これも叩きやすいからええ話題よな
カスタム全般そうか

改造するのはよくないっていう層もいるし自動車黎明期からもう改造する文化があるしでなんもわからん

カスタム好きでも走りにくくするカスタムやってるやつは馬鹿だよ

>カスタム好きでも走りにくくするカスタムやってるやつは馬鹿だよ
…それは同意できるな

チューニングは性能を向上させること
カスタムは乗りにくくすること
とばくおん！！でも言っていたな

かっこよさわからんかー

保安基準満たしてるなら別に好きに弄ればいいし車検場の検査員以外にとやかく言われる筋合いはないと思ってる

車高の低さは

>かっこよさわからんかー
コンビニ前の段差で動けなくなってるのってかっこいいのか？

車高下げてもタイヤ飛ばしたりしないし好きにすればいいんじゃない

あーたかがシャコタン程度を叩いて気持ちよくなるスレか〜って思ったけどさすがに吊しの30プリ下げただけなのは何なんだコレ…

バランスが気に食わないみたいな話なのかね
正直全然そのへんの美的感覚が分からん

早くするとかなら是非はともかく動機は理解できるが明らかに改悪だろってのはわからん…

彼らにしか分からない美学を否定するつもりはないが
酔った同僚の代わりに運転させられて段差でエアロ削ったらめっちゃキレられた理不尽さは一生忘れない

純正ホイールでそれかーとは思う

>バランスが気に食わないみたいな話なのかね
>正直全然そのへんの美的感覚が分からん
90年代あたりまでの車は見た目のわりにやたらタイヤとボディが離れてて違和感あったからそういう車種でほどよく車高下げてるならバランス整えてると言える
ただ着地(地面こするレベル)寸前のやつについては『俺はもっと極めてンぞ』ってくらいのものだからバランスとかはむしろ投げ捨てた段階だな

坂を蛇行するな

>90年代あたりまでの車は見た目のわりにやたらタイヤとボディが離れてて違和感あったからそういう車種でほどよく車高下げてるならバランス整えてると言える
なんなら国産車は今でもこの傾向あると思うよ
カタログだと明らかにタイヤとタイヤハウスの隙間狭いし

まわりに迷惑かけないなら好きにしたらいいよ
そうじゃないならね…

>純正ホイールでそれかーとは思う
純正アルミと(恐らく)ノンワイトレのまま車高だけ下げてる車は2年に1台くらいの割合で見かける
(車検か…)と思うようにしている

下げたほうがかっこいいのと下げ過ぎて下擦ってるのは全然別の話だからな

こう薄めの扁平タイヤの大径ホイールでちょい下げてるのはおっいいね〜って思うんだけどスレ画みたいなのは何なんだこれ…？ってなる

>早くするとかなら是非はともかく動機は理解できるが明らかに改悪だろってのはわからん…
実際地面スレスレな弄り方してる車は安全運転(もといスピード出せない)だからな…
いやまあイキリ運転とどっちがいいかと言われると微妙なところではあるが…

分からないか…このレベルの話は

なんていうかホイールキャップみたいなデザインのアルミだな…ださい

カッチョ良くするためのカスタムしたいのに
いざ手を出すと壊れやすい箇所を改善したり壊れた時にめどくないように汎用部品化したり
なんかこう地味というか所帯染みた改造に終始してしまう…

いい感じに下がってる参考写真をみせてよ

>なんていうかホイールキャップみたいなデザインのアルミだな…ださい
純正ですけど…？

>実際地面スレスレな弄り方してる車は安全運転(もといスピード出せない)だからな…
>いやまあイキリ運転とどっちがいいかと言われると微妙なところではあるが…
踏切で亀になってるのは…

車高低すぎてパーキングで下部破損して排気ガス車内に逆流させて死んだ人はまあ本望か

ファッションみたいに少しずつ強調していった結果行き過ぎたのが悪目立ちするようになったのかな

>いい感じに下がってる参考写真をみせてよ
カタログ写真！

まあ当人の勝手だから好きにすればいいけどいい趣味じゃねえな…とは思う

>いい感じに下がってる参考写真をみせてよ
匿名コミュニティにおいてはどんな写真をみせても叩かれる
隙を見せるのは愚策よ

>90年代あたりまでの車は見た目のわりにやたらタイヤとボディが離れてて違和感あったからそういう車種でほどよく車高下げてるならバランス整えてると言える
以前立ってたスレでこりゃあちょっと下げたくなるわぁて車種を教えてもらったが忘れちった
ホイールアーチでかすぎ！てなった

>なんていうかホイールキャップみたいなデザインのアルミだな…ださい
３０プリウスの純正ホイールだが？

街乗りしかしないようなやつが無意味に車高下げてんのは本当に理解できん
縁石ゴリゴリならまだしも末路はスレ画だろうし

>ファッションみたいに少しずつ強調していった結果行き過ぎたのが悪目立ちするようになったのかな
それはあると思う
『ほんのりいい感じに下げてる』は同好の人にだけ(オッいい仕上がり)ってなるけど大多数の興味ない人は気付いてない
そして『下品にめっちゃ下げてる』は興味ないない人も気付くから(なんだアレ…)ってなる
大多数に認められることはないファッション業界によく似ている

ナンバープレートベコベコにしたりタイヤ八の字にするやつはなんなんだろうあれ…

なんでこれやってるのどれも安いセダンなんだろう

純正ホイールはダサいみたいな価値観なの？やっぱ

>まあ当人の勝手だから好きにすればいいけどいい趣味じゃねえな…とは思う
カスタムしたせいで立往生したり他人撒きこんだりじゃなきゃな…

>なんでこれやってるのどれも安いセダンなんだろう
カスタムに金がかかるのと
数が出回ってる車じゃないとそもそもカスタム用の部品がねえんだ
だから必然的に数が出回った中古で安い車が大半になる

金ないからこそじゃないか？

>純正ホイールはダサいみたいな価値観なの？やっぱ
純正ホイールはダサいだろ

>純正ホイールはダサいみたいな価値観なの？やっぱ
その車の純正ホイールのデザインによる

>数が出回ってる車じゃないとそもそもカスタム用の部品がねえんだ
安くても不人気だとまぁ部品出ない！

謎にプリウスもいじられてるのをよく見る
数が多くて中古市場が豊富だからだろうか

車種によって構造的に下げやすい下げづらいはあるから
そういう改造を施されることの多い定番な車種というのは出てくる

>以前立ってたスレでこりゃあちょっと下げたくなるわぁて車種を教えてもらったが忘れちった
>ホイールアーチでかすぎ！てなった
fu6594787.jpg
それかどうかはわからんけど昔乗ってたRPS13の純正がこれだった
これ見て「普通じゃん」って思えるならきっと車弄りとかとは無縁だと思う

>純正ホイールはダサいみたいな価値観なの？やっぱ
弄るにしてもそこ純正のままなのかよっていうチグハグ感がダサいと思う

ジムニーとか無駄に跳ね上げるアレはどういう意図なの？

30プリウスが多い理由がまんま中古市場に状態が良くて安い個体が沢山転がってたって理由があるからな…
最近だとさすがに50プリウスの方が安くなり始めてるが
昔で行ったらシルビアとかのポジションにいるのが30プリウスとか50プリウス

>純正ホイールはダサいだろ
分からねえ価値観だわ
純正が一番調和取れてるに決まってんだろって思っちゃう

一切改造してないドノーマルの弊社の社用車のプリウスですらコンビニ出口で顎を打つ
なるほどアプローチアングル…

>下品
これに尽きるね

軽自動車カスタムっていうさらに格下がいるからまだまだ上澄みだ
なんか変なイメージ付いてるけどプリウスはミドルクラスのそこそこいい車だぞ

鬼キャンと異様な車高下げは理解に苦しむ

>純正が一番調和取れてるに決まってんだろって思っちゃう
純正はコストと性能とデザインの妥協案なので物によっては…

>分からねえ価値観だわ
>純正が一番調和取れてるに決まってんだろって思っちゃう
メーカーもそう思ってたら純正オプションで色々ホイール選べるようにはしてないんやな

俺の車どう？って見せたいけどめちゃくちゃ酷いこと言われそうだからやめときます

>これ見て「普通じゃん」って思えるならきっと車弄りとかとは無縁だと思う
無縁だわ俺

金無いけどスポーツカーの真似事してる思うと涙が止まらない

レガシィの鬼キャン見た時は首を傾げた
あれAWDだろ…？

>分からねえ価値観だわ
>純正が一番調和取れてるに決まってんだろって思っちゃう
×調和取れてるデザイン
○特に主張しないデザイン

低くすると走破性が下がるかわりにスピード上がるとかあるならわかるけどよくわからん美的感覚だけでやってるならアホでしかない
毒の塗料でお歯黒やってるみたいなもん

>金無いけどスポーツカーの真似事してる思うと涙が止まらない
逆に言うと30プリウス買う金ありゃスポーツカー的なもの買える気がしないでもない…

車高下げてるから車止めに擦るらしく車止めから4〜50cmは離して駐車するせいでアホみたいに通路にはみ出してクソ邪魔なアルファードが近所に棲息してる
くたばれ

>まず免許取って車買ってから言いたいことを言うと良いよ
車持ってる立場からしてもカッコ悪くて利便性も悪いカスタムは論外なんだが…

純正はダサいなんてことは言わないが改造してるのに純正そのまま使ってると違和感がある

30プリウス純正はキャップ外すと結構イケてるデザインしてると思う
空力の為には付けといたほうがいいんだけど

>低くすると走破性が下がるかわりにスピード上がるとかあるならわかるけどよくわからん美的感覚だけでやってるならアホでしかない
>毒の塗料でお歯黒やってるみたいなもん
オシャレは我慢だぜ？
それ言ったら真冬のJKのミニスカにまでケチ付けなきゃいけなくなる

>それかどうかはわからんけど昔乗ってたRPS13の純正がこれだった
この年代はやたらクリアランス大きい車多いよね
そういうデザインの流行だったのだろうか

>>これ見て「普通じゃん」って思えるならきっと車弄りとかとは無縁だと思う
>無縁だわ俺
そういうのは大切だ
周りの目を気にしないというのは強みになれる

2から3センチくらい上げたほうが
足回りが自然に動くタイプのクルマもあるとか聞いた

>逆にこう言いう連中からしたら「」なんて良い歳したジジイが漫画やアニメ見てんのきめえって思ってるだろうから
>Win-Winだな
割と層被ってると思う

>逆にこう言いう連中からしたら「」なんて良い歳したジジイが漫画やアニメ見てんのきめえって思ってるだろうから
>Win-Winだな
ごめん言ってることが何も分からない
会話って知ってる？

弄ってる30たまに見るけだせぇなって思う
なら50でも買えばいいじゃんそのお金でって

シャコタン？にしてる車って山道とかのでこぼこどうするのかな
そこ通らないで迂回していくのかな

どノーマルのS660乗ってるけど車高これ以下に下げる奴マジで馬鹿です
乗りにくい

>オシャレは我慢だぜ？
>それ言ったら真冬のJKのミニスカにまでケチ付けなきゃいけなくなる
結局やりすぎは下品って話に帰結するんやな

>逆にこう言いう連中からしたら「」なんて良い歳したジジイが漫画やアニメ見てんのきめえって思ってるだろうから
問題は「」がこういうことしてるパターンなわけだが…

>純正が一番調和取れてるに決まってんだろって思っちゃう
大多数の人間にとってバネ下重量なんかどうでもいいというだけで調和が取れてるとかそういう事ではない

なんか今ヤンキー上がりの兄ちゃんみたいな中でプリウス人気だよね

どんなイジり方しても必ず誰かから貶される世界だから
開き直って自分のやりたいことやるしかねえなと思う

>お前は人としてきめえってんだよハゲ
いやWin-Winって何？どっちも何にも勝ってなくない？

>弄ってる30たまに見るけだせぇなって思う
>なら50でも買えばいいじゃんそのお金でって
この手のは車を弄る方が楽しいって連中なのでその金でもっといい車乗れるじゃんっていうのはマジで噛み合わない指摘でしかないよ

女子高生のミニスカはみんな喜ぶけどシャコタンは一般人は気づきもしないし擦って迷惑なだけだろ

安全無視したようなカスタムするような奴はせめて単独事故で死んで…

>30プリウス純正はキャップ外すと結構イケてるデザインしてると思う
>空力の為には付けといたほうがいいんだけど
あったなあ燃費チャレンジのカウル増しプリウス…
先祖返りみたいなやつ

擦るとかそういうこと抜きで考えても純粋に見た目が悪いと思うんだが下げてる方がかっこいいって思うやつが結構いるんだなって驚く

>なんか今ヤンキー上がりの兄ちゃんみたいな中でプリウス人気だよね
上にも書かれてるけど30とか50系のプリウスはたくさん売れたから状態のいい中古が割と安く出回ってるの
そうやってカスタムの需要が増えるとプリウス用のカスタムパーツもメーカーが売るの
そうするとまた中古でプリウスが売れるの
この循環が起きてる

>なんか今ヤンキー上がりの兄ちゃんみたいな中でプリウス人気だよね
ちょっと前はチェイサーとかが人気だったんだ
そこら辺が高くなってプリウスをカスタムするようになった

こんな場末のスレでも強い言葉を使う「」は時代の敗北者

車高バカ下げフルエアロのZとかだいたい運転も下手だしさっさと潰れて中身ごと死んで欲しい

下がってるのは荷物が重すぎるだけでしょ

>オシャレは我慢だぜ？
>それ言ったら真冬のJKのミニスカにまでケチ付けなきゃいけなくなる
スレ画みたいなのはスカート短くしすぎてパンツ見えてるようなもんか

>オシャレは我慢だぜ？
>それ言ったら真冬のJKのミニスカにまでケチ付けなきゃいけなくなる
寒いのを我慢してることに例えるならそれはシャコタンじゃなくてオープンカーだろ

>この手のは車を弄る方が楽しいって連中なのでその金でもっといい車乗れるじゃんっていうのはマジで噛み合わない指摘でしかないよ
軽自動車目茶苦茶イジってる界隈あるけどあれ改造費で結構な高級車買えるよな…ってなる…
何だよハイトール軽ワゴンをシザースドアにするって…

>擦るとかそういうこと抜きで考えても純粋に見た目が悪いと思うんだが下げてる方がかっこいいって思うやつが結構いるんだなって驚く
下げる量によるだけだと思う

わたしの純正車高を見てよ
悪くないでしょ
fu6594854.jpg

>逆にこう言いう連中からしたら「」なんて良い歳したジジイが漫画やアニメ見てんのきめえって思ってるだろうから
…実はなこういう改造やるのってヤンキーだけじゃなくてオタクなおっさんも多いから
いい歳して漫画やアニメ見てコンビニの段差で亀になってるおっさんってパターンが割と…

おっぱいはデカければデカいほど良いみたいな感覚なのかな

>どんなイジり方しても必ず誰かから貶される世界だから
>開き直って自分のやりたいことやるしかねえなと思う
やりたいことやるにしても公道走るなら最低限走行に支障が出ないようにはしろよ
音もだけどそこやりたいようにやられたら迷惑なんだわ

>>30プリウス純正はキャップ外すと結構イケてるデザインしてると思う
>>空力の為には付けといたほうがいいんだけど
>あったなあ燃費チャレンジのカウル増しプリウス…
>先祖返りみたいなやつ
fu6594849.jpg
こいつだろうか
微塵も流行らんかったけどリヤスパッツって燃費も加速も効果高そうなんだよなこれ…

>擦るとかそういうこと抜きで考えても純粋に見た目が悪いと思うんだが下げてる方がかっこいいって思うやつが結構いるんだなって驚く
見た目もそうだけど基本的に車高はなるべく低い方が高速走行時の安定性が高いというメリットはある
昔のミニバンなんかは車高下げた方が明らかに運転楽

空力で良いのは初代インサイトみたいな奇妙なカバー
あれほんと好き

坂道の脇道に入ろうとしてバンパー擦って外れていく馬鹿を何度見たことか

オッサンどころかお爺さんにしか分からないよね車高下げ

>わたしの純正車高を見てよ
>悪くないでしょ
>fu6594854.jpg
普通だね

いや冬のオープンカーは我慢とかじゃなくて普通に一番快適だから

>fu6594849.jpg
いい車だな！インサイトだろ？

>擦るとかそういうこと抜きで考えても純粋に見た目が悪いと思うんだが下げてる方がかっこいいって思うやつが結構いるんだなって驚く
上の方でも誰か言ってるけど
純正だとちょっと腰高感あるからちょっと下げたほうが格好いいみたいなのは分かるよ
実際にやるかどうかは別として

ここでもどれだけ突飛な性癖を競えるかやってるじゃん
あれを公道でやってるのが貧民カスタムカーおじじ達だよ

>こいつだろうか
当社の同業ライバル会社貼るな

プリウスとかいじればいじるほど空力悪化する設計の代表だよな
50から60にデザイン変えたら空力悪化したくらいだし

ワシの車の純正車高を見るんじゃ
20�oくらい下げたかったけどディーラーのお兄さんがうーん…って言ったから諦めたんじゃ
fu6594868.jpg
あと明日から入院なんじゃ

>いや冬のオープンカーは我慢とかじゃなくて普通に一番快適だから
じゃあこうしよう
真夏のセブン

みんなやってるワイトレってみんな定期でネジ増し締めしてんの？

>純正だとちょっと腰高感あるからちょっと下げたほうが格好いいみたいなのは分かるよ
>実際にやるかどうかは別として
カタログ写真だとほんの少し下げてたりディーラー展示車両も重石入れて少し低くしてたりするよね

夏のバイク
夏のオープンカー
勘違いされがちランキング上位を占める…

>じゃあこうしよう
>真夏のセブン
馬鹿でも思いつく極端な例は退屈でつまらない

>あと明日から入院なんじゃ
お大事にしてください

60プリウスはモデリスタの純正エアロの四角いLED付いてるの流石にダサすぎたのか付けてる人少ないの面白い

だいたいセブンなんかいつ乗っても快適性は最悪だわ

法の範囲内で車弄るのは何の問題もない
スレ画みたいのは違法なうえにガチで迷惑だからなぁ…

>プリウスとかいじればいじるほど空力悪化する設計の代表だよな
>50から60にデザイン変えたら空力悪化したくらいだし
60は設計時点で空力犠牲にしてデザインを優先したって代物なので
上で貼られてるリヤスパッツプリウスは実際に燃費もよくなってるよ

>夏のバイク（渋滞）

痛車もキショいから公道出てこないで欲しい

タイヤ薄いのにしたらちょっと車高は下げたい
タイヤとボディの間広く空いてるとカッコ悪いなって…

夏にオープンにして乗ってるのはよっぽどのマゾ

>夏のバイク（渋滞）
最悪燃えそう

鬼キャンとかもなんで若者に流行ってるかわからない
アライメント取れてんのかあれ？

一般人が車高下げる利点ってあんのかな

>>夏のバイク（渋滞）
死ぬ
バイクが

>夏にオープンにして乗ってるのはよっぽどのマゾ
夏は幌締めて冷房全開以外で乗りたくねぇな

クラウンスポーツは逆にちょっと上げたほうがバランス良くないか？って思う

>一般人が車高下げる利点ってあんのかな
走り屋ごっこ遊びが出来るので気分が満たされる

バイクで…渋滞…？

車好きの集まりは大抵一人か二人は障害者手帳持ち混じるから面白い

>バイクで…渋滞…？
出た…すり抜けおじさん…

>鬼キャンとかもなんで若者に流行ってるかわからない
>アライメント取れてんのかあれ？
若者かなぁ〜割と歳行ってねぇかな…

じゃあ逆に限界まで高くするか

>バイクで…渋滞…？
その話はやめようや

最近の車は空力考慮して元から車高低いからなぁ
ノーマルでもフロントとか擦りそうで怖い

三菱ジープに乗ってる人に話聞いたけど乗り心地最悪でエアコンじゃなくて通気口でドア無しで高速走るの怖いので最悪だって笑顔で言ってたよ

SUVやクロスオーバーで遮光落とすメリットなに？

>クラウンスポーツは逆にちょっと上げたほうがバランス良くないか？って思う
純正車高でこれなのでちょっと腰高感ある
というかこれ以上高いとちょっと変な感じがでる
fu6594889.jpg

>じゃあ逆に限界まで高くするか
目茶苦茶車高上げてるプリウスあったな脚立使わないと乗れそうにないやつ

>車好きの集まりは大抵一人か二人は障害者手帳持ち混じるから面白い
わざわざ自ら手帳見せるか…？妙だな…

プリウスのちっちゃいタイヤで下げてもみすぼらしいだけだろやりたいならGT300のやつくらいまでイジれ

>純正車高でこれなのでちょっと腰高感ある
>というかこれ以上高いとちょっと変な感じがでる
>fu6594889.jpg
SUVなんだしこんなもんじゃね

見た目だけのファッションカスタム全般理解できない
それ意味ある？

>ノーマルでもフロントとか擦りそうで怖い
そのうち擦ったときのためにリップスポイラーつけようかとは考えてる
付けたことによってアプローチアングル下がるのは聞こえない

バイクで渋滞するようなら徒歩でも移動できない状態だ
世界の終わりというやつだな

>車好きの集まりは大抵一人か二人は障害者手帳持ち混じるから面白い
ふたばの車オフでも合計５人居て一人ガイジでもう４人診断受けてないだけっぽい雰囲気だったから３０分で帰った事ある

>SUVなんだしこんなもんじゃね
SUVだからって車高が高いって決まりはないぜ？
現にホンダはヴェゼルRSで車高下げてきたし

>プリウスのちっちゃいタイヤ
スレ画って18インチとか17インチじゃなかったっけ
いうほどちっちゃい？

>ふたばの車オフでも合計５人居て一人ガイジでもう４人診断受けてないだけっぽい雰囲気だったから３０分で帰った事ある
ちゃんと自分もカウントしていて偉い！

>最近の車は空力考慮して元から車高低いからなぁ
>ノーマルでもフロントとか擦りそうで怖い
車高低いっていうかエアロが下まで伸びてる車多いな
最近の車はだいたいサスストローク長い

日本メーカーもようやくここ5年くらいでタイヤハウスがスカスカだとカッコ悪いということに気付き始めたと思う

バイク乗ってりゃすり抜けも難しい道幅のとこで渋滞とか普通にあるから何を言ってるのかわからないのが俺

>見た目だけのファッションカスタム全般理解できない
>それ意味ある？
fu6594911.jpg
何だとぉ！？

>>車好きの集まりは大抵一人か二人は障害者手帳持ち混じるから面白い
>ふたばの車オフでも合計５人居て一人ガイジでもう４人診断受けてないだけっぽい雰囲気だったから３０分で帰った事ある
電車といい車といいなんであんなに障害者呼び寄せるんだろうな…
こないだクラウンの試乗車で死亡事故起こしたキチガイも障害者だったけど

ガイジでも車持てるのすげーやん

>>ふたばの車オフでも合計５人居て一人ガイジでもう４人診断受けてないだけっぽい雰囲気だったから３０分で帰った事ある
>ちゃんと自分もカウントしていて偉い！
だめだった

ドレスアップ系の人達車は派手派手なのにケチ臭い人ばかりのイメージある

>>プリウスのちっちゃいタイヤ
>スレ画って18インチとか17インチじゃなかったっけ
>いうほどちっちゃい？
30プリウスなら15インチとかだよ

一人ガイジって確定してるってことはつまり…

SUVではなくRVは車高上げがち
RVも死語だが一部のSUV車種にはSUVと言うには違和感あるんじゃ

>ちゃんと自分もカウントしていて偉い！
つまり確定してる1人って…

>ガイジでも車持てるのすげーやん
田舎の実家ぐらしで家に金入れてない奴とか普通に居るから…

>何だとぉ！？
これ使えないならシャコタンよりよっぽどダメじゃん…

実際クラウンクロスオーバーとかSUVだけど車高下げるといい感じに締まってかっこいいからな…

ラブフォーってあれ元はRVだったよな

>実際クラウンクロスオーバーとかSUVだけど車高下げるといい感じに締まってかっこいいからな…
…クラウンセダンでよくない？

>>実際クラウンクロスオーバーとかSUVだけど車高下げるといい感じに締まってかっこいいからな…
>…クラウンセダンでよくない？
今のクラウンセダンにスポーティさないし…というか高いデカい！

プリウスでシャコタン

>30プリウスなら15インチとかだよ
スレ画のはSツーリングとかの17インチ
15インチはLやただのS

>ガイジでも車持てるのすげーやん
障害者で車好きって本当に多いんだうちの工場だと障害者雇用の子たち大抵スポーツカー買って三年くらいで事故ってプリウスかVEZELとかに買い換えるパターン本当に多い

>車高低いっていうかエアロが下まで伸びてる車多いな
最低地上高まぁまぁあるから大丈夫だと油断しててスロープで鼻先ｿﾞﾘｯとやるパターン
思いのほかデカイ音するから乗ってる人も回りもびっくりする

いいですよね片側一本出しマフラーの車にバンパー一体タイプの二本出しマフラーカッター
…いい値して付けてるのに片側からしか排気が出てない

>うちの工場だと障害者雇用の子たち大抵スポーツカー買って三年くらいで事故って
免許を与えるな

jkのやり過ぎなミニスカ化って考えたらなんか納得したわ
仲間内でヤバ！とか褒め合って周りからしたら奇異の目で見られるやつね

>いいですよね片側一本出しマフラーの車にバンパー一体タイプの二本出しマフラーカッター
>…いい値して付けてるのに片側からしか排気が出てない
マフラーカッターにしてる時点で見た目さえあればいいってだけだからな
俺も今度そうするつもりだし

>jkのやり過ぎなミニスカ化って考えたらなんか納得したわ
>仲間内でヤバ！とか褒め合って周りからしたら奇異の目で見られるやつね
JKのスカートはもっとやってほしいと思う

>ナンバープレートベコベコにしたりタイヤ八の字にするやつはなんなんだろうあれ…
ナンバープレート触るのは見にくくする以外の目的あるもんなの？

>>何だとぉ！？
>これ使えないならシャコタンよりよっぽどダメじゃん…
洗車の際にウエス引っ掛けるとかできるし…

むかしドンキの近くに住んでたとき
駐車場入口の段差に腹擦ってる馬鹿大量にいて面白かったな

fu6594949.jpg
話はずれるけどこの車は車高をもっと上げたほうがいい
現場のガタガタの路面で腹を擦る

>免許を与えるな
本当にヤバいやつは適性診断で引っかかるから

>JKのスカートはもっとやってほしいと思う
下擦るレベルだとワカメちゃんだろ
流石に下品だよ

>ナンバープレート触るのは見にくくする以外の目的あるもんなの？
ベコベコはわからんが冷却性能向上のためにナンバープレート移設するパターンは多いな

>>うちの工場だと障害者雇用の子たち大抵スポーツカー買って三年くらいで事故って
>免許を与えるな
障害者って車両価格250万円以下だと自動車税免除だし障害者年金とは別に自治体から特別支援金が毎月5000円くらい貰えるから小金は持ってんだ
ロードスター乗ってる障害者は自動車保険年38万円払ってるとか自慢してた

>…クラウンセダンでよくない？
弄ろうにも元が高すぎて数が出てないからパーツが全然ねえんだわ
モデリスタ着けてもエレガントさだけ上がるし

>話はずれるけどこの車は車高をもっと上げたほうがいい
>現場のガタガタの路面で腹を擦る
エブリィとかハイゼットカーゴのリフトアップはメジャーだけどNVANのリフトアップってそういえばあんまり見ないな

ちゃんと保険入ってるなら文句はないな

田舎は免許出やすいからな

>ベコベコはわからんが冷却性能向上のためにナンバープレート移設するパターンは多いな
俺もベコベコは見た事ないけどなんか曲げたり角度付けてるやつはよく見る

行き過ぎたデカパイデカケツでシコってるようなもんだよなこれ

>ベコベコはわからんが冷却性能向上のためにナンバープレート移設するパターンは多いな
fu6594976.jpg

>行き過ぎたデカパイデカケツでシコってるようなもんだよなこれ
まだ盛れる！まだ盛れる！

バイクカバー外す時に引っ掛けてナンバー曲げてめっちゃ凹んでる

車って弄れば弄るほどリセール悪くなってコスパ悪くねと

というかナンバープレートって貸与品だから故意の汚損は・・・・

俺の車もそうなんだが最近の車はスポーツカーなのにクソみてえに静かなのどうなのこれ
めっちゃ静かなんだが
2Lターボなのに俺の純正400ccのバイクより静かだぞ

ダンボールが無駄な足掻きすぎる…

>>JKのスカートはもっとやってほしいと思う
>下擦るレベルだとワカメちゃんだろ
>流石に下品だよ
でも…お嫌いじゃないですよね？

>車って弄れば弄るほどリセール悪くなってコスパ悪くねと
弄る奴はそもそもリセールなんて考えないのと
弄るといってもエアロパーツ付ける程度ならリセールに悪影響はないよ
むしろモデリスタあたりだと付けた方がリセール上がるよ

うちの会社のヤンキー連中はリアのナンバープレート普通に曲げて通勤してんぞ

>俺の車もそうなんだが最近の車はスポーツカーなのにクソみてえに静かなのどうなのこれ
>めっちゃ静かなんだが
>2Lターボなのに俺の純正400ccのバイクより静かだぞ
なのでスピーカで車内にエンジン音や吸排気音を流す車もある

まぁランエボのナンバーの位置はキモいが…

十年ちょい前の関東の大雪でナンバープレートちょい曲がっちゃったけど普通に車検でノータッチ
車検で指摘されない程度だと交換ってわけにもいかないしなぁ…でずっと触らないでいる

性癖の話よりかは整形の話の方が適正かも
なんか目がデカくて頬が物理的に痩けてるみたいなもうそれ病気だろってやつ

>>俺の車もそうなんだが最近の車はスポーツカーなのにクソみてえに静かなのどうなのこれ
>>めっちゃ静かなんだが
>>2Lターボなのに俺の純正400ccのバイクより静かだぞ
>なのでスピーカで車内にエンジン音や吸排気音を流す車もある
流石にそれやるのはEVとかじゃねえか？

>まぁランエボのナンバーの位置はキモいが…
アルファロメオもナンバープレートダサいな…ってなる

>fu6594976.jpg
さすがにコラだよね！？

>うちの会社のヤンキー連中はリアのナンバープレート普通に曲げて通勤してんぞ
気になるなら陸運局にでもタレこめよ

売る時にノーマル戻ししてからパーツ単位でオクに出すと元が取れるぞ

>流石にそれやるのはEVとかじゃねえか？
GRヤリスとかでもやってるぞ

中学だと部活動で親が学校まで送り迎えしたりするじゃん
そのときにシャコタン車が田舎学校の小石だらけな敷地走ってﾍﾞｺﾍﾞｺﾍﾞｺ！！って音させながら走ってた
なんでシャコタンにするんだろうな

スープラとかZとかシビックタイプRもゴミみたいに静かだもんな…

>売る時にノーマル戻ししてからパーツ単位でオクに出すと元が取れるぞ
いい例がホイールだよな
純正があるかないかで大きく変わってくる

>なんか目がデカくて頬が物理的に痩けてるみたいなもうそれ病気だろってやつ
あれ割と好き

服装も拘って無さそうなやつが車だけダサいわーとかセンスないわって言ってるのたまに見るよね

>うちの会社のヤンキー連中はリアのナンバープレート普通に曲げて通勤してんぞ
そんなの放置してる会社なんて世間から見たら同類なんで通報しとけ

この手の連中ってオービス対策で大抵フロントのナンバープレートつけてないじゃん
ドレスアップしてるやつは運転も横着いのなんなんだよマナーくらい守れよ

デザインと機能性の兼ね合いがあるから純正を見た目だけの評価をしたら高さ弄った方がカッコよくなるかもしれんが限度があるというか
腰パンって言いながら太ももでズボン履いてたらマヌケだろ
JKならパンツでシコれるかもしれんが

アフターパーツ売ってる会社に昔居たけど客のキチガイ率は高かったな…
特にスイスポ乗り

確かに…と思うとともに行き過ぎた性癖でシコってる人も確かにいるから車高短もそういう性癖だと思えばまあ…

>車高の低さは
週刊少年マガジン読んでそう

カスタムパーツって中古でもリセールいいからね

スイスポは貧者のスポーツカーだから仕方ないところはある…
あれより安上がりなのってないよな実際

気になったからナンバープレート　角度でググったら出てきたけど
ナンバーステーとかいうやつは何の意味があるの？

>あれより安上がりなのってないよな実際
アルトワークスとか？
まぁジャンル違うといえばそうだけど

スイスポは遅いじゃん