だからまあ
繋ぎ方や繋ぐものにも因るだろうし

>>俺の車は衝突軽減ブレーキすらついてない時代のだから大丈夫
>ABSすらないぜ…
長く乗るなら正解

最初に買った車はOBDコネクタ付いてたけど通信規格が違って機器繋いでも無反応だった想い出

ホイール擦ってガリ傷できちゃった…
自分で修理したことあるとしあきいる？

>最初に買った車はOBDコネクタ付いてたけど通信規格が違って機器繋いでも無反応だった想い出
今はOBD2だから初代OBDって事か

>>実際OBD繋げっぱで不具合出たことないよね
>ごく最近のECUの話だからまあ
>繋ぎ方や繋ぐものにも因るだろうし
GT-studioってチャンネルの動画を見るとOBD接続のレーダー探知機繋げるとGRヤリスもブースト掛からなくなったり変な信号拾いまくったりするみたいね

>ホイール擦ってガリ傷できちゃった…
>自分で修理したことあるとしあきいる？
自分でやってみようぜ
工賃が安く感じられる
楽しめれば一生もんのノウハウになる

>ホイール擦ってガリ傷できちゃった…
>自分で修理したことあるとしあきいる？
アルミパテ盛って、ペーパーで削ってならすまではいいんだけど、塗装する時の色味の違いが目立つのでホイールオールペンするつもりで頑張ろう

>>>俺の車は衝突軽減ブレーキすらついてない時代のだから大丈夫
>>ABSすらないぜ…
>長く乗るなら正解
ABSの制御ユニットが製廃で実際降りました…

OBDもデータ読んで表示するだけの機器は大丈夫だけどECU側に書き込みに行くタイプが不具合出すイメージ

そういやレーダー探知機付けたことないけど役に立つのかしら

>GT-studioってチャンネルの動画を見るとOBD接続のレーダー探知機繋げるとGRヤリスもブースト掛からなくなったり変な信号拾いまくったりするみたいね
その動画の冒頭に「分岐ケーブルを使って」ってあったよね

>そういやレーダー探知機付けたことないけど役に立つのかしら
高速使って遠出する時にオービス警告してくれるのは安心感ある
専らメーターとして使ってたけど

>OBDもデータ読んで表示するだけの機器は大丈夫だけどECU側に書き込みに行くタイプが不具合出すイメージ
書き込みで不具合出さないほうがむつかしいんじゃないだろうか…

>そういやレーダー探知機付けたことないけど役に立つのかしら
おまじない程度
初見の場所で取り締まりエリアだってのが分かる程度
オービスのありかを全部記憶している訳でも無いのでその意味では有用
本当に取り締まりしていたら警報が鳴った時には手遅れ

>>>>俺の車は衝突軽減ブレーキすらついてない時代のだから大丈夫
>>>ABSすらないぜ…
>>長く乗るなら正解
>ABSの制御ユニットが製廃で実際降りました…
車検のOBD検査でエラーが原因不明とか該当部品廃盤とかだと降りる事になるのかと思うと厄介だな

>そういやレーダー探知機付けたことないけど役に立つのかしら
県外に出かけた時取り締まり区間教えてくれたりしてくれるのでより安全運転になる

ホイールガリった時はオクで新車外しの1本売りを買った
普及してる車なら修理に出すよか安い

>そういやレーダー探知機付けたことないけど役に立つのかしら
移動オービス増えたし神出鬼没になったからなあ
GPSで場所だけ教えてくれる気休め程度のは付けてるけどまあ大人しく走るに限るわ

>ホイールガリった時はオクで新車外しの1本売りを買った
>普及してる車なら修理に出すよか安い
その手があったか

だからOBDに何か繋ぐと車が壊れるって何度も何度も言ってるのに学習能力は無いのか？
OBD車検だって何をされるかわかったもんじゃない

点検したら一速の伸びが全然違うんだけど何の影響だろう…

>点検したら一速の伸びが全然違うんだけど何の影響だろう…
ECUの学習がリセットされたとか？

>点検したら一速の伸びが全然違うんだけど何の影響だろう…
気のせい

>そういやレーダー探知機付けたことないけど役に立つのかしら
70キロくらいの安全運転なら意味ないと思う
普段90キロくらいで飛ばしてるから大分助かってる

>70キロくらいの安全運転なら意味ないと思う
安全運転とはいったい…

純正の切削ホイールになんかウニョウニョ傷みたいなの入ってて「まあタイヤ交換の時とか何回か倒してるからなあ…」って思ってたらそういう腐食があるのね

切削ホイールはちょっとした傷から錆伸びていくよね…

>>70キロくらいの安全運転なら意味ないと思う
>安全運転とはいったい…
ぶっちゃけバイパスとか婆さん爺さんも75キロくらい出してるよね
言いたいことはわかるけども

スピード違反は30キロ制限のところや
スピード出がちなところだけ気をつけてたら大丈夫よ
普段110キロくらい出してるけど会社の優良運転手30年で20万貰えたし

>スピード違反は30キロ制限のところや
>スピード出がちなところだけ気をつけてたら大丈夫よ
>普段110キロくらい出してるけど会社の優良運転手30年で20万貰えたし
無免許知恵遅れの嘘松自分語り始まりました

>切削ホイールはちょっとした傷から錆伸びていくよね…
冬に洗わない使い方してるとすぐに錆びるよね
だから切削ホイール嫌い

黙del

ブラポリホイールはすぐ廃れるかと思ったら定着したね

>無免許知恵遅れの嘘松自分語り始まりました
ほんと検閲場所覚えてたら捕まらないだろ
ただこれまではってだけなけどね
最近の移動式オービスは思わぬところで摘発してくふし

>ブラポリホイールはすぐ廃れるかと思ったら定着したね
どこもそればっか作って見飽きた感がすごい

>無免許知恵遅れの嘘松自分語り始まりました
真面目な話通勤路でやられたなら油断し過ぎだと思うよ

>>スピード違反は30キロ制限のところや
>>スピード出がちなところだけ気をつけてたら大丈夫よ
>>普段110キロくらい出してるけど会社の優良運転手30年で20万貰えたし
>無免許知恵遅れの嘘松自分語り始まりました
これ嘘松と思う方が無免許だろ

>>無免許知恵遅れの嘘松自分語り始まりました
>真面目な話通勤路でやられたなら油断し過ぎだと思うよ
真面目な話そういうこと言ってるのではないことを理解してほしい

低IQがまた調子乗り出したな

言い方悪いけどスピード違反で取り締まりにあう人は要領悪いと思う

>言い方悪いけどスピード違反をネット上で自慢する人は頭悪いと思う

>言い方悪いけどスピード違反で取り締まりにあう人は要領悪いと思う

変な幾何学模様みたいなデザインのホイールを純正に採用するのはやめてくれ！

>点検したら一速の伸びが全然違うんだけど何の影響だろう…
学習リセット
オイル交換
吸排気、再循環周りのお掃除
トルクの細い昔のエンジンだと
メンテ後のトルク改善は如実に体感できたよね

他は＋２０未満でまあ
でも３０の所は３０

>マニュアルエアコンがなんなのかわからんけど
>うちのはシンプルなやつだ
俺の愛車はエアコンもミッションもマニュアルだな
なのにパーキングブレーキだけは電動なんで未だに慣れない

>>点検したら一速の伸びが全然違うんだけど何の影響だろう…
>学習リセット
ディーゼルターボだと定期的にインジェクターのリセットと再学習で噴射量調整が必須だった

>>>俺の車は衝突軽減ブレーキすらついてない時代のだから大丈夫
>>ABSすらないぜ…
>その時代の車ってアイスバーン走るの怖いよね
人間ABS＆人間横滑り防止機能習得すればヨシ

メンテが終わるとエンジン音も良くなってた

>低IQがまた調子乗り出したな
哀れで惨めな86/..,….,,,.乗りが釣れた！！

>無免許知恵遅れの嘘松自分語り始まりました
哀れで惨めな86////＼/|乗りが釣れた！

>メンテが終わるとエンジン音も良くなってた
メンテしても即エンジンブロー
どうも、86/XXSです

>変な幾何学模様みたいなデザインのホイールを純正に採用するのはやめてくれ！
すーぐエンジンブローする欠陥エンジンに比べたら些細なことよ

>>無免許知恵遅れの嘘松自分語り始まりました
>哀れで惨めな86////＼/|乗りが釣れた！
しかし
としあきより走れば速い可能性

>シビックにはあるから…
RSが出た頃にタイプRキャンセルしてRS買った人の順番に代わりに割り込まないか営業から聞かれたけど断った
今考えたら惜しいことをした…

またエンジンブローしたのか

エ

　ン

死ねよ

　　ジ

案の定だな

頭ブロー

嫉妬おじさんまたきたのか

>死ねよ
邪魔をするなぁァァァァァーーッ！！！！
お前…さては86/CRZ乗りだな？
哀れでぇぇぇぇーッ！！
惨めなァァァァァーーッ！！
86/BRZ乗りだなァァァァァー？んんん〜？

降りたら？その欠陥車
どうですか？ラウム

スレの冒頭から臭すぎてバレバレだったが結局発狂して正体ばらす頭の悪さは本物だな

>嫉妬おじさんまたきたのか
そーんな安物欠陥車に嫉妬する要素がどーこにあるんでちゅかー？

BRZに嫉妬しすぎて名前もまともに書けない頭の弱さ実に惨め

>そーんな安物欠陥車に嫉妬する要素がどーこにあるんでちゅかー？
それを聞いてるんだよ
なんで嫉妬してるの？

>スレの冒頭から臭すぎてバレバレだったが結局発狂して正体ばらす頭の悪さは本物だな
やはりスレあきの正体はある頭ブローした哀れで惨めな86/:::;::;乗りだったのか

降りたら？その欠陥車
どうですか？イプサム

>なんで嫉妬してるの？
嫉妬してませんよ
そんな欠陥車に嫉妬する理由がない

>BRZに嫉妬しすぎて名前もまともに書けない頭の弱さ実に惨め
一度素で誤字って馬鹿にされてからずっとわざとですアピールを続けてるんだぜこれ
馬鹿な上に哀れなおじさんだよ

>やはりスレあきの正体はある頭ブローした哀れで惨めな86/:::;::;乗りだったのか
頭ブローしすぎて誤字にも気付かない頭の悪さよ
そして相変わらずBRZが書けない低知能ぶり

>BRZに嫉妬しすぎて名前もまともに書けない頭の弱さ実に惨め
正確に言うと嫉妬もだけどトラウマ過ぎて書けないらしい
書こうとすると手が震えるんだとさ

>BRZに嫉妬しすぎて名前もまともに書けない頭の弱さ実に惨め
名前を正しく書く労力すら無駄に感じるくらいどうでもいい車なんで
いや、ただの車じゃないな、欠陥車だね

>嫉妬してませんよ
>そんな欠陥車に嫉妬する理由がない
でも嫉妬おじさんって呼んだら返事したよね？
嫉妬してる自覚あるんだよね？
なんで嫉妬してるの？

>嫉妬してませんよ
>そんな欠陥車に嫉妬する理由がない
でもお前そんな欠陥車すら買えないし乗れもしない無職無免許のガチ負け組じゃん

負け組の貧乏人というよりは禁治産者で買えないみたいな感じ

そういえば嫉妬おじさんで返事してるなこいつ

低IQが発狂始めてから皆がぼこぼこにする流れ
実は結構好きだったりする

>そういえば嫉妬おじさんで返事してるなこいつ
いくらIQが60でも車に嫉妬してる負け組なことくらい自分が一番よく分かってるんだろうな

>なんで嫉妬してるの？
全く嫉妬していませんが？
その誤った認識をなんとかしなさいよ
オーナーならわかるだろ
どう考えても嫉妬されるような車でないことくらいさ
もし本気で嫉妬されてると思うなら自惚も甚だしいぞ

IQ60（ヤバい、嫉妬バレてる上にウマ娘スレはもう6アウトで書けない…）

>全く嫉妬していませんが？
>その誤った認識をなんとかしなさいよ
>オーナーならわかるだろ
>どう考えても嫉妬されるような車でないことくらいさ
>もし本気で嫉妬されてると思うなら自惚も甚だしいぞ
嫉妬でもないのに粘着してるなんてただの頭悪いキチガイじゃん

>全く嫉妬していませんが？
>その誤った認識をなんとかしなさいよ
>オーナーならわかるだろ
>どう考えても嫉妬されるような車でないことくらいさ
>もし本気で嫉妬されてると思うなら自惚も甚だしいぞ
じゃあなんで嫉妬おじさんで幼稚園児みたいに元気よく返事したの？
なんで嫉妬してるの？

低知能おじさんがめっちゃ反応してて笑うわこんなん

今北
パオならエンジンブローしてるのを保管してるな
MA10ET転がってないかなーと思うがまあ今時無いよね…
来年普通にレストアしようと思う

あーあまた低IQ嫉妬おじさんにトラウマ増えちゃうなこれ
BRZどころかスラッシュすら打てなくなりそう

そうだよね低知能おじが一番嫉妬してるのはFD3Sだもんね
スポーツカーに嫉妬する前に早く仕事に就いて免許とれよ

哀れで惨めな86/ bbf乗りが必要すぎて笑える
効きすぎだろ…マジで頭までブローしてんな
その頭じゃ欠陥車を掴んで自惚れるのも仕方ないな
ほーんと哀れ
そして惨め

>哀れで惨めな86/ bbf乗りが必要すぎて笑える
>効きすぎだろ…マジで頭までブローしてんな
>その頭じゃ欠陥車を掴んで自惚れるのも仕方ないな
>ほーんと哀れ
>そして惨め
欠陥車に嫉妬するIQ60に一番効いてるな

>哀れで惨めな86/ bbf乗りが必要すぎて笑える
>効きすぎだろ…マジで頭までブローしてんな
>その頭じゃ欠陥車を掴んで自惚れるのも仕方ないな
>ほーんと哀れ
>そして惨め
しつもんに
こ
た
え
ろ

おーい嫉妬おじさん
お手！

エ　　　　　　　　　　　エ

　　ン　　　　　　　ン

　　　　ジ　　　ジ

　　　　　　ン

　　　　ブ　　　ブ

　　ロ　　　　　　　ロ

〜　　　　　　　　　　　〜

嫉妬おじさんに反応してるのほんと面白い
何度見直しても笑える

エ　　　　　　　　　　　エ

　　ン　　　　　　　ン

　　　　ジ　　　ジ

　　　　　　ン

　　　　ブ　　　ブ

　　ロ　　　　　　　ロ

〜　　　　　　　　　　　〜　

>そうだよね低知能おじが一番嫉妬してるのはFD3Sだもんね
>スポーツカーに嫉妬する前に早く仕事に就いて免許とれよ
うわキッショ！！これきついな

エ　　　　　　　　　　　エ

　　ン　　　　　　　ン

　　　　ジ　　　ジ

　　　　　　ン　

　　　　ブ　　　ブ

　　ロ　　　　　　　ロ

〜　　　　　　　　　　　〜

エ　　　　　　　　　　　エ

　　ン　　　　　　　ン

　　　　ジ　　　ジ　

　　　　　　ン

　　　　ブ　　　ブ

　　ロ　　　　　　　ロ

〜　　　　　　　　　　　〜

また頭ブローしちゃったよ

エ　　　　　　　　　　　エ

　　ン　　　　　　　ン

　　　　ジ　　　ジ

　　　　　　ン　

　　　　ブ　　　ブ

　　ロ　　　　　　　ロ

〜　　　　　　　　　　　〜

あ、もう言い返せないんですね嫉妬おじさん
嫉妬は図星だったか
惨めだねえ
哀れだねえ

スレあきですけど削除権を奪われてしまいました

エ　　　　　　　　　　　エ

　　ン　　　　　　　ン

　　　　ジ　　　ジ

　　　　　　ン

　　　　ブ　　　ブ

　　ロ　　　　　　　ロ

〜　　　　　　　　　　　〜　

何も言えなくなってコピペに走るところ本当に頭の悪さが溢れてるな

>IQ60ですけど嫉妬を否定出来ませんでした

コピペに逃げたから今日もIQ60の負けな
こっちは戦ってすらいないけど

>あ、もう言い返せないんですね嫉妬おじさん
>嫉妬は図星だったか
>惨めだねえ
>哀れだねえ
だーかーらー嫉妬してませんって
何度書いても理解できないのはやはり頭もブローしてるからなのか
エンジンブローの恐怖は人をここまで狂わせるのか

エ　　　　　　　　　　　エ

　　ン　　　　　　　ン

　　　　ジ　　　ジ

　　　　　　ン

　　　　ブ　　　ブ
　
　　ロ　　　　　　　ロ

〜　　　　　　　　　　　〜

エ　　　　　　　　　　　エ

　　ン　　　　　　　ン

　　　　ジ　　　ジ　

　　　　　　ン

　　　　ブ　　　ブ

　　ロ　　　　　　　ロ

〜　　　　　　　　　　　〜

>No.1277602277
今これに対してお決まりの自演レスをしようとしたが嫉妬図星頭ブロー言われまくって急遽お怒りレスしてるところだな

>>IQ60ですけど嫉妬を否定出来ませんでした
やはり嫉妬してたのは哀れで惨めなIQ60だったのか
ほんと哀れ
ほんと惨め
降りたら？その親の金で買ったアルフォート

俺的にはさっさと3アウトして退場して欲しいがな

>だーかーらー嫉妬してませんって
>何度書いても理解できないのはやはり頭もブローしてるからなのか
>エンジンブローの恐怖は人をここまで狂わせるのか
嫉妬してないのに嫉妬おじさんで返事したの？
本当に頭が悪いんだな……

お気持ち表明の際にコピペが止まるのがまた間抜けだなこいつ

>だーかーらー嫉妬してませんって
>何度書いても理解できないのはやはり頭もブローしてるからなのか
>エンジンブローの恐怖は人をここまで狂わせるのか
質問増えたな
なんで嫉妬おじさんで返事したの？
なんでコピペに逃げたの？
なんで嫉妬してるの？

ありえないんだよ
ボーナス一撃で買えるような欠陥車に嫉妬なんて
市場に溢れかえってて希少価値もないゴミに嫉妬なんて
俺を嫉妬させたいならね、250LMとか959とか911GT3あたりを持ってきなさいよ

>車雑談スレ
del

>ありえないんだよ
>ボーナス一撃で買えるような欠陥車に嫉妬なんて
>市場に溢れかえってて希少価値もないゴミに嫉妬なんて
>俺を嫉妬させたいならね、250LMとか959とか911GT3あたりを持ってきなさいよ
ボーナスの前にまずはお仕事してまともに給料貰えるようになるといいね
IQ60だと発達障害だからまずは就業支援からだね

>ボーナス一撃で買えるような欠陥車に嫉妬なんて
そういえばボーナスの月だな
ボーナスの話するとお前どのスレでもブチ切れるよな
あれほんと笑う
思い出させてくれてありがとう

>>ボーナス一撃で買えるような欠陥車に嫉妬なんて
>そういえばボーナスの月だな
>ボーナスの話するとお前どのスレでもブチ切れるよな
>あれほんと笑う
>思い出させてくれてありがとう
IQ低い事は分かり切ってたがボーナスにすら嫉妬する低知能だったのか…

質問から徹底的に逃げてて嘘松積み重ねてかろうじてコピペ我慢してるの惨めすぎん？

レスすることで嫉妬の対象をどんどん紹介する頭の悪さには畏れ入る

>>ボーナス一撃で買えるような欠陥車に嫉妬なんて
>そういえばボーナスの月だな
>ボーナスの話するとお前どのスレでもブチ切れるよな
>あれほんと笑う
>思い出させてくれてありがとう
86/BTXに乗ると全てのスレでIPでも透視できるようになるのかな？

>IQ低い事は分かり切ってたがボーナスにすら嫉妬する低知能だったのか…
そりゃこいつの自慢の嘘松設定でも非正規派遣だし
引きこもりにとっちゃボーナスは天敵でしょ

エ　　　　　　　　　　　エ

　　ン　　　　　　　ン

　　　　ジ　　　ジ

　　　　　　ン

　　　　ブ　　　ブ

　　ロ　　　　　　　ロ

〜　　　　　　　　　　　〜

>レスすることで嫉妬の対象をどんどん紹介する頭の悪さには畏れ入る
今のところの流れだとこの低IQは
・86BRZ
・FD3S
・250LM
・959
・911GT3
・ボーナス
に嫉妬してるということか

>86/BTXに乗ると全てのスレでIPでも透視できるようになるのかな？
なんで嫉妬してるの？
俺はボーナスで
パーツ買おうかな

>今のところの流れだとこの低IQは
>・86BRZ
>・FD3S
>・250LM
>・959
>・911GT3
>・ボーナス
>に嫉妬してるということか
一番下笑うからやめて

荒らせば荒らすだけ正論パンチで反撃食らってストレス溜め込むだけなのにどうしてやめられないんだろうな

エ　　　　　　　　　　　エ

　　ン　　　　　　　ン

　　　　ジ　　　ジ

　　　　　　ン

　　　　ブ　　　ブ

　　ロ　　　　　　　ロ

〜　　　　　　　　　　　〜

ウマ娘スレたまに覗くとボーナスにキレてるこいつが隔離されてる光景が見れるよ

発達障害おじさんだと賞与なんて生まれてこのかた無縁だろうしね
嫉妬しちゃうのも仕方ないか

>・ボーナス
>に嫉妬してるということか
そりゃ俺よりも遥かに高額なボーナスには嫉妬しますよ
希少価値が高くて資産性のある車にも嫉妬しますよ
そんなの普通だろ

あまりにキレすぎて定期的にコピペ混ぜないとレスできないの面白すぎる
息継ぎかよ

>そりゃ俺よりも遥かに高額なボーナスには嫉妬しますよ
>希少価値が高くて資産性のある車にも嫉妬しますよ
>そんなの普通だろ
無免許無職発達障害のお前にとっては全てが嫉妬の対象だな
実に哀れ実に惨め

エ　　　　　　　　　　　エ

　　ン　　　　　　　ン

　　　　ジ　　　ジ

　　　　　　ン

　　　　ブ　　　ブ

　　ロ　　　　　　　ロ

〜　　　　　　　　　　　〜

エ　　　　　　　　　　　エ

　　ン　　　　　　　ン

　　　　ジ　　　ジ

　　　　　　ン

　　　　ブ　　　ブ
　
　　ロ　　　　　　　ロ

〜　　　　　　　　　　　〜

車の雑談に戻すか
ボーナス何に使う？

>あまりにキレすぎて定期的にコピペ混ぜないとレスできないの面白すぎる
>息継ぎかよ
これ言われる傍からコピペ再開する流れはもう漫才

「いつも通り」BRZ見かけたら即逃亡してたほうがはるかに傷が浅かったな

>>あまりにキレすぎて定期的にコピペ混ぜないとレスできないの面白すぎる
>>息継ぎかよ
>これ言われる傍からコピペ再開する流れはもう漫才
今頃必死に反論レス考えてるよ
知恵遅れな頭で

>なんで嫉妬してるの？
>俺はボーナスで
>パーツ買おうかな
正直に言うと無駄にパーツの選択肢が豊富でしかも安いところだけは嫉妬している
ここだけは本当に羨ましい
エンジンブローする欠陥車のくせに…

エ　　　　　　　　　　　エ

　　ン　　　　　　　ン

　　　　ジ　　　ジ

　　　　　　ン

　　　　ブ　　　ブ

　　ロ　　　　　　　ロ

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エ　　　　　　　　　　　エ

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　　　　ブ　　　ブ　

　　ロ　　　　　　　ロ

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エ　　　　　　　　　　　エ

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　　　　　　ン

　　　　ブ　　　ブ

　　ロ　　　　　　　ロ

〜　　　　　　　　　　　〜

エ　　　　　　　　　　　エ

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　　　　ジ　　　ジ
　　
　　　　　　ン

　　　　ブ　　　ブ

　　ロ　　　　　　　ロ

〜　　　　　　　　　　　〜

エ　　　　　　　　　　　エ

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　　　　ジ　　　ジ

　　　　　　ン

　　　　ブ　　　ブ

　　ロ　　　　　　　ロ

〜　　　　　　　　　　　〜

寝ます
おやすみなさい

珍しく逃亡しないと思ったら結局コピペに敗走するだけだったな

>正直に言うと無駄にパーツの選択肢が豊富でしかも安いところだけは嫉妬している
>ここだけは本当に羨ましい
>エンジンブローする欠陥車のくせに…
ひっっっっっしで考えたのがこれかあ
やっぱりバカなんだな

ボーナスなどない
冬コミの売上がボーナスみたいなものだ
ボディのメンテナンスに使うかも知れない

>ボーナスなどない
>冬コミの売上がボーナスみたいなものだ
>ボディのメンテナンスに使うかも知れない
IQ60=同人嫉妬おじさんかよ

>IQ60=同人嫉妬おじさんかよ
人違いや…

>寝ます
>おやすみなさい
なんで嫉妬おじさんで返事したの？
なんでコピペに逃げたの？
なんで嫉妬してるの？
次に起きるまでに答えておいてね
あと二秒くらいかな？

>ボーナス

>IQ60=同人嫉妬おじさんかよ
同人で儲けるにはみたいなスレ定期的に立ててるやつも頭悪そうだし同一人物なのか

>No.1277608520
>明日も早いんで寝ますの
>午前中買出しで何時も道通ってたらすれ違いざまに糞海コントレーラーから激臭排ガス浴びせられてエアコンが外気導入で吸っちゃて昼過ぎ辺りまで舌と喉にダメージ残ってたけど夜には解消しましたの
>来週の内科通院までに残ってたら医者に話そうと思ってたけど回復して良かった
>ではおやすみですの